新型瀝青路面施工工藝與質(zhì)量控制分析

1、隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，大交通量、渠化交通已經(jīng)成為現(xiàn)代交通的特點和發(fā)展趨勢. 路面的行車安全、 舒適、 使用壽命長已經(jīng)成為越來越多高速建設(shè)者研究的目標。為了提高公路的使用年限，預(yù)防路面早期破壞 , 表面層施工引入了改性瀝青工藝，以迎合交通量的迅速增長、車 量大型化和嚴重超載問題的嚴峻考驗。目前在我國廣泛推廣的改性瀝青主要是摻加SBS改性劑或SBR改性劑，改性后瀝青在物理性能方面得到提高，主要表現(xiàn)在軟化點、 針入度、脆點、延度等方面都得到改善。一、原材料的選擇瀝青混凝土后場是指瀝青混合料生產(chǎn)場地，也即拌和樓場地 . 后場生產(chǎn)控制主要是確保 生產(chǎn)成品瀝青混凝土保證施工要求， 滿足設(shè)計規(guī)定的有關(guān)指標。

2、后場施工應(yīng)注意： 選拌 制設(shè)備，從拌制設(shè)備上保證后場施工質(zhì)量 . 以拌和機為中心的瀝青拌合廠，瀝青混凝土拌和 機的性能和生產(chǎn)能力是一個主要方面，保證拌和樓的生產(chǎn)能力與工程規(guī)模相互匹配,拌和樓必須具備全過程自動控制，能夠分析數(shù)據(jù)、核定生產(chǎn)量，能夠進行拌和質(zhì)量分析， 最好具備匹配的二級除塵裝置。選好了拌和機 , 再優(yōu)選瀝青加熱設(shè)備、礦粉的外加劑添加設(shè)備及裝載 機等附屬設(shè)備， 從它們的性能和供需能力上確保與拌和機配套， 以滿足拌和機生產(chǎn)要求為準； 確保原材料質(zhì)量，要做到這一點，首先抓集料檢驗，從加工性、結(jié)構(gòu)性兩大指標狠抓落實， 粗集料要注重顆粒尺寸、形狀、松軟質(zhì)和粘附性指標 , 簽訂供貸合同時要注意

3、保證粗集料篩 分級配變異小， 保證石料軟弱顆粒、 白云石、 長石的含量控制在合理范圍內(nèi)。細集料應(yīng)注重 砂當量（或 0。 075含量）和粘附性等指標，應(yīng)嚴格控制砂，進場后及時搭棚防雨、防曬。所 有集料注意分級存放，不得串混。為防止材料離析，還要將場地硬化，并在堆放時采用水平或斜坡分層堆放， 不能錐堆。 瀝青原材料應(yīng)從粘度等指標著手 , 確保瀝青指標優(yōu)良 , 符合設(shè)計 要求;拌制工藝上著手保證成品質(zhì)量，在生產(chǎn)中，做好生產(chǎn)配合比的設(shè)計，保證目標配合比 在拌和中得以實現(xiàn)是關(guān)鍵 .改性瀝青路面使用壽命是否長久，行車是否安全舒適，與瀝青和碎石的配比密切相關(guān)， 所以改性瀝青在質(zhì)量保證的前提下 , 原材料質(zhì)量

4、的好壞直接關(guān)系到混合料的各項性能指標， 所以原材料的選擇至關(guān)重要，在我國 , 為了滿足原材料的堅韌性，通常選擇堅硬、粗糙有棱 角的優(yōu)質(zhì)石料， 而花崗巖、石英巖、 玄武巖等具備這些性質(zhì)， 但這些石料中往往屬于酸性石 料. 由于瀝青中含有瀝青酸、 瀝青酸酐等， 粘附性往往難以滿足要求 , 為了增強瀝青與集料的 粘附性，在基質(zhì)瀝青中摻加 SBS改性劑，就能滿足粘附性的要求在路面施工中，為了進一步提高改性瀝青的粘附性，在改性瀝青中還摻加了抗剝落劑 . 在填料中摻加水泥、生石灰粉 等代替礦粉， 增加瀝青與石料的粘附性， 大大的提高了瀝青混合料的水穩(wěn)性， 所以原材料的 選擇及改性劑的摻配至關(guān)重要。瀝青混合

5、料生產(chǎn)和瀝青混凝土路面施工的控制是質(zhì)量保障的關(guān)鍵。進場施工前,先進行上一道工序的驗收 , 進行高程測量、沉降穩(wěn)定檢驗等檢查驗收工作，檢查下封層的完整性,清理基層表面污染、 雜物 , 進行水沖洗 . 在車輛的安排上必須滿足運力要求， 車輛載重量應(yīng)大 于15t,運料前打掃干凈車槽，并涂 1:3油水混合液，車槽側(cè)面打溫度檢查孔，備覆蓋成品混 合料的油氈布。先從攤鋪機性能抓起，全套攤鋪設(shè)備盡量用相同品牌，型號盡量相同, 新舊差別要小，現(xiàn)場工程技術(shù)人員要懂得攤鋪機的主要構(gòu)造并能作相應(yīng)的調(diào)整. 在供料系統(tǒng)上，受料斗空板不能每一車料收一次， 要利用刮板輸送器和料斗閥門控制好進入攤鋪室的供料量 布料高度一般占

6、 2/3 ，并確保沿螺旋全長布料一致 . 要選擇合適的料斗閥門開度， 使其與供料 速度恰當配合， 進而達到刮板輸料器連續(xù)、均勻地供料。 最后一道工序是碾壓，碾壓則分三 種，分別為初壓、復(fù)壓和終壓 , 初壓要求整平、穩(wěn)定；復(fù)壓要求密實、穩(wěn)定、成型；終壓則 要求消除輪跡。初壓、用雙驅(qū)雙鋼輪710t靜壓；復(fù)壓要求提高密實度并揉壓以減少表面細裂紋和孔隙，根據(jù)其具體要求一般采用 1113t振動和2025t輪胎，根據(jù)相關(guān)報告，25t 輪胎施工能達到密實度 95%，振動設(shè)備施工則能達到 96 98；終壓采用寬幅鋼輪 22。 2m、重16t的碾壓設(shè)備。碾壓要掌握好碾壓時間，碾壓有效時間是從開始攤鋪到沮度下降到

7、80C之間的時問，混合料開始攤鋪后溫度下降最快，大約每分鐘45度，所以在攤鋪開始后要緊跟攤鋪機作業(yè) , 爭取有足夠的壓實時間。質(zhì)量意識、 管理的力度、 科學(xué)制度的制定和嚴格執(zhí)行是施工質(zhì)量的保證。 不合格的原材 料堅決不能用于道路建設(shè) , 抓好混合料配合比的試驗，嚴格進行現(xiàn)場檢測和室內(nèi)試驗，這包 括拌合廠、 施工現(xiàn)場的各項溫度檢測與記錄 , 包括規(guī)定頻率的混合料馬氏試驗、 抽提試驗等， 還包括路面外形尺寸檢測記錄、路面厚度、壓實度、平整度檢測等等。二、配合比的確定瀝青混凝土分為目標配合比設(shè)計、 生產(chǎn)配合比設(shè)計及生產(chǎn)配合瀝青混凝土分為目標配合 比設(shè)計、 生產(chǎn)配合比設(shè)計及生產(chǎn)配合先開始進行室內(nèi)目標配

8、合比的確定，確定最佳級配曲線和最佳瀝青用量。 在進行生產(chǎn)配合比過程中要注意瀝青用量和填料用量。填料在瀝青混凝土中含量的多少至關(guān)重要 , 在瀝青混凝土施工配比確定的情況下，如果填料用量過小，則混合 料就容易出現(xiàn)泛油現(xiàn)象， 如果混合料中的填料含量過多， 則混合料就會出現(xiàn)結(jié)團、 成塊現(xiàn)象， 且混合料容易呈現(xiàn)出松散狀態(tài)。 瀝青含量也至關(guān)重要， 如果瀝青用量偏少， 集料表面裹附的 瀝青膜偏薄 , 瀝青飽和度降低，混合料的空隙率增大 , 在陽光的照射下，瀝青容易老化 ,且由 于空隙率增大，瀝青混凝土的和易性差，難以壓實 , 容易出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，雨水通過空隙滲入 集料間，在車輛荷載的反復(fù)作用下， 瀝青就會從集

9、料表面慢慢剝落，時間一長，路面就會出 現(xiàn)松散顆粒、坑槽、唧漿等現(xiàn)象，出現(xiàn)早期破壞。經(jīng)過試驗研究證明，如果瀝青用量比最佳 用量少 0。 5，則瀝青的使用壽命就會減少一半. 如果瀝青用量過大，則路面就容易出現(xiàn)泛油、車轍、擁包等現(xiàn)象，路面的抗車轍能力也大大降低，影響了行車的舒適及安全性，也縮 短了路面的使用壽命。生產(chǎn)配合比確定后，通過現(xiàn)場鋪筑試驗段以驗證生產(chǎn)配合比。三、拌和（一） 準備工作瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，改性瀝青溫度控制在170C180C范圍內(nèi)。改性瀝青儲存時間過 長，重新升溫時應(yīng)先攪拌或循環(huán)拌和使其均勻后方可使用 . 避免改性劑離析，影響改性瀝青 的質(zhì)量。集料的準備工作應(yīng)注意：（1 ）集料鏟運

10、方向應(yīng)與其流動方向垂直，保證鏟運材料均勻 ， 避免集料利息；（2）每天開工前檢測含水量 ，以便調(diào)節(jié)冷料進料速度 ， 并確定集料加熱時間和溫度 .對于 細集料。最好采用雨棚覆蓋 ;（3 ）集料級配發(fā)生變化或換用新材料時， 應(yīng)重新進行配合比設(shè)計， 確?；旌狭腺|(zhì)量符合 要求。（二 ）拌和工藝改性瀝青的粘度較大， 混合料的出料溫度高， 一般取出料溫度170C180C,因此礦料 的加熱溫度宜取180C 190C。改性瀝青混合料的拌和時間應(yīng)適當延長.一般拌和時間應(yīng)大于45s，其中含35s的干拌，以確保礦粉吸油的均勻性。拌和時間是否足夠，拌和方法是否正 確， 是生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)瀝青混合料的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，質(zhì)量均勻的混合料

11、表現(xiàn)為所有的集料顆粒完全均勻 地被瀝青膜裹覆，瀝青均勻分布于整個混合料 ， 以無花白石子、無瀝青團塊 ，烏黑發(fā)亮為宜 .混合料拌和的均勻性必須隨時進行檢查， 如果出現(xiàn)花白石子或瀝青分布不勻， 應(yīng)停機分 析原因予以改進 . 其原因大致如下：攪拌時間不夠；沒有干拌；細顆粒礦料比例過大；特別 是加入礦粉過多； 瀝青用量不夠； 礦料或瀝青加熱溫度不夠 .可能是其中一項原因 ，也可能是 多種原因 . 如果混合料顏色枯黃灰暗，可能的原因有：拌和溫度過高、瀝青用量不夠、粉料 過多、石料不干、菜油燃燒不透等。對于出現(xiàn)花白、枯黃灰暗的混合料必須廢棄。為保證連續(xù)攤鋪， 瀝青混合料拌和機應(yīng)有儲料倉， 可提前拌和混合

12、料， 將拌好的瀝青混 合料送入儲料倉中暫放，待開始攤鋪后在運至攤鋪現(xiàn)場。四、攤鋪現(xiàn)場質(zhì)量控制 攤鋪現(xiàn)場質(zhì)量控制內(nèi)容包括：混合料運輸、攤鋪和碾壓等。（ 一）混合料運輸1使用前將車輛清洗干凈，每輛車都配好保溫苫布。 2要求運輸車輛在攤鋪現(xiàn)場必須慢速行駛，在攤鋪機前被推行時防止搓動玻璃格柵。 （ 二）混合料攤鋪1測量放線： 按設(shè)計要求進行高程測量， 并將測量結(jié)果彈線標于兩側(cè)路緣石上, 便于攤鋪時安裝導(dǎo)向梁使用 .2攤鋪速度 : 根據(jù)現(xiàn)場能力確定在 2。 3m/min 左右，實踐證明這個速度很適宜。 3當厚度變化較大時 , 按設(shè)計要求認真做好調(diào)平層。4所有管溝井蓋在攤鋪面層之前安裝好，與面層一次碾壓成

13、型，保證其整體性。 5攤鋪面層時使用自動調(diào)平裝置，攤鋪完后使用3 in 直尺檢測?；旧夏芸刂圃?2mm左右 ,比較理想。6在鋪設(shè)玻璃纖維格柵前噴灑的粘層瀝青, 設(shè)計允許使用乳化瀝青， 實際使用并不理想 ,玻璃格柵容易帶起，后全部使用AH-70熱瀝青；格柵鋪好后灑布碎石將粒徑由58mn改為1020mm這些措施的采用基本上保證了在整個施工過程中格柵的牢固性7面層施工時接縫全部采用平接縫，在當天施工結(jié)束后切割清掃成縫，在繼續(xù)施工前 涂刷粘層油并且用燙平板預(yù)熱。（三） 混合料碾壓1 混合料攤鋪后一定要在高溫條件下及時碾壓。初碾及時對整個密實效果至關(guān)重要。2碾壓速度：初碾和終碾控制在 3km/h 以內(nèi)，復(fù)碾控制在 5km/h 左右。碾壓速度過快 （尤 其在初碾時） ，容易引起推包和裂紋 3壓路機的自動噴淋系統(tǒng)噴灑的咸性水主要起防止鋼輪與瀝青粘結(jié)的作用 但水量過大會使混合料溫度下降過快和引起縫紋，施工時按最小用量控制4施工時按要求控制碾壓遍數(shù)