橋臺背回填施工方案(改)

1、京秦高速公路遷安支線工程SG-2標(biāo)段橋臺背回填施工方案中鐵十八局集團(tuán)第五第工程有限公司2012年6月28日上跨津山鐵路立交橋支座墊石工程施工方案一、工程概況1、上跨津山鐵路立交橋起點里程K3+430.95,終點里程K4+075.05，全長644.1米，在立交橋橋頭20m范圍內(nèi)為臺背回填，臺背填料采用碎石土、漿砌片石和二灰穩(wěn)定碎石結(jié)合填筑。臺背碎石土填筑：12698.4m3，漿砌片石：362m3,二灰穩(wěn)定碎石：315m3。2、工期計劃情況計劃開工日期：2012.8.1計劃竣工日期：2012.9.5二、施工組織情況1、組織機(jī)構(gòu)為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本合同段工程的施工任務(wù)，按項目法組建京秦高速公路遷

2、安支線SG-2合同段項目經(jīng)理部，成立現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本合同段工程的施工組織管理工作（詳見圖2-1項目組織管理機(jī)構(gòu)框圖）。2、質(zhì)量控制系統(tǒng)組織機(jī)構(gòu)：為優(yōu)質(zhì)完成本標(biāo)段的施工任務(wù)，按照ISO9001系列標(biāo)準(zhǔn)和公路工程施工和質(zhì)量管理的特點，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立以項目經(jīng)理為組長，項目總工程師為副組長，各部門負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員參加的質(zhì)量控制系統(tǒng)組織機(jī)構(gòu)（詳見圖2-2質(zhì)量控制系統(tǒng)組織機(jī)構(gòu)圖）。3、人員構(gòu)成及崗位職責(zé)管理職責(zé)與任務(wù)劃分詳見表2-1管理職責(zé)與施工任務(wù)表。2-1項目管理機(jī)構(gòu)框圖中鐵十八局集團(tuán)第五工程有限公司京秦高速公路工程遷安支線SG-2標(biāo)段項目經(jīng)理部項目經(jīng)理：陳繼忠項目總工程師：宋普

3、河 計劃合同部：張利財務(wù)部：凌曉青安全質(zhì)量監(jiān)察部：劉克亮工程技術(shù)部：楊柳設(shè)備物資部：馮現(xiàn)民綜合管理部：劉娟醫(yī)療衛(wèi)生室：李波施工測量班：劉小林工地試驗室：胡濤路基施工隊說明：項目經(jīng)理部是我公司派出的項目管理組織機(jī)構(gòu)，代表公司負(fù)責(zé)對本工程實際組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，認(rèn)真貫徹落實業(yè)主、監(jiān)理工程師的各項指令和要求。負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工計劃組織實施，并根據(jù)工程進(jìn)度適時進(jìn)行各類資源配置，對工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)等工作全面負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)對外關(guān)系的協(xié)調(diào)，處理一切有關(guān)事務(wù)，對業(yè)主、對公司全面負(fù)責(zé)。宋普河陳繼忠圖2-2質(zhì)量控制系統(tǒng)組織機(jī)構(gòu)圖表2-1管理職責(zé)與施工任務(wù)表部門（單位）名稱承擔(dān)的職責(zé)與

4、任務(wù)項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)施工組織管理，保證質(zhì)量工期目標(biāo)實現(xiàn)項目總工全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)，制定施工方案，攻克技術(shù)難關(guān)工程技術(shù)部負(fù)責(zé)現(xiàn)場具體施工技術(shù)指導(dǎo)、交底、監(jiān)督、檢查和工程試驗與測量安全質(zhì)量監(jiān)察部負(fù)責(zé)施工安全、質(zhì)量管理并監(jiān)督、檢查計劃合同部負(fù)責(zé)制定階段施工計劃與工程計量財務(wù)部負(fù)責(zé)工程財務(wù)管理與成本核算設(shè)備物資部負(fù)責(zé)材料物資與施工機(jī)械設(shè)備管理供應(yīng)綜合管理部負(fù)責(zé)黨政、文秘、宣傳、接待等工作路基施工隊負(fù)責(zé)鐵路南北臺背回填施工同時我項目部按照業(yè)主對本工程的施工要求，結(jié)合本工程的施工特點，在施工中堅持科學(xué)管理、嚴(yán)密組織、精心部署，加強(qiáng)施工中的預(yù)測與分析，確?？傮w施工目標(biāo)的實現(xiàn)。本工程在進(jìn)行總體施工部署時，重點解

5、決以下幾個方面的問題：（1）有計劃、有秩序組織好施工，加強(qiáng)安全生產(chǎn)，保證工程順利進(jìn)行。（2）采取有效措施，解決施工所帶來的一系列環(huán)保問題，切實做到文明施工，達(dá)到唐山市環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和要求，爭創(chuàng)唐山市文明工地。（3）本工程工期短，質(zhì)量要求高，需要因地制宜、靈活布置，解決好同階段施工內(nèi)容平行作業(yè)與交叉作業(yè)的組織安排。三、編制依據(jù)1公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-20112京秦高速公路遷安支線工程上跨津山鐵路立交橋施工圖設(shè)計3.公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004四、施工方案1、施工準(zhǔn)備在生產(chǎn)準(zhǔn)備方面，所有進(jìn)場施工機(jī)械均已調(diào)試完畢，機(jī)械進(jìn)場情況見進(jìn)場設(shè)備報驗單。在勞動力組織方面，我

6、項目經(jīng)理部根據(jù)臺背回填工程量及施工進(jìn)度計劃安排，擬投入施工人員20人，后續(xù)施工中可滿足施工需要。2、施工方案、施工工藝流程 臺背填筑施工的一般操作程序：橋臺隱檢填前碾壓第0層驗收挖掘機(jī)取土大型自卸車裝土、運土推土機(jī)推土平地機(jī)整平壓路機(jī)壓實第1層驗收下一層填筑橋臺區(qū)域漿砌片石空隙壓漿質(zhì)量檢驗。因本合同段橋梁施工受工期及場地限制，故考慮先施工橋臺蓋梁，待箱梁架設(shè)完成后進(jìn)行橋臺臺背回填施工，由于場地狹窄，又要保證不損壞構(gòu)造物，填筑壓實比較困難，而且容易積水。如果填筑不良，完工后填筑的臺背部分與構(gòu)造物連接部分出現(xiàn)沉降差，就會影響路面平整度，甚至影響構(gòu)造物的穩(wěn)定，所以我標(biāo)段考慮機(jī)械能進(jìn)入且能正常工作的區(qū)

7、域采用砂礫土回填并分層碾壓密實，機(jī)械不能進(jìn)入的區(qū)域采用人工使用小型夯實機(jī)壓實，夯實機(jī)壓實頂部與橋臺蓋梁底部約1.6m范圍內(nèi)采用漿砌片石，并在漿砌片石頂部預(yù)埋長度約1m直徑2.5鋼管，鋼管外露約20cm安裝閥門，待填筑完成后期采用等同預(yù)應(yīng)力壓漿相同方法進(jìn)行注漿，確保橋臺區(qū)域的穩(wěn)定。、施工準(zhǔn)備工作A.制定合理的施工組織計劃，確定責(zé)任人，熟悉臺背回填的施工要求，并做好技術(shù)交底。B.作好原材料的試驗工作，本合同段橋臺臺后填筑采用二灰穩(wěn)定碎石、砂礫土分層夯實填筑，其填筑分層厚度均為20cm，密實度要求96%。C.材料和設(shè)備進(jìn)場，配備小型振動夯，專門用于大型壓路機(jī)不能碾壓到的部位的夯實。D.按規(guī)范要求，在

8、監(jiān)理工程師指示下做好現(xiàn)場壓實試驗，以確定最佳壓實厚度及壓實遍數(shù)。、填筑施工臺背回填使用砂礫土、二灰穩(wěn)定碎石分層填筑，為防止每層填筑厚度超厚和漏檢，應(yīng)在臺身墻上用油漆作上每層壓實后的厚度標(biāo)記并標(biāo)明層次，以便于施工控制。臺背回填從基底到頂面的壓實度必須96%?；靥?、壓實：將基坑完全開挖至設(shè)計要求，利用挖掘機(jī)配合自卸汽車運土回填。臺背回填應(yīng)分層回填壓實，分層厚度每層不超過20cm，分層壓實時設(shè)置24的橫坡度以利排水，每層應(yīng)于兩側(cè)各超填寬出設(shè)計寬度50cm以利最終路堤邊緣的壓實。推土機(jī)進(jìn)行粗平，人工控制厚度。粗平完成后，使用平地機(jī)進(jìn)行細(xì)平，根據(jù)規(guī)范要求的平整度進(jìn)行整平。采用振動壓路機(jī)碾壓時，第一遍應(yīng)無

9、振動靜壓，然后先慢后快，又弱振至強(qiáng)振，振動壓路機(jī)一般重疊0.40.5m。三輪壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始時宜慢速，最大速度不宜超過4km/h。碾壓由兩邊向中間進(jìn)行碾壓。三輪壓路機(jī)一般重疊后輪的1/2。應(yīng)達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。實驗人員隨時檢測壓實度，壓實度控制在95。壓實度抽檢頻率每層每50平米一以個檢測點。碾壓完成后，經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后方可進(jìn)行下一層施工。臺背回填刻度回填前清淤基坑內(nèi)泥漿、雜物。在碾壓施工中，使用壓路機(jī)對稱回填壓實并保持結(jié)構(gòu)物完好無損，對壓路機(jī)壓不到的部位采用小型打夯機(jī)進(jìn)行夯實。、填筑要點A.清理結(jié)構(gòu)物填筑地段的松土、雜物、對原地面進(jìn)行壓實。并對結(jié)構(gòu)物處已填筑了一定高度的

10、路基，沿路線方向進(jìn)行人工挖臺階。臺階頂寬不小于60cm，臺階處的填土壓實度要符合路基填土的壓實度標(biāo)準(zhǔn)，清理的松土應(yīng)運離施工現(xiàn)場，若臺背處路基尚未開始填筑，則臺背填筑可與路基填土同步進(jìn)行。每層的松鋪厚度不超過25cm。B.填料：在下列范圍內(nèi)一般應(yīng)選擇滲水性填料填筑。臺背順路線方向，上部距翼墻尾端不少于臺高加2m。下部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m；特別注意，不要將構(gòu)造物基礎(chǔ)挖出來劣質(zhì)土混入填料中。C.填筑：橋臺背后填料應(yīng)與錐坡填筑同時進(jìn)行，靠近構(gòu)造物100cm范圍內(nèi)不得有大型機(jī)械行駛或在其上作業(yè)。D.排水：橋涵等結(jié)構(gòu)處填筑，在施工中要竭力防止雨水流入，對已有積水應(yīng)挖溝或用水泵將其排除、晾干。E.壓實：應(yīng)在

11、接近最佳含水量狀態(tài)下分層填筑，分層壓實。每層松鋪厚度不宜超過25cm，密實度應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求。為了保證填筑壓實質(zhì)量，在比較寬闊部應(yīng)該盡量使用大型壓實機(jī)械，只是在臨近構(gòu)造物邊緣，才采用小型夯壓機(jī)械，分薄層夯實。夯壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗確定，以達(dá)到壓實度要求為準(zhǔn)。壓實后檢測工作同步進(jìn)行，每填一層土，都要進(jìn)行壓實度檢測，嚴(yán)格按照掛牌劃線施工，每層填筑都應(yīng)進(jìn)行拍照，并且會同檢測資料一并存檔。（4）漿砌片石砂礫土填筑并碾壓完成后，放出片石砌筑邊線，灑出灰線，立桿掛線進(jìn)行施工。片石要求色澤均勻，結(jié)構(gòu)密實，不易風(fēng)化，無裂縫、開裂和結(jié)構(gòu)無缺陷的硬質(zhì)石料，抗壓強(qiáng)度不小于30MPa，片石最小厚度不小于15cm，砌筑前，其

12、表面泥土、水銹應(yīng)洗刷干凈。砂漿一般要求砂漿配比通過試驗確定，采用磅稱計量，機(jī)械拌和，砂漿隨拌隨用，保持適度的稠度；砂漿拌和時間控制在35分鐘；砂漿檢測，用手將砂漿捏成小團(tuán)，松手后既不松散，又不由灰鏟上流下為標(biāo)準(zhǔn)；一般情況下，砂漿拌和好后在34h內(nèi)用完，氣溫超過30時，在23h內(nèi)使用完畢，在運輸過程中發(fā)生離析或泌水的砂漿必須重新拌和，已初凝的砂漿不得用于施工；冬季施工期間，砂漿用水必須滿足設(shè)計要求，溫度太低，必須給水適當(dāng)加溫。漿砌片石片石在使用前必須澆水濕潤，表面的泥土、水銹應(yīng)清洗干凈；砌筑第一層時，基底直接采用坐漿法進(jìn)行施工；漿砌均采用擠漿法，砌體咬口緊密，無干縫、通縫和夾縫，砂漿飽滿；基礎(chǔ)進(jìn)

13、行分層分段進(jìn)行砌筑，分段位置設(shè)置在伸縮縫的位置，各段水平砌縫一致；各砌層施工時，先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，外圈漿砌片石和里層漿砌片石必須交錯練成一體；各砌層的漿砌片石必須安放穩(wěn)固，漿砌片石間砂漿必須飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空；砌筑上一層時，避免振動下層漿砌片石，砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時，已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤；砌筑每層漿砌片石都必須采用立桿掛線控制其施工過程中經(jīng)常復(fù)核，以保證線型，砌體平整；砌筑頂層片石時，考慮因片石砌筑無法保證與橋臺蓋梁密實，故在兩臺身間預(yù)埋長度約1m直徑2.5鋼管兩根，鋼管外露約20cm安裝閥門，待填筑完成后期采用等同預(yù)應(yīng)力管道壓漿相同方法進(jìn)行注漿，

14、水泥漿強(qiáng)度不小于M40。漿砌完畢后及時用草袋、麻袋覆蓋砌體，進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于7天，所砌筑圬工的砂漿，在初期硬化期間不應(yīng)使其受雨水沖刷或水淹浸。漿砌片石總體技術(shù)要求漿砌片石必須以23層砌體組成一個工作層，每個工作層的水平縫應(yīng)大致找平，各工作層的豎縫必須相互錯開，不得貫通；外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石，選擇形狀較為方正及尺寸較大的片石，并長短相間的與里層漿砌片石咬接，砌縫寬度控制在4cm以內(nèi)；較大的片石使用于下層，安砌時選擇形狀及尺寸較為合適的片石，尖銳突出部分敲除。漿砌砌體施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項目規(guī)定值或允許偏差項目規(guī)定值或允許偏差砂漿強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)表面平整度（mm）30頂面高程（mm）

15、±20豎直度或坡度（mm）0.5%斷面尺寸（mm）±50（5） 技術(shù)措施構(gòu)筑物臺背回填是路基工程中的關(guān)鍵部分，填筑不好會出現(xiàn)沉降差，發(fā)生跳車現(xiàn)象，影響行車速度、舒適與安全，甚至?xí)绊憳?gòu)筑物的穩(wěn)定，出現(xiàn)交通堵塞現(xiàn)象。為了避免以上現(xiàn)象制定以下技術(shù)措施：、臺背回填材料檢驗合格后方可使用。、碾壓配備合理的碾壓機(jī)械，壓路機(jī)達(dá)不到的地方，使用小型機(jī)動夯具。、臺背回填區(qū)域的灰土回填質(zhì)量要嚴(yán)格控制，采用在臺背上劃出每層的厚度控制標(biāo)線，逐層回填壓實的方法，控制好壓實度，以免出現(xiàn)“橋頭跳車”。、為了防止橋頭跳車，采取以下施工措施：地基預(yù)壓處理預(yù)壓處理就是在擬建橋臺處，先填土預(yù)壓，待地基強(qiáng)度提高

16、到一定程度后，挖去填土，再建造結(jié)構(gòu)物。有時為了加速地基固結(jié)下沉，在填筑路堤時，還可預(yù)先把土填得比設(shè)計高度高一些，或加寬土寬度，待沉降穩(wěn)定后再挖除超填部分。這種預(yù)壓或超載預(yù)壓的方法，可以說是處理軟弱地基最有效、最經(jīng)濟(jì)的方法，它不僅可以解決橋頭的跳車問題，而且可以解決臺后填土的不均勻沉降問題。分級加載控制標(biāo)準(zhǔn)。路堤中心線地面沉降速率不大于10cm晝夜，坡腳水平位移速率不大于04cm晝夜。若超過這一數(shù)值則立即停止填筑，直到沉降及位移速率小于控制標(biāo)準(zhǔn)方可繼續(xù)施工。超載卸載控制標(biāo)準(zhǔn)及路槽開挖時間的確定。超載填土路堤的預(yù)壓期大于設(shè)計規(guī)定時間且路堤中心線地面連續(xù)3個月沉降速率小于08cm月方可卸除超載，繼而

17、進(jìn)行路槽開挖。在預(yù)壓期內(nèi)不應(yīng)在路堤上做任何工程，只允許添加由于沉降而引起的附加填土。當(dāng)路堤中心點沉降大于20cm后，必須及時補(bǔ)償填土至設(shè)計所要求的超載預(yù)壓高程。路堤堆載施工前應(yīng)做好排水溝、集水井等施工排水措施，保證基底干燥，并設(shè)置永久性平面和高程控制基點。路堤填土前須清除地表雜草、樹根、農(nóng)作物等。如遇水田挖溝疏干，挖除表層淤泥、腐植土等。挖除原地面20cm耕植土后按4050的坡度構(gòu)筑路拱，路拱采用符合規(guī)范要求的砂礫土，壓實度大于96。超載土方頂面應(yīng)保持40的橫坡以利于排水；設(shè)計路面為單向橫坡的超高路堤路段，超載土方頂面應(yīng)保持與設(shè)計路面同樣坡度的單向橫坡。路堤與橋臺銜接部位，路堤與橋臺前預(yù)壓填土

18、應(yīng)同步填筑與碾壓，分層碾壓厚度控制在20cm，壓實度滿足規(guī)范要求。3、雨季施工、隨時保持施工現(xiàn)場排水暢通，對未完成的填筑段，必須設(shè)置臨時排水設(shè)施。、填筑做到隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填土表面平整并做成24的橫坡以免積水浸泡路基。、注意做好洪澇災(zāi)害的防患工作。五、安全保證措施1、安全領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：陳繼忠 副組長：宋普河組 員：李成杰、劉克亮、陳新超2、安全生產(chǎn)目標(biāo)安全第一，預(yù)防為主。杜絕因工亡人事故。杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故；杜絕火災(zāi)事故；杜絕因我方責(zé)任的交通亡人事故。3、安全措施3.1建立健全安全保證體系，制定完善的安全管理制度，見圖5-1安全保證保證體系，認(rèn)真貫徹執(zhí)行唐山市建設(shè)工程施工現(xiàn)場安

19、全防護(hù)基本標(biāo)準(zhǔn)。3.2項目部設(shè)專職安全監(jiān)督員，堅持全員安全教育制度，提高施工人員的安全自保意識，同時，將具體的安全生產(chǎn)責(zé)任落實到各職能部門，各作業(yè)班組具體責(zé)任落實到人。3.4進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽，凡穿戴不符合安全要求者，嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場。3.5各工種作業(yè)時，必須有專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮，相互配合。所使用的各種機(jī)械（機(jī)具），應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械的安全操作規(guī)程。3.6特殊工種作業(yè)人員首先進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，按規(guī)定到有關(guān)主管部門經(jīng)考試合格后，持證上崗。特種作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行各種安全技術(shù)操作規(guī)程，確保安全施工。3.7工地進(jìn)場前應(yīng)首先查明地下有無深坑、地下管線，高低壓線及周圍建“構(gòu)”物況和場地高低軟硬情況，安

20、全員要針對自己工地的實際情況，參加施工組織設(shè)計的編制。制定出相應(yīng)的安全技術(shù)措施。3.8嚴(yán)禁有疾病的人和不滿16歲的童工參加施工，嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋、易滑的鞋及赤腳、赤膊、敞懷和酒后參加作業(yè)。3.9高空作業(yè)安全控制措施（1）、從事高空作業(yè)人員，必須定期進(jìn)行身體檢查，凡患有嚴(yán)重心臟病、高血壓、貧血癥以及其它不適應(yīng)高空作業(yè)的人，不得從事高空作業(yè)。 （2）、高空作業(yè)現(xiàn)場一切孔洞必須加強(qiáng)牢固蓋板，圍欄或安全網(wǎng)。 （3）、在進(jìn)行高空作業(yè)時，所用材料必須放置穩(wěn)妥。所用工具必須隨手裝入工具袋，以防墜落傷人。 （4）、非操作或非排除障礙的人，不得攀腳手架、起重臂、繩索和隨同吊物上下。 （5）、搭設(shè)腳手架，使用的

21、金屬管件必須牢固，嚴(yán)禁使用腐朽易折材料。 （6）、腳手架必須綁扎牢固，不得超負(fù)荷使用，腳手架踏板之間不得有空隙，并要有防滑措施。 （7）、凡施工高度超過4米時，必須在工作面外側(cè)搭設(shè)安全網(wǎng)。 （8）、在無法采用架設(shè)安全網(wǎng)等防護(hù)措施時，在3米以上高處作業(yè)，必須系安全帶；在陡坡施工時要拉好保險繩。（9）、高處作業(yè)人員必須系好安全帶、帶好安全帽，衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。 （10）、安全帶必須系掛在施工作業(yè)處上方的牢固構(gòu)件上，不得系掛在尖銳棱角的部位。安全帶系掛點下方應(yīng)有足夠的空間，應(yīng)高掛（系）低用，不得采用低于腰部水平的系掛方法。嚴(yán)禁用用繩子捆在腰部代替安全帶。（11）、作業(yè)中要正確使用

22、防墜落用品與登高器具、設(shè)備、設(shè)施。（12）、高處作業(yè)所使用的工具、材料、零件等必須裝入工具袋，上下時手中不得持物；不準(zhǔn)投擲工具、材料及其他物品；易滑動、易滾動的工具、材料堆放在腳手架上時，應(yīng)采取措施，防止墜落。 （13）、高處作業(yè)與其它作業(yè)交叉進(jìn)行時，必須按指定的路線上下，禁止上下垂直作業(yè)，若必須垂直進(jìn)行作業(yè)時，須采取可靠的隔離措施。（14）、高處作業(yè)應(yīng)與地面保持聯(lián)系，根據(jù)現(xiàn)場情況配備必要的聯(lián)絡(luò)工具，并指定專人負(fù)責(zé)聯(lián)系。 16圖5-1 安全保證體系安全領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：陳繼忠副組長：宋普河組 員：李成杰、劉克亮、陳新超及各隊隊長安全工作體系安全教育安全工作內(nèi)容安全檢查安全責(zé)任制安全獎懲條例安全活

23、動經(jīng)費安全管理措施廣播及黑板報系統(tǒng)安全教育三工教育各業(yè)務(wù)部門各隊隊長隊專職安全員工班兼職安全員防電防火防盜施工各工序安全爆破作業(yè)安全防機(jī)械傷害定期檢查不定期檢查獎懲兌現(xiàn)提高安全意識提高預(yù)測預(yù)防能力消除事故隱患實現(xiàn)安全生產(chǎn)緊急救援預(yù)案預(yù)防傳染病六、工程進(jìn)度保證措施工期保證方案科學(xué)合理地安排施工工序和施工進(jìn)度，并在實施過程中及時調(diào)整進(jìn)度計劃；加強(qiáng)組織管理及協(xié)調(diào)，合理利用工期；保證施工人員、材料物資、資金、機(jī)械設(shè)備供給。見圖6-1 保證工期方案圖。1、科學(xué)組織安排，加強(qiáng)協(xié)作溝通隨著施工情況的不斷變化，及時分析控制工期的關(guān)鍵線路，合理調(diào)配人力、物力、財力和機(jī)械配置，使施工進(jìn)度緊跟施工計劃；減少各道工序

24、間的銜接時間，充分利用各個工作面，避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。2、抓好資金管理，確保資金投入管理利用好工程資金，保證各項施工活動得以正常進(jìn)行，確保單位資金投入，提供強(qiáng)有力的資金保障，確保建設(shè)資金專款專用。3、科學(xué)配置生產(chǎn)要素，強(qiáng)化物資設(shè)備管理對各道工序所用施工設(shè)備進(jìn)行理論分析，做到先進(jìn)的施工機(jī)械配置科學(xué)，發(fā)揮施工機(jī)械的整體性能，使施工設(shè)備配置形成系統(tǒng)，按系統(tǒng)工程理論組織管理，發(fā)揮系統(tǒng)整體優(yōu)勢，保證施工進(jìn)度。圖6-1 保證工期方案圖七、環(huán)境保護(hù)措施1、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)在施工中嚴(yán)格遵守有關(guān)環(huán)境保護(hù)、控制環(huán)境污染的規(guī)定；施工過程中有完善的環(huán)境保護(hù)措施，把施工對周圍自然環(huán)境的影響減少到最低限度。2、環(huán)境保護(hù)措施 項

25、目經(jīng)理部成立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定環(huán)境保護(hù)工作的具體措施，實行項目經(jīng)理部、施工隊分級管理，并配專職管理人員，負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督各項環(huán)境保護(hù)措施的落實。 建立、健全施工過程中環(huán)境保護(hù)管理體系和各項管理規(guī)章制度。 明確各施工階段須遵循的環(huán)保方面的法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求。 制訂培訓(xùn)計劃，建立培訓(xùn)、考核程序，對直接參與環(huán)境管理的人員進(jìn)行環(huán)境保護(hù)專業(yè)知識的培訓(xùn)，對各層次工作人員進(jìn)行必要的環(huán)境保護(hù)知識的培訓(xùn)，對關(guān)鍵崗位員工進(jìn)行崗位操作規(guī)程和環(huán)境保護(hù)知識的專門培訓(xùn)。 在編制施工組織設(shè)計和分階段施工方案時有相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)工作內(nèi)容，主要包括：制定預(yù)防揚(yáng)塵和大氣污染方案，工地、生活營地的排水和廢水處理方案，固體廢棄物處

26、理、處置方案，保護(hù)植被的具體工作內(nèi)容。 做好施工現(xiàn)場開工前的環(huán)境保護(hù)準(zhǔn)備工作，對開工前必須完成的環(huán)境保護(hù)工作列出明細(xì)表，明確要求，逐項完成。項目經(jīng)理：陳繼忠1監(jiān)督施工全過程的環(huán)保工作，對不符合規(guī)定的進(jìn)行糾正。2發(fā)現(xiàn)并配合解決施工中出現(xiàn)的環(huán)境問題。3開展環(huán)保活動和環(huán)保知識的培訓(xùn)。4保證環(huán)保設(shè)施的有效運行。各工序、班組、崗位人員做好職責(zé)的具體工作工程技術(shù)部總工程師：宋普河生產(chǎn)調(diào)度負(fù)責(zé)人設(shè)備物資部勞務(wù)管理負(fù)責(zé)人其它有關(guān)部門1制定項目環(huán)保措施和分項工程的環(huán)保、水土保持方案。2監(jiān)督各項環(huán)保、水土保持技術(shù)措施的落實。3解決施工中出現(xiàn)的污染環(huán)境的技術(shù)問題。1合理安排生產(chǎn)，減少對環(huán)境的干擾。2組織各項環(huán)保、水

27、土保持技術(shù)措施的實施。1保證使用的各類機(jī)械在安全、良好的狀態(tài)下運行。2監(jiān)督操作人員按操作規(guī)章作業(yè)。3保證按要求貯存和堆放材料。4對有毒有害危險物品嚴(yán)格管理和領(lǐng)用制度。5負(fù)責(zé)各種施工材料的節(jié)約和回收、再利用。1保證進(jìn)場施工人員的文明和技術(shù)素質(zhì)。2組織對施工人員的環(huán)保、水土保持和文明施工培訓(xùn)、考核。1財務(wù)部門保證環(huán)保、水土保持工作所需經(jīng)費。2行政部門負(fù)責(zé)各項后勤保障符合環(huán)保、水土保持要求。圖7-1 環(huán)保環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系圖八、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施（一）、建立健全質(zhì)量保證體系1、為優(yōu)質(zhì)完成本標(biāo)段的施工任務(wù)，我單位將堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，按照ISO9001系列標(biāo)準(zhǔn)和公路工程施

28、工和質(zhì)量管理的特點，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立以項目經(jīng)理為組長，項目總工程師為副組長，工程技術(shù)科、質(zhì)量監(jiān)察科、安全監(jiān)察科、物資設(shè)備科等部門負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員參加的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全質(zhì)量保證體系，在施工過程中，對質(zhì)量管理體系有關(guān)的文件進(jìn)行有效控制，確保質(zhì)量管理體系有效運行。見圖8-1質(zhì)量保證體系圖。2、針對本標(biāo)段段工程施工的特點和項目內(nèi)容，積極開展QC小組活動，使用PDCA循環(huán)方法，定期分析質(zhì)量管理與工程質(zhì)量情況，找出影響工程質(zhì)量的主要因素，聽取業(yè)主、監(jiān)理工程師與設(shè)計部門的意見，采取改進(jìn)措施，并付諸實施，以確保本工程達(dá)到既定的質(zhì)量目標(biāo)。（二）、質(zhì)量保證措施1、保證工程質(zhì)量的組織措施a

29、建立嚴(yán)密的組織體系在項目經(jīng)理、和項目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，由專職質(zhì)檢工程師組成質(zhì)量檢查科負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員，施工班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，分工負(fù)責(zé)，層層落實。b制定嚴(yán)格的質(zhì)量制度質(zhì)量自檢制度：質(zhì)量自檢包括工前檢查制度和施工過程中檢查制度。質(zhì)量評定制度：凡經(jīng)檢驗合格的工程，按規(guī)定填寫分項、分部和單位工程檢驗評定表進(jìn)行評定，作為考核質(zhì)量成績和驗工計價的憑證。質(zhì)量獎罰制度：對質(zhì)量事故嚴(yán)肅處理，堅持三不放過，即事故原因不明不放過，不分清責(zé)任不放過，沒有改進(jìn)措施不放過。對在質(zhì)量方面做的好的單位和個人予以獎勵，獎勵貫徹物質(zhì)獎勵和精神獎勵相結(jié)合的原則。2、保證工程質(zhì)量的管理措施a加強(qiáng)質(zhì)量教育加強(qiáng)對職工進(jìn)行有關(guān)質(zhì)量法規(guī)的教育，增強(qiáng)全員的質(zhì)量責(zé)任意識，使建優(yōu)質(zhì)工程成為每個建設(shè)者的自覺行動。定期組織職工開展崗位技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程。b加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)定期組織職工開展崗位技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程。c積極開展QC小組活動結(jié)合本工程施工特點，從實際情況出發(fā)，成立提高工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的QC小組，真正解決施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問題。d建立質(zhì)量情報信息網(wǎng)絡(luò)工程施工管理人員、技