損壞道路修復(fù)方案

1、v1.0可編輯可修改德州陵城風(fēng)力發(fā)電一期項(xiàng)目道路交通工程修復(fù)方案編制： 審核：批準(zhǔn)：德州博倫建筑工程有限公司陵城區(qū)神頭分公司二0一八年九月一、總體施工組織布置及規(guī)劃1、施工總體部署據(jù)該項(xiàng)目的工程特點(diǎn)及“項(xiàng)目法”施工的具體要求，進(jìn)一步在全公司 范圍內(nèi)選調(diào)有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員、業(yè)務(wù)骨干、技術(shù)人員組成精干、高效 的項(xiàng)目部，作為我公司派駐現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)，全權(quán)負(fù)責(zé)組織、指揮、協(xié)調(diào)現(xiàn) 場(chǎng)施工，并與業(yè)主、監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)單位密切配合，搞好施工組織、對(duì) 外協(xié)調(diào)和各類保障工作。項(xiàng)目部設(shè)三科兩室：機(jī)械設(shè)備科、材料科、財(cái)務(wù) 科、總工辦、辦公室，其中總工辦下設(shè)工程部、計(jì)量計(jì)劃組、內(nèi)業(yè)統(tǒng)計(jì)組、 質(zhì)檢組、測(cè)量組、試驗(yàn)組。勞

2、動(dòng)力安排計(jì)劃根據(jù)工期要求、工程數(shù)量及工程實(shí)際情況，并考慮到施工任務(wù)的相對(duì) 均衡和管理跨度的合理性，合理安排勞動(dòng)力。同時(shí)，根據(jù)工程進(jìn)展情況， 可隨時(shí)增調(diào)技術(shù)人員和技術(shù)工人，以確保按期優(yōu)質(zhì)安全的完成任務(wù)。材料的組織、供應(yīng)安排原則：根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，按資源供應(yīng)能力和需求，做到超前計(jì)劃，按時(shí) 供應(yīng)，強(qiáng)調(diào)保障，避免過多儲(chǔ)存和供不應(yīng)求，材料分批進(jìn)場(chǎng)，短期儲(chǔ)存， 略有富余。材料供應(yīng)廠家的選擇和確定，均在進(jìn)料前對(duì)材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，并 得到業(yè)主和監(jiān)理工程師的確認(rèn)合格后，方可簽訂供貨合同。材料進(jìn)場(chǎng)后，經(jīng)過工地檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格并經(jīng)標(biāo)識(shí)后，方可投入使 用，所有材料的進(jìn)場(chǎng)和發(fā)放必須計(jì)量和檢驗(yàn)，嚴(yán)格材料管理。材料供應(yīng)安排

3、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察和社會(huì)調(diào)查，材料供應(yīng)初步選定在以下廠家，但具體施 工前還應(yīng)根據(jù)通過與業(yè)主協(xié)商同時(shí)經(jīng)過業(yè)主、監(jiān)理批準(zhǔn)后所確定廠家作為 材料供應(yīng)廠家。 硅骨料及基層、面層材料：初步選定為瀝青：濱州；碎石：濟(jì)南； 砂：泰安；水泥：山水；其他材料就近采購。設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法所有設(shè)備和部分自行機(jī)械由大型拖盤運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。施工人員結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r選擇合理的方式入場(chǎng)。主要材料通過材料試驗(yàn)合格后，自購買地就近運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。2、施工準(zhǔn)備與臨時(shí)工程施工準(zhǔn)備管理準(zhǔn)備工作認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握國家的各種法律、法規(guī)，建立健全項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部 各種規(guī)章制度。組織高效精干、管理系統(tǒng)化、規(guī)范化的項(xiàng)目經(jīng)理部，選配強(qiáng)有力的 指揮部領(lǐng)

4、導(dǎo)班子、技術(shù)業(yè)務(wù)人員和施工力量，強(qiáng)化施工隊(duì)伍的技術(shù)培訓(xùn)。技術(shù)準(zhǔn)備工作在全面熟悉設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)交底和技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏 勘和施工調(diào)查，對(duì)各種料場(chǎng)及施工便道進(jìn)行調(diào)查，以便更好為施工生產(chǎn)服 務(wù)，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)程序提出變更意見申報(bào)有關(guān)部門申請(qǐng)變更。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)、形象進(jìn) 度圖及月、周施工計(jì)劃，按合同要求及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師、業(yè)主批準(zhǔn)后實(shí)施,迅速建立工地試驗(yàn)室，配備滿足施工需要的試驗(yàn)檢測(cè)儀器和設(shè)備，配足配齊試驗(yàn)人員，在報(bào)經(jīng)當(dāng)?shù)赜?jì)量部門標(biāo)定合格后，立即展開工作。接樁后做好復(fù)測(cè)，上報(bào)監(jiān)理工程師審批后，根據(jù)

5、設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求的精度恢復(fù)線路中線并加密坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)控制網(wǎng)，埋好保護(hù)樁。施工材料準(zhǔn)備工作由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一組織各種材料的采購和供應(yīng)工作，地材就近購置，施工時(shí)充分利用當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸力量以進(jìn)行材料的運(yùn)輸工作。臨時(shí)工程準(zhǔn)備工作根據(jù)工程需要，本著因地制宜、精打細(xì)算的原則設(shè)置各種臨時(shí)設(shè)施， 做好現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”工作，重點(diǎn)抓好瀝青硅拌合站、供電、供水設(shè)施。施工機(jī)械準(zhǔn)備工作根據(jù)施工進(jìn)度合理配制各種機(jī)具的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，使用前進(jìn)行調(diào)試，確保機(jī)械性能良好。資金準(zhǔn)備建立專項(xiàng)帳戶，各方面籌集充足的資金以滿足施工需用，辦理各項(xiàng)保 險(xiǎn)業(yè)務(wù)。施工中做到廉政建設(shè)，堅(jiān)決不挪用工程資金。臨時(shí)工程臨時(shí)便道本標(biāo)段范圍內(nèi)縣鄉(xiāng)村公路發(fā)達(dá)，可利

6、用，必要時(shí)修建臨時(shí)便道。施工 中加強(qiáng)對(duì)既有道路及臨時(shí)便道的養(yǎng)護(hù)工作，派專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)并經(jīng)常灑水，降低粉塵，以減少環(huán)境污染生活及生產(chǎn)房屋租用沿線公路養(yǎng)護(hù)站、民房及自建房屋。生產(chǎn)及生活用水由于當(dāng)?shù)氐乇硭芗竟?jié)影響大，旱季地表水缺乏，同時(shí)受鹽堿影響， 各施工工點(diǎn)及拌和站施工用水，首先進(jìn)行試驗(yàn)，報(bào)請(qǐng)?jiān)囼?yàn)監(jiān)理工程師抽檢， 在確定施工用水達(dá)到設(shè)計(jì)要求，方可用于施工中。由于地表水受鹽堿影響，施工隊(duì)生活用水均從附近居民點(diǎn)接入自來水 或采用打深水井取水的方式來解決。電力供應(yīng)本合同段沿線電網(wǎng)以農(nóng)電為主，施工用電除在幾個(gè)距高壓電線較近和 拌和站用電設(shè)變壓器外，辦公、生活區(qū)域與當(dāng)?shù)毓╇姴块T聯(lián)系后直接接用。拌和站場(chǎng)地征地

7、15畝，作為本合同工程的拌和站場(chǎng)地拌和站計(jì)劃設(shè)置 瀝青混凝土拌合站，在拌和站布置時(shí)全面考慮臨時(shí)排水設(shè)施的建設(shè)，保證 排水暢通，拌合站采用集中攪拌的方式，拌和場(chǎng)區(qū)采取全封閉作業(yè)，減少 外部干擾。拌和站內(nèi)設(shè)砂石料場(chǎng)，料場(chǎng)的硬化標(biāo)準(zhǔn)、布置滿足招標(biāo)文件要求，占 地4000平方米。二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施1、冷再生水泥土施工施工準(zhǔn)備a）該施工路段設(shè)置圍擋，管制交通;b ）施工放樣：先將原路面進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將道路高程進(jìn)行調(diào)整，每20 m設(shè)中心樁及邊樁；冷再生拌和首先依據(jù)試驗(yàn)室的報(bào)告，計(jì)算出im水泥用量。冷再生機(jī)到位開始進(jìn)行拌 和，拌和時(shí)行走速度控制在5 m/m in8 m/m in。在拌和

8、過程中隨時(shí)檢查 拌和深度及含水量，舊路面以下拌和深度為18 cm ,含水量應(yīng)根據(jù)日氣溫 高低，加之原路面結(jié)構(gòu)層含水量不一，一般由冷再生機(jī)操作人員通過機(jī)上 自動(dòng)計(jì)量加水控制，每平米加水30 kg左右，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員隨時(shí)可檢測(cè)含水 量加以調(diào)整。冷再生機(jī)的拌和寬度為 m ,當(dāng)拌完兩幅后，膠輪壓路機(jī)緊跟 其后進(jìn)行穩(wěn)壓以保持水分不易蒸發(fā)。平整穩(wěn)壓拌和完畢用推土機(jī)先進(jìn)行穩(wěn)壓后，緊接著用平地機(jī)根據(jù)高程進(jìn)行平 整，冷再生料原則上不進(jìn)行補(bǔ)料，也不能有余料外運(yùn)，少量余料可用人工 找平方法補(bǔ)灑到骨料集中的部位和低洼處。反復(fù)平整 2遍4遍后用膠輪 壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，其后用50 t振動(dòng)壓路機(jī)以25 cm錯(cuò)輪的方法進(jìn)行振壓，

9、 接著用20 t振動(dòng)壓路機(jī)以40 cm錯(cuò)輪振壓。然后用20 t光輪壓路機(jī)以5 cm- 10 cm錯(cuò)輪靜壓1遍，最后由膠輪壓路機(jī)光面，這樣就可以保證30 cm厚 的基層壓實(shí)度達(dá)到公路有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。接茬處理冷再生機(jī)拌和時(shí)每幅須搭接20 cm30 cm ,防止幅與幅之間有拌和 不均勻現(xiàn)象。每段拌和完畢后，如果是連續(xù)作業(yè)就應(yīng)該搭接50 cm ,如果中 間停止，下次拌和時(shí)應(yīng)搭接1 m ,同時(shí)要在搭接處按量摻水泥，并且要求接茬平整、直順、嚴(yán)密，不得有松散、跳車現(xiàn)象，縱面搭接按50 cm接順處 理。養(yǎng)生拌和、平整、碾壓完1 h2 h后進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期為7d,養(yǎng)護(hù)期 間冷再生水穩(wěn)基層表面要保持一定溫度

10、。同時(shí)嚴(yán)格控制交通，不得有任何車輛特別是重型車輛在上面行駛，如不能斷開交通必須控制小型車車速不 超過 15 km / h 。2、瀝青混凝土面層施工瀝青混凝土面層平整度、壓實(shí)度、接縫處理等為本標(biāo)段工程項(xiàng)目的施 工重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工序。機(jī)械準(zhǔn)備4000型瀝青拌合站1座，產(chǎn)量320T/H,德國產(chǎn)ABG423t鋪機(jī)3臺(tái)， 小型輪式攤鋪機(jī)2臺(tái)，大型自卸車40部，美國產(chǎn)英格索蘭DD130雙鋼輪振 動(dòng)壓路機(jī)4臺(tái)，膠輪壓路機(jī)1臺(tái)，手扶振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)，小型振動(dòng)鋼輪壓 路機(jī)（）1臺(tái)，裝載機(jī)7臺(tái)，灑水車1輛。施工組織準(zhǔn)備工作進(jìn)場(chǎng)的原材料按照規(guī)定的試驗(yàn)方法檢測(cè)頻率進(jìn)行檢測(cè)確認(rèn)，分品種和 規(guī)格儲(chǔ)存保管。根據(jù)設(shè)計(jì)的要求、

11、技術(shù)指標(biāo)和礦料的級(jí)配要求進(jìn)行礦料的 級(jí)配設(shè)計(jì)。礦料級(jí)配設(shè)計(jì)選用設(shè)計(jì)要求的級(jí)配曲線中值，用矩形法求出不 同規(guī)格材料的用量，把不同篩孔的篩余量按中值曲線摻配。瀝青用量用馬歇爾試驗(yàn)方法確定，按照業(yè)主要求和規(guī)范要求的用油量范圍在中值與低值之間初步確定用油量。按 犍化率共取5種瀝青用量制作 馬歇爾試驗(yàn)試件，由試驗(yàn)結(jié)果和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)決定最佳用油量。根據(jù)氣象條件 進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整礦料級(jí)配及最佳用油量、瀝青用量須經(jīng)反復(fù)調(diào)整，滿足各項(xiàng) 技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)后綜合確定。施工配合比的確定以試驗(yàn)室確定的配合比為準(zhǔn)，生產(chǎn)過程中通過拌和 機(jī)進(jìn)行礦料比例調(diào)整、試拌、試鋪試驗(yàn)段，最終確定用于正常施工生產(chǎn)的 配合比。礦料比例調(diào)整不加瀝青和礦粉

12、，也不加熱，由目標(biāo)配合比供拌和 機(jī)決定各分料倉的配料比例和進(jìn)料速度。從拌和機(jī)篩分后的各熱料倉（礦 料不加熱）料斗內(nèi)取樣進(jìn)行篩分，根據(jù)料斗篩分結(jié)果和要求的混合料級(jí)配 范圍計(jì)算各料斗的配合比例，用此比例和目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量 的士%!行馬歇爾試驗(yàn)，決定各熱料倉礦料比例，并適當(dāng)調(diào)整瀝青用量，即 為施工配合比，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)根據(jù)各料斗的用料比例對(duì)冷料 倉（進(jìn)料倉）各種規(guī)格礦料比例進(jìn)行反復(fù)調(diào)整，以達(dá)到供料均衡，減少損 耗，提高效率的目的。試驗(yàn)段的鋪設(shè)采用施工配合比及最佳用油量的士%此行正常生產(chǎn)下的試拌并鋪筑試驗(yàn)段。取瀝青混合料及路上鉆取芯樣作馬歇爾試驗(yàn)并由此確 定用于正常生產(chǎn)的施工配合

13、比。在生產(chǎn)過程中根據(jù)進(jìn)場(chǎng)材料的變化取樣檢 驗(yàn)結(jié)果對(duì)配合比作及時(shí)調(diào)整?；旌狭系陌柚瓢韬驼驹O(shè)在場(chǎng)地開闊、排水良好、運(yùn)輸方便。拌和站帶有除塵設(shè)施， 能嚴(yán)格控制污染，并有備用電源。瀝青和礦粉有 5-10天的設(shè)備儲(chǔ)存。各種 礦粉分倉儲(chǔ)存，以避免混雜或污染，瀝青采用導(dǎo)熱油加熱。由實(shí)驗(yàn)室向拌 和站提供有負(fù)責(zé)人簽字的配合比通知單，內(nèi)容主要包括：混合料配合比、 各種集料含水量和綜合含水量。拌和站人員按通知單進(jìn)行換算并調(diào)整生產(chǎn)， 同時(shí)進(jìn)行拌和設(shè)備的檢查和維修。混合料拌和操作人員全部持證上崗，嚴(yán)格按操作規(guī)程工作，明確崗位 責(zé)任制，以保證混合料拌和均勻，顏色一致，無花白料現(xiàn)象。集料的加熱溫度控制在160-180 C之

14、間，瀝青控制在150-170 C之間， 攤鋪運(yùn)輸過程中混合料溫度控制在 130-160 C之間。在拌和過程中隨時(shí)注意 成品料的顏色、級(jí)配并測(cè)量混合料溫度。混合料配比不隨意變換，儲(chǔ)料倉 中保證有一車半以上儲(chǔ)料可卸入運(yùn)輸車內(nèi)。正式出料前用不含礦粉的瀝青 混合料進(jìn)行洗倉，并認(rèn)真作好施工原始記錄和事故處理記錄。質(zhì)量控制：觀察配合比、油石比、色澤，看是否有離析、結(jié)塊等現(xiàn)象 存在，每半小時(shí)檢查一次。每生產(chǎn) 250T混合料取樣作混合料級(jí)配和油石比 檢測(cè)；每生產(chǎn)500-1000T混合料取樣作密度、流值、空隙率和飽和度等檢 測(cè)并記錄整理。混合料的運(yùn)輸車輛數(shù)量綜合考慮拌和能力、運(yùn)輸距離和道路狀況后確定，運(yùn)量比拌

15、和能力、攤鋪能力有所富余，保證開始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料 車不少于5輛。運(yùn)輸車車廂內(nèi)保持干凈，噴涂防粘劑薄膜（柴油：水=1: 3）c 從拌和機(jī)放料開始，為減少粗細(xì)料的離析現(xiàn)象，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下 汽車位置。在運(yùn)輸過程中采取覆蓋措施，以保溫、防雨、防污染?；旌狭?運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的溫度在120-140 C,離析或凝結(jié)的混合料廢棄?；旌狭系臄備仦r青混凝土攤鋪采用電腦控制高程的控制方式進(jìn)行施工。下面層施工 全封閉交通，采用一臺(tái) ABG423隹鋪機(jī)全幅施工的施工工藝；上面層施工全 封閉交通，采用一臺(tái)ABG423隹鋪機(jī)全幅施工工藝。將ABG423t鋪機(jī)置于正確位置，調(diào)整好松鋪厚度和熨平板寬度，作好自

16、動(dòng)傳感器調(diào)試和熨平板加熱等準(zhǔn)備工作。 攤鋪時(shí)氣溫保證大于5C,混合 料攤鋪后溫度控制在110-130 C之間。拌和與攤鋪協(xié)調(diào)配合，攤鋪速度保持 均勻一致，符合2-6m/min的要求。減少中途停機(jī)產(chǎn)生的波浪，同時(shí)避免料 車撞擊造成攤鋪機(jī)偏位。操作手正確控制攤鋪邊線，準(zhǔn)確調(diào)整熨平板，嚴(yán) 格掌握厚度與平整度；檢測(cè)人員隨時(shí)檢查松鋪厚度，每5米檢查一個(gè)斷面，保證每斷面不少于3個(gè)點(diǎn)；每50米檢查橫坡一次，并隨時(shí)檢查平整度。對(duì) 發(fā)現(xiàn)攤鋪中出現(xiàn)的擁包、離析、波浪、邊角缺料等情況及時(shí)進(jìn)行清除找補(bǔ)。對(duì)機(jī)械作業(yè)有困難的部位，使用人工配合小型機(jī)具進(jìn)行處理。禁止機(jī)械柴 油滴落在攤鋪成型的路面上。接縫的處理攤鋪時(shí)盡量減少

17、縱橫縫的數(shù)量。施工縫保證緊密、平順 ，構(gòu)造物處一次 性連續(xù)攤鋪，縱縫在碾壓前進(jìn)行清理整平。橫向接縫：橫縫對(duì)行車的舒適性 影響較大，施工過程中將盡可能地減少橫向接縫，上下兩層的橫縫應(yīng)錯(cuò)開 至少1米。橫縫設(shè)置成對(duì)接式橫縫。接縫施工前，使用切割機(jī)直接將鋪層 端部切割出一條垂直的接口，先將接口處涂上熱瀝青，然后使用新拌和料 覆蓋舊鋪層15-20厘米，預(yù)熱5分鐘后將覆蓋料清除，再進(jìn)行混合料攤鋪。 攤鋪完畢后進(jìn)行清理整平，使用雙鋼輪壓路機(jī)橫向騎縫碾壓，按每次 15厘 米的間距由舊鋪層向新鋪層進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，待重疊壓實(shí)寬度達(dá)到米時(shí)，壓9v1.0可編輯可修改實(shí)即可完成。接縫施工時(shí)用三米直尺檢查平整度。瀝青混合料的壓實(shí)。根據(jù)試驗(yàn)段的碾壓情況確定壓路機(jī)的最佳組合，在混合料攤鋪后及時(shí) 進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，并依據(jù)由低處向高處壓實(shí)的原則，按正常的壓實(shí)順序先壓 實(shí)橫接縫，再壓實(shí)縱接縫，最后按要求壓實(shí)新鋪層。碾壓過程中，嚴(yán)格現(xiàn) 場(chǎng)管理，任何機(jī)械不在未壓實(shí)成型或冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動(dòng)或停留。同 時(shí)防止油料、潤滑脂、汽油或其他雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間落在地面 上。雙鋼輪壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)每遍錯(cuò) 1/3輪，輪胎壓路機(jī)每遍錯(cuò)兩小輪。為避 免初壓時(shí)混合料產(chǎn)生推移發(fā)生裂縫，在攤鋪后高溫下采用雙鋼輪壓路機(jī)先 靜壓，主動(dòng)輪在前；在復(fù)壓前檢查初壓后的路拱和平整度是否滿足要求， 不滿足要求的進(jìn)行修正，合格后再進(jìn)行復(fù)壓。復(fù)壓采用重量不