板梁吊裝施工方案

1、臨港新城主城區(qū)環(huán)湖三路（S16-B1）工程2標(biāo)臨港新城主城區(qū)環(huán)湖三路（S16B1）工程2標(biāo)段板梁吊裝施工方案編 制： 審 核： 上海蒙發(fā)建筑安裝工程有限公司臨港新城主城區(qū)環(huán)湖三路（S16B1）工程2標(biāo)段項目部二零一七年一月目 錄1.工程概況11.1.參建單位11.2.編制依據(jù)11.3.工程概況11.4.周邊環(huán)境32.施工總體部署32.1.組織機(jī)構(gòu)設(shè)計32.2.板梁吊裝施工平面布置圖42.3.板梁吊裝施工進(jìn)度計劃42.4.施工總體設(shè)想52.4.1.運(yùn)梁路線52.4.2.橋梁運(yùn)輸52.4.2.1.臨時支撐與穩(wěn)固避震措施52.4.2.2.運(yùn)輸行駛速度控制要求53.資源配置計劃63.1.勞動力配置計劃

2、63.2.機(jī)械設(shè)備配置計劃63.3.材料配置及供應(yīng)計劃64.吊裝方案64.1.板梁吊裝流程64.2.地基處理74.3.板梁架設(shè)安裝84.4.吊環(huán)鋼筋選擇144.5.鋼絲繩的選用144.6.卡環(huán)、吊環(huán)的選擇145.板梁吊裝質(zhì)量保證措施155.1.質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)155.2.質(zhì)量管理保證措施細(xì)則156.板梁吊裝安全保證措施166.1.安全管理網(wǎng)絡(luò)166.2.安全管理目標(biāo)176.3.安全生產(chǎn)措施176.3.1.安全生產(chǎn)責(zé)任制176.3.2.安全生產(chǎn)制度176.3.3.危險源及控制措施196.3.4.履帶吊安全操作規(guī)程216.3.5.吊裝人員的安全保護(hù)措施227.架梁應(yīng)急預(yù)案227.1.應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組227

3、.2.通訊及聯(lián)系方式237.3.應(yīng)急響應(yīng)流程237.4.應(yīng)急材料儲備247.5.高空墜落應(yīng)急預(yù)案258.附圖281. 工程概況1.1. 參建單位建設(shè)單位：上海港城開發(fā)（集團(tuán)）發(fā)展有限公司設(shè)計單位：上海市市政工程設(shè)計研究總院（集團(tuán)）有限公司監(jiān)理單位：上海浦橋工程建設(shè)管理有限公司施工單位：上海隧道工程有限公司1.2. 編制依據(jù)臨港新城主城區(qū)環(huán)湖三路（S16-B1）工程2標(biāo)施工招標(biāo)文件及施工圖設(shè)計臨港新城主城區(qū)環(huán)湖三路（S16-B1）工程2標(biāo)施工招標(biāo)補(bǔ)充文件公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ TF502011）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB012014）公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（JTG D63-2007）公

4、路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范（JTG D62-2004）上海市工程建設(shè)規(guī)范地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（DGJ08-11-2010）上海市施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系（DBJ089032003）建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ332012）城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ2-2008）1.3. 工程概況本工程為臨港新城主城區(qū)環(huán)湖三路（S16B1）工程2標(biāo)，工程樁號為K10+643.39K11+136.23，全長492.84m，其中包括A港橋一座，全長433.3m，包括主橋、兩側(cè)引橋和4座人行梯道。橋梁與河道基本正交。橋梁工程引橋上部結(jié)構(gòu)采用簡支預(yù)應(yīng)力混凝土剛接空心板梁，跨徑為20m、23m、1

5、8m、18.5m、17.3m五種，梁高900950mm。單幅每孔布置10片，數(shù)量如下：規(guī)格型號數(shù)量重量(T)/片17.3m空心板10*23318m空心板10*234.218.5m空心板20*235.220m空心板120*23823m空心板20*247全橋共計360片空心板梁，板梁混凝土強(qiáng)度等級為C50，濕接縫采用鋼接形式現(xiàn)澆，混凝土等級C50，封頭板C20。空心板梁最大噸位為47t。圖1.3-1引橋縱斷面圖圖1.3-2空心板梁平面布置圖圖1.3-3板梁斷面布置圖1.4. 周邊環(huán)境本工程位于S16與環(huán)湖三路交叉口北側(cè)約643m處，是規(guī)劃C3道路（環(huán)湖三路）跨越A港的節(jié)點(diǎn)，被A港自然劃分為東、西2

6、個部分。其中北側(cè)可通過1標(biāo)便道與現(xiàn)狀小桉路接通，南側(cè)可通過1標(biāo)施工便道與海港大道接通。本次吊裝類型為旱橋吊裝，靠近東海海邊，尚無任何地下管線，施工上方也無電纜電線等。施工便道位于橋梁西側(cè)，橋臺兩側(cè)可與便道連接。圖1.4-1吊裝現(xiàn)場2. 施工總體部署2.1. 組織機(jī)構(gòu)設(shè)計為按期完成本工程，成立如下組織機(jī)構(gòu)。2.2. 板梁吊裝施工平面布置圖圖2.2-1北岸吊裝平面布置圖圖2.2-2南岸吊裝平面布置圖2.3. 板梁吊裝施工進(jìn)度計劃圖2.3-1板梁吊裝施工進(jìn)度計劃2.4. 施工總體設(shè)想便道位于橋梁西側(cè)，23m最重邊板47T，擬采用2臺70t履帶吊抬吊架設(shè)。 2.4.1. 運(yùn)梁路線橋梁由橋梁預(yù)制場預(yù)制完

7、成，由項目周邊施工便道運(yùn)抵。經(jīng)梁廠及運(yùn)梁車及實(shí)地查看，運(yùn)梁路線如下：G15沈海高速朱橋入口進(jìn)入，向?qū)幉ǚ较蛐旭偅缓筠D(zhuǎn)入S32向浦東機(jī)場方向行駛，再轉(zhuǎn)入S2滬蘆高速至申港公路出口下。在此分兩個方向進(jìn)入工地。北岸：環(huán)湖西三路環(huán)湖北一路環(huán)湖東一路小桉路環(huán)湖東三路到達(dá)現(xiàn)場。南岸：環(huán)湖西三路環(huán)湖西一路環(huán)湖南一路南港大道環(huán)湖南三路到達(dá)現(xiàn)場。本工地內(nèi)無其他車輛及人員進(jìn)出，因此本工程宜在白天進(jìn)行架梁作業(yè)。2.4.2. 橋梁運(yùn)輸2.4.2.1. 臨時支撐與穩(wěn)固避震措施橋梁在運(yùn)輸車輛上的臨時擱置位置應(yīng)符合設(shè)計要求，確保每車裝載的橋梁受力均衡，轉(zhuǎn)彎時不會出現(xiàn)側(cè)翻情況。2.4.2.2. 運(yùn)輸行駛速度控制要求為保證運(yùn)

8、輸設(shè)備能勻速、安全地行駛，速度限制要求見表?？蛰d行駛速度60 km/h重載行駛速度30 km/h重載彎道行駛速度5 km/h坡道坡度6%運(yùn)送橋梁車輛可采用大型構(gòu)件運(yùn)輸車。運(yùn)輸設(shè)備通過路口時，應(yīng)按指揮信號行駛，確保安全通行。通過橋梁時，速度5 km/h。應(yīng)嚴(yán)格服從管理部門的指揮，在指定道路上勻速行駛，不得急加速、換檔和緊急制動。重載通過橋梁時，應(yīng)避免緊急制動。3. 資源配置計劃3.1. 勞動力配置計劃我部將根據(jù)箱梁進(jìn)度計劃，合理調(diào)度施工現(xiàn)場的勞動力，確保勞動力配置滿足箱梁施工需要。具體勞動力計劃表如下：序號工種數(shù)量備注1起吊指揮2人2吊車司機(jī)2人3測量員2人4電工、機(jī)修工1人5技術(shù)員1人6普工8

9、人7合計16人3.2. 機(jī)械設(shè)備配置計劃根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，項目部擬按照如下機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，以保證施工進(jìn)度需要。具體機(jī)械設(shè)備計劃表如下：序號機(jī)械設(shè)備名稱型號數(shù)量備注170T履帶吊中聯(lián)QUY702臺2平板車100T4輛3.3. 材料配置及供應(yīng)計劃根據(jù)設(shè)計的施工方案，結(jié)合工程實(shí)際進(jìn)度情況，我方擬配置如下材料，確保工程施工需要。具體材料計劃表如下：序號材料名稱規(guī)格數(shù)量備注1路基箱2m*6m32塊4. 吊裝方案4.1. 板梁吊裝流程4.2. 地基處理在履帶吊行走架梁位置，地基采用砂性土回填，采用挖機(jī)分層攤鋪碾壓至基本沒有沉降為止，根據(jù)道路設(shè)計使其承載力不小于80Kpa（對于地基承載力的檢測可采用輕型觸探

10、儀檢測），然后再鋪設(shè)2m*6m的路基箱。同時在第一片橋梁起吊時，可觀察地基土是否有明顯沉降，若有，則應(yīng)立即停止施工，并對地基土進(jìn)行重新碾壓、重新加固。吊裝時地基所承受的最大壓力為：N23.5（一半邊板重量）1（吊鉤、鋼絲繩重量）+61（70T履帶吊自重）85.5t。地基土所受壓強(qiáng)：PN/S85.5/243.56t/m2=35.6kpa<80Kpa 地基強(qiáng)度滿足要求！4.3. 板梁架設(shè)安裝(1)板梁運(yùn)輸板梁運(yùn)輸采用運(yùn)梁平板車，運(yùn)輸數(shù)量由項目部根據(jù)吊裝順序計劃統(tǒng)籌安排。運(yùn)輸前應(yīng)對從預(yù)制廠到吊梁場地的道路進(jìn)行全面勘察，對沿途橋梁、彎道以及場內(nèi)運(yùn)梁道路進(jìn)行實(shí)地踏勘，必要時需補(bǔ)強(qiáng)，保證梁道安全、通

11、暢。板梁裝車時，平衡放正，使車輛承重對稱均勻。構(gòu)件支點(diǎn)下加墊木塊，相鄰兩構(gòu)件間填木塊，防止板梁相互碰撞，損壞板梁。運(yùn)輸車上設(shè)置錨固措施，保證運(yùn)輸中的穩(wěn)定，防止在運(yùn)輸過程中板梁傾覆。(2)測量定位吊裝前，先對蓋梁頂部高程進(jìn)行復(fù)核，并測放出蓋梁中心線和梁端線以及每片梁的邊線位置和橡膠支座的位置，并用墨線彈在蓋梁頂部。(3)支座安裝空心板梁支座為橡膠支座，根據(jù)設(shè)計位置，在蓋梁頂用墨線彈出支座中心線，將支座穩(wěn)妥擺放在中心位置。(4)吊裝施工空心板運(yùn)至現(xiàn)場后，采用兩臺70噸履帶吊雙機(jī)抬吊就位，每臺履帶吊履帶下設(shè)置2m寬路基箱，全跨50m長設(shè)置。安裝順序分左右幅進(jìn)行，先架設(shè)左幅，再施工右幅，由外側(cè)向內(nèi)側(cè)進(jìn)

12、行，吊裝順序平面圖如下：具體吊裝施工流程如下：1）、板梁運(yùn)輸車行駛到卸梁位置，即兩蓋梁側(cè)面，如左圖示。2）、將兩臺吊車?？康轿唬３职菞U長度和回轉(zhuǎn)半徑的工作狀態(tài)。安裝好吊鉤及鋼絲繩后將板梁緩緩提起20-30cm，進(jìn)行試吊。3）、吊梁體底面超過蓋梁0.2m以上時，停止提升。4）、保持吊車工作狀態(tài)的前提下，旋轉(zhuǎn)吊臂。當(dāng)梁體達(dá)到設(shè)計位置上方后將其緩緩放下。放落過程中調(diào)整吊臂的方向，輔以安裝人員人工配合，使梁最終落在預(yù)定的位置。(4)吊裝工況23m板梁采用兩臺70噸履帶吊雙機(jī)抬吊，蓋梁最高離地面5m左右，梁板最大47T,每臺23.5T,履帶吊帶載行走時最不利，按規(guī)定起重量不得超過相應(yīng)工況額定起重量的7

13、0%，選12m主臂長，幅度5m，則允許吊起重量：53.6*70%=37.5T>23.5T，根據(jù)雙機(jī)抬吊要求，最大吊重不得超過75%，37.5*75%=28.14>23.5T。當(dāng)架最后三片梁時，履帶吊靜止不動，選12m主臂長，幅度7m，則最大吊重為32.1*75%=24.075>23.5T。梁板吊裝立面圖如下（詳圖見附圖）： 70T履帶吊性能表 (5)板梁安裝檢驗標(biāo)準(zhǔn)平面位置順橋面10mm、橫橋向5mm；相鄰位置順橋向10mm；伸縮縫寬度+10、-5mm；支座板位置5mm。(6)吊裝施工注意事項1、起重機(jī)應(yīng)在平坦作業(yè)面上作業(yè)、行走和停放，在作業(yè)時，工作坡度不得大于5%，并應(yīng)與溝

14、渠、基坑保持安全距離；2、起重機(jī)啟動前應(yīng)重點(diǎn)檢查以下項目，并符合下列要求：1）各安全防護(hù)裝置及格指示儀表齊全完好；2）鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；3）燃油、潤滑油、液壓油、冷卻水等添加充足；4）各連接件無松動；3、起重機(jī)啟動前應(yīng)將主離合器分離，各操縱桿放在空擋位置，并應(yīng)按照規(guī)定啟動內(nèi)燃機(jī)；4、內(nèi)燃機(jī)啟動后，應(yīng)堅持各儀表指示值，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常再結(jié)合主離合器，進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，按順序堅持各工作機(jī)構(gòu)及其制動器，確認(rèn)正常后方可作業(yè)；5、作業(yè)時，起重臂的最大仰角不得超過出廠規(guī)定，當(dāng)無資料可查時不得超過780；6、起重機(jī)變幅應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁在起重臂未停穩(wěn)前變換檔位；7、在起吊荷載達(dá)到額定起重重量的90%及以上時，升

15、降動作應(yīng)慢速進(jìn)行，嚴(yán)禁同時進(jìn)行兩種及以上動作，嚴(yán)禁下降起重臂；8、起吊重物時應(yīng)先稍離地面試吊，當(dāng)確認(rèn)重物已掛牢，起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動器的可靠性均良好，再繼續(xù)起吊。在重物升起過程中，操作人員把腳放在制動踏板上，密切注意起升重物，防止吊鉤冒頂。當(dāng)起重機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)而重物仍懸在空中時，即使制動踏板被固定，仍應(yīng)腳踩在制動踏板上；9、采用雙機(jī)抬吊作業(yè)時，應(yīng)選用起重性能相似的起重機(jī)進(jìn)行。抬吊時應(yīng)統(tǒng)一指揮，動作應(yīng)配合協(xié)調(diào)，荷載應(yīng)分配合理，起吊重量不得超過兩臺起重機(jī)在該工況下允許起重量總和的75%，單機(jī)的起重荷載不得超過允許荷載的80%。在吊裝過程中，兩臺起重機(jī)的吊鉤滑輪組應(yīng)保持垂直狀態(tài)；10、當(dāng)起重機(jī)帶載行走時

16、，起重量不得超過相應(yīng)工況額定起重量的70%。行走道路應(yīng)堅實(shí)平整，起重臂位于行駛方向正前方向，荷載離地面高度不得大于200mm并應(yīng)栓好拉繩，緩慢行駛，不宜長距離帶載行駛；11、起重機(jī)行走時，轉(zhuǎn)彎不應(yīng)過急，當(dāng)轉(zhuǎn)彎半徑過小時，應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎；12、起重機(jī)上下坡道時應(yīng)無載行走，上坡時應(yīng)將起重臂仰角適當(dāng)放小，下坡時應(yīng)將起重臂仰角適當(dāng)放大，嚴(yán)禁下坡空擋滑行，嚴(yán)禁在坡道上帶載回轉(zhuǎn)；13、起重機(jī)工作時，在起升、回轉(zhuǎn)、變幅三種動作中，只允許同時進(jìn)行其中兩種動作的復(fù)合操作；14、作業(yè)結(jié)束后，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向并降至400600之間，吊鉤應(yīng)提升到接近頂部的位置，應(yīng)關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，將各操作桿放在空擋位置，各制動器加保險固定

17、，操縱室和機(jī)棚應(yīng)關(guān)門加鎖；15、起重機(jī)需自行轉(zhuǎn)移時，應(yīng)卸去配重，拆短起重臂，主動輪應(yīng)在后面，機(jī)身、起重臂、吊鉤等必須處于制動位置，并應(yīng)加保險固定。4.4. 吊環(huán)鋼筋選擇4.5. 鋼絲繩的選用本工程擬采用4根3m長鋼絲繩。吊環(huán)鋼筋埋設(shè)在板梁腹板內(nèi)，單端兩吊環(huán)鋼筋距離0.9m。板梁自重47t，單根鋼絲繩受豎向拉力為47/4=11.75t。單根鋼絲繩內(nèi)力S=117.5*3/(3*3-0.45*0.45)=118.84KN鋼絲繩參照標(biāo)準(zhǔn)為6×37-8918國標(biāo)。采用直徑43mm的鋼芯鋼絲繩。鋼絲繩安全系數(shù)n0=6。查規(guī)范重要用途鋼絲繩GB8918-2006可知，鋼絲繩最小破斷拉力P0=118

18、5kN。K=P0*0.82/S=1185kN*0.82/118.84=8.18>6見起重機(jī)械安全規(guī)程GB 6067 第2.2.2條）則，鋼絲繩滿足吊裝使用要求。4.6. 卡環(huán)、吊環(huán)的選擇吊裝平均每個卡環(huán)的受力為118.84KN，卡環(huán)的允許荷載Q=40d12，擬選用14.0型卡環(huán)，查路橋計算手冊15-15表得知d1=59mmFK=40*592=139.24KN>118.84KN滿足要求。因此，選用14.0型卡環(huán)滿足要求。預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用R235鋼筋制作，嚴(yán)禁使用冷加工鋼筋。每個吊環(huán)按兩肢截面計算，在構(gòu)件自重標(biāo)準(zhǔn)值作用下，吊環(huán)的拉應(yīng)力不應(yīng)大于50Mpa。當(dāng)一個構(gòu)件設(shè)有四個吊環(huán)時，

19、設(shè)計時僅考慮三個吊環(huán)同時發(fā)揮作用。吊環(huán)埋入混凝土的深度不應(yīng)小于35倍吊環(huán)直徑，端部做成180°彎鉤，且應(yīng)與構(gòu)件內(nèi)部鋼筋焊接或綁扎。吊環(huán)內(nèi)直徑不應(yīng)小于三倍鋼筋直徑，且不應(yīng)小于60mm。標(biāo)準(zhǔn)荷載P=1.2*47*10=564KN按4個吊點(diǎn)均勻受力計算,每個吊點(diǎn)承受荷載141KN每個吊點(diǎn)按兩肢計算，每肢受力70.5KN容許應(yīng)力𝝈 =50Mpa吊環(huán)截面積S=70.5/50000=0.00141吊環(huán)直徑d=0.001413.14*2=0.042m圖4.6-1吊環(huán)鋼筋大樣圖 單位：（mm）5. 板梁吊裝質(zhì)量保證措施5.1. 質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)圖5.1-1板梁吊裝施工質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)圖5.2

20、. 質(zhì)量管理保證措施細(xì)則1、每榀板梁就位前應(yīng)對梁體外觀質(zhì)量做最后檢查工序，杜絕外觀質(zhì)量不符合要求的板梁進(jìn)行吊裝作業(yè)。 2、架設(shè)每一片板梁前應(yīng)對蓋梁上盆式橡膠支座進(jìn)行高程及平面位置復(fù)檢，減小誤差。 3、板梁就位時落梁速度要嚴(yán)格控制，尤其是接近支座時要輕放，避免局部損壞支座。 4、板梁就位時做到現(xiàn)場一人指揮，所有吊裝人員必須無條件服從，梁每端一個人準(zhǔn)確就位，使板梁中軸線與支座中心線嚴(yán)格對中，確保板梁吊裝位置的準(zhǔn)確性。 5、板梁運(yùn)輸時要按吊裝順序依次吊運(yùn)，對構(gòu)件進(jìn)行編號、核對，每榀板梁位置現(xiàn)場對號入座，不能錯位。 6、板梁就位后檢查支座與板梁接底部接觸面是否緊密接觸，不許脫空。7、板梁安裝時，支承結(jié)

21、構(gòu)（橋臺、蓋梁）的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求。支承結(jié)構(gòu)和預(yù)埋件（包括預(yù)留錨栓孔、錨栓、等）的尺寸、標(biāo)高及平面位置應(yīng)符合設(shè)計要求。8、板梁安裝前必須檢查其外形和構(gòu)件的預(yù)埋件尺寸和位置，其允許偏差不得超過設(shè)計規(guī)定。 9、板梁安裝就位完畢并經(jīng)過檢查校正符合要求標(biāo)高要求后，才允許下一塊板梁的吊裝作業(yè)。 10、板梁吊運(yùn)安裝時，必須遵守有關(guān)安全操作技術(shù)規(guī)程。 11、板梁吊運(yùn)時的吊點(diǎn)位置應(yīng)滿足圖紙要求，構(gòu)件的吊環(huán)應(yīng)順直，吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60度時，應(yīng)設(shè)置吊架或扁擔(dān)，盡可能使吊環(huán)垂直受力。6. 板梁吊裝安全保證措施6.1. 安全管理網(wǎng)絡(luò)圖6.1-1板梁吊裝施工安全管理網(wǎng)絡(luò)圖6.2. 安全管理目標(biāo)全面貫徹落實(shí)“安

22、全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)和環(huán)境保護(hù)方針、政策、法令、法規(guī)，提高工程建設(shè)的安全管理水平，達(dá)到規(guī)范化、現(xiàn)代化、法制化，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)安全“雙零”目標(biāo)，并爭創(chuàng)無事故工程。無人身死亡事故。無重大機(jī)械設(shè)備事故。無重大火災(zāi)事故。嚴(yán)格控制各種習(xí)慣性違章。實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)“雙零”目標(biāo)。6.3. 安全生產(chǎn)措施6.3.1. 安全生產(chǎn)責(zé)任制安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。各級、各部門人員應(yīng)各負(fù)其責(zé)、各司其職，密切配合，全面貫徹“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，共同實(shí)現(xiàn)安全管理目標(biāo)。6.3.2. 安全生產(chǎn)制度1安全教育制度（1）新工程開工前組織施工人員進(jìn)行一次安全工作規(guī)程、安全施工管理規(guī)定及本企業(yè)

23、安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)和考試，考試合格后方可上崗工作。（2）對新入場人員必須進(jìn)行“三級安全教育”，經(jīng)考試合格后方可安排工作。（3）對從事電氣、焊接、起重、場內(nèi)機(jī)動車輛駕駛、機(jī)械操作工等特種作業(yè)工種，必須持有經(jīng)有關(guān)部門頒發(fā)的上崗證后方可上崗。（4）對違章作業(yè)人員，由質(zhì)安部門重新進(jìn)行安全學(xué)習(xí)并經(jīng)考試合格后方可上崗工作。（5）安全教育的主要內(nèi)容：1）安全思想教育：國家有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)；本企業(yè)有關(guān)規(guī)章制度；本企業(yè)的施工特點(diǎn)、安全施工情況；本企業(yè)事故典型案例等。2）安全知識教育：本工種安全操作規(guī)程；機(jī)電設(shè)備；防火、防爆、防塵等安全基本知識；個人勞動保護(hù)用品的正確使用知識。3）安全技能教育：熟悉本

24、工種、本崗位專業(yè)安全技術(shù)知識。2安全檢查制度（1）項目必須制定日常安全檢查制度及項目每周定期檢查制度。（2）安全檢查使用“安全檢查評分表”予以評分，并及時總結(jié)上報。（3）施工班組定期組織安全檢查活動，認(rèn)真做好班前班后的安全自檢，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。（4）對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患應(yīng)立即整改，不能立即整改的要建立登記、整改、檢查、銷項制度，要制定整改計劃，定人、定時、定措施進(jìn)行整改。在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施，如有危及人身和設(shè)備緊急險情，應(yīng)立即停止施工，進(jìn)行整改，并同時上報上級主管部門。3安全工作例會制度（1）項目每兩周召開一次安全工作例會，檢查了解各班組施工項目和各工種、工序作業(yè)的安全生產(chǎn)

25、情況，針對存在的問題提出具體整改措施。（2）班組堅持每周一次安全活動日，在布置任務(wù)的同時，布置檢查安全工作。（3）項目質(zhì)安部根據(jù)現(xiàn)場情況，不定期召開安全工作碰頭會，隨時了解掌握現(xiàn)場的安全生產(chǎn)動態(tài)，及時協(xié)調(diào)解決安全管理業(yè)務(wù)的具體問題，總結(jié)布置日常性安全工作。（4）每周的項目調(diào)度會上，分析安全狀況，布置安全工作。（5）項目安全例會召開時，請業(yè)主商安全管理人員參加，并指導(dǎo)安全管理工作。4安全管理條例（1）進(jìn)入施工現(xiàn)場必須配戴好安全帽、防護(hù)眼鏡，穿工作服、勞保鞋，并佩戴統(tǒng)一的施工現(xiàn)場出入證。穿戴不符合要求及無出入證、閑雜人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場。（2）嚴(yán)禁赤腳、穿高跟鞋、拖鞋、光膀在現(xiàn)場作業(yè)。（3）嚴(yán)禁飲

26、酒后進(jìn)行施工作業(yè)。（4）嚴(yán)禁打架、斗毆。（5）施工現(xiàn)場的安全防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志牌未經(jīng)安全負(fù)責(zé)人同意，任何人不得拆除。（6）各工種必須嚴(yán)格遵守本工種的“安全技術(shù)操作規(guī)程”。（7）嚴(yán)禁無證人員操作機(jī)械，進(jìn)行電工作業(yè)。（8）機(jī)械設(shè)備、用電設(shè)施應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)。6.3.3. 危險源及控制措施序號風(fēng)險因素管理可能出現(xiàn)的狀況風(fēng)險防范對策責(zé)任部門/責(zé)任人1作業(yè)方案不符合要求機(jī)械傷害等編制專項安全技術(shù)方案并上報有關(guān)部門審核、審批技術(shù)： 袁天駟施工： 韋劍鳴安全： 高 偉2機(jī)械設(shè)備有缺陷機(jī)械傷害等必須落實(shí)實(shí)有資質(zhì)專業(yè)隊伍完成施工、機(jī)械進(jìn)場前進(jìn)行檢測、平時加強(qiáng)巡視、保養(yǎng)技術(shù)： 袁天駟施工： 韋劍鳴安全： 高 偉3

27、吊索具不符合要求物體打擊等配備合格的吊索具、對有安全隱患的及時予以更換技術(shù)： 袁天駟施工： 韋劍鳴安全： 高 偉4路面地耐力或鋪設(shè)不符合要求設(shè)備傾覆等作業(yè)前進(jìn)行地基驗算、起吊后進(jìn)行觀測沉降、作業(yè)人員必須持有效證件上崗技術(shù)： 袁天駟施工： 韋劍鳴安全： 高 偉5司機(jī)操作失誤機(jī)械傷害等施工前詳細(xì)交底，施工過程中派經(jīng)過培訓(xùn)的人員進(jìn)行監(jiān)控技術(shù)： 袁天駟施工： 韋劍鳴安全： 高 偉6違章指揮機(jī)械傷害等選擇有經(jīng)驗的人員進(jìn)行指揮，同時施工前加強(qiáng)技術(shù)、安全交底技術(shù)： 袁天駟施工： 韋劍鳴安全： 高 偉7超負(fù)載作業(yè)設(shè)備傾覆等杜絕超負(fù)荷作業(yè)技術(shù)： 袁天駟施工： 韋劍鳴安全： 高 偉8高處作業(yè)防護(hù)措施不到位高處墜落

28、等防護(hù)措施到位、配備勞動保護(hù)用品技術(shù)： 袁天駟施工： 韋劍鳴安全： 高 偉9物件綁扎及吊點(diǎn)不符合要求構(gòu)件墜落、打擊按照規(guī)范進(jìn)行吊點(diǎn)綁扎技術(shù)： 袁天駟施工： 韋劍鳴安全： 高 偉10警戒管理不符合要求物體打擊等拉設(shè)警戒線，無關(guān)人員不得入內(nèi)，派專人進(jìn)行監(jiān)控技術(shù)： 袁天駟施工： 韋劍鳴安全： 高 偉6.3.4. 履帶吊安全操作規(guī)程1起重設(shè)備司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)安全培訓(xùn)，并經(jīng)有關(guān)部門考核批準(zhǔn)后，發(fā)結(jié)合格證件，方準(zhǔn)單獨(dú)操作。嚴(yán)禁無證人員動用起重設(shè)備。 2必須遵守一切交通管理規(guī)則和有關(guān)規(guī)章制度，嚴(yán)禁酒后開車。駕駛時，不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談。 3工作前必須檢查各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全規(guī)定，制動器、液

29、壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。嚴(yán)禁機(jī)件帶病運(yùn)行。4司機(jī)與起重工必須密切配合，聽從指揮人員的信號指揮。操作前，必須先鳴喇叭，如發(fā)現(xiàn)指揮手勢不清或錯誤時，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行，工作中，司機(jī)對任何人發(fā)出的緊急停車信號必須立即停車，待消除不安全因素后方可繼續(xù)工作。5起重機(jī)在運(yùn)行時，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入駕駛室和上下搭梯。 6在松軟地面上工作的起重機(jī)，應(yīng)在使用前將地面墊平、壓實(shí)。機(jī)身必須固定平穩(wěn)，支撐必須安放牢固，作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)有足夠的空間和場地。7在起吊較重物件時，應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動器等是否靈活和有效，在確認(rèn)正常的情況下方可繼續(xù)工作。 8起重機(jī)在進(jìn)行滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷起吊

30、時，禁止同時進(jìn)行兩種或兩種以上的操作動作。起重臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45°，并嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速起落。不準(zhǔn)吊拔埋入地面的物件。嚴(yán)禁在高壓線下進(jìn)行作業(yè)。 9汽車、履帶起重機(jī)不得在斜坡上橫向運(yùn)行，更不允許朝坡的下方轉(zhuǎn)動起重臂。如果必須運(yùn)行或轉(zhuǎn)動時，必須將機(jī)身先墊平。 10起重機(jī)在工作時，作業(yè)區(qū)域，起重臂下，吊鉤和被吊垂物下面嚴(yán)禁任何人站立，工作或通行。 11起重機(jī)在帶電線路附近工作時，應(yīng)與帶電線路保持一定的安全距離。在最大回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，不得超過安全距離。雨霧天工作時安全距離還應(yīng)適當(dāng)放大。起重機(jī)在輸電線下面通過時，應(yīng)先將起重臂放下。12起重機(jī)嚴(yán)禁超載使用。如果用兩臺起重機(jī)同時起吊一

31、件重物時，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩車的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過兩車所允許的起重量總和的75，綁扎吊索時要注意負(fù)荷的分配，每車分擔(dān)的負(fù)荷不能超過所允許的最大起重量的80。 13起重機(jī)在工作時，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷揚(yáng)過限把鋼絲繩拉斷或起重臂后翻。在起重臂起升到最大仰角和吊鉤在最低位置時，卷揚(yáng)筒上的鋼絲繩應(yīng)至少保留三圈以上。 14起重臂仰角不得小于30°，起重機(jī)在載荷情況下應(yīng)盡量避免起落起重臂。嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。15嚴(yán)禁乘坐或利用起重機(jī)載人升降，工作中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪。 16起重機(jī)在工作時，不準(zhǔn)進(jìn)行檢修和調(diào)整機(jī)件。 17無論在停工或休

32、息時，不得將吊物懸掛在空中。夜間作業(yè)要有足夠的照明。18工作完畢，吊鉤和起重臂應(yīng)放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置，將所有控制手柄放至零位，并切斷電源。塔吊、平板吊應(yīng)停在軌道中間位置，并鎖住夾軌鉗。6.3.5. 吊裝人員的安全保護(hù)措施1、加強(qiáng)對吊裝施工人員的安全教育。2、起吊投影范圍內(nèi)不得站人，吊裝過程中做好區(qū)域劃分，同時派專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。3、采用定型化梯籠作為上下登高扶梯，確保上下操作人員的登高安全。4、安放支座的施工人員，應(yīng)正確佩戴保險帶。5、履帶吊進(jìn)場前應(yīng)對履帶吊合格證等進(jìn)行核驗，對相關(guān)人員資質(zhì)核驗，并報監(jiān)準(zhǔn)入。加強(qiáng)對履帶吊附屬的鋼絲繩等進(jìn)行檢查，確保工況滿足施工情況，養(yǎng)護(hù)到位。7. 架梁應(yīng)急預(yù)案7.1.

33、 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)小組組長：李鴻副組長：衛(wèi)鶴卿、朱思聞組員：袁天駟、黎明、高偉、韋劍鳴、陳鵬、姜俊7.2. 通訊及聯(lián)系方式項經(jīng)部以“領(lǐng)導(dǎo)干部值班制”為原則，并與公司相關(guān)應(yīng)急人員保持通訊暢通；主要人員聯(lián)系方式如下：組長：李鴻副組長：衛(wèi)鶴卿（139-0185-8164）朱思聞(155-3182-3032)組員：高偉(158-2191-1681)、黎明(185-2105-7596)、陳鵬(182-0211-3126)、姜俊(186-2188-6263)、韋劍鳴(188-5793-6552)、朱季星（187-6152-7866）、袁天駟（155-3182-3032）7.3.

34、應(yīng)急響應(yīng)流程圖7.3-1應(yīng)急響應(yīng)流程圖根據(jù)傷害嚴(yán)重程度確定是現(xiàn)場施救還是送醫(yī)院救治或是請醫(yī)護(hù)人員到現(xiàn)場組織施救。領(lǐng)導(dǎo)小組要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的指揮、救護(hù)、通訊、車輛的使用調(diào)度工作。7.4. 應(yīng)急材料儲備為了隨時應(yīng)對突發(fā)事故，施工現(xiàn)場還配備應(yīng)急物資，應(yīng)保證下列設(shè)備材料的儲備：表7-4應(yīng)急設(shè)備材料儲備序號名稱單位數(shù)量備注1發(fā)電機(jī)組臺12挖掘機(jī)臺23吊機(jī)臺14鐵鍬把205洋鎬把106應(yīng)急燈盞27勞動車輛48開關(guān)箱只29電線米10010手電筒個3011鉛絲米5012安全繩米10013喊話喇叭個314疏散指示棒個515擔(dān)架副1016飲用水箱307.5. 高空墜落應(yīng)急預(yù)案高空墜落產(chǎn)生的原因分析：產(chǎn)生高空墜落其主

35、要原因是思想麻痹大意，作業(yè)之前設(shè)有按以 高空作業(yè)安全操作規(guī)程執(zhí)行。產(chǎn)生高空墜落其主要原因是思想麻痹大意，作業(yè)之前設(shè)有按以高空安全工作規(guī)程執(zhí)行。準(zhǔn)備工作做得倉促，有的工作可以在地面上先來做，導(dǎo)致在高處工作時間加長消耗體力，引發(fā)墜落事故。高空作業(yè)使用的安全帶在作業(yè)前未作認(rèn)真檢查，導(dǎo)致安全帶斷裂，造成高空墜落。高處作業(yè)時站在不牢固的結(jié)構(gòu)上工作，而引起墜落。遇到下雨刮大風(fēng)在高處工作，無特殊防護(hù)裝臵，引起墜落事故。預(yù)防高空墜落措施凡在離開地面3米以上的地點(diǎn)進(jìn)行高空作業(yè)時，強(qiáng)調(diào)施工作業(yè)人員必須集中精力，嚴(yán)格執(zhí)行高空作業(yè)安全操作規(guī)程，防止發(fā)生事故。凡能在地面上預(yù)先做好的工作都必須在地面上工作盡是減少高空作業(yè)

36、。在高空作業(yè)必須綁好安全帶，掛牢安全繩或采取其他可靠的安全保護(hù)措施。高空作業(yè)應(yīng)使用工具袋。較大的工具、材料應(yīng)用繩拴在牢固的構(gòu)件上，以防墜落傷人。凡進(jìn)行高空作業(yè)，其他人員嚴(yán)禁在工作地點(diǎn)的下面通行或逗留。工作地點(diǎn)下面應(yīng)設(shè)專人看護(hù)，防止落物傷人。嚴(yán)禁將工具及材料上下投擲，要用安全繩子系牢后上下吊送。防止打傷下方工作人員或擊毀腳手架，工作人員必須戴安全帽。5、高空墜落處理程序5.1、緊急救護(hù)的基本原則是在現(xiàn)場采取積極措施保護(hù)受傷人員減少痛苦。并根據(jù)受傷程度進(jìn)行救護(hù)。5.2、各施工隊離醫(yī)院遠(yuǎn)的，應(yīng)配備急救箱有效急救藥品。5.3、出血必須先止血。A、傷口滲血：用消毒紗布蓋住傷口，然后進(jìn)行包扎。若包扎后扔有較多滲血，可再加繃帶，適當(dāng)加壓止血或用布帶等止血。B、傷口出血呈噴射狀或鮮血涌出時立即用清潔手指壓迫出血點(diǎn)上方（近心端）使血流中斷，并將出血肢體抬高或舉高，以減少出血量。有條件用止血帶止血。再送醫(yī)院。5.4 骨折急救A、肢體骨折可用夾板或木棍、竹桿等將斷骨上、下方關(guān)節(jié)固定，也可利用傷員身體進(jìn)行固定，避免骨折部位移動，以減少疼痛，防止傷勢惡化。B、開放性骨折，伴有大出血者應(yīng)先止血，固守，并用干凈布片覆蓋傷口，然后速送醫(yī)院救治，切勿將外露的斷骨推回傷口內(nèi)。C、疑有頸椎損傷，在使傷員平臥后，用沙