注冊安全工程師歷年考試真題及答案解析

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2、計方法。下列關于機械安全設計的方法中，不屬于機械本質安全設計范疇的是（）。A.設計安全的控制系統(tǒng)B.設計合理的人行通道C.設計符合人機工程學的原則D.設計安全的傳動系統(tǒng)3、機構設備中運動機械的故障往往是易損件的故障。因此，在設計制造中應保證易損件的質量，在運動過程中應該對零部件進行檢測。下列機床的零部件中，需要重點檢測的是（）。A.軸承、齒輪、葉輪、床身B.床身、傳動軸、軸承、齒輪C.傳動軸、軸承、齒輪、葉輪D.刀具、軸承、齒輪、葉輪4、砂輪機是機械工廠最常用的機器設備之一，砂輪質脆易碎、轉速高、使用頻繁，容易發(fā)生傷人事故。某單位對下圖所示砂輪機進行了一次例行安全檢查，下列檢查記錄中，不符合安

3、全要求的是（）。A.砂輪機無專用砂輪機房，砂輪機正面裝設有高度2m的固定防護擋板B.砂輪法蘭盤（卡盤）的直徑為100mm砂輪直徑為200mmC.左右砂輪各有一名工人在磨削刀具D.砂輪防護罩與主軸水平線的開口角為600防護防卜叔-8M65、沖壓（剪）是指靠壓力機和模具對板材、帶材和型材等施加外力使之產生分離獲得預定尺寸和形狀的工件的加工方法。沖壓（剪）作業(yè)的危險因素較多，使用時應嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，否則容易造成傷害。下列危險因素中，不屬于沖壓（剪）作業(yè)的是（）。A.模具危險B.動作失控C.開關失靈D.塵毒危害6、金屬鑄造是將熔融的金屬注入、壓入或吸入鑄模的空腔中使之成型的加工方法。鑄造作業(yè)中存在著

4、火災及爆炸、灼燙、高濕和熱輻射等多種危險有害因素。下列鑄造作業(yè)事故的直接原因中，不屬于引起火災及爆炸的原因是（）。A.鐵水飛濺在易燃物上B.紅熱的鑄件遇到易燃物C.熱輻射照射在人體上D.水落到鐵水表面7、鍛造是金屬壓力加工方法之一，在其加工過程中，機械設備、工具或工件的非正常選擇和使用、人的違章作業(yè)等都可能導致機械傷害。下列傷害類型中，不屬于機械傷害的是（）。A.錘頭擊傷B.高空墜落C.操作桿打傷D.沖頭打崩傷人8、機械失效安全和定位安全都屬于機械本質安全設計的范圍。下列做法中，不屬于機械失效安全設計的是（）。A.設計操作限制開關B.將機械的危險部件安置到不可觸及的地點C.預設限制不應該發(fā)生的

5、沖擊及運動的制動裝置D.設置預防下落的裝置第一題A企業(yè)為礦山企業(yè)，地下金屬礦山采用豎井、斜井、斜坡道聯(lián)合開拓方式和下行分層膠結充填采礦方法。2012年5月9日8時，司機甲和司機乙開始在井下1150工作面進行鏟裝作業(yè)。9時，甲使用的鏟裝車出現(xiàn)故障，無法正常作業(yè)，于是來到休息室休息。10時30分，乙完成自己的鏟裝工作量后也來到休息室。甲見乙來到休息室，便借用了乙的鏟裝車進行作業(yè)。11時，甲發(fā)現(xiàn)鏟裝車的監(jiān)控系統(tǒng)顯示排氣管溫度已達170，便停止鏟裝作業(yè)，將車開到斜坡道岔口處熄火降溫。11時10分，甲再次啟動乙的鏟裝車時，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機下方著火，甲取下車載滅火器滅火，火未滅掉，于是去叫休息中的乙，并和乙一起

6、從休息室拿了兩個大容量滅火器進行滅火，但由于已引燃井下臨時加油罐中的柴油，火焰蔓延，無法撲滅。11時30分，甲將火情報告給在附近的工區(qū)值班員丙，丙向調度室作了電話報告，調度員丁接到丙的火情報告后進行了記錄，但未向主管領導報告，也未向消防部門報警。丙向調度室報告火情后，與甲各拿一個滅火器趕往著火現(xiàn)場滅火，甲、乙、丙看到火勢猛烈、冒出陣陣濃煙，并感覺呼吸困難，遂于12時返回地面。由于未能及時控制火勢，造成著火鏟裝車下風側巷道和工作面的作業(yè)人員17人死亡、2人重傷，直接經濟損失9421萬元。事故調查確認該起事故的過程為：鏟裝車發(fā)動機長時間工作，排氣管溫度過高；鏟裝車油管泄漏，滲漏的柴油因高溫烘烤在發(fā)

7、動機周圍形成可燃氣體，重新啟動時產生的火花點燃可燃氣體，引燃臨時加油罐內的柴油，燃燒產生大量的有毒有害氣體，造成人員中毒或窒息。根據(jù)以上場景?；卮鹣铝袉栴}（共14分，每題2分，13題為單選題，47題為多選題廣1該起事故的責任單位是（）。AA企業(yè)B.甲所在班組C.調度室D.鏟裝車維修班E1150工作面所在工區(qū)值班班組2根據(jù)生產安全事故報告和調查處理條例（國務院令第493號），該起事故等級為（）。A.輕微事故B.一般事故C.較大事故D.重大事故E.特別重大事故3導致該起事故發(fā)生的直接原因是（）。A.甲的鏟裝車出現(xiàn)故障B.甲使用乙的鏟裝車C.甲將乙的鏟裝車開到斜坡道岔口處熄火降溫D.乙的鏟裝車油管漏

8、油，甲再次啟動時引燃發(fā)動機周圍的可燃氣體E.丁未向主管領導報告，也未向消防部門報警4該起事故中，造成人員傷亡的燃燒產物有（）。ACOBN2CC02D. H20氣E. NH3氣5甲在鏟裝作業(yè)時應佩戴和使用的勞動防護用品有（）。A.電絕緣鞋B.安全帽C.防護鏡D.便攜式礦燈E.防塵口罩6根據(jù)安全生產法及配套法規(guī)，關于A企業(yè)安全生產管理機構設置和人員配置的要求，下列說法正確的有（）。A.應設置安全生產管理機構或配備專職安全生產管理人員B.可以委托第三方中介機構負責A企業(yè)的安全生產管理C安全生產管理人員應取得相應的資格R>D可以委托取得相應資格的注冊安全工程師負責A企業(yè)的安全生產管理EA企業(yè)的安

9、全生產管理人員必須經過相應的培訓7 為防止此類事故再次發(fā)生，A企業(yè)應采取的預防措施包括（）。A.改變開拓方式8 .改變采礦方法C.進行全員安全教育培訓D.針對此類事故組織應急演練E.排查治理鏟裝車的火災陷患第二題B企業(yè)為禽類加工企業(yè)，廠房占地15000m2,有員工415人，有一車間、二車間、冷凍庫、冷藏庫、液氨車間、配電室等生產單元和辦公區(qū)。液氨車間為獨立廠房，其余生產單元位于一個連體廠房內。連體廠房房頂距地面12m,采用彩鋼板內噴聚氨酯泡沫材料；吊頂距房頂2.7m,采用聚苯乙烯材料；吊頂內的同一橋架上平行架設液氨管道和電線；廠房墻體為磚混結構，廠房內車間之間、車間與辦公區(qū)之間用聚苯乙烯板隔斷

10、；廠房內的電氣設備均為非防爆電氣設備。一車間為屠宰和粗加工車間，主要工藝有：宰殺禽類、低溫褪毛、去內臟、水沖洗。半成品送二車間。二車間為精加工車間，主要工藝有：用刀分割禽類、真空包裝。成品送冷庫或冷藏庫。B企業(yè)采用液氨制冷，液氨車間制冷壓縮機為螺桿式壓縮機，液氨儲量l50t。B企業(yè)建有1000m3消防水池，在廠區(qū)設置消防栓22個，但從未按規(guī)定檢測。B企業(yè)自2002年投產以來，企業(yè)負責人重生產、輕安全，從未組織過員工安全培訓和應急演練，沒有制應急救援預案。連體廠房有10個出入口，其中7個常年封閉、2個為貨物進出通道、1個為員工出入通道。根據(jù)以上場景，回答下列問題（共16分，每題2分，13題為單選

11、題，48題為多選題廣1 .根據(jù)火災分類（GB/T4968-2008），如果B企業(yè)配電室內的配電柜發(fā)生火災，該火災的類別為（）。AA類火災BB類火災C. C類火災DD類火災EE類火災2.根據(jù)建筑設計防火規(guī)范（GB50016-2006）,B企業(yè)液氨車間的生產火災危險性類別應為（）。A.甲級B.乙級C.丙級D. 丁級E.戊級3根據(jù)企業(yè)職工傷亡事故分類標準（GB6441一l986），如果冷凍庫內液氨泄漏導致人員傷亡，則該事故類別為（）。A.中毒和窒息B.物體打擊C.沖擊D.機械傷害E.淹溺4 B企業(yè)存在的違規(guī)違章行為有（）。A.未對員工進行相應的安全培訓B.連體廠房內的電氣設備均為非防爆電氣設備C.廠

12、區(qū)設置的消防栓未按規(guī)定檢測D.連體廠房的7個出人口常年封閉E.吊頂內的同一橋架上平行架設液氨管道和電線5 液氨車間可能發(fā)生的爆炸有（）。A.氨氣爆炸B.氫氣爆炸C.壓縮機爆炸D.液氨管道爆炸E.液氨罐爆炸6 在配電室內應采取的安全防護措施包括（）。A.高壓區(qū)與低壓區(qū)分設B.保持檢查通道有足夠的寬度和高度C.輻射防護D.設置應急照明E.設置消防栓7 根據(jù)職業(yè)病目錄（衛(wèi)法監(jiān)發(fā)號），B企業(yè)液氨車間內作業(yè)員工可能罹患的職業(yè)病有（）。A.放射性皮膚疾病8 .外照射急性放射病C.氨中毒D.塵肺病E.噪聲性耳聾8當液氨車間發(fā)生液氨泄漏事故時，應采取的應急措施包括（）。A.影響區(qū)域內所有人員向安全區(qū)域轉移B.

13、緊急放空液氨儲罐C.關閉所有液氨管道的閥門D.噴水稀釋泄漏出的液氨E.用生石灰吸附泄漏出的液氨第三題C公司是一家建于20世紀50年代的老企業(yè)，該企業(yè)的涂裝車間為獨立設置的聯(lián)合廠房，由5個主跨和1個輔跨組成。主跨內主要進行除銹、打磨、上漆、干燥。輔跨內設有相互獨立的辦公室、休息室、更衣室和變配電室。涂裝車間有員工125人，其中80人為來自D公司的勞務派遣人員，配備1名專職安全管理人員。車間制訂了針對安全生產責任、工藝安全管理、教育培訓、防火防爆、勞保用品、隱患排查、應急管理等方面的規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。安全管理人員定期進行安全檢查，定期進行塵毒點監(jiān)測。涂裝作業(yè)以人工作業(yè)為主，主要包括：使用超聲

14、波除油垢，采用火焰去除舊漆，采用石英砂干噴除銹，使用紅丹防銹漆作底漆，采用聚氨酯漆作面漆。涂裝車間廠房耐火等級為二級，并采取了防爆設計，有通風除塵設施和完善的避雷系統(tǒng)，設置了相應的安全標志。噴涂底漆和面漆的作業(yè)場所為封閉空間，設置了可燃氣體報警器和自動滅火裝置，安全管理人員負責定期檢測。根據(jù)以上場景，回答下列問題（共22分）：1辨識涂裝車間可能存在的職業(yè)病危害因素。2指出涂裝車間存在的國家禁止的作業(yè)。3.簡述C公司對D公司的80名勞務派遣人員安全管理的內容。4指出涂裝車間廠房入口處應設置的安全標志并說明其提示的內容。第四題E企業(yè)為汽油、柴油、煤油生產經營企業(yè)，2012年實際用工2000人，其中

15、有120人為勞務派遣人員，實行8h工作制，對外經營的油庫為獨立設置的庫區(qū)，沒有防火墻，庫區(qū)出入口和墻外設置了相應的安全標志。E企業(yè)2012年度發(fā)生事故1起，死亡1人，重傷2人。該起事故的情況如下：2012年11月25日8時10分，E企業(yè)司機甲駕駛一輛重型油罐車到油庫加裝汽油，油庫消防員乙在檢查了車載滅火器、防火帽等主要安全設施的有效性后，在運貨單上簽字放行。8時25分，甲駕駛油罐車進入庫區(qū)，用自帶的鐵絲將油罐車接地端子與自動裝載系統(tǒng)的接地端子連接起來，隨后打開油罐車人孔蓋，放下加油鶴管。自動加載系統(tǒng)操作員丙開始給油罐車加油，為使加油鶴管保持在工作位置，甲將人孔蓋關小。9時15分，甲辦完相關手續(xù)

16、后返回，在觀察油罐車液位時將手放在正在加油的鶴管外壁上，由于甲穿著化纖服裝和橡膠鞋，手接觸加油鶴管外壁時產生靜電火花，引燃了人孔蓋口揮發(fā)的汽油,進而引燃了人孔蓋周圍的油污，甲手部燒傷。聽到異常聲響，丙立即切斷油料輸送管理的閥門：乙將加油鶴管從油罐車取下，用干粉滅火器將加油鶴管上的火撲滅。甲欲關閉油罐車人孔蓋時，火焰已延燒到人孔蓋附近。乙和丙設法滅火，但火勢較大，無法撲滅。甲急忙進入駕駛室將油罐車駛出庫區(qū)，開出25m左右，油罐車發(fā)生爆炸，事故造成甲死亡、乙和丙重傷。根據(jù)以上場景，回答下列問題（共22分）：1計算E企業(yè)2012年度的千人重傷率和百萬工時死亡率。2分析該起事故的問接原因。3根據(jù)企業(yè)職

17、工傷亡事故分類標準（GB6441-1986），辨識加油作業(yè)現(xiàn)場存在的主要危險有害因素。4提出E企業(yè)為防止此類事故再次發(fā)生應采取的安全技術措施。第五題F公司為從事糧油轉運、儲存、貿易的工貿企業(yè)，擁有專用的糧油碼頭，現(xiàn)有從業(yè)人員980人，其中有來自G公司的勞務派遣人員230人。F公司有專職安全生產管理人員8人。F公司現(xiàn)有：60萬t立筒倉1組，10萬t平房倉1組，10萬t食用植物油罐1組，5萬t泊位2個，鐵路專用線2條，500t/h吸糧機2臺,100t/h進出倉散糧輸送線2條，100t/h進出油輸送管道2條，碼頭起重機（額定起重量5t或5t以上）3臺，電梯5部，叉車20輛，1000kVA變壓器3臺，

18、10t/h燃氣鍋爐2臺，儲存磷化鋁等儲糧化學藥劑的藥品庫1座，二氧化碳鋼瓶和磷化氫鋼瓶各50個，氮氣鋼瓶45個。F公司糧油進出流程為：接卸船舶、火車、汽車運來的糧油，通過糧食輸送系統(tǒng)入立筒倉或平房倉，通過油料輸送系統(tǒng)入植物油罐；儲存一段時間后，再通過相應系統(tǒng)裝船舶、火車、汽車。為防止儲存的糧食生蟲，采用固定式環(huán)流熏蒸系統(tǒng)，使用瓶裝二氧化碳氣體和瓶裝磷化氫氣體，對立筒倉進行熏蒸；采用人工投入磷化鋁藥片，對平房倉進行常規(guī)熏蒸。充入純度為98%的氮氣，對植物油罐進行氣調儲藏。2013年5月18日，F(xiàn)公司發(fā)生1起未遂事故。該起事故過程為：8時作業(yè)人員在平房倉儲區(qū)向集裝箱裝散糧時，有2名人員違章乘坐糧食輸送皮帶上平房倉，9時40分1人從離地8m的輸送皮帶上滑落，掉落在散糧堆上，未造成傷害。F公司的安全生產管理制度健全，設有專門的安全生產管理部門。在2013年5月組織的安全生產檢查中，發(fā)現(xiàn)立筒倉進出倉系統(tǒng)的電氣設備老化