風(fēng)電監(jiān)測(cè)總結(jié)

1、風(fēng)力發(fā)電試驗(yàn)平臺(tái)風(fēng)力發(fā)電試驗(yàn)平臺(tái)試驗(yàn)臺(tái)可實(shí)現(xiàn)的功能：試驗(yàn)臺(tái)可實(shí)現(xiàn)的功能：一、一些理論算法的驗(yàn)證。一、一些理論算法的驗(yàn)證。二、關(guān)鍵部件的監(jiān)測(cè)、疲勞測(cè)驗(yàn)。二、關(guān)鍵部件的監(jiān)測(cè)、疲勞測(cè)驗(yàn)。 目前大部分的試驗(yàn)臺(tái)集中在這一部分目前大部分的試驗(yàn)臺(tái)集中在這一部分三、并網(wǎng)側(cè)的試驗(yàn)三、并網(wǎng)側(cè)的試驗(yàn)風(fēng)電相關(guān)理論算法風(fēng)電相關(guān)理論算法一、一些理論算法的驗(yàn)證1、最大風(fēng)能捕獲試驗(yàn)2、塔影效應(yīng)試驗(yàn)3、尾流效應(yīng)試驗(yàn)4、徑流雙輪試驗(yàn)風(fēng)力發(fā)電監(jiān)測(cè)平臺(tái)風(fēng)力發(fā)電監(jiān)測(cè)平臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主要由風(fēng)輪、變槳距系統(tǒng)、傳動(dòng)裝置、齒輪箱、發(fā)電機(jī)、電氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、偏航系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、機(jī)艙和塔架等構(gòu)成如圖所示風(fēng)力發(fā)電監(jiān)測(cè)平臺(tái)風(fēng)力發(fā)電監(jiān)測(cè)平臺(tái)北京英華達(dá)

2、科技公司監(jiān)測(cè)方案北京英華達(dá)科技公司監(jiān)測(cè)方案監(jiān)測(cè)信號(hào)振動(dòng)信號(hào)的檢測(cè)：適用于齒輪和軸承故障診斷位移信號(hào)的檢測(cè)：軸位移傳感器信號(hào)檢測(cè)，判斷主軸的移動(dòng)情況診斷功能:風(fēng)機(jī)葉片不平衡風(fēng)機(jī)葉片不對(duì)中齒輪缺陷和破損，并能準(zhǔn)確定位出那個(gè)齒輪的哪個(gè)部分出現(xiàn)故障發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和定子故障共振問題發(fā)電機(jī)聯(lián)軸器的時(shí)變剛度問題發(fā)電機(jī)聯(lián)軸器以及轉(zhuǎn)子偏心故障雙饋電機(jī)電刷以及滑輪的故障齒輪箱高速軸軸向位移故障風(fēng)力發(fā)電監(jiān)測(cè)平臺(tái)風(fēng)力發(fā)電監(jiān)測(cè)平臺(tái)北京英華達(dá)科技公司監(jiān)測(cè)方案北京英華達(dá)科技公司監(jiān)測(cè)方案?jìng)鞲衅骶唧w布置點(diǎn)如右圖所示采用了經(jīng)典的“一字型”布置，齒輪箱固定在大軸上，齒輪箱與發(fā)電機(jī)采用柔性連接。輪轂軸承設(shè)立“加速度振動(dòng)傳感器測(cè)點(diǎn)”加速度

3、傳感器的特性可以兼顧低頻和高頻振動(dòng)范圍，能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)低頻分析和滾珠軸承的故障分析風(fēng)電齒輪箱采用的是“兩行星一平行”的增速結(jié)構(gòu)，低速輸入軸端設(shè)立“加速度傳感器測(cè)點(diǎn)”，能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)低頻分析和滾珠軸承的故障分析。齒輪箱行星輪外緣設(shè)立“加速度傳感器測(cè)點(diǎn)”，通過分析齒輪嚙合所產(chǎn)生的振動(dòng)沖擊信號(hào)來分析行星齒輪工作狀態(tài)。高速軸輸出端設(shè)立一個(gè)“加速度傳感器測(cè)點(diǎn)”來分析第二級(jí)行星增速齒輪以及平行增速齒輪的的工作狀態(tài)發(fā)電機(jī)設(shè)立一個(gè)“加速度振動(dòng)測(cè)點(diǎn)”來分析發(fā)電機(jī)自身工作狀態(tài)以及電刷，滑環(huán)等異常分析風(fēng)力渦輪機(jī)傳動(dòng)大軸軸向位移監(jiān)測(cè)采用“電渦流傳感器系統(tǒng)”監(jiān)測(cè)大軸的軸向位移。風(fēng)力發(fā)電監(jiān)測(cè)平臺(tái)風(fēng)力發(fā)電監(jiān)測(cè)平臺(tái)唐智風(fēng)電機(jī)組在

4、線故障診斷監(jiān)測(cè)方案唐智風(fēng)電機(jī)組在線故障診斷監(jiān)測(cè)方案監(jiān)測(cè)系統(tǒng)組成（安裝示意圖如下圖）1、振動(dòng)沖擊傳感器，主要用來檢測(cè)風(fēng)力發(fā)電機(jī) 傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)和故障的沖擊信息2、位移傳感器，軸向振動(dòng)和位移信息3、塔架葉輪信息采集器風(fēng)力發(fā)電監(jiān)測(cè)平臺(tái)風(fēng)力發(fā)電監(jiān)測(cè)平臺(tái)傳傳感感器器和和檢檢測(cè)測(cè)內(nèi)內(nèi)容容1唐智風(fēng)電機(jī)組在線故障診斷監(jiān)測(cè)方案唐智風(fēng)電機(jī)組在線故障診斷監(jiān)測(cè)方案風(fēng)力發(fā)電監(jiān)測(cè)平臺(tái)風(fēng)力發(fā)電監(jiān)測(cè)平臺(tái)唐智風(fēng)電機(jī)組在線故障診斷監(jiān)測(cè)方案唐智風(fēng)電機(jī)組在線故障診斷監(jiān)測(cè)方案?jìng)鱾鞲懈衅髌骱秃蜋z檢測(cè)測(cè)內(nèi)內(nèi)容容2風(fēng)力發(fā)電監(jiān)測(cè)平臺(tái)風(fēng)力發(fā)電監(jiān)測(cè)平臺(tái)唐智風(fēng)電機(jī)組在線故障診斷監(jiān)測(cè)方案唐智風(fēng)電機(jī)組在線故障診斷監(jiān)測(cè)方案監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的主要功能1、監(jiān)測(cè)主傳動(dòng)鏈

5、（主軸、齒輪箱、發(fā)電機(jī)）的運(yùn)行狀態(tài)，主要是能夠早起預(yù)警并精確定位故障部件故障類型以及嚴(yán)重程度（具體如何預(yù)測(cè) 如何分析 值得我們研究，以便應(yīng)用到試驗(yàn)機(jī)的檢測(cè)中去）2、主軸上垂直和水平方向上的振動(dòng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并實(shí)時(shí)繪制振動(dòng)時(shí)域頻域數(shù)據(jù)頻譜和不對(duì)稱中軸軸心軌跡圖3、聯(lián)軸器的運(yùn)行狀態(tài)并就是早期預(yù)測(cè)失效征兆4、結(jié)果和統(tǒng)計(jì)分析，監(jiān)測(cè)報(bào)表的輸出5、軸承齒輪參數(shù)配置以及查詢功能6、風(fēng)力發(fā)電監(jiān)測(cè)平臺(tái)風(fēng)力發(fā)電監(jiān)測(cè)平臺(tái)風(fēng)電機(jī)組油品檢測(cè)技術(shù)方案風(fēng)電機(jī)組油品檢測(cè)技術(shù)方案主要檢測(cè)內(nèi)容：1、齒輪油：外觀、運(yùn)用粘度、總酸值、水份、金屬元素分析、PQ摩擦指數(shù)2、液壓油：外觀、運(yùn)用粘度、總酸值、水份、金屬元素分析、污染度3、潤滑油

6、：滴點(diǎn)、錐入度、水份、金屬元素分析風(fēng)力發(fā)電監(jiān)測(cè)平臺(tái)風(fēng)力發(fā)電監(jiān)測(cè)平臺(tái)風(fēng)風(fēng)電電機(jī)機(jī)組組油油品品檢檢測(cè)測(cè)性性能能表表風(fēng)力發(fā)電監(jiān)測(cè)平臺(tái)風(fēng)力發(fā)電監(jiān)測(cè)平臺(tái)華創(chuàng)風(fēng)電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)華創(chuàng)風(fēng)電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要監(jiān)測(cè)內(nèi)容：1、監(jiān)測(cè)風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)的主動(dòng)鏈（主軸、齒輪組、發(fā)電機(jī)），并早期預(yù)測(cè)精確定位故障部件并能自動(dòng)報(bào)警。2、風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)：功率、溫度、軸溫、油溫、風(fēng)速、轉(zhuǎn)速、電壓、電流。3、視頻音頻監(jiān)控，用來檢測(cè)是否有煙霧和火花等現(xiàn)象。風(fēng)力發(fā)電監(jiān)測(cè)平臺(tái)風(fēng)力發(fā)電監(jiān)測(cè)平臺(tái)華創(chuàng)風(fēng)電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)華創(chuàng)風(fēng)電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)風(fēng)電機(jī)組測(cè)點(diǎn)配置圖風(fēng)力發(fā)電監(jiān)測(cè)平臺(tái)風(fēng)力發(fā)電監(jiān)測(cè)平臺(tái)華創(chuàng)風(fēng)電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)華創(chuàng)風(fēng)電機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

7、風(fēng)電機(jī)組測(cè)點(diǎn)功能表：風(fēng)力發(fā)電監(jiān)測(cè)平臺(tái)風(fēng)力發(fā)電監(jiān)測(cè)平臺(tái)SKF風(fēng)力發(fā)電狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)系統(tǒng)組成如下圖：風(fēng)力發(fā)電監(jiān)測(cè)平臺(tái)風(fēng)力發(fā)電監(jiān)測(cè)平臺(tái)SKF風(fēng)力發(fā)電狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)內(nèi)容：風(fēng)力發(fā)電疲勞測(cè)驗(yàn)平臺(tái)風(fēng)力發(fā)電疲勞測(cè)驗(yàn)平臺(tái)在上述監(jiān)測(cè)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，增加各項(xiàng)工況模擬功能，在上述監(jiān)測(cè)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，增加各項(xiàng)工況模擬功能，主要是在運(yùn)行狀況性能模擬和環(huán)境模擬。主要是在運(yùn)行狀況性能模擬和環(huán)境模擬。運(yùn)行狀況模擬：運(yùn)行狀況模擬：六自由度加載六自由度加載模擬葉輪對(duì)主軸等設(shè)備的影響模擬葉輪對(duì)主軸等設(shè)備的影響轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)模擬轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)模擬模擬風(fēng)機(jī)隨風(fēng)向變化而轉(zhuǎn)動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)模擬風(fēng)機(jī)隨風(fēng)向變化而轉(zhuǎn)動(dòng)，最終實(shí)

8、現(xiàn) 最大風(fēng)能捕獲最大風(fēng)能捕獲的試驗(yàn)，試驗(yàn)在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中的各個(gè)部件的試驗(yàn)，試驗(yàn)在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中的各個(gè)部件 的性能。的性能。風(fēng)力發(fā)電監(jiān)測(cè)平臺(tái)風(fēng)力發(fā)電監(jiān)測(cè)平臺(tái).并網(wǎng)側(cè)試驗(yàn)并網(wǎng)側(cè)試驗(yàn)電能質(zhì)量檢測(cè)電能質(zhì)量檢測(cè)(主要監(jiān)測(cè)設(shè)備主要監(jiān)測(cè)設(shè)備 Lem公司的電能質(zhì)量分析儀公司的電能質(zhì)量分析儀PQPT1000)1、母線諧波電壓2、出線諧波電壓3、電壓閃邊4、三相電壓不平衡度5、風(fēng)速6、總有功出力7、三相電壓軟件系統(tǒng)的搭建風(fēng)電場(chǎng)業(yè)主/運(yùn)營商創(chuàng)建一個(gè)數(shù)據(jù)庫，用于共享匿名的風(fēng)電場(chǎng)性能和維護(hù)數(shù)據(jù)，以提高風(fēng)電場(chǎng)性能并降低成本。 目前，英國投運(yùn)的海上風(fēng)電場(chǎng)中超過半數(shù)容量的機(jī)組向該系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)，針對(duì)機(jī)組停機(jī)、預(yù)防性維修、天氣條件和船員轉(zhuǎn)移等運(yùn)行中出現(xiàn)的問題，為用戶提供匿名共享數(shù)據(jù)。SPA