電子商務(wù)與物流試題及答案

1、物流管理復(fù)習(xí)思考題參考答案一、 名詞解釋（每題3分，共15分）1、 物流P8國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)對(duì)物流下的定義是：物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。2、 包裝P22包裝是為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售、按一定技術(shù)方法而采用容器、材料及輔助物等的總稱。3、 運(yùn)輸P34用設(shè)備和工具，將物品從一點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。4、 倉(cāng)庫(kù)P43倉(cāng)庫(kù)是保管、儲(chǔ)存物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱。5、 流通加工P57物品在從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，

2、根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、栓標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。6、 配送P62配送是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。7、 配送中心P70配送中心是從事配送業(yè)務(wù)的場(chǎng)所或組織。8、 物流信息P75物流信息是指反應(yīng)物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。9、 物流系統(tǒng)P113物流系統(tǒng)指在一定的空間和時(shí)間里，由所需位移的物資、包裝設(shè)備、裝卸搬運(yùn)設(shè)備、輸送工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、人員以及通信聯(lián)系等若干相互作用、相互聯(lián)系、相互制約的動(dòng)態(tài)要素構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。P11310、 物流成本P144物

3、流成本是指在進(jìn)行物流活動(dòng)的過(guò)程中支出的人力、物力、財(cái)力的總和。11、 本量利分析P148本量利分析法是成本-業(yè)務(wù)量-利潤(rùn)關(guān)系分析的簡(jiǎn)稱，是指在變動(dòng)成本計(jì)算模式的基礎(chǔ)上，以數(shù)字化模型與圖形來(lái)揭示固定成本、變動(dòng)成本、業(yè)務(wù)量、單價(jià)、營(yíng)業(yè)額、利潤(rùn)等變量之間的內(nèi)在規(guī)律性聯(lián)系，為預(yù)測(cè)、決策和規(guī)劃提供必要的財(cái)務(wù)信息的一種定量分析方法。12、 物流企業(yè)營(yíng)銷計(jì)劃P175物流企業(yè)營(yíng)銷計(jì)劃是物流企業(yè)為營(yíng)銷活動(dòng)目標(biāo)所制定的一系列對(duì)未來(lái)營(yíng)銷活動(dòng)的安排和打算。二、 選擇題（每題2分，共30分）1、電子商務(wù)的組成要素必須包括兩個(gè)，分別是（ B C ）A、計(jì)算機(jī)技術(shù) B、電子方式 C、商務(wù)活動(dòng) D、交易2、電子商務(wù)的框架結(jié)構(gòu)

4、由三個(gè)層次構(gòu)成，分別是（ ABC ）A、網(wǎng)絡(luò)層 B、消息和信息發(fā)布層 C、應(yīng)用層 D、操作層3、以下哪種電子商務(wù)的交易模式利潤(rùn)來(lái)源于相對(duì)低廉的信息成本帶來(lái)的各種費(fèi)用的下降，以及供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈整合的收益。（ B ）A、B2C模式 B、B2B模式 C、B2G模式 D、C2G模式4、以下哪種電子商務(wù)的交易模式屬于消費(fèi)者對(duì)消費(fèi)者的交易模式（ D ）A、B2C模式 B、B2B模式 C、B2G模式 D、C2C模式5、物流的對(duì)象包括（ ABCD ）A、物品 B、信息 C、人 D、服務(wù)6、按照物流活動(dòng)的空間范圍分類，可以分成（ABD ）A、地區(qū)物流 B、國(guó)際物流 C、國(guó)外物流 D、國(guó)內(nèi)物流7、按照物流活動(dòng)的承

5、擔(dān)主體分類，可以分成（ ABD ）A、企業(yè)自營(yíng)物流 B、專業(yè)子公司物流 C、一般物流 D、第三方物流8、（C ）是生產(chǎn)的終點(diǎn)，又是物流的起點(diǎn)。A、配送 B、運(yùn)輸 C、包裝 D、加工9、商品包裝的功能包括（ ABCD ）A、方便物流過(guò)程 B、保護(hù)商品功能 C、促進(jìn)銷售功能 D、方便消費(fèi)功能10、按照包裝的目的劃分，可以分為（ BD ）A、運(yùn)輸包裝 B、銷售包裝 C、商業(yè)包裝 D、物流包裝11、使用（ B ）可以實(shí)現(xiàn)最先進(jìn)的運(yùn)輸方式，即門到門運(yùn)輸。A、木箱 B、集裝箱 C、瓦楞紙箱 D、塑料周轉(zhuǎn)箱12、（ A ）在物流活動(dòng)總成本中占有50%的比重。A、運(yùn)輸 B、包裝 C、配送 D、加工13、按照運(yùn)

6、輸?shù)膮f(xié)作程度分類，可以分成（ AC ）A、一般運(yùn)輸 B、二次運(yùn)輸 C、聯(lián)合運(yùn)輸 D、支線運(yùn)輸14、按照運(yùn)輸設(shè)備及運(yùn)輸工具分類，可以分成（ ABCD ）A、鐵路運(yùn)輸 B、公路運(yùn)輸 C、水路運(yùn)輸 D、航空運(yùn)輸15、（ D ）運(yùn)輸方式受到氣候條件的影響較大。A、鐵路運(yùn)輸 B、公路運(yùn)輸 C、水路運(yùn)輸 D、航空運(yùn)輸16、（ B ）運(yùn)輸方式可以實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸。 A、鐵路運(yùn)輸 B、公路運(yùn)輸 C、水路運(yùn)輸 D、航空運(yùn)輸17、（D ）運(yùn)輸方式運(yùn)輸成本最高。A、鐵路運(yùn)輸 B、公路運(yùn)輸 C、水路運(yùn)輸 D、航空運(yùn)輸18、（ A ）運(yùn)輸方式的靈活性較差。A、管道運(yùn)輸 B、公路運(yùn)輸 C、水路運(yùn)輸 D、航空運(yùn)輸19、按照倉(cāng)

7、庫(kù)的用途分類，可以分成（ABCD ）A、自有倉(cāng)庫(kù) B、營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù) C、公共倉(cāng)庫(kù) D、保稅倉(cāng)庫(kù)及保稅堆貨場(chǎng)20、裝卸搬運(yùn)活動(dòng)應(yīng)該遵循哪些最基本的原則（ ABC ）A、科學(xué)運(yùn)營(yíng)，簡(jiǎn)化流程 B、集中作業(yè)，集散分工C、協(xié)調(diào)兼顧，省力節(jié)能 D、提高速度，促進(jìn)效率21、裝卸作業(yè)合理化原則中提倡不讓寫(xiě)是指（ B ）A、整理整頓 B、無(wú)紙化 C、閑置時(shí)間為零 D、操作簡(jiǎn)便22、流通加工的目的在于（ ABC ）A、方便運(yùn)輸 B、方便用戶 C、便于綜合利用 D、便于消費(fèi)23、配送所包含的部分運(yùn)輸活動(dòng)在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中處于（ABC ）A、二次運(yùn)輸 B、末端運(yùn)輸 C、支線運(yùn)輸 D、干線運(yùn)輸24、配送按照商品種類及數(shù)量分類

8、，可以分成（ AC ）A、少品種、大批量配送 B、少品種、少批量配送C、多品種、小批量配送 D、配套成套配送25、電子商務(wù)物流配送應(yīng)該具有以下幾個(gè)方面的特點(diǎn)（ ABC ）A、虛擬性 B、高效性 C、低成本性 D、個(gè)性化26、配送中心按照在供應(yīng)鏈中的位置分類可以分成（ BC ）A、儲(chǔ)存型配送中心 B、供應(yīng)配送中心 C、銷售配送中心 D、加工型配送中心27、配送中心設(shè)計(jì)原則包括（ ABCD ）A、系統(tǒng)工程原則 B、價(jià)值工程原則 C、管理科學(xué)化原則 D、發(fā)展的原則28、按照管理層次不同可以將物流信息分成（ABCD ）A、操作管理信息 B、知識(shí)管理信息 C、戰(zhàn)術(shù)管理信息 D、戰(zhàn)略管理信息29、物流信息

9、系統(tǒng)的基本功能不包括（D ）A、信息收集 B、信息存儲(chǔ) C、信息傳輸 D、信息轉(zhuǎn)移30、條形碼里面的前綴碼是指國(guó)家代碼，我國(guó)的代碼為（ B ）A、691-693 B、690-693 C、690-695 D、690-69431、（ B ）是專門表示儲(chǔ)運(yùn)單元編碼的一種條碼，這種條碼常用于搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、訂貨和運(yùn)輸中，一般由消費(fèi)單元組成的商品包裝單元構(gòu)成。A、商品條碼 B、儲(chǔ)運(yùn)單元條碼 C、貨運(yùn)單元128條碼 D、EAN-13條碼32、銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)，英文縮寫(xiě)為（ C ）A、EDI B、GPS C、POS D、EOS33、下列屬于水路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)技術(shù)特點(diǎn)的是（ A ）A、線路投資少 B、直達(dá)性好 C、環(huán)境

10、污染嚴(yán)重 D、運(yùn)輸連續(xù)性強(qiáng)34、下列屬于航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)的是（ C ）A、運(yùn)輸連續(xù)性較強(qiáng) B、環(huán)境污染程度低 C、易受氣候的影響 D、環(huán)境污染嚴(yán)重35、安全性最高的運(yùn)輸方式是（ C ）A、管道運(yùn)輸 B、公路運(yùn)輸 C、鐵路運(yùn)輸 D、航空運(yùn)輸36、以下屬于不合理運(yùn)輸方式的是（ ABD ）A、對(duì)流運(yùn)輸 B、倒流運(yùn)輸 C、雙程有載運(yùn)輸 D、迂回運(yùn)輸37、以下屬于不合理運(yùn)輸?shù)氖牵?D ）A、直達(dá)運(yùn)輸 B、拖掛運(yùn)輸 C、配載運(yùn)輸 D、對(duì)流運(yùn)輸38、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的基本任務(wù)之一是（ A ）A、儲(chǔ)存物資 B、降低物料成本 C、開(kāi)展商務(wù)活動(dòng) D、優(yōu)質(zhì)服務(wù)39、對(duì)于配送的正確理解是（ B ）A、配送是一種短距離的送貨活動(dòng)

11、B、配送是小范圍、綜合性的物流活動(dòng)C、配送是一種簡(jiǎn)單的輸送活動(dòng)D、配送是對(duì)小批量貨物的送貨活動(dòng)40、GPS主要用于（ A ）A、汽車定位 B、設(shè)施定位 C、車輛路線定位 D、電子訂貨41、以下關(guān)于物流信息特點(diǎn)的說(shuō)法中，不正確的是（D ）A、信息量大、分布廣 B、動(dòng)態(tài)性強(qiáng)，實(shí)時(shí)性高，時(shí)效性強(qiáng)C、信息種類多，來(lái)源多樣化 D、信息標(biāo)準(zhǔn)化程度較低42、EDI信息的安全性要求表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面（ ABCD ）A、保密性 B、完整性 C、有效性 D、防止抵賴43、條碼技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)是（ B ）A、貿(mào)易單元128條碼 B、二維條碼 C、物流條碼 D、商品條碼44、GPS的組成包括哪幾個(gè)部分（ ABD ）A、

12、空間星座部分 B、地面監(jiān)控部分 C、定位服務(wù)部分 D、用戶設(shè)備部分45、以下不屬于物流作業(yè)子系統(tǒng)的是（ C ）A、運(yùn)輸子系統(tǒng) B、存儲(chǔ)子系統(tǒng) C、分揀子系統(tǒng) D、流通加工子系統(tǒng)46、電子商務(wù)物流管理的目標(biāo)是（ ABCD ）A、良好的服務(wù) B、準(zhǔn)時(shí)性 C、經(jīng)濟(jì)性 D、規(guī)模優(yōu)化47、營(yíng)銷學(xué)中的4P營(yíng)銷組合不包括（ B ）A、產(chǎn)品 B、策略 C、地點(diǎn) D、渠道48、物流市場(chǎng)營(yíng)銷組合的特點(diǎn)包括（ BCD ）A、不可控性 B、動(dòng)態(tài)性 C、整體性 D、可控性49、以下關(guān)于建立營(yíng)銷組織的原則描述不正確的是（ D ）A、目標(biāo)原則 B、精簡(jiǎn)原則 C、效率原則 D、效益原則50、市場(chǎng)營(yíng)銷的4R理論是指（ABCD

13、）A、關(guān)聯(lián) B、反應(yīng) C、關(guān)系 D、回報(bào)三、 判斷題（每題2分，共20分）1、物流的對(duì)象僅僅是物品（ F ）2、商品包裝合理化是商品包裝追求的最終目標(biāo)。（ T ）3、合理運(yùn)輸五要素指的是運(yùn)輸距離、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸費(fèi)用。（ T ）4、四就直撥是減少中轉(zhuǎn)運(yùn)輸環(huán)節(jié)，力求以最少的中轉(zhuǎn)次數(shù)完成運(yùn)輸任務(wù)的一種運(yùn)輸形式。（ T ）5、配送和送貨沒(méi)什么區(qū)別。（ F ）6、條形碼是可以復(fù)制的。（ F ）7、EDI可以進(jìn)行訂單傳輸。（ T ）8、條形碼是由12個(gè)數(shù)字和一組排列的條空組成的。（ F ）9、包裝是生產(chǎn)物流的終點(diǎn)，也是銷售物流的起點(diǎn)。（ T ）10、逆向物流可以使企業(yè)減少經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。（

14、F ）11、航空運(yùn)輸是由飛機(jī)、機(jī)場(chǎng)、導(dǎo)航設(shè)備諸要素協(xié)調(diào)配合，共同實(shí)現(xiàn)客貨位移的一種運(yùn)輸方式。（T ）12、按照技術(shù)處理及保管方式分類，可以將倉(cāng)庫(kù)分為普通倉(cāng)庫(kù)、冷藏倉(cāng)庫(kù)、恒溫倉(cāng)庫(kù)和危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)。（T ）13、裝卸和搬運(yùn)既有區(qū)別又有聯(lián)系，裝卸主要是指貨物在小范圍內(nèi)發(fā)生的短距離的水平位移。（ F ）14、配送中心選址的約束條件包括資金、交通運(yùn)輸條件、通信條件和政府對(duì)土地用途的規(guī)劃（ T ）15、條碼技術(shù)具有成本低廉和使用方便的特點(diǎn)。（ T ）四、 簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1、 商品運(yùn)輸?shù)淖饔冒男縋36答：商品運(yùn)輸可以創(chuàng)造出商品的空間效用和時(shí)間效用商品運(yùn)輸可以擴(kuò)大商品的市場(chǎng)范圍商品運(yùn)輸可以保證

15、商品價(jià)格的穩(wěn)定性商品運(yùn)輸能夠促進(jìn)社會(huì)分工的發(fā)展2、 實(shí)現(xiàn)商品存儲(chǔ)合理化的途徑有哪些？答：充分利用運(yùn)力，減少動(dòng)力投入，提高運(yùn)輸效率提高實(shí)載率發(fā)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系鐵路、公路合理分流大力發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸配載運(yùn)輸“四就”直撥運(yùn)輸發(fā)展特殊運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸工具通過(guò)流通加工，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化3、 流通加工和生產(chǎn)加工有什么區(qū)別。P57答：流通加工的對(duì)象是進(jìn)入流通過(guò)程的產(chǎn)品，它具有商品的屬性；生產(chǎn)加工的對(duì)象不是最終產(chǎn)品，而是零配件或者半成品。流通加工的組織者是商業(yè)或物資流通企業(yè)，他們能夠密切結(jié)合流通的需要進(jìn)行加工活動(dòng)，而生產(chǎn)加工則是由生產(chǎn)企業(yè)來(lái)完成的流通加工大多是簡(jiǎn)單加工，是生產(chǎn)加工的一種輔助或補(bǔ)充，它絕不能取代生產(chǎn)加

16、工。生產(chǎn)加工的目的在于創(chuàng)造產(chǎn)品的價(jià)值和使用價(jià)值。4、 配送與送貨有何區(qū)別。P62答：從事送貨的配送企業(yè)是專職流通企業(yè)，而不是生產(chǎn)企業(yè)。配送是中轉(zhuǎn)型送貨，而一般送貨尤其從工廠至用戶的送貨往往是直達(dá)型。一般送貨是生產(chǎn)什么送什么，配送則是客戶需要什么送什么。5、 電子商務(wù)物流系統(tǒng)合理化的途徑。答：合理布置和規(guī)劃各種設(shè)施在生產(chǎn)空間上的位置合理控制庫(kù)存均衡生產(chǎn)合理地配置和使用物流機(jī)械健全物流信息系統(tǒng)的水平是物流現(xiàn)代化的標(biāo)志6、 物流企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的主要內(nèi)容和步驟。答：在整體層次上確定物流企業(yè)的使命和基本任務(wù)根據(jù)物流企業(yè)基本任務(wù)的要求確定發(fā)展目標(biāo)安排物流企業(yè)的業(yè)務(wù)結(jié)合制定實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的職能計(jì)劃7、

17、物流企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷控制的基本程序。答：確定目標(biāo)選擇控制方法設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)明確責(zé)任信息溝通糾正偏差評(píng)價(jià)效果8、 物流企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的特點(diǎn)包括哪些？答：全局性、長(zhǎng)期性、預(yù)見(jiàn)性、系統(tǒng)性、國(guó)際性、網(wǎng)絡(luò)性、服務(wù)性、動(dòng)態(tài)適應(yīng)性五、 論述題（每題10分，共20分）1、 簡(jiǎn)述電子商務(wù)對(duì)物流產(chǎn)生的影響。P16答：電子商務(wù)改變了人們傳統(tǒng)的物流觀念電子商務(wù)改變了物流的運(yùn)作方式電子商務(wù)改變了物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)形態(tài)電子商務(wù)促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和物流技術(shù)與管理水平的提高電子商務(wù)將把物流業(yè)提升到前所未有的高度2、 簡(jiǎn)述物流在電子商務(wù)中的地位和作用。P19答：物流是電子商務(wù)的重要組成部分物流是電子商務(wù)概念模型的基本要素物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)

18、的保證物流是電子商務(wù)的支點(diǎn)物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)跨區(qū)域配送的重點(diǎn)3、 簡(jiǎn)述商品儲(chǔ)存的作用。P49答：通過(guò)商品儲(chǔ)存，可以調(diào)節(jié)商品的時(shí)間需求，進(jìn)而消除商品的價(jià)格波動(dòng)通過(guò)商品儲(chǔ)存，可以降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。通過(guò)商品在消費(fèi)地的儲(chǔ)存，可以達(dá)到更好的客戶滿意度通過(guò)商品儲(chǔ)存，可以更好的滿足消費(fèi)者個(gè)性化的需求4、 簡(jiǎn)述EDI在物流中的應(yīng)用步驟。P88答：發(fā)送貨物業(yè)主在接到訂貨后制定貨物運(yùn)送計(jì)劃，并把運(yùn)送貨物的清單及運(yùn)送時(shí)間安排等信息通過(guò)EDI發(fā)送給物流運(yùn)輸業(yè)主和接收貨物業(yè)主，以便于物流運(yùn)輸業(yè)主預(yù)先制定車輛調(diào)配計(jì)劃和接收貨物業(yè)主制定貨物接收計(jì)劃。發(fā)貨貨物業(yè)主依據(jù)顧客訂貨的要求和貨物運(yùn)送計(jì)劃下達(dá)發(fā)貨指令、分揀配貨、打印出物流條形碼的貨物標(biāo)簽并貼在貨物包裝箱上，同時(shí)把運(yùn)送貨物品種，數(shù)量、包裝等信息通過(guò)EDI發(fā)送給物流運(yùn)輸業(yè)和接收貨物業(yè)主，并依據(jù)請(qǐng)示下達(dá)車輛調(diào)配指令。物流運(yùn)輸業(yè)主在向發(fā)送貨物業(yè)主取運(yùn)貨物時(shí)，利用車載掃描讀數(shù)儀讀取貨物標(biāo)簽的物流條形碼，并與先前收到的貨物運(yùn)輸數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)，確認(rèn)運(yùn)送貨物。物流運(yùn)輸業(yè)主在物流中心對(duì)貨物進(jìn)行貨物跟蹤管理，并在貨物交納給收貨業(yè)主之后，通過(guò)EDI向發(fā)送貨物業(yè)主發(fā)送完成運(yùn)送業(yè)務(wù)信息和運(yùn)費(fèi)請(qǐng)示信息。收貨業(yè)主在貨物到達(dá)時(shí)，利用掃描讀數(shù)儀讀取貨區(qū)標(biāo)簽的物流條形碼，并與先前收到的貨物運(yùn)輸數(shù)據(jù)進(jìn)行核