電梯電氣控制系統(tǒng)常見故障的診斷和維修

1、本文格式為Word版，下載可任意編輯電梯電氣控制系統(tǒng)常見故障的診斷和維修 本文介紹了電梯掌握系統(tǒng)消失故障時(shí)的診斷分析方法,并找到了一種有效切實(shí)可行的修理方案。可以看出,由觸點(diǎn)電器元件和無觸點(diǎn)電器元件共同組成的無觸點(diǎn)掌握電梯,其可動(dòng)觸點(diǎn)數(shù)明顯削減,便導(dǎo)致故障率的大大降低。初步建立的電梯遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng),可以監(jiān)控電梯的運(yùn)行狀態(tài)和消失的故障,這樣就使得電梯發(fā)生故障后,可以快速準(zhǔn)時(shí)的對其進(jìn)行檢查,并對故障快速的排解,進(jìn)而使電梯可以平安的運(yùn)行。在使用電梯的時(shí)候常常會消失一些掌握系統(tǒng)上的故障,為了保證電梯的運(yùn)行,當(dāng)消失故障的時(shí)候,便要快速的將故障排解,這樣可以使電梯的電氣設(shè)備和線路的使用壽命大大加強(qiáng),本文分析

2、了電梯掌握系統(tǒng)消失問題的緣由,要求對一些偶然性、突發(fā)性的問題故障認(rèn)真探討,進(jìn)而保證電梯平安牢靠的運(yùn)行。通常來講,電梯愛護(hù)器要檢測電梯當(dāng)前的工作狀況及外電源的當(dāng)前狀況,同時(shí)還要給出盡可能精確的結(jié)果,當(dāng)消失不能確定的狀況問題時(shí),要準(zhǔn)時(shí)報(bào)警,此時(shí)便要進(jìn)行人工干預(yù),同時(shí)愛護(hù)器還要在消失問題時(shí)可以拖動(dòng)轎廂到平層,開門放客,語言報(bào)警及關(guān)門并返回基站的功能,這也是電梯愛護(hù)器的關(guān)鍵所在。電梯在安裝盒保養(yǎng)工藝上具有局限性,它要受到條件和環(huán)境的影響,便會消失各種故障和問題。其實(shí)電梯的運(yùn)行是一個(gè)比較簡單的過程,肯定要具備可運(yùn)行的條件才可以正常的運(yùn)行,當(dāng)持續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間后,才可以正常的進(jìn)行換速和停車。當(dāng)電梯進(jìn)行人為的

3、強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)運(yùn)行時(shí),就會存在肯定的危急性。輕則會造成進(jìn)一步的損壞,重則便會有人員傷亡。因此對電梯實(shí)行正確的、準(zhǔn)時(shí)的和徹底的修理是特別重要的。1.電梯掌握系統(tǒng)常見的故障電梯掌握系統(tǒng)的故障是多種多樣的,一般狀況下會消失4種故障:第一,一些自動(dòng)關(guān)門的電梯,門動(dòng)系統(tǒng)會消失一些由于電器元件的觸點(diǎn)接觸不良而導(dǎo)致的故障。這些故障的產(chǎn)生緣由是多方面的,比如,元器件質(zhì)量、安裝質(zhì)量、維護(hù)保養(yǎng)等因素。其次,開關(guān)和觸點(diǎn)消失的問題和故障。第三,指令按鈕及各種信號燈消失的故障。第四,指繼電器和接觸器發(fā)生的故障。從上述幾類的掌握系統(tǒng)故障分析來看,掌握系統(tǒng)的故障可以分為短路和短路兩類。斷路就是指電路不通,元器件不能工作,電梯被迫

4、停止,信號不能顯示。消失斷路的緣由也挺多的,比如元器件引出線的壓緊螺絲松動(dòng)或焊點(diǎn)虛焊;繼電器、接觸器的觸點(diǎn)消失氧化層或被電弧燒毀,還有由于某些接觸壓力不夠造成的斷路。短路就是不該被接通的電路接通了,導(dǎo)致電路內(nèi)電阻變小,這樣掌握系統(tǒng)的執(zhí)行程序便消失混亂的狀態(tài),有時(shí)便可導(dǎo)致失控,無法執(zhí)行停車的指令。一般有接觸器、繼電器機(jī)械失效,接觸器的接觸點(diǎn)通、斷時(shí)產(chǎn)生過強(qiáng)的電弧,還有就是絕緣材料的老化、失效、受潮等等緣由都可造成短路。2.電梯電氣掌握系統(tǒng)的故障檢查電梯消失故障時(shí)需要進(jìn)行準(zhǔn)時(shí)的推斷和修理,一般來說故障的檢查和方法有2種。短路故障檢查方法。一般有2種消失短路故障的狀況,其一是電源間短路,此時(shí)會產(chǎn)生很

5、大的短路電流,燒毀熔斷器熔體,這種狀況比較明顯,所以當(dāng)對電路分析時(shí)便可查到出并排解。其二便是局部電路短路,當(dāng)觸點(diǎn)粘合時(shí),開關(guān)聯(lián)想不釋放,消失這種短路的時(shí)候,不會產(chǎn)生很大的電流,熔斷器不會損壞。消失的故障就是電梯失控,或者某一繼電器不能釋放,這要依據(jù)相關(guān)的繼電器來斷開,并且逐步的排解故障。斷路故障的檢查方法。斷路故障一般的表現(xiàn)是接頭松動(dòng),開關(guān)和接觸點(diǎn)接觸不好、消失斷線或者元件損壞,這些故障可用萬能表來對其進(jìn)行檢查。采納萬能表檢查故障時(shí),可以用電阻檔和電壓檔進(jìn)行檢測。用電阻檔檢查時(shí),需要把電源斷開,然后通過電路原理圖進(jìn)行測量,依據(jù)測量出的電阻值的大小,來對故障點(diǎn)進(jìn)行分析。用電壓檔來檢測時(shí),需要接通

6、電源,然后同樣要依據(jù)電路原理圖來對電壓進(jìn)行測量,通過測出的電壓值來對故障點(diǎn)進(jìn)行確定和分析。用短路的方法檢查時(shí),可以以電梯的掌握原理圖為依據(jù),對可能消失的故障觸點(diǎn)、開關(guān)等進(jìn)行短接,短接后,假如故障消退了,就說明故障在這部分,縮小范圍后,再進(jìn)行檢查,就可知道故障點(diǎn)在哪里。3.電梯的平安裝置電梯的平安裝置一般有:剎車、限位開關(guān)、越程開關(guān)、緩沖器、平安鉗、限速器、平安門、門電開關(guān)、門聯(lián)鎖。剎車一般是掌握電梯起動(dòng)停止的制動(dòng)器,可以使電器的轎廂準(zhǔn)時(shí)的停止、上升或者下降;限位開關(guān)可以限制在最高或最低位置不至于連續(xù)運(yùn)行的裝置;越程開關(guān)指的是當(dāng)轎廂運(yùn)行到最低或者最高時(shí),假如限位開關(guān)失去作用,那么轎廂就會連續(xù)的上

7、行或者下降。防止轎廂沖頂或者沉底,就要設(shè)置越程開關(guān),越程開關(guān)能切斷電源但不能自動(dòng)復(fù)位。它裝在機(jī)房里,緩沖器的作用就是削減轎廂沖頂或者沉底的能量,裝設(shè)的具有汲取運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)能量并使之削減沖擊的裝置。同時(shí)在緩沖器轎廂的接觸處裝上橡皮或者海綿,這可以削減沖擊過程中產(chǎn)生的能量。平安鉗是為了防止鋼絲斷裂或者繩槽打滑使得轎廂突然墜落產(chǎn)生事故而設(shè)的裝置,平安鉗要同時(shí)具有切斷掌握電源盒和使轎廂停止下墜的作用。假如電梯沒有設(shè)置平安鉗是不行以乘人或帶人的,會發(fā)生危急。假如是簡易的電梯,（信息來源：）也要設(shè)置一個(gè)在突然消失電梯墜落時(shí)的平安裝置。為了防止電梯的運(yùn)行速度超過電梯的正常速度,要在三層以上的乘人或帶人電梯上,安

8、裝速度掌握器,這種裝置是與平安鉗連在一起的。平安門的作用是為了防止人員的手腳伸出井道墜落豎道,所以在乘載廂進(jìn)出口要安裝平安門、在公共場所或居民電梯,其豎道們應(yīng)當(dāng)進(jìn)行封閉設(shè)計(jì),轎廂是滿門,井道要在1.8 m以上。安裝門電開關(guān),是為了防止豎道門、乘載廂門和轎頂門未關(guān)而發(fā)生事故。門聯(lián)鎖是為了防止人員在豎道門和乘載廂門開動(dòng)時(shí)或者當(dāng)人員伸出手腳而發(fā)生事故,所以要在豎道門和乘載廂門上安裝門聯(lián)鎖。4.電梯使用時(shí)應(yīng)留意的管理常識在現(xiàn)代的樓房里,電梯作為上下送客或貨物的運(yùn)輸工具,對其管理也要特殊留意。保障人身和設(shè)備的平安性是特別重要的,為此就必需在使用的過程中多加留意。要堅(jiān)持執(zhí)行電梯管理的規(guī)章制度,在需要有司機(jī)掌握的電梯里,要配備專職的人員,即使在不需要司機(jī)的電梯里,也要配備相應(yīng)的管理人員。要依據(jù)詳細(xì)狀況,增加修理人員,在一些條件允許的單位,要有專職的修理人員,這些修理人員要經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)并且可以平安的執(zhí)行電梯的操作規(guī)程。電梯消失擔(dān)