老橋拆除專項(xiàng)方案

1、寧銅公路（祿口銅山段）改造工程 橫溪河中橋老橋拆除方案寧銅公路（祿口銅山段）改造工程B3標(biāo)合同段橫溪河中橋老橋拆除方案寧銅公路（祿口銅山段）改造工程B3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二OO九年八月寧銅公路（祿口銅山段）改造工程（B3標(biāo)合同段） 橫溪河中橋老橋拆除方案編 制 人： 技術(shù)負(fù)責(zé)人審核： 專職安全員審核： 日 期： 寧銅公路（祿口銅山段）改造工程B3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二OO九年八月目 錄一、編制依據(jù)二、施工指導(dǎo)思想三、工程概況四、老橋現(xiàn)狀及拆除相關(guān)要求1. 老橋所處環(huán)境2. 拆除對(duì)象與結(jié)構(gòu)五、老橋拆除期間的計(jì)劃安排與人員組織1. 老橋拆除計(jì)劃工期2. 老橋拆除期間組織機(jī)構(gòu)3. 老橋拆除期間的勞動(dòng)力配備六、投入

2、老橋拆除主要機(jī)械設(shè)備七、拆除部署及拆除順序、拆除方法1. 拆除部署2. 施工順序3. 施工方法及詳細(xì)施工步驟八、老橋拆除期間組織措施九、老橋拆除期間安全保證措施1. 安全教育2. 施工安全措施3. 天氣影響下的施工方案4. 歸檔資料十、過橋管線保護(hù)措施十一、老橋拆除期間橋下水系暢通的保障措施十二、老橋拆除應(yīng)急預(yù)案1、目的和原則2、編制依據(jù)3、適用范圍4、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)5、職權(quán)分工6、應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施7，處理和改進(jìn)十三、附件1. 老橋墩位布置示意圖2. 老橋邊板拆除示意圖3. 老橋拆除平面布置示意圖4. 老橋拆除順序圖橫溪河中橋老橋拆除方案一、編制依據(jù)1、我部技術(shù)人員對(duì)橫溪河老橋現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)結(jié)果；2、寧

3、銅公路（祿口銅山段）改造工程橫溪河中橋施工圖；3、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ07695）；二、施工指導(dǎo)思想總結(jié)我公司過去橋梁拆除經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，提出以下施工指導(dǎo)思想：（1）、從實(shí)際出發(fā)，在確保人身和財(cái)產(chǎn)安全的前提下，選擇經(jīng)濟(jì)、合理、擾民小的拆除方案；（2）、進(jìn)行科學(xué)的組織，以實(shí)現(xiàn)安全、經(jīng)濟(jì)、進(jìn)度快、擾民小的目標(biāo)；確保拆除施工過程中的人員和需要保護(hù)的設(shè)施、建筑物的安全；在確保安全和質(zhì)量的前提下盡量縮短施工工期；做到安全、優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)保。 三、工程概況K3+013.960中橋（橫溪河中橋）為寧銅公路上一座新建橋梁，起點(diǎn)樁號(hào)為K2+971.220,終點(diǎn)樁號(hào)為K3+056.700，橋梁

4、全長(zhǎng)85.48m，與河流呈60度交角，其上部結(jié)構(gòu)采用5×16m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板，兩側(cè)橋臺(tái)設(shè)置D60伸縮縫，下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式結(jié)構(gòu)，鉆孔樁基礎(chǔ)，橋?qū)?4.5m，分左、右幅設(shè)計(jì)。右幅橋位所處原為1座5×16m的簡(jiǎn)支梁橋，根據(jù)圖紙要求，需拆除老橋，在原位重建新橋。 四、老橋現(xiàn)狀及拆除相關(guān)要求（1）、老橋所處環(huán)境待拆除的橫溪河老橋位于江寧區(qū)祿口鎮(zhèn)蔣家附近，跨橫溪河。此橋梁正處祿口銅山主要干線上，日車流量較多，且車速較快。（2）、拆除對(duì)象與結(jié)構(gòu)老橋橋型為簡(jiǎn)支梁橋，單跨橋跨跨徑為16m,下部結(jié)構(gòu)采用樁式橋臺(tái)，樁柱式橋墩，老橋橋面寬度為12.0m,雙向兩車道。兩邊設(shè)置人行道，

5、同時(shí)兩側(cè)設(shè)置墻式防撞護(hù)欄。五、老橋拆除期間的計(jì)劃安排與人員組織（1）、老橋拆除計(jì)劃工期老橋拆除共分兩個(gè)階段進(jìn)行：老橋邊板拆除與老橋整體拆除第1階段：老橋邊板拆除：經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地放樣，目前新建半幅橋梁的墩臺(tái)帽位置均同老橋存在重疊，其重疊位置從0.5m1.1不等，使我部下部結(jié)構(gòu)施工存在一定難度；為保證施工順利開展，我部現(xiàn)申請(qǐng)拆除老橋內(nèi)側(cè)（臨近新建側(cè)）5塊邊板。（詳見附件一“老橋墩臺(tái)布置示意圖”、附件二“老橋邊板拆除示意圖“）第2階段：老橋拆除： 新建半幅橋梁完成貫通后，我部及時(shí)完成橋面系機(jī)附屬結(jié)構(gòu)設(shè)施的施工，使其具備橋梁通車能力后，對(duì)老橋進(jìn)行整體拆除（詳見附件三“老橋拆除平面布置示意圖”、附件四“老橋

6、拆除順序圖“）（2）、老橋拆除期間項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理：魏?jiǎn)⒈箜?xiàng)目副經(jīng)理：張軍杰現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人：張學(xué)強(qiáng)施工隊(duì)長(zhǎng)：夏傳春現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)：孫宏勝現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員：田青、蔣祥、王松拆除班組、石方運(yùn)輸負(fù)責(zé)人：朱澤強(qiáng)（3）、老橋拆除期間的勞動(dòng)力配備現(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃投入老板拆除施工人員共10人，其中：管理人員3人：（現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、專職安全員各1人）。人工拆除施工人員7人。六、投入老橋拆除主要機(jī)械設(shè)備序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1長(zhǎng)臂鑿巖機(jī)臺(tái)22空壓機(jī)臺(tái)33氣割設(shè)備套14自卸汽車臺(tái)45汽車吊臺(tái)2七、拆除部署及拆除順序、拆除方法（1）、技術(shù)交底由項(xiàng)目部專職安全員、技術(shù)人員共同組織進(jìn)行安全、施工技術(shù)交底，使參與拆除老

7、橋的相關(guān)技術(shù)人員，管理人員，機(jī)械操作人員了解所要拆除橋梁的特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)、施工質(zhì)量、施工安全和工期進(jìn)度計(jì)劃要求，使其對(duì)拆除方法，拆除程序和措施等做到心中有數(shù)，防止因施工人員不熟悉施工工藝而造成各類傷害。（2）、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量拆除前由項(xiàng)目部測(cè)量人員先進(jìn)行新橋樁位的放樣，并用紅漆標(biāo)出老橋與新橋重合位置，以方便破除。（3）、老橋邊梁板拆除首先用人工配合鑿巖機(jī)將老橋的欄桿扶手拆除及破碎，并且將破碎物用自卸汽車運(yùn)走。后清除老橋位置的瀝青面層，露出邊板鉸縫，用空壓機(jī)破除鉸縫砼及橋墩擋塊砼，割斷老橋橋面鋼筋，使邊板與老橋其余梁板剝離，后用鑿巖機(jī)停置于相鄰橋跨進(jìn)行拆除，用挖掘機(jī)配合自卸汽車將破碎物清運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)，隨后完

8、成墩帽砼的破除工作；（4）、老橋整體拆除待新建半幅具備通車條件后，將車，行人疏導(dǎo)至新建橋梁上，進(jìn)行剩余老橋的拆除。其具體拆除步驟如下：i. 先用鑿巖機(jī)將橋梁的欄桿扶手拆除及破碎，并且將破碎物用汽車運(yùn)走。ii. 因考慮到第三跨（2#墩3#墩）位于航道中間，在拆除期間若直接采用機(jī)械鑿碎拆除，勢(shì)必影響老橋整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，同時(shí)對(duì)航道產(chǎn)生影響。我部采用人工拆除橋面系及鉸縫，后使用吊機(jī)將老橋梁板逐片起吊，進(jìn)行場(chǎng)外破除的方法對(duì)第三跨梁板進(jìn)行拆除。在起吊期間，運(yùn)梁車停置于相鄰橋面上，第三跨梁板拆除吊裝順序?yàn)橥膺吜阂来蜗騼?nèi)側(cè)中梁進(jìn)行吊裝。iii. 為防止老橋拆除過程中梁板整塊梁板坍塌劇烈碰撞橋墩臺(tái)對(duì)橋墩臺(tái)造成損

9、傷，欄桿扶手拆除結(jié)束后，我部采取梁板與橋面系一起拆除的方法進(jìn)行第1跨、第2跨、第4跨、第5跨拆除，首先兩臺(tái)長(zhǎng)臂鑿巖機(jī)泊在第一跨、第五跨上（老橋0#臺(tái)1#墩之間、4#墩5#墩之間），對(duì)第2跨、第3跨梁板進(jìn)行破碎。梁板的拆除順序按照先邊后中的順序進(jìn)行，每一塊梁板的破碎應(yīng)該分為兩步進(jìn)行，首先鑿巖機(jī)沿順橋向方向?qū)⑼鈧?cè)的腹板破碎，然后再沿順橋向順序?qū)?nèi)側(cè)（靠近鑿巖機(jī)的一側(cè)）的腹板破碎，然后按照此順序逐一進(jìn)行每塊梁板的拆除，破碎物直接掉落到河里作為下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)拆除時(shí)鑿巖機(jī)的工作平臺(tái)。按照上述方法依次對(duì)稱完成剩余各跨梁板的拆除工作；在拆除期間，鑿巖機(jī)停置在橋墩中心線兩側(cè)，其履帶位置基本于梁板理論支撐線一致

10、，同時(shí)為防止在拆除過程中受力不均勻，在履帶下鋪設(shè)枕木。iv. 上部結(jié)構(gòu)梁板拆除完畢后，兩臺(tái)鑿巖機(jī)轉(zhuǎn)至橋下，對(duì)0#橋臺(tái)、5#橋臺(tái)分別進(jìn)行拆除，利用拆除垃圾修筑便道，鑿巖機(jī)進(jìn)入第一跨、第四跨墩臺(tái)中間，進(jìn)行1#墩、4#墩的拆除。墩帽、立柱、樁基礎(chǔ)拆除結(jié)束后，鑿巖機(jī)利用拆除的破碎物修筑便道，按照上述方法完成2#墩、3#墩的拆除工作。為確保河道暢通的前提下，拆除工作結(jié)束后，用挖掘機(jī)對(duì)便道進(jìn)行反開挖，及時(shí)進(jìn)行垃圾的清理。（詳見附件三“老橋拆除平面布置示意圖”、附件四“老橋拆除順序圖“）八、老橋拆除期間組織措施建立健全以項(xiàng)目經(jīng)理為主的安全生產(chǎn)、文明施工組織，嚴(yán)格執(zhí)行各類安全生產(chǎn)、文明施工制度、崗位職責(zé)。形成

11、有力的安全生產(chǎn)、文明施工保證體系，形成安全生產(chǎn)、文明施工網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、大力宣傳，在施工過程中開展安全生產(chǎn)教育，做到常抓不懈，杜絕一切不安全因素。主要參與老橋拆除人員的職責(zé)如下：1、項(xiàng)目經(jīng)理：經(jīng)理全面負(fù)責(zé)施工中的安全、進(jìn)度、質(zhì)量和重大問題的協(xié)調(diào)工作，2、項(xiàng)目副經(jīng)理：負(fù)責(zé)拆橋施工中機(jī)械設(shè)備的保障及施工中的安全工作；3、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)：現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、并督促其按技術(shù)設(shè)計(jì)方案施工，檢查施工質(zhì)量，解決施工中的技術(shù)問題；4、現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)：負(fù)責(zé)施工中的各項(xiàng)安全工作，提出具體安全要求和制度，做好安全檢查，搞好安全保障；。5、拆除、運(yùn)輸班組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)切割、破碎、運(yùn)輸、回收等工作；九、老橋拆除期間安全保證措施（1）、

12、安全教育對(duì)每個(gè)職工進(jìn)行安全教育，加深對(duì)安全施工的重要性認(rèn)識(shí)。嚴(yán)格按照拆除作業(yè)管理規(guī)定和挖掘機(jī)安全操作規(guī)程及相關(guān)機(jī)械操作規(guī)程進(jìn)行施工。特殊工種必須持證上崗。對(duì)易損壞的安裝設(shè)備安裝前認(rèn)真檢查。在橋頭兩側(cè)設(shè)置警示標(biāo)志。老橋拆除時(shí)現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)人都必須佩帶安全帽，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員按規(guī)定一律穿交通反光背心。在拆除施工過程中固定指揮人員，操作人員。指揮者應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)老橋在拆除中的變化，指揮及時(shí)正確果斷，統(tǒng)一信號(hào)。（2）、施工安全措施a) 設(shè)立專職安全員負(fù)責(zé)對(duì)橫溪河中橋封閉施工區(qū)域的管理和檢查，每日定時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)處理，并做好檢查、處理的臺(tái)帳記錄工作。b) 夜間施工期間，在施工封閉合流處用旋轉(zhuǎn)紅色警示燈，

13、警示夜間車輛小心通行c) 夜間施工期間，在施工封閉外側(cè)全范圍內(nèi)懸掛小紅燈泡。d) 夜間施工期間，在封閉的施工區(qū)域兩側(cè)，擺放圓柱形反光桶和錐形反光皮帽，利用皮帽上的反光膜作為夜間車輛行車避讓標(biāo)志。（3）、交通維護(hù)措施在進(jìn)行老橋拆除階段，由項(xiàng)目部專職管理人員做好施工日記，如實(shí)記錄好每天的施工、道路交通安全情況。巡查標(biāo)牌等設(shè)施有無移位、損壞、如有應(yīng)立即通知有關(guān)人員及時(shí)補(bǔ)上。每天把主要的標(biāo)志牌每牌拍一份實(shí)照歸檔，并留有日期，這是最好的記錄。（4）、天氣影響下的施工方案在施工期間，如遇大風(fēng)、下雨，立即停止現(xiàn)場(chǎng)一切施工工作，并增設(shè)專職執(zhí)勤人員在橋頭兩端巡視值班。十、過橋管線保護(hù)措施經(jīng)過實(shí)地調(diào)查，待拆老橋右

14、側(cè)有場(chǎng)內(nèi)供水管1根（距離老橋3m），針對(duì)具體情況，為保證在拆橋過程中不損管道，我部在拆橋過程中，請(qǐng)管線所屬單位派專人現(xiàn)場(chǎng)值班，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)，對(duì)拆橋施工單位嚴(yán)格監(jiān)督，與拆橋施工班組一起共同進(jìn)行管線保護(hù)。 十一、老橋拆除期間橋下水系暢通的保障措施1.嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行拆除；2.及時(shí)準(zhǔn)確的做好天氣預(yù)報(bào)、水文預(yù)報(bào)等方面信息的收集、整理工作。在每次強(qiáng)降雨來臨之前，將河道整理干凈，保障河道的泄洪能力；3.確保清理工作及時(shí)并且到位，盡量減小對(duì)河道的堵塞，確保河道暢通；十二、老橋拆除應(yīng)急預(yù)案1、目的和原則交通建設(shè)工程施工是一項(xiàng)責(zé)任重大、影響面廣、危險(xiǎn)性大的行業(yè)，各類突發(fā)和不可預(yù)測(cè)的重大傷亡事故時(shí)有發(fā)生，事故所造

15、成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失巨大，教訓(xùn)十分深刻，為加強(qiáng)對(duì)橋梁施工生產(chǎn)安全事故的防范，提高交通建設(shè)工程在橋梁施工生產(chǎn)過程中對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力，提高施工人員自防、自救能力，防止和避免人身意外傷害和公共財(cái)產(chǎn)的損失，及時(shí)做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少事故損失，確?？焖佟⒂行?、高效地處理突發(fā)事故，根據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本工程施工生產(chǎn)的實(shí)際，特制定寧銅公路（祿口銅山段）改造工程B3標(biāo)橫溪河老橋拆除過程中坍塌、機(jī)械傷害事故應(yīng)急救援預(yù)案。2、編制依據(jù)為更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求，給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)

16、急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行，防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。 3、適用范圍寧銅公路（祿口銅山段）改造工程B3標(biāo)橫溪河老橋拆除過程中坍塌、機(jī)械傷害、汽車翻車事故需要采取應(yīng)急措施的事故。4、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 成立梁板安裝應(yīng)急救援指揮小組，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的組織和指揮： 組 長(zhǎng) 魏?jiǎn)⒈?副組長(zhǎng) 張學(xué)強(qiáng) 成 員 張軍杰 孫宏勝 夏傳春 朱澤強(qiáng)5、職權(quán)分工 1）組長(zhǎng)職責(zé)：發(fā)生拆除安全事故時(shí)，發(fā)布和解除應(yīng)急救援指令；組織指揮應(yīng)急隊(duì)

17、伍，實(shí)施救援行動(dòng)；向上級(jí)匯報(bào)和公司通報(bào)事故情況，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援要求；組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗(yàn)教育等。 2）副組長(zhǎng)職責(zé)：協(xié)助組長(zhǎng)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作。 3）成員職責(zé)：協(xié)助組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)做好事故報(bào)警，情況通報(bào)及事故處置工作；負(fù)責(zé)、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作；負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)通訊聯(lián)系和對(duì)外聯(lián)系；負(fù)責(zé)協(xié)助搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備的調(diào)轉(zhuǎn)；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)指揮，受傷人員分類搶救和護(hù)送轉(zhuǎn)院工作，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援物質(zhì)的供應(yīng)和運(yùn)輸工作。負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)通訊聯(lián)系和對(duì)外聯(lián)系；負(fù)責(zé)與有關(guān)單位人員的緊急聯(lián)絡(luò)，在最短時(shí)間內(nèi)，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)小組的搶險(xiǎn)指令，做好與“110”“120”等單位的聯(lián)系。6、應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施a) 人員墜

18、落、淹溺事故發(fā)生后立即組織人員進(jìn)行搶救，首先搶救溺水人員，對(duì)溺水昏迷者現(xiàn)場(chǎng)清理口腔雜物并輔以人工呼吸，同時(shí)立即撥打120急救電話或送醫(yī)院。b) 對(duì)于翻車墜水事故發(fā)生后，立即組織人員搶救溺水人員，方法同上。 c) 機(jī)械傷害事故發(fā)生后，立即切斷電源，組織人員搶救受傷人員。對(duì)受傷人員現(xiàn)場(chǎng)清理傷口，同時(shí)立即撥打120急救電話或送醫(yī)院。d) 安全值班人員應(yīng)立即向項(xiàng)目經(jīng)理、公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并協(xié)調(diào)各項(xiàng)事宜，啟動(dòng)緊急搶救預(yù)案。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)接到匯報(bào)應(yīng)立即趕到現(xiàn)場(chǎng)組織進(jìn)行處理，并調(diào)查事故原因。e) 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)吊裝過程中可能造成的人員傷亡事故的控制。f) 發(fā)生事故時(shí)，安全領(lǐng)導(dǎo)小組要立即救人。救人時(shí)應(yīng)先排除危險(xiǎn)，防止搶救時(shí)事故的再發(fā)生。g) 遇到安全事故較大或人員受傷時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員在組織自救的同時(shí)，應(yīng)及時(shí)撥打急救中心電話“120”或公安指揮中心電話“110”求得外部支援；支援時(shí)必須講明地點(diǎn)，基本情況，聯(lián)系電話等詳細(xì)情況，并派人倒路上接警。h) 將受傷人員及時(shí)轉(zhuǎn)送醫(yī)院進(jìn)行緊急救護(hù)。i) 將信息迅速傳遞給總公司；傳遞內(nèi)容包括發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、部位、簡(jiǎn)要經(jīng)過，傷亡人數(shù)和已采取的應(yīng)急措施等。j) 總公司接到應(yīng)急信息后應(yīng)立即核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)的處置情況，組織有關(guān)人員或應(yīng)急隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場(chǎng)。k) 應(yīng)急隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)服從現(xiàn)場(chǎng)指