神州高鐵供電集團(tuán)簡(jiǎn)介 鐵路

1、企業(yè)使命 服務(wù)綠色交通 保障平安出行企業(yè)愿景成為世界軌道交通行業(yè)卓越企業(yè)核心價(jià)值觀 以客戶為中心 尚德守正出奇以貢獻(xiàn)者為本 合作包容創(chuàng)新一二四三n 深圳主板上市公司（股票代碼000008）n 國資委控股企業(yè)，控股股東國投高新產(chǎn)業(yè)投資公司n 中關(guān)村軌道交通運(yùn)營產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長(zhǎng)單位n 國內(nèi)唯一覆蓋車輛、信號(hào)、線路、供電、站場(chǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈n 軌道交通二十一年運(yùn)營維護(hù)經(jīng)驗(yàn)n 中國高鐵運(yùn)營維護(hù)領(lǐng)軍企業(yè)n 業(yè)務(wù)領(lǐng)域面向“四鐵”：國家鐵路、城市地鐵、地方鐵路、海外鐵路。n 擁有5大板塊，員工2700余人，專注于軌道交通運(yùn)營維護(hù)產(chǎn)業(yè)。n 中國高鐵及城市軌道交通運(yùn)營檢修維護(hù)裝備制造產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍供應(yīng)商。神州高鐵簡(jiǎn)介n 1

2、997年北京新聯(lián)鐵科貿(mào)有限公司成立沃爾新（北京）自動(dòng)設(shè)備有限公司成立n 2006年更名為：北京新聯(lián)鐵科技發(fā)展有限公司廊坊新路通機(jī)電科技發(fā)展有限公司成立n 2008年股改成為：北京新聯(lián)鐵科技股份有限公司n 2011年收購株洲壹星科技有限公司收購南京拓控信息科技有限公司n 2012年原“寶利來” 更名“神州高鐵” 收購武漢利德收購交大微聯(lián)n 2015年收購蘇州華興致遠(yuǎn)科技有限公司新聯(lián)鐵與寶利來資產(chǎn)重組，正式進(jìn)入資本市場(chǎng) n 2014年更名為北京新聯(lián)鐵集團(tuán)股份有限公司n 2016年收購廣州ABB收購華高世紀(jì)n 2017年集團(tuán)發(fā)展歷程神州高鐵供電集團(tuán)成立n 2018年集團(tuán)組織架構(gòu)質(zhì)量體系證書環(huán)境體系證

3、書職業(yè)健康體系證書信息技術(shù)服務(wù)體系證書信息安全體系證書IRIS證書公司資質(zhì)CMMI3證書安防二級(jí)證書系統(tǒng)集成三級(jí)資質(zhì)高新技術(shù)企業(yè)公司資質(zhì)一二四三 板塊一板塊一 ：運(yùn)維：運(yùn)維設(shè)設(shè)備備業(yè)務(wù)分布版塊二：運(yùn)維平臺(tái)版塊二：運(yùn)維平臺(tái)板塊三：運(yùn)維服務(wù)板塊三：運(yùn)維服務(wù)1C/3C智能眼智能眼變配電所智能運(yùn)維系統(tǒng)變配電所智能運(yùn)維系統(tǒng) 精檢機(jī)器人精檢機(jī)器人板塊一：智能運(yùn)維設(shè)備智能單兵系統(tǒng)智能單兵系統(tǒng)板塊二：智能運(yùn)維平臺(tái)模式升級(jí)之路智能升級(jí)之路服務(wù)升級(jí)之路預(yù)見修智能4.0無人檢修工廠智能3.0流水線無人化智能2.0智能機(jī)器人智能1.0設(shè)備智能化連鎖店整線維修單元維修設(shè)備維修狀態(tài)修計(jì)劃修故障修123板塊三：智能運(yùn)維服務(wù)

4、供電6C檢測(cè)產(chǎn)品變電所監(jiān)控產(chǎn)品l接觸網(wǎng)安全巡檢裝置（2C）l車載接觸網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)裝置（3C）l接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)檢測(cè)監(jiān)測(cè)裝置（4C）l受電弓滑板監(jiān)測(cè)裝置（5C）l變配電所運(yùn)維系統(tǒng)l作業(yè)安全卡控系統(tǒng)產(chǎn)品地圖l高速弓網(wǎng)綜合檢測(cè)裝置（1C）l變配電所設(shè)備檢測(cè)試驗(yàn)服務(wù)單兵系統(tǒng)l智能單兵裝備一二四三1.接觸網(wǎng)檢測(cè)設(shè)備 接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)裝置/接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)檢測(cè)監(jiān)測(cè)裝置，可替代傳統(tǒng)的人工巡檢，針對(duì)接觸線導(dǎo)高、拉出值、硬點(diǎn)、網(wǎng)壓、壓力、導(dǎo)線坡度、接觸線高差、平行線間距、線岔、車體振動(dòng)位移補(bǔ)償和里程、速度等幾何及動(dòng)力學(xué)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，同時(shí)對(duì)接觸網(wǎng)懸掛的松、脫、卡、磨、斷等問題進(jìn)行成像檢測(cè)，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)

5、接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)狀態(tài)信息化管理。 產(chǎn)品已通過中國鐵路總公司評(píng)審及CRCC 認(rèn)證，近年來先后在沈陽、北京、太原、濟(jì)南、鄭州、武漢、上海、南寧等多個(gè)路局投入運(yùn)用。u 1.1接觸網(wǎng)幾何參數(shù)及懸掛狀態(tài)檢測(cè)設(shè)備（1C/4C） 接觸網(wǎng)安全巡檢裝置/車載接觸網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)控線路環(huán)境以和弓網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)，針對(duì)接觸網(wǎng)異物、線路環(huán)境異常進(jìn)行檢測(cè)并定位；測(cè)量接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)幾何參數(shù)（導(dǎo)高、拉出值）與接觸線磨耗檢測(cè)、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)燃弧以及接觸網(wǎng)溫度異常、對(duì)重大接觸懸掛故障進(jìn)行圖像識(shí)別并預(yù)警，確保車輛正常運(yùn)行。 產(chǎn)品已通過中國鐵路總公司評(píng)審及CRCC 認(rèn)證，近年來先后在沈陽、濟(jì)南、鄭州、上海、南昌、西安、蘭州、成都、南寧等多個(gè)路

6、局投入運(yùn)用，并且2C設(shè)備和3C設(shè)備先后走出國門，在韓國和新加坡投入運(yùn)用。u 1.2接觸網(wǎng)安全巡檢及弓網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)備（2C/3C）1.接觸網(wǎng)檢測(cè)設(shè)備 受電弓滑板監(jiān)測(cè)裝置，用于監(jiān)測(cè)動(dòng)車、機(jī)車受電弓滑板及車頂主要零部件狀態(tài)，可對(duì)受電弓狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，能夠分析辨別出受電弓部件缺失、滑板斷裂、破損等缺陷，可有效防止機(jī)車受電弓帶病運(yùn)行，指導(dǎo)車輛和接觸網(wǎng)檢修。 產(chǎn)品通過省部級(jí)鑒定及CRCC 認(rèn)證，近年來先后在北京、鄭州、上海、西安、蘭州、青藏、南寧等多個(gè)路局投入運(yùn)用。u 2.1 受電弓滑板狀態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)備（5C）2. 受電弓檢測(cè)設(shè)備u 3.1 變電所設(shè)備預(yù)防性檢測(cè)試驗(yàn)3.變電所設(shè)備檢測(cè)試驗(yàn)服務(wù) 集團(tuán)目前擁

7、有鐵路試驗(yàn)最高資質(zhì),可提供500Kv及以下電氣設(shè)備檢測(cè)試驗(yàn)服務(wù)。同時(shí)擁有電監(jiān)會(huì)頒發(fā)的承試一級(jí)資質(zhì)，可開展任何電壓等級(jí)國家電網(wǎng)范圍內(nèi)的電氣設(shè)備檢測(cè)試驗(yàn)工作。 集團(tuán)試驗(yàn)中心下設(shè)四個(gè)檢測(cè)組，試驗(yàn)中心場(chǎng)地面積340，儀器設(shè)備200多臺(tái)套，另配置多臺(tái)移動(dòng)試驗(yàn)車，可根據(jù)用戶需求實(shí)施屬地化檢測(cè)試驗(yàn)服務(wù)。 系統(tǒng)由智能輔助監(jiān)控、智能分析預(yù)警、智能運(yùn)維管理等子系統(tǒng)構(gòu)成。 運(yùn)用傳感器、固定和移動(dòng)監(jiān)控完成設(shè)備、環(huán)境、人員及安防的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)與圖像信息的采集，通過數(shù)據(jù)特征提取、信息融合、模式識(shí)別、人工智能等算法實(shí)現(xiàn)故障預(yù)警與判斷，采用二維、三維圖形與智能報(bào)表實(shí)時(shí)展現(xiàn)出變電所健康狀態(tài)，提供運(yùn)維解決方案。運(yùn)用CAD、BIM、GIS技術(shù)建立現(xiàn)場(chǎng)和信息的映射關(guān)系，實(shí)現(xiàn)實(shí)景化立體展示。 3. 變配電所智能運(yùn)維系統(tǒng)u 3.2 變配電所智能運(yùn)維系統(tǒng)多屏交互多屏交互系統(tǒng)管理平臺(tái)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)智能穿戴設(shè)備智能手機(jī) 系統(tǒng)利用物聯(lián)網(wǎng)/空間定位/移動(dòng)通信/云計(jì)算/大數(shù)據(jù)等技術(shù)，為企業(yè)提供具有定位、感知、預(yù)警和音視頻通訊功能的一體化智能穿戴產(chǎn)品（智能安全帽），以及基于公有云或私有云的全I(xiàn)P架構(gòu)的“云+端”綜合管理平臺(tái)，解決安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過程中的問題，實(shí)現(xiàn)“感知、分析、服務(wù)、指揮、監(jiān)管“五位一體”，打造“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的智慧化管理、精細(xì)化管理、過程結(jié)果并重的安全生產(chǎn)管理新模式?；ヂ?lián)網(wǎng)安全生產(chǎn)u 4.1作業(yè)安全卡控系統(tǒng)4. 智能單兵系統(tǒng)一