汽車常用儀器儀表的使用

1、 汽車常用儀器儀表的使用汽車常用儀器儀表的使用1. 汽車用數(shù)字萬(wàn)用表汽車用數(shù)字萬(wàn)用表2 .汽車專用示波器汽車專用示波器 汽車常用儀器儀表的使用汽車常用儀器儀表的使用1.學(xué)會(huì)使用汽車數(shù)字萬(wàn)用表檢測(cè)發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、學(xué)會(huì)使用汽車數(shù)字萬(wàn)用表檢測(cè)發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、EGR閥、頻率等。閥、頻率等。2.學(xué)會(huì)正確使用汽車示波器的方法，會(huì)用汽車示波器觀察氧、學(xué)會(huì)正確使用汽車示波器的方法，會(huì)用汽車示波器觀察氧、爆震傳感器、噴油器、初、次級(jí)點(diǎn)火線圈信號(hào)波形。爆震傳感器、噴油器、初、次級(jí)點(diǎn)火線圈信號(hào)波形。 數(shù)字式萬(wàn)用表的使用 數(shù)字式萬(wàn)用表數(shù)字式萬(wàn)用表優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：具有測(cè)量范圍寬，準(zhǔn)確度高，分辨力強(qiáng)，：具有

2、測(cè)量范圍寬，準(zhǔn)確度高，分辨力強(qiáng)，測(cè)量速率高，輸入阻抗高，功耗小，功能全，集成度高，過(guò)載測(cè)量速率高，輸入阻抗高，功耗小，功能全，集成度高，過(guò)載能力強(qiáng)，抗干擾能力強(qiáng)和便于攜帶。能力強(qiáng)，抗干擾能力強(qiáng)和便于攜帶。一一9406電表面板符號(hào)說(shuō)明電表面板符號(hào)說(shuō)明1LCD液晶顯示屏幕；測(cè)試中讀取最大值；測(cè)試中鎖定目前屏幕上數(shù)值；AC/DC切換、電路導(dǎo)通檢查；電源15min后自動(dòng)關(guān)掉電源；選擇所需測(cè)試之檔位；正極測(cè)試棒插座（溫度測(cè)試棒插座）；負(fù)極測(cè)試棒插座；電流安培正極測(cè)試棒插座；溫度測(cè)試負(fù)極插座；防水符號(hào)；測(cè)試電路中平均電壓，平均電壓以上為Hi，以下為L(zhǎng)o；波形斜率正負(fù)；行程/行程/DIS切換鍵；檢驗(yàn)電表內(nèi)部

3、熔絲二、測(cè)試方法二、測(cè)試方法1. 交流發(fā)電機(jī)檢測(cè)交流發(fā)電機(jī)檢測(cè)（）發(fā)電機(jī)內(nèi)部二極管檢測(cè)說(shuō)明（）發(fā)電機(jī)內(nèi)部二極管檢測(cè)說(shuō)明電表旋鈕開關(guān)撥在如圖所示位電表旋鈕開關(guān)撥在如圖所示位置。置。按下轉(zhuǎn)換鍵按下轉(zhuǎn)換鍵4，將直流轉(zhuǎn)換至交，將直流轉(zhuǎn)換至交流。流。正極測(cè)試棒及負(fù)測(cè)試棒接法如正極測(cè)試棒及負(fù)測(cè)試棒接法如圖所示。圖所示。正極棒接到正極棒接到O2傳感器信號(hào)線。傳感器信號(hào)線。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使其達(dá)正常工作溫起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使其達(dá)正常工作溫度并保持轉(zhuǎn)速在度并保持轉(zhuǎn)速在1000r/min。此時(shí)在此時(shí)在10s內(nèi)，電表應(yīng)有內(nèi)，電表應(yīng)有4次以次以上上“嗶嗶”“”“嗶嗶”聲表示聲表示O2變動(dòng)率良變動(dòng)率良好。好。2 2點(diǎn)火系統(tǒng)的高壓線漏

4、電率比較檢點(diǎn)火系統(tǒng)的高壓線漏電率比較檢測(cè)說(shuō)明測(cè)說(shuō)明電表旋鈕開關(guān)撥在如圖所示的檔位。電表旋鈕開關(guān)撥在如圖所示的檔位。正極測(cè)試棒及負(fù)極測(cè)試棒接法如圖正極測(cè)試棒及負(fù)極測(cè)試棒接法如圖所示。所示。探測(cè)夾分別測(cè)試各缸并比較各電壓探測(cè)夾分別測(cè)試各缸并比較各電壓值，如果某缸電壓大于其他缸即表示值，如果某缸電壓大于其他缸即表示高壓線電阻高，應(yīng)予以更換。高壓線電阻高，應(yīng)予以更換。注意：測(cè)試直接點(diǎn)火時(shí)單數(shù)缸須把測(cè)注意：測(cè)試直接點(diǎn)火時(shí)單數(shù)缸須把測(cè)試夾試夾“”記號(hào)朝號(hào)向點(diǎn)火線圈。記號(hào)朝號(hào)向點(diǎn)火線圈。3.故障碼診斷讀故障碼診斷說(shuō)明故障碼診斷讀故障碼診斷說(shuō)明（1）電表旋鈕開關(guān)撥在如電表旋鈕開關(guān)撥在如圖所示的檔位。圖所示的檔

5、位。（2）正極測(cè)試棒及負(fù)極測(cè)）正極測(cè)試棒及負(fù)極測(cè)試棒接法如圖試棒接法如圖4.15所示。所示。（3）正極測(cè)試線接至信號(hào)）正極測(cè)試線接至信號(hào)輸出端，負(fù)極測(cè)試線接車輸出端，負(fù)極測(cè)試線接車身搭鐵或蓄電池負(fù)極。身搭鐵或蓄電池負(fù)極。（4）點(diǎn)火開關(guān)接通，即可）點(diǎn)火開關(guān)接通，即可聽到電表發(fā)出聽到電表發(fā)出1長(zhǎng)長(zhǎng)“嗶嗶”2短短“嗶嗶嗶嗶”，表示，表示12號(hào)號(hào)故障碼。此時(shí)屏幕上顯示故障碼。此時(shí)屏幕上顯示信號(hào)輸出端電壓。信號(hào)輸出端電壓。4.溫度及電阻檢測(cè)冷卻液溫度傳感器檢測(cè)說(shuō)明溫度及電阻檢測(cè)冷卻液溫度傳感器檢測(cè)說(shuō)明 檢測(cè)進(jìn)氣溫度傳感器、檢測(cè)進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、排氣溫冷卻液溫度傳感器、排氣溫度傳感器等，可

6、量測(cè)當(dāng)時(shí)的度傳感器等，可量測(cè)當(dāng)時(shí)的溫度，并與電阻值進(jìn)行比對(duì)，溫度，并與電阻值進(jìn)行比對(duì)，確認(rèn)是否在有效值內(nèi)。量測(cè)確認(rèn)是否在有效值內(nèi)。量測(cè)時(shí)，時(shí)，9406A撥至撥至或或 檔，檔，量取傳感器當(dāng)時(shí)的溫度。之量取傳感器當(dāng)時(shí)的溫度。之后再撥至歐姆（后再撥至歐姆（）檔，量）檔，量取電阻值并進(jìn)行比對(duì)，是否取電阻值并進(jìn)行比對(duì)，是否符合有效值符合有效值 （如圖所示）。（如圖所示）。5.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)說(shuō)明 此項(xiàng)檢測(cè)可測(cè)知此項(xiàng)檢測(cè)可測(cè)知4行行程及直接點(diǎn)火（程及直接點(diǎn)火（DIS）、）、C3I、IDI點(diǎn)火系統(tǒng)轉(zhuǎn)速。點(diǎn)火系統(tǒng)轉(zhuǎn)速。9406A電表上有電表上有RPM及及KRPM兩檔，測(cè)量轉(zhuǎn)速在兩檔，測(cè)量轉(zhuǎn)速在

7、2000r/min以上時(shí)用以上時(shí)用KRPM檔，以下時(shí)則用檔，以下時(shí)則用RPM檔檔。注意注意：測(cè)試時(shí)須調(diào)整準(zhǔn)位。：測(cè)試時(shí)須調(diào)整準(zhǔn)位。檢測(cè)時(shí)接法如圖所示。檢測(cè)時(shí)接法如圖所示。測(cè)試直接點(diǎn)火時(shí)單數(shù)缸須測(cè)試直接點(diǎn)火時(shí)單數(shù)缸須把測(cè)試夾把測(cè)試夾“”記號(hào)朝向記號(hào)朝向點(diǎn)火線圈。點(diǎn)火線圈。6.百分表檢測(cè)百分表檢測(cè)EGR閥真空控制電磁閥閥真空控制電磁閥檢測(cè)說(shuō)明檢測(cè)說(shuō)明（1）電表旋鈕開關(guān)撥在）電表旋鈕開關(guān)撥在DUTY位置。位置。（2）正極測(cè)試棒及負(fù)極測(cè)試棒接）正極測(cè)試棒及負(fù)極測(cè)試棒接法如圖所示。法如圖所示。（3）負(fù)極測(cè)試線（黑色線）接在）負(fù)極測(cè)試線（黑色線）接在車身搭鐵或蓄電池負(fù)極。車身搭鐵或蓄電池負(fù)極。（4）正極測(cè)

8、試線接在表所述位置，）正極測(cè)試線接在表所述位置，可檢測(cè)各項(xiàng)動(dòng)作百分比數(shù)值。若無(wú)可檢測(cè)各項(xiàng)動(dòng)作百分比數(shù)值。若無(wú)數(shù)值顯示時(shí)，調(diào)整準(zhǔn)位為數(shù)值顯示時(shí)，調(diào)整準(zhǔn)位為L(zhǎng)o或或Hi。7.頻率檢測(cè)大氣壓力傳感器（頻率檢測(cè)大氣壓力傳感器（FORD）檢測(cè)說(shuō)明）檢測(cè)說(shuō)明其檢測(cè)步驟為：其檢測(cè)步驟為：（1）電表旋鈕開關(guān)撥在）電表旋鈕開關(guān)撥在“Hz”Hz”位置。位置。（2）紅色測(cè)試線接在動(dòng)作器及傳感器）紅色測(cè)試線接在動(dòng)作器及傳感器控制端或信號(hào)端。如圖所示。黑色測(cè)試控制端或信號(hào)端。如圖所示。黑色測(cè)試線（負(fù)極）接至車身搭鐵或蓄電池負(fù)極線（負(fù)極）接至車身搭鐵或蓄電池負(fù)極。（3）讀不到數(shù)值時(shí)，選擇觸發(fā)準(zhǔn)位）讀不到數(shù)值時(shí)，選擇觸發(fā)準(zhǔn)

9、位Hi或或Lo即可。即可。 （4）注意：頻率信號(hào)的動(dòng)作元件，其）注意：頻率信號(hào)的動(dòng)作元件，其規(guī)格應(yīng)參閱檢修手冊(cè)，以便進(jìn)行判斷或規(guī)格應(yīng)參閱檢修手冊(cè)，以便進(jìn)行判斷或調(diào)整。調(diào)整。 8.動(dòng)作元件動(dòng)作元件ON/OFF時(shí)間檢測(cè)噴油器噴油時(shí)間檢測(cè)說(shuō)明時(shí)間檢測(cè)噴油器噴油時(shí)間檢測(cè)說(shuō)明 噴油器一連串的噴油器一連串的ON、OFF基于發(fā)動(dòng)機(jī)所需燃油而定，基于發(fā)動(dòng)機(jī)所需燃油而定，電腦依據(jù)冷卻液溫度、空氣流電腦依據(jù)冷卻液溫度、空氣流量、進(jìn)氣壓力、節(jié)氣門開度、量、進(jìn)氣壓力、節(jié)氣門開度、轉(zhuǎn)速、爆燃、車速、點(diǎn)火參考轉(zhuǎn)速、爆燃、車速、點(diǎn)火參考脈沖、燃油短效修正、燃油長(zhǎng)脈沖、燃油短效修正、燃油長(zhǎng)效修正、含氧量等信號(hào)作為噴效修正、含

10、氧量等信號(hào)作為噴油時(shí)間修正量。油時(shí)間修正量。噴油器噴油時(shí)間檢測(cè)見圖。噴油器噴油時(shí)間檢測(cè)見圖。9.電容測(cè)試電容測(cè)試 電容一般的故障是漏電，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成短路，測(cè)試方法電容一般的故障是漏電，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成短路，測(cè)試方法是將電表是將電表9406A檔位置于電阻檔位檔位置于電阻檔位“2 2M”或或“2020M”位置，測(cè)量時(shí)數(shù)字應(yīng)由小變大直到位置，測(cè)量時(shí)數(shù)字應(yīng)由小變大直到“0L”0L”出現(xiàn)，若有漏電現(xiàn)出現(xiàn)，若有漏電現(xiàn)象時(shí)，電容內(nèi)阻就會(huì)很小，可能只有幾百歐姆或幾千歐姆而象時(shí)，電容內(nèi)阻就會(huì)很小，可能只有幾百歐姆或幾千歐姆而己。電容測(cè)試連線見圖。己。電容測(cè)試連線見圖。10.電感（線圈）測(cè)試電感（線圈）測(cè)試 電感（線

11、圈）的一般故障是斷路（開路）較多。短路現(xiàn)電感（線圈）的一般故障是斷路（開路）較多。短路現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，大部分汽車零件如磁閥等會(huì)有動(dòng)作不正?；蚴窍蟀l(fā)生時(shí)，大部分汽車零件如磁閥等會(huì)有動(dòng)作不正?；蚴菬劢z，測(cè)量法與電阻相同。燒熔絲，測(cè)量法與電阻相同。 如果電表置于如圖所示的檔位，將紅色測(cè)試棒接到噴油如果電表置于如圖所示的檔位，將紅色測(cè)試棒接到噴油器電腦控制線，黑色棒搭鐵，可將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，判斷比較器電腦控制線，黑色棒搭鐵，可將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，判斷比較各缸噴油器針閥是否卡住。電壓較低則為針閥座卡住，應(yīng)各缸噴油器針閥是否卡住。電壓較低則為針閥座卡住，應(yīng)清洗或更換。清洗或更換。11.電晶體測(cè)試電晶體測(cè)試(a) 電晶

12、體故障現(xiàn)象和二極管一樣，辨別電晶體的三腳及好電晶體故障現(xiàn)象和二極管一樣，辨別電晶體的三腳及好壞的方法如圖（壞的方法如圖（a）、圖（）、圖（b）所示。）所示。 如果是黑棒固定在一腳，而紅棒量其他兩腳時(shí)電表顯示如果是黑棒固定在一腳，而紅棒量其他兩腳時(shí)電表顯示0.6V時(shí)，則黑棒為時(shí)，則黑棒為B極，為極，為PNP型。型。 當(dāng)紅棒在當(dāng)紅棒在B極時(shí)，黑棒在極時(shí)，黑棒在E或或C極時(shí)，數(shù)值為極時(shí)，數(shù)值為0.6V左右，左右，反過(guò)來(lái)數(shù)值為反過(guò)來(lái)數(shù)值為3.2V以上，此時(shí)電晶體為以上，此時(shí)電晶體為NPN型。型。(b)(c) 標(biāo)明標(biāo)明B極后，如果是極后，如果是NPN型，則再將測(cè)棒量剩余兩腳并用型，則再將測(cè)棒量剩余兩腳并

13、用手指觸碰手指觸碰B極和紅棒（見圖極和紅棒（見圖c），）， 如果是如果是PNP型，則再將測(cè)棒型，則再將測(cè)棒量剩余兩腳并作手指觸碰量剩余兩腳并作手指觸碰B極和黑棒。如果數(shù)值有變化（約在極和黑棒。如果數(shù)值有變化（約在2.7V以下）則：以下）則： NPN型紅棒為型紅棒為C，黑棒為，黑棒為E。 PNP型紅棒為型紅棒為E，黑棒為，黑棒為C。 汽車專用示波器 示波器的操作入門示波器的操作入門 示波器則用電壓隨時(shí)間的變化的圖像來(lái)反映一個(gè)電信號(hào)，示波器則用電壓隨時(shí)間的變化的圖像來(lái)反映一個(gè)電信號(hào)，它顯示電信號(hào)比萬(wàn)用表更準(zhǔn)確、更形象。它顯示電信號(hào)比萬(wàn)用表更準(zhǔn)確、更形象。一一.概述概述1模擬示波器模擬示波器 模擬示

14、波器顯示屏上顯示的電壓波形稱為光跡，是由模擬示波器顯示屏上顯示的電壓波形稱為光跡，是由陰極射線管陰極射線管(CRT)內(nèi)移動(dòng)的光束形成的。電子槍產(chǎn)生光束，內(nèi)移動(dòng)的光束形成的。電子槍產(chǎn)生光束，CRT內(nèi)的電壓極板則在垂直和水平方向上使光束發(fā)生偏轉(zhuǎn)，內(nèi)的電壓極板則在垂直和水平方向上使光束發(fā)生偏轉(zhuǎn)，形成光跡，其光跡是一種模擬式的形成光跡，其光跡是一種模擬式的“實(shí)時(shí)實(shí)時(shí)”電壓圖像。適電壓圖像。適合于測(cè)量頻率較快、重復(fù)性好合于測(cè)量頻率較快、重復(fù)性好(周期穩(wěn)定周期穩(wěn)定)的電壓信號(hào)。的電壓信號(hào)。2數(shù)字示波器數(shù)字示波器 數(shù)字示波器采集模擬的電壓信號(hào)，然后將其轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字信數(shù)字示波器采集模擬的電壓信號(hào)，然后將其轉(zhuǎn)變?yōu)?/p>

15、數(shù)字信息記錄下來(lái)，再通過(guò)顯示屏將其重現(xiàn)。相比于模擬示波器，息記錄下來(lái)，再通過(guò)顯示屏將其重現(xiàn)。相比于模擬示波器，該信息具有以下特性：可暫停顯示、保存、打印或記錄某該信息具有以下特性：可暫停顯示、保存、打印或記錄某個(gè)波形；可顯示、捕捉慢速變化且周期不穩(wěn)的單一脈沖信個(gè)波形；可顯示、捕捉慢速變化且周期不穩(wěn)的單一脈沖信號(hào)波形。號(hào)波形。3數(shù)字示波器在汽車維修中的作用數(shù)字示波器在汽車維修中的作用 汽車電子設(shè)備的有些信號(hào)其變化速率非?？欤渥兓芷谄囯娮釉O(shè)備的有些信號(hào)其變化速率非?？?，其變化周期達(dá)到千分之一秒，許多故障信號(hào)是間歇的，時(shí)有時(shí)無(wú)，這就需達(dá)到千分之一秒，許多故障信號(hào)是間歇的，時(shí)有時(shí)無(wú)，這就需要儀器

16、的測(cè)試速度高于故障信號(hào)的速度。通常要求測(cè)試儀器的要儀器的測(cè)試速度高于故障信號(hào)的速度。通常要求測(cè)試儀器的掃描速度是被測(cè)信號(hào)的掃描速度是被測(cè)信號(hào)的510倍。數(shù)字示波器完全可以勝任這倍。數(shù)字示波器完全可以勝任這個(gè)速度，數(shù)字示波器不僅可以快速捕捉電路信號(hào)，還可以用較個(gè)速度，數(shù)字示波器不僅可以快速捕捉電路信號(hào)，還可以用較慢的速度來(lái)顯示這些波形，以便可以一面觀察，一面分析。它慢的速度來(lái)顯示這些波形，以便可以一面觀察，一面分析。它還可以用儲(chǔ)存的方式記錄信號(hào)波形，可以倒回來(lái)觀察已經(jīng)發(fā)生還可以用儲(chǔ)存的方式記錄信號(hào)波形，可以倒回來(lái)觀察已經(jīng)發(fā)生過(guò)的快速信號(hào)，這就為分析故障提供了極大方便。過(guò)的快速信號(hào)，這就為分析故障

17、提供了極大方便。 2汽車電控系統(tǒng)輸入信號(hào)與輸出信號(hào)的種類汽車電控系統(tǒng)輸入信號(hào)與輸出信號(hào)的種類（1）直流（）直流（DC）信號(hào)波形）信號(hào)波形（2）交流（）交流（AC）信號(hào)波形）信號(hào)波形（3）頻率調(diào)制信號(hào)波形）頻率調(diào)制信號(hào)波形（4）脈寬調(diào)制信號(hào)波形）脈寬調(diào)制信號(hào)波形（5）串行數(shù)據(jù)信號(hào)波形）串行數(shù)據(jù)信號(hào)波形3分析示波器波形的重要參數(shù)分析示波器波形的重要參數(shù)（1）幅值）幅值A(chǔ)（2）頻率）頻率f（3）形狀）形狀（4）脈沖寬度）脈沖寬度（5）陣列）陣列圖6.32 脈沖波形的峰值與周期圖6.33 脈沖波形的寬度與占空比4示波器控制示波器控制示波器控制按照其功能可分為兩種。一種控制示波器控制按照其功能可分為兩種

18、。一種控制Y軸上的電壓，軸上的電壓，一種控制一種控制X軸上的時(shí)間。軸上的時(shí)間。 （1）示波器用語(yǔ)）示波器用語(yǔ)電壓比例：每格垂直高度代表的電壓值；電壓比例：每格垂直高度代表的電壓值； 時(shí)時(shí) 基：每格水平長(zhǎng)度代表的時(shí)間值；基：每格水平長(zhǎng)度代表的時(shí)間值； 觸發(fā)電平：示波器顯示時(shí)的起始電壓值；觸發(fā)電平：示波器顯示時(shí)的起始電壓值； 觸發(fā)源：示波器的觸發(fā)通道：通道觸發(fā)源：示波器的觸發(fā)通道：通道(CHl)、通道、通道(CH2) ； 觸發(fā)沿：示波器顯示時(shí)的波形上升或下降沿；觸發(fā)沿：示波器顯示時(shí)的波形上升或下降沿；自動(dòng)觸發(fā)：示波器根據(jù)信號(hào)特點(diǎn)自動(dòng)設(shè)置觸發(fā)條件。自動(dòng)觸發(fā)：示波器根據(jù)信號(hào)特點(diǎn)自動(dòng)設(shè)置觸發(fā)條件。 2調(diào)

19、整電壓比例調(diào)整電壓比例 縱坐標(biāo)控制系統(tǒng)可調(diào)節(jié)電壓軌跡在縱坐標(biāo)控制系統(tǒng)可調(diào)節(jié)電壓軌跡在Y軸上的顯示。軸上的顯示。用戶可以選擇以下旋鈕調(diào)節(jié)電壓：用戶可以選擇以下旋鈕調(diào)節(jié)電壓： 1)電壓刻度。電壓刻度。 2)基準(zhǔn)電壓。基準(zhǔn)電壓。 3)輸入信號(hào)偶合。輸入信號(hào)偶合。 電壓比例是指屏幕垂直方向電壓比例是指屏幕垂直方向上顯示上顯示的每個(gè)格子所對(duì)應(yīng)的實(shí)際電的每個(gè)格子所對(duì)應(yīng)的實(shí)際電壓值。壓值。如圖（如圖（a）、圖（）、圖（b）所示）所示 。（a）（b）3調(diào)整時(shí)基調(diào)整時(shí)基 時(shí)基的選擇決定了重復(fù)性信號(hào)在屏幕上顯示的頻數(shù)，是指時(shí)基的選擇決定了重復(fù)性信號(hào)在屏幕上顯示的頻數(shù)，是指屏幕水平方向上顯示的每個(gè)格子所對(duì)應(yīng)的實(shí)際時(shí)

20、間值。同屏幕水平方向上顯示的每個(gè)格子所對(duì)應(yīng)的實(shí)際時(shí)間值。同樣的信號(hào)使用不同的時(shí)基顯示的情況如圖樣的信號(hào)使用不同的時(shí)基顯示的情況如圖(a)、圖、圖(b)。(a)(b)4調(diào)整觸發(fā)調(diào)整觸發(fā) 圖圖(a)由于設(shè)定的觸發(fā)電平超出了信號(hào)的電平范圍，示由于設(shè)定的觸發(fā)電平超出了信號(hào)的電平范圍，示波器無(wú)法確定顯示的起始位置，因此屏幕上顯示的波形左波器無(wú)法確定顯示的起始位置，因此屏幕上顯示的波形左右晃動(dòng)，無(wú)法鎖定。右晃動(dòng)，無(wú)法鎖定。 圖圖(b)正確設(shè)定了觸發(fā)電平，示波器可以準(zhǔn)確鎖定波形。正確設(shè)定了觸發(fā)電平，示波器可以準(zhǔn)確鎖定波形。 觸發(fā)正負(fù)的設(shè)定是用于確定示波器顯示的波形是以大觸發(fā)正負(fù)的設(shè)定是用于確定示波器顯示的波

21、形是以大于觸發(fā)電平于觸發(fā)電平(正觸發(fā)正觸發(fā))還是小于觸發(fā)電平還是小于觸發(fā)電平(負(fù)觸發(fā)負(fù)觸發(fā))的電壓變化的電壓變化點(diǎn)來(lái)作為顯示起始點(diǎn)。點(diǎn)來(lái)作為顯示起始點(diǎn)。 觸發(fā)源是用于設(shè)定以哪一通道的信號(hào)來(lái)作為觸發(fā)信號(hào)。觸發(fā)源是用于設(shè)定以哪一通道的信號(hào)來(lái)作為觸發(fā)信號(hào)。 (a)(b)5波形界面識(shí)別波形界面識(shí)別（1）單通道波形識(shí)別圖，如圖）單通道波形識(shí)別圖，如圖6.40（a）、（）、（b）所示。）所示。（a）(b)（2）雙通道波形識(shí)別圖，如圖）雙通道波形識(shí)別圖，如圖1所示。所示。6波形數(shù)據(jù)的識(shí)別波形數(shù)據(jù)的識(shí)別（1）氧傳感器的信號(hào)波形，如圖）氧傳感器的信號(hào)波形，如圖2所示。所示。（2）爆震傳感器的信號(hào)波形，如圖）爆震

22、傳感器的信號(hào)波形，如圖3所示。所示。（3）噴油器的信號(hào)波形，如圖）噴油器的信號(hào)波形，如圖4所示。所示。（4）初級(jí)點(diǎn)火波形，如圖）初級(jí)點(diǎn)火波形，如圖5所示。所示。（5）次級(jí)點(diǎn)火波形，如圖）次級(jí)點(diǎn)火波形，如圖6所示。所示。2 .汽車專用示波器的使用汽車專用示波器的使用SNAP-ON公司的公司的VANTAGE-MT2400為波形顯示、數(shù)字式萬(wàn)為波形顯示、數(shù)字式萬(wàn)用表和診斷數(shù)據(jù)庫(kù)三合一的多功能綜合分析儀，其外觀如圖用表和診斷數(shù)據(jù)庫(kù)三合一的多功能綜合分析儀，其外觀如圖7所示。所示。(1)使用方法使用方法（1）元器件測(cè)試設(shè)置。打開）元器件測(cè)試設(shè)置。打開VANTAGE-MT2400汽車示波器時(shí)，屏幕上會(huì)顯示汽車示波器時(shí)，屏幕上會(huì)顯示版權(quán)及主選單，如圖版權(quán)及主選單，如圖6.49所示。所示。 （2）通過(guò)滾輪從主選單選擇元器件作）通過(guò)滾輪從主選單選擇元器件作測(cè)試項(xiàng)，