高壓資格培訓(xùn)

1、此文件僅用于培訓(xùn)。不可將所做的練習(xí)簡(jiǎn)單地應(yīng)用到實(shí)際操作中。一定要遵守所在范。的、規(guī)培訓(xùn)文件不包含正在進(jìn)行的更新服務(wù)。對(duì)車(chē)輛進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須使用相關(guān)車(chē)輛制造商提供的最新服務(wù)中心輔助工具如 EPC net、WIS net、診斷輔助系統(tǒng)（DAS）、工具。中國(guó)印刷Ó 2009 梅賽德斯-奔馳所有：全球培訓(xùn)部此文件及其所有部分均受法保護(hù)。 有關(guān)文件的任何進(jìn)一步處理或使用都必須事先取得梅賽德斯-奔馳的注意：»雇員«一詞表示包括和女性雇員。、改編、翻譯、微縮拍攝、和/或在電子系統(tǒng)（包括數(shù)據(jù)庫(kù)與， 尤其是對(duì)文件進(jìn)行服務(wù)）中進(jìn)行處理。、1511 8427 02第 103/0964版

2、Title 標(biāo)題Page 頁(yè)碼Welcome歡迎1Training concept培訓(xùn)概念3Introductory Exercise入門(mén)練習(xí)7Reasons for Hybrid采用混合動(dòng)力的理由8High Voltage - General Information 高壓 - 概述12Hazards of Electricity電的危害14First-aid急救20High-Voltage Components 高壓部件23HV Safety Measures高壓安全措施30Procedure when Working on the Hybrid Vehicle對(duì)混合動(dòng)力車(chē)輛進(jìn)行作業(yè)的步驟3

3、6Legal Basis法律基本知識(shí)42Technical and Managerial Responsibility技術(shù)和管理責(zé)任44Glossary術(shù)語(yǔ)表4803/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證Content目錄1Content 目錄22.05.200903/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證Content目錄2親愛(ài)的學(xué)員：歡迎參加 PESH 培訓(xùn)課程，并歡迎來(lái)到混合動(dòng)力和高壓技術(shù)的世界。從現(xiàn)在起，“高壓”一詞就簡(jiǎn)單縮寫(xiě)成“HV”。本兩期 PESH 培訓(xùn)課程包括適用于所有車(chē)型系列的高壓資格培訓(xùn)與第二期高壓資格培訓(xùn)。在您完成培訓(xùn)后，您將成為“在量產(chǎn)車(chē)領(lǐng)域中工作的汽車(chē)高壓系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)電氣”！之后，您就能夠?qū)?/p>

4、 S 400 HYBRID帶著高壓操作！的高壓系統(tǒng)進(jìn)行維修作業(yè)，當(dāng)然不是祝您在實(shí)踐中過(guò)得愉快！ 混合動(dòng)力團(tuán)隊(duì)03/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證Welcome歡迎1Welcome 歡迎22.05.2009Notes on HV 關(guān)于高壓的注意事項(xiàng)1.如果員工沒(méi)有接受高壓意識(shí)培訓(xùn)，不在混合動(dòng)力汽車(chē)上執(zhí)行操作。* 如果員工在車(chē)輛上的“工作”僅限于操作或客戶(hù)咨詢(xún)，如啟用冬季輪胎的限速或闡述駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)（COMAND），則不必進(jìn)行高壓意識(shí)培訓(xùn)。此外，只是簡(jiǎn)單駕駛車(chē)輛時(shí)也沒(méi)有必要進(jìn)行高壓意識(shí)培訓(xùn)，如洗車(chē)將車(chē)輛駛向洗車(chē)裝置。* 如果員工在車(chē)輛上執(zhí)行操作、闡述或簡(jiǎn)單駕駛車(chē)輛之外的“工作”，一定要進(jìn)行高壓

5、意識(shí)培訓(xùn)。甚至開(kāi)啟發(fā)罩，如發(fā)或添加車(chē)窗風(fēng)擋液，也要求進(jìn)行高壓意識(shí)培訓(xùn)。2.3.如果不具備高壓資格和高壓資格，員工不得在高壓網(wǎng)絡(luò)上作業(yè)。相關(guān)注意事項(xiàng)會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重結(jié)果。Learning objectives 學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)員應(yīng)能.qqqqqqq安全操作高壓系統(tǒng)并充分了解性。闡述高壓概念和高壓部件的一般技術(shù)背景。闡述技術(shù)責(zé)任。闡述斷開(kāi)電壓的步驟。了解法律背景以及 BGV 德國(guó)法定工業(yè)事故保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的闡述在車(chē)輛上采取的安全措施。 A3 和 VDE 0105-100。執(zhí)行急救。03/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證Welcome歡迎2Training concept for working on hybrid car

6、s for maintenance and repair technicians as well as certified diagnostic technicians有關(guān)維修、修理以及認(rèn)證診斷處理混合動(dòng)力汽車(chē)的培訓(xùn)概念完成培訓(xùn)的學(xué)員有資格進(jìn)行 èêêêê03/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證Training concept培訓(xùn)概念3量產(chǎn)車(chē)領(lǐng)域汽車(chē)高壓系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)電氣技師參加培訓(xùn)的“必要先決條件”參加 PESH 的“可選先決條件”參加 PESH 的“必要先決條件”高壓系統(tǒng)作業(yè)第一階段（適用于所有車(chē)型系列）完成培訓(xùn)的學(xué)員有資格進(jìn)行 è完成培訓(xùn)的學(xué)

7、員有資格進(jìn)行 è第二階段（指定）高壓資格PESH 現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)課程目標(biāo)：獲得高壓系統(tǒng)作業(yè)的資格內(nèi)容：高壓部件、高壓安全注意事項(xiàng)、高壓車(chē)載電氣系 統(tǒng)、急救、對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)進(jìn)行安全作業(yè)時(shí)限：大約 1 天高壓 資格S 級(jí)轎車(chē) PESH 現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)課程目標(biāo)：對(duì)指定高壓系統(tǒng)作業(yè)及熟知其特性的資格內(nèi)容：斷開(kāi)電壓、在不了解電壓是否斷開(kāi)時(shí)檢查電壓、進(jìn)行重啟、對(duì)高壓系統(tǒng)以及高壓系統(tǒng)部件進(jìn)行作業(yè)時(shí)限：1 天高壓資格 - 車(chē)型系列 XY時(shí)限：1 天最終測(cè)試最終測(cè)試在高壓系統(tǒng)外作業(yè)基本知識(shí)（適用于所有車(chē)型系列）混合動(dòng)力技術(shù)替代驅(qū)動(dòng) 2 計(jì)算機(jī)輔助培訓(xùn) CBT（1290 4786）目標(biāo)：描述混合動(dòng)力技術(shù)的設(shè)計(jì)和功能

8、內(nèi)容：替代驅(qū)動(dòng)型號(hào)的設(shè)計(jì)、功能范圍、混合動(dòng)力汽車(chē)的設(shè)計(jì)時(shí)限：大約 1 個(gè)小時(shí)高壓意識(shí)培訓(xùn)PESHM 電子培訓(xùn)課程目標(biāo)：了解 48 伏以上電壓具有危險(xiǎn)性?xún)?nèi)容：高壓車(chē)輛、高壓系統(tǒng)的 性、要求、固有安全性、服務(wù)中心操作順序時(shí)限：大約 45 分鐘最終測(cè)試最終測(cè)試Training concept 培訓(xùn)概念22.05.2009Training concept for hybrid cars for certified service advisors and workshop managers面向認(rèn)證服務(wù)顧問(wèn)和服務(wù)中心經(jīng)理的混合動(dòng)力汽車(chē)培訓(xùn)概念完成培訓(xùn)的學(xué)員有資格進(jìn) 行 è完成培訓(xùn)的學(xué)員有資格進(jìn)

9、 行 èêêNotes on training concept 關(guān)于培訓(xùn)概念的注意事項(xiàng)：* 接受過(guò)高壓意識(shí)培訓(xùn)的非電工技術(shù)專(zhuān)業(yè)* 接受過(guò)附加資格認(rèn)證（高壓資格和高壓可以在高壓系統(tǒng)外執(zhí)行作業(yè)。、機(jī)械電子工程師（1973培訓(xùn)）的汽車(chē)、電氣年后培訓(xùn)）可以在高壓系統(tǒng)上執(zhí)行作業(yè)。03/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證Training concept培訓(xùn)概念4參加 PSMA 的“可選先決條件”參加 PSMA 的“必要先決條件”高壓系統(tǒng)作業(yè)AKUBIS（MBVD）或現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)課程（指定）高壓資格S 級(jí)轎車(chē) PSMA 現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)課程目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)有性、有能力的客戶(hù)咨詢(xún)，對(duì)混合動(dòng)力技術(shù)的大體設(shè)計(jì)

10、和功能進(jìn)行描述內(nèi)容：混合動(dòng)力技術(shù)的大體設(shè)計(jì)和功能、顯示概念、操作過(guò)程中的車(chē)輛特性時(shí)限：1 天高壓資格 - 車(chē)型系列 XY時(shí)限：1 天最終測(cè)試在高壓系統(tǒng)外作業(yè)基本知識(shí)（適用于所有車(chē)型系列）混合動(dòng)力技術(shù)替代驅(qū)動(dòng) 2 計(jì)算機(jī)輔助培訓(xùn)（混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)1290 4786）目標(biāo)：描述混合動(dòng)力技術(shù)的設(shè)計(jì)和功能內(nèi)容：替代驅(qū)動(dòng)型號(hào)的設(shè)計(jì)、功能范圍、混動(dòng)動(dòng)力汽車(chē)的設(shè)計(jì)時(shí)限：大約 1 個(gè)小時(shí)高壓意識(shí)培訓(xùn)PESHM 電子培訓(xùn)課程目標(biāo)：了解 48 伏以上電壓具有性?xún)?nèi)容：高壓車(chē)輛、高壓系統(tǒng)的危險(xiǎn)性、 要求、固有安全性、服務(wù)中心操作順序時(shí)限：大約 45 分鐘最終測(cè)試最終測(cè)試作業(yè)范圍和職責(zé)未接受過(guò)高壓意識(shí)培訓(xùn)的維接受過(guò)高壓意識(shí)

11、培訓(xùn)的維修通過(guò)高壓資格認(rèn)證和資、獲得認(rèn)證的培訓(xùn)師，如參加過(guò) ttt修、修理、車(chē)身技、修理 以及認(rèn)證診斷、車(chē)身格的維修、修理或PESH師以及認(rèn)證診斷車(chē)身以及認(rèn)證診斷技培訓(xùn)師，如參加過(guò) PESH培訓(xùn)保養(yǎng)和修理工作修理工作（不要求操作或拆下高壓部件）X只有正確斷開(kāi)電壓后才可執(zhí)行修理工作，只有在量產(chǎn)車(chē)領(lǐng)域汽車(chē)XX修理工作（要求操作或拆下高壓部件）高壓系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)電氣的指導(dǎo)和監(jiān)督下才可執(zhí)行此工作。XX斷開(kāi)電壓X只有在開(kāi)啟TIPS 案例模塊或咨X只有在開(kāi)啟TIPS 案例模特殊情況下斷開(kāi)電壓詢(xún)后才執(zhí)行此操作塊或咨詢(xún)后才執(zhí)行此操作XX在未斷開(kāi)電壓的情況下，在高壓部件的 12 伏接頭處測(cè)量X在特定條件下X提供高壓意

12、識(shí)培訓(xùn)03/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證Training concept培訓(xùn)概念503/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證Training concept培訓(xùn)概念6作業(yè)范圍和職責(zé)未接受過(guò)高壓意識(shí)培訓(xùn)的認(rèn)證服務(wù)顧問(wèn)接受過(guò)高壓意識(shí)培訓(xùn)的認(rèn)證服務(wù)顧問(wèn)未接受過(guò)高壓意識(shí)培訓(xùn)的認(rèn)證附件銷(xiāo)售員接受過(guò)高壓意識(shí)培訓(xùn)的認(rèn)證附件銷(xiāo)售員未接受過(guò)高壓意識(shí)培訓(xùn)的服務(wù)助理接受過(guò)高壓意識(shí)培訓(xùn)的服務(wù)助理在車(chē)輛旁進(jìn)行客戶(hù)咨詢(xún)客戶(hù)面談、車(chē)輛接收XX保養(yǎng)工作，如發(fā)XX進(jìn)行路試執(zhí)行修理后最終檢查X執(zhí)行交付檢查，包括給蓄電池充電X簡(jiǎn)單附件改裝XXMThe participant can 學(xué)員應(yīng)能.q 運(yùn)用基本的電工學(xué)公式。q 描述電容器的開(kāi)啟/關(guān)

13、閉功能。方法：o·分組工作培訓(xùn)師創(chuàng)建 3 個(gè)分組10 分鐘后，每個(gè)組分別給出 Rtot、I2 和 Ptot。電容器充滿(mǎn)電。線圈 L 當(dāng)作導(dǎo)體使用。電路電阻用 RL 表示。I1 / I2I1 = I2 = 錯(cuò)誤! èè I1 = I2 = 0.065 AI1 = I2 = 錯(cuò)誤!R 2/3錯(cuò)誤! è 錯(cuò)誤! è R2/3 = 60 WPtotPtot = 錯(cuò)誤!èPtot = 錯(cuò)誤! èPtot = 0.26 W或 R2/3 = 錯(cuò)誤! = 錯(cuò)誤! = R2/3 = 60 WRtotRtot = RL + R2/3 è

14、; Rtot = 1 W + 60 W è Rtot = 61 WY0153045607590 分鐘03/09TR汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證Trainer <> Introductory Exercise培訓(xùn)師 <> 入門(mén)練習(xí)Trainer <> Introductory Exercise 培訓(xùn)師 <> 入門(mén)練習(xí)22.05.2009 Exercise 練習(xí)計(jì)算Rtot、I2和Ptot。注意：開(kāi)關(guān)（S1）關(guān)閉，系統(tǒng)處于穩(wěn)定狀態(tài)。mGT08_00_0042_C01給出以下數(shù)值：C G1 G2 L RL R2 R3 R4100 mF2 V2 V1

15、 mH1 W100 W150 W500 W03/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證Introductory Exercise入門(mén)練習(xí)7Introductory Exercise 入門(mén)練習(xí)22.05.2009MThe participant can 學(xué)員應(yīng)能.方法：qqqqq列出混合動(dòng)力技術(shù)的理由。列出混合技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。闡述混合動(dòng)力系統(tǒng)的基本設(shè)計(jì)。說(shuō)出車(chē)輛功能所需電源/系統(tǒng)電壓的不同。··包含各種車(chē)型的在 2 個(gè)分組中，學(xué)員將短片的信息在卡片上分組 1 - 混合動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)（綠色卡片）分組 2 混合動(dòng)力功能（橙色卡片）學(xué)員將結(jié)果寫(xiě)在插針板上，培訓(xùn)師予以補(bǔ)充在白板上進(jìn)行互動(dòng)式授課：利用高壓

16、部件實(shí)施混合動(dòng)力技術(shù)特別之處：所有車(chē)輛上都采用了高壓技術(shù)o闡述 4項(xiàng)混合動(dòng)力功能。··Y0153045607590 分鐘03/09TR汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證Trainer <> Reasons for Hybrid培訓(xùn)師 <> 采用混合動(dòng)力的理由Trainer <> Reasons for Hybrid 培訓(xùn)師 <> 采用混合動(dòng)力的理由22.05.2009驅(qū)動(dòng)技術(shù)的目前發(fā)展?fàn)顩r受一系列基礎(chǔ)條件的影響：Social trends趨勢(shì)：*環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng) 對(duì)氣候變化的討論對(duì)健康風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)心對(duì)的恐懼（中東）不受石油進(jìn)口影響的渴望Lega

17、l conditions 法律條件：*油耗、排放、柴油微粒濾清器減稅、替代驅(qū)動(dòng)的津貼Competition 競(jìng)爭(zhēng)：*將混合動(dòng)力為傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)和替代驅(qū)動(dòng)之間的一種技術(shù)替代驅(qū)動(dòng)具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)*相比傳統(tǒng)發(fā)和柴油發(fā)，耗油量和排放有所合適的替代驅(qū)動(dòng)策略，混合動(dòng)力03/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證Reasons for Hybrid采用混合動(dòng)力的理由8Reasons for Hybrid 采用混合動(dòng)力的理由22.05.2009*氫電池是遠(yuǎn)期的解決方案03/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證Reasons for Hybrid采用混合動(dòng)力的理由9Example of a hybrid system 混合動(dòng)力系統(tǒng)的示例*HV

18、HV電電和內(nèi)燃機(jī)之間直接相連作為啟和發(fā)電機(jī)使用通過(guò)高壓蓄電池啟動(dòng)混合動(dòng)力功能：停止/啟動(dòng)、再生制動(dòng)、助力效果12VHV12VGT08_00_0020_C81DC/DC EMHV LENAG2 M272DC/DC 變換器（直流/直流變換器） 電高壓帶有 AC/DC 自動(dòng)變速箱發(fā)變換器的電源電子裝置（交流/直流變換器）03/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證Reasons for Hybrid采用混合動(dòng)力的理由10Possible hybrid functions 可能的混合動(dòng)力功能Engine stop/start and start engine 發(fā)* 在靜止時(shí)或車(chē)速低于最小值時(shí)，發(fā)停止/啟動(dòng)和啟動(dòng)發(fā)

19、自動(dòng)關(guān)閉。* 如果踩壓油門(mén)踏板、制動(dòng)踏板或高壓蓄電池的電量低于最小值，發(fā)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。Regenerative braking 再生制動(dòng)* 將制動(dòng)扭矩分配給制動(dòng)器和電（作為發(fā)電機(jī)使用）* 將獲得的能量輸送至高壓蓄電池。GT08_00_0031_C71Boost effect 助力效果*起步或時(shí)為內(nèi)燃機(jī)提供支持。在內(nèi)燃機(jī)處于較低轉(zhuǎn)速時(shí)提高扭矩。GT08_00_0032_C7103/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證Reasons for Hybrid采用混合動(dòng)力的理由11Electric driving 電動(dòng)行駛*完全由電提供驅(qū)動(dòng)力。發(fā)關(guān)閉。GT08_00_0033_C7103/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證

20、Reasons for Hybrid采用混合動(dòng)力的理由12Electric power/system voltage for vehicle functions 確保車(chē)輛功能的電源/系統(tǒng)電壓< 300 安< 200 安< 200 安< 200 安< 200 安< 200 安30 40千瓦> 40 千瓦20 30千瓦10 20 千瓦5 10 千瓦1 3 千瓦124296144192> 288伏伏伏伏伏伏03/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證Reasons for Hybrid采用混合動(dòng)力的理由13功電率動(dòng)發(fā)MThe participant can 學(xué)員應(yīng)

21、能.方法：闡述混合動(dòng)力汽車(chē)中采用高壓的理由和/或必要性。根據(jù) VDE 要求確定高壓。闡述直流電和交流電之間的基本關(guān)系。qqq培訓(xùn)師演示含有電流與電壓特性的 PowerPoint 文檔，闡述P=U*I、功率增大、線路橫截面這三者之間的關(guān)系培訓(xùn)師在活動(dòng)掛圖上描述直流電和交流電的特性，并對(duì)術(shù)語(yǔ)DC、AC、Vp、Vpp、Vrms 進(jìn)行解釋培訓(xùn)師根據(jù) VDE 要求對(duì)高壓進(jìn)行定義。··c·高壓的定義：VDE：小于直流 48 伏；小于交流 25 伏ECE：小于直流 60 伏；小于交流 25 伏VDE標(biāo)準(zhǔn)電壓較低意味著 ECE 標(biāo)準(zhǔn)更可滿(mǎn)足。Y0153045607590 分鐘03

22、/09TR汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證Trainer <> High Voltage - General Information培訓(xùn)師 <> 高壓 - 概述10Trainer <> High Voltage - General Information 培訓(xùn)師 <> 高壓 - 概述22.05.2009錯(cuò)誤通過(guò)介紹，我們向您展示了混合動(dòng)力汽車(chē)中使用的高壓部件。P = U x IÙP = I² x RÙ錯(cuò)誤!錯(cuò)誤錯(cuò)誤電100低電壓和高電壓應(yīng)用的示例：燈泡230100伏；23,000 瓦； 安1012 伏；10 瓦；0.8安錯(cuò)誤1

23、240003/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證High Voltage - General Information高壓 - 概述12High Voltage - General Information 高壓 - 概述22.05.2009DCAC錯(cuò)錯(cuò)誤錯(cuò)誤!錯(cuò)誤!根據(jù) VDE要求，高電壓是指直流電超過(guò) 48根據(jù) VDE要求，高電壓是指交流電超過(guò) 25伏伏03/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證High Voltage - General Information高壓 - 概述13MThe participant can 學(xué)員應(yīng)能.方法：qqq列出電的潛在危害以及高壓的風(fēng)險(xiǎn)。 在高壓系統(tǒng)上作業(yè)時(shí)描述自已的操作。&

24、#183;·討論演示c時(shí)的 4了解電流通過(guò)個(gè)強(qiáng)度級(jí)別。解釋?zhuān)号嘤?xùn)師要突出強(qiáng)調(diào)：·····身上不得佩戴金屬飾品（手表、耳環(huán)、項(xiàng)鏈） 不得穿特殊工作服佩戴心臟起搏器的人不得操作車(chē)輛手和衣服應(yīng)保持干燥不得飲酒或身心要保持健康Y0153045607590分鐘03/09TR汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證Trainer <> Hazards of Electricity培訓(xùn)師 <> 電的危害20Trainer <> Hazards of Electricity 培訓(xùn)師 <> 電的危害22.05.2009El

25、ectricity can cause injuries to people as a result of由于以下，電會(huì)給人們?cè)斐桑?電流通過(guò)會(huì)造成電擊效果 Ù電弧 副效應(yīng)電流心臟纖顫循環(huán)系統(tǒng)問(wèn)題肌肉痙攣疼痛時(shí)03/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證Hazards of Electricity電的危害14Hazards of Electricity 電的危害22.05.2009Electric shock Ù current passes through body電擊 Ù 電流通過(guò)電擊對(duì)人的效果取決于：*電流類(lèi)型電流大小電流持續(xù)時(shí)間電流通過(guò)頻率的路徑身體的電阻和通過(guò)的電流

26、錯(cuò)誤!Ù錯(cuò)誤!=0.012 A = 12 mA錯(cuò)誤!Ù錯(cuò)誤!=0.12 A = 120 mA03/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證Hazards of Electricity電的危害15電流通過(guò)路徑身體電阻手 手手 腳1000手 腳750手 腳500手 胸450手 胸230手 臀300根據(jù) VDE 0100 第 410 部分的對(duì)身體有害電流4 個(gè)強(qiáng)度級(jí)別表明與電擊持續(xù)時(shí)間有關(guān)的性大小。據(jù)此，電流在達(dá)到約 30險(xiǎn)。毫安以后有致命的風(fēng)GT08_00_0025_C8103/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證Hazards of Electricity電的危害16強(qiáng)度級(jí)別 1強(qiáng)度級(jí)別 2強(qiáng)度級(jí)別

27、 3強(qiáng)度級(jí)別 4*0.5-2 毫安：感覺(jué)到電流3-5 毫安：開(kāi)始感覺(jué)到疼痛10-20 毫安：觸發(fā)閾值范圍*不論電擊持續(xù)時(shí)間如何，都沒(méi)有影響感覺(jué)有限肌肉痙攣呼吸心律失常 一般情況下?lián)p壞心臟纖顫心搏停止呼吸停止有致命風(fēng)險(xiǎn)！*出現(xiàn)的通常有沒(méi)有的通流流過(guò)注意： 如果遭遇電擊，請(qǐng)務(wù)必就醫(yī)。03/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證Hazards of Electricity電的危害17Electric arcing 電弧Arcs are created by 下列情況會(huì)造成電?。?分?jǐn)嗯c連接不位的導(dǎo)體以及發(fā)生絕緣故障時(shí)。Dangers to people from electric arcs 電弧對(duì)人有的風(fēng)險(xiǎn)*&

28、#217;ÙÙÙ熱輻射紫外線輻射熱效果噪音灼傷電光性眼炎灼傷，從蒸發(fā)的金屬顆粒中吸入有害金屬蒸氣影響03/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證Hazards of Electricity電的危害18Secondary effect 副效應(yīng)Accident that occurred as an involuntary response to a preceding event身體對(duì)前述自然反應(yīng)所引起的事故*瞬間電流會(huì)引起肌肉痙攣。這種電擊可能會(huì)將人擊倒。對(duì)電弧的保護(hù)反應(yīng)會(huì)使人摔倒。03/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證Hazards of Electricity電的危害19MTh

29、e participant can 學(xué)員應(yīng)能.方法：qq描述急救的救援環(huán)節(jié)。進(jìn)行急救。配合實(shí)踐中的 7 個(gè)安全注意事項(xiàng)進(jìn)行說(shuō)明··將含有急救步驟的元卡片插在元板上Y0153045607590分鐘03/09TR汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證Trainer <> First Aid培訓(xùn)師 <> 急救Trainer <> First Aid 培訓(xùn)師 <> 急救22.05.2009First aid in the event of electrical accidents 發(fā)生電擊事故時(shí)進(jìn)行急救Legal background 法律背景* S

30、tGB 德國(guó)刑法則第 323 c 部分* ArbSchG 德國(guó)職業(yè)安全衛(wèi)生法第 10 部分* BGV 德國(guó)法定工業(yè)事故保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的 A1，第 26、27 部分* BGI 德國(guó)法定工業(yè)事故保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的信息表 503（急救）Obligation to perform first aid 執(zhí)行急救的義務(wù)StGB（德國(guó)刑法則）第 323 c 節(jié)“不履行簡(jiǎn)易救援的法律義務(wù)”或許是提供急救的最著名的德國(guó)要求。具體內(nèi)容如下：“在遇到事故、一般或緊急情況下，對(duì)于能夠并且有希望給他人提供幫助的人，特別是在給自已造成固定同時(shí)又其它重要職責(zé)的情況下，若沒(méi)有提供相應(yīng)幫助將被處以 1 年以下監(jiān)禁或一定數(shù)額罰金?！?Exer

31、cise 練習(xí)m您知道誰(shuí)是公司指定的急救者？相關(guān)注意事項(xiàng)可以在公司哪兒找到？ - - 03/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證First-aid急救20First-aid 急救22.05.2009緊急措施后續(xù)措施在發(fā)生觸電事故后，必須采續(xù)應(yīng)急措施。這些措施是根據(jù)“救援鏈”制定的。斷開(kāi)電路緊急呼叫急救醫(yī)療檢查、轉(zhuǎn)運(yùn)診斷、送往醫(yī)院Measures to disconnect the electric circuit 斷開(kāi)電路的措施（< 1000 伏）*觸摸帶電的零件有致命的風(fēng)險(xiǎn)。關(guān)閉、拔出插頭或取出保險(xiǎn)絲可立即斷開(kāi)電路。如果無(wú)法立即執(zhí)行這些措施：- 使自已絕緣（如干燥的板、干燥的衣服、干燥的厚報(bào)紙、

32、干燥的包）且不觸摸任何物品。- 使用非導(dǎo)電物品（如干燥的木板條）將傷者與帶電零件或者通過(guò)衣服將其拉開(kāi)。Initiate first aid 進(jìn)行急救*將傷者移至恢復(fù)。觀察反應(yīng)，檢查是否有呼吸和脈搏。根據(jù)受傷類(lèi)型進(jìn)行急救。打給救援服務(wù)或急救醫(yī)生。電擊后必須進(jìn)行醫(yī)療檢查。03/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證First-aid急救21Action following an accident事故后采取的措施保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，撥打緊急：112*保持報(bào)告事故（BGV A8內(nèi)附錄 2*事故發(fā)生地？ 事故詳情？ 有多少傷者？中的表）何種類(lèi)型？等待咨詢(xún)。*急救照料傷者。遵照說(shuō)明?？赡?，不要單獨(dú)留下傷者。*其它措施通知消

33、防或救護(hù)車(chē)譴散旁觀者03/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證First-aid急救22MThe participant can 學(xué)員應(yīng)能.方法：通過(guò)示例描述 S 400 HYBRID 列出不同類(lèi)型的蓄電池。 闡述鋰離子蓄電池的優(yōu)勢(shì)。qqqqq中的高壓部件。···互動(dòng)式授課演示討論b描述如何處理和蓄電池。說(shuō)出故障高壓蓄電池的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。Y0153045607590 分鐘03/09TR汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證Trainer <> High-Voltage Components培訓(xùn)師 <> 高壓部件Trainer <> High-Voltage

34、Components 培訓(xùn)師 <> 高壓部件22.05.2009高壓部件包括根據(jù)高壓定義傳導(dǎo)高于 48 伏直流電和/或 25 伏交流電電壓的所有部件。The main components are 主要部件包括：*高壓蓄電池電電源電子裝置（AC/DC 變換器）DC/DC 變換器高壓線路根據(jù)不同車(chē)型系列，可能還有其它部件。在 S 400 HYBRID* 電動(dòng)制冷壓縮機(jī)（EKMV）、* 電源分配單元（PDU）。中，這些部件有：Note 注：在更換高壓部件之前，必須咨詢(xún)或創(chuàng)建 TIPS 案例模塊。03/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證High-Voltage Components高壓部件23H

35、igh-Voltage Components 高壓部件22.05.2009HV batteries 高壓蓄電池The lithium-ion battery 鋰離子蓄電池全充電/放電過(guò)程計(jì)為一次完全充電循環(huán)。*使用 I/U 充電，在這種情況下蓄電池首先以恒定電流充電，然后再以恒定電壓充電。電池單元氧化會(huì)使鋰離子蓄電池老化。這也是電極氧化。*它們會(huì)影響鋰離子的能力，因?yàn)楂@得電流需要鋰離子。電池單元氧化受到多種因素影響，如溫度和蓄電池的充電水平等。在高溫和蓄電池充滿(mǎn)電的情況下，電池單元氧化特別快。GT08_00_0036_C8103/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證High-Voltage Compon

36、ents高壓部件24Storage*：時(shí)必須定期檢查充電量。最佳的充電量是介于 50%至 80%之間。*1%的電自放電是極其低的，但這很大程度上取決于溫度。每鋰離子可重復(fù)充電的蓄電池應(yīng)每過(guò) 3至 4充一次電，以防止過(guò)量放電。如果電壓降至 2伏特以下，可能會(huì)損壞電池單元（2.9 - 3.6 伏）。Advantages 優(yōu)點(diǎn)：功率密度/能量密度特別高充電快/放電電流大循環(huán)次數(shù)極高（超過(guò) 5000 次）*使用長(zhǎng)不存在記憶效應(yīng)Note 注：如果車(chē)輛持續(xù)停放四周或曾經(jīng)庫(kù)存，應(yīng)對(duì)車(chē)上安裝的鋰離子蓄電池充電（啟動(dòng)和驅(qū)動(dòng)車(chē)輛）。Special features 特點(diǎn)：*重量大，價(jià)格高使用液態(tài)有機(jī)電解液高壓蓄電

37、池是一種有害材料遵從 UN 3480 鋰離子蓄電池、級(jí)別 9、PG II 的規(guī)定。03/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證High-Voltage Components高壓部件25Theel mhydride battery 鎳金屬氫化物蓄電池*鎳金屬氫化物蓄電池通常被看作鎳鎘蓄電池的直接替代 品。該蓄電池具有很大的能量密度，更重要的是不含有 鎘，非常環(huán)保。由于其能夠提供類(lèi)似的電壓，因此通常用鎳金屬氫化物蓄電池直接取代鎳鎘蓄電池。鎳金屬氫化物的正電極和電解液與鎳鎘蓄電池相同。氫化物蓄電池采用氫電極作為正極。目前，鎳金屬氫化物蓄電池通常安裝在當(dāng)前市場(chǎng)中的混合動(dòng)力汽車(chē)上。*P54.10-2960-79Hy

38、drofluoric acid (hydrogen fluoride) 氫氟酸（氫氟化物）*如果鎳金屬氫化物蓄電池?fù)p壞，則氫氟酸可能會(huì)從鎳金屬氫化物蓄電池中漏出氫氟酸是一種無(wú)色（無(wú)色至黃色/綠色）、刺鼻性工作液。它可以嚴(yán)重腐蝕膜、眼睛結(jié)膜有高度破壞作用。（蝕刻），對(duì)皮膚、黏*很強(qiáng)的接觸毒性。由于能被皮膚直接吸收，進(jìn)一步增加了性。即使皮膚表面看上去沒(méi)有受損，也可能灼傷組織甚至骨骼。由于具有再吸收的毒性作用（被皮膚吸收），40%的氫氟酸造成的巴掌大小的灼傷就會(huì)是致命的。*這里特別的是疼痛（作為警示）通常要在數(shù)小時(shí)后才會(huì)顯現(xiàn)。氫氟酸會(huì)損壞神經(jīng)系統(tǒng)。止痛藥，甚至如等麻藥，實(shí)際上對(duì)此都不起作用。03/0

39、9汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證High-Voltage Components高壓部件26Electric motor for the S 400 HYBRID用于S 400 HYBRID的電03/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證High-Voltage Components高壓部件27*采用磁鐵的同步電外置轉(zhuǎn)子安裝在發(fā)和自動(dòng)變速箱的變矩器之間轉(zhuǎn)速低于 100 轉(zhuǎn)每分時(shí)產(chǎn)生臨界接觸電壓P08.10-2004-7611/1234B70 L20帶有定子支撐的定子電連接器中間凸緣帶增量環(huán)的轉(zhuǎn)子中間外殼曲軸霍爾傳感器轉(zhuǎn)子位置傳感器03/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證High-Voltage Components高壓部件

40、28Power electronics for the S 400 HYBRID 用于S 400 HYBRID的電源電子裝置*使三相電在高電壓直流車(chē)載電氣系統(tǒng)上工作的變換器集成的 AC/DC一秒內(nèi)自放電變換器GT08_00_0037_C8103/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證High-Voltage Components高壓部件29DC/DC converter for the S 400 HYBRID用于S 400 HYBRID的 DC/DC變換器03/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證High-Voltage Components高壓部件30*雙向直流電壓整流器支持發(fā)停止時(shí)的 12 伏蓄電池（高壓蓄電

41、池 è12 伏蓄電池） 支持實(shí)現(xiàn)助力效果的高壓蓄電池（12 伏蓄電池 è 高壓蓄電池）通過(guò) 12 伏充電器或保養(yǎng)車(chē)輛進(jìn)行跨接啟動(dòng)（12 伏蓄電池 è 高壓蓄電池） 通過(guò)電容器進(jìn)行自放電Note 注：在操作 DC/DC變換器前斷開(kāi)電路 30。P54.10-2974-7633/13/24A BDC/DC 變換器模塊高壓連接器（高壓蓄電池）12 伏 DC/DC 變換器單元的連接器電路 30 的螺紋接線端子冷卻液進(jìn)口冷卻液出口03/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證High-Voltage Components高壓部件31MThe participant can 學(xué)員應(yīng)能.方法：

42、確定并闡述車(chē)輛上的 7 項(xiàng)高壓安全措施。描述高壓車(chē)載電氣系統(tǒng)、IT 網(wǎng)絡(luò)的基本設(shè)計(jì)。闡述高壓互鎖電路的主要功能闡述接觸保護(hù)。闡述絕緣電阻的測(cè)量方法。qqqqq··在車(chē)上實(shí)踐操作演示解釋?zhuān)号嘤?xùn)師將 7 項(xiàng)高壓安全措施固定在插針板上以作為元片學(xué)員提供說(shuō)明·卡·Y0153045607590 分鐘03/09TR汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證Trainer <> HV Safety Measures培訓(xùn)師 <> 高壓安全措施Trainer <> HV Safety Measures 培訓(xùn)師 <> 高壓安全措施22.05.20

43、09The 7 HV safety measures in the vehicle 車(chē)輛中的 7 項(xiàng)高壓安全措施1.Color coding and warning notices 顏色編碼和警示通知* 服務(wù)中心對(duì)高壓部件上的橙色高壓線路和警示通知比較敏感。只帶有兩個(gè)符號(hào)的警示通知（第一個(gè)版本）可能在一些車(chē)輛上提供。GT08_00_0043_C71P08.00-2004-00第一版第二版2.Contact protection for live parts 帶電零件的防接觸保護(hù)* 防止意外接觸帶電零件的措施（直接/間接）。3.Galvanic separation 電* 高壓電勢(shì)提供有全電極與

44、車(chē)輛接地的絕緣。發(fā)生簡(jiǎn)單故障時(shí)，這種保護(hù)可以防止電擊。GT08_00_0014_C714.Insulationmonitoring 絕緣電阻監(jiān)測(cè)* 檢測(cè)整個(gè)高壓系統(tǒng)有無(wú)絕緣故障03/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證HV Safety Measures高壓安全措施30HV Safety Measures 高壓安全措施22.05.2009*考慮在顯示概念中表現(xiàn)故障03/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證HV Safety Measures高壓安全措施315.High-voltage interlock (HVIL) 高壓互鎖（HVIL）* 對(duì)整個(gè)高壓系統(tǒng)設(shè)置一個(gè)導(dǎo)通環(huán)。* 如果導(dǎo)通環(huán)傳送的信號(hào)中斷，切斷電壓并對(duì)

45、高壓系統(tǒng)放電。6.Service Disconnect/HV activation lock 服務(wù)斷開(kāi)/高壓接通鎖*在的服務(wù)中心使用診斷輔助系統(tǒng)斷開(kāi)電壓后，不僅要確保關(guān)閉整個(gè)高壓系統(tǒng)（高壓互鎖打開(kāi)），還要防止高壓系統(tǒng)通過(guò)“點(diǎn)火開(kāi)關(guān)開(kāi)啟”重新接通。借助高壓接通鎖的/連接，對(duì)高壓系統(tǒng)又加了一道防止接通的保險(xiǎn)。*7.HV system shutoff in the case of a crash 在碰撞時(shí)切斷高壓系統(tǒng)*通過(guò)碰撞識(shí)別觸發(fā)斷開(kāi)能量源/停用發(fā)電機(jī)模式中間電路電容器放電至在短路時(shí)切斷高壓系統(tǒng)能量的電壓極限以下主動(dòng)放電（通過(guò)對(duì)中間電路電容器放電使電壓低于的限值，確保對(duì)剩余電壓的保護(hù)）03/09

46、汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證HV Safety Measures高壓安全措施32HV safety measures in Mercedes-Benz service centers 梅賽德斯-奔馳服務(wù)中心采取的高壓安全措施Training 培訓(xùn)* 包括對(duì)接觸高于 48 伏電壓的服務(wù)中心的高壓意識(shí)培訓(xùn)以及車(chē)輛中采用的新技術(shù)的高壓和培訓(xùn)概念。Diagnosis Assistance System (DAS) 診斷輔助系統(tǒng)（DAS）*檢查與高壓狀態(tài)有關(guān)的所有功能并輸出當(dāng)前高壓狀態(tài)。確定高壓狀態(tài)后，打印電壓斷開(kāi)日志。在整個(gè)診斷流程中發(fā)布安全通知。Workshop Information System (W

47、IS) 服務(wù)中心資料系統(tǒng)（WIS）* 對(duì)于需要拆卸/安裝或更換一個(gè)或多個(gè)高壓部件的修理，發(fā)布安全通知和操作說(shuō)明。03/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證HV Safety Measures高壓安全措施33Functions of HV safety measures and precautions高壓安全措施和注意事項(xiàng)的功能Principle of a TN network TN 網(wǎng)絡(luò)原理高壓安全措施和注意事項(xiàng)的基本功用可利用 TN 網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行說(shuō)明介紹（如住宅線路）。TN = 接地零線（共用接地）住宅接地點(diǎn)GT08_00_0038_C7903/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證HV Safety Measure

48、s高壓安全措施34等電位粘接軌住宅連接故障地板燈變壓器接地變壓器保險(xiǎn)盒帶計(jì)數(shù)器的工作線路Principle of an IT network IT 網(wǎng)絡(luò)的原理在車(chē)輛中實(shí)施直接/間接接觸保護(hù)絕緣監(jiān)測(cè)*電保護(hù)斷電保護(hù)檢查安全注意事項(xiàng)高壓互鎖IT =接地（分別接地）GT08_00_0039_C7903/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證HV Safety Measures高壓安全措施35直接接觸間接接觸為識(shí)別絕緣短路兆歐級(jí)絕緣電阻絕緣監(jiān)測(cè)高壓蓄電池蓄電池管理其它高壓用電器示例： S 400 HYBRIDPrinciple of the HV interlock 高壓互鎖的原理1.互鎖信號(hào)作為導(dǎo)通環(huán)跨所有高壓

49、部件及其連接點(diǎn)布置。發(fā)現(xiàn)不導(dǎo)通或短路時(shí)，即隔離或切斷所有高壓源?；ユi信號(hào)設(shè)計(jì)為雙極性以區(qū)分對(duì)地短路和對(duì)電源短路。兩個(gè)數(shù)字互鎖信號(hào)電平與車(chē)載電氣系統(tǒng)電壓相同，即 0 伏和+Ubat.交流頻率（88 Hz）設(shè)計(jì)時(shí)采用了較低頻率，旨在防止 EMC 干擾?；ユi電路由高壓部件蓄電池管理系統(tǒng)提供和評(píng)估。其它激活的高壓源，如電源電子裝置和DC/DC 變換器，單獨(dú)評(píng)估互鎖信號(hào)。 接觸器連接器 接觸器2. 線路 30C 3.4.5. 線路 30C 6. 線路 30C 線路 30C 12 V 蓄電池 線路 30C GT08_00_0040_C79Crash shutoff of circuit 30c active 激活電路 30c的碰撞切斷*煙火式器（PTE）通過(guò)輔助防護(hù)系統(tǒng)（SRS） 高溫保險(xiǎn)絲損壞電路 30c 關(guān)閉蓄電池保護(hù)器開(kāi)啟高壓快速放電時(shí)間小于 1 秒短路激活單元促動(dòng)03/09汽車(chē) 整車(chē)高壓資格認(rèn)證HV Safety Mea