上下班受傷申請工傷有限定實用版

1、YF-ED-J6121可按資料類型定義編號上下班受傷申請工傷有限定實用版Management Of Personal, Equipment And Product Safety In Daily Work, So The Labor Process CanBe Carried Out Under Material Conditions And Work Order That Meet Safety Requirements.（示范文稿）二零XX年XX月XX日文件彳上下班受傷申請工傷有限定實用版1期20XX年XX月版;11/1編勺XXXXXX審核XXXXXX批準XXXXXX安全示范文本文件編號：

2、YF-ED-J6121上下班受傷申請工傷有限定實用提示：該安全管理文檔適合使用于日常工作中人身安全、設(shè)備和產(chǎn)品安全，以及交通運輸安全 等方面的管理，使勞動過程在符合安全要求的物質(zhì)條件和工作秩序下進行，防止傷亡事故、設(shè) 備事故及各種災(zāi)害的發(fā)生。下載后可以對文件進行定制修改，請根據(jù)實際需要調(diào)整使用。13日，市民荊女士撥打本報熱線反映，她在 上班途中遭遇交通事故，但單位申請工傷時人社 部門卻予以否定。而同樣是企業(yè)職工的張先生 在上班途中遭遇事故卻被認定為工傷，同樣的上 下班途中發(fā)生事故，工傷認定結(jié)果卻截然相反， 她很不理解。對此,東營市人力資源和社會保障 局相關(guān)工作人員指岀，沒有取得公安機關(guān)交通管

3、理部門出具的道路交通事故認定書，是她的 事故沒被認定為工傷的重要原因。同是企業(yè)職工認定結(jié)果截然相反安全示范文本文件編號：YF-ED-J6121荊女士是東營市某國有企業(yè)的一名職工,4 月29日12時30分左右，荊女士在騎自行車上 班途中摔倒受傷，送往東營市人民醫(yī)院后診斷為 頭面部外傷(腦震蕩)。5月24日，荊女士所在單 位向市人力資源和社會保障局提岀工傷認定申 請,6月19日市人力資源和社會保障局對該申請 岀具了不予認定工傷決定書。張先生是山東某集團股份有限公司的一名 操作工,5月25日23時55分左右，張先生在上 完小夜班(16:00-24:00)后，回家行至石油大學(xué) 北門處被汽車撞傷。報警后

4、，公安機關(guān)交通管理 部門對事故現(xiàn)場進行了調(diào)查，后張先生被送至勝 利油田中心醫(yī)院治療。公安機關(guān)交通管理部門 對該事故岀具道路交通事故認定書，認定張 某對事故無責任。6月19日，張先生所在單位向安全示范文本文件編號：YF-ED-J6121市人力資源和社會保障局提岀工傷認定申請,7 月12日市人力資源和社會保障局對該申請岀具 了認定工傷決定書。人社部門提醒事故后要及時報警東營市人力資源和社會保障局工作人員告 訴記者:案例一中，荊某雖然是在上下班途中發(fā) 生的事故，但屬于單方事故,事后沒有報警，沒有 取得公安機關(guān)交通管理部門岀具的道路交通 事故認定書，故不予認定工傷；而案例二中， 張某下班時間雖然不是在

5、正常下班時間,但屬于 職工加班加點后的上下班途中，是在合理時間和 合理的路線。同時，申請人提供了公安機關(guān)交通 管理部門出具的道路交通事故認定書，載明 了張某對該事故無責任，證據(jù)充分，故人社部門 對其工傷申請予以認定。安全示范文本文件編號：YF-ED-J6121工作人員介紹，在法律實務(wù)中，經(jīng)常發(fā)生肇 事車輛逃逸,無法或者暫時不能做出責任認定進 而無法進行工傷認定的情形。東營市工傷認定 工作聯(lián)席會議經(jīng)過認真討論研究決定，即當事故 一方逃逸，公安機關(guān)交通管理部門出具的交通 事故肇事逃逸證明沒有確認當事人責任的，當 事人應(yīng)當要求公安機關(guān)交通管理部門岀具道 路交通事故認定書，人社部門再據(jù)此作出認 定。對

6、于那些因公安機關(guān)交通管理部門無法查 清事實，而只作岀交通事故證明的，因交 通事故證明沒有載明當事人責任，無法作為工 傷認定的定性證據(jù)，當事人可以向人民法院提起 民事訴訟。當公安機關(guān)交通管理部門的法律文 書與司法機關(guān)的法律文書對事故責任定性不一 致時，以司法機關(guān)的法律文書作為認定依據(jù)。安全示范文本文件編號：YF-ED-J6121人社部門提醒廣大職工，一旦上下班途中發(fā) 生交通事故，一定要及時報警,注意收集證據(jù)，以 便公安機關(guān)交通管理部門早日查清事實、劃分 責任,也為日后申請工傷認定做好準備。對那些 怠于行使權(quán)利的或事故后"私了”等未經(jīng)過公 安交通管理部門或司法等部門處理的事故，因申 請人

7、提供證據(jù)不足,將無法得到工傷認定，無法 享受工傷待遇。相關(guān)鏈接新工傷保險條例第十四條第（六）項規(guī) 定："在上下班途中，受到非本人主要責任的交 通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事 故傷害的”，應(yīng)當認定為工傷。針對該規(guī)定的理 解和適用問題，人力資源和社會保障部辦公廳關(guān)于工傷保險有關(guān)規(guī)定處理意見的函（人社安全示范文本文件編號：YF-ED-J6121廳函20111339號）作出專門解釋。意見指出：（一）該條規(guī)定的'上下班途 中”是指合理的上下班時間和合理的上下班路 途。"合理時間”包括按正常工作時間以及加 班加點的時間。"合理路線”原則上是指勞動 者為了上下班而往返于住處和工作單位之間的 合理途徑.（二）該條規(guī)定的“非本人主要責任” 事故包括非本人主要責任的交通事故和非本人 主要責任的城市軌道交通、客運輪渡和火車事 故。其中，“交通事故”是指道路交通安全 法第一百一十九條規(guī)定的車輛在道路上因過 錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失事 件。三）“非本人主要責任”事故認定應(yīng)以公安 機關(guān)交通管理、交通運輸、鐵道等部門或司法 機關(guān)，以及法律、行政法規(guī)授權(quán)組織出具的相關(guān)安全示范文本文件編號：YF-ED-J6121法律文書為依據(jù)。只有在道路交通事故認定 書明確當事人對事故負有同等責任、