土方工程專項(xiàng)建設(shè)方案

1、土方工程專項(xiàng)建設(shè)方案1. 編制說(shuō)明1.1 編制目的本施工組織設(shè)計(jì)是全面做好泰興國(guó)際大酒店二期土方開(kāi)挖工程 施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作和用科學(xué)方法系統(tǒng)地組織各項(xiàng)施工活動(dòng)的技術(shù) 經(jīng)濟(jì)文件。其目的是遵循國(guó)家各項(xiàng)方針、政策，適應(yīng)現(xiàn)代施工技術(shù)和 科學(xué)管理的各項(xiàng)規(guī)律， 制定先進(jìn)的施工方案和組織措施， 安排合理的 施工順序，確定資金、勞動(dòng)力、物資、機(jī)械設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃，協(xié)調(diào)各方 面的工作，實(shí)現(xiàn)有計(jì)劃、有節(jié)奏的施工，達(dá)到保證質(zhì)量、保證進(jìn)度， 圓滿完成各項(xiàng)施工任務(wù)的目的。 本施工組織設(shè)計(jì)的編制遵循下列指導(dǎo) 思想：1、根據(jù)實(shí)際情況制定合理科學(xué)的施工方案和施工工藝；2、采用現(xiàn)代建筑管理原理、流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，組 織有

2、節(jié)奏、均衡和連續(xù)地施工；3、認(rèn)真編制各項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、工 程成本，確保安全生產(chǎn)和文明施工，作好環(huán)境保護(hù)；4、充分利用施工機(jī)械和設(shè)備，提高施工機(jī)械化、自動(dòng)化程度， 改善勞動(dòng)條件，提高生產(chǎn)率；5、科學(xué)安排雨季、夏季條件下的施工，保證施工生產(chǎn)的均衡性 和連續(xù)性；6、盡可能利用永久性設(shè)施和組裝式施工設(shè)施，科學(xué)地規(guī)劃施工總平面，努力減少施工設(shè)施建造量和施工用地；7、優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)物資儲(chǔ)存量，確定物資儲(chǔ)存方式，盡量減少庫(kù)存量和物資損耗。1.2 編制依據(jù)1、本工程基坑支護(hù)設(shè)計(jì)全套圖紙及結(jié)構(gòu)施工圖紙。2、現(xiàn)場(chǎng)踏勘的情況及本單位實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)?zāi)芰?，機(jī)械設(shè)備裝備 能力，施工技術(shù)與管理水平以及多年來(lái)

3、工程實(shí)踐中積累的施工及管理 經(jīng)驗(yàn)，本場(chǎng)地鄰近工程實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)。3、國(guó)家、省、泰興市政府、人大發(fā)布實(shí)施的相關(guān)法令、法規(guī)及 行政命令及現(xiàn)行規(guī)。中華人民全生產(chǎn)法 2002 年 6月 29日第九屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十八次會(huì)議通過(guò) 自2002年 11月 1日起施行； 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-99 ； 建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 2003年 11月 12日國(guó)務(wù)院第 28 次常務(wù)會(huì)議通過(guò) 自2004年 2月 1日起施行；施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī) JGJ46-2005 ； 建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)JGJ146-2004；建筑工程施工質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)GB/T50375-2006 ；工程測(cè)量規(guī)

4、建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)建筑地基處理技術(shù)規(guī)GB50026-2007GB/T50326-2006JGJ79-2002建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程JGJ120-2012錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)GB50086-2001混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)GB50204 2002；混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī) 建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 混凝土結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn) 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程 建筑工程施工及驗(yàn)收規(guī)匯編 建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) 建筑機(jī)械安全技術(shù)規(guī)程 建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī) 其他相關(guān)規(guī)、規(guī)程；GB50164-92 ；JGJ/18-2012 ；

5、JGJ33-2001 ；GB50502-2002 ；GBJ50081-2002GB50152-92 ；JGJ81-91 ；GB50235-97 ；GB50300-2001JGJ59-99 ；JGJ33-2001 ；GB 50497-20094、作用：是施工階段綱領(lǐng)性文件、是施工準(zhǔn)則、規(guī)性依據(jù)。5、意義：保質(zhì)、保量、包安全6、施工圍：基坑支護(hù)圖紙圍的土方開(kāi)挖施工。1.3 編制原則1、根據(jù)施工招標(biāo)文件及招標(biāo)單位規(guī)定的有關(guān)條款。2、在確保工期、質(zhì)量和文明工地的前提下，全面優(yōu)化施工組織，合理安排勞動(dòng)力和設(shè)備， 保證各項(xiàng)工程在切實(shí)可行的基礎(chǔ)上按計(jì)劃實(shí) 施。3、嚴(yán)格遵守施工規(guī)和操作規(guī)程，遵循國(guó)家及有關(guān)部門

6、關(guān)于質(zhì)量 安全生產(chǎn)規(guī)定，確保施工質(zhì)量和施工安全。4、努力提高施工機(jī)械化程度，降低成本，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，減 輕勞動(dòng)強(qiáng)度。5、推行全面質(zhì)量 /環(huán)境/職業(yè)健康安全管理， 執(zhí)行 IS09001:2008 、IS014001: 2004、OHSAS18O01 1999標(biāo)準(zhǔn)和程序。6、采用項(xiàng)目法組織施工，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，做到安全、優(yōu)質(zhì)、 文明、高效。2. 工程概述2.1 一般概況(1) 工程名稱:泰興國(guó)際大酒店二期土方開(kāi)挖工程(2) 建筑場(chǎng)所:位于泰興市國(guó)慶路北側(cè)，府前街東側(cè)，已建大統(tǒng)華南側(cè)(3) 主要用途:地下室及地下車庫(kù)(4) 建設(shè)單位:泰興國(guó)際大酒店(5) 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):市建筑設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司解放

7、軍理工大學(xué)人防工程設(shè)計(jì)研究院(6) 勘察單位:華信勘測(cè)設(shè)計(jì)(7) 圍護(hù)設(shè)計(jì):市測(cè)繪勘察研究院2.2 工程結(jié)構(gòu)概況本項(xiàng)目包括 1幢 21層的酒店、 4層的酒店裙樓及地下室。本 工程結(jié)構(gòu)體系： 主樓圍為框架核心筒結(jié)構(gòu)， 單建部分為框架結(jié)構(gòu)。 基礎(chǔ)型式為承臺(tái)樁 +防水板。本工程地質(zhì)勘察已結(jié)束，施工圖設(shè)計(jì)已完成，三通一平已具備， 勘探資料齊全，具備施工條件。2.3 基坑工程概況1 基坑規(guī)模本基坑面積約6305帛，周長(zhǎng)約321m,形狀近似成長(zhǎng)方形。2 基坑挖深本工程 0.000 標(biāo)高高于國(guó)慶路道路標(biāo)高 0.900 ，與一期 0.000 平齊，下文所注標(biāo)高均為相對(duì)標(biāo)高； 基坑開(kāi)挖邊線為外墻外邊線向外 擴(kuò)

8、0.11.20m 。本工程地下一層板面標(biāo)高為 -5.60m ；地下二層底板面 標(biāo)高為-10.75m;墊層厚0.10m。本項(xiàng)目基礎(chǔ)形式采用承臺(tái)樁+止水筏 板，止水筏板厚度 0.80m ，底板底標(biāo)高（含墊層）為 -11.70m ，基坑 挖深11.20m。東北角局部坑中坑部位超挖0.15m,集水井等坑中坑超 挖 2.50m。3 基坑側(cè)壁安全等級(jí)根據(jù)周邊環(huán)境、基坑挖深和地質(zhì)情況，判定本工程地下室基坑側(cè) 壁安全等級(jí)為一級(jí)，基坑側(cè)壁安全系數(shù)為 1.12.4 周邊環(huán)境概況1. 擬建工程位于泰興市國(guó)慶東路北側(cè)， 府前街東側(cè)， 包括 1 幢 21 層的酒店、 4 層的酒店裙樓及地下室。2. 場(chǎng)地北側(cè)為大酒店一期

9、，與二期主體結(jié)構(gòu)最近處約 1.2m 凈距，地上4層地下1層，樁基礎(chǔ)，樁長(zhǎng)45m承臺(tái)底標(biāo)高-5.950-6.250。2.4.1 東側(cè)外墻外邊線至用地紅線（現(xiàn)有圍墻）距離約為4.4m5.9m;紅線（圍墻）外為公園綠化；2.4.2 南側(cè)外墻外邊線至用地紅線距離約為6.1m7.8m;外墻外邊線至現(xiàn)有圍墻距離約為11.1m；圍墻外為國(guó)慶東路；2.4.3 西側(cè)外墻外邊線至用地紅線（現(xiàn)有廣告牌圍擋）距離約為2.7m;紅線外為府前路;2.4.4 北側(cè)外墻外邊線至大統(tǒng)華外墻距離約為 1.2m。2.4.5 周邊管線 場(chǎng)地西側(cè)及南側(cè)埋有高壓電纜、自來(lái)水管、燃?xì)夤艿?，自?lái)水管及燃?xì)夤苈裆?1.0m 左右1*QUOaH

10、EUIjij基坑周邊環(huán)境圖2.5工程地質(zhì)、水文概況地層情況根據(jù)建設(shè)單位提供的勘察報(bào)告，對(duì)本工程基坑開(kāi)挖有影響的土層 自上而下如下。 層：雜填土（ Q4m），灰色灰褐色，松散，濕，主要由粉質(zhì)粉土和粉土組成，夾雜碎石和磚塊，土質(zhì)不均勻; 層：粉細(xì)砂（Q4al）,灰色青灰色，飽和，中密-密實(shí)，主要 成分為石英、長(zhǎng)石和云母，偶夾薄層粉土； 層：粉質(zhì)粘土（ Q4al）,灰色，軟塑，局部流塑，切面光滑， 偶夾粉土薄層，韌性中等，干強(qiáng)度中等； 層：粉細(xì)砂（Q4al），青灰色，飽和，密實(shí)為主，主要成分為 石英、長(zhǎng)石和云母，偶夾薄層粉土； 層：粉質(zhì)粘土（ Q4al），灰色，軟塑，切面光滑，偶夾稍密狀 粉土薄層，

11、韌性中等，干強(qiáng)度中等； 層：中細(xì)砂（Q3al），青灰色，飽和，密實(shí)為主，主要成分為 石英、長(zhǎng)石和云母，偶夾薄層粉土，低壓縮性；該層本次勘察未能穿 透。上述各土層的空間分布、厚度變化情況詳見(jiàn)工程地質(zhì)剖面圖。2.5.2 場(chǎng)地水文地質(zhì)條件場(chǎng)地勘探深度地下水為潛水和承壓水。潛水。賦存于1層填土與2層粉細(xì)砂孔隙中，勘探期間地下水 初見(jiàn)水位埋深約為1.502.30m,穩(wěn)定地下水位埋深約1.502.20m, 據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料反映，擬建場(chǎng)地孔隙潛水近35 年最高地下水位埋深為自然地面下0.50m,最低水位為自然地面下 2.50m,最高地 下水位抗浮水位可取整平地面下 0.50m左右，年變幅一般在2.0m左承

12、壓水。主要賦存于4層、6層粉細(xì)砂中。地下水逕流滯緩,以側(cè)向補(bǔ)、排為主，承壓水頭埋深約為 5.0 米2.6 基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)概述1、支護(hù)方案本工程基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案具體支護(hù)結(jié)構(gòu)如下：(1)、采用HCMV工法樁加兩層鋼筋砼支撐作為支護(hù)結(jié)構(gòu)；HCMW工法樁即為： 9001200三軸攪拌樁插入700*400工字形預(yù)應(yīng)力混凝 土板樁；其中三軸攪拌樁作為落底式止水帷幕，板樁作為支擋結(jié)構(gòu)。( 2)、坑采用孔徑為 800 管井，坑共布置 20 口，坑外布置 15 口 回灌井。2. 施工順序本工程的總體施工順序?yàn)椋浩秸麍?chǎng)地-測(cè)量放線-施工三軸深攪 樁、插入提前預(yù)制好的板樁、三軸深攪立柱樁及立柱、施工降水井、 三軸深攪

13、樁冷接縫處理的高壓旋噴樁-降水-第一次挖土-施工冠 梁、第一道環(huán)撐及第一道鋼筋砼支撐-第一道支撐達(dá)到指定強(qiáng)度后第 二次挖土-施工第二道圍檁及第二道鋼筋砼支撐-第二道支撐達(dá)到 指定強(qiáng)度后土方分層分塊開(kāi)挖，開(kāi)挖至坑底，及時(shí)澆注支護(hù)樁邊 3m 寬 200 厚砼墊層，待砼達(dá)到養(yǎng)護(hù)期后，掏挖局部深坑土方。3. 基坑設(shè)計(jì)概述3.1 三軸深攪止水帷幕、板樁及立柱樁HABCEFG段三軸深攪 9001200,有效樁長(zhǎng)為25.7m,共137幅； CDE段三軸深攪 9001200有效樁長(zhǎng)28.7m,共84幅；GH段三軸深攪 9001200,有效樁長(zhǎng)25.7m,共55幅板樁共320根，樁長(zhǎng)17m其中FGHA段間距為1

14、.2m,其余區(qū)段 平均間距為 1.0m。立柱樁為三軸深攪，共37幅，坑底下樁長(zhǎng)為18.1m和20.1m，坑 底 上 部 為 空 鉆 ， 立 柱 為 KFZ-A 500(280)-14,14-b 和 KFZ-A 400(240)-13,13-b 預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁,共 37 根?；又ёo(hù)已施工完畢,砼齡期已達(dá)到開(kāi)挖要求。3.2 支撐體系圈梁 1200X 600,圍檁 1500X 900;第一道環(huán)撐 1400X 800,第一 道支撐中心線標(biāo)高-2.90m，第一道角撐(徑向桿)700X 600。第二道 環(huán)撐1600X 900,第二道支撐中心線標(biāo)高-7.30m，第二道角撐(徑向 桿)800 X 70

15、0。3.3 降水井基坑布置 20口降水井降低坑地下水位,布置 1 5口回灌井。4. 基坑平面布置W RW I IM17CTUMI弟附JUULauSId d0 D b-hbb lJdCl Q區(qū)=8lc 44SOKT基坑布置平面圖5. 基坑支護(hù)形式及典型剖面圖24U。2580013200ISlgHgss OB戈3i52xk-4嗥te時(shí)寫丄 9.SBdEQB齢一一yij 忖il薰Bx %隅。=-S-42斗0。3丄e50rh護(hù)Um、1.1Is440044-0011200sig8200巻 02書XS1W:拽120J20c1630083%|湧i6. 地下水處理1）降水方案：坑布置20 口降水井，管井底標(biāo)咼

16、-20.5m及-22.5m2）基坑坑頂均應(yīng)設(shè)置截水明溝，以排除地表水。F i) !D*p qD(D f!)3p P 卡.: II臥：驚U?1：Cw LS.SA.fl育IHTTT! | 一 .丁ST-4GIIillO*+*- WEA*IW0管井平面布置圖7. 坑外排水坑頂四周設(shè)置排水溝，排水溝凈寬 300mm深度300mm每50m 處設(shè)置500X 500 X 800集水坑，坑頂排水溝與止水帷幕距離 85mm 溝壁及坑壁采用120mn粘土磚砌筑，1:2水泥砂漿勾縫，抹面。井過(guò) 濾、沉淀后排入指定的排水管網(wǎng)中。與有關(guān)單位密切配合，及時(shí)組織 基坑驗(yàn)槽， 安排專門的人員負(fù)責(zé)抽水， 以免基坑底受地下水和雨

17、水浸 泡，保持地基土的天然狀態(tài)。8. 坑排水 在坑四周設(shè)置環(huán)狀排水溝，坑中設(shè)置縱橫向排水溝，截面300X 300，并在相應(yīng)位置設(shè)置集水井， 一邊及時(shí)用水泵吧坑積水排至坑頂?shù)募?溝中。2.7 基坑施工材料及構(gòu)造要求2.7.1 材料水泥： P.O.42.5 級(jí)普通硅酸鹽水泥。混凝土：強(qiáng)度等級(jí)為 C35。鋼筋：冠梁、支撐主筋均采用 HRB400箍筋均采用HPB300材質(zhì)應(yīng) 符合現(xiàn)行相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 鋼筋必須采用焊接或機(jī)械連接， 如果采用焊 接接頭必須按施工條件進(jìn)行試焊， 合格后方可正式施作。 焊接工藝及 質(zhì)量按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程 (JGJ-2012 )的有關(guān)規(guī) 定執(zhí)行。焊條：HPB300

18、 HRB335采用 E43XX 型，HRB400及 Q235B采用 E50XX型。結(jié)構(gòu)主筋凈保護(hù)層厚度均為35mm3. 關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程項(xiàng)目實(shí)施的重點(diǎn)、難點(diǎn)和解決方案3.1本工程的重點(diǎn) 本工程地處市中心黃金地段，周邊建、構(gòu)筑物非常復(fù)雜，基坑 變形的控制與監(jiān)測(cè)是重點(diǎn)。 土方開(kāi)挖采取分層盆式開(kāi)挖的方式， 盡量減少長(zhǎng)邊效應(yīng)；開(kāi)挖 土方至基坑底部時(shí)，開(kāi)挖一部分，及時(shí)做好這部分的素混凝土墊層， 并且一直做到圍護(hù)樁邊上。 本工程采用信息化管理，基坑降排水、開(kāi)挖前后對(duì)基坑圍護(hù)和 坑外道路、管線進(jìn)行監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向監(jiān)理、施工和設(shè)計(jì)單位報(bào) 告。3.2本工程的難點(diǎn)工程處在城市的中心、繁華商業(yè)圈、交通主

19、干道上，施工中盡量 減少對(duì)兩側(cè)商家、小區(qū)、單位的經(jīng)營(yíng)、工作、生活造成的影響，也是 本工程施工的難點(diǎn)問(wèn)題。施工場(chǎng)地比較狹小，沒(méi)有材料堆放位置，支撐梁施工時(shí)材料加工 及堆放要放在基坑，交叉施工時(shí)材料、機(jī)械需多次轉(zhuǎn)運(yùn)，增加了施工 難度。3.3基坑土方開(kāi)挖注意事項(xiàng) 土方開(kāi)挖前，編制詳細(xì)的施工組織方案，并報(bào)監(jiān)理單位審查, 通過(guò)后方可實(shí)施。 深攪樁、 圈梁、支撐梁需養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行此段土 方開(kāi)挖。 在開(kāi)挖過(guò)程中充分考慮時(shí)空效應(yīng)規(guī)律： 遵循分區(qū)、 分塊、對(duì)稱、 平衡的原則。 基坑土方分層、分塊開(kāi)挖，坑底留 30cm 土由人工清除，不得 超挖。開(kāi)挖到位后，然后再局部使用小挖機(jī)掏挖電梯井、集水坑等坑

20、中坑。 基坑開(kāi)挖及地下室施工期間，注意挖土機(jī)械不得損壞支護(hù)結(jié) 構(gòu)，不得在樁墻頂部碾壓， 嚴(yán)禁堆載。汽車進(jìn)出應(yīng)該從規(guī)定的位置通 過(guò)。進(jìn)出口位置支護(hù)結(jié)構(gòu)需適當(dāng)加強(qiáng)。4. 土方開(kāi)挖4.1 土方開(kāi)挖施工技術(shù)要求土方開(kāi)挖須遵循以下原則：1、基坑開(kāi)挖的基本要“挖土應(yīng)分層、分區(qū)進(jìn)行，嚴(yán)禁超挖” ，土方開(kāi)挖、支撐施工應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行“分層分段、限時(shí)開(kāi)挖支撐”原則。2、待圈梁、圍檁、環(huán)撐及支撐混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 80%后， 方可進(jìn)行支撐以下土方開(kāi)挖。3、土方開(kāi)挖前，應(yīng)充分了解周邊各有關(guān)道路、管線等設(shè)施的保 護(hù)要求，實(shí)際開(kāi)挖過(guò)程中， 應(yīng)充分重視基坑監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，并及時(shí)根據(jù)監(jiān) 測(cè)數(shù)據(jù)調(diào)整施工流程或方案，強(qiáng)調(diào)信息化施工。4

21、、基坑挖土應(yīng)遵循先撐后挖的原則，采用盆式、分層、分條、 對(duì)稱開(kāi)挖。土方開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)盡量縮短基坑無(wú)支撐暴露時(shí)間。土層 無(wú)支撐暴露時(shí)間不超過(guò) 48 小時(shí)，開(kāi)挖面圍護(hù)樁無(wú)支撐暴露長(zhǎng)度不超 過(guò) 30m。5、在基坑開(kāi)挖過(guò)程中，施工單位應(yīng)采取有效措施，確保邊坡土 及動(dòng)態(tài)土坡的穩(wěn)定性；基坑部臨時(shí)坡體不宜大于1： 2，且在土方開(kāi)挖過(guò)程中挖土高差不宜大于 2m慎防土體的局部坍塌造成主體結(jié)構(gòu) 樁位移破壞，現(xiàn)場(chǎng)人員損傷和機(jī)械損壞等工程事故。6、基坑邊嚴(yán)禁大量堆載， 坡頂超載應(yīng)控制在 20kN/m2 以，基坑南 側(cè)嚴(yán)禁行車及堆載。 擬行車區(qū)或材料堆載區(qū)坡頂規(guī)定區(qū)域地面超載控 制在 40 kN/m2 以。7、坑底20

22、30cm厚的基土，用人工挖除整平，并防止坑底土擾 動(dòng)，開(kāi)挖到位后及時(shí)施工砼墊層（至圍護(hù)樁邊） ，隨挖隨澆，即墊層 必須在見(jiàn)底后 24 小時(shí)澆筑完成。8、嚴(yán)禁機(jī)械碰撞圍護(hù)樁、工程樁、管井及支撐構(gòu)件。9、開(kāi)挖到坑底時(shí)，混凝土墊層應(yīng)隨挖隨澆，即墊層必須在見(jiàn)底后 48 小時(shí)澆筑。無(wú)墊層坑底最大暴露面積不得大于300m2 ，混凝土墊層需直接澆搗至圍護(hù)樁側(cè)。10、 充分考慮到雨季施工對(duì)基坑產(chǎn)生的不利影響， 雨天不得開(kāi)挖 基坑，并要求施工單位作好相關(guān)的組織與準(zhǔn)備， 確?；釉谑┕み^(guò)程 中的安全。11、工程樁樁頭應(yīng)在墊層澆注后處理。12、待圈梁強(qiáng)度達(dá)到要求后，再進(jìn)行塔吊基礎(chǔ)施工，坑外（坑） 塔吊應(yīng)采用樁基進(jìn)行

23、加固，樁基可以與灌注樁一起施工。4.2 土方開(kāi)挖前準(zhǔn)備工作1、辦理有關(guān)手續(xù)：按招標(biāo)人提供的工程施工許可證、紅線圖、 建筑總平面、剖面圖，到市固體廢棄物管理處辦理工程渣土準(zhǔn)運(yùn)證； 到環(huán)保局辦理夜間施工許可證；向交警、市容、環(huán)保、環(huán)衛(wèi)、街道、 鄰近單位通告工程情況， 協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系， 為能夠正常施工創(chuàng)造 條件。2、施工測(cè)量：業(yè)主和監(jiān)理進(jìn)行施工圖紙、施工要點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)地下 管線圖、控制點(diǎn)、 水準(zhǔn)點(diǎn)等技術(shù)交底；將業(yè)主提供的水準(zhǔn)高程引測(cè)到 基坑邊緣，作為施工用高程基準(zhǔn)點(diǎn)（施工過(guò)程中需經(jīng)常修測(cè)） ，與業(yè) 主、監(jiān)理單位共同測(cè)量原地標(biāo)高，并簽證。3、落實(shí)棄土場(chǎng)： 我公司已與固體廢棄物管理處聯(lián)系， 落實(shí)好 2-

24、3 個(gè) 10-15 萬(wàn)立方米的棄土場(chǎng)，進(jìn)行正常施工，另外落實(shí) 2-3 個(gè)、 6-9 萬(wàn)立方米、道路條件好、架頭高的雨天也能倒土的棄土場(chǎng)，作為機(jī)動(dòng) 備用。在棄土場(chǎng)安排專人協(xié)調(diào)與相關(guān)單位的關(guān)系。開(kāi)工前，推土機(jī)進(jìn) 入棄土場(chǎng)作好準(zhǔn)備工作，使之具備棄土條件。4、現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備：支護(hù)樁及止水帷幕施工機(jī)械退場(chǎng)后，挖土機(jī) 械立即進(jìn)場(chǎng)，清理干凈場(chǎng)泥漿后，回填泥漿池、樁頂空洞；從場(chǎng)外運(yùn) 進(jìn)建筑垃圾修筑場(chǎng)道路；平整施工區(qū)域，保持場(chǎng)地有大雨時(shí)0.5%的排水坡度，基坑圍結(jié)合挖土設(shè)排水溝， 做好場(chǎng)地表面積水的排除工作。工地出入口地坪硬化處理。 在大門口設(shè)一個(gè)高壓沖洗臺(tái)， 以沖洗車輛 泥土，防止污染路面。沖洗臺(tái)用C25砼澆筑

25、，基礎(chǔ)用片石和道渣壓實(shí)， 砼層厚30cm沖洗臺(tái)設(shè)1%坡度，坡底設(shè)排水溝，排水溝間距w 20米, 寬350mm深度300500mrp排水溝坡度為 0.5%。在遠(yuǎn)離基坑的地 方砌筑沉淀池， 污水經(jīng)沉淀過(guò)濾后排入市政下水道。 在基坑四周設(shè)環(huán) 形截水溝和積水井，防止水流入基坑。機(jī)械、車輛保養(yǎng)待命，隨時(shí)等 待業(yè)主、監(jiān)理的開(kāi)工令。5、做好與建筑設(shè)計(jì)、基坑支護(hù)設(shè)計(jì)、土建施工單位、監(jiān)理單位 等的技術(shù)交底與溝通工作，了解設(shè)計(jì)要求和降水、檢測(cè)方案，做好配 合工作。正式施工前，試挖以觀察地下水位是否達(dá)到降水要求。6、做好進(jìn)出大門的開(kāi)通和門口道路鋪墊鋼板的工作，保護(hù)好大 門進(jìn)出地下電線、電纜。4.3 土方開(kāi)挖主要流程

26、第一步：平整場(chǎng)地，施工準(zhǔn)備。 第二步：開(kāi)挖至冠梁底施工冠梁及第一道支撐。 第三步：待冠梁及第一道支撐達(dá)到 80%的強(qiáng)度后開(kāi)挖其下土。 第四步：開(kāi)挖至圍檁底，施工圍檁及第二道支撐。出土口：南側(cè) 臨時(shí)道路出土。第五步： 圍檁及支撐形成后， 圍檁及支撐達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%后， 向下分區(qū)、分層開(kāi)挖至基坑底標(biāo)高。從基坑?xùn)|側(cè)、北側(cè)及西側(cè)向南側(cè) 出土，預(yù)留出土坡道。直至開(kāi)挖至坑底指定標(biāo)高。第六步： 用小挖機(jī)挖出電梯井、承臺(tái)土方，并對(duì)施工便道邊退 邊挖，進(jìn)行土方開(kāi)挖收尾4.4 土方開(kāi)挖方法本基坑大面開(kāi)挖深度為 11.2 米（標(biāo)高為 11.7 米），電梯井最 大開(kāi)挖深度達(dá) 13.7 米（標(biāo)高為 14.2 米）

27、。采用大型反鏟挖掘機(jī)挖 土，汽車運(yùn)輸，預(yù)留300mm承臺(tái)采用小型反鏟挖掘機(jī)挖土，達(dá)到設(shè) 計(jì)要求并通過(guò)有關(guān)部門驗(yàn)收合格后采用人工清底。根據(jù)土方開(kāi)挖工程量，計(jì)劃安排 2 臺(tái)挖掘機(jī)， 1 臺(tái)長(zhǎng)臂挖掘機(jī)，2 臺(tái)小型挖掘機(jī)， 20 輛自卸汽車，運(yùn)距約 10 公里，開(kāi)挖時(shí)根據(jù)實(shí)際 情況調(diào)整自卸汽車數(shù)量，確保開(kāi)挖進(jìn)度處于最佳狀態(tài)。開(kāi)挖時(shí)分兩個(gè)區(qū)對(duì)稱開(kāi)挖， 1-5 軸為西區(qū)， 5-10 軸為東區(qū)。施工 便道留在 4-5 軸處，由北向南出土，出土口留在南側(cè)的國(guó)慶東路。施 工便道的坡度不小于1:5，寬度不小于8米，上面鋪2cm厚的鋼板。4.4.1 一般場(chǎng)地開(kāi)挖 入場(chǎng)時(shí)，首先開(kāi)挖東區(qū)，由東區(qū)的南側(cè)向北開(kāi)挖，深度由自

28、然地 面開(kāi)挖至第一道支撐梁底，并在 4-5 軸處留設(shè)有前期出土臨時(shí)坡道， 開(kāi)挖土層厚度為2.5m。東區(qū)土方開(kāi)挖完畢后，進(jìn)行西區(qū)的土方開(kāi)挖， 西區(qū)的開(kāi)挖順序也是由南向北開(kāi)挖，東區(qū)的第一道支撐梁開(kāi)始施工。 第一層土方量約 16000 立方米，配備 20 輛汽車運(yùn)輸， 計(jì)劃工期 7 天， 嚴(yán)格按照開(kāi)挖順序開(kāi)挖。第二層開(kāi)挖至第二道支撐梁底，開(kāi)挖土層厚度為 4.4m （分2層 挖完），土方量約 27700 立方米，計(jì)劃工期 10 天。先開(kāi)挖東區(qū)，再開(kāi) 挖西區(qū)，分段分層開(kāi)挖，開(kāi)挖順序同第一層。第三層開(kāi)挖至底板墊層底以上300mm(-11.4m),電梯基坑、特殊承臺(tái)由兩臺(tái)挖機(jī)轉(zhuǎn)土至-13.9m處，開(kāi)挖土層厚

29、度為4 m (分2層挖 完)，土方量約 25200 立方米，計(jì)劃工期 20 天，待地基驗(yàn)槽合格后用 人工清底，并且迅速澆灌砼墊層。開(kāi)挖順序同前兩層，先開(kāi)挖東區(qū)， 再開(kāi)挖西區(qū)，均是由南向北開(kāi)挖。4.4.2 支撐部分的土方開(kāi)挖待該區(qū)支撐的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后， 由主車道坡地向支撐 部分回填磚渣形成主車道，磚渣高出支撐粱面 200mm開(kāi)挖時(shí)，首先 挖機(jī)停留在無(wú)支撐粱的位置向支撐梁掏土， 且確保不損傷支撐梁， 然 后，從無(wú)支撐梁處退挖至主車道， 最后由主車道出口坡地向支撐部分 繼續(xù)放坡(坡度1:3)，坡底對(duì)支撐的高度要達(dá)到4m以上，以便挖機(jī) 和車輛從對(duì)支撐下方通行， 然后采用挖機(jī)在對(duì)支撐下掏土的方

30、式向里 延伸，延伸的車道在支撐柱之間，挖掉支撐梁下未挖完的余土，如大 挖機(jī)不便或無(wú)法作業(yè)的部位， 運(yùn)用小挖機(jī)進(jìn)行配合作業(yè)， 延伸開(kāi)挖至 基坑邊。第三層土方開(kāi)挖深度為 4m第二道支撐梁達(dá)到強(qiáng)度后才能 開(kāi)挖，該層局部采用壓撐開(kāi)挖，壓撐前用土回填并壓實(shí)支撐梁上，回 填土高出梁面400mm用20mm厚鋼板鋪面，挖機(jī)站在鋼板上開(kāi)挖和 轉(zhuǎn)土，開(kāi)挖至底板墊層底以上 300mm(-11.4m)，再用人工清底，電 梯基坑、特殊承臺(tái)由兩臺(tái)挖機(jī)轉(zhuǎn)土至 -13.9m 處。待地基驗(yàn)槽合格后 用人工清底，并且迅速澆灌砼墊層。4.4.2 基坑土方收尾由東西二區(qū)向進(jìn)出坡道方向開(kāi)始挖去基坑及進(jìn)出坡道土方， 同時(shí) 開(kāi)始挖承臺(tái)土方

31、及清底施工， 并將該土方轉(zhuǎn)至大挖機(jī)開(kāi)挖圍， 進(jìn)出坡 道大挖機(jī)不夠時(shí)， 我方安排長(zhǎng)臂挖機(jī)或者清底用的小挖機(jī)配合進(jìn)行施 工，待土方開(kāi)挖完工后，用吊車將小挖機(jī)吊出基坑，確保最后的土方 挖除，計(jì)劃工期 20 天。4.4.3 人工清底 機(jī)械開(kāi)挖完成之后，及時(shí)組織建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計(jì)單位和 監(jiān)理單位進(jìn)行驗(yàn)槽。 驗(yàn)槽之后及時(shí)開(kāi)始人工清底。 基坑邊角部位采用 人工配合修坡，基底余下土方由人工清除。人工清底之前，按 6000x 6000間距測(cè)放標(biāo)高控制網(wǎng)，用短鋼筋做好標(biāo)志并拉線以控制基底 標(biāo)高。4.5 機(jī)械配備4.5.1 施工機(jī)械設(shè)備配備說(shuō)明 施工設(shè)備配置的好壞、應(yīng)用水平的高低直接關(guān)系到項(xiàng)目施工的速 度和最

32、終的施工質(zhì)量， 在項(xiàng)目施工中盡可能的應(yīng)用施工機(jī)械， 提高施 工機(jī)械化水平是本公司組織項(xiàng)目施工的一貫宗旨。設(shè)備配置將遵循以下基本原則：A、根據(jù)各分部分項(xiàng)工程施工技術(shù)要求和施工作業(yè)條件確定設(shè)備 的規(guī)格和型號(hào)。B、按照施工進(jìn)度計(jì)劃指標(biāo)配備相應(yīng)數(shù)量的設(shè)備。C生產(chǎn)能力留有余地，同時(shí)考慮突發(fā)性事件所需要的工程施工 機(jī)械應(yīng)急設(shè)備。擬投入本工程的機(jī)械設(shè)備為確保本工程施工順利進(jìn)行，我公司將調(diào)配齊全機(jī)械設(shè)備，以保 證本工程對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的需求。施工前由項(xiàng)目部編制機(jī)械設(shè)備需用 量計(jì)劃，做好機(jī)械設(shè)備的維修準(zhǔn)備工作；施工期間做好機(jī)械設(shè)備的現(xiàn) 場(chǎng)保養(yǎng)和管理，每周對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的使用情況、 保養(yǎng)情況進(jìn)行全面 的檢查和總結(jié)；

33、施工后要及時(shí)組織機(jī)械設(shè)備退場(chǎng)， 以減少機(jī)械設(shè)備的 占用和臺(tái)班費(fèi)用的開(kāi)支，從而降低工程成本。挖掘機(jī)、自卸汽車配備計(jì)算（1）挖土機(jī)數(shù)量： 挖土機(jī)臺(tái)班生產(chǎn)能力Q 3600EKhTQctkp式中：Qc挖土機(jī)臺(tái)班生產(chǎn)能力，m3/臺(tái)班；E挖土機(jī)鏟斗容積，1.60 m3 ；t 挖土機(jī)鏟斗循環(huán)時(shí)間，30s；Kh挖土機(jī)挖掘鏟斗滿斗系數(shù)，1.0 ；Kp土方在鏟斗中松散系數(shù)，1.2 ；T挖土機(jī)臺(tái)班工作時(shí)間，8h ；n挖土機(jī)時(shí)間利用系數(shù)，0.8;經(jīng)計(jì)算得Qc=1024m3根據(jù)實(shí)際工作效率 Qc取1000 m3。 挖土機(jī)數(shù)量Q TCK式中：N挖土機(jī)在籍?dāng)?shù)量，輛；Q總土方量，73000m3；Q挖土機(jī)臺(tái)班生產(chǎn)能力，1000

34、m3/臺(tái)班;T0土方開(kāi)挖總工期，15d;C每天工作臺(tái)班，2個(gè)；K挖土機(jī)工作系數(shù)，0.8 ；經(jīng)計(jì)算得N=3.1臺(tái)，取4臺(tái)。運(yùn)土車輛數(shù)量臺(tái)班生產(chǎn)能力自卸汽車有效載重量為：QxnEKhkp式中：Q汽車有效載重量，m3 n裝載斗數(shù)，8斗；E挖土機(jī)鏟斗容積，1.6m3;K鏟斗滿斗系數(shù)，1.0 ；K)土方松散系數(shù)，1.2 ；經(jīng)計(jì)算 Qx=10.67m3每裝滿一車所需時(shí)間按下式計(jì)算:Te式中：TE裝車時(shí)間，min;n 裝車斗數(shù)，8斗；t 挖土機(jī)作業(yè)循環(huán)一次時(shí)間，30s;t r汽車入換時(shí)間，20s；經(jīng)計(jì)算 T E=4.33min。汽車臺(tái)班運(yùn)輸能力按下式計(jì)算:480TQxKz=i5om式中：a汽車臺(tái)班運(yùn)輸能力，

35、m；T汽車周轉(zhuǎn)一次時(shí)間，min ；T=T+ty+tq+tt=4.33+24+1+5=34.33minTe裝一車所需時(shí)間，4.33min ; t y汽車往返一次運(yùn)行時(shí)間，min ；ty2L 60V=(2*10/50) X 60=24 min式中：L平均運(yùn)距，20km;V汽車平均運(yùn)行速度，40km/h;tq卸載時(shí)間，1mi n;tt調(diào)停時(shí)間，5.0min ;Qx汽車有效載重量，10.67m3;Kz汽車作業(yè)時(shí)間利用系數(shù)，0.85 ;A=150m自卸汽車數(shù)量n QcK3AK4=(1000 x 1)/(150 X 0.8)=8.3取8輛(每臺(tái)挖土機(jī)每臺(tái)班配備的自卸汽車數(shù)量)式中：n自卸汽車在籍?dāng)?shù)量，輛；

36、Q每班運(yùn)輸量，1000m3 ；K3均衡系數(shù)，1.0 ；A臺(tái)班運(yùn)輸能力，150m3K4自卸汽車出車率，0.8 ；經(jīng)計(jì)算每臺(tái)挖機(jī)需配運(yùn)土車 8輛。主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃1主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量備注1反鏟挖掘機(jī)日立300臺(tái)2自有2載重自卸汽車10T輛1220自有3推土機(jī)T1801工種、按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況前期準(zhǔn)備、輔助工作土方挖運(yùn)工程完工級(jí)別測(cè)量放線交通指揮土方挖運(yùn)土方運(yùn)輸棄土場(chǎng)環(huán)境保護(hù)竣工退場(chǎng)測(cè)量工技術(shù)員222水電工技師11111機(jī)操工2020222土工熟練工644224安全員11111114.6工期施工進(jìn)度計(jì)劃、關(guān)鍵日期及進(jìn)度計(jì)劃保證措施1、計(jì)劃開(kāi)竣工日期和施工進(jìn)度

37、計(jì)劃我公司確保滿足業(yè)主的工期要求，即在90日歷天完成本工程的土方全部施工任務(wù)，具體開(kāi)工時(shí)間以開(kāi)工令為準(zhǔn)。A、做好開(kāi)工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作（1）主動(dòng)與業(yè)主、監(jiān)理單位聯(lián)系在土方開(kāi)挖前完成工程測(cè)量復(fù) 核，施工組織設(shè)計(jì)審批，施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)技術(shù)交底，場(chǎng)作業(yè)面移交，施 工用水、電供應(yīng)點(diǎn)落實(shí)，場(chǎng)必要的臨時(shí)設(shè)施用房等。（2）與社會(huì)有關(guān)部門聯(lián)系完成辦理渣土準(zhǔn)運(yùn)證、禁區(qū)通行證、 夜間施工許可證等。（3）開(kāi)工前完成項(xiàng)目部管理人員進(jìn)場(chǎng)，施工人員進(jìn)場(chǎng)，機(jī)械設(shè) 備進(jìn)場(chǎng)，接通施工用水、用電，在土方出口處做沖洗臺(tái)，設(shè)置交通協(xié) 勤崗配齊人員，組織好后勤保障工作。2、趕工措施及進(jìn)度計(jì)劃保證措施我公司經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，精心組織，合理地安排計(jì)劃。

38、并采取以下具體保證計(jì)劃落實(shí)措施：組織措施一接到中標(biāo)通知，立即在業(yè)主、監(jiān)理工程師規(guī)定的時(shí)間將人員、設(shè)備按計(jì)劃全部到位。認(rèn)真熟悉施工規(guī)和合同條款，明確承包人義務(wù)和責(zé)任，全面完成 組織準(zhǔn)備工作，立即認(rèn)真進(jìn)行施工技術(shù)準(zhǔn)備，搭建各類必須的臨時(shí)生 產(chǎn)輔助措施，保證在投標(biāo)文件規(guī)定的開(kāi)工日期前完成所有準(zhǔn)備工作。技術(shù)措施優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，按照工序、工藝合理劃分施工段，根據(jù)互不 干擾的原則組織流水施工作業(yè)。采用動(dòng)態(tài)施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)管理，明確進(jìn)度管理目標(biāo)，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì), 并在施工過(guò)程中實(shí)行季度規(guī)劃，月、旬計(jì)劃，周、日跟蹤落實(shí)，并根 據(jù)實(shí)際施工狀態(tài)不斷修正與完善。提高施工機(jī)械化程度，充分發(fā)揮專業(yè)施工企業(yè)自身的優(yōu)勢(shì)。嚴(yán)肅施

39、工紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)的各分部分項(xiàng)施工方法及 進(jìn)度計(jì)劃，確保各分項(xiàng)工程，尤其是關(guān)鍵工序做到切實(shí)有效地按施工 進(jìn)度計(jì)劃的工期要求逐步逐項(xiàng)實(shí)施。進(jìn)度保證措施主動(dòng)地申請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理等有關(guān)單位，幫助協(xié)調(diào)前期準(zhǔn)備工作，以 縮短前期準(zhǔn)備工作的耗時(shí)。在工程正式施工前，做好對(duì)施工圖紙的現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)工作，根據(jù)合同 要求制訂周密施工組織實(shí)施計(jì)劃，繪制橫道圖，施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖，并制定關(guān)鍵工期控制點(diǎn)及關(guān)鍵工序，施工中嚴(yán)格按計(jì)劃進(jìn)行有總體計(jì) 劃、月計(jì)劃，每個(gè)施工隊(duì)班組按月計(jì)劃制定出旬、日計(jì)劃。并于每月、 每旬分別召開(kāi)一次工地會(huì)議，檢查上旬、上月工作的完成情況并布置 下旬、下月的工作計(jì)劃。項(xiàng)目經(jīng)理部將工作計(jì)劃層層落實(shí)到人。

40、抓好 計(jì)劃的落實(shí)、執(zhí)行，使計(jì)劃真正起到宏觀控制的作用。根據(jù)施工組織實(shí)施計(jì)劃，制訂勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備，按計(jì)劃合理做 好勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)工作，根據(jù)工程需要配合相應(yīng)在數(shù)量的大 型設(shè)備，并在施工前做好機(jī)械、機(jī)具的維修和保養(yǎng)調(diào)試工作；保持良 好的狀態(tài)。周密安排施工工期，確定雨季施工項(xiàng)目的施工措施，保證機(jī)械運(yùn) 輸?shù)捻樌M(jìn)場(chǎng)，確保施工計(jì)劃的實(shí)施。主動(dòng)地申請(qǐng)交警部門做好交通協(xié)調(diào)工作，使施工車輛正常運(yùn)行。做好思想政治工作，搞好后勤服務(wù)工作，為職工辦實(shí)事，密切管 理干部和職工的關(guān)系，充分調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性，群策群力，團(tuán)結(jié) 協(xié)作，保證工程質(zhì)量和工程進(jìn)度。每月對(duì)各施工隊(duì)完成的工程質(zhì)量和 進(jìn)度評(píng)比一次，根據(jù)得分的

41、高低按公司獎(jiǎng)懲制度進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)或懲罰； 并 流動(dòng)小紅旗。采用先進(jìn)的大型機(jī)械，搞好季節(jié)化流水作業(yè)，確保工作順利進(jìn)行。 從各職能部門及施工隊(duì)中抽出專業(yè)人員成立青年突擊隊(duì)，對(duì)施工中出現(xiàn)的難點(diǎn)、重點(diǎn)派出青年突擊隊(duì)進(jìn)行突擊施工，以保證工程質(zhì)量、 進(jìn)度順利進(jìn)行。派專人指揮協(xié)調(diào)交通，使外部車輛和行人行駛暢通，以確保施工車輛不受阻礙。本單位總部準(zhǔn)備好后備力量，發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目工程滯后現(xiàn)象立即采取相 應(yīng)的增員措施。投入專業(yè)熟練的施工管理和作業(yè)人員，性能優(yōu)越的施工機(jī)具，提 高工效。加大人力、物力、財(cái)力的投入，加班加點(diǎn)。5. 冬季和雨季施工及安全措施本工程施工工期初步擬定為 2015年 3月至 2015年 6月，歷經(jīng)春 夏季節(jié)

42、的雨季氣候， 就施工進(jìn)度計(jì)劃及工程項(xiàng)目的特點(diǎn)而言， 需采取 特別措施以應(yīng)對(duì)雨季的施工。5.1 雨季施工措施鑒于泰興市雨量豐富， 季節(jié)性雨水較強(qiáng)， 經(jīng)常出現(xiàn)陰雨連綿天氣， 而本工程工期緊， 故在雨季仍要進(jìn)行緊的工程施工， 主要工程為混凝 土和路基施工，在具體組織施工時(shí)，對(duì)要施工的項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)查研究， 據(jù)實(shí)編制實(shí)施性的雨季施工組織計(jì)劃。A、施工時(shí)，首先要做好施工場(chǎng)地排水工作，尤其要保證周圍排 水系統(tǒng)的正常排水能力。 排水機(jī)具和設(shè)備要齊全， 同時(shí)計(jì)劃好機(jī)械的 停放和材料的堆放位置。B、認(rèn)真檢查、落實(shí)各種露天使用的電氣設(shè)備，防潮措施。電氣 設(shè)備的放置位置應(yīng)選擇在干燥較高處或用干燥物墊起， 防雨蓋或防雨

43、罩必須齊備； 各種電氣設(shè)備的接零或接地保護(hù)措施必須絕對(duì)可靠； 架 空線路的架線桿必須牢固， 必要時(shí)應(yīng)采取加固措施； 各種導(dǎo)線絕緣必 須良好，纜線易受損的線段應(yīng)采取保護(hù)措施； 路燈變壓器必須有防雨 防水措施，其金屬外殼及二次線圈均應(yīng)接地或接零。凡被雨淋、水淹 的電氣設(shè)備應(yīng)進(jìn)行干燥處理，待檢測(cè)絕緣合格后方可再行使用。C備足工程常用材料，特別是需要遠(yuǎn)運(yùn)的材料，防止雨天路滑 交通受阻，影響材料進(jìn)場(chǎng)及施工正常運(yùn)行。D與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，隨時(shí)掌握氣象預(yù)報(bào)，掌握汛情， 以便更為合理的安排和指導(dǎo)施工，同時(shí)做好雨情預(yù)報(bào)。E、項(xiàng)目部和各施工隊(duì)均成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，制定防汛措施，在 汛期對(duì)各施工隊(duì)定期檢查防汛措施

44、落實(shí)情況。F、基坑設(shè)計(jì)底標(biāo)高土方在開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)及時(shí)澆筑墊層混凝 土，減少晾曬時(shí)間，減少雨水滲透量。G雨后便道要及時(shí)圍護(hù)，避免影響施工。5.2 雨季施工安全措施雨季施工可能導(dǎo)致的安全問(wèn)題，一是人身安全，二是用電安全， 三是基坑安全，為保證安全生產(chǎn)，我們將采取以下措施： 、對(duì)全體職工加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)，遵守國(guó) 家的安全生產(chǎn)規(guī)定或操作規(guī)程。 、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽，登高作業(yè)要系安全帶，腳下清潔 無(wú)污泥，以防站立不穩(wěn)發(fā)生意外。 、當(dāng)出現(xiàn)雷雨時(shí)，往往伴隨大風(fēng)，對(duì)高架機(jī)具必須采用拉繃?yán)K 的方法固定并將正在作業(yè)的鉆機(jī)鉆頭提升至最高且距離孔底大于 2 米，攪拌樁機(jī)鉆頭提出地面即停。停止施

45、工，以防強(qiáng)風(fēng)將機(jī)具刮倒傷 人。 、所有的電纜接頭全用高壓絕緣膠布包扎并架高，以防雨水滲 入而漏電。露天的電器設(shè)備應(yīng)加蓋防雨設(shè)施，以防雨淋，鉆塔等高聳 的導(dǎo)電物體應(yīng)提前接地。 、停止一切電焊作業(yè)，若必須施工，一定要在防雨棚下操作， 避免雷擊傷人。 、基坑周邊設(shè)置防護(hù)欄桿，相關(guān)部位懸掛安全警示牌，防止作 業(yè)人員滑入坑。 、上下基坑必須走專用爬梯，嚴(yán)禁在支撐梁上行走。 、土方施工中要防止邊坡塌方，場(chǎng)道路要及時(shí)調(diào)整，保持道路 暢通，汽車在高架頭棄土場(chǎng)倒土?xí)r，嚴(yán)禁汽車直接倒土到深溝，必須 由推土機(jī)將土推入深溝。 、若基坑已開(kāi)挖到一定深度，則必須加強(qiáng)巡視，加密基坑變形 監(jiān)測(cè)，密切關(guān)注基坑變形情況，備足必須

46、的搶險(xiǎn)設(shè)備及物資，以便在 出現(xiàn)異常情況或險(xiǎn)情時(shí)，能及時(shí)處理、排除險(xiǎn)情。6. 地下管線保護(hù)措施6.1 地下管線保護(hù)及遷移施工難點(diǎn)由于本工程鄰近道路，場(chǎng)地周圍及場(chǎng)地地下可能有很多管線，而且這些管線埋藏時(shí)間較長(zhǎng)，準(zhǔn)確位置難以判斷，管線之間互相交錯(cuò)。 施工期間稍有閃失， 必然對(duì)地下管線造成破壞， 更可能造成不良影響， 有可能對(duì)周圍居民造成生活不便。6.2 管線保護(hù)及遷移施工措施對(duì)于縱通管線和基坑周邊的地下管線采取保護(hù)措施，在圍護(hù)樁施 工前應(yīng)將管線遷移， 對(duì)于不能遷移的管線則采取保護(hù)措施。 具體措施 如下：施工前建設(shè)單位基建處協(xié)助向相關(guān)單位索要詳細(xì)的各種地下 管線分布圖。 根據(jù)地下管線分布圖， 我公司測(cè)

47、量員測(cè)放出各種地下管 線的準(zhǔn)確位置，并在地面上用油漆進(jìn)行標(biāo)記根據(jù)油漆標(biāo)記位置與圍護(hù)樁施工圍進(jìn)行比較，對(duì)于在施工圍的 地下管線采取遷移或保護(hù)措施。對(duì)于有可能貫穿基坑的管線，先進(jìn)行開(kāi)挖暴露出來(lái)。若該管線 可以遷移， 則協(xié)調(diào)相關(guān)單位采取嫁接的方式進(jìn)行遷移， 該段施工結(jié)束 后，再將該段深攪樁破除至管線原來(lái)位置，將該管線恢復(fù)原狀，破除 的圍護(hù)樁之間采用鋼筋網(wǎng)澆筑混凝土的形式進(jìn)行修補(bǔ)； 若該管線不能 遷移，則圍護(hù)樁只能施工至該管線邊上， 三軸深攪樁采用三重管高壓 旋噴樁進(jìn)行施工，深度同深攪樁深度。旋噴樁采用三重管施工工藝， 樁徑不小于 800，使用 P.O42.5 級(jí)水泥，水泥用量不少于 40%，水灰 比

48、為1: 0.8，噴漿壓力為2MPa噴漿量100150L/min ,氣壓0.7MPa, 風(fēng)量10m3/min,水壓30MPa水流量80120/min，提升速度10r/min。7. 質(zhì)量保證體系及措施7.1質(zhì)量管理體系質(zhì)量管理方針工程質(zhì)量是施工管理的核心，施工中加強(qiáng)對(duì)全體參建人員質(zhì)量意識(shí)教育，高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、嚴(yán)要求，牢固樹(shù)立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一” 的觀念，確保基坑工程不滲不漏，以體現(xiàn)企業(yè)以質(zhì)量、信譽(yù)取勝的道 德風(fēng)尚。質(zhì)量管理目標(biāo)符合國(guó)家現(xiàn)行驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(GB50300-200)質(zhì)量管理體系按橫向到邊、縱向到底的原則對(duì)施工過(guò)程施行全面質(zhì)量管理，以質(zhì)量管理與質(zhì)量保證、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量工作大綱等容為標(biāo)準(zhǔn)，

49、建立完善的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，健全質(zhì)量管理制度和質(zhì)量控制流程。質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系包括組織保證、制度保證和施工保證。關(guān)鍵是領(lǐng)導(dǎo)重視、責(zé)任落實(shí)和規(guī)操作。質(zhì)量保證體系見(jiàn)質(zhì)量保證體系框圖。2 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及組織保證措施7.2質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及組織保證措施質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖722組織保證措施1、加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，使施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)化、程序化。認(rèn)真熟悉和會(huì)審施工圖紙，深入領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)施工。同時(shí)，向業(yè)主及時(shí)報(bào)驗(yàn)相關(guān)工作。2、嚴(yán)格執(zhí)行“首件工程認(rèn)可制” ，與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理及時(shí)聯(lián)系，首件工 程質(zhì)量得到認(rèn)可后

50、，方可進(jìn)行工程批量生產(chǎn)，同時(shí)，及時(shí)填報(bào)向市質(zhì) 監(jiān)站停檢容，接受政府質(zhì)量監(jiān)督，加強(qiáng)質(zhì)量過(guò)程控制。3、嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度和工序“三檢制” ，即作業(yè)班組自檢、 專業(yè)質(zhì)檢人員復(fù)檢、 經(jīng)理部復(fù)檢， 合格后及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查簽 認(rèn)，隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能隱蔽。4、項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，作業(yè)隊(duì)設(shè)兼職質(zhì)檢員，保證施工 作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。質(zhì)檢工程師有質(zhì)量否決權(quán)， 發(fā)現(xiàn)違背施工程序、不按設(shè)計(jì)圖、規(guī)則、規(guī)及技術(shù)交底施工，使用材 料半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量要求者， 施行“一票否決” 制，有權(quán)制止， 必要時(shí)下停工令， 限期整改并有權(quán)進(jìn)行處罰， 杜絕半成品或不合格成 品。5、施工所用的

51、各種計(jì)量?jī)x器設(shè)備定期進(jìn)行檢查和標(biāo)定，確保計(jì) 量檢測(cè)儀器設(shè)備的精度和準(zhǔn)確度，嚴(yán)格計(jì)量施工。6、按照業(yè)主的要求，客觀、完整、真實(shí)地做好質(zhì)量記錄。由施 工技術(shù)、質(zhì)檢、 測(cè)試人員或施工負(fù)責(zé)人按時(shí)收集記錄并保存，確保本 工程全過(guò)程記錄齊全。8. 安全文明施工及環(huán)境保護(hù)措施8.1 管理目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大 事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生；預(yù)防和消除施工造成的 環(huán)境污染，控制排污、控制揚(yáng)塵、降低噪音，減少大氣污染、保護(hù)植 被、塑造綠色施工工地，施工排污達(dá)標(biāo)率100%方便人民生活，有利生產(chǎn)發(fā)展，確保交通

52、安全暢通。82安全管理機(jī)構(gòu)施行三級(jí)安全生產(chǎn)管理，一級(jí)管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)、二級(jí)管理由 專職安全員負(fù)責(zé)、三級(jí)管理由工區(qū)工班長(zhǎng)負(fù)責(zé)，根據(jù)人、機(jī)、料、法、 環(huán)等因素，堅(jiān)持全員、全過(guò)程、全方位、全天侯的安全動(dòng)態(tài)管理，嚴(yán) 格施行“安全隱患追究制”，針對(duì)重大危險(xiǎn)源，提前建立安全預(yù)案。 施工安全管理機(jī)構(gòu)見(jiàn) “安全管理機(jī)構(gòu)圖”。各專業(yè)班組班長(zhǎng)8.3 施工安全保證體系施工安全保證體系見(jiàn)圖施工安全保證體系圖8.4施工安全保證措施841落實(shí)安全責(zé)任制依照國(guó)家及其它有關(guān)法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)的要求，建立、健全以項(xiàng)目經(jīng)理為安全委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)小組，有組織地開(kāi)展安全管理工作。明確、落實(shí)各部門、各崗位安全責(zé)任制，使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工群

53、眾真正認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，使安全管理橫向到邊、縱向到底，形成“行政管理安全、技術(shù)保安全、部門促安全”局面，真正做到人 人事事保安全。8.4.2 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育和培訓(xùn)1、廣泛開(kāi)展安全生產(chǎn)的宣傳教育，提高操作者的安全意識(shí)和自 保互保能力，牢固樹(shù)立“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全” ，自覺(jué)遵守 各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。2、進(jìn)場(chǎng)人員嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)安全教育” ，特殊工種還須經(jīng)過(guò)本工 種的安全技術(shù)教育、培訓(xùn)，經(jīng)考核合格發(fā)證后，方能獨(dú)立操作，對(duì)從 事有塵毒危害作業(yè)的人員要進(jìn)行塵毒危害防治知識(shí)的教育。3、采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備施工和調(diào)換工作崗位時(shí)，要對(duì) 操作人員進(jìn)行新技術(shù)操作和崗位的安全教育，未經(jīng)教育不得上崗操 作。對(duì)施工出