城市道路交叉口立面設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)過(guò)程

1、城市道路交叉口立面設(shè)計(jì)城市道路課程設(shè)計(jì)交叉口立面設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)說(shuō)明書學(xué)院：交通學(xué)院專業(yè)：交通工程姓名：儲(chǔ)彰琦班級(jí)：交 1101 班學(xué)號(hào)： 03 號(hào)指導(dǎo)老師：李國(guó)棟交叉口立面設(shè)計(jì)任務(wù)書一、設(shè)計(jì)道路的基礎(chǔ)資料 吉順路與西南街呈十字交叉，道路中線及街溝縱坡均為3%,路面橫坡為2%,車行道的寬度為15m，緣石半徑R 為10米，交叉口的中心標(biāo)高為 2.05m,等高線間距h采用0.10米，綠燈的 時(shí)間為45s，黃燈的時(shí)間5s，左、右轉(zhuǎn)車輛各占本面進(jìn)口道交通量的10%,t1=2.3s,tis=2.5s, s=0.9。試?yán)L制交叉口的立面設(shè)計(jì)及交叉口的設(shè)計(jì)通行能 力。（各進(jìn)口道的車行道類型均為一條直行、一條左轉(zhuǎn)、一條

2、右轉(zhuǎn)，自行 設(shè)計(jì)）二、設(shè)計(jì)要求 要求設(shè)計(jì)人員獨(dú)立完成本設(shè)計(jì)，交叉口的立面類型設(shè)計(jì)人員自己選 用。圖紙用標(biāo)準(zhǔn)的A3圖紙打印、計(jì)算說(shuō)明書用標(biāo)準(zhǔn) A4紙打印，和圖紙訂 成冊(cè)。比例尺 1:100。三、提交的設(shè)計(jì)成果交叉口的立面設(shè)計(jì)圖紙、立面設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)通行能力的計(jì)算說(shuō)明書。交通學(xué)院交通教研室2014 年 11 月 24 日交叉口立面設(shè)計(jì)說(shuō)明書一、交叉口立面設(shè)計(jì)的要求和一般原則 交叉口豎向設(shè)計(jì)的目的 ,是要統(tǒng)一解決相交道路之間以及交叉口和周 建筑物之間在立面位置上的行車、排水和建筑藝術(shù)三方面的要求。使相交 的道路在交叉口內(nèi)能有一個(gè)平順的共同面 ,便利車輛和行人交通 ;使交叉口 范圍內(nèi)的地面水能迅速排除 ;

3、 使行車道和人行道的標(biāo)高能與建筑物地坪標(biāo) 高相協(xié)調(diào)而具有良好的空間觀感。交叉口的立面設(shè)計(jì) ,很大程度上取決于相交道路的等級(jí)、 交通量、 橫斷 面形狀、縱坡的方向和大小 ,以及周圍地物、地形狀況。設(shè)計(jì)時(shí)首先應(yīng)照顧 主要道路上的行車方便， 在不影響主要道路行車方便的前提下 ,也可適當(dāng)改 動(dòng)主要道路的橫坡 ,以照顧次要道路和行車方便。交叉口立面設(shè)計(jì)的一般原則如下：1、主要道路通過(guò)交叉口時(shí)，其設(shè)計(jì)縱坡維持不變。2、相交道路的等級(jí)相同時(shí)，交通量差別不大，而且有不同的縱坡時(shí)， 則兩條道路的設(shè)計(jì)縱坡維持不變，而改變它們的橫坡。一般是改變縱坡較 小的道路的橫斷面形狀，將路面拱頂線逐漸向縱坡較大的道路的街溝移

4、動(dòng)，使其橫斷面與縱坡較大的道路的縱坡一致。3、相交道路的等級(jí)和交通量都不相同時(shí)，則主要干道的縱、橫斷面 均維持不變，次要道路的縱坡應(yīng)隨主要干道的橫斷面而變，而次要道路的橫斷面應(yīng)隨主要干道的縱坡而變，即次要道路的雙向傾 斜的橫斷面，應(yīng)逐漸過(guò)渡到與主要干道的縱坡一致的單向傾斜橫斷面，以 保證主要干道交通便利。4、為了保證排水，設(shè)計(jì)時(shí)至少應(yīng)有一條道路的縱坡離開(kāi)交叉口。如 遇困難地形，例如交叉口設(shè)在盆地的地形，所有道路的縱坡都向著交叉口 時(shí)，必須預(yù)先考慮修筑地下排水管道和設(shè)置進(jìn)水口。5、在交叉口布置進(jìn)水口，應(yīng)不使地面水流過(guò)交叉口的人行橫道，也 不應(yīng)使地面水在交叉口內(nèi)積水或流入另一條道路。為此，進(jìn)水口應(yīng)

5、設(shè)在交 叉口的行人橫道的前面能截住來(lái)水的地方和立面設(shè)計(jì)的低洼處。二、交叉口立面設(shè)計(jì)的幾種基本型式交叉口立面設(shè)計(jì)的形式，在很大程度上取決于地形，以及和地形相適 應(yīng)的相交道路的縱、橫斷面。如以十字形交叉口為例，根據(jù)相交道路縱坡 方向的不同，立面設(shè)計(jì)有以下六種基本形式：1、凸地形2、凹地形3、分水線地形4、谷線地形5、斜坡地形6、馬鞍地形三、交叉口立面設(shè)計(jì)的步驟與方法(一)立面設(shè)計(jì)方法 :1、方格網(wǎng)法：方格網(wǎng)法式在交叉口的設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，以相交道路的中心線為坐標(biāo)基線打方格網(wǎng)，方格網(wǎng)線一般用5X 5m或10x 10m平行于路中線，斜交道路應(yīng)選便于施工放線測(cè)量的方向、測(cè)出方格點(diǎn)上的地面標(biāo)高 并求出其設(shè)計(jì)標(biāo)高

6、，從而算出施工高度。2、設(shè)計(jì)等高線法：設(shè)計(jì)等高線法式在交叉口的設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，選定路 脊線和劃分標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)，算出路脊線和標(biāo)高計(jì)算線上各點(diǎn)的設(shè)計(jì)標(biāo)高， 最后勾劃出設(shè)計(jì)等高線，并算出各點(diǎn)的施工高度。其主要優(yōu)點(diǎn)是比方格網(wǎng) 法能更加清晰地反映出交叉口的設(shè)計(jì)地形，其缺點(diǎn)是設(shè)計(jì)等高線上的各點(diǎn) 標(biāo)高位置不易放樣。故通常和方格網(wǎng)法結(jié)合使用。3、方格網(wǎng)設(shè)計(jì)等高線法：將方格網(wǎng)法和設(shè)計(jì)等高線法結(jié)合使用，取 長(zhǎng)補(bǔ)短。即采用設(shè)計(jì)等高線法設(shè)計(jì)，為了便于施工測(cè)量放樣，用方格網(wǎng)法 標(biāo)出各點(diǎn)的地面標(biāo)高、設(shè)計(jì)標(biāo)高和施工標(biāo)高。方格網(wǎng)設(shè)計(jì)等高線法，主要 用于大型的主要交叉口和廣場(chǎng)立面設(shè)計(jì)。 (二)立面設(shè)計(jì)步驟1 、方格網(wǎng)設(shè)計(jì)等高線法立

7、面設(shè)計(jì)的步驟和方法如下：(1) 搜集資料：測(cè)量資料、交通資料、排水資料、道路資料(2) 繪出交叉口平面圖(3) 確定交叉口的設(shè)計(jì)范圍(4) 確定立面設(shè)計(jì)的圖式(5) 確定路段上的設(shè)計(jì)標(biāo)高( 6)確定交叉口的設(shè)計(jì)標(biāo)高1 、首先選定交叉口范圍內(nèi)合適的路脊線和控制標(biāo)高2、確定標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)并計(jì)算標(biāo)高計(jì)算線上的設(shè)計(jì)標(biāo)高(方格網(wǎng)法、圓心法、等分法、平行線法)( 7)勾畫交叉口上的設(shè)計(jì)等高線( 8)調(diào)整標(biāo)高( 9)計(jì)算施工高度課程設(shè)計(jì)計(jì)算一、 計(jì)算要素道路中線及街溝縱坡i1=i3=3%,路面橫坡i2=2%,車行道的寬度B=15m,緣石半徑R=10m,交叉口的中心標(biāo)高 h0=2.05m,等高線間距h=0.10

8、m二、 計(jì)算過(guò)程設(shè)各點(diǎn)如圖所示 :1 、十字交叉口東南角hA = h0 + ( 2 + R) X i1=2.05 + ( + 10) X 0.03 215B= 2.575hA1= hA2 = hA - 2X i2=2.575- X 0.02 = 2.425 2 15B 同理:hB = h0 - ( 2 + R) X i3= 2.05 - ( + 10) X 0.03 215B= 1.525hB1= hB2 = hB - 2X i2=1.525- X 0.02 = 1.375 2 15B要求 hF1 則先要求出 hF2,hF2 由 hA1、hB1 求得 hF2 = hA1?RXi1 + hB1+

9、RX i3 22 = 2.425?10 X 0.03 + 1.375+10 X 0.=031.90h0?hF2h0?hF1 = OF1=OF2OF2 +R ?R215 B 2.05?1.92.05?hF1= OF1= +10 X 102求得 hF1 =1.8A1F1 之間等高線條數(shù) n=等高線平均間距 L= hA1?hF1 h0.1 2.425?1.8= 6 (條)1X 2 n Rn6= 1.31 =2、十字交叉口西北角B1 n hD = h0 + ( 2 + R) X i3= 2.05 + ( + 10) X 0.03 215= 2.575hD1= hD2 = hD - 2X i2=2.57

10、5- X 0.02 = 2.425 2 15B 同理:hC = h0 - ( 2 + R) X i1= 2.05 - ( + 10) X 0.03 215B= 1.525hC1= hC2 = hC - 2X i2=1.525- X 0.02 = 1.375 2 15B要求 hH1 則先要求出 hH2,hH2 由 hC1、hD1 求得 hH2 = hC1+RXi1 + hD1?RXi3 22=1.375+10 X 0.03 + 2.425?10 X 0.=031.90h0?hH2 h0?hH1= OH1 =OH2OH2+R R15 B2.05?1.9 2.05?hH1= OH1 =x x 10

11、求得 hH1 =1.8C1H1 之間等高線條數(shù) n=等高線平均間距 L=hC1?hH1h0.12.425?1.8= 6 （條 ）1x 2 n Rn6= 1.313、十字交叉口東北角1n要求hE1則先要求出 hE2, hE2由hA2、hD2求得hE2 =hA2?Rx i1 + hD2?R x i322.425?10 X 0.03 + 2.425?10 X 0.03= 2.125h0?hE2 h0?hE1= OE1 =OE2OE2?R15 B2.05?2.125 2.05?hE1= OE1=+10 X ?10 求得 hE1 =2.154=等高線平均間距 L=D2E2之間等高線條數(shù) n二hD2?hE

12、1h0.1= 3 （條）2.425?2.1541X 2 n Rn3= 2.6184、十字交叉口西南角1n要求hK1則先要求出hK2, hK2由hB2、hC2求得hK2 =hB2+RX i1 + hC2+R X i3221.375+10 X 0.03 + 1.375+10 X 0.03= 1.675h0?hK2h0?hK1 OK1OK2OK2+R R15 B2.05?2.125 2.05?hK1= OK1=n=X +10 X ?10求得hK1 =1.528 B2K2之間等高線條數(shù)=等高線平均間距 L=hB2?hK1h0.1= 2 (條 )1.375?1.5281X 2 n Rn2= 3.9271

13、n交叉口立面圖見(jiàn)附圖1三、 通行能力計(jì)算1 、計(jì)算要素10%,tg=45s, ty=5s,左、右轉(zhuǎn)車輛各占本面進(jìn)口道交通量的t1=2.3s,tis=2.5s, s=0.9tC=(45+5) X 2 =100s2、計(jì)算南、北進(jìn)口道設(shè)計(jì)通行能力3600tg?t1tCNS = (= 100 X (= 586 360045?2.32.5tis+1) s +1) X 0.9設(shè)有專用左轉(zhuǎn)和專用右轉(zhuǎn)車道Ne = 1? B I? Br=1?0.2 = 733 (pcu/h)NIe= Ne B I = 733 X 0.1= 73 (pcu/h)Nle / = 4X不折減由于南北進(jìn)口道對(duì)稱，故其通行能力與北進(jìn)口道一樣。所以南北進(jìn)口道設(shè)計(jì)通行能力均為 Ne=733(pcu/h)2、計(jì)算東、西進(jìn)口道設(shè)計(jì)通行能力3600tg?t1tC3600586NS > Nle 100NS = (=100 X (360045?2.32.5tis+1) s +1) X 0.9= 586 (pcu/h)K:無(wú)量綱參數(shù)，當(dāng)本面進(jìn)口道無(wú)右轉(zhuǎn)專用車道時(shí)取1.5,當(dāng)本面進(jìn)口道有右轉(zhuǎn)專用車道時(shí)取 0.5B r = ns B l? p l/20.1 = 0.235= ?0.1/2NSl = NS(1B I，/2)= 586 X (1-0.2/325)= 517 (pcu/h)設(shè)有專用右轉(zhuǎn)車道Ne