市政道路工程施工總結(jié)43968完整

1、市政道路工程施工總結(jié)43968完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）贛州開發(fā)區(qū)百合路道路及排水工程施工總結(jié)施工單位：江西美典建設(shè)工程有限公司編制時間： 2015年 9月 28日市政道路工程施工總結(jié)一、工程概況（一）設(shè)計概況贛州開發(fā)區(qū)位于贛州市西城區(qū)，于 2010 年 3 月 21 日經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)為國家級開發(fā)區(qū)， 現(xiàn)轄蟠龍、湖邊、潭口、潭東四個鎮(zhèn)和黃金嶺街道辦事處，面積 219 平方公里，常住人口 28 萬，其中農(nóng)業(yè)人口 13.75 萬、城區(qū)生活人口 14.25 萬。與河套內(nèi)老城區(qū)僅一江之隔，大 廣、廈蓉高速 1 公路在區(qū)內(nèi)設(shè)有出入口，京九鐵路、贛韶龍鐵路在區(qū)內(nèi)設(shè)有貨運站臺；區(qū) 內(nèi)設(shè)有國

2、家級贛州出口加工區(qū)、贛州香港工業(yè)園、贛州綜合物流園區(qū)、國家鎢和稀土新材 料科技興貿(mào)創(chuàng)新基地、江西省鎢和稀土產(chǎn)業(yè)基地、臺資企業(yè)轉(zhuǎn)移承接基地。本項目建設(shè)地點位于贛州開發(fā)區(qū)潭口鎮(zhèn)，道路自廣場南路至鈴蘭路，道路總長461.418m ，路寬 18 米。 本次設(shè)計內(nèi)容包括道路、排水、標(biāo)志標(biāo)線、照明及綠化工程。（二）結(jié)構(gòu)形式 1、 軟弱地基處理本工程的軟土地基處理選用換填等方法。2、路基、路面 本次設(shè)計道路為新建工程， 路基處理方法為對水田、 菜地等表土應(yīng)予以清除并回填碎石土， 水塘地段為路基處理措施為先將水塘排水干凈，后清除塘底淤泥并回填碎石土。路基最小填土高度在滿足構(gòu)造物以及路基本身需要穩(wěn)定的條件下，結(jié)

3、合地形、地質(zhì)、地下 水及城市開發(fā)等因素綜合考慮確定。 路基兩側(cè)各設(shè)置 0.5m 寬土路肩， 土路肩采用向路外側(cè) 3% 的橫坡。填方路基：邊坡坡度采用1:1.5。在路基修筑前必須進行土方清表處理。填方路段需要清除表土層，水塘地段因清除淤泥厚。路基填料要求路基不同部位填料的最小強 度和最大粒徑應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ1-2008） 的規(guī)定或參照下表執(zhí)行。 3. 路面結(jié)構(gòu)：道路均采用單幅路型式，其斷面布置形式如下：路幅總寬18m,斷面形式為：4.0m（人行道）+5.0m（行車道）+5.0m（行車道）+4.0m（人行 道）=18m。車行道采用2.0%的橫坡，人行道、綠化帶采用向路內(nèi)

4、側(cè)1.5%的橫坡。車行道邊緣、人行道外側(cè)及樹池側(cè)石均采用花崗巖材質(zhì)。二、工程完成情況（一）工期情況贛州開發(fā)區(qū)百合路道路及排水工程，于年月日開工，至 年月日完成要求的項目。（二）工程完成情況由于受征地未到位的影響，鈴蘭路平交口尚 未完成。三、工程特點及措施（一） 土方作業(yè)（管道）難度大、工期緊 A 入場初期，因附近有小學(xué)及幼兒園人口還算密集，附近接送小孩的家長經(jīng)常由次（本工程 紅線內(nèi)）接送小孩，給我方的前期施工增加了困難。為此，在工程施工前我方在紅線外圍 臨時修筑了一條便民道路，已滿足附近村民的出行要求。B 本工程最明顯的特點為管道埋深低，地下水相當(dāng)豐富。土質(zhì)基本為水田、菜地，開挖中 很容易發(fā)生

5、塌方等災(zāi)害。相應(yīng)的我方在施工過程中加大了對人力及物力的投入使用，如： 在保證質(zhì)量及安全的前提下增加2臺70的抽水泵，增加2臺挖掘機加班加點的開挖。（二）本道路工程因受入場初期征地未到位的制約，無法形成持續(xù)性作業(yè)本道路工程紅線內(nèi)因多為稻田及菜地，涉及的路線長，涉及的村民也相對復(fù)雜，導(dǎo)致在進場時KO+000-KO+40段、KO+250-KO+300及KO+350-KO+435段都存在征地未到位的情況，無法形成連續(xù)性施工，施工管理的難點在于工作面創(chuàng)造及時機的把握。項目部充分分析了 當(dāng)時的形勢，以施工進度管理為重點，采取以下積極有效的措施，取得良好的效果1、作好施工組織工作在工程開工前組建了一支技術(shù)及

6、經(jīng)驗過硬的團隊 （項目部），及在施工隊伍的選擇上充分考慮了本項目的特點，因地制宜的選擇各個班組。2、認真協(xié)調(diào)，合理調(diào)配，加強配合每天下午由工程管理部牽頭，舉行各施工管理人員及各個 班組參加的協(xié)調(diào)會，每周 （月）及時的進行周報及月報的編制工作， 并定期的開監(jiān)理例會。 在外部關(guān)系上，及時與監(jiān)理工程師、業(yè)主、當(dāng)?shù)卣约按迕褡骱脺贤ê蛥f(xié)調(diào)，盡量避免 矛盾激化，并為顧全大局適當(dāng)作出讓步，調(diào)整施工安排。四、工程變更及洽商情況本市政 道路工程發(fā)生的主要變更有：（一）增加電力手孔井我公司在按圖施工過程中發(fā)現(xiàn)，由于在招標(biāo)過程中未將電力手孔井納入本次的招標(biāo)范 圍，而實際施工過程中發(fā)現(xiàn)必須增加電力手孔井才能保證對

7、我方預(yù)埋的鍍鋅鋼管進行有效 的成品保護。經(jīng)參建各方在經(jīng)過現(xiàn)場探勘后同意曾加 12 個電力手孔井的工程量。五、主要施工方法 1、現(xiàn)場條件創(chuàng)造及準(zhǔn)備工作（ 1）通水：由譚口鎮(zhèn)中心小學(xué)幼兒園 臨時用水接駁至現(xiàn)場；（ 2）通電：由譚口鎮(zhèn)中心小學(xué)幼兒園附近電源接駁；（3）通路：在施工區(qū)附近設(shè)置若干個料場。臨時道路碎石鋪墊 2、測量放線布設(shè)樁號進行場地平 整 對圖紙中確定的地面標(biāo)高進行測量，再根據(jù)圖紙設(shè)計的樁間距，在現(xiàn)場用鋼尺配 合， 將樁號準(zhǔn)確的標(biāo)定在地面上，用木（竹） 樁固定， 做醒目標(biāo)記樁號。 3、調(diào)試機械設(shè)備、原材供應(yīng)商等前期準(zhǔn)備工作在我方進場前進行施工設(shè)備的報審程序。4. 管道開挖用降臺階的方法

8、，降原地面標(biāo)高往下降2M在進行開挖，取得了顯著的效果。5. 在管道及檢查井方面充分的利用預(yù)支品的優(yōu)勢，大大的減少了管道基礎(chǔ)的暴露時間，給 我方減少了一部分工作壓力，搶前了大量的工期。為更好更快的完成本工程打下了堅實的 基礎(chǔ)。（三）路基土方 1、路基填筑使用自卸車卸土，采用翻曬和灑水的方法調(diào)整土壤含水量，使土壤達到最佳含水量要求（最佳含水量±2%之內(nèi)）。由自卸車按照一定的間距卸于土基上，在路基兩側(cè)予留50cm的寬度，使用推土機按松鋪厚度整平，根據(jù)設(shè)計要求做好橫坡，每層松鋪厚度根據(jù)試驗路段結(jié)果確定；試驗段確定的機具組合及碾壓工藝，首先靜壓，然后振壓，先慢后快，由弱振至強振；一般路段，先兩

9、邊后中間，先 輕后重，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行；壓路機沿路線縱向行進，先從每段的最低處壓實，重 疊 15-30cm 輪跡。碾壓速度控制 34km/h 。2、挖方路基按設(shè)計要求確定開挖邊線，自上而 下進行挖土，采取橫挖與縱挖相結(jié)合的施工方法：即先沿路線方向挖通道，再沿橫斷面方 向挖掘。挖土?xí)r注意挖填平衡，不合要求的土及多余的棄方堆放于指定地點。在路床以下 的土不適合做路基時，進行必要的換土或按設(shè)計要求處理后，進行碾壓，達到要求的壓實 度。（四）路面墊層 1、運輸攤鋪粗碎石、整平根據(jù)試驗段確定的參數(shù)，通過自卸車按一定的距離卸置于下承層上，使用推土機將粗碎石攤鋪在要求的寬度上，并形成相應(yīng)的 路拱。人工

10、配合機械整平。 2、填隙、碾壓初壓：用6-8t 兩輪壓路機碾壓 3-4 遍，速度25-30m/min ，使粗碎石穩(wěn)定；撒鋪填隙料：用人工將填隙料均勻撒布在粗碎石上，鋪厚 2.5-3.0cm ；復(fù)壓： 使用 12t 以上振動壓路機慢速碾壓， 將填隙料振入粗碎石孔隙中； 隨振 動碾壓，隨用石屑填補孔隙，直到將孔隙完全填滿，并將表面多余的填隙料掃除，碾壓時 均勻灑水，總灑水量控制在3kg/m2 ;碾壓至表面平整、穩(wěn)定，并用12t以上碾壓，無明顯輪跡為止。 3、成品保護墊層完成后，在鋪筑基層前禁止任何車輛通行，并在濕潤情況下進 行養(yǎng)生。（五）路面基層 1 、材料拌和、運輸集中拌和，拌和時記錄各材料用量

11、，控制灰劑量不小于設(shè)計值-1%，含水量 +1%-+2%。材料使用自卸車運輸，運輸過程中進行遮蓋。 2、攤鋪及整型主要人工進行攤鋪， 少數(shù)區(qū)域由挖掘機整平攤鋪，并以人工輔助成型的方法施工。在施工過程中及時鏟除粗集料聚集等離析現(xiàn)象，補以 新拌的均勻 混合料。并 根據(jù)要求的坡度和路拱人工予以整形， 坡面拍實。 3、碾壓整形后，當(dāng)混合料的含水量在最佳含水量范圍內(nèi)時，以8t 壓路機配合 12t 以上壓路機在全寬內(nèi)進行碾壓。在直線和不設(shè)超高段的平曲線段，由兩側(cè)路肩向 中心碾壓;設(shè)超高的平曲線段，由較低一側(cè)向較高一側(cè)進行碾壓。碾壓時，先輕后重，重 疊 30cm 左右輪寬。碾壓頭兩遍速度控制在 之間，以后控制

12、在 之間。邊部多壓 2 遍。若表面水分揮發(fā)較快，則補灑少量水，如有“彈簧”，松散、起皮 現(xiàn)象，將缺陷處翻開換料。用 12t 以上壓路機碾壓至表面平整、無明顯輪跡，壓實度符合 設(shè)計要求。 4、養(yǎng)生、成品保護每一段碾壓完成，立即進行養(yǎng)生。水泥穩(wěn)定石屑養(yǎng)生期7d,表面覆蓋麻袋等土工織物，灑水保證表面濕潤。在養(yǎng)生期間封閉交通、禁 止除灑水車外任何車輛通行。（五）砼路面施工準(zhǔn)備工作：首先對基層進行質(zhì)量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實度，測量放出路面 中線、邊線及接縫線，并在路旁設(shè)置臨時水準(zhǔn)點，以便在施工過程中復(fù)核路面標(biāo)高。 安裝模板：邊模采用鋼模，高度與混凝土板厚度相等。模板頂面高度用水平儀校準(zhǔn)

13、，內(nèi)側(cè)涂刷肥 皂液或廢機油以便拆模。接縫位則在安裝好的模板上做出標(biāo)記。 混凝土的制備：本項工程采用自拌混凝土，施工前必須核對混凝土所用原材料是否與配合比相符，施 工中要嚴(yán)格計量。 混凝土料的運輸：由現(xiàn)場攪拌場用農(nóng)用小四輪運至現(xiàn)場混凝土的攤鋪 混凝土攤鋪前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤 情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面的檢查。 混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好的側(cè)模路槽內(nèi)，并用 人工找補均勻，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟 法撒鋪，以保持混合料的均勻性。松鋪高度由試驗確定，以路面高程符合設(shè)計為準(zhǔn)?；旌?/p>

14、 料攤鋪到一半厚度時，整平后用插入式振搗器振搗一遍，然后繼續(xù)加鋪。 在一個規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)，澆注施工過程不得中斷，也不得因拌合料干澀而加 水?；炷恋恼駬v 攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻的振搗。平板振搗器的有效深度一般為 22cm左右。不采用真空脫水工藝施工時， 宜采用2.2kW的平板振搗 器；采用真空脫水工藝施工時，可采用功率較小的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振 搗面板的邊角部、窨井、進水口附近，以及安設(shè)鋼筋的部位，施工中宜選用頻率 6000次/min 以上的振搗器。 振搗混凝土混合料時首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到 之處振一次（如

15、面板厚度大于 22cm,則需用插入式振搗器全面順序插振一次），同一位置不宜少于20S。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。分二次攤鋪的，振搗上層混凝土混合料時，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合 料5cm,上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平 板振搗器全面振搗。振搗時應(yīng)重疊1020cm。同一位置振搗時，當(dāng)水灰比小于0.45時，振搗時間不宜少于 30S；水灰比大于0.45時，不宜少于15S,以不再冒氣泡并泛出水泥漿為 準(zhǔn)。 混凝土在全面振搗后, 再用振搗梁進一步拖拉振實并初步整平。 振動梁往返拖拉 23遍,使表面泛漿, 并趕出

16、汽泡。 振動梁移動的速度要緩慢而均勻, 前進速度以 1.21.5m/min 為宜。對不平之處,應(yīng)及時鋪以人工補填找平。補填時應(yīng)用較細的混合料原漿,嚴(yán)禁用純 砂漿填補,振動梁行進時,不允許中途停留。牽引繩不可過短,以減少振動梁底部的傾斜,振動梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過2mm時應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放,以使其自行校正平直度）,不得暴曬或雨淋。 最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調(diào)勻。如發(fā)現(xiàn)混凝土表 面與拱板仍有較大高差,應(yīng)重新補填找平,重新振滾平整。最后掛線檢查平整度,發(fā)現(xiàn)不 符合之處應(yīng)進一步處理刮平,直至平整度符合要求為止。接

17、縫處理：施工縫不用接縫板，只在混凝土板頂部放置壓縫板條?；炷聊毯?，脹縫 和施工縫的壓縫板及時拔出,然后灌入填縫料?？s縫的施工采用切縫法。即在混凝土達到 設(shè)計強度的5070%寸，用切縫機切割成縫，縫寬 35mm表面修整：圓盤抹光機粗抹或用振動梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用。精抹：精抹是路面平整度的把關(guān)工序。為給精抹創(chuàng)造條件，可在精抹后用包裹鐵皮的木搓 或小鋼軌（或滾桿）對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免 模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進行縱向搓刮（搓桿與模 板平行），同時要附以 3m直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用

18、3m直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進行找補精平。 每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找平應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水泥粉，否則不但會發(fā)生沁水 現(xiàn)象，延長制毛間隔時間，還會因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還 會出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車后表層破皮脫落?？滩酃に嚕嚎滩凼菫楸３致访娴拇植诙?，提高路面的抗滑性能，但對路面平整度亦有一定 的影響。水泥混凝土在經(jīng)過刻槽處理后，形成較大的宏觀構(gòu)造深度，但在槽與槽之間仍然 存在著未經(jīng)防滑處理的砂漿平臺。它必將影響路面的抗滑效果。待混凝土凝結(jié)后

19、再進行刻 槽處理。切縫：先用墨線標(biāo)出切縫位置，再用切縫機切縫，操作時要使切縫機的刀片、指針、導(dǎo)向輪成一直線與切縫黑線重合（最大誤差0.5mm）。當(dāng)切縫深小于 30mm時，可直接用7mm厚的金剛石鋸片切割，切縫深大于 30mm則可用組合金剛石鋸片一次切割成，也可用不同 厚度的金剛石鋸片分兩次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mn深，第二次用34mm厚的刀片切割至設(shè)計深度）。保證切縫質(zhì)量的關(guān)鍵在于準(zhǔn)確掌握切縫時間，過早會導(dǎo)致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動和 骨料脫落；過遲則造成混凝土道面開裂，甚至使板塊報廢。切縫時間與氣溫的關(guān)系比照下 表所示辦理。拆模： 混凝土模板的拆除時間仍視氣溫而定。 拆模操作中

20、，要十分注意保護接縫、 邊角 和企口等部位。（11）養(yǎng)生與填縫：養(yǎng)生工作在抹面后 2h （小時）且混凝土表面已有相當(dāng)硬度時開始。養(yǎng)生時 采用麻袋、 鋸未或塑料溶液等覆蓋混凝土表面， 每天灑水 2 3次，保持混凝土呈潮濕狀態(tài)。 養(yǎng)生時間視氣溫而定， 一般 2 3 周。所有接縫的上部都要用填縫料封填。填縫工作在混凝土初步硬結(jié)后即進行，待清理暢通的接縫晾干后，再在縫壁涂一薄層瀝青，接著將加熱成 液體的填縫料灌入縫中， 灌入的填縫料要略高于混凝土表面。8、成品保護及放行瀝青混凝土路面終壓完成后， 路面溫度降至于室外溫度時， 清除路面上的工具等雜物后， 開放交通。 六、工程質(zhì)量情況經(jīng)過數(shù)月的奮戰(zhàn)，并對工

21、程的自檢和整修，工程達到了驗收的要求，施 工過程中未發(fā)生任何質(zhì)量事故，各分項工程合格率達到100%。（二）施工過程中的質(zhì)量控制在工程之初，便確立了明確的質(zhì)量目標(biāo)。在工程質(zhì)量管理方面，以質(zhì)量為中心按照公司 有關(guān)質(zhì)量體系要求，建立了質(zhì)量保證機構(gòu)，由項目經(jīng)理和總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì) 量體系的有關(guān)規(guī)定，突出質(zhì)檢部門的權(quán)限，堅持“質(zhì)量第一”的宗旨，切實將質(zhì)量意識貫 徹到整個施工過程中以及各施工人員。（一）主要質(zhì)量控制措施1、組織技術(shù)人員認真會審設(shè)計文件與圖紙，了解和掌握工程的要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，理解設(shè)計意圖， 并對不清楚或不明確之處及時提交書面報告業(yè)主和監(jiān)理工程師解決。2、根據(jù)工程的要求和特點，編制實

22、施性施工組織設(shè)計、砼路面專項施工方案，確定施工方法、 場地布置、進度計劃及勞動力、機械、材料計劃，并于施工過程中及時修訂以更能夠指導(dǎo)施工。 3、按工程施工時間段不同配備充足的勞動力資源， 配齊工程需要的各類設(shè)備。各種機械設(shè)備經(jīng)檢驗合格后方可以進場，設(shè)備的型號、功能滿足施工工藝的要 求， 并嚴(yán)格執(zhí)行“設(shè)備維修保養(yǎng)管理制度”及“機械操作規(guī)程”。4、認真作好技術(shù)交底工作，使各級施工人員清楚的掌握將所施部位的施工工藝和方法、技術(shù)要求 及控制要點等，作到高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的作好每道工序的“第一”，以高標(biāo)準(zhǔn)的起點約束日 后的施工， 確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。 5、嚴(yán)格執(zhí)行工程“三檢”制度， 確保符合標(biāo)準(zhǔn)、

23、規(guī)范的要求， 對于自檢和監(jiān)理工程師提出的不滿足要求的部位、 工序， 一律進行整改或返工。 6、嚴(yán)格實施測量復(fù)核制度：對工程使用的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點，進行復(fù)核，復(fù)核無誤后建立使用于本工程的測量控制網(wǎng)，并報監(jiān)理驗收審批。所 有點位、高程測量，在工區(qū)測設(shè)完成后，由測量組復(fù)核，項目測量隊抽查的方法進行，控 制所有放樣、水準(zhǔn)測量準(zhǔn)確，誤差符合規(guī)范要求。 7、 嚴(yán)格進行材料控制。 工程所使用的材料經(jīng)過檢驗合格、 報驗允許使用的情況下方可用于本工程； 除甲供材料外， 所有自行采購的材料，在按程序?qū)┴浄降墓┴涃|(zhì)量、信譽、供貨能力等方面進行評價， 選取合的供貨方； 8、嚴(yán)格的過程檢驗及試驗。 嚴(yán)格執(zhí)行“過程檢驗和

24、試驗控制程序”，作業(yè)班組長、專兼職質(zhì)檢員對施工作業(yè)的全過程進行檢查、指導(dǎo)及反饋，作 到每個部位、 每道工序均達到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。 9、質(zhì)量記錄控制各種資料形成過程中執(zhí)行“文件及資料控制程序”。項目部各職能部門對各自形成的各類資料、質(zhì)量記錄 進行收集、保存、歸檔的工作，同時以技術(shù)部、質(zhì)檢部牽頭，對整個資料的形成、收集及 歸檔進行檢查，確保工程資料的準(zhǔn)確性、及時性及完整性。在工程后期，根據(jù)工程檔案編 制要求進行竣工資料的編制，保證按時、合格的移交竣工資料。四、工程安全、環(huán)境保護 以及文明施工情況施工過程中無火災(zāi)事故，無死亡事故，無重傷事故。基本實現(xiàn)了文明施 工的目標(biāo)，未發(fā)生環(huán)境違規(guī)事件，保證了生產(chǎn)活動與

25、生態(tài)環(huán)境的和諧統(tǒng)一。（一） 主要安全及文明施工措施工程之初，根據(jù)對市政道路工程特點進行 評估，明確本工程安全防范重點以及環(huán)境保護文明施工重點。建立有效的安全、文明施工 機構(gòu)，突出安全部門的重要性，嚴(yán)格執(zhí)行獎懲制度。保證重點監(jiān)察，細節(jié)不錯過。進行硬 化處理；施工現(xiàn)場及辦公、生活區(qū)配備充足的防火、防雷電用具，設(shè)置足夠消防器材； （ 2）設(shè)置安全標(biāo)志，于危險地點基坑坑邊等設(shè)置安全圍欄就、警示燈、警示牌等；施工道路出入口處設(shè)置標(biāo)識，確保出入口及道路的通暢及安全；（ 3）職工宿舍辦公區(qū)域由專人保持清潔，定時消毒， 嚴(yán)格衛(wèi)生制度， 預(yù)防傳染病的發(fā)生； （ 4）由專人清理灑落于臨時道路上的土、材料等，并灑水

26、減少揚塵，定期維護和保養(yǎng)施工道路。2、機械作業(yè)（ 1）建立機械及機械操作人員檔案 , 各種機械操作定車定人；（ 2）操作人員按照機械設(shè)備說明書及相關(guān)操作規(guī)程進行操作， 認真進行機械檢查及保養(yǎng)維修制度； （ 3）駕駛室內(nèi)保持整潔， 嚴(yán)禁存放易燃易爆物品， 嚴(yán)禁酒后操作機械 ，嚴(yán)禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負 荷運轉(zhuǎn)；嚴(yán)禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)，向機械加油時嚴(yán)禁煙火 （4）嚴(yán)格執(zhí)行機械操作規(guī)程 , 定期維修保養(yǎng)施工機具 ，保證其正常運轉(zhuǎn)，不發(fā)生漏油，油料燃燒不充足的情況，并在修理過程中集中收集處理廢油、廢布等物品；（ 5）自卸車裝運散體物料時采取覆蓋措施 3、土方施工（1）由專人全程監(jiān)督

27、管理 , 作業(yè)前，查明施工范圍內(nèi)的各種明、暗設(shè)置物（電線、管道等）的位置及走向 , 作業(yè)過程中 按根據(jù)邊坡坡度根據(jù)土質(zhì)及規(guī)范要求設(shè)定坡 度挖方采取放坡開挖，邊坡或基坑頂部設(shè)置防護欄桿及防護網(wǎng)和警示標(biāo)志 .（ 2）施工過程中遇到以下任何一種情況時， 由安全部或現(xiàn)場安全員下發(fā)施工暫停令，待安全條件允許時，方恢復(fù)正常作業(yè)：土體不穩(wěn)定，可能發(fā)生坍塌或滑移時； 暴雨、漲水、臺風(fēng)發(fā)生時；地下水較大，出現(xiàn)陷車或難以行進時；作業(yè)面不足無法保證安 全作業(yè)時；施工標(biāo)志、防護設(shè)施遭到破壞或失效時。嚴(yán)重影響其它結(jié)構(gòu)物安全時；陰雨天 嚴(yán)禁在基坑內(nèi)作業(yè)。 （ 3）著重作好臨邊維護，在基坑邊緣、路口等位置設(shè)置醒目的安全標(biāo)

28、志，并排專人現(xiàn)場管理。七、工程遺留問題和建議（一）主要問題因征地原因我方未施工 的鈴蘭路平交口我方建議下次招標(biāo)時納入鈴蘭路工程范圍內(nèi)。（二） 項目 管理經(jīng)驗和教訓(xùn) 1、項目部管理缺少整體的協(xié)調(diào)和通盤的考慮，未形成管理核心、統(tǒng)一的認識和整體的協(xié)作（三）建議希望類似的工程實施過程中，必須進行詳細 的規(guī)劃和勘測， 選擇合理的設(shè)計方案， 各專業(yè)能夠綜合考慮， 避免施工中出現(xiàn)較大的變更， 而影響工程進度和質(zhì)量。希望其他施工單位作好成品保護。施工單位應(yīng)以質(zhì)量、安全為重 點，杜絕不考慮客觀實際、盲目而不科學(xué)的縮短工期的情況發(fā)生，而造成質(zhì)量和安全上的 隱患和問題。百年大計、質(zhì)量第一！五、工程保修我部承諾在合同

29、要求的保修期內(nèi)，按合 同要求的有關(guān)規(guī)定提供優(yōu)質(zhì)的保修服務(wù)。從工程驗收交付日起，我部工程保修工作隨即展 開，成立一個以本項目主要施工人員為主的保修小組，及時對有關(guān)問題進行處理。第一篇 編制說明和依據(jù)我公司以“一流、超越、精作、奉獻”的指導(dǎo)思想，將新 * 道 路工程列為我公司本年度的重點工程，擬按“建筑精品工程” 以“過程精品”創(chuàng)“精品工程” 進行實施。對公司協(xié)調(diào)機構(gòu)及 施工組織機構(gòu)設(shè)置、施工平面布置、施工方案、施工進度控制、勞 動力安排、機械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料配備、工程質(zhì)量控制、工程投資控 制、安全文明施工、環(huán)境保護、工程服務(wù)等諸多因素進行了盡可能 充分的考慮和安排，以突出其針對性、科學(xué)性、可行性，

30、確保在整 個施工過程考慮到各方面的影響因素，充分醞釀施工任務(wù)、人力、 資源、時間、空間的總體布局，做好施工管理的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作，從 而在保證工程質(zhì)量、安全文明施工及環(huán)境保護的前提下，依期完成 本工程的施工任務(wù)。在編制過程申，我們主要以如下幾項作為編制依據(jù)：1、中機國際工程設(shè)計研究有限責(zé)任公司設(shè)計的 * 施工圖 紙。2、* 道路工程承包合同。3、國家、行業(yè)有關(guān)施工、驗收規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)：4 、 * 市現(xiàn)行的安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)保及消防等有關(guān)規(guī)定5、施工工期的要求、施工現(xiàn)場的實際情況以及我公司同類工 程施工所取得的經(jīng)驗。第二篇 工程概況本工程包括 * 兩條內(nèi)部道路。 * 大道道路路面寬度為

31、15 米，道路自北向南，北起 * 的三路交叉口，相交 * 。南至* 路，全長 46 1.525 米；*路面寬 12米，西起沿河路，東至 * ，全長 239.941 米。 以及* 和* 路的雨水、污水管道的埋設(shè)及檢查井的砌筑。工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：城市支路，設(shè)計行車速度為 20Km/h，* 大道雙 向四車道，*路雙向兩車道。路面結(jié)構(gòu)：基層為 40cm厚石灰粉煤灰 穩(wěn)定基層，面層為10cm瀝青路面。設(shè)計年限10年，道路路面標(biāo)準(zhǔn) 軸載BZZ-100,為輕交通等級，設(shè)計抗震烈度為 6度。第三篇 施工進度計劃本工程計劃總工期為 95 天。 施工進度計劃詳見附錄施工進度總計劃表。第四篇 施工平面布置1 、根據(jù)本工

32、程規(guī)模、施工進度計劃，結(jié)合現(xiàn)場實際，在現(xiàn)場紅 線用地范圍內(nèi)和部分紅線外布置生產(chǎn)臨時設(shè)施、生活臨時設(shè)施、及 材料堆場，具體詳見現(xiàn)場平面布置圖。2、項目經(jīng)理部是現(xiàn)場施工生產(chǎn)的指揮中心，現(xiàn)場辦公室內(nèi)要布 置工程進度計劃圖表、勞動力調(diào)配、晴雨表、單位工程質(zhì)量目標(biāo)規(guī) 劃表、管理機構(gòu)圖等圖表。3、凡進場的材料、 設(shè)備必須按施工總平面布置圖指定位置堆放整齊，不得隨意亂放，施工現(xiàn)場的水準(zhǔn)點和里程樁控制點要有明顯 的標(biāo)記，并切實做好保護工作。4、施工現(xiàn)場設(shè)專職保安人員，無關(guān)人員禁止進入現(xiàn)場。第五篇 施工部署一、施工準(zhǔn)備為了確保本工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗、圓滿地完成合同規(guī) 定的各項指標(biāo)，根據(jù)本工程特點，做好施工

33、前準(zhǔn)備工作，科學(xué)組織， 精心安排、計劃在先，保證施工中各項工作的順利開展。1、施工前組織有關(guān)單位做好現(xiàn)場交接工作，布設(shè)施工臨時用電 線路，用水管線和臨建設(shè)施。2、做好圖紙會審工作，組織工程技術(shù)人員認真熟悉圖紙，領(lǐng)會 設(shè)計意圖，全面掌握施工圖紙內(nèi)容，提出方便施工的合理化建議。3、根據(jù)本工程的具體情況，編制切實可行的單項施工工藝措施和施工方案，重點闡明重要項目的施工方法、施工工藝、工程進度 安排、勞動力組織、質(zhì)量及安全保證措施，以利于有效地指導(dǎo)現(xiàn)場 施工。4、做好技術(shù)交底工作，內(nèi)容是施工組織設(shè)計，冬雨季施工措施 等，項目技術(shù)負責(zé)人根據(jù)進度計劃向施工員和作業(yè)班組交底，重點 放在施工方案、技術(shù)措施、作

34、業(yè)指導(dǎo)書、工藝標(biāo)準(zhǔn)、安全措施等方 面，交底必須細致齊全，并應(yīng)結(jié)合具體操作部位，關(guān)鍵部位和施工 難點的質(zhì)量要求，操作要點，安全要求等進行詳細的交底。5、及時編制施工預(yù)算，充分反映工程所需的各種費用，材料、 勞動力等，有效指導(dǎo)進度計劃、材料計劃、勞動力安排、竣工決算 和經(jīng)濟分析等工作的開展。6、認真做好材料的計劃采購準(zhǔn)備，編制各項材料計劃，對多種 材料的采購，入庫、保管和出庫，制定完善的管理方法，同時加強 防盜和防火管理。二、項目管理機構(gòu)根據(jù)工程規(guī)模和特點，公司組建新邵灣田廣場（灣田大道、大 同路）工程項目經(jīng)理部，對工程項目的質(zhì)量、安全、工期、文明施 工和工程成本等進行統(tǒng)籌管理，以確保工程優(yōu)質(zhì)高速

35、地如期完成， 項目組織機構(gòu)如下圖。三、施工力量組織根據(jù)工期要求配備足夠的施工力量，合理分工，科學(xué)管理，具 體配備如下：1、管道施工隊：主要負責(zé)排水管道工程的施工。2、路基施工隊：主要路基平整及路基處治施工。3、路面施工隊：主要負責(zé)路面工程的施工。第六篇 主要施工方法及技術(shù)措施本工程的施工程序如下：施工準(zhǔn)備T測量放線T雨、污水管道施工T道路基層施工T道路面層施工T附屬設(shè)施工程施工。各分項工程的施工方案及技術(shù)措施如下：一、施工準(zhǔn)備（1）施工圖紙會審：由項目總工程師牽頭，組織項目各專業(yè)工 長、質(zhì)檢員、技術(shù)員、班組等認真學(xué)習(xí)圖紙，吃透圖紙。在圖紙學(xué) 習(xí)期間 ，尤其應(yīng)注意各專業(yè)圖紙之間的標(biāo)高是否一致，尺

36、寸位置等 是否一致。（2）編制實施性施工組織設(shè)計與施工方案：由項目總工負責(zé)組 織編制實施性施工組織設(shè)計，在正確貫徹國家各項技術(shù)規(guī)范，政策 和法令中，積極推廣應(yīng)用新技 術(shù)、新工藝，依靠公司雄厚的科技實 力促進科技進步，科學(xué)地組織施工，實施性施工組織設(shè)計經(jīng)公司批 準(zhǔn)后報監(jiān)理和業(yè)主審定執(zhí)行。根據(jù)本工程的特點，結(jié)合以前我公司曾經(jīng)施工過的工程經(jīng)驗， 組織編制切實可行的各單項施工工藝措施， 施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書， 重點闡述主要分部分項工程的施工方法、施工工藝，工程進度安排， 勞動力組織，質(zhì)量及安全保證措施，以有效地指導(dǎo)現(xiàn)場的施工。根據(jù)工程施工總進度計劃，每項工作展開前進行相關(guān)的技術(shù)準(zhǔn) 備，如編制專項施工方

37、案，關(guān)鍵項目施工過程的作業(yè)指導(dǎo)書，這些 文件要有針對性和可操作性。（3）規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集等收集：施工之前，應(yīng)將本工程所需的 規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖集等技術(shù)資料收集齊全。（4）設(shè)備及器具：根據(jù)本工程的施工需要配置有關(guān)設(shè)備及器具。 具體見附后：機械設(shè)備表。（5）測量基準(zhǔn)交底、復(fù)測及驗收：測量儀器等計量器具提前做 好計量鑒定，保證在本工程使用的所有器具均在檢定有效期內(nèi)。（6）勞動力準(zhǔn)備：根據(jù)勞動力計劃， 提前在公司內(nèi)部的施工隊伍 和勞務(wù)基地中進行組織安排，保證勞動力能及時、有序地進場；對 所組織的勞動力進行考核、篩選，選拔有素質(zhì)、技術(shù)熟練的工人進 場。對施工人員進行進場交底及技術(shù)、質(zhì)量、安全教育，重要工種

38、和特殊工藝提前進培訓(xùn)，做到持證上崗。（7）施工駐地及臨建設(shè)施安排：本工程地處縣城中心，道路兩 端均與原有市政道路相接，材料及設(shè)備可以直接從新陽路進入施工 現(xiàn)場，材料堆場設(shè)置于 * 大道紅線范圍內(nèi)。因周圍民房較多，考慮 到工程較短，工程的生活及辦公臨建均租用民房解決。二、道路施工測量（1）儀器校驗：所有進場的測量儀器、設(shè)備，都必須送具有檢 測校驗資質(zhì)等級的計量測試單位進行檢測和校驗，確保儀器設(shè)備符 合自身精度要求，確保測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。（2）設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點： 為保證施工測量的連續(xù)性和一 致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點及高程水 準(zhǔn)點。根據(jù)設(shè)計圖坐標(biāo)控制點，用全站儀敷設(shè)三

39、級坐標(biāo)控制點并與 已交底坐標(biāo)控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差 分配得各控制坐標(biāo)點。這些樁點設(shè)置在施工現(xiàn)場內(nèi)澆灌砼保護，用 鋼筋樁頂面刻十字絲保存。 每 50米設(shè)一個水準(zhǔn)點并作閉合導(dǎo)線測量， 閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點高程。根據(jù)所設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)，直接測量放樣各工程道路平面樁號位 置，但須同時用其它坐標(biāo)控制點進行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)置各水準(zhǔn) 點可以方便進行施工高程測量。三、雨、污水管道施工 本工程的雨水管道施工，為不影響路基施工和減少雨水影響， 優(yōu)先安排施工。（1）管溝開挖：清場后根據(jù)設(shè)計標(biāo)高位置，撒灰線示出開挖寬 度，采用挖掘機開挖，根據(jù)土質(zhì)情況及基坑深度放坡開挖至基底設(shè)

40、 計上5cm后，改由人工修坡及開挖至設(shè)計標(biāo)高，避免對基底的擾動，對深基坑采用木撐加固溝壁，防止溝壁坍塌?；撞捎猛苁酱蚝粰C 夯實使密實度達到設(shè)計要求，當(dāng)土質(zhì)不能滿足要求時，視實際情況， 用加灰或換填處理來保證基底達到規(guī)定密實度，施工開挖時予留5cm左右的夯實沉落量。開挖完成后及時報驗，合格后，進入下道工序。（2）墊層施工：在基底夯實后及時做墊層，以免暴露過長時 間，引起地基承載力下降。墊層及管座混凝土采用機械場內(nèi)集中拌 合，以確保砼質(zhì)量要求。（3）管道安裝：我單位管道的安裝，由具有經(jīng)驗的專業(yè)隊伍施工，安裝完成后報監(jiān)理工程師驗收，合格后，進行下一道工序施工。雨、污水管道的施工流程為:四、道路工程

41、（一）、施工要求應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范及驗收規(guī)范要求施工，嚴(yán)格按圖施工，發(fā)現(xiàn)問題及時與監(jiān)理及甲方聯(lián)系。路基填筑應(yīng)分層碾壓，分層厚度不宜超過 25cm粉煤灰穩(wěn)定基層將嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)范要求施工，根據(jù)施工實際情況，本工程路面基層擬采用路拌法施工，挖掘機配合裝載機拌和，平地機配合人工攤鋪平整；瀝青面層嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范要求施工。施工時應(yīng)注意與現(xiàn)有的道路順接。(二)、施工方法1. 路基土方工程(1) 施工準(zhǔn)備a、對設(shè)計資料內(nèi)容進行全面的現(xiàn)場核對和施工調(diào)查。特別是土 方數(shù)量、地下管線分別情況、建筑和設(shè)施拆遷、地質(zhì)測量等同路基 施工有關(guān)的資料。b、開工前認真進行施工測量，包括導(dǎo)線點、界樁、水準(zhǔn)點復(fù)測 和補點；橫斷

42、面檢查與補測；恢復(fù)中線和固定主要控制樁；逐樁進 行路基放樣，訂出界樁位置，并在施工范圍外設(shè)控制樁。c、場地清理包括路基范圍內(nèi)渣土、設(shè)施的清理，好土的集中堆放，以及基層施工前路基表面的整平壓實。d、做好施工臨時排水設(shè)施。(2) 土方開挖首先，采用全站儀打出線路中心線控制樁，按設(shè)計路基橫斷面 放出開挖邊線并用白灰線示出，利用挖掘機配合堆土機進行路基整 平工作，對于機械難以施工的部位采用人工整平，并及時將廢棄物 用自卸汽車運至棄土場或垃圾場傾倒。本合同不包括土方工程，土方施工單位將道路開挖至設(shè)計路基 標(biāo)高士 30cm后，將道路移交至我方，路基整平擬采用挖掘機挖土， 平地機整平，自卸汽車配合運輸?shù)姆椒?/p>

43、進行施工，沿標(biāo)示開挖邊線全斷面進行整平施工，如路基碾壓密實后，路基檢測及土質(zhì)達不到 設(shè)計及規(guī)范要求時，及時報監(jiān)理及業(yè)主工程師，進行處理。2. 基層施工 本工程設(shè)計基層為粉煤灰穩(wěn)定基層，推薦配合比（石灰：粉煤 灰：碎石 =8:16:76 ），根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，穩(wěn)定土擬采用路拌 法施工，施工配備主導(dǎo)機械挖掘機 2 臺，裝載機 1臺，平地機 1臺， 20 噸振動光輪壓路機 1 臺，灑水車 1 臺。施工工藝說明： 施工準(zhǔn)備：包括原材料檢驗和標(biāo)準(zhǔn)擊實，機械及勞動力組織 等。對將施工的基層成型路段進行清理工作，放出中線及寬度邊線， 沿邊線設(shè)置土檔以避免超寬，在邊線土擋外 30cm設(shè)立土質(zhì)標(biāo)高臺， 示出

44、松鋪厚度作為攤料厚度控制依據(jù)。 混合料的運輸與拌合：混合料采用自卸汽車運輸，現(xiàn)場施工 技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)攤鋪厚度、寬度及松鋪系數(shù)準(zhǔn)確計算卸料間距，依 據(jù)從遠到近的原則進行卸料，嚴(yán)格掌握卸料距離，避免集料過多或 過少；按照施工配合比要求，嚴(yán)格計算每堆集料所需的石灰及粉煤 灰用量，先采用拌和機械進行干拌 12 遍，若拌合過程中混合料的 含水量不足，應(yīng)采用邊灑水邊拌合，拌合好的混合料含水量應(yīng)比最 佳含水量高 1%2%，混合料拌合均勻后表面應(yīng)色澤一致，沒有灰團、 灰條或花面。 修筑試驗段：在進行大面積攤鋪之前，預(yù)先修筑一段 50m左右的試驗段，通過試驗段確定各項技術(shù)參數(shù)：檢驗設(shè)備的可靠性； 確定混合料的配

45、比是否符合要求；確定攤鋪系數(shù)和一次作業(yè)的合理 長度，找出正確的碾壓方法及碾壓遍數(shù)。 混合料的攤鋪：攤鋪之前恢復(fù)機動車道中線，每隔 20m設(shè)一 控制樁，按控制樁架設(shè)標(biāo)高輔助線，作為攤鋪機作業(yè)的基準(zhǔn)線。拌 合完成后即用裝載機進行初平，然后用平地機進行攤鋪，攤鋪過程 中遵循寧高勿低、寧刮勿補的原則，嚴(yán)禁用混合料薄層貼補，邊角 處采用人工攤平修整。 碾壓：為了保證碾壓效果，采取如下碾壓方式：徐工（20t）靜壓兩遍，震動壓兩遍，再碾壓成型。壓實時由兩側(cè)向中間逐步碾 壓，碾壓完后，立即檢測密實度，若不合格，立即繼續(xù)碾壓，直至 合格。碾壓時注意不要漏壓、不得撞擊成品，碾壓不到的邊角用人 工夯實。 壓路機在已

46、碾壓成型或正在碾壓的路段上不得調(diào)頭、急 剎車，在各施工端頭 45 米范圍內(nèi)，壓路機應(yīng)沿路面橫坡由低向高 橫向碾壓，以防止縱向碾壓端頭時，使混合料向端頭方向滑移，形 成裂縫或松散現(xiàn)象。 整形: 碾壓密實后，用平地機做最后精平，可按橫斷面方向用 白灰打出平整標(biāo)高依據(jù)寧刮勿補的原則進行，應(yīng)順線路方向沿同方 向刮平，以免造成頂部混合料發(fā)生離析現(xiàn)象。封面采用 20T 光輪壓 路機進行，按由慢到快，由靜到振，由輕到重的方法完成，及時檢 測標(biāo)高、橫（縱）坡，必要時可再精平一遍后復(fù)壓，使上述各項指 標(biāo)滿足設(shè)計與規(guī)范要求。 養(yǎng)生：碾壓完成后第二天開始灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不低于7d,養(yǎng)生采用噴霧式水車，以避免水對二

47、灰面層的沖刷，影響平整度 交通管制：養(yǎng)生期間，除灑水車外，原則上應(yīng)封閉交通。若 個別施工車輛非得通過，則限速20km/h。并禁止急剎車或急打方向 掉頭。3. 面層施工(1) 施工準(zhǔn)備：已做好瀝青路面澆筑前的各項施工準(zhǔn)備工作，施 工準(zhǔn)備包括整個過程人員、機具、材料以及施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作等。 砼澆筑前嚴(yán)格控制原材料的進場質(zhì)量，碎石、瀝青要經(jīng)過試驗室試 驗合格后方可進場使用。(2) 勞力準(zhǔn)備：根據(jù)工程實際情況安排適當(dāng)?shù)淖鳂I(yè)人員，并對作 業(yè)人員進行技術(shù)交底，并鍵部門人員持證上崗，使每一作業(yè)點都有 專業(yè)人負責(zé)，做到人人心中有質(zhì)量觀。(3) 瀝青攤鋪采用縣質(zhì)檢站實驗室出具的施工配合比， 路面面層 混合料配

48、合比設(shè)計必須按照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范( JTG F40-2004)的要求，經(jīng)過目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計及生產(chǎn) 配合比設(shè)計檢查三個階段。采用馬歇爾實驗配合比設(shè)計方法，確定 瀝青混合料材料品種及配合比、礦料級配、最佳瀝青用量。為提高 集料與瀝青的粘結(jié)性，要求在瀝青混合料中摻加附和質(zhì)量要求的抗 剝落劑。禁止拌合機回收粉塵的使用。(4) 粘層：雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間，以及路緣石、雨水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接 觸的側(cè)面應(yīng)噴灑粘層油。粘層油采用陽離子乳化瀝青（PC-3）,用 量為0.5L/m"2,應(yīng)試灑后確定，注意灑布的均勻性，不得過量，不得 漏灑

49、。粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后， 緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。（5）瀝青攤鋪： 攤鋪溫度不得低于165C,攤鋪機作業(yè)應(yīng)做到連續(xù)均衡地進行攤鋪，原則上不準(zhǔn)停機。攤鋪速度一般控制在1.5m/min 2m/min,最大速度控制在4m/min。如果發(fā)生暫時性斷料，則攤鋪機應(yīng)繼續(xù)保 持運轉(zhuǎn)；攤鋪應(yīng)沿著鋼絲繩或鋼導(dǎo)梁向前推進,以控制高程。或采 用自動找平基準(zhǔn)裝置（滑靴）控制高程；攤鋪機的行駛速度和操作 方法應(yīng)及時調(diào)整, 以保證混合料平整而均勻地鋪在整個攤鋪寬度上, 不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。 每次攤鋪前，攤鋪機應(yīng)調(diào)整到最佳狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器 兩端的自動料位器,并使料門開關(guān)、

50、鏈板送料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺 旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心為度,使熨板的檔料板 前后混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布,避免攤鋪出現(xiàn)離析現(xiàn)象,并隨 時分析、調(diào)整粗細集料是否均勻,檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定,以 便隨時進行上述各項調(diào)整。 攤鋪混合料前,應(yīng)預(yù)熱熨板到規(guī)定溫度 （不 低于85C），攤鋪時熨平板應(yīng)采用中強夯實等級，使初始壓實度不小于 85%,攤鋪機熨平板必須拼接緊密,不許存有縫隙,防止卡入料 將路面拉出條痕。 上面層攤鋪厚度和平整度由平衡梁控制，不得采用鋼軌引導(dǎo) 的高程控制方式，應(yīng)密切注意平衡梁的粘料情況，發(fā)現(xiàn)粘料時及時 清除，防止產(chǎn)生拉痕。攤鋪機行走前，應(yīng)嚴(yán)格按松鋪標(biāo)高用木板將 熨平板

51、墊好，確保起始攤鋪厚度滿足要求 攤鋪盡量采用全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫，如單機 攤鋪寬度不夠而采用兩臺以上攤鋪機時，應(yīng)以梯形交錯排列方式連 續(xù)進行攤鋪，前后兩臺攤鋪機距離一般為 io3Om兩臺攤鋪機軌道 應(yīng)重疊 35cm。 在相鄰車道鋪筑中，兩個單車道的進度不得相差太遠，以使 兩車道間形成一道熱的縱向接縫。 在完成第一車道的攤鋪和輾壓后， 第二車道應(yīng)在寬為 15 厘米的預(yù)留連接帶混合料溫度不低于 100°C 時進行攤鋪，并應(yīng)從連接帶開始輾壓，不得留有縫跡。外型不規(guī)則 路面，厚度不同，空間受到限制以及橋梁伸縮縫等攤鋪機無法工作 的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑。 攤鋪的混

52、合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不得 用人工整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場技術(shù)人員指導(dǎo)下，允許 用人工找補或更換混合料，缺陷嚴(yán)重時予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機或 改進攤鋪工藝。 攤鋪過程中應(yīng)隨時檢測調(diào)整松鋪厚度，確保松鋪厚度偏差在 03伽以內(nèi)。目測混合料的質(zhì)量（包括拌和質(zhì)量和配合比情況），發(fā)現(xiàn) 問題及時報告項目總工程師予以處理。 要注意攤鋪機接斗的操作程序，以減少粗集料離析。攤鋪機 集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約10 cm厚的熱料時接料，這是在運料車剛退出時進行，而且應(yīng)該做到料斗兩翼恢復(fù)原位時，下一輛運 料車即可開始卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗集料集中。 嚴(yán)禁料車撞擊攤鋪機，料車應(yīng)在離攤鋪

53、機前沿20 cm處停下來, 調(diào)為空檔，由攤鋪機靠上并推動料車前進。隨時觀測攤鋪質(zhì)量，發(fā) 現(xiàn)離析或其它不正?，F(xiàn)象及時分析原因，予以處理。料車在攤鋪區(qū) 灑落的散料必須及時清除。 遇到機器故障、下雨等原因不能連續(xù)攤鋪時，及時將情況通 知拌和組并報告項目總工程師。攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清 除未壓實成型的混合料，遭雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機 攤鋪，雨后在下承層未充分干前，不得繼續(xù)攤鋪。第七篇：質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量保證體系一、質(zhì)量目標(biāo) 科學(xué)管理、精心施工，合理制定工程進度計劃，嚴(yán)格按照國家 及市有關(guān)安全操作規(guī)程施工，堅決杜絕事故發(fā)生。在施工過程中嚴(yán) 格按照規(guī)范精心施工，爭取各工序均達到優(yōu)良，創(chuàng)造一

54、個全優(yōu)工程。二、質(zhì)量保證體系1、公司按IS09002國際標(biāo)準(zhǔn)建立健全質(zhì)量體系，配備充足的資 源，按標(biāo)準(zhǔn)要求進行管理和監(jiān)督。ISO9002全部要素是我們的行動準(zhǔn) 則，一次合格是我們的工作標(biāo)準(zhǔn)，精心組織、科學(xué)管理、優(yōu)質(zhì)高效 是我們的手段，讓用戶滿意是我們的最高目標(biāo)。施工中，認真貫徹 公司的質(zhì)量方針， 落實質(zhì)量手冊 、程序文件 和技術(shù)交底 ， 實施全過程、全方位的管理，以確保該工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。2、建立健全該工程的質(zhì)量責(zé)任制：經(jīng)理負責(zé)協(xié)調(diào)公司機關(guān)各職 能部門及項目經(jīng)理部的質(zhì)量活動；管理代表（主管生產(chǎn)的付經(jīng)理） 主持該工程質(zhì)量活動，主持糾正和預(yù)防措施的規(guī)定，并對實施和有 效性組織跟蹤和驗證；總工程師

55、組織貫徹執(zhí)行國家現(xiàn)行有關(guān)工程質(zhì) 量，組織推廣新技術(shù)、新工藝并組織編制質(zhì)量保證措施。3、項目經(jīng)理是本工程的第一負責(zé)人。工地設(shè)置專職質(zhì)量檢查員 二人作為項目經(jīng)理管理助手，在項目經(jīng)理和項目技術(shù)負責(zé)人的直接 領(lǐng)導(dǎo)下，在公司質(zhì)安科的指導(dǎo)下，具體擔(dān)負質(zhì)量管理方面的業(yè)務(wù)工 作，實行質(zhì)量一票否決權(quán)，對工程質(zhì)量實施嚴(yán)格嚴(yán)密的監(jiān)控管理。4、組織好工序交接檢查驗收。各施工班組設(shè)兼職質(zhì)量檢查員， 對本班組完成的項目按照標(biāo)準(zhǔn)進行認真質(zhì)檢，并填寫自檢記錄，對 于不符合項目自行整改關(guān)閉，最后提交專職質(zhì)量檢查員驗收，同下 一道工序辦理交接手續(xù)，上道工序存在的質(zhì)量問題，沒有進行整改， 下道工序拒絕接收，以保證上道工序的不合格項

56、不轉(zhuǎn)入下道工序。三、管理措施1、各級管理人員、工程技術(shù)人員和質(zhì)檢人員，必須對工程量嚴(yán) 格要求，一絲不拘的執(zhí)行施工規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。2、領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員對工程的關(guān)鍵部位要跟班作業(yè)，嚴(yán)格把關(guān)， 發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。3、對技術(shù)復(fù)雜、施工要求高的施工部位，除必須認真進行技術(shù) 交底外，還要現(xiàn)場指導(dǎo)，先做樣板，再全面展開施工作業(yè)。4、實行全面質(zhì)量管理，成立主要分項的 QC小組并認真開展活動，對存在的質(zhì)量問題，制定整改措施，并抓好落實。5、明確各級質(zhì)量責(zé)任制，做到責(zé)任落實到人。6、實行優(yōu)質(zhì)有獎，劣質(zhì)受罰，質(zhì)量和經(jīng)濟利益掛鉤，保證質(zhì)量 目標(biāo)的實現(xiàn)。7、在施工過程中不斷的組織定期和不定期的質(zhì)量檢查評比

57、，不斷發(fā)現(xiàn)和處理施工操作中存在的質(zhì)量問題， 不斷提高施工質(zhì)量水平。8 、建立施工現(xiàn)場的例會制度，通過工程例會，經(jīng)常掌握生產(chǎn)動 態(tài)，解決施工中存在的質(zhì)量問題，確保施工生產(chǎn)的順利進行。項目 經(jīng)理每周召開一次工程質(zhì)量分析會議及質(zhì)量意識教育會議?？偨Y(jié)上 周施工過程中的質(zhì)量情況，對類似質(zhì)量問題出現(xiàn)的原因進行分析并 提出整改措施，并對下周施工過程中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題先進行交 底，防止質(zhì)量問題的產(chǎn)生。9、技術(shù)負責(zé)人專職負責(zé)質(zhì)量檢查，工程技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常定時檢 查各作業(yè)層的質(zhì)量情況，能以真實的數(shù)據(jù)反映當(dāng)天的質(zhì)量情況，并 作詳細的記錄。四、工程質(zhì)量的具體要求1、認真熟悉圖紙，搞好圖紙會審，施工前處理好設(shè)計和技術(shù)上的有關(guān)問題，在此基礎(chǔ)上，項目技術(shù)負責(zé)人向施工班組做好技術(shù)交 底工作。交底采用書面交底和口頭交底相結(jié)合的方式進行，以書面 交底為主。2、做好測量放線工作，所有測量儀器按期校核，保管完好，保 證作業(yè)狀態(tài)優(yōu)良。設(shè)置專門的測量放線小組，指定測量負責(zé)人。每 次測量放線完畢后，技術(shù)負責(zé)人必須組織復(fù)核。維護好現(xiàn)場所有的 測量標(biāo)樁或標(biāo)志，如有損傷立即校驗復(fù)補。3、工程所用材料把好