勞模創(chuàng)新工作室工作匯報

1、精選*勞模創(chuàng)新工作室”匯報材料*集團公司一、*勞模創(chuàng)新工作室情況介紹“*勞模創(chuàng)新工作室”成立于*年*月*日，以*市勞動模范*為帶頭人，建立了一支包括集團標兵、 公司先進及生產(chǎn)一線技術骨 干為成員的工作團隊，目前團隊核心成員*人，其中具有高級職稱9人，平均年齡*歲。工作室自成立以來， 用勞模精神引領職工立足崗 位，凝聚全員智慧和力量大膽創(chuàng)新， 使勞模創(chuàng)新工作室真正成為企業(yè) 的智囊團、崗位的創(chuàng)新源、項目的攻關隊、團隊的方向標，成為推動 公司創(chuàng)新發(fā)展的強勁動力。工作室下設三個小組：技術攻關組、服務生產(chǎn)組、關愛員工組。 在工作室的創(chuàng)建及運行過程中，*工會、*市總工會及*工會等從 不同層面、多方式、持續(xù)

2、地給予了大力支持和指導，為工作室提供場 地、設備、資金、管理等各方面的傾力支持和指導，確保了工作室引 領功能的發(fā)揮。 運行近兩年來，在職工中產(chǎn)生了積極的示范和引導作 用， 有效激發(fā)了廣大職工的創(chuàng)新潛力和創(chuàng)造力。二、*勞模創(chuàng)新工作室取得的成績 自創(chuàng)建以來，工作室始終堅持注重發(fā)揮勞模及各類先進的引領作 用，立足公司現(xiàn)有設備、生產(chǎn)工藝，充分調(diào)動工作室骨干成員的積極 性，圍繞生產(chǎn)經(jīng)營管理工作中的難點、 熱點問題， 組織實施技術創(chuàng)新、生產(chǎn)突擊、服務基層一線等多項創(chuàng)新實踐活動，在近兩年的時間內(nèi)， 工作室先后設立20多個創(chuàng)新課題小組，通過技術攻關、精心實施， 為201年*精選公司技術創(chuàng)新和快速發(fā)展提供了有力

3、支撐。 在創(chuàng)新活動中秉承課題 不求大但求實、全員參與求帶動、落實精細求效能的總體原則，特別 是在技術創(chuàng)新方面成效突出，其中最具代表性的裝卸班卸車效率提 升、*車間防塵噴淋系統(tǒng)及水位自動監(jiān)測報警系統(tǒng)改造等三項技術創(chuàng) 新成果， 產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。課題不求大但求實。*工區(qū)每年使用鐵軌減震膠墊幾千塊， 技術 攻關組成員與工務工區(qū)員工合力想方法，利用廢舊皮帶切割成大膠 墊，鋪設在直線地段及道岔上，代替減震膠墊，滿足線路的要求，僅2015年共計使用2000塊，節(jié)約減震膠墊購置費用9400元。*碼頭是我們的主打出口碼頭，設計年通過能力達*萬噸。隨著 到港煤炭煤種增多，其中因為煤質(zhì)、煤種的問題，

4、部分煤炭均造成堆 料堵斗。 一號堆料機皮帶由于坡度高， 造成煤在皮帶上爬不上去或造 成冒斗。卸此類煤種葉輪轉(zhuǎn)速只能開*轉(zhuǎn)每小時，堆料只能達到*噸左右，時常造成卸車作業(yè)停止，等煤槽將煤堆完后，在進行卸車，造成卸車慢，停時長。為了解決此問題，最直接的辦法就是更換堆料 機皮帶，堆料機皮帶*米左右，會直接花費*萬元整，時間用久后 將會繼續(xù)出現(xiàn)此類情況。 工作室技術組成員與團支部、 皮帶機司機多 次探討尋找可行方案， 確定一種投資小見效快的解決辦法。 先將廢舊 皮帶撥開一層，切割成寬度五厘米橫條，然后將整條皮帶間隔距離五 米，把這些橫條粘接在原皮帶上， 便能成功解決。 采取冷粘接十二組， 項目完成只需要

5、花費一天內(nèi)能完成，完成后葉輪轉(zhuǎn)速可以開達到*轉(zhuǎn)，每小時堆料能達到*噸以上， 極大幅度解決冒斗， 便大幅度提高 卸車效率，提高停時。經(jīng)運行，20節(jié)車皮原來五小時卸完，現(xiàn)在最 快三個半小時可以卸完，節(jié)約一精選小時。原來*堆料*噸/小時，現(xiàn)在*噸/小時，大大提升了卸車效率。為了充分挖掘*作業(yè)線的作業(yè)效能，進一步完善提升裝卸作業(yè)工 藝，工作室牽頭成立攻關小組， 大膽設計， 將利用率低的*碼頭增高 皮帶機遷移至*作業(yè)線頭部，并加裝裝船作業(yè)受料斗， 攻克了該條作 業(yè)線“卸車、裝船”無法同步作業(yè)的技術工藝難題，實現(xiàn)了作業(yè)效能 最大化。自改造完成后，2015年在*作業(yè)線“卸車、裝船”同步作 業(yè)量為*萬余噸，節(jié)

6、約作業(yè)線運行成本*萬元；2016年作業(yè)線“卸 車、裝船”同步作業(yè)量為*萬噸，節(jié)約運行成本*余萬元，產(chǎn)生了 明顯的經(jīng)濟效益。 通過一系列的改進，*碼頭裝卸通過能力 （包括卸 車和裝船）由以前的*噸/小時，達到現(xiàn)在的*噸/小時，峰值可達 到*噸/小時，臺時效率得以明顯提升。全員參與求帶動。 作為提供大宗散貨裝卸服務的企業(yè)， 環(huán)境保護 始終是日常工作中的一個重點和難點問題。 這也是為了達到企業(yè)經(jīng)濟 和環(huán)境防護協(xié)同發(fā)展、 履行企業(yè)社會責任的一個重要方面。 為解決港 區(qū)車輛主通道的防塵揚塵問題， 工作室牽頭實施了*防塵噴淋系統(tǒng)升 級改造項目。技改組成員及相關技術人員一起， 察勘道路現(xiàn)場， 本著 “兼顧防

7、塵與生產(chǎn)” 的原則，精心研究防塵噴淋裝置的技術方案,自 己動手設計施工管道和噴淋系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有自動延時控制防塵噴淋、手動控制防塵噴淋、卸車注水防揚塵三大功能。該設施投入使用 后完全解決了*主干道的防塵壓塵問題，噴淋范圍全面覆蓋了主干 道，同時，采用的電磁閥及電路自動控制系統(tǒng)，延時可調(diào)，可根據(jù)道 路狀況及天氣情況適時調(diào)整噴淋時間， 滿足了*沿線卸車注水抑塵的 需要。該項目的實施也有效解決了港區(qū)主通道揚塵導致附近村民經(jīng)常 投訴的問題， 同時大量減輕了人力工作量， 為推進公司整體環(huán)境工作 作出了積極貢獻， 得到了當?shù)卣块T的充分肯定， 成為了*地區(qū)周 邊企業(yè)環(huán)境整治示范樣板工程。公司為減少沾染粉

8、塵及泥土出港車輛對港區(qū)主公路所帶來的揚 塵，進一精選步打造環(huán)保型企業(yè)。經(jīng)工作室牽頭，成立專項攻關小組，派 人到外地考察、學習，自主設計了智能洗車設施系統(tǒng)。該設施通過感 應識別自動啟動噴淋裝置，動作靈敏；噴淋時間延時可調(diào)；根據(jù)通過 車輛大小實現(xiàn)分層、分段清洗；噴淋裝置水壓大、霧化效果好；對出 港車輛進行全方位清洗到位，清潔環(huán)保。落實精細求效能。*水池原由四名員工日夜看守 （江邊取水值守、 山上水池值守各一班一人，兩班制） ，在水池水位滿和空的情況下， 通過電話與取水船取水操作人員聯(lián)系，指揮取水設備的開、停機。在 現(xiàn)有人員短缺、夜間值班不便、人工監(jiān)測水位不準確等情況下，工作 室技術攻關組成員與*服

9、務中心合力實施此項目。 通過自學取水、 制 水先進管理經(jīng)驗及相關先進技術，結合現(xiàn)狀及條件， 整理出適合自身 的技改思路。通過水位控制器接收水池高、低水位信號；將兩組不同 信號傳遞給自主改造過的防盜報警控制器； 通過GSM網(wǎng)絡撥打取水船 固話和取水操作人員電話告知高或低水位實況， 并使取水船信號燈報 警響鈴，傳遞高低水位信號及提示。通過本次技改革新，解決了水廠 長期需安排專人值守的問題， 達到減少工作人員勞動強度， 節(jié)約了用工成本、提高了工作效率；通過科學儀表、儀器的測量，改變了人工 觀測的不準確，達到了精準測量、24小時執(zhí)勤。裝載機目前是公司的一個重要生產(chǎn)輔助機械，一年通過裝載機輔 助作業(yè)的操

10、作量大約在*萬噸左右。*片區(qū)裝載機原分屬兩個二級 單位分開管理：*公司9臺車15名司機，*公司8臺車12名司機。 存在的問題：一是分散管理， 忙閑不均， 生產(chǎn)高峰期統(tǒng)一調(diào)度和協(xié)調(diào) 難度大， 無法做到統(tǒng)籌兼顧；二是同一崗位考核方式和標準不一致； 三是維修管理分散， 外協(xié)大修時不利于整體控制維護和修理費用。工 作室生產(chǎn)服務組與公司職能部門緊密協(xié)作，合精選理實施。 實現(xiàn)了統(tǒng)一管 理、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一考核和薪酬、統(tǒng)一人事關系、但資產(chǎn)賬不統(tǒng)一。借著裝載機整合的契機，把汽車內(nèi)轉(zhuǎn)、挖機、正面吊、叉車等流動機 械實施了統(tǒng)一管理和調(diào)配。 工作室1月份提出片區(qū)裝載機建議， 經(jīng)公 司研究通過后即行實施，3月份正式運行

11、。到目前為止，操作的實際 情況來看， 完全達到了當初設想的效果， 片區(qū)裝載機整合有力地保障 了各作業(yè)線統(tǒng)籌兼顧和統(tǒng)一調(diào)配，充分發(fā)揮了“集約化”效果。值*市創(chuàng)全國文明城市、*鎮(zhèn)創(chuàng)全省文明鄉(xiāng)鎮(zhèn)活動啟動后， 我們 工作室立即響應，以“公司遠離城鎮(zhèn)但不能遠離文明”為主題，成立 了勞模工作室雙創(chuàng)志愿者服務隊， 參與責任段區(qū)文明雙創(chuàng)志愿活動及 文明出行交通值勤志愿服務。 截止目前，責任路段志愿服務280余人次，文明出行交通值勤74人次。受到了當?shù)卣母叨荣潛P三、創(chuàng)建過程中遇到的問題及下一步工作打算 客觀上來說，我們勞模創(chuàng)新工作室成立時間比較短， 工作思路、工作方法、 管理模式等方面還處于摸索、探索階段。也存在一定的問 題：整體創(chuàng)建氛圍不濃； 活動經(jīng)費渠道不多； 創(chuàng)建工作經(jīng)驗缺乏等等。我們將在上級有關組織的指引下， 虛心學習， 逐步提高，本著發(fā)揮勞 模引領示范作用、 搭建職工創(chuàng)新工作平臺的核心， 緊緊圍繞生產(chǎn)經(jīng)營 找準切入點，大力開展技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、服務創(chuàng)新項目，為公司 培養(yǎng)更多的學習型、知識型、技能型、創(chuàng)新型、專