預制場建設方案正文

1、第一章 編制依據、編制原則及編制范圍一、編制依據1、公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/T F502011）。2、公路工程施工安全技術規(guī)程（JTG 07695）。3、施工現場臨時用電安全技術規(guī)范 （JGJ46-2005）。4、交通運輸部公路工程標準施工招標文件（2009年版）及技術資料等。5、經現場踏勘的具體情況與調查資料。6、杭州灣大橋北接線（二期）工程招標文件、圖紙、參考資料及有關資料。7、國家、地方和行業(yè)有關方針、標準規(guī)范、規(guī)程和檢驗標準等。8、本公司相關管理辦法和規(guī)章制度，所擁有的機械儀器設備、管理水平、施工工法以及多年積累的類似工程的施工經驗。9、項目部對預制場施工所需水、電、路及地材資源

2、等的實際調查情況。二、編制原則按照“突出重點、科學兼顧、科學組織、均衡生產”的原則進行編制，具體為：根據招標文件要求, 編寫預制場建設方案，圍繞重點工程項目，周密部署，合理安排，科學管理； 2、采用多點平行施工進度和連續(xù)均衡的施工生產，運用BIM技術控制施工進度，保證施工工期；3、制定切實可行的施工方案、安全質量保證措施，確保工程質量和施工安全；4、嚴格按照有關環(huán)保和水保要求，采取保護方案和保護措施，配合當地政府有關部門和水保部門做好環(huán)保和水保工作；5、合理配備生產要素，優(yōu)化施工平面布置，減少工程消耗，降低生產成本三、編制范圍預制場施工方案編制范圍為：根據杭州灣大橋北接線（二期）工程TJ03合

3、同段施工圖起止樁號為K11+473.5K14+503.18，主線長度3.03km，均為高架橋；匝道6.4km，申嘉湖高速拼寬3.1km，本合同段范圍內橋梁工程的預制梁生產。第二章 工程概況一、工程簡介1、工程所在地理位置及等級規(guī)模杭州灣大橋北接線項目為高速公路，路線起自步云樞紐，起點樁號K0+000,在本標段以高架橋形式上跨申嘉湖高速公路，在上跨處設置洪溪互通樞紐一座，終點在江浙省界處與常嘉高速相接，終點樁號K27+536，路線全長27.5km，其中嘉興段2.6km，嘉善段24.9km，主線設計時速120km/h，雙向六車道布置；全線主體部分分6個土建合同。本標段為第3合同段，起止樁號為K11

4、+473.5K14+503.18，主線長度3.03km，均為高架橋；匝道6.4km，申嘉湖高速拼寬3.1km。本標段主要為橋梁工程，主線全為高架橋，設特大橋1240m/1座，互通區(qū)內設特大橋1792m/1座，匝道設有大橋8座，中橋2座，申嘉湖高速中小橋拼寬3座，箱涵4道，輸氣管道保護性蓋板涵12道。橋梁基礎采用鉆孔灌注樁下部結構采用樁柱式橋墩；路基工程為匝道路基填筑以及原申嘉湖高速部分段落拼寬。2、合同價、合同工期合同總造價為:4.046億元，清單合計為：3.854億元，合同工期24個月，缺陷責任期為24個月；計劃開工日期為2016年5月1日。二、橋梁主要工程量序號橋名長度（m）孔數梁板類型數

5、量（片）備注1嘉善高架368#-415#124047預制箱梁4702洪溪主橋416#-486#1791.871預制箱梁8143A匝道橋428.316預制箱梁484B匝道橋598.128預制箱梁、鋼混組合梁855C匝道1#橋45018預制箱梁546C匝道2#橋1536預制箱梁247D匝道1#橋52.83空心板218D匝道2#橋728.932預制箱梁、現澆箱梁103現澆540m39E匝道橋1837預制箱梁2110F匝道橋435.219預制箱梁、現澆箱梁55現澆574m311G匝道橋310.114預制箱梁、現澆箱梁35現澆689m312H匝道橋52.83空心板1813CRK16+535.486中橋4

6、2.93空心板30老橋拼寬14CRK17+736小橋34.33空心板15老橋拼寬15CRK18+086.484中橋52.93空心板21老橋拼寬本項目主要為橋梁工程，共計15座，除嘉善高架外，其余14座橋梁均為互通樞紐內主橋與匝道橋，預制梁板在長度、角度方面種類較多，在梁板預制施工中，如何在一定模板規(guī)格、數量的情況下，合理、精準安排預制施工，所有梁板集中在K12+400 主線左側紅線外可建立預制場。箱梁共計1709片，空心板共計105片，總計1814片。橋梁基礎、下部構造及梁板、涵洞工程等混凝土用量約22萬方。預制場建設工程量序 號項目名稱單 位數 量備 注1場地平整m236630預制場2場地回

7、填m318315預制場3預制場硬化 m24864預制場4生活區(qū)砼硬化m21982C25混凝土5排水溝m1072砌磚砂漿抹面6辦公房間m2180彩鋼平房7監(jiān)控器套1用于安全監(jiān)控8鋼筋加工場地硬化m24809鋼筋加工場地防雨棚m2240010預制梁臺座個7211160t龍門吊套112120t龍門吊套11310t小龍門吊套114庫房間5三、主要工程技術標準1、建設標準本標工程為杭州灣大橋北接線（二期）工程，預制梁臺座場地1#寬40m、長176m，以及預制梁臺座場地2#寬32m長176m。預制能力分別為20m箱梁、25m箱梁、28m箱梁、30m箱梁、35m箱梁和10m空心板、13m空心板和16m空心板

8、。存梁區(qū)布置80個臺座，雙層布置，可存梁160片，保證一個月的存梁數量，可以滿足下部施工計劃安排。2、工程施工材料工程材料自行采購，其規(guī)格和質量必須符合設計要求和有關標準規(guī)定。主要材料的供應商須經監(jiān)理工程師和指揮部認可，所有選購材料均要有出廠合格證及相關檢驗報告，進場后按規(guī)定復驗和試驗，不合格或無相關證件的材料一律不準使用。3、工程檢測試驗為控制工程質量，我項目部具有進行下列試驗檢測的條件與能力?；炷僚浜媳仍囼灐⒒炷粮鞣N力學指標試驗、混凝土粗細骨料試驗和鋼筋、鋼材的各種機械性能及物理化學試驗等。四、地質條件1、本標段位于杭州灣北岸杭嘉湖沖擊平原,地形平坦開闊，多分布稻田；地面標高為1.52

9、m左右。本標段表部沉積可塑狀黏土（粉質黏土），厚度0.43.9m，局部軟塑狀，其下多為軟塑流塑狀粉質黏土、淤泥等，性質差，劃分為軟土路段，且軟土厚度總體偏小，一般小于4m，多以淤泥質土（淤泥）與軟塑狀粉質黏土分布為主地層以卵石土為主，局部夾粉質粘土，雨季因降水的滲入，含有一定的地下水。在工程地質、水文地質調繪中，測區(qū)未見有泉水出露，當地農戶生產用水靠降水、河水、塘水，生活用水則靠自來水廠供水，工程用水可取自然水及城鎮(zhèn)自來水。2、據工程地質詳勘，水質分析試驗資料及區(qū)域水文地質資料，地下水循環(huán)交替強烈，根據公路工程地質勘察規(guī)范（JTJ064-98）環(huán)境介質對混凝土腐蝕的評價標準，場地地下水對鋼筋混

10、凝土無腐蝕性。第三章 總體規(guī)劃及布局根據施工總體進度計劃安排，本著節(jié)約施工占地、節(jié)約建設費用的原則，我項目擬將預制場設置于K12+400主線左側紅線外，為了不影響后續(xù)施工，盡量不在主線設置預制場，我部梁板共有1814片，其中箱梁1709片，空心板105片，預計2016年8月份出梁，2017年10月31日前完成，施工時間14個月。由于全線梁板的2/3在申嘉湖高速南側，因此預制場設置在主線K12+400左側紅線外，占地面積60畝，場地緊鄰主線橋與攪拌站，靠近縣級公路，后續(xù)梁板及原材料進出都極為方便。附預制場平面布置圖：51、預制與存梁區(qū)a、預制場總面積約36630平方米，鋼筋加工場地面積約2400

11、平方米，制梁區(qū)面積約14080平方米，根據總體施工計劃及場地實際情況，由于空心板數量較少，可在箱梁施工中穿插完成，因此只按1709片箱梁安排預制臺座的布置，工期14個月，按照15天出梁計算，考慮0.95的時間因素，臺座數量至少需要：1709片/14個月/2片（每個臺座每月2片）/0.95=64,根據現有場地面積，現場布置雙排預制區(qū)，每排布置36個臺座，4個鋼筋臺座，共計72個預制臺座，8個鋼筋臺座，雙層布置，可存梁160片，保證一個月的存梁數量，可以滿足下部施工計劃安排。b、為了避免后張法施工的臺座兩端受集中荷載引起沉降，兩端臺座采用設計鋼筋網片、混凝土等級不低于C20砼的擴大基礎。c、使用過

12、程中定期對臺座進行復測檢查，并建立觀測數據檔案，分析臺座沉降情況，發(fā)現異常及時處理。d、移梁前對梁板噴涂統(tǒng)一標識和編號，標識內容包括預制時間、張拉時間、施工單位、梁體編號、部位名稱等。e、空心板存放層數不超過3層，箱梁存放不超過2層。2、鋼筋加工區(qū)a、鋼筋場地長100米，寬24米，配備數控彎曲機、鋼筋切斷機等設備，加工區(qū)、半成品、成品區(qū)、原材料區(qū)合理布置，界限清晰，在不影響施工作業(yè)的前提下有效區(qū)分隔離;存放廠留有足夠寬度通道，便于裝運；設置廢料堆放區(qū)，鋼筋廢料統(tǒng)一堆放處理。材料標識牌示意圖b、鋼筋、鋼絞線、型鋼等鋼材按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產廠家，分類存放在倉庫或防雨棚內，掛牌標識；地

13、面全部硬化處理，墊高不小于30cm。3、自動噴淋設置自動噴淋養(yǎng)生設備，采用土工布包裹噴淋養(yǎng)生，養(yǎng)護用水循環(huán)使用，設置增壓水泵，保證足夠水壓，確保梁板每個部位尤其是翼緣板底面及橫隔板部位均能養(yǎng)護到位。4、生活區(qū)班前安全教育講臺生活區(qū)配備宿舍、民工學校、食堂、衛(wèi)生間與洗浴室，與作業(yè)區(qū)明顯隔離，配備籃球場，豐富職工業(yè)余生活；生活區(qū)及倉庫等占地9910平方米其中民工學校占地面積52m2，門口懸掛醒目“民工學?！睒伺疲L、照明良好，設有防暑、降溫、取暖設備，配備黑板、視頻設備等必須的教學設施和不少于30名學員使用的桌椅，教室內懸掛各項學校章程以及相關的制度告示牌，營造良好的學習氛圍。5、分區(qū)模塊化建設

14、對預制場辦公區(qū)、生活區(qū)、預制區(qū)、存梁區(qū)等大功能分區(qū)進行美觀、有效、適用的隔離，同時對各功能分區(qū)中的小功能模塊進行適當的防護、隔離、警示，使得各功能分區(qū)模塊能互不干擾，互不影響。同時對場內道路進行硬化，畫好道路標線，設置各類警示引導標牌，引導行人、車輛安全通行，提高安全生產、標化生產保障水平。6、對預制場場地實現全硬化，排水溝設置梳形蓋板，預制場內設置污水池，建筑垃圾設置集中堆放點。7、在預制區(qū)近側設置班前安全講臺和員工休息廳。8、臨時用電根據預制場臨時用電需求量，沿線高架橋的布置情況，結合現有鄉(xiāng)村道路位置和高壓線位置情況，預制場計劃設置變壓器1處315 kw。施工現場臨時用電應符合施工現場臨時

15、用電安全技術規(guī)范（JGJ-2005）的有關規(guī)定，并盡量與運營期永久用電相結合；采用TN-S接地、接零等保護系統(tǒng)，采用三相五線制和三級配電三級保護方式，用電設備實行“一機一閘一漏一箱”制，不得用一個開關直接控制兩臺及以上的用電設備。所有配電箱、開關箱均應編號配鎖，標明負責人姓名、聯系電話、使用部位，張貼安全警示標示牌，設專人負責管理。配電房（室）、變壓器等固定電力設備均設安全防護屏障或網柵圍欄，設置明顯的禁止、警告標識。 變壓器圍欄示意圖第四章 施工條件一、臨時場地本標工程施工臨時用地均在指揮部工程征地紅線范圍外。因沿線主要遍布農田及荒蕪地，鋼筋加工場、施工隊短期臨時住房均采用自建活動板房。二、

16、施工用水用電1、施工用水主要采用自然水及城鎮(zhèn)自來水。2、按照電業(yè)管理部門要求辦理相關手續(xù)后，申請嘉善縣供電局在預制場安裝315KW變壓器一臺，在施工區(qū)域就近提供一次電源接頭箱，安表計量，有償使用，二次接線以及可能發(fā)生的因工程需要的線路改移自行解決。三、施工道路本標段施工現場周圍交通有申嘉湖高速、320國道、Y439縣道、洪三公路、天凝大道等公路，材料進出場及梁板運輸便利。第五章 施工準備一、勞動力準備迅速組織人員到現場，對參加本項工程施工人員進行施工動員，明確分工，責任到人，各盡其責，使各項準備工作高效、有序地進行。前期建設所需勞動力人員配置配置一覽表序 號勞動力類型（工種）單 位數 量備 注

17、1管理人員人22技術人員人23模板工人24混凝土工人45磚瓦工人46電焊工人47普 工人20合計36 人二、機械、設備計劃依據我公司為本項目工程制定的施工方案、確定的施工順序和施工計劃安排，機械設備進出場計劃根據施工進度靈活調整。機械設備進出場時間根據工程進度采用動態(tài)管理。按預制場建設施工要求，配備性能好的機械設備進場，并進行機械設備的檢查、安裝、維修、保養(yǎng)，保證機械設備的正常使用。特種設備按要求進行標定。預制場建設施工機械設備配置一覽表序 號名 稱型 號數 量備 注1吊車25噸2臺2挖掘機300型3臺3裝載機ZL501臺4運輸車15噸5臺根據施工情況增減5壓路機20噸1臺三、材料準備做好預制

18、場建設相關物資材料的準備工作，按質量體系程序文件對合格供方進行評價，根據建設進度，安排施工機械進場滿足開工及正常施工的需要。四、技術準備組織技術管理人員仔細閱讀預制場施工圖，編制施工作業(yè)指導書，對所有參建人員進行詳細的技術交底，明確施工程序、工藝流程和技術標準。第六章 施工進度計劃預制場從2016年5月1日開始建設，計劃至2016年7月31日完工。（1）5月01日5月15日：用挖掘機清表及對場地進行整平。（2）5月16日6月01日：填筑場地、用壓路機對場地進行碾壓。（3）6月01 日6月10日：場地硬化等。（4）6月10日 6月25日：搭設活動板房等生活設施。（5）6月25日 7月31日：澆筑

19、梁板臺座，軌道、安裝龍門吊等。遇雨天不能施工，按下雨天數往后順延。第七章 施工方案一、場地整理預制場場地用鏟車、挖掘機進行表土、腐蝕土剝離，平地機整平，需換填的，換填整平后、采用壓路機先靜壓一遍，然后由慢到快，由弱振到強振再振動3遍以上，碾壓時速不能超過4km/h,至壓實層表面平整密實，無明顯輪跡為止。達到壓實無漏壓、無死角、碾壓均勻、密實的效果后。二、場地排水 在臨時征地線內側開挖排水溝，臨時排水考慮永臨結合。對于排水溝按設計要求進行基坑開挖，對縱坡應按圖紙施工，溝底平整，排水暢通，無阻水現象。并應按圖紙所示將水引入排水系統(tǒng)，排水方向按地勢排水，按場地縱坡方向排至預制場外。為確保施工時排水順

20、利。三、臺座、軌道施工方案1、臺座設置a、 預制場經平整壓實后，測量放出臺座位置。然后在臺座端部范圍內進行開挖并綁扎鋼筋，澆筑基礎砼以保證由于梁板張拉后臺座受力集中于兩端，臺座采用框架整體式結構，既相鄰兩條底座形成一整體條形基礎上，具有足夠的承載力，使臺座不發(fā)生變形，具有一定的剛度。再根據放出的臺座邊線立模、安放鋼筋網，澆筑底座砼，用5mm鋼板附面做為底模，同時為了安拆側模方便還應在相應位置設置預埋件。b、臺座施工時注意在其兩端各預留穿兜底所需的吊帶孔槽口，槽口采用活動底模的形式進行設置。c、為了防止預制梁上拱過大，預制梁與橋面現澆層由于齡期差別而產生過大收縮差，存梁期不超過90天，若累計上拱

21、值超過計算值10mm，應采取控制措施。為了防止同跨及相鄰跨預制梁間高差過大，同一跨橋不同位置的預制梁的存梁時間應基本一致（外梁可稍短），相鄰跨的預制梁的存梁時間亦應相近。2、場地硬化制梁臺座間及臺座至龍門吊軌道間地面均采用C20混凝土硬化，厚度為20cm。硬化地面與臺座需有一定的分離，避免由于混凝土因溫度變化的脹縮使砼開裂。3、存梁臺座施工存梁區(qū)采用鋼筋混凝土底座，存梁區(qū)布置80個臺座，雙層布置。a、 存梁臺座的地基承載力驗算;本梁場采用鋼筋混凝土臺座，存梁時梁底需放置一個薄板支墊，其梁的自重和地基承載力與制梁臺座的地基承載力驗算時取值相同。其單、雙層存梁其承載力都滿足要求。b、 制梁、存梁臺

22、座防不均勻沉降措施為了消除因地質層變化臺座而產生不均勻沉降的因素。澆筑臺座前，首先用打夯機對基礎表層松散層進行打夯，消除因地基承載力不均勻而產生臺座不均勻沉降的因素。在澆筑臺座時，在預制、存梁臺座中加入二層16鋼筋網片，防止臺座在制梁時和張拉前后以及存梁后不均勻受力而產生的不均勻沉降。臺座端部采用框架式，既兩條底座共用。其整體性更強。制、存梁區(qū)用C25砼全部硬化以防止地表水滲入臺座基礎造成臺座不均勻沉降。4、鋼筋加工場a、 鋼筋加工車間設置在預制場左側，為鋼管支柱彩鋼瓦蓋頂，分原材存放區(qū)和鋼筋制作區(qū)以及半成品堆放區(qū)。b、 原材存放區(qū)為大棚，采用下澆混凝土條形塊，原材料、半成品放置在工棚內。將按

23、標準化施工要求，設置方木條支墊。四、龍門吊安裝方案1、 施工準備a、根據地質資料，原地質測量地基承載力，對龍門吊軌道地基進行處理，龍門吊軌道基礎尺寸必須計算確定。b、布設龍門吊拼裝、拆除安全施工警戒范圍、設置各類施工警示標志。c、龍門吊軌道基礎做好防、排水設施，軌道基礎不得有雨水侵泡。d、龍門吊拼裝、拆除起重機械用吊裝鋼絲繩等經檢查合格，各類輔助鋼絲繩使用前嚴格檢查，起重機械操作人員持證上崗。e、安裝隊及人員具備安裝資質，安裝人員且持證上崗。安裝現場設專人安全監(jiān)督指揮。f、選擇龍門吊纜風設置位置，計算地錨配重。g、配備足夠的安全防護用品，如安全帶、安全繩等，防護用品驗收合格。h、對參加拼裝及后

24、期的拆除施工人員進行安全技術交底。2、軌道安裝a、軌道基礎施工根據作業(yè)區(qū)域實際地質情況，龍門吊基礎斷面二層，底層尺寸為70cm深，100cm寬，枕軌層砼尺寸40cm高70cm寬的條形基礎。測量放樣后即用挖掘機進行基礎開挖再用人工修整。開挖至設計標高，然后施工條形鋼筋砼基礎。 基礎鋼筋安裝時，需注意埋設軌道預埋件，不得遺漏，與預埋件沖突的鋼筋可適當調整位置，預埋件及基礎頂面需注意嚴格控制其標高在規(guī)范允許范圍之內。因走道梁較長，施工時要合理地進行分段施工，并注意設置伸縮縫和沉降縫。軌道基礎完成后，需做好基礎兩側的排水工作。b、軌道安裝根據設備設計的噸位、跨度尺寸要求安裝，鋪設鋼軌。 3、構件的地面

25、組裝主梁的組裝主梁采用銷軸連接，現場施工只需將銷軸打入主梁上下弦的陰陽接頭中，在打銷子時應調整好主梁的直線度，各主梁的高低不能相差太大，絕對不能將銷軸用蠻力打入。最后組裝好的主梁的直線度、上拱度、旁彎值、懸臂端上翹度、對角線相對差等均應符合設計及驗收要求。主梁上的平臺構件也宜在地面組裝好，并應留出位置進行吊裝時綁扎鋼絲繩用，在綁扎鋼絲繩處應設好保護鋼絲繩的包角措施。4、整體吊裝a、吊裝的天氣也很重要，將選擇無大風、無雨、能見度好的天氣，依照安裝方案進行設備的吊裝，順序為先組裝各部件，吊裝支腿與大車（兩者已連接好），單腿用4根17的鋼絲繩（側向）拉設好固定，并調整好其垂直度，后吊裝一側天車受力的

26、主梁，將支腿與主梁連接。再吊裝另一側天車受力的主梁。整臺設備連接成一個整體后且牢固后將鋼絲繩解除，把夾軌器夾上，再進行其它的安裝工作。b、選用的吊機應符合吊裝要求（25t以上），要留安全余量，盡可能減少高空作業(yè)，能在地面安裝的盡量在地面完成吊裝工作，力爭二天內完成，不得將支腿吊起豎立后過夜。在整個吊裝過程中應做到指揮得當、信號明了、高空作業(yè)要有防護措施，所有安裝人員應注意力高度集中，避免事故的發(fā)生。5、電氣安裝及調試a、在整臺設備連成一個整體后并將夾軌器夾上，方可進行電氣系統(tǒng)的安裝工作,在電氣安裝過程中還有鋼絲繩的穿繞，鋼絲繩穿繞時應對鋼絲繩放勁，以免穿好以后吊鉤旋轉。b、電氣系統(tǒng)的安裝按該設

27、備的電氣設計圖施工，電氣施工完畢后應進行調試，保證各行走及起升機構能正常工作，保護裝置能及時投入工作。6、試運轉前的檢查要求a、在設備空負荷試運轉前，應對設備每個重要個部件及系統(tǒng)進行檢查，檢查內容為：電氣系統(tǒng)、安全連鎖裝置、制動器、控制器、照明、和信號系統(tǒng)等安裝應符合要求，其動作應靈敏和準確；鋼絲繩端固定和其在吊鉤、取物裝置、潤滑組和卷筒上的纏繞應正確、可靠；b、各潤滑點和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數量應符合設備技術文件的規(guī)定；各運動機構制動輪，均應使轉動系統(tǒng)中最后一根軸旋轉，一周不應有阻滯現象。五、施工用電方案1、為保障施工現場用電安全及規(guī)范設置，防止觸電事故發(fā)生，編制臨時用電方案，本

28、預制場計劃設置1臺變壓器。 2、針對預制場施工特點及用電需要，臨時用電以預制場為主。備用電源：考慮斷電時，為滿足局部重要部位的供電，預制場300KW的柴油發(fā)電機組，以保證施工應急需要。3、根據施工現場臨時用電技術規(guī)范規(guī)定，用電系統(tǒng)采用TN-S三相五線制保護接零系統(tǒng)。在總配電箱處及分箱處以及超過100m的箱內做重復接地，并與保護零線可靠聯接，接地電阻小于4歐姆。4、采用保護接零的同時還需設置漏電保護器，實行變壓器、配電箱、分配電箱、開關箱三級配電,兩級保護。所有用電設備及配電箱均做保護接零和接地。根據現場情況總配電柜出線采用放射式和樹干式相結合的配電方式。5、外電保護措施：a、所有外電架空線路的邊線之間和最小安全操作距離：電壓1KV以下為4m，電壓1KV-10KV之間為6m。；施工現場的機動車道與外電架空線路交叉時的最小垂直距離：電壓1KV以下為6m，電壓1KV-10KV之間為7m。b、根據施工現場用電設備布置情況，在場內埋設電線桿架設電纜，至配電房分配電箱，再由分配電箱引至各用電設備的開關箱。第八章 安全防護和保障措施1、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，明確安全目標，成立安全管理組織。并配備專職安全檢查人員，堅持安全交底、持證上崗制度