拖拉機自測題

1、?拖拉機?自測題1、發(fā)動機2、上止點3、卜上山4、活塞行程5 、燃燒室容積6 、城.梢Lhl7、氣缸總?cè)莘e 8、壓縮比9、眄-J鞏發(fā)成機10、二行程發(fā)動機11、供油起始角2、供油提前角13、疇1：捉前;TJ14、過量空氣系數(shù)a15、匸軸承間隙16、配氣相17、氣門間隙1&轉(zhuǎn)向節(jié)軸內(nèi)傾19、轉(zhuǎn)向節(jié)軸后傾20、前輪前束21，槪性“烹創(chuàng)22、定流充電法23、定壓充電注24、柴油機“飛車25、內(nèi)燃機26、活塞環(huán)邊間隙27、外燃機2&氣缸工作容積29、發(fā)動機丄作循壞30、進氣提前角31、進氣遲后角32、排氣提前角33、排氣遲后角34、氣門重迭角35、空間霧化混合36、油膜蒸發(fā)混合37、復

2、合式混合3&標準混合氣39、雙作用離合器40、齒輪泵容積效率41、單線制、名詞解釋、起作用轉(zhuǎn)速42、極板硫化 43二、填空題1、四缸發(fā)動機各缸的工作順序為1 342,當曲軸轉(zhuǎn)第一個半圈，一缸是作 功行程，此時二缸是 行程，三缸是 行程，四缸是2、發(fā)動機的分類方法，按使用燃料分為機、機和3、發(fā)動機機體一般用 鑄成，根據(jù)曲軸箱的結(jié)構(gòu)不同，機體分 三種 型式。4、活塞在工作中，經(jīng)常處于5、氣環(huán)的型式較多，目前常用的有'6斜切口的連桿由于切口方向有很大的切向分力作用，采用有效的連桿蓋切向定位措施更為重要。常用定位方法有7、為了便于配氣機構(gòu)、噴油泵或點火設(shè)備的檢查調(diào)整，在飛輪邊緣上刻有

3、或鉆有8、 目前采用的空氣濾清器的型式很多，按其工作原理可分為 代.9、噴油泵的型式分10、目前常用發(fā)動機的起動方法有11、可燃混合氣是指 蒸汽與12、汽油機和柴油機的著火方式不同， 柴油機進入氣缸的燃料靠 燃燒，而 汽油機的可燃混合氣是靠13、起動汽油機動力傳動機構(gòu)由14、離合器按壓緊裝置的不同分為15、拖拉機聯(lián)軸節(jié)有16、東方紅75/ 802型拖拉機變速操縱機構(gòu)包括17、 上海一50型拖拉機變速箱為 式變速箱，它由一個具有 前進檔 和倒退檔的普通主變速箱與一個上下檔減速機構(gòu)的副變速 箱組合而成。用操縱手柄操縱，可獲得前進檔和18、車架的功用是安裝 等，使拖拉機構(gòu)成一個整體。拖拉機車架的型式

4、分 式車架。19、 充氣輪胎規(guī)格用 為單位，一種標注型式為“ B D, “ B表示輪胎橫 斷面，“一表示輪胎，“ D'表示輪圈的。假設(shè)中間的“一 變?yōu)椤皒，那么為20、履帶用來將拖拉機的重量傳給，并保證拖拉機發(fā)出較大的力。21、拖拉機懸掛農(nóng)具的耕深調(diào)節(jié)方法有22、液壓油泵拆卸時，需檢查前軸套反面與殼體端面的間隙， 正常值為mm , 如果間隙已到達mm 以上，可在軸套 參加薄銅片補償，以保證卸壓 密圭寸圈有0.3 0.6mm23、 分置式液壓系統(tǒng)平安閥的作用是限制液壓系統(tǒng)油液的最高工作壓力，防止因 某種因素如24、蓄電池是一種將轉(zhuǎn)變?yōu)閮Υ嫫饋?，用電時又將轉(zhuǎn)變?yōu)?25、蓄電池內(nèi)的電解液是由

5、化學 和 按一定比例配制而成的。26、 蓄電池“標定容量是以標定容量十分之一的電流連續(xù)放電單格電池 的電壓降到27、拖拉機上采用發(fā)電機的型式有28、并激發(fā)電機根據(jù)激磁線圈接到“搭鐵電刷上的方法不同，分為 兩種 型式.29、調(diào)壓器的根本工作原理是，在發(fā)電機轉(zhuǎn)速增加的同時，在激磁電路中增加一 個以減少，使磁通相應(yīng)，30、起動電動機的嚙合機構(gòu)，經(jīng)常采用的有31、在發(fā)動機起動后，反過來 帶動起動電動機驅(qū)動齒輪旋轉(zhuǎn)， 將使起動電 動機轉(zhuǎn)速提高，如果不及時別離驅(qū)動齒輪與發(fā)動機飛輪齒圈的嚙合， 有損 壞32、 預(yù)熱器的油箱中應(yīng)注滿或，嚴禁使用，以免發(fā)生爆炸。33、氣門間隙不正確會影響 的正常工作。假設(shè)氣門間

6、隙過小或不留， 工作中將造成氣門關(guān)閉 產(chǎn)生，氣門斜面嚴重甚至燒蝕；假設(shè)氣 門間隙過大，那么氣門開的晚，氣門開度，造成 不多排氣不凈， 使功率下降，另外氣門與搖臂間產(chǎn)生加劇34、差速器安裝在輪式拖拉機的中，它的功用是：把中央傳動 齒輪 傳來的動力分配給兩側(cè)，并且能使兩側(cè)驅(qū)動輪驅(qū)動，以保證拖拉機 順利35、前軸用來安裝，它是拖拉機的支承，通過前輪承受前部 的蟲量-36、 電動機是將轉(zhuǎn)變?yōu)榈膭恿C。當電流通過電動機時，就會，并產(chǎn)生一定的37、火花塞的功用是利用來自磁電機的，在兩極間產(chǎn)生，以點燃工 作38、壓力式潤滑是以一定的將機油到各零件的外表來進行潤 滑，如曲軸的、連桿軸承及39、 供應(yīng)系統(tǒng)的功用

7、是把 和 或者它們的可燃混合氣，根據(jù) 的需要，送入，使之或被40、發(fā)動機的供應(yīng)系統(tǒng)包括 和 兩局部。它是發(fā)動機重要系統(tǒng)之一， 這個系統(tǒng)性能的，對發(fā)動機的動力性和41、 輸油泵的功用是使 產(chǎn)生一定的壓力，以克服濾清器和油道的， 并保證連續(xù)不斷地向噴油泵42、 滾輪體總成也稱挺柱，其功用是將凸輪的 傳給柱塞，以推動柱塞43、對噴油器的要求要保證一定的；霧化、不成、沒有、聲音清脆；噴射錐角、射程適宜，并與燃燒室的形狀相44、 拖拉機的工作裝置包括、和45、 液壓油缸的功用是將作用在活塞上的 轉(zhuǎn)變?yōu)?，是液壓系統(tǒng)的執(zhí) 行機構(gòu)：46、緩沖閥的作用是47、拖拉機主要由、和48、我國常用的拖拉機一般可分為 式

8、、 式和49、 輪式拖拉機由于輪胎與地面接觸，在潮濕土地上工作易和50、 履帶式拖拉機與地面接觸，接地較輪式拖拉機小，因此不易和51、發(fā)動機按冷卻方式分類有發(fā)動機和52、根據(jù)發(fā)動機產(chǎn)品名稱和型號編制規(guī)那么GB725-65規(guī)定，295型柴油機表示缸、行程、為 95mm £ "53、根據(jù)發(fā)動機產(chǎn)品名稱和型號編制規(guī)那么GB725-65規(guī)定，1E40F型汽油機型號含義是，1表示、E表示、40表示為40mm F表示。54、二行程汽油機沒有專門的配氣機構(gòu)，而是在氣缸壁上開有三對窗孔，即 孔、孑L、55、 二行程汽油機第一行程，活塞在下止點時， 孔關(guān)閉，而 孔和 孔翻開56、四行程發(fā)動機

9、每個工作循環(huán)中，只有一個作功行程，而進氣、壓縮和排氣三個輔助行程都要一局部能，并使發(fā)動機在工作中產(chǎn)生轉(zhuǎn)速57、為提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速的均勻性，常采用以下兩種方法：一個是在曲軸上安裝;另一個是采用58、曲柄連桿機構(gòu)由、和59、機體零件由、60、發(fā)動機的氣缸型式有兩種：一種是式，另一種是:爲61、氣缸套可分為和62、 氣缸蓋用來 氣缸，并與氣缸上部、活塞頂共同組成363、氣缸墊是用外包64、 飛輪的功用是儲存能量使發(fā)動機完成輔助行程，保證曲軸運轉(zhuǎn)均勻，另外還 能、和克服短期65、活塞多采用66、活塞銷孔以上的活塞環(huán)槽局部稱為67、 活塞防漏部的上油環(huán)槽，下端面至活塞底邊的局部稱為活塞68、據(jù)測量得出，氣

10、缸內(nèi)氣體穿過第一道活塞環(huán)時， 環(huán)內(nèi)側(cè)氣體壓力為活塞頂部 壓力的，第二道為，第三道僅為69、組合式油環(huán)是由一個、三個和一個70、目前常用的四種氣環(huán)斷面形狀分別為 形、 形、 形、 形。71、活塞環(huán)的端間隙，指活塞裝入氣缸套后，其 72、 活塞銷是用來把和連接起來，將承受的氣體壓力傳給73、在74、組裝活塞連桿時，應(yīng)注意連桿和活塞的安裝方向，如4125A型和4115T型柴 油機連桿配對記號與渦流凹坑應(yīng)處于同側(cè)；495A型柴油機連桿大端 與活塞頂球形凹坑的導向口反向；S195型柴油機連桿小端的 與活塞頂凹 坑在同一側(cè)175、曲柄連桿機構(gòu)的功用是實現(xiàn)工作循環(huán)， 完成能量轉(zhuǎn)換，可將的運動變成的運動，又將

11、的旋轉(zhuǎn)運動變成的76、氣門式配氣機構(gòu)根據(jù)氣門安裝位置不同可分為式和77、減壓機構(gòu)的功用是在柴油機、或進行技術(shù)保養(yǎng)時，使局部或全 部78、 多缸柴油機的噴油泵，其各缸的供油次序應(yīng)符合柴油機的，各缸的 79、噴油泵的柱塞行程是不變的，而循環(huán)供油量的大小取決于柱塞的80、 噴油泵在柱塞有效行程一定的情況下，循環(huán)供油量隨凸輪軸變化而變 化，這一相關(guān)的變化關(guān)系，叫做噴油泵的81、供油規(guī)律是指供油量隨變化而變化的規(guī)律，它表示供油延續(xù)時間和各 的供油量大小即供油速率j82、合理的供油規(guī)律應(yīng)該是開始供油時， 供油速率較低，以減少期的噴油 量，防止柴油機；而供油期，那么要求較高的供油速率，使大量柴油 集中在活塞

12、處于上止點附近，全部噴入燃燒，以縮短噴油延續(xù)時間，防止后燃冒 煙。83、I、U、川號泵均采用結(jié)構(gòu)簡單制造方便的 84、調(diào)速器有各種型式。按作用原理分為 式、 式和 式三種。85、AK10型汽油起動機采用86、 機油濾清器與主油道串聯(lián)稱為 式濾清器；與主油道并聯(lián)稱為 式濾清器*87、常用的機油溫度表和機油壓力表的型式有式、式和式三 種。88、風扇的風量與風扇葉片的、長度、寬度和89、 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)如果使用含有鈣鹽和鎂鹽的硬水，須90、Al 10型、Al 10 1型汽油起動機均采用91、組合式變速箱，它由一個兩軸式或三軸式變速箱同一個'92、 拖拉機變速箱的鎖定機構(gòu)功用是確定 的正確位置

13、，保證不自動 和自動。93、手扶或小四輪拖拉機中央傳動齒輪采用94、 硅整流發(fā)電機由發(fā)電機和整流器兩局部組成，整流器由六只 組成 仝波整流電路95、 直流發(fā)電機殼體上有三個接線柱，兩個與殼體絕緣分別是 接線柱和 96、 發(fā)動機在正常工作時，火花塞絕緣體上的溫度應(yīng)保持穩(wěn)定， 其下部的平均溫 度應(yīng)不低于550 600C，但也不超過800 850E。前者叫 溫度，后者叫97、 裙部較長的火花塞稱為 火花塞，裙部較短的火花塞稱為 火花塞, 介于兩者之間的稱為98、懸掛機構(gòu)是拖拉機用來連接懸掛99、出油閥下部為“十形斷面，既能，又可j二、判斷題1、一般進氣門比排氣門小。2、氣門組由氣門、氣門座、氣門導管

14、、氣門彈簧、氣門彈簧座、氣門鎖片和卡 簧等組成。3、 全制式調(diào)速器，只能控制發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速和最低轉(zhuǎn)速穩(wěn)定工作。4、在U號泵調(diào)速器后殼體上，除支承軸外，還有高速限制螺釘、怠速限制螺釘、 拉桿擋釘。5、潤滑系統(tǒng)的功用，可起到潤滑作用、冷卻作用、清洗作用、防銹作用和密封 作用。&檢查潤滑系統(tǒng)機油油面高度，可在發(fā)動機工作中或停車后立即檢查。7、4125A4型柴油機上采用的是轉(zhuǎn)子式機油泵。8、水冷卻系統(tǒng)按冷卻循環(huán)方式不同可分為蒸發(fā)式、熱流式和壓力式三種型式。9、 495A型柴油機冷卻系統(tǒng)屬于開式，自流式冷卻系統(tǒng)。10、 發(fā)動機的冷卻水應(yīng)堅持使用清潔的軟水，如河水、井水和泉水等。11、使用起動汽油

15、機起動主機時應(yīng)注意， 減速器無空檔，不應(yīng)將操縱手柄放在中 間位置，以免打壞齒輪。12、嚙合印痕是指齒輪副在輕微制動下，轉(zhuǎn)動主、被動齒輪，在齒輪受力側(cè)面留 下的接觸印痕。13、 拖拉機制動系統(tǒng)的功用是，用來改變和糾正拖拉機的行駛方向。14、差速器具有“差速作用，但卻不能“差扭，所謂不能“差扭，就是說通 過差速器傳給兩半軸齒輪的扭矩總是相等的。15、鐵牛一55型和上海一50型拖拉機上采用氣壓式制動操縱機構(gòu)來對拖車實現(xiàn) 制動。16、履帶式拖拉機的轉(zhuǎn)向方式，是利用改變發(fā)動機傳給兩邊驅(qū)動輪的旋轉(zhuǎn)方向，使兩側(cè)履帶具有不同的運動方向，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。17、為了保證拖拉機直線行駛穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向輕便靈活以及減少輪胎

16、和機件的磨損，需使前輪和轉(zhuǎn)向節(jié)軸在安裝時都不垂直于地面，而具有一定的傾斜角，如轉(zhuǎn)向節(jié)軸內(nèi)傾、后傾，前輪外傾和前束。18、東方紅一75/802型拖拉機在掛接農(nóng)機具時，牽引板需要撤除，否那么將影響 農(nóng)機具降落入土。19、油泵旋轉(zhuǎn)泵油時，會出現(xiàn)兩對牙齒同時嚙合的階段， 而兩嚙合線之間的空間會形成封閉狀態(tài)，此封閉空間稱為閉死容積。20、 液壓油泵的卸壓片及其密封膠圈，應(yīng)裝在出油口一側(cè)的前軸套反面上。21、涂好活性物質(zhì)的極板，經(jīng)屢次反復充、放電處理后，正極板上的活性物質(zhì)變 為青灰色多孔海棉狀的純鉛；負極板上的活性物質(zhì)變?yōu)樯钭厣嗫谞畹亩趸?鉛。22、 電解液的溫度越低，蓄電池的容量越大。23、上海一5

17、0型和東方紅一802型拖拉機上均采用硅整流發(fā)電機。24、汽車拖拉機用直流發(fā)電機，均為并激式。它由定子、轉(zhuǎn)子、換向器、電刷， 電刷架和前后蓋等組成。25、截流器就是一個電磁開關(guān)；而當發(fā)電機的電壓低于蓄電池電壓時， 它自動切 斷充電線路；而當發(fā)電機的電壓高于蓄電池電壓時，它又自動接通充電線路。26、 目前常用發(fā)動機的起動方法有人力起動，電力起動、降壓起動和起動機起動 四種。27、安裝活塞銷時，為防止活塞變形和損傷活塞銷座，應(yīng)先將活塞放在80 100C 的機油或水中加熱。然后趁熱將活塞銷推入銷座孔內(nèi)。28、 散熱器的功用是將來自發(fā)動機冷卻水套的冷卻水進行冷卻，并將熱量傳到大 氣當中去。29、蓄電池的

18、充電分兩種情況：一種是新蓄電池充電，叫初充電；另一種是用過 的蓄電池充電，叫補充充電。30、調(diào)節(jié)器必須與發(fā)電機配套使用，兩者的功率、電壓、搭鐵方式和搭鐵極性都要一致。31、 傳動系是安裝在發(fā)動機與驅(qū)動輪之間所有傳動部件的總稱，是拖拉機的重要 組成局部。32、 離合器的功用是接合和別離動力。33、 分開式燃燒室常用的有渦流室式燃燒室和球形燃燒室兩種。34、 節(jié)溫器的功用是根據(jù)冷卻水溫度的上下，自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變 冷卻水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)水的散熱能力。35、 液壓油泵是液壓系統(tǒng)的動力裝置。36、磁電機可以產(chǎn)生1000 1500V的高壓電，通過高壓線到火花塞，在火花塞兩極間產(chǎn)生火花，點燃

19、發(fā)動機氣缸內(nèi)被壓縮的工作混合氣。37、電器設(shè)備配線時，耗電量大的用電設(shè)備要接在電流表后， 其用電電流要經(jīng)過 電流表。38、風冷卻系統(tǒng)用空氣作為冷卻介質(zhì)，將發(fā)動機受熱零件的熱量傳到大氣中去。39、 飛濺式潤滑是利用運動零件激濺或甩出的油滴、油霧，將潤滑油送到零件露 在外邊的摩擦外表來進行潤滑。40、柴油機在低溫起動時非常困難， 為了保證柴油機迅速可靠起動， 而將火焰預(yù)熱器裝在發(fā)動機的進氣管內(nèi)，用來加熱進氣管道和空氣。41、 無裙式機體的下平面低于曲軸中心線。42、 拱橋式機體的下平面與曲軸中心線根本在同一平面。43、 4125A 4125A及4115T型柴油機均采用拱橋式機體。44、 氣缸套裝入

20、氣缸體后，通常使氣缸套頂面稍低于機體上平面。45、 4125A 4125A、4115T及495A型柴油機采用濕式氣缸套；而 490型柴油機 采用干式氣缸套。46、安裝氣缸蓋注意兩點：1氣缸墊不得裝反，不要堵住潤滑油道，一般將氣 缸墊光滑的一面朝向氣缸體、即卷邊朝上2氣缸蓋螺母必須嚴格按一定順序由中間向四周交叉進行，分23次均勻擰 緊，最后一次擰緊力矩應(yīng)符合規(guī)定。47、S195型柴油機氣缸蓋擰緊力矩是195Nm 48、4125A 4125A及4115T型柴油機連桿蓋采用連桿螺栓光桿局部與螺栓孔的 精加工局部配合定位。49、4125A 4125A柴油機曲軸軸向定位裝置是最后一道主軸徑采用兩端翻邊的

21、 止推瓦馬鞍形軸瓦；495A型柴油機最后一道主軸承座上安裝有止推片。50、4125A 4125A柴油機凸輪軸軸向間隙調(diào)整方法：將止推螺釘擰到底再退回 一圈，用鎖緊螺母將止推螺釘鎖緊。51、 495A型柴油機氣門排列順序為進、排、進、排、進、排、進、排。52、4125A4、4115T、495AS195型柴油機均采用紙質(zhì)濾芯柴油細濾清器。53、495A型柴油機采用螺旋進氣道與球形燃燒室相配合，它有較強烈的進氣渦 流，空氣通過螺旋進氣道被吸入氣缸時，形成繞氣缸軸線高速旋轉(zhuǎn)的渦流運動， 改善了混合氣的形成和燃燒過程。54、 1號泵規(guī)定的滾輪體，總成工作高度H為25.8mm即相應(yīng)的供油起始角為 45&#

22、176;± 1°。55、雙制式調(diào)速器能控制發(fā)動機在最高和最低轉(zhuǎn)速之間的任一轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)穩(wěn)定工作，一般用在農(nóng)用或工程用柴油機上。56、 雙制調(diào)速器的特點是：可以操縱調(diào)速手柄來改變調(diào)速彈簧的預(yù)緊力，以選擇 不同的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速范圍。57、 發(fā)動機滿負荷時的轉(zhuǎn)速稱為“標定轉(zhuǎn)速或“滿負荷轉(zhuǎn)速。標定轉(zhuǎn)速下的 功率稱為“標定功率。58、校正裝置的作用是，隨著柴油機超負荷轉(zhuǎn)速下降，能在標定油量的根底上， 自動地再增加一些油量，來提高柴油機的扭矩以克服短時間的超負荷。通常校正 油量要高于標定油量1520% 59、 U號泵調(diào)速器在標定工況時，柴油機剛好在滿負荷標定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運轉(zhuǎn)， 調(diào) 速手柄處于最大

23、油門位置，此時調(diào)速彈簧前座與校正彈簧后座剛剛接觸， 彼此之 間沒有壓力，也沒有間隙。60、 內(nèi)燃機潤滑系統(tǒng)使用機油牌號應(yīng)符合季節(jié)要求；冬季用HC14號或HC11 號柴油機機油；夏季用HC 8號機油。61、223型化油器設(shè)有起動加濃裝置，它包括節(jié)流閥，和加濃按鈕。 62、 A110型起動汽油機的怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定不高于 1300r/min，過高需進行調(diào)整， 調(diào)整時先將節(jié)流閥關(guān)到最小，擰動怠速調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)混合氣成份， 使起動機不熄火又能穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。63、起動汽油機自動別離機構(gòu)的功用是起動時使動力傳動機構(gòu)的接合齒輪與主機輪齒圈嚙合；主機起動后，它又能將結(jié)合齒輪與飛輪齒圈及時脫開嚙合，以免主機反帶起動機，使起

24、動機超速而造成損壞。64、鐵牛一55型拖拉機離合器間隙為2 3mm相對應(yīng)離合器踏板自由行程為 30 50mm上海一50型拖拉機離合器間隙為2 2.5mm相對應(yīng)的離合器踏板自由 行程為25 35mm 65、離合器常見故障中離合器打滑的征象：拖拉機功率缺乏；低檔起步緩慢，高 檔起步困難，有時發(fā)生抖動；加負荷后車速忽高忽低，甚至不走，而發(fā)動機仍能 穩(wěn)定運轉(zhuǎn)；打滑嚴重時離合器溫度升高，冒煙并有燒焦氣味。 66、 離合器打滑的原因：a、離合器間隙過大。b、摩擦襯片過厚或被動片翹曲。 c、三個別離杠桿不在同一平面內(nèi)，d、摩擦襯片損壞。e、小制動器間隙過大。67、東方紅一75型拖拉機離合器由主動局部、被動局

25、部、壓緊局部、操縱機構(gòu) 和小制動器五局部組成。68、 拖拉機變速箱聯(lián)鎖機構(gòu)功用是：保證不能同時掛上兩個排檔。69、東方紅一75型拖拉機變速箱互鎖機構(gòu)型式為：兩個互鎖鋼球和滑桿上的環(huán) 形凹槽構(gòu)成，而上海一50型拖拉機那么是一塊“王字形槽板與三根滑桿位置相 對應(yīng)。70、 變速箱的故障中自動脫檔故障的征象：撥不動變速桿、掛不上檔。71、 中央傳動齒輪所謂正確嚙合就是要保證兩個圓錐齒輪的節(jié)錐母線重合，在實 際工作中常用嚙合印痕和齒側(cè)間隙來判斷。72、輪式拖拉機轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)構(gòu)成：由方向盤，轉(zhuǎn)向器，差速器、差速鎖，轉(zhuǎn)向 垂臂，縱拉桿、橫拉桿。73、 盤式制動器不管拖拉機前進或倒退都有增力作用。74、上海一

26、50,東風一50型拖拉機采用伸縮板梁式前軸。75、 動力輸出軸的轉(zhuǎn)速，旋轉(zhuǎn)方向及尺寸，均由生產(chǎn)廠家規(guī)定。76、動力輸出皮帶輪的旋轉(zhuǎn)方向、寬度、安裝位置，圓周速度等都由生產(chǎn)廠家規(guī)定。77、 拖拉機液壓懸掛系統(tǒng)由三個主要工作局部組成，1、液壓系統(tǒng)、2、操縱機構(gòu)、3、懸掛機構(gòu)。78、蓄電池放電過程不斷進行；電流不斷流動，電解液中硫酸H 2SO 4逐漸 減少，而水HO逐漸增多，使電解液密度下降。79、蓄電池在放電過程時，電子由負極流向正極，而放電電流的方向那么規(guī)定為從 正極流向負極。80、交流發(fā)電機的使用維護7指出：接線時，標有記號 M的接線柱應(yīng)接到總開 關(guān)而后“搭鐵。假設(shè)錯接到照明燈時，會造成其中一

27、個燈暗，另外兩個燈發(fā)亮。81、柱塞和柱塞套是一副精密偶件，兩者經(jīng)分級選配研磨，間隙為0.002 0.003mm 使用中不許互換。四、選擇題1、4125A4型柴油機采用A、渦流室B、預(yù)燃室C 、球電2、 495A型柴油機噴油器為，噴射壓力為175土 5Kgf/cmlA、單孔B、雙孔C3、495A型柴油機采用A、I 號B、U 號C4、S195A型柴油機上采用A、齒輪B5、AK-10型起動汽油機的潤滑方式屬于油霧不循環(huán)式。在汽油中摻有一定量的 汽油機機油，汽油與機油的比例按體積比為A、5 : 1 B 、10 : 1 C 、15 : 16鐵牛一55型及上海一50型拖拉機采用 離臺吞.A、單作用B7、

28、東方紅一75/802型拖拉機中央傳動由一對齒輪匸成：A、直齒圓錐B8、上海一50型拖拉機采用A、球面蝸桿滾輪BC9、鐵牛一55型和上海一50型拖拉機均采用 判剎A、盤式B 、蹄式 C10、 鐵牛一55型拖拉機的動力輸出軸采用式勁力倫出岫A、非獨立B、半獨立C11、起動電動機每次起動時間不能超過jA、1 分 B 、30 秒 C 、5 枚12、東方紅一75/802型拖拉機上采用的轉(zhuǎn)向機構(gòu)為 心A、轉(zhuǎn)向離合器BC13、4125A型柴油機采用式堊汁初淤沾器A、沉淀杯BC14、4125A4型柴油機的調(diào)速器采用 氏訓達鼠A、單制離心B15、 拖拉機油箱是用來貯存柴油的，其容量能供應(yīng)拖拉機滿負荷連續(xù)工作 以

29、匕A、1小時 B 、10小時 C 、100小16、AK-10型起動汽油機配氣機構(gòu)的型式屬于 心A、氣門B17、495A型柴油機的工作順序為；A、1 243B 、1 342C、1 43218、4125A型柴油機的輸油泵是A、柱塞式B、膜片式C19、4115T型柴油機的空氣濾清器是 心A、慣性B 、過濾 C20、上海一50型拖拉機液壓系統(tǒng)根據(jù)液壓油泵、分配器和液壓油缸三個主要元件的配置情況，屬于A、分置 B、半分置C 、整體21、S195型柴油機的排量為兒A 7.45 B 、5.4 C 、0.81522、柴油的自燃溫度約KA 400 B 、700 C 、60023、有的柴油機在A、主軸頸 BC扌2

30、4、 渦流室式燃燒室的渦流室容積約占整個燃燒室容積的jA 5080%B 、25 40%C、7585%25、鐵牛一55型拖拉機雙作用離合器工作特點是：當踏下踏板第二行程時，A、B、C、26、鐵牛一55型拖拉機離合器處于結(jié)合狀態(tài)時，限位螺釘與擋銷之間的間隙是 2.25mm調(diào)整時分別將三個限位螺釘擰到抵住擋銷后，再退回A、6 B 、3 C 、927、 鐵牛一55型拖拉機離合器限位螺釘與擋銷間隙增大，間隙也相應(yīng)增 兒A、離合器 B 、制史合器別離28、U號泵調(diào)速器起作用轉(zhuǎn)速是r/min JA 750 B 、755 765C、800 81029、 4115T型柴油機冷卻系統(tǒng)中節(jié)溫器根據(jù)水溫自動控制冷卻水

31、進行大、小循還, 當水溫高于A 75 TB 、85 E C 、95130、 東方紅一75型拖拉機主機起動后，在主機曲軸轉(zhuǎn)速到達300 325r/min時,別離機構(gòu)軸的轉(zhuǎn)速為r/min接合齒輪與飛輪齒圈自動別離，動力被切斷，保護了起動機：A 20002200B 、39004200C、 5000540031、中央傳動錐齒輪正確的齒側(cè)間隙約為mm jA 1.5 2B 、0.2 0.5 C 、0.132、 東方紅一75型拖拉機中央傳動主動小園錐齒輪的軸向間隙為0.15 0.3mm 假設(shè)有變化應(yīng)予調(diào)整，假設(shè)軸向移動量過大，應(yīng)第二軸前端調(diào)整墊片的厚度。A增加 B33、 東方紅一75型拖拉機中央傳動大圓錐齒

32、輪的軸向移動量為0.15 0.30mm 假設(shè)超過規(guī)定范圍，可通過左右軸承座上的A調(diào)整墊片B34、拖拉機直線行駛時，差速器行星齒輪5A、既公轉(zhuǎn)、也自轉(zhuǎn)B35、上海一50、豐收一35型拖拉機均采用A、雙拉桿B36、鐵牛一55/55D型拖拉機變速箱屬于.變過糾：A、簡單式B37、東方紅一75/802型拖拉機采用A、全架式B、半架式C3& A、鐵牛一55型B 、上海一50世C、東方紅一75 .型39、安裝車輪時應(yīng)注意輪胎花紋方向，即由輪胎上面看下去“八字或“人字 的字頂對著拖拉機A、前方B40、液壓油缸的定位閥作用是：當農(nóng)具下降時，可使農(nóng)具降落于某一位置后切斷 液壓油缸A、上腔B41、 如果是

33、舊蓄電池，正、負數(shù)樁呈不同顏色， 呈注褐色A、正極樁B42、蓄電池極板硫化產(chǎn)生的原因有 種，A、1 B 、2 C 、343、電動勢的產(chǎn)生：在未接通電路前，負極板處的鉛，有少量溶于電解液中生成 ，而在負極板上留有兩個電子 2e使負極板具有負電位，約-0.1VA、四價鉛離子P+4bB、兩個硫酸根離子2SO4+ 2C、兩價鉛離子P b44、蓄電池在充電的過程中，正、負極板上的 分別生成二氧化鉛PbC2和鉛 R,而電解液中生成硫酸 HSOA、硫酸鉛RSCB 、硫酸HSCC、二氧化鉛RC245、 蓄電池在無負載狀態(tài)下，兩極間的電位差稱為蓄電池的靜止電動勢Ej，Ej 的大小與極板的數(shù)量和尺寸A、有關(guān)B46

34、、新蓄電池初充電要經(jīng)過23次充、放電處理。所謂充、放電處理，即將充好電的蓄電池用燈泡或變阻器放電，放電電流取其容量的1/10，放電電壓降到A、1.95V B 、2.1V C 、1.7V47、 型拖拉機配用JF90 !交濟發(fā)已機A、S195B 、東方紅一75C、豐收一3548、 交流發(fā)電機的使用維護中要求夜間工作時，應(yīng)將三個燈都翻開，如果有一個 燈不翻開，將使另兩個燈A、變暗B 、太亮 C49、從外表看，二極管正、負極管并無區(qū)別，為了不致搞錯，出廠時用不同顏色 的油漆涂在頂上作記號，A、正極管B50、 三聯(lián)調(diào)節(jié)器FT81D-13/12ZN/1型中R 4是：1A、加速電阻BC ；51、 當直流發(fā)電

35、機輸出電流超過額定值時，F(xiàn)T81D-13/12ZN/1三聯(lián)調(diào)節(jié)器的 觸點翻開，電阻由原來1Q增加到22.7 Q,激磁電流減小，發(fā)電機電壓下 降，輸出電流減小匸A、K 1 B 、K 2 C 、K 352、FT81D-13/12ZN/1三聯(lián)調(diào)節(jié)器限制發(fā)電機負載電流不超過A ；：1A、12 B 、18 C 、1353、 當直流發(fā)電機的電壓超過額定值時，三聯(lián)調(diào)節(jié)器FT81D-13/12ZN/1中K1 翻開時，激磁電路串入的電阻阻值為A、94Q B 、22.7 Q C 、13Q54、C210型磁電機的平安火花間隙是保護磁電機的jA、觸點B、初級線圈C55、直流電動機的激磁線圈與電樞線圈是A、串聯(lián)B56、

36、 硅整流發(fā)電機整流局部常見故障是二極管擊穿。二極管擊穿要逐個進行檢查， 采取正向電阻測量方法：將萬用表“十極接二極負“負極，萬用表的“一 極接二極管的正極，正向電阻應(yīng)在A、10Q B 、10KQC 、1Q57、4125A柴油機供油提前角為3A、15°19° B 、7° 9J五、問答題1、單缸四行程柴油機的工作過程？2、單缸二行程汽油機的工作過程？3、頂置式配氣機構(gòu)由哪些零件組成？工作過程如何？4、4125A4型柴油機氣門間隙怎樣進行調(diào)整？5、試述柱塞式輸油泵的工作過程？& 4125A型柴油機空氣濾清器的構(gòu)造和工作過程？7、柱塞式噴油泵的泵油過程？8、出油閥

37、及減壓環(huán)帶的作用？9、噴油器的噴油過程如何？10、調(diào)速器造成柴油機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的原因及排除方法 ？11、4125A型柴油機齒輪式機油泵的構(gòu)造及工作過程 ？12、試述4125A型柴油機風扇皮帶張緊度的檢查調(diào)整方法 ？13、安裝起動機正時齒輪時應(yīng)注意什么？14、4125A型柴油機起動裝置使用維護包括哪些內(nèi)容 ？15、傳動系統(tǒng)的功用是什么？它由哪幾局部組成？16、如何正確使用離合器？其保養(yǎng)內(nèi)容有哪些？17、變速箱的功用是什么？18、輪式拖拉機怎樣使用“兩腳離合器換檔 ？19、拖拉機后橋產(chǎn)生噪音的原因是什么？如何排除？20、鐵牛一55型拖拉機差速鎖的構(gòu)造和工作過程如何 ？21、盤式制動器的工作原理是什么？

38、22、試述東方紅一75/802型拖拉機履帶下垂度的檢查調(diào)整方法？23、FP75型分配器裝配時的考前須知是什么？24、 FP75型分配器滑閥不能自動回位產(chǎn)生的主要原因是什么？25、 整體式液壓系統(tǒng)控制閥四種位置的工作情況是怎樣進行的？26、 試述起動電動機電磁式嚙合機構(gòu)的構(gòu)造和工作過程？27、試述C210型磁電機向發(fā)動機上的安裝方法？28、蓄電池產(chǎn)生自行放電的原因是什么？29、電器設(shè)備的一般配線原那么是什么？30、 活塞環(huán)端間隙、邊間隙過大過小有什么危害？31、活塞環(huán)端間隙、邊間隙的檢查方法是什么 ？32、33、為什么發(fā)動機曲軸箱需要通風？34、活塞頂部的結(jié)構(gòu)形狀作用是什么？35、 為什么活塞形

39、狀是上小下大的階梯形或錐形；裙部橢圓形？36、4125A 4125A柴油機減壓機構(gòu)工作過程？37、 進、排氣門的開啟重疊角內(nèi)，進、排氣流為什么不會竄混？38、發(fā)動機氣門落入氣缸產(chǎn)生的現(xiàn)象以及原因 ？39、簡述東方紅一75型拖拉機供油提前角檢查方法？40、冷卻系統(tǒng)溢水管、空氣閥、蒸氣閥的作用 ？41、試述223型化油器怠速過渡噴孔作用？42、為什么東方紅一75/802型拖拉機離合器設(shè)有小制動器？43、表達高檔換低檔時兩腳離合器中間加一腳“空油的道理 ？44、輪式拖拉機轉(zhuǎn)向的三個條件？45、操縱制動器時應(yīng)注意什么？46、試述蓄電池的充電特性？47、在什么情況下蓄電池需要進行補充充電？48、 試述蓄

40、電池極板嚴重硫化后采取的水處理法？49為什么直流發(fā)電機配用調(diào)節(jié)器？50、試述花鍵盤調(diào)整供油提前角的原理？51、為什么柴油機燃油噴射系統(tǒng)噴油時刻在活塞到達上止點之前52、液壓懸掛的優(yōu)點？53、試述分置式、整體式液壓系統(tǒng)的優(yōu)、缺點 ？54、試述223型化油器怠速過渡噴孔的工作過程？55、蓄電池怎樣進行補充充電？?拖拉機?自測題答案一、名詞御釋1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、 柱塞開始供油時，滾輪''12、13、14、a =實際供應(yīng)的空氣量/15、16、17、 當氣門完全關(guān)閉而凸輪的凸起尚未與挺柱接觸時，氣門桿尾端面與搖臂頭之 間應(yīng)留冇一定的間隙!稱氣門間隙C18、1

41、9、20、21、22、23、24、柴油機轉(zhuǎn)速突然升高失去控制，而超過允許的最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，并且仍有繼續(xù) 升髙的趨勢,同時伴冇很大的噪音和黑畑的反常現(xiàn)象。25、26、指活塞環(huán)裝在環(huán)槽內(nèi)沿高度的方向間 ®27 .28、匕NL-M勺氣缸容積29、30、31、32、33、34、35、36、 將絕大局部柴油順著氣流方向噴射到燃燒室壁面上形成油膜，油膜受熱蒸發(fā) 時,油氣被進氣渦流逐層卷起帶走，駆之與空氣形成均勻的混合氣。37、 將局部柴油順氣流噴向燃燒室壁面，并形成油膜；而另一局部柴油噴射在燃 燒室空間:38、過量空氣系數(shù)a = 1 II'39、將兩個單作用離合器裝在一起，使用一套操縱機構(gòu)

42、操縱。其中主離合器將發(fā) 動機的動力經(jīng)傳動系傳給驅(qū)動輪；而副離合器將發(fā)動機動力傳給動力輸出軸或液壓油泵40、容積效率是齒淪泉的實際排丘與曲論排削上比。誡容積效率=實際排量cm3/r理論排量cm3/r41、 拖拉機電器設(shè)備采用單線制，即電流和用電設(shè)備之間只用一根導線連接，另 一根尋線由機體導電，稱為搭鐵，這種連接形式稱單線制。42、 蓄電池極板上生成一層導電不良白色的粗晶粒硫酸鉛，正常充電時它不能轉(zhuǎn) 化成二氧化鉛和鉛，這種現(xiàn)彖稱為硫酸鉛硬叱，簡稱“硫化冬43、柴油機在滿負荷標定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，當負荷稍有降低，轉(zhuǎn)速稍有增高 由750r/min至755 765r/min,調(diào)速器開始起作用，此時在調(diào)速彈

43、簧前座與校正彈 簧后座之間出現(xiàn)了一個很小的間隙3。此時調(diào)速器的狀態(tài)叫“作用點狀態(tài)，而對應(yīng)的轉(zhuǎn)速稱為“起作用轉(zhuǎn)速。、填空題1、排氣壓縮進氣2、柴油汽油煤油3、鑄鐵有裙無裙隧道4、咼溫咼壓高速潤滑困難5、平錐形扭曲桶面&鋸齒套管止口7、記號定位孔8、慣性過濾9、柱塞分配10、人力電力降壓起動機11、燃油空氣12、壓燃點火13、離合制動減速口動別離14、彈簧杠桿15、彈剛16、換檔鎖定互鎖聯(lián)讖17、組合三個一個三軸行星一根六個甌個18、發(fā)動機傳動系統(tǒng)行走系統(tǒng)全架半架無架19、英寸寬度低壓直徑咼壓20、地面21、 高度調(diào)節(jié)法位置調(diào)節(jié)法淋力調(diào)節(jié)法22、2.4 2.5 2.623、 油路堵塞閥門卡

44、死24、電能 化學能 化學能 上能25、純硫酸 蒸餾水26、 10h 1.7V27、永磁交流硅整流28、內(nèi)“搭鐵29、電阻激磁電流30、杠桿31、飛輪齒圈 十幾倍 起別巳動機32、柴油 煤油33、發(fā)動機 間隙 不嚴 漏氣 積炭 關(guān)的早 小 進氣 沖擊34、 后橋 大圓錐最終傳動差速 轉(zhuǎn)/36、電能機械能旋轉(zhuǎn)扭爐37、咼壓電火花混合氣3&壓力輸送摩擦主軸承39、燃料空氣發(fā)動機氣缸自燃點40、空氣供應(yīng)燃料供應(yīng)好壞經(jīng)濟件41、柴油阻力輸送42、運動供油43、壓力良好油束后滴44、動力輸出裝置牽引裝置45、液壓能機械能46、47、發(fā)動機底盤電器設(shè)備4&手扶輪加廿49、面積小下陷打滑50

45、、面積大比壓下陷打滑51、水冷風冷52、二四缸能53、單缸二行程缸徑心令54、進氣掃氣排氣55、進氣掃氣排氣56、消耗不均勻57、飛輪多缸58、活塞組連桿組曲軸匕輪組59、氣缸體曲軸箱氣缸套'1缸蓋60、整體分開61、干式濕式62、封閉燃燒室63、石棉板紫銅皮64、協(xié)助起動傳遞動力也負佝65、66、67、裙部68、70%0.5%0.02%69、徑向襯環(huán)扁耳環(huán)件M滋丿刃彳-70、矩錐:梯71、72、活塞連桿活塞連葉73、74、活塞頂開口油孔75、活塞直線往復曲軸旋轉(zhuǎn)曲軸活塞76、頂置側(cè)置77、預(yù)熱起動氣門78、工作順序35、前輪前部 旅持機也線往復79、80、轉(zhuǎn)速速度特性81、曲軸轉(zhuǎn)角曲

46、軸轉(zhuǎn)角82、著火準備工作粗暴屮83、援.義拉桿84、機械離心氣力液力85、單制離心86、全流分流87、彈簧管膜片也感8&轉(zhuǎn)速數(shù)目傾斜角度89、點沸沉淀90、22391、別變速箱92、滑桿脫檔洼檔93、惻柱94、硅二極管二和橋式95、磁場電樞96、自凈熾熱97、熱型冷型屮型98、農(nóng)只99、導向通油二、判斷題12345 )6、7891011、12131415 )16、1718 192021、2223 242526、2728 、293031、3233、343536、3738、394041、4243 444546 4748 495051 5253545556 57、58596061、6263

47、'646566、6768 、697071、7273、747576、7778、798081)四、選擇題1、A2、A3、A 4 、B5、C6、B7、B8、B9、A10、B11、C12、A13、C 14、C15 、B16、B17、B18、A 19、 C20 、C21、C22、C23、B 24、A25 、B26、C27、C28、B 29、B30 、A31、B32、B33、B 34、B35 、A36、B37、A38、B 39、A40 、B41、A42、C43、C 44、A45 、B46、C47、B48、A 49、B50 、B51、B52、C53、A 54、C55 、A56、A57、AL 口笞題1

48、、單缸四行程柴油機每個工作循環(huán)包括進氣、壓縮、作功、排氣四個過程，曲軸旋轉(zhuǎn)兩圈，活塞走四個行程，具體工作過程是：進氣行程：進氣門翻開，排氣 門關(guān)閉，活塞從上止點向下運動，氣缸容積逐漸增大，氣缸內(nèi)壓力逐漸變小，在 壓力差的作用下，新鮮空氣經(jīng)進氣門進入氣缸，活塞運動到下止點時，進氣門關(guān) 閉，進氣行程結(jié)束。此時，由于進氣阻力使氣缸內(nèi)壓力低于外界大氣壓(0.78 0.93) xlO2KPa之間，氣體溫度大約為 300 340K。壓縮行程：進排氣門同時關(guān) 閉，活塞從下止點向上運動，氣缸容積變小，氣體壓力變大，溫度升高，活塞運 動到上止點時壓縮行程終了，此時氣體的壓力高達 (29 49) X l0KPa氣

49、體的溫 度高達750 1000K,這個溫度已經(jīng)超過了柴油的自燃溫度，(因為柴油自燃溫度 僅為600K左右)。作功行程：進排氣門同時關(guān)閉，當活塞接近上止點時，噴油器 將柴油呈霧狀噴入燃燒室，柴油遇高溫空氣自行燃燒，放出大量熱能，使氣體的 溫度和壓力急劇上升，最高壓力可達 (59 88) X 102KPa,最高溫度可達1800- 2300K。高壓氣體推動活塞向下運動對外作功，活塞到下止點時，作功行程結(jié)束。此時，氣體的壓力降至(3 4) X 102KPa氣體的溫度降至10001200&排氣行 程：進氣門關(guān)閉，排門翻開，活塞從下止點向上運動，燃燒后的廢氣在自身壓力 和活塞推力作用下，從排氣門排到大氣中，活塞到上止點時，排氣門關(guān)閉，排氣行程結(jié)束。此時，氣體壓力約為(1.03 1.23) X 102KPa氣體的溫度約為700 800K2、第一行程：活塞處在下止點時，進氣孔關(guān)閉，而掃氣孔和排氣孔翻開，當活塞從下止點向上止點運動時，先后關(guān)閉掃氣孔和排氣孔，使預(yù)先進入氣缸的混合 氣被壓縮。與此同時，曲軸箱的容積變大，壓力變小，當翻開進氣孔時，在壓力 差的作用下，經(jīng)汽化器形成的混合氣從進氣孔被吸入到曲軸箱，當活塞運動到上止點