智能后視鏡與大屏車機(jī)各自的定位、功能服務(wù)及其發(fā)展趨勢(shì)

1、智能后視鏡與大屏車機(jī)各自的定位、功能服務(wù)及其發(fā)展趨勢(shì) 自2014年以來(lái)，車載電子領(lǐng)域智能后視鏡與大屏車機(jī)持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展，二者共同引領(lǐng)一個(gè)具有數(shù)千億級(jí)規(guī)模的車載電子后裝市場(chǎng)。然而，由于二者技術(shù)上相互關(guān)聯(lián)，功能上相互滲透，所以出現(xiàn)了市場(chǎng)上相互爭(zhēng)奪的局面。那么，智能后視鏡與大屏車機(jī)各自應(yīng)該怎樣定位？各自應(yīng)該具有怎樣的功能服務(wù)？各自應(yīng)該朝著怎樣的技術(shù)路線向前發(fā)展呢？尋找上述問(wèn)題的答案，思路無(wú)非是：市場(chǎng)需求什么，車主需求什么，廠商開(kāi)發(fā)什么。先看市場(chǎng)需求什么。截至2014年底，我國(guó)小型載客汽車達(dá)1.17億輛，其中私家車達(dá)1.05億輛，占90.16%。我國(guó)小型載客汽車還會(huì)以每年2000萬(wàn)兩左右的幅度在增加，預(yù)

2、計(jì)到2015年底或?qū)⑦_(dá)到1.37億輛.。從靜態(tài)分析，一方面，1.37億輛小型載客汽車中至少80%裝有車載導(dǎo)航系統(tǒng)，也就是說(shuō)約有1.1億輛小型載客汽車已經(jīng)有了車載導(dǎo)航系統(tǒng)，但是90%以上甚至更高比例都是7-8吋屏幕的普通車機(jī)。一旦普及“車聯(lián)網(wǎng)”，就意味著超過(guò)1億輛小型載客汽車需要車機(jī)更新?lián)Q代，升級(jí)為具有“車聯(lián)網(wǎng)”功能的10吋以上大屏車機(jī)。此外，每年的增量新車則會(huì)一步到位選擇具有“車聯(lián)網(wǎng)”功能的10吋以上大屏車機(jī)。另一方面，到2015年底存量的1.37億輛小型載客汽車中90%以上甚至更高比例沒(méi)有智能后視鏡。此外，每年的增量新車也會(huì)一步到位加裝智能后視鏡。再看車主需求什么。據(jù)了解，車主（駕車者）對(duì)車

3、載電子的基本功能服務(wù)和延伸功能服務(wù)需求大約有14項(xiàng)。其中，基本功能服務(wù)需求主要有7項(xiàng)： 云導(dǎo)航 云娛樂(lè) 云電子狗 云行車記錄 云監(jiān)控 藍(lán)牙電話 倒車后視延伸功能服務(wù)需求也主要有7項(xiàng)： 實(shí)時(shí)路況 天氣預(yù)報(bào) 違章提醒 隨機(jī)學(xué)習(xí)（真人發(fā)聲語(yǔ)音電子書(shū)） WiFi無(wú)線互聯(lián) 高級(jí)駕駛安全輔助（ADAS） 車聯(lián)網(wǎng)車主（駕車者）這些功能服務(wù)需求，大屏車機(jī)和智能后視鏡怎樣來(lái)提供？ 下面就大屏車機(jī)和智能后視鏡分別進(jìn)行探討：一、關(guān)于智能后視鏡智能后視鏡是在云電子狗和行車記錄儀基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的多合一產(chǎn)物，由于它集成了安全預(yù)警、行車記錄、GPS導(dǎo)航等系列功能，加之安裝簡(jiǎn)單快捷而又無(wú)損，保持原車原貌，因而一出現(xiàn)便受到車主

4、追捧。盡管如此，在車聯(lián)網(wǎng)的大背景下，現(xiàn)階段智能后視鏡仍然離時(shí)代和車主的要求有一定距離?？v觀市場(chǎng)上品牌林立的智能后視鏡，真正理想的產(chǎn)品并不多，主要體現(xiàn)在：具有高級(jí)駕駛安全輔助（ADAS）功能的智能后視鏡相當(dāng)少，尤其是內(nèi)置3G/4G SIM卡，真正具備車聯(lián)網(wǎng)功能的智能后視鏡更是鳳毛麟角。這就是智能后視鏡廠商必須認(rèn)真面對(duì)的問(wèn)題。1、智能后視鏡定位要準(zhǔn)確A、基本定位智能后視鏡的宗旨是為車主（駕車者）提供安全預(yù)警服務(wù)、意外保障服務(wù)和車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。其中的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)是它與大屏車機(jī)共性服務(wù)。，智能后視鏡由于它整合了云電子狗、行車記錄儀、定位防盜儀、高級(jí)駕駛輔助儀（ADAS）和導(dǎo)航儀等眾多車載系統(tǒng)，給了車主（駕車

5、者）極大的方便和全新的體驗(yàn)，成為人.車.生活中的重要組成部分，因此被人們稱之為日常生活中的“第五屏”。 車載電子集大成，一機(jī)可以搞定所有；安裝簡(jiǎn)單快捷，真正無(wú)損原車；極高的性價(jià)比，相比導(dǎo)航車機(jī)+云電子狗+記錄儀+定位防盜儀價(jià)格不及一半。這就是智能后視鏡得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。B、市場(chǎng)定位雖然我國(guó)約有1.1億輛小型載客汽車中90%以上甚至更高比例都安裝了7-8吋屏幕的普通車機(jī)，但幾乎90%以上沒(méi)有安裝智能后視鏡，這就給智能后視鏡留有廣闊的發(fā)展空間，智能后視鏡的市場(chǎng)主要目標(biāo)就在于此。此外，每年約兩千萬(wàn)輛左右的增量新車還會(huì)有部分車主在安裝大屏車機(jī)之后，一并安裝智能后視鏡，以實(shí)現(xiàn)“全副武裝”，一步到位。2、智

6、能后視鏡功能服務(wù)要精確在車主（駕車者）對(duì)車載電子需求的14項(xiàng)功能服務(wù)中，根據(jù)市場(chǎng)用戶結(jié)構(gòu)和智能后視鏡自身的優(yōu)勢(shì)及其用戶的操作體驗(yàn)，智能后視鏡雖然可以具備全部14項(xiàng)功能服務(wù)，但是嚴(yán)格說(shuō)來(lái)，只有其中8項(xiàng)功能服務(wù)才是智能后視鏡的“天職”，另有1項(xiàng)功能服務(wù)可作為智能后視鏡的“選配”。8項(xiàng)必備功能服務(wù)是：（1） 云電子狗云電子狗的宗旨是防范交通事故、防止交通違法，避免罰款和駕照記分。云電子狗的關(guān)鍵是雷達(dá)、數(shù)據(jù)和云服務(wù)平臺(tái)。云電子狗雷達(dá)應(yīng)當(dāng)采用自動(dòng)變頻高感全頻雷達(dá)，雙導(dǎo)波管、雙雷達(dá)是目前云電子狗雷達(dá)技術(shù)的頂峰。云電子狗數(shù)據(jù)語(yǔ)音類型至少包含30種以上，其中必不可少的語(yǔ)音類型是：流動(dòng)測(cè)速、固定測(cè)速、區(qū)間測(cè)速起

7、點(diǎn)、區(qū)間測(cè)速終點(diǎn)、闖紅燈、電子監(jiān)控、單行道、禁止左轉(zhuǎn)、禁止右轉(zhuǎn)、禁止掉頭、禁止變道、禁止停車等12類照相信息預(yù)警；事故多發(fā)路段、學(xué)校路段、急轉(zhuǎn)彎、急下坡、加油站、充電站、休息站（服務(wù)區(qū)）等7類安全信息提示。云電子狗預(yù)裝數(shù)據(jù)至少要在80萬(wàn)條以上。云電子狗云服務(wù)平臺(tái)應(yīng)當(dāng)采用公認(rèn)的主流平臺(tái)，如拓途、高德、善領(lǐng)等云狗服務(wù)平臺(tái)。只有強(qiáng)大的云狗服務(wù)平臺(tái)，才能真正做到電子眼數(shù)據(jù)云采集、云分享、云升級(jí)。（2） 云行車記錄所謂云行車記錄，就是讓行車記錄具有云功能，記錄的圖像或照片可以通過(guò)云端服務(wù)器發(fā)送到車主郵箱或手機(jī)。云行車記錄的宗旨是防范“碰瓷黨”和發(fā)生意外事故有證可取。云行車記錄的關(guān)鍵是要有一流的主控芯片、

8、感光元件和鏡頭等硬件。其中主控芯片應(yīng)當(dāng)采用安霸A7LA50、聯(lián)詠96655、全志V3等三級(jí)以上高端芯片方案。安霸A12是目前的頂級(jí)方案，圖像分辨率可達(dá)2560×1440P；圖像傳感器應(yīng)當(dāng)采用索尼322以上等；鏡頭應(yīng)當(dāng)采用6層光學(xué)玻璃、防抖、2.0大光圈、170度超廣角、1200W像素以上；具備硬件HDR，高動(dòng)態(tài)處理技術(shù)錄像。云行車記錄的基本功能包括：前后高清1080P以上雙錄、超強(qiáng)夜視、不漏秒無(wú)縫錄像、自動(dòng)循環(huán)錄像、移動(dòng)偵測(cè)錄像、重力感應(yīng)鎖影（遇到碰撞自動(dòng)鎖定前后30秒影像而不被循環(huán)錄像所覆蓋）等。云行車記錄還應(yīng)當(dāng)支持行車軌跡、時(shí)間、車速顯示等，一旦發(fā)生交通事故，記錄資料即可作為判定

9、事故責(zé)任的重要依據(jù)。此外，云行車記錄還要支持在記錄儀和手機(jī)等多屏回放。（3）云監(jiān)控云電子狗中的云定位功能可以實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)控，通過(guò)PC、微信和客戶端等多種方式實(shí)時(shí)查詢車輛位置和行車軌跡。云行車記錄中的移動(dòng)偵測(cè)功能可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)停車監(jiān)控，當(dāng)車前出現(xiàn)移動(dòng)物體時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)錄像，并可將抓拍的圖像或照片自動(dòng)發(fā)至車主郵箱或手機(jī)。（4）天氣預(yù)報(bào)（實(shí)時(shí)天氣信息）（5）違章提醒（實(shí)時(shí)獲取違章信息）（6）WiFi無(wú)線互聯(lián)利用WiFi無(wú)線互聯(lián)功能，實(shí)現(xiàn)智能手機(jī)與智能后視鏡互聯(lián)互動(dòng)。記錄圖像和照片通過(guò)WIFI跟手機(jī)互聯(lián)云分享，自動(dòng)WIFI傳至手機(jī)APP；手機(jī)可以操控記錄儀，在手機(jī)上預(yù)覽、回放、下載記錄儀視頻和照片，拍攝的精

10、彩瞬間分享到微博和微信朋友圈。（7）高級(jí)駕駛安全輔助（ADAS）主要功能包括：前車后車防碰撞預(yù)警（FCWS）、車道偏移預(yù)警（LDWS）、車道變更預(yù)警（LCA）、疲勞駕駛預(yù)警（BAWS）、行人偵測(cè)（PDS）、車牌追蹤（LPT）等。（8）車聯(lián)網(wǎng)對(duì)于智能后視鏡而言的車聯(lián)網(wǎng)，就是通過(guò)內(nèi)置3G/4G SIM卡實(shí)現(xiàn)無(wú)線上網(wǎng)功能。主要適用于云電子狗數(shù)據(jù)云升級(jí)和云行車記錄的圖像或照片上傳到云端服務(wù)器，以及獲取實(shí)時(shí)天氣信息、實(shí)時(shí)獲取違章信息等。1項(xiàng)選配功能服務(wù)是：云導(dǎo)航所謂云導(dǎo)航，指的就是出行和位置信息服務(wù)，讓駕車者享受導(dǎo)航互聯(lián)網(wǎng)化的新體驗(yàn)。車主（駕車者）對(duì)云導(dǎo)航的功能服務(wù)需求，一是語(yǔ)音交互，聲控導(dǎo)航；二是微信

11、共享位置、網(wǎng)站共享位置、云地址、微信接人、預(yù)約導(dǎo)航；三是多屏互動(dòng)，智能同步。出發(fā)前，在手機(jī)上設(shè)置好目的地，車輛啟動(dòng)后自動(dòng)同步到導(dǎo)航儀，車輛行走，導(dǎo)航開(kāi)始；四是實(shí)景導(dǎo)航；五是地圖數(shù)據(jù)云同步升級(jí)。3、智能后視鏡發(fā)展趨勢(shì)要明確智能后視鏡盡管出現(xiàn)的時(shí)間不長(zhǎng)，但通過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn)和車主（駕車者）的體驗(yàn)，其發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)明朗，歸納起來(lái)是“三化”，即：8吋以上寬屏化、智能化、車聯(lián)網(wǎng)化。8吋以上寬屏化8吋以上寬屏，分辨率可達(dá)1600×480以上，大大高于5吋屏幕的800×480，使后視鏡屏幕得到充分利用，讓記錄儀前后攝像頭圖像和功能界面動(dòng)態(tài)分屏顯示，也就是一塊鏡子多線程運(yùn)行，并且可以根據(jù)車主使用

12、習(xí)慣進(jìn)行全屏、雙屏和三屏的隨意切換顯示，獲得更佳的視覺(jué)效果。智能化智能化的關(guān)鍵要素，一是智能后視鏡8項(xiàng)必備功能服務(wù)應(yīng)有盡有；二是全能聲控，而且要有很強(qiáng)的語(yǔ)音抗噪性和很高的語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確率，以真正實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話、語(yǔ)音交互、人機(jī)互動(dòng)；三是“云語(yǔ)音”，通過(guò)3G/4G等網(wǎng)絡(luò)將指令上傳至云端進(jìn)行解析再推送到車機(jī)實(shí)現(xiàn)指令，讓語(yǔ)音聲控更加智能和豐富，方便車主（駕車者）使用，讓行車更安全。車聯(lián)網(wǎng)化 通過(guò)將智能后視鏡接入互聯(lián)網(wǎng)，最終實(shí)現(xiàn)人與車、車與車、車與路聯(lián)成網(wǎng)絡(luò)，汽車將會(huì)變成數(shù)據(jù)采集的終端載體，不僅能為車主（駕車者）提供智能服務(wù), 而且有利實(shí)現(xiàn)智能交通。二、關(guān)于大屏車機(jī)自從特斯拉進(jìn)入中國(guó)，大屏車機(jī)迅速

13、引起車機(jī)行業(yè)的高度關(guān)注，10吋以上安卓大屏以其強(qiáng)大的吸引力進(jìn)入人們的視野。從2010年安卓導(dǎo)航開(kāi)始出現(xiàn)到如今，歷經(jīng)5年的不斷摸索和發(fā)展，安卓系統(tǒng)正逐步趨向穩(wěn)定，安卓大屏車機(jī)正逐步走向成熟，安卓平臺(tái)優(yōu)勢(shì)正逐步得以發(fā)揮，安卓大屏車機(jī)的全新體驗(yàn)正逐步得到越來(lái)越多的車主的認(rèn)同。隨著一些安卓大屏車機(jī)方案商不斷加大研發(fā)投入，安卓車載方案不斷得到優(yōu)化，并能做到比wince車載方案成本上更便宜，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)更加凸顯。2013年底鼎微成功將之前的研發(fā)成果移植到MST786芯片處理，大大降低了成本。鼎微MST786承載的原生態(tài)的安卓車載方案，超出原有的體驗(yàn)感，并能在成本優(yōu)勢(shì)上比wince便宜的價(jià)格，已經(jīng)不知不覺(jué)占領(lǐng)

14、安卓車機(jī)市場(chǎng)70%的份額。據(jù)了解，目前市面上10吋以上大屏車機(jī)款數(shù)已經(jīng)超過(guò)百款。盡管如此，在車聯(lián)網(wǎng)的大背景下，現(xiàn)有大屏車機(jī)仍然離時(shí)代和車主的要求有一定距離，功能服務(wù)上還不能完全滿足人們的需要。目前市面上的多數(shù)大屏車機(jī)沒(méi)有內(nèi)置3G/4G SIM卡，不能提供上網(wǎng)服務(wù)，不適應(yīng)日益臨近的車聯(lián)網(wǎng)需要。這就是大屏車機(jī)廠商必須認(rèn)真面對(duì)的問(wèn)題。1、大屏車機(jī)定位要準(zhǔn)確A、基本定位大屏車機(jī)的宗旨是為車主（駕車者）提供位置服務(wù)、娛樂(lè)服務(wù)和車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。大屏車機(jī)由于整合了車載導(dǎo)航儀和平板電腦（PDA），給了車主（駕車者）極大的方便和全新的體驗(yàn)，成為人.車.生活中的重要組成部分，因此被人們稱之為日常生活中的“第四屏”。1

15、017吋觸摸式大屏幕大大提升中控臺(tái)科技感，彰顯車內(nèi)豪華；高分辨率圖文顯示，如同電腦的視覺(jué)效果；人機(jī)對(duì)話輕松操作，帶來(lái)極佳的使用體驗(yàn)。這就是大屏車機(jī)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。B、市場(chǎng)定位雖然我國(guó)約有1.1億輛小型載客汽車中90%以上甚至更高比例都是7-8吋屏幕的普通車機(jī)，普及“車聯(lián)網(wǎng)”需要車機(jī)更新?lián)Q代，升級(jí)為具有“車聯(lián)網(wǎng)”功能的10吋以上大屏車機(jī)，但考慮到國(guó)人的習(xí)慣，原普通車機(jī)沒(méi)壞之前，多數(shù)車主一時(shí)還舍不得換。因此短期內(nèi)大屏車機(jī)的市場(chǎng)主要目標(biāo)還是每年約兩千萬(wàn)輛左右的增量新車，次要目標(biāo)是那些部分追趕新潮的舊車車主。2、大屏車機(jī)功能服務(wù)要精確 在車主（駕車者）對(duì)車載電子需求的14項(xiàng)功能服務(wù)中，哪些應(yīng)用服務(wù)應(yīng)當(dāng)

16、由大屏車機(jī)來(lái)承擔(dān)呢？根據(jù)大屏車機(jī)自身的優(yōu)勢(shì)和用戶的操作體驗(yàn)，大屏車機(jī)應(yīng)當(dāng)有8項(xiàng)必備功能服務(wù)。8項(xiàng)必備功能服務(wù)是：（1）云導(dǎo)航所謂云導(dǎo)航，指的就是出行和位置信息服務(wù)，讓駕車者享受導(dǎo)航互聯(lián)網(wǎng)化的新體驗(yàn)。車主（駕車者）對(duì)云導(dǎo)航的功能服務(wù)需求，一是語(yǔ)音交互，聲控導(dǎo)航；二是微信共享位置、網(wǎng)站共享位置、云地址、微信接人、預(yù)約導(dǎo)航；三是多屏互動(dòng)，智能同步。出發(fā)前，在手機(jī)上設(shè)置好目的地，車輛啟動(dòng)后自動(dòng)同步到導(dǎo)航儀，車輛行走，導(dǎo)航開(kāi)始；四是實(shí)景導(dǎo)航；五是地圖數(shù)據(jù)云同步升級(jí)。（2）云娛樂(lè)云娛樂(lè)指的是不僅要支持本地（SD/TF卡和U盤）等多媒體文件播放，還要支持網(wǎng)絡(luò)在線音樂(lè)、視頻以及電臺(tái)廣播的實(shí)時(shí)播放。（3）藍(lán)牙電

17、話（4）倒車后視（5）實(shí)時(shí)路況不僅可以即時(shí)查詢地市以上城市的交通路況，而且要具備智能躲避擁堵功能。（6）隨機(jī)學(xué)習(xí)（真人發(fā)聲語(yǔ)音電子書(shū)）（7）WiF無(wú)線互聯(lián)（智能手機(jī)與車機(jī)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互動(dòng)）（8）車聯(lián)網(wǎng)簡(jiǎn)單地說(shuō)，車聯(lián)網(wǎng)就是把車聯(lián)到互聯(lián)網(wǎng)上，實(shí)現(xiàn)在車機(jī)上輕松快捷地上網(wǎng)，除了看新聞、查資料、上論壇、網(wǎng)上購(gòu)物、股票交易等等無(wú)所不能。從這個(gè)意義上講，等于將無(wú)線上網(wǎng)的筆記本電腦或平板電腦搬到了車上。車聯(lián)網(wǎng)的基本要求，就是車機(jī)必須支持3G以上無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，內(nèi)置3G/4G SIM卡。3、大屏車機(jī)發(fā)展趨勢(shì)要明確通過(guò)市場(chǎng)對(duì)大屏車機(jī)的檢驗(yàn)和車主（駕車者）對(duì)大屏車機(jī)的體驗(yàn)，大屏車機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)越來(lái)越明朗，歸納起來(lái)是“三化”

18、，即： 10吋以上大屏化、智能化、車聯(lián)網(wǎng)化。10吋以上大屏化隨著大特斯拉Model S上的17吋大屏和眾泰S21、T700上的17吋大屏車機(jī)相繼出現(xiàn)，預(yù)示著大屏車機(jī)越做越大。根據(jù)不同車型的中控臺(tái)開(kāi)發(fā)10.2吋、13吋、17吋等大屏幕和超大屏幕，分辨率可達(dá)1024×600以上，大大高于7、8吋屏幕的800×480，帶來(lái)極佳的視覺(jué)效果和操作體驗(yàn)。在這方面，特斯拉和眾泰已經(jīng)開(kāi)始引領(lǐng)超大屏幕新潮流。智能化智能化的關(guān)鍵要素，一是大屏車機(jī)8項(xiàng)必備功能服務(wù)應(yīng)有盡有；二是全能聲控，而且要有很強(qiáng)的語(yǔ)音抗噪性和很高的語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確率，以真正實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話、語(yǔ)音交互、人機(jī)互動(dòng)；三是“云語(yǔ)音”，通過(guò)3G/4G等網(wǎng)絡(luò)將指令上傳至云端進(jìn)