LNG移動(dòng)加液車與集成式小型LNG儲(chǔ)罐站聯(lián)合供氣模式的研究(3.21終稿)(1)

1、LNG移動(dòng)加液車與集成式小型LNG供氣站聯(lián)合供氣模式的研究設(shè)計(jì)院課題研究組目 錄第一部分 課題介紹3一、課題說(shuō)明3二、課題提出的背景及意義3三、課題提出的目標(biāo)3四、課題研究的結(jié)果3五、課題創(chuàng)新點(diǎn)說(shuō)明4第二部分 研究分析5一、現(xiàn)狀“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”供氣模式及評(píng)價(jià)5(一)傳統(tǒng)的LNG瓶組氣化站的評(píng)價(jià)5(二)小型LNG氣化站（安捷通）的評(píng)價(jià)7二、國(guó)內(nèi)類似產(chǎn)品調(diào)查8三、LNG移動(dòng)加液車與集成式小型LNG供氣站聯(lián)合供氣模式的提出8(一)小型儲(chǔ)罐部分的介紹9(二)LNG移動(dòng)加液車介紹12(三)LNG移動(dòng)加液車充裝方式應(yīng)用于本供氣模式15四、集成式小型LNG供氣站規(guī)格序列表15五、集成式小型LNG供氣站總平布置16

2、六、集成式小型LNG供氣站控制功能16七、集成式小型LNG供氣站設(shè)備投資費(fèi)用16八、本供氣模式涉及的國(guó)家規(guī)范、規(guī)定及解讀16第三部分 研究結(jié)論16一、LNG移動(dòng)加液車與集成式小型LNG供氣站聯(lián)合供氣模式的提出16二、潛在風(fēng)險(xiǎn)說(shuō)明16三、結(jié)論與建議16第四部分 LNG移動(dòng)加液車與集成式LNG瓶組撬聯(lián)合供氣模式推廣方案16第一部分 課題介紹一、 課題說(shuō)明本課題分為兩個(gè)階段：第一階段：LNG移動(dòng)加液車與集成式小型LNG供氣站聯(lián)合供氣模式的研究(第2版：LNG移動(dòng)加液車與集成式LNG瓶組站聯(lián)合供氣模式的研究；第1版課題名稱：集成式LNG設(shè)施站用于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)供氣模式的研究），獲得集團(tuán)認(rèn)可后進(jìn)行第二階段工作。

3、計(jì)劃完成時(shí)間：2015年底。第二階段：“對(duì)原有傳統(tǒng)LNG瓶組站的改造升級(jí)方案的研究”,計(jì)劃完成時(shí)間：2016年12月。二、 課題提出的背景及意義隨著我國(guó)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)程的加快，天然氣市場(chǎng)發(fā)展迅速。2015財(cái)年集團(tuán)提出“三跨”、“4G”、“掃鄉(xiāng)”、“掃鎮(zhèn)”的具體要求，計(jì)劃發(fā)展750個(gè)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”供氣項(xiàng)目，這對(duì)氣源的靈活性、便捷性及投資回報(bào)率等方面提出了新的要求。投資規(guī)模小、占地面積小、建設(shè)周期短的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”供氣模式已成為率先占領(lǐng)市場(chǎng)的主要方式。隨著“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”供氣站的數(shù)量增多，現(xiàn)有“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”供氣模式的氣價(jià)成本高、盈利困難、施工周期長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)管理不便等不利因素，在一定條件下限制了“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”供氣的發(fā)展。因

4、此，有必要對(duì)原有的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”供氣模式進(jìn)行優(yōu)化。三、 課題提出的目標(biāo)在符合國(guó)家相關(guān)規(guī)范及規(guī)定的前提下，針對(duì)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”供氣站數(shù)量較多、氣源來(lái)源有限或距離較遠(yuǎn)的情況，對(duì)集團(tuán)現(xiàn)有的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”供氣站LNG瓶組氣化站的供氣模式進(jìn)行優(yōu)化，達(dá)到供氣更經(jīng)濟(jì)、更便捷、更安全的目的。四、 課題研究的結(jié)果1、建議在取得當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門認(rèn)可的前提下,對(duì)待建LNG瓶組氣化站數(shù)量較多的項(xiàng)目公司采用本模式，發(fā)展“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”供氣市場(chǎng)。2、由LNG移動(dòng)加液車、集成式小型LNG供氣站，形成一種新型的供氣模式在集團(tuán)推廣應(yīng)用。五、 課題創(chuàng)新點(diǎn)說(shuō)明對(duì)現(xiàn)有“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”供氣模式進(jìn)行優(yōu)化，提出了一種“LNG移動(dòng)加液車與集成式小型LNG供氣站聯(lián)合供氣模

5、式”，該模式適用于“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”供氣站數(shù)量較多、氣源來(lái)源不便或距離較遠(yuǎn)的情況，具有方便、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)。第二部分 研究分析一、 現(xiàn)狀“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”供氣模式及評(píng)價(jià)現(xiàn)有“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”氣源包括LPG、CNG及LNG三種類型，按照氣源類型，“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”供氣模式包括三類：1、LPG氣源類，可采用瓶組氣化站或小型移動(dòng)式混氣設(shè)備等形式供氣，供氣能力小，換瓶量大。2、CNG氣源類，主要采用瓶組站形式供氣，對(duì)氣源要求高，設(shè)備租金多。3、LNG氣源類，有兩種主要供氣形式：傳統(tǒng)的LNG瓶組氣化站供氣形式及近年來(lái)出現(xiàn)的小型集成式LNG供氣站（類似于圣達(dá)因“安捷通”小型LNG供氣站）新方式。(一) 傳統(tǒng)的LNG瓶組氣化站的評(píng)價(jià)傳統(tǒng)LNG

6、瓶組站的鋼瓶規(guī)格主要為175L，采用22個(gè)鋼瓶并聯(lián)使用（如圖1、圖2所示），LNG總儲(chǔ)存水容積為3.85m3。圖1 傳統(tǒng)的LNG瓶組站安裝圖圖2 LNG瓶組站175L鋼瓶并聯(lián)供氣示意圖傳統(tǒng)LNG瓶組站的22個(gè)175L鋼瓶的充裝模式為：將所有鋼瓶運(yùn)輸?shù)街苓匧NG氣化站，通過(guò)LNG氣化站的灌裝臺(tái)DN15的進(jìn)液口和DN15的回氣口連接灌裝。其工藝流程如圖3所示。圖3 LNG氣化站灌裝臺(tái)工藝流程圖傳統(tǒng)LNG瓶組站（單瓶小于410升，總?cè)莘e小于4m3）的優(yōu)缺點(diǎn)評(píng)價(jià)：1、優(yōu)點(diǎn)占地面積小，不用建設(shè)消防水池和消防泵房，投資小，建設(shè)速度快。2、缺點(diǎn)（1）換瓶勞動(dòng)強(qiáng)度大，勞動(dòng)定員多。由于現(xiàn)有LNG瓶組氣化站采用1

7、75L的鋼瓶數(shù)量較多，需頻繁置換鋼瓶以保障穩(wěn)定供氣。如原使用175L鋼瓶充裝天然氣需要裝、卸車4次，換瓶搬運(yùn)強(qiáng)度大，需要人員多，供氣4m3LNG需要更換近30個(gè)鋼瓶（空瓶122公斤，重瓶200公斤）。（2）傳統(tǒng)LNG瓶組站換瓶時(shí)22個(gè)瓶共有44個(gè)接口，天然氣管道安裝拆卸工作量大，天然氣泄漏時(shí)有發(fā)生，安全隱患大。（3）氣價(jià)成本高。由于換瓶需要運(yùn)輸造成傳統(tǒng)瓶組站的氣價(jià)成本高，盈利能力減弱。由于傳統(tǒng)LNG瓶組站需要依托周邊具有充裝資質(zhì)的LNG氣化站，若“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”供氣站數(shù)量較多、氣源來(lái)源不便或距離較遠(yuǎn)，則更為不便，經(jīng)濟(jì)性不高。(二) 小型LNG氣化站（安捷通）的評(píng)價(jià)(以前的)小型LNG氣化站（安捷通）

8、安裝圖如圖4所示。圖4 小型LNG氣化站（安捷通）安裝圖小型集成式LNG氣化站，以小型儲(chǔ)罐為存儲(chǔ)設(shè)施，將儲(chǔ)存、氣化、調(diào)壓及加臭等相關(guān)系統(tǒng)高度集成化。其小型儲(chǔ)罐有1m3、2m3、3m3、5m3、10m3、15m3、20m3等多種規(guī)格。1、小型LNG氣化站的缺點(diǎn)（1）現(xiàn)行國(guó)家城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范GB50028-2006中規(guī)定，對(duì)單個(gè)儲(chǔ)罐容積大于410L或總儲(chǔ)存容積大于4m3的LNG儲(chǔ)存設(shè)備均劃分為氣化站范疇，需執(zhí)行氣化站相關(guān)要求。（2）需要建設(shè)消防水池和消防泵房，單罐超過(guò)20m3還應(yīng)設(shè)置噴淋裝置。若工業(yè)用戶的消防設(shè)施由工廠統(tǒng)籌負(fù)責(zé)，可不建消防水池和消防泵房時(shí)，安捷通的供氣方式可以選用。安捷通對(duì)土地面積

9、要求偏大。由于安捷通LNG小型儲(chǔ)罐供氣模式受到土地面積需求大、投資大、建設(shè)工期長(zhǎng)、難以實(shí)現(xiàn)盈利等問(wèn)題，目前集團(tuán)尚未有建設(shè)的實(shí)例。2、小型LNG氣化站的優(yōu)點(diǎn)（1）可利用LNG移動(dòng)加液車進(jìn)行加液，降低供氣成本。（2）設(shè)備集成化程度高，充裝方式先進(jìn)，一個(gè)加液口加液，接口數(shù)量少，運(yùn)行安全性高。（3）操作用工少，勞動(dòng)強(qiáng)度大幅降低。二、 國(guó)內(nèi)類似產(chǎn)品調(diào)查目前，國(guó)內(nèi)有將410升（或175升）LNG瓶組集成撬裝供氣的案例，但該瓶組本質(zhì)還是氣瓶，按照氣瓶的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，沒(méi)有按固定式壓力容器相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)的固定式集成LNG瓶組撬形式。圣達(dá)因公司按我集團(tuán)的方案開發(fā)出的集成式小型LNG供氣站在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)尚未有該產(chǎn)

10、品運(yùn)行的案例。三、 LNG移動(dòng)加液車與集成式小型LNG供氣站聯(lián)合供氣模式的提出這里提出“LNG移動(dòng)加液車與集成式小型LNG供氣站聯(lián)合供氣模式”，本方案無(wú)需建設(shè)消防水池和消防泵房，新設(shè)計(jì)出集成式小型LNG供氣站（固定式設(shè)備），可利用LNG移動(dòng)加液車對(duì)集成式小型LNG供氣站進(jìn)行加液，實(shí)現(xiàn)“LNG移動(dòng)加液車與集成式小型LNG供氣站聯(lián)合供氣模式”。相比傳統(tǒng)的LNG瓶組站供氣模式，“LNG移動(dòng)加液車與集成式小型LNG供氣站聯(lián)合供氣模式有兩個(gè)方面的改進(jìn)：1、本集成式小型LNG供氣站對(duì)儲(chǔ)氣部分重新進(jìn)行設(shè)計(jì)，由4個(gè)（或8個(gè)）410升小型LNG儲(chǔ)罐固定撬裝組成，按固定式壓力容器GB150-2011的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行

11、設(shè)計(jì)，儲(chǔ)罐部分與氣化器等設(shè)備全部集成撬裝結(jié)構(gòu)形成固定式結(jié)構(gòu)的新型產(chǎn)品集成式小型LNG供氣站；2、本“集成式小型LNG供氣站”使用LNG快裝接口，充裝時(shí)接口便捷，大大減小泄漏點(diǎn)。將本裝置用于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)供氣模式可以節(jié)省人員編制，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)維護(hù)模式，并大幅提升安全程度。本供氣模式的實(shí)現(xiàn)離不開設(shè)備生產(chǎn)廠家的配合和支持，設(shè)計(jì)院找到中集集團(tuán)圣達(dá)因低溫設(shè)備有限公司尋求合作，得到圣達(dá)因低溫設(shè)備公司的大力支持，雙方在技術(shù)方案的實(shí)施方面、在國(guó)家規(guī)范和法規(guī)的使用方面、在供氣方案的應(yīng)用過(guò)程中申報(bào)合法性等諸多方面進(jìn)行研討和論證。經(jīng)過(guò)近五個(gè)月的生產(chǎn)，圣達(dá)因低溫設(shè)備有限公司拿出集成式小型LNG儲(chǔ)罐站的產(chǎn)品樣品（如圖5所示），具備

12、進(jìn)行試用的條件。集成式小型LNG供氣站的系列產(chǎn)品已經(jīng)完成樣品。圖5 本模式的小型LNG供氣撬根據(jù)國(guó)家城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范GB50028-2006（9.3.1款9.3.2款）中規(guī)定，對(duì)單個(gè)儲(chǔ)罐容積小于于410L并總儲(chǔ)存容積小于4m3的LNG供氣站均劃分為瓶組站范疇，可執(zhí)行LNG瓶組站的設(shè)計(jì)相關(guān)要求。具有占地面積小，不用建設(shè)消防水池的特點(diǎn)。(一) 小型儲(chǔ)罐部分的介紹1、 410升小型儲(chǔ)罐技術(shù)參照如表1所示。表1 410L小罐技術(shù)參數(shù)表型號(hào)DPW580-410-1.6A直徑（mm）712高度（mm）2200自重（kg）440充裝系數(shù)0.94放散壓力（MPa）1.76公稱容積（L）410有效容積（L）36

13、9氣體容量（Nm3）222充液后重量（kg）6062、集成這里將4個(gè)（或8個(gè)）410L小型儲(chǔ)罐集成一個(gè)模塊化的儲(chǔ)罐撬，其系統(tǒng)圖如圖6、圖7所示。圖6 四個(gè)410升小型LNG儲(chǔ)罐撬系統(tǒng)圖儲(chǔ)氣設(shè)備的進(jìn)出管集成后為一個(gè)加液口，一個(gè)出液口的結(jié)構(gòu)；3、氣化、調(diào)壓、計(jì)量部分與LNG瓶組站相似，如圖7所示。圖7 工藝流程圖4、集成儲(chǔ)罐的形式集成儲(chǔ)罐的形式有：臥式和立式。1/2/4/8罐總裝圖分別如圖8、圖9所示。圖8 單罐總裝圖圖9 2/4/8罐總裝圖(二) LNG移動(dòng)加液車介紹1、LNG移動(dòng)加液車概況LNG移動(dòng)加液車作為本供氣模式的重要設(shè)備，是近年發(fā)展迅速的LNG應(yīng)用設(shè)備，屬移動(dòng)式加液站和LNG液體配送功

14、能的二合一的產(chǎn)品，資產(chǎn)利用率高，獲利能力大，方便、快捷?？梢杂糜冢海?）給LNG加氣站、集成式小型LNG供氣站加液；（2）給公共汽車、重卡運(yùn)輸車加液。由于國(guó)家鼓勵(lì)擴(kuò)大LNG的應(yīng)用，LNG移動(dòng)加液車市場(chǎng)前景很是看好，在很大程度上填補(bǔ)了一些LNG加液站不足的弊端，有利于整個(gè)車用LNG行業(yè)的發(fā)展。中燃集團(tuán)的項(xiàng)目公司如云夢(mèng)危運(yùn)公司現(xiàn)有2臺(tái)加液車、福建安然公司現(xiàn)有1臺(tái)加液車、北京國(guó)潤(rùn)公司租借1臺(tái)加液車，使用效果非常好，獲利豐厚。LNG移動(dòng)式加液車在中國(guó)目前是新興行業(yè)，沒(méi)有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范可以執(zhí)行。目前連LNG加液車的產(chǎn)品公告都沒(méi)有，LNG加液車目前上都是LNG運(yùn)輸車（低溫液體運(yùn)輸車）的產(chǎn)品公告。目前LNG加

15、液車有兩種，一種是在LNG低溫液體運(yùn)輸車后部加上計(jì)量裝置，加液槍，增壓器，但沒(méi)有潛液泵，也能給普通LNG車型加液，打政策的擦邊球。由于沒(méi)有潛液泵，加液時(shí)速度較慢，但也正因?yàn)闆](méi)有潛液泵，還是按照LNG低溫液體運(yùn)輸車管理。另一種加液車，采用圣達(dá)因的罐體，也是低溫液體運(yùn)輸車的產(chǎn)品公告，但是帶有潛液泵，計(jì)量裝置，加液槍，增壓器等完全是一個(gè)小型的移動(dòng)LNG撬裝站。此種車型給LNG車型加液的速度更快，但也正是因?yàn)橛辛藵撘罕?，現(xiàn)行政策需要按照LNG撬裝站來(lái)管理。這種車型需要上報(bào)安監(jiān)、消防等部門備案通過(guò)，確定幾個(gè)固定的位置給車型加氣，離開了原位置，馬上就會(huì)通過(guò)北斗定位系統(tǒng)知道，鎖住加氣裝置。2、LNG移動(dòng)加液

16、車技術(shù)參數(shù)LNG移動(dòng)式加液車如圖10所示。 圖10 20立方移動(dòng)式加液車（整車）閥門艙主要結(jié)構(gòu)功能如圖11所示。圖11 移動(dòng)式加液車閥門艙主要結(jié)構(gòu)功能圖LNG移動(dòng)式加液車的主要技術(shù)參數(shù)如表2所示。表2 LNG移動(dòng)加液車技術(shù)參數(shù)表型號(hào)CTZ5210GDY（13立方）CTZ5300GDY（20立方）CTZ9331GDY（33立方）CTZ9360GDY（42立方）外形尺寸（長(zhǎng)*寬*高）（mm）9950*2495*328511800*2500*346512970*2495*375512950*2495*3870總質(zhì)量（kg）20910295353297135926裝備質(zhì)量（kg/p>

17、020020210額定載質(zhì)量（kg）498084601277115716最高車速（km/h）12177儲(chǔ)罐有效容積（m3）12.87203342.5儲(chǔ)罐外部尺寸 （長(zhǎng)*直徑）（mm）5918*20006483*22009402*245810760*2450(三) LNG移動(dòng)加液車充裝方式應(yīng)用于本供氣模式本課題提出用LNG移動(dòng)加液車為集成式小型LNG供氣站進(jìn)行LNG加液充裝的模式，LNG供氣站（衛(wèi)星站）數(shù)量越多，本供氣模式越經(jīng)濟(jì)。本供氣模式的應(yīng)用可促進(jìn)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”供氣市場(chǎng)的發(fā)展。LNG移動(dòng)加液車的LNG由LNG氣化站或帶自增壓系統(tǒng)的LNG運(yùn)輸車供應(yīng)。本供氣模式供氣示意圖如圖12所示。圖12 本供氣

18、模式示意圖四、 集成式小型LNG供氣站規(guī)格序列表表3 集成式小型LNG供氣站規(guī)格序列表序號(hào)小時(shí)供氣量（Nm3/h）供氣戶數(shù)（戶）日均用氣量（Nm3）LNG小型儲(chǔ)罐數(shù)量（個(gè)）1100320160222007003504330011005504/8450020001000857003000150086100040002000871500600030008五、 集成式小型LNG供氣站總平布置1、臨時(shí)布置型臨時(shí)布置型，即輕資產(chǎn)運(yùn)作，采用租地、無(wú)償劃撥用地、公共臨時(shí)用地等方式臨時(shí)供氣，布置方式靈活，建議在執(zhí)行城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范GB50028-2006表9.3.2的安全間距的情況下，其他配套工程適當(dāng)簡(jiǎn)化以節(jié)

19、省投資，達(dá)到輕資產(chǎn)運(yùn)作的目的。2、永久布置型永久布置型，即按照常規(guī)的LNG瓶組供氣站布置，固定供氣，嚴(yán)格執(zhí)行城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范中關(guān)于LNG瓶組氣化站的相關(guān)要求，其總平占地面積為130204平方米。其總圖布置參見(jiàn)圖11、圖12。圖11 臨時(shí)布置型總平布置示意圖(一)圖12 永久布置型總平布置示意圖(二)六、 集成式小型LNG供氣站控制功能1、自帶增壓系統(tǒng)；2、電子液位現(xiàn)場(chǎng)顯示和遠(yuǎn)程顯示；3、壓力現(xiàn)場(chǎng)顯示和遠(yuǎn)程顯示；4、各儲(chǔ)罐間開閉自動(dòng)切換；5、泄露探頭監(jiān)控，泄露報(bào)警，火災(zāi)自動(dòng)切斷；6、按無(wú)人值守設(shè)計(jì)，帶有遠(yuǎn)傳視頻監(jiān)控；7、帶充裝時(shí)防拉斷裝置。七、 集成式小型LNG供氣站設(shè)備投資費(fèi)用1、集成式小型L

20、NG供氣站500m3/小時(shí)供氣量，4罐，設(shè)備價(jià)格35萬(wàn)元;2、集成式小型LNG供氣站500m3/小時(shí)供氣量，8罐，設(shè)備價(jià)格45萬(wàn)元;3、LNG移動(dòng)式加液車CTZ5300GDY(整車)20m3 ，180 萬(wàn)元左右；4、LNG移動(dòng)式加液車CTZ9360GDY(半掛車)40m3 ，180 萬(wàn)元左右。八、 本供氣模式涉及的國(guó)家規(guī)范、規(guī)定及解讀1、集成式小型LNG供氣站涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程定義（1）集成式小型LNG供氣站的小型儲(chǔ)罐是按國(guó)家固定式壓力容器GB150-2011進(jìn)行設(shè)計(jì)，其產(chǎn)品銘牌標(biāo)注為：固定式壓力容器。（2）固定式壓力容器：根據(jù)TSGR0004-2009固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程，其定義

21、為“固定式壓力容器指安裝在固定位置使用的壓力容器”。集成式小型LNG供氣站也屬于固定式壓力容器。2、LNG移動(dòng)加液車涉及的政策情況根據(jù)質(zhì)檢總局特種設(shè)備局關(guān)于設(shè)置卸液泵移動(dòng)式壓力容器等安全監(jiān)察問(wèn)題的通知（質(zhì)檢特函201350號(hào)）：（1）關(guān)于“帶泵罐車的設(shè)計(jì)制造”移動(dòng)式壓力容器需裝設(shè)卸液泵時(shí)，設(shè)計(jì)制造單位應(yīng)按照移動(dòng)式壓力容器安全監(jiān)察規(guī)程1.6、1.7的規(guī)定申請(qǐng)技術(shù)評(píng)審，評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)后，經(jīng)國(guó)家質(zhì)檢總局批準(zhǔn)，方可生產(chǎn)裝設(shè)卸液泵的移動(dòng)式壓力容器（以下簡(jiǎn)稱帶泵罐車）。為確保帶泵罐車在規(guī)定的地點(diǎn)進(jìn)行裝卸，帶泵罐車的制造單位在產(chǎn)品出廠前應(yīng)當(dāng)為所生產(chǎn)的每臺(tái)帶泵罐車裝設(shè)北斗/GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)并確保其具備定點(diǎn)卸液的遠(yuǎn)

22、程監(jiān)控功能，否則不予通過(guò)監(jiān)督檢驗(yàn)。（2）關(guān)于“帶泵罐車的使用管理”帶泵罐車監(jiān)控管理平臺(tái)帶泵罐車生產(chǎn)單位應(yīng)自行或者委托第三方機(jī)構(gòu)建立帶泵罐車監(jiān)控管理系統(tǒng)，負(fù)責(zé)對(duì)本單位生產(chǎn)的帶泵罐車實(shí)施定點(diǎn)卸液監(jiān)控。帶泵罐車應(yīng)當(dāng)逐步納入全國(guó)帶泵罐車監(jiān)控管理平臺(tái)（全國(guó)鍋爐壓力容器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)移動(dòng)式壓力容器分技術(shù)委員會(huì)的監(jiān)控管理平臺(tái)網(wǎng)址：或）。帶泵罐車的制造單位負(fù)責(zé)將辦理罐車使用登記所需的全部數(shù)據(jù)（具體請(qǐng)參考?jí)毫θ萜魇褂霉芾硪?guī)則第二十九條）上傳到帶泵罐車監(jiān)控管理平臺(tái)，辦理使用登記的質(zhì)監(jiān)部門可在上述監(jiān)控管理平臺(tái)上下載相關(guān)數(shù)據(jù)，辦理帶泵罐車的使用登記。一般情況下裝運(yùn)易燃或易爆介質(zhì)

23、帶泵罐車的使用管理對(duì)于新制造或新加裝定位系統(tǒng)（具備定點(diǎn)卸液功能）的帶泵罐車，在首次使用或增加新的卸液地點(diǎn)前，使用單位應(yīng)向卸液地點(diǎn)所在地的直轄市或者設(shè)區(qū)的市的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門（以下簡(jiǎn)稱當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)察機(jī)構(gòu)）提交帶泵罐車定點(diǎn)卸液申請(qǐng)表和包括卸液地點(diǎn)詳細(xì)地址及其合法（規(guī)）性的相關(guān)證明文件等，帶泵罐車卸液地點(diǎn)必須是取得充裝許可的廠區(qū)或經(jīng)當(dāng)?shù)卣耙?guī)劃、住建、消防、安監(jiān)等部門批準(zhǔn)的區(qū)域。收到書面申請(qǐng)后，當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)察機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)審核卸液地點(diǎn)的地址及地理坐標(biāo)的合法（規(guī)）性，并在通過(guò)審查的申請(qǐng)表上簽字并蓋章，使用單位負(fù)責(zé)將當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)察機(jī)構(gòu)蓋章的帶泵罐車定點(diǎn)卸液申請(qǐng)表上傳到帶泵罐車監(jiān)控管理平臺(tái)，管理平臺(tái)開通對(duì)應(yīng)卸液地

24、點(diǎn)的地理坐標(biāo)電子圍欄，正常情況下，卸液泵只能在電子圍欄內(nèi)啟動(dòng)。應(yīng)急情況下裝運(yùn)易燃或易爆介質(zhì)帶泵罐車的使用管理遇到緊急情況需要盡快轉(zhuǎn)移罐內(nèi)介質(zhì)時(shí)，或者其他應(yīng)急情況，如使用天然氣作為燃料的車輛遇緊急情況需立即補(bǔ)充燃料時(shí)，帶泵罐車操作人員可按下車載終端上的應(yīng)急按鈕，啟動(dòng)帶泵罐車應(yīng)急卸液功能。應(yīng)急按鈕啟動(dòng)后，北斗/GPS定點(diǎn)卸液系統(tǒng)應(yīng)在12小時(shí)內(nèi)自動(dòng)鎖死卸液泵。應(yīng)急卸液完成后使用單位應(yīng)及時(shí)向使用單位所在地安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)提交應(yīng)急卸液的情況說(shuō)明和卸液泵解鎖申請(qǐng)表，經(jīng)安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)核實(shí)蓋章后，由使用單位將解鎖申請(qǐng)上傳到監(jiān)控管理平臺(tái)，監(jiān)控管理平臺(tái)發(fā)送解除報(bào)警的指令，完成遠(yuǎn)程解鎖。持證的液化天然氣（LNG）汽車加氣

25、站因固定加氣設(shè)備故障、檢修等原因，無(wú)法正常工作，需要采用LNG帶泵罐車作為移動(dòng)加氣裝置進(jìn)行應(yīng)急保障作業(yè)時(shí)，應(yīng)按新增卸液地點(diǎn)向當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)察機(jī)構(gòu)提交帶泵罐車定點(diǎn)卸液申請(qǐng)。3、存在的風(fēng)險(xiǎn)根據(jù)相關(guān)規(guī)范，集成式小型LNG供氣站的儲(chǔ)氣設(shè)備應(yīng)屬固定式壓力容器，按固定式壓力容器和固定式壓力容器監(jiān)察規(guī)程進(jìn)行設(shè)計(jì)和監(jiān)察，均符合用LNG移動(dòng)加液車充裝LNG的規(guī)范要求。因此，LNG運(yùn)輸車可以給固定式壓力容器（如本案）加液，不存在法規(guī)和規(guī)范方面的缺失。但存在當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門不作為，無(wú)法取證的風(fēng)險(xiǎn)。第三部分 研究結(jié)論一、 LNG移動(dòng)加液車與集成式小型LNG供氣站聯(lián)合供氣模式的提出本課題提出了一種LNG移動(dòng)加液車與集成式小型L

26、NG供氣站聯(lián)合供氣模式，該模式包括兩部分內(nèi)容：1、集成式小型LNG供氣儲(chǔ)罐站集成撬裝化這里提出集成式小型LNG供氣站集成撬裝化設(shè)計(jì)的概念，并設(shè)計(jì)成固定式壓力容器設(shè)備?？煞譃?個(gè)、4個(gè)儲(chǔ)罐撬或8個(gè)儲(chǔ)罐撬，進(jìn)液口匯總一根管、出液口也匯總一根管。2、LNG移動(dòng)加液車充裝模式的引入利用LNG移動(dòng)式加液車的特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)，這里提出用LNG移動(dòng)加液車為集成LNG瓶組站充裝加液的模式。3、本供氣模式在集團(tuán)應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)由集成式小型LNG供氣站與LNG移動(dòng)加液車聯(lián)合供氣模式可以在中小城市燃?xì)忭?xiàng)目、縣鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)、工業(yè)和工商福利用戶的燃?xì)忭?xiàng)目應(yīng)用，其有點(diǎn)如下：（1）本供氣方案經(jīng)濟(jì)，不用建設(shè)消防水池和消防泵房，占地面積?。?/p>

27、按瓶組站的安全距離設(shè)計(jì)）；（2）設(shè)備全部為撬裝安裝速度快、建設(shè)周期短；（3）設(shè)備規(guī)格多，可選擇2罐、4罐、8罐型撬裝設(shè)備；（4）本供氣模式可租地、無(wú)償劃撥、占用公共用地，如有爭(zhēng)議，搬遷方便靈活；（5）加氣勞動(dòng)強(qiáng)度低，接口數(shù)量少，運(yùn)營(yíng)安全；（6）設(shè)備自控程度高，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，遠(yuǎn)傳遠(yuǎn)控操作；（7）市場(chǎng)開發(fā)后可以實(shí)現(xiàn)快速供氣；（8）投資小，回報(bào)率高，盈利穩(wěn)定。二、 潛在風(fēng)險(xiǎn)說(shuō)明本模式將集成式小型LNG供氣站設(shè)計(jì)，按“固定式壓力容器”類別進(jìn)行設(shè)備設(shè)計(jì)，滿足LNG瓶組站的條件的規(guī)范要求進(jìn)行平面布置要求；本供氣模式屬新鮮事物，具有政府有關(guān)部門認(rèn)定的風(fēng)險(xiǎn)和監(jiān)管部門的審批認(rèn)定的風(fēng)險(xiǎn)。三、 結(jié)論與建議本課題實(shí)施后，可解決如下問(wèn)題：1、解決市場(chǎng)對(duì)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)供氣模式的問(wèn)題；2、解決點(diǎn)對(duì)點(diǎn)供氣模式設(shè)計(jì)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的問(wèn)題；3、解決原瓶組站鋼瓶加液勞動(dòng)強(qiáng)度大，加氣難、成本高、獲利空間小的問(wèn)題；4、本供氣模式充氣方便快捷，改變傳統(tǒng)LNG瓶組站換瓶接口數(shù)量多的問(wèn)題，安全系數(shù)大幅提高；5、由LNG移動(dòng)加液車與集成式小型LNG供氣站形成一種新型的供氣模式在集團(tuán)應(yīng)用；具有項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)、快捷、靈活、投資小，市場(chǎng)開發(fā)快,盈利