汽輪機(jī)盤車裝置(內(nèi)付詳圖)

1、【精品文檔】如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除，僅供學(xué)習(xí)與交流汽輪機(jī)盤車裝置(內(nèi)付詳圖).精品文檔.汽輪機(jī)盤車裝置1汽輪機(jī)盤車裝置功能和形式汽輪機(jī)盤車裝置的主要功能，是在機(jī)組啟動(dòng)前或停機(jī)后用來盤動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī)組的軸系。汽輪機(jī)在啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)前就要投入盤車裝置，使軸系轉(zhuǎn)動(dòng)起來。檢查汽輪機(jī)的動(dòng)、靜部分是否存在摩碰現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)子軸系的平直度是否合格，并在暖機(jī)過程中使汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子溫度場(chǎng)均勻，避免轉(zhuǎn)子因受熱不均而造成彎曲。機(jī)組停機(jī)后，由于汽缸及通流部分上、下之間存在溫差，轉(zhuǎn)子在這種不均勻溫度場(chǎng)中，將因受熱不均勻而產(chǎn)生彎曲。為了避免這種現(xiàn)象的產(chǎn)生，在汽輪機(jī)停機(jī)時(shí)，必須自動(dòng)投入盤車裝置，讓轉(zhuǎn)于繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)子周圍的溫度場(chǎng)均勻，

2、直到汽缸的金屬溫度降至150下為止。盤車裝置的驅(qū)動(dòng)方式至少要備有自動(dòng)和手動(dòng)兩種手段。不同的機(jī)組，自動(dòng)盤車方式也有不同，有電動(dòng)盤車、液動(dòng)盤車、氣動(dòng)盤車等方式。盤車轉(zhuǎn)速隨不同機(jī)組也各不相同，有采用高速盤車，也有采用低速盤車，最低盤車速度約為2r/min，最高盤車速度約為50r/ min。2盤車裝置結(jié)構(gòu)和作用2.1概述本裝置為鏈條、蝸輪蝸桿、齒輪復(fù)合減速、擺輪嚙合的低速盤車裝置。它的特點(diǎn)：汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在停機(jī)時(shí)低速盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，可避免轉(zhuǎn)子熱彎曲。允許在熱態(tài)下快速啟動(dòng)。汽輪發(fā)電機(jī)組沖轉(zhuǎn)時(shí)能自動(dòng)脫開。裝在低壓缸下半，允許拆卸軸承蓋或聯(lián)軸器蓋時(shí)無需拆卸盤車.裝置。在裝上或拆去軸承蓋的情況下均可盤動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)

3、子。既能自動(dòng)盤車，又可手動(dòng)盤車。本裝置電動(dòng)機(jī)為YB280S6B3型，功率45KW，980r/min，經(jīng)減速后，盤車轉(zhuǎn)速為3.38r/min。2.2齒輪傳動(dòng) 見圖1。2.3傳動(dòng)展開圖 見圖2。2.4裝置結(jié)構(gòu)及作用盤車裝置由殼體、蝸輪蝸桿、鏈條、鏈輪、減速齒輪、電動(dòng)機(jī)、潤(rùn)滑油管路、護(hù)罩、氣動(dòng)嚙合裝置等組成。盤車裝置的殼體由鋼板焊接而成，一塊水平鋼板除了起在低壓缸下半安裝作用之外，其上還支持電動(dòng)機(jī)、鏈條殼體、電動(dòng)機(jī)支架、氣動(dòng)嚙合缸、操縱桿、護(hù)罩等，其下豎直焊接了三塊板，它們用來支撐蝸輪蝸桿、齒輪等各種傳動(dòng)零部件。蝸桿蝸輪副采用SG71型可展曲面二次包絡(luò)弧面，傳動(dòng)比16。電動(dòng)機(jī)軸上的鏈輪通過鏈條把力矩

4、傳給蝸桿軸上的鏈輪。鏈條使用圓銷式齒形鏈，型號(hào)為C190-78N×135型，鏈寬78毫米，內(nèi)導(dǎo)式，長(zhǎng)135節(jié)。鏈輪的減速比為1.4。減速齒輪都采用漸開線圓柱短齒齒輪，模數(shù)用8和12兩種。圖 1 盤車齒輪傳動(dòng)圖盤車裝置的電動(dòng)機(jī)選用YB280S6B3型三相異步電動(dòng)機(jī) ，功率45KW，980r/min，該電動(dòng)機(jī)為雙伸結(jié)構(gòu)，第二軸伸經(jīng)工廠補(bǔ)充加工銑成對(duì)邊寬27毫米的六方，用于手動(dòng)盤車用。為了保護(hù)人身安全，電動(dòng)機(jī)殼體上第二軸伸端安裝了一個(gè)電動(dòng)機(jī)開關(guān)用來控制電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。當(dāng)打開第二軸伸的蓋時(shí)，行程開關(guān)將會(huì)切斷電源，電動(dòng)機(jī)不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。氣動(dòng)嚙合裝置中氣動(dòng)嚙合缸是主要的氣動(dòng)部件，它的活塞直徑為40毫米，

5、行程為127毫米。氣動(dòng)嚙合缸的連桿和操縱桿相連，活塞的動(dòng)作直接控制操縱桿的擺動(dòng)。潤(rùn)滑油管路是用來潤(rùn)滑蝸桿、蝸輪及減速齒輪的，它裝在盤車裝置殼體水平板的下方，潤(rùn)滑油由平板上所開的進(jìn)油口進(jìn)入，然后經(jīng)過噴嘴噴到所要潤(rùn)滑之處。潤(rùn)滑后的回油流到低壓缸底部，然后從回油管流出。盤車齒輪軸和齒輪的襯套都是由多孔青銅制成，它不需要潤(rùn)滑，而蝸桿上襯套和蝸桿上的推力軸套則由潤(rùn)滑油管供壓力油潤(rùn)滑。蝸桿和蝸輪始終在油槽的油位下嚙合（油位是通過低壓缸內(nèi)擋板高度來實(shí)現(xiàn)的）。 嚙合齒輪可在軸上轉(zhuǎn)動(dòng)，該軸裝在兩塊杠桿板上，杠桿板又以齒輪軸為支軸轉(zhuǎn)動(dòng)。杠桿板的內(nèi)側(cè)用連桿機(jī)構(gòu)和操縱桿相連接。因此，將操縱桿移到“投入”位置時(shí)，嚙合小

6、齒輪將與盤車大齒輪嚙合，將桿移到“解脫”位置時(shí)，嚙合小齒輪將退出嚙合。由于小齒輪旋轉(zhuǎn)的方向以及它相對(duì)杠桿板支撐點(diǎn)的相對(duì)位置合理，因此，只要小齒輪在盤車大齒輪上施加轉(zhuǎn)動(dòng)力矩（小齒輪為施力齒輪），其轉(zhuǎn)矩總會(huì)使它保持嚙合狀態(tài)。兩只擋塊限制了嚙合小齒輪向盤車大齒輪的移動(dòng)，這樣就限制了齒輪嚙合深度。當(dāng)汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)后，盤車大齒輪圓周速度足以驅(qū)動(dòng)盤車設(shè)備時(shí)（此時(shí)盤車大齒輪為施力齒輪），大齒輪輪齒所施加的轉(zhuǎn)矩能使盤車機(jī)構(gòu)脫開。圖 2 傳動(dòng)展開圖以下圖片是汽輪機(jī)盤車裝置的現(xiàn)場(chǎng)照片。3 盤車裝置自動(dòng)嚙合3.1 在汽輪機(jī)停機(jī)時(shí)將控制開關(guān)轉(zhuǎn)到盤車裝置“自動(dòng)位置”以開始自動(dòng)程序。此后，通常將控制開關(guān)留在這個(gè)位置上。在控制

7、開關(guān)處于“自動(dòng)”位置并當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速降到大約200r/min時(shí)，自動(dòng)程序電路將起作用，從而對(duì)盤車設(shè)備提供充足的潤(rùn)滑油，當(dāng)轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)時(shí)，“零轉(zhuǎn)速指示器”中壓力開關(guān)將閉合，接通供氣閥電源并向氣動(dòng)嚙合缸提供壓縮空氣。隨著壓縮空氣的提供，嚙合氣缸的活塞將向投入嚙合的方向移動(dòng)，連桿將拉動(dòng)操縱桿向嚙合方向擺動(dòng)，和操縱桿相連的連桿機(jī)構(gòu)將杠桿板逐漸倒向嚙合位置。當(dāng)小齒輪和盤車大齒輪嚙合后，操縱桿不再移動(dòng)，嚙合氣缸的活塞也不再移動(dòng)。但嚙合氣缸的殼體卻繼續(xù)沿反方向移動(dòng)(此時(shí)氣動(dòng)嚙合缸的彈簧座中彈簧受到壓縮)使固定其上的撥叉(見氣動(dòng)嚙合缸)撥動(dòng)彈簧座上的限位開關(guān)(氣動(dòng)嚙合缸中件 IV), 使得盤車電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，如果此時(shí)嚙合

8、小齒輪沒有和盤車大齒輪完全嚙合，由于盤車電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，它會(huì)滑過一個(gè)齒而完全嚙合，汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子將在盤車轉(zhuǎn)速下旋轉(zhuǎn)。由此，零轉(zhuǎn)速指示器的壓力開關(guān)將被打開而關(guān)掉嚙合氣缸的壓縮空氣，與此同時(shí)與操縱桿相連接軸的擋塊也會(huì)撥動(dòng)固定在護(hù)罩上的一個(gè)限位開關(guān)(見氣動(dòng)嚙合件V)的滾輪也切斷供壓縮空氣的電路。至此 , 機(jī)組已準(zhǔn)備好做持續(xù)的盤車運(yùn)動(dòng)。3.2 在汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)內(nèi)墊塊；7彈簧；8定位銷；9臨時(shí)螺釘；10螺塞；11熱電偶（阻）；12油封擋環(huán)（汽輪機(jī)端）；13油封環(huán)限位銷；14油封環(huán)（二半）；15油封擋環(huán)（發(fā)電機(jī)端）；在汽輪機(jī)升速超過盤車轉(zhuǎn)速并具有足以使盤車設(shè)備脫開的轉(zhuǎn)速時(shí)，嚙合小齒輪將自動(dòng)脫開。操縱桿在連桿機(jī)

9、構(gòu)的作用下移向脫開位置時(shí)，將拉動(dòng)氣動(dòng)嚙合缸的活塞，直到活塞不再移動(dòng)為止。此時(shí)零轉(zhuǎn)速指示器的壓力開關(guān)將關(guān)閉并提供氣動(dòng)嚙合缸活塞下的壓縮空氣，把操縱桿推向完全脫離嚙合的位置。此時(shí)彈簧座上的限位開關(guān)被撥叉撥到切斷盤車電動(dòng)機(jī)的位置。與操作桿相連的軸的擋塊會(huì)撥動(dòng)固定在護(hù)罩上的另一個(gè)限位開關(guān)的滾輪，使得停供壓縮空氣。當(dāng)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子升速到 200r/min 時(shí)，自動(dòng)程序?qū)⒉黄鹱饔?，使盤車設(shè)備停止運(yùn)動(dòng)，并切掉潤(rùn)滑油，整個(gè)盤車運(yùn)行結(jié)束?？刂齐娐纺茉谌魏芜\(yùn)行方式之中做到從“自動(dòng)”到“手動(dòng)”的切換。4. 汽輪機(jī)盤車異常案例分析4.1 事情經(jīng)過2006年12月25日8:35分，#1機(jī)汽機(jī)盤車跳閘（當(dāng)時(shí)高壓缸第一級(jí)金

10、屬溫度為176），聯(lián)系火電人員手動(dòng)嚙合后，重新啟動(dòng)盤車即跳，火電人員查找原因后回告，是由于盤車控制柜PLC控制器故障引起,要求停盤車后再處理，運(yùn)行人員在確認(rèn)主機(jī)潤(rùn)滑油壓、頂軸油母管油壓和#5#10軸承頂軸油壓正常后，強(qiáng)制啟動(dòng)盤車運(yùn)行正常。2006年12月28日3:30分#2機(jī)鍋爐MFT引起汽機(jī)跳閘，4:27分汽機(jī)轉(zhuǎn)速到零(當(dāng)時(shí)高壓缸第一級(jí)金屬溫度為460），由于#9軸承頂軸油壓低（4.2Mpa）,盤車無法啟動(dòng)，告火電人員調(diào)整，并進(jìn)行手動(dòng)盤車也無效，立即進(jìn)行悶缸處理，關(guān)閉高、中壓缸本體疏水門，4:54分，火電人員將#9軸承頂軸油壓調(diào)到9Mpa后，#2機(jī)盤車投入運(yùn)行（當(dāng)時(shí)高壓缸第一級(jí)金屬溫度為45

11、3），盤車電流37.8A,轉(zhuǎn)子晃動(dòng)度170um,5:20分，#2機(jī)盤車電流35A, 轉(zhuǎn)子晃動(dòng)度56um, 開啟原悶缸關(guān)閉的高、中壓缸本體疏水門。4.2 汽機(jī)盤車投運(yùn)操作規(guī)定為了防止汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速到零盤車投不上，造成汽輪機(jī)大軸彎曲，特制定以下調(diào)順電廠#1、#2機(jī)汽機(jī)盤車投運(yùn)操作規(guī)定：4.2.1 當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下降至1160rpm頂軸油泵聯(lián)鎖啟動(dòng)后，當(dāng)值巡檢人員應(yīng)立即到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)#5#10軸承頂軸油壓5Mpa,如果發(fā)現(xiàn)#5#10軸承有任何一個(gè)軸承頂軸油壓5Mpa, 立即通知檢修人員到現(xiàn)場(chǎng)將該軸承頂軸油壓調(diào)至正常，在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速到零前，當(dāng)值巡檢人員應(yīng)準(zhǔn)備好活動(dòng)扳手，并將盤車電機(jī)轉(zhuǎn)軸蓋拆開，做好手動(dòng)嚙合盤車裝置

12、的準(zhǔn)備，并確認(rèn)盤車裝置潤(rùn)滑供油旁路手動(dòng)門已開啟。4.2.2 當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速到零時(shí)，一人將活動(dòng)扳手卡在盤車電機(jī)轉(zhuǎn)軸上順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，另一人將盤車齒輪操作桿慢慢扳到“嚙合”位置后，還要將盤車電機(jī)轉(zhuǎn)軸蓋裝上（如果沒裝好，則盤車投運(yùn)條件中的“軸保護(hù)”條件不滿足），然后在盤車控制柜上按下“啟動(dòng)”按鈕，啟動(dòng)盤車運(yùn)行，就地確認(rèn)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速3rpm、盤車電機(jī)電流和各軸承頂軸油壓正常，機(jī)組動(dòng)靜部分無明顯摩擦聲音，就地測(cè)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子晃動(dòng)度并做好記錄。4.2.3 汽輪機(jī)啟動(dòng)前投盤車的規(guī)定跟以上兩點(diǎn)的要求一樣。4.2.4 如果汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速到零時(shí)，由于盤車控制柜PLC控制器故障造成盤車投不了，運(yùn)行人員在確認(rèn)主機(jī)潤(rùn)滑油壓、頂軸油母管

13、油壓和#5#10軸承頂軸油壓正常后，可以強(qiáng)制啟動(dòng)盤車運(yùn)行（強(qiáng)啟盤車開關(guān)在盤車控制柜內(nèi)），然后就地確認(rèn)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速3rpm、盤車電機(jī)電流和各軸承頂軸油壓正常，機(jī)組動(dòng)靜部分無明顯摩擦聲音，就地測(cè)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子晃動(dòng)度并做好記錄。4.2.5 如果汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速到零時(shí)，主機(jī)潤(rùn)滑油壓、頂軸油母管油壓和#5#10軸承頂軸油壓正常，但由于盤車電機(jī)故障造成汽輪機(jī)連續(xù)盤車投不了，應(yīng)馬上利用現(xiàn)場(chǎng)的手動(dòng)盤車手輪對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行手動(dòng)每30分鐘間斷盤車180度，待檢修人員消除盤車電機(jī)故障，確認(rèn)轉(zhuǎn)子晃動(dòng)度正常后才能投入連續(xù)盤車，如果由于其它原因造成盤車長(zhǎng)時(shí)間盤不動(dòng)時(shí)，禁止用機(jī)械手段強(qiáng)制盤車或強(qiáng)行沖轉(zhuǎn)，并采取以下悶缸措施，以清除轉(zhuǎn)子熱彎曲：（1）隔離汽輪機(jī)本體的內(nèi)外冷源； （2）關(guān)閉進(jìn)入汽輪機(jī)所有汽門以及所有汽輪機(jī)本體、抽汽管道疏水門，進(jìn)行悶缸；（3）如果真空尚未破壞，應(yīng)立即停止真空泵運(yùn)行，破壞真空后，停止向汽輪機(jī)軸封供汽；（4）嚴(yán)密監(jiān)視和記錄汽缸各部分的溫度和溫差的變化情況；（5）當(dāng)汽缸上下溫差小于50時(shí)，可手動(dòng)試盤車，