龍門架搭設(shè)方案

1、蓮花橋橋區(qū)積水治理工程（蓮花橋雨水泵站升級改造工程） 龍門架施工方案北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司2013年9月28日一、工程概況本工程暗挖及頂管工作豎井均采用錨噴支護(hù)，暗挖工作豎井尺寸分別為：Y9（1#豎井）、Y10（2#豎井）、Y12（3#豎井）、Y16（4#豎井）、Y19（5#豎井）、Y27（6#豎井）、Y25-1（7#豎井）、Y20豎井、Y23豎井這幾處作暗挖工作豎井，豎井內(nèi)尺寸為、Y9為4.0m×3.0m、Y10為4.5m×3.5m、Y12為3.5m×4.5m、Y16為6.5m×4.5m、Y19為6.5m×5.75m、Y27為5.0m

2、15;7.0m，Y25-1為4.0m×5.0m、Y20為5m×4m、Y23為5m×4m鎖口圈梁+鋼格柵噴射混凝土成型+鋼支撐Y9-Y10該段采用1.4*1.4m暗挖施工，L=54.2m，覆土約4.03.3m。該段穿越現(xiàn)況蓮花池西側(cè)主輔路，因覆土較淺施工時以保證道路行車及施工安全，并采取豎井進(jìn)洞處兩側(cè)對面打設(shè)大管棚、管徑ø108400、長度27m，搭接2m。同時下穿蓮花橋西路段采用洞內(nèi)深孔注漿加固地層、過擋墻處采用小導(dǎo)管注漿等安全技術(shù)措施。此段需穿越8#擋墻，1#豎井開挖距擋墻面采用復(fù)合錨桿樁支護(hù)及上鋪組合鋼便橋措施。Y10-Y12該段采用2.1*1.6m

3、暗挖施工，L=94.73m，覆土約1.72.9m。該段管道大部分位于現(xiàn)況綠化帶內(nèi)，部分位于現(xiàn)況道路且穿越“七一小學(xué)”校門道路，因覆土較淺施工時以保證道路行車及施工安全，并采取豎井進(jìn)洞處兩側(cè)對面打設(shè)大管棚、深孔注漿、小導(dǎo)管注漿安全技術(shù)措施。此段需側(cè)穿越3#擋墻，豎井開挖距當(dāng)墻面采用復(fù)合錨桿樁支護(hù)措施。Y16-Y19該段采用2.2*1.6m暗挖施工，L=77.86m,覆土約2.23.8m。該段管道穿越西三環(huán)主輔路及側(cè)穿13#擋墻。因覆土較淺，為保證行車安全，施工時采取豎井進(jìn)洞處由4#豎井打設(shè)大管棚、管徑ø108300、長度80m，搭接2m。同時穿越三環(huán)主輔路段采用洞內(nèi)深孔注漿、過擋墻處小

4、導(dǎo)管注漿等安全技術(shù)措施。此段豎井開挖距三環(huán)輔路面采用復(fù)合錨桿樁支護(hù)措施。（見專項(xiàng)設(shè)計(jì)技術(shù)措施圖）Y19-Y25該段采用2.8*2.0暗挖隧道，L=215.9m，覆土約2.91.5m。因該段管段位于京都信苑賓館停車場內(nèi)道路及側(cè)穿現(xiàn)況西三環(huán)中路輔路及13#擋墻，因覆土較淺，施工中要考慮本段施工風(fēng)險(xiǎn)較大，臨近現(xiàn)況道路段由地面打設(shè)復(fù)合錨桿樁，同時洞內(nèi)采取深孔注漿土層加固及小導(dǎo)管注漿等安全技術(shù)措施。臨近擋墻面采取從地面上方擋墻結(jié)構(gòu)兩側(cè)各5m范圍預(yù)注漿加固下方土體加固措施。 Y19-Y19-1該段采用2.8*2.0m暗挖施工，L=12.5m,覆土約4.0 3.0m。該段管線位于三環(huán)東輔路東側(cè)。屬于新建隧道

5、2.2*1.6與現(xiàn)況D1800管線連接管，施工時采取小導(dǎo)管注漿安全技術(shù)措施。Y25-Y25-1該段新建管線位于京都信苑賓館東側(cè)路，將采用1.4*1.4暗挖施工，L=188m，覆土約32.7m。并采取洞內(nèi)深孔注漿、小導(dǎo)管注漿等安全技術(shù)措施。Y27-Y26該段采用2.1*2.0暗挖施工，L=59.25m 覆土約3.32.5m，該段設(shè)計(jì)管線穿越蓮花池東側(cè)主輔路，因道路內(nèi)行駛車輛較多及覆土較淺，施工時并采取豎井進(jìn)洞處兩側(cè)對面打設(shè)大管棚、管徑ø108300、長度32m，搭接2m。同時穿越蓮花橋東路段采用洞內(nèi)深孔注漿加固圖層、過擋墻處小導(dǎo)管注漿等。此段穿越11#擋墻結(jié)構(gòu)形式：全線采用淺埋暗挖法施

6、工，結(jié)構(gòu)形式為單孔復(fù)合襯砌隧道，直墻、圓拱，厚平底板。豎井部位分別為：Y9（1#豎井）、Y10（2#豎井）、Y12（3#豎井）、Y16（4#豎井）、Y19（5#豎井）、Y27（6#豎井）、Y25-1（7#豎井）、Y20豎井、Y23豎井，豎井內(nèi)尺寸為、Y9為4.0m×3.0m、Y10為4.5m×3.5m、Y12為3.5m×4.5m、Y16為6.5m×4.5m、Y19為6.5m×5.75m、Y27為5.0m×7.0m，Y25-1為4.0m×4.0m、Y20為5m×4m、Y23為5m×4m。本次工程橋區(qū)高水管線

7、施工豎井提升設(shè)備采用龍門架的形式進(jìn)行材料的提運(yùn)和土方的提運(yùn)。1、探明施工現(xiàn)場及臨近地方的市政設(shè)施情況（包括地上、地下管線），并做好改移工作。2、完成臨水、臨電管網(wǎng)的布設(shè)工作，并完成交通導(dǎo)改工作。3、龍門架施工所用材料，做好存放、保管工作。材料經(jīng)過監(jiān)理驗(yàn)收。4、組織施工機(jī)械、設(shè)備和工具進(jìn)場，按規(guī)定地點(diǎn)和方式存放，并做好相應(yīng)的保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)等工作。三、施工方法3.1龍門架施工工藝流程測量放線立柱基礎(chǔ)施工立柱吊裝及焊接角鋼斜梁、連接橫梁、軌道梁安裝屋架安裝修理平臺施工防腐處理1、測量放線：根據(jù)已建立的現(xiàn)場控制測量網(wǎng)，布設(shè)龍門架的立柱基礎(chǔ)及小室圈梁的位置控制線。2、立柱基礎(chǔ)及鎖口圈梁施工：立柱基礎(chǔ)為矩形

8、設(shè)計(jì)的現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，采用明挖施工，開挖過程中確保地下管線的安全。立柱基礎(chǔ)施工工序流程：挖探溝溝槽開挖預(yù)埋豎井龍門架及梯道預(yù)埋鐵件支搭模板澆注混凝土養(yǎng)護(hù)拆模。待立柱基礎(chǔ)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行立柱吊裝。3、立柱吊裝及焊接：放出立柱邊線，采用20T汽車吊對立柱進(jìn)行吊裝，立柱起吊前將吊索具、爬梯、纜風(fēng)繩等固定在立柱上，立柱吊起離地面50cm時應(yīng)停機(jī)檢查吊索具是否安全可靠，確認(rèn)無誤后起生到安全高度，移到就位基礎(chǔ)上方，緩慢下降，先調(diào)整標(biāo)高、位移，再調(diào)整垂直度，就位后，將立柱與預(yù)埋鐵焊接，四周滿焊，焊縫飽滿，焊縫高度不小于最薄鋼板厚度。4、100角鋼斜梁、連接橫梁、軌道梁安裝：在立柱頂端焊10mm厚

9、的鋼板并預(yù)留22的螺栓孔，連接橫梁及軌道梁翼緣焊10mm厚鋼板并預(yù)留22的螺栓孔，四周與工字鋼滿焊，焊縫飽滿，焊縫高度不小于最薄鋼板厚度，采用20的螺栓連接。5、雨棚安裝：采用40角鋼焊接定型屋架，加焊鋼板與軌道梁采用M20螺栓連接；屋架頂面焊40角鋼檁條，1mm厚的瓦楞鐵采用鉚釘錨接（1m×1.5m）；40×20的方鋼與立柱焊接，1mm厚鐵皮與方鋼錨接。6、修理平臺施工：在立柱肋板中央焊接100角鋼兩道，下面的距地面不得少于5米，以利于鏟車的出入，50×50mm角鋼焊接的三角架與100角鋼焊接，三角架水平面上鋪4cm厚腳手板，采用32鋼管作1.2米高的防護(hù)蘭。7

10、、防腐涂漆處理：所有外露鐵件均刷防銹漆兩道，面漆一道（橙色）8、調(diào)試：龍門架安裝好后，先進(jìn)行調(diào)試，并做吊裝試運(yùn)行。四、現(xiàn)場安全施工措施1、進(jìn)入現(xiàn)場的人員必須戴安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶。2、施工過程中，不得從架子上隨意向下拋擲雜物。3、特殊工種操作人員均有上崗證。4、現(xiàn)場各類配電箱、開關(guān)箱均外涂安全色標(biāo)，統(tǒng)一編號，箱內(nèi)無雜物。5、對新工人和外包人員、零散人員做安全培訓(xùn)和交底。6、為確保工程安全施工設(shè)立足夠的標(biāo)志（限重標(biāo)識牌）、宣傳畫、標(biāo)語、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救電話指示牌。7、在施工期間配備足夠數(shù)量的合格手提滅火器。8、吊車回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得站人，并有專人指揮，安全員旁站方可進(jìn)行吊裝。

11、五、現(xiàn)場文明消防環(huán)保施工措施1、文明施工措施：進(jìn)入現(xiàn)場人員必須佩帶胸卡，穿戴整齊，穿戴好防護(hù)用具。非施工人員不得隨意進(jìn)出施工區(qū)。施工人員不得在施工現(xiàn)場打鬧、大聲喧嘩。施工現(xiàn)場不得隨意堆放雜物，施工要做到井然有序，工完場清。施工現(xiàn)場不得隨地大小便。施工人員必須服從甲方及現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)的管理，聽從領(lǐng)導(dǎo)的指揮。2、消防保衛(wèi)措施：現(xiàn)場設(shè)警衛(wèi)值班室，并派專人負(fù)責(zé)，建立值班制度。施工現(xiàn)場禁止吸煙，以免發(fā)生火災(zāi)。各施工區(qū)每層要有必要的滅火器材，并放于明顯處。3、環(huán)保施工措施水泥及其它的易飛揚(yáng)的散體材料，安排在庫內(nèi)存放并遮蓋，運(yùn)輸時要防止遺撒，飛揚(yáng)，卸運(yùn)時要采取措施，減少揚(yáng)塵。施工現(xiàn)場配備撒水設(shè)備及指定專人負(fù)責(zé)，在

12、易產(chǎn)生揚(yáng)塵的場地道路撒水降塵，建立環(huán)保工作的自檢專檢。對易起塵砂裸露的砂堆、水泥等，活完后必須用苫布覆蓋。嚴(yán)禁隨意拋灑，施工現(xiàn)場要不定時清掃及適量撒水減少揚(yáng)塵。六、設(shè)計(jì)驗(yàn)算6.1行梁：提升架的受力為集中荷載，且沿著行梁移動。一般情況下土斗的裝土量為1.2m3,濕的砂及卵石容重為2.0t/m3,土重為1.2×2.0×10=24KN,土斗質(zhì)量按300kg計(jì)算，土斗重為3KN,電葫蘆重8KN，故集中荷載取24+3+8=35KN。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，可選用工字鋼作行梁，其受力簡圖如圖1。采用I28a、Q235工字鋼做行梁，梁跨度最大為6m，荷載為35KN, 比重為43.47kg/m,強(qiáng)度

13、和穩(wěn)定性驗(yàn)算如下：（1）內(nèi)力計(jì)算電葫蘆荷載考慮1.1的動力系數(shù)，跨中最大彎矩設(shè)計(jì)值：支座最大剪力設(shè)計(jì)值：（2）抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算提升架為臨時施工結(jié)構(gòu)，重要性系數(shù)取0.9。 （3）抗剪強(qiáng)度驗(yàn)算（4）穩(wěn)定性計(jì)算 行梁受壓翼緣側(cè)向自由度長度最大值必須進(jìn)行整體穩(wěn)定性計(jì)算。 查表得I28a工字鋼的整體穩(wěn)定系數(shù)（5）剛度驗(yàn)算D點(diǎn)的撓度為滿足要求為了確保施工安全實(shí)際施工中采用I32a作為行梁使用。6.2門式鋼架橫梁考慮根據(jù)豎井提升采用單軌，為簡化計(jì)算，工字鋼梁自重不計(jì)，受力簡圖如下圖示：橫梁長6米，按簡支梁計(jì)算，彎矩最大點(diǎn)D。若采用I25a Q235工字鋼撓度最大位于D滿足要求6.3門式架立柱：若采用I25a工字

14、鋼，總高度為6.0米，經(jīng)查規(guī)范附表計(jì)算長度系數(shù)為0.626，平面內(nèi)計(jì)算長度為0.626×6.0米，考慮剪刀撐和橫撐的作用，平面外的計(jì)算長度為5.5米。剛度驗(yàn)算：長細(xì)比，平面外剛度超過規(guī)范中長細(xì)比不宜大于150的要求，但考慮到本提升架為施工結(jié)構(gòu)，對剛度的要求可放低，且施工實(shí)踐證明是可行的。對x軸屬a類，對y軸屬b類查表得 七、提升架附屬設(shè)施71檢修平臺和雨棚在提升架上設(shè)電葫蘆簡易檢修平臺，如附圖所示。檢修平臺未設(shè)置欄桿，在進(jìn)行檢修作業(yè)時，應(yīng)按高空作業(yè)要求進(jìn)行，必須佩帶保險(xiǎn)繩。另外，本檢修平臺承載力較低，檢修人員不超過兩人，檢修用工具重量不超過10kg 。另設(shè)電葫蘆防雨棚，簡易雨棚用瓦楞

15、鐵制作，用鋼板和螺栓固定在大梁工字鋼上面，如附圖所示。7.2爬梯及擋土設(shè)施在龍門架立柱上焊結(jié)20的圓鋼作爬梯踏步，間距300mm，圓鋼與立柱工字鋼兩翼焊牢。為方便堆土和出土，在堆土跨距立柱底0.4m，1.2m和2.0m處立柱內(nèi)側(cè)各設(shè)一道擋土撐，擋土撐采用I14。擋土撐與立柱之間每個節(jié)點(diǎn)均采用4個長為60的18螺栓相連，在擋土撐和立柱上各焊一塊10mm厚200×200連接板。八、加工說明1.立柱的預(yù)埋件采用20mm厚鋼板，預(yù)埋時，其上螺栓的位置尺寸必須準(zhǔn)確無誤。鋼板上焊接6根20預(yù)埋錨固鋼筋，長度80cm。2.圈梁外的立柱，要設(shè)置0.8m×0.8m×1.0m（長×寬×高）的混凝土基礎(chǔ)，在混凝土基礎(chǔ)上預(yù)埋鋼板，要求基礎(chǔ)混凝土一次澆注完成。3.提升架立柱與橫梁用高強(qiáng)螺栓連接，螺栓均為18，長80mm，兩側(cè)加墊板。行梁與中間橫梁的連接采用20螺栓連接。4.提升架側(cè)向加設(shè)剪刀撐，以增強(qiáng)側(cè)向強(qiáng)度。剪刀撐為角鋼，與立柱間采用螺栓連接。5.電葫蘆應(yīng)設(shè)垂直和