黃陂區(qū)公交候車站新改建工程技術(shù)標(biāo)

1、目 錄第一章 編制說明第二章 工程概況第三章 施工部署第四章 主要工程項目的施工工藝及技術(shù)組織措施第五章 勞動力計劃第六章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施第七章 確保工程安全施工的技術(shù)組織措施第八章 確保文明施工的技術(shù)組織措施第九章 確保工期的技術(shù)組織措施第十章 雨季、冬季和農(nóng)忙季節(jié)的施工安排第十一章 施工現(xiàn)場防噪聲污染的各項措施第十二章 環(huán)境保護(hù)、文物處理及其他第十三章 地下管線、地上設(shè)施、周邊建筑物保護(hù)措施第十四章 保證工程質(zhì)量的合理化建議附表一 擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表附表二 勞動力計劃表附表三 計劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖附圖四 施工總平面圖第一章、編制說明1.1 編制范圍本施工組

2、織設(shè)計書的編制范圍為黃陂區(qū)公交候車站新（改）建工程。1.2 編制依據(jù)1.2.1依據(jù)對施工現(xiàn)場考察了解的施工條件、周圍環(huán)境及我單位的技術(shù)力量，施工經(jīng)驗、隊伍素質(zhì)、施工生產(chǎn)力和資源狀況。1.2.2中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范CJJ44-911.2.3 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JIJ0342000。1.2.4 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)瀝青路面施工及驗收規(guī)范GB50092-961.2.5中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城市測量規(guī)范CJJ899 1.2.6中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)CJJ1-901.2.7中華人民共和國建設(shè)部市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技

3、術(shù)文件管理規(guī)定建城（2002）221號1.3 編制原則以科學(xué)先進(jìn)的施工管理、施工方法和工藝為手段，遵循設(shè)計圖紙、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及驗收標(biāo)準(zhǔn)的原則，以滿足施工安全和工程質(zhì)量要求為目標(biāo)，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙的要求，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)的施工規(guī)范、規(guī)程及驗收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量。堅持實事求是的原則，以保證施工總工期的要求為目標(biāo)，充分研究、分析工程的特點和難點，科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保按期完成本合同工程。堅持施工全過程的嚴(yán)格管理原則，以保證優(yōu)良工程為目標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的各項指令，尊重業(yè)主和設(shè)計代表的意見，嚴(yán)格管理，確保創(chuàng)優(yōu)計劃的實現(xiàn)。堅持推廣應(yīng)用“四新”成果的原則，以優(yōu)質(zhì)、高效為理念，積極推廣應(yīng)用

4、新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，充分發(fā)揮科學(xué)技術(shù)在施工中的先導(dǎo)作用，優(yōu)質(zhì)、高效地完成本合同工程。堅持專業(yè)作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則，施工組織上以專業(yè)隊伍為基本組織形式，充分發(fā)揮專業(yè)人員和先進(jìn)優(yōu)良設(shè)備的優(yōu)勢，采用綜合管理手段，合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。本施工組織設(shè)計是根據(jù)現(xiàn)場考查資料所編制的施工組織方案，對工程的施工總體布置，勞動力、工程材料和施工機械設(shè)備資源的組織，工程質(zhì)量、工期、安全、環(huán)境及文物保護(hù)等諸方面起指導(dǎo)作用。第二章、工程概況黃陂區(qū)公交候車站新（改）建工程位于黃陂區(qū)，工程分為港灣式、路邊式公交停車站。本工程包含有：土石方開挖外運回填、路面中粒式改性瀝青砼及細(xì)粒式改性瀝青混凝土鋪

5、設(shè)、人行道預(yù)制C30拉絲面磚拆除及恢復(fù)、水泥混凝土路面養(yǎng)生、防滑、人工填切縫及水泥路面鋼筋制作、安裝構(gòu)造筋、道路路面標(biāo)線、縱向標(biāo)線、熱熔涂料標(biāo)線制作、站牌照明工程、不銹鋼坐凳站臺雨篷、名牌、垃圾桶制安等工程。第三章、施工部署31施工組織機構(gòu)管理體系成立以項目經(jīng)理責(zé)任制為核心，經(jīng)項目合同管理和成本控制為主要內(nèi)容，以系統(tǒng)管理和先進(jìn)技術(shù)為手段的項目管理體系，嚴(yán)格按照ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)模式建立質(zhì)量保證體系來運作，形成以全面質(zhì)量管理為中心環(huán)節(jié)、以專業(yè)管理和計算機輔助管理相結(jié)合的科學(xué)化管理體制，出色地實現(xiàn)本工程質(zhì)量目標(biāo)。鑒于本合同工程的特點，結(jié)合我單位雄厚的技術(shù)力量和精良的施工設(shè)備情況，為優(yōu)質(zhì)、高效地

6、完成本工程，確保業(yè)主規(guī)定的工期目標(biāo)和我們確立的優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，我們將本著精干高效、統(tǒng)一負(fù)責(zé)的原則，派遣具有現(xiàn)代化管理知識和具有多年類似工程施工經(jīng)驗的行政及技術(shù)人員組成精干的、強有力的項目領(lǐng)導(dǎo)班子，使項目部成為充滿活力、多種專業(yè)配合、管理能力強的項目組織。項目經(jīng)理部下設(shè)：施工技術(shù)組、財務(wù)組、質(zhì)量檢查組、材料組、計劃組、機械隊和綜合辦公室、中心試驗室。項目經(jīng)理部組織機構(gòu)如下頁表：312管理職責(zé)3121項目經(jīng)理部是實施本工程項目的組織指揮機構(gòu)，負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理及各級政府的業(yè)務(wù)往來，協(xié)調(diào)下屬各單位之間的設(shè)備、人員、材料等資源的調(diào)配，解決施工過程中的疑難問題，負(fù)責(zé)施工方案的制定、工程的控制測量、

7、試驗等技術(shù)工作，對本工程項目的施工、技術(shù)、安全、質(zhì)量、進(jìn)度等全面負(fù)責(zé)，全權(quán)代表本單位履行合同義務(wù)和權(quán)利。3122項目經(jīng)理：負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)建筑工程施工的法律、法規(guī)和政策，執(zhí)行本企業(yè)的各項管理制度；嚴(yán)格財經(jīng)制度，加強財經(jīng)管理，正確處理國家、企業(yè)和個人的利益關(guān)系；執(zhí)行項目承包合同中由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)履行的各項條款；對工程項目施工進(jìn)行有效控制，執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，確保工程質(zhì)量和工期，實現(xiàn)安全、文明生產(chǎn)，努力提高經(jīng)濟效益。3123技術(shù)負(fù)責(zé)人：主管技術(shù)工作和質(zhì)量控制，負(fù)責(zé)與監(jiān)理單位、設(shè)計單位、質(zhì)檢站和業(yè)主的協(xié)調(diào)工作，分管施工技術(shù)科、質(zhì)量安全科和試驗檢驗室的工作。3124項目副

8、經(jīng)理：協(xié)助項目經(jīng)理主管安全、文明施工、生產(chǎn)進(jìn)度、資源配置和隊伍管理，負(fù)責(zé)組織指揮施工生產(chǎn)協(xié)調(diào)和內(nèi)部考核，分管計劃財務(wù)科、機械物資科、環(huán)保管理科和綜合辦公室的工作。3125工程技術(shù)組：主要負(fù)責(zé)施工調(diào)度技術(shù)管理、測量定位、工程試驗、工程控制和推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)成果，竣工驗收以及配合業(yè)主和監(jiān)理工程師做好職權(quán)范圍內(nèi)的其它工作。3126質(zhì)量安全組：主要負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查工作，并配合監(jiān)理工程師做好職權(quán)范圍內(nèi)的其它工作。全面負(fù)責(zé)施工質(zhì)量、安全管理工作。設(shè)安全監(jiān)察長。3127財務(wù)組：內(nèi)設(shè)計劃室、財務(wù)室，主要負(fù)責(zé)編制施工計劃、工程預(yù)、決算，綜合平穩(wěn)施工任務(wù)，參加驗工計價以及工程統(tǒng)計等工作；負(fù)責(zé)工程資金的籌

9、措和管理，合理使用資金，進(jìn)行財務(wù)核算和定期經(jīng)濟活動分析等工作。3128材料組：內(nèi)設(shè)物資小組、設(shè)備小組，主要負(fù)責(zé)項目所需工程材料的計劃編制，組織采購、進(jìn)貨、保管保養(yǎng)、定額發(fā)放和管理，向項目工程提供及時配套質(zhì)量可靠的物資保障；負(fù)責(zé)施工機械設(shè)備、運輸車輛、機具模板、支架等的使用管理、維修保養(yǎng)工作，為工程項目施工提供配套完好的機械設(shè)備。3129環(huán)保管理組：貫徹執(zhí)行國家及河南省有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)，制定施工環(huán)境管理制度，對施工造成的環(huán)境污染進(jìn)行處理和綜合防治。設(shè)專人負(fù)責(zé)文明施工的管理工作。31210綜合辦公室：主要負(fù)責(zé)項目經(jīng)濟部的日常工作管理，職工生活管理，精神文明建設(shè)，涉外工作聯(lián)系以及項目經(jīng)理部領(lǐng)

10、導(dǎo)交辦的其它工作。31211中心試驗室：負(fù)責(zé)工程原材料（成品、半成品）的試驗和檢驗，配合業(yè)主中心試驗室選定各種混凝土、砂漿、瀝青混凝土、路面底基層（基層）混合料的配合比，以及各種土工試驗工作。32施工安排根據(jù)本工程的實際情況及特點，結(jié)合我單位的施工能力，本著統(tǒng)籌兼顧、合理調(diào)配、科學(xué)組織、精心安排的原則，人員及施工機械設(shè)備根據(jù)甲方要求及時進(jìn)場。項目經(jīng)理部租用臨時房屋辦公。33施工準(zhǔn)備為確保優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同工程，自進(jìn)場的第一天起，項目經(jīng)理部將統(tǒng)籌安排，科學(xué)組織，在搞好場地布置的同時，全面展開開工前的各項準(zhǔn)備工作。除應(yīng)作好思想、組織和技術(shù)工作準(zhǔn)備以外，重點是按照施工進(jìn)度要求，抓緊時間完成外購產(chǎn)品

11、廠家、機械維修及零部件的定點、油料及工地建材的定點商家的選擇、審查及合同簽訂，各項工作力求做到完善、經(jīng)濟、合理，確保整體工程的順利進(jìn)行。331行政準(zhǔn)備為了能使各項工程的施工順利進(jìn)行，進(jìn)場后，我單位將積極配合業(yè)主同沿路的相關(guān)部門取得聯(lián)系，主動征求各部門及當(dāng)?shù)鼐用竦囊庖姾徒ㄗh，在業(yè)主的協(xié)助下，取得社會各方面的更多支持，使得本工程的施工能夠在一個和諧、友好的氛圍內(nèi)順利展開。332技術(shù)準(zhǔn)備3321建立測量控制系統(tǒng)：配齊經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等測量設(shè)備，根據(jù)技術(shù)文件及所要求的精度，對設(shè)計成果進(jìn)行接樁復(fù)測，布設(shè)導(dǎo)線。按施工要求加密坐標(biāo)點、水準(zhǔn)點控制網(wǎng)。對全線作出測量技術(shù)方案，對重要的控制樁進(jìn)行嚴(yán)格加固保護(hù)。332

12、2現(xiàn)場補充調(diào)查：收集資料，對現(xiàn)場的水文地質(zhì)、氣象氣候、地形地貌、材料供應(yīng)、民俗民風(fēng)、道路交通、水電供應(yīng)、可利用房屋等方面進(jìn)行充分的調(diào)查。3323設(shè)計技術(shù)交底：參加業(yè)主代表主持的設(shè)計單位進(jìn)行的設(shè)計技術(shù)交底，進(jìn)一步了解和理解設(shè)計意圖，并提出圖紙審核中發(fā)現(xiàn)的問題，請求答復(fù)和解決。3324建立試驗檢驗室：配齊各種試驗檢測設(shè)備，在試驗設(shè)備安裝，經(jīng)國家技術(shù)監(jiān)督、計量部門標(biāo)定后，在監(jiān)理工程師認(rèn)可及監(jiān)督下進(jìn)行原材料試驗、配合比設(shè)計及其它試驗工作，為施工做好準(zhǔn)備。3325編制實施性施工組織設(shè)計：項目部組織各施工隊技術(shù)主管、主要管理人員在對施工現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，認(rèn)真閱讀技術(shù)資料、圖紙和相關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范和

13、驗收標(biāo)準(zhǔn)等，編制詳細(xì)的實施性施工組織設(shè)計和工程項目質(zhì)量計劃及分項目作業(yè)指導(dǎo)書，并對工程技術(shù)人員及工程管理人員進(jìn)行技術(shù)交底。3326編制施工圖預(yù)算：根據(jù)施工圖、施工組織設(shè)計和施工定額等資料編制施工圖預(yù)算。333物資、機械配備物資部門在項目部統(tǒng)一安排下，根據(jù)工程的輕重緩急，在廣泛聯(lián)系，反復(fù)比較，認(rèn)真選擇后，按規(guī)范采樣，送監(jiān)理工程師試驗室或中心試驗室進(jìn)行檢驗。在復(fù)試合格并征得監(jiān)理工程師同意后，分期分批進(jìn)貨，滿足工程需要。為保證按期保質(zhì)保量地完成本合同工程，根據(jù)本工程的特點和任務(wù)情況，我單位將配備足夠數(shù)量、狀態(tài)良好的成套施工機械設(shè)備進(jìn)場施工。34工程質(zhì)量、安全目標(biāo)分項工程一次質(zhì)量檢查驗收合格。安全生產(chǎn)

14、是企業(yè)取得良好經(jīng)濟效益的重要手段之一。我單位將嚴(yán)格執(zhí)行國家及交通部等部門頒發(fā)的有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)則，堅持文明施工，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)和勞動保護(hù)工作。設(shè)專職交通疏通人員，積極與有關(guān)部門取得聯(lián)系，配合交通管理部門嚴(yán)格按交通管理的有關(guān)條例、條令搞好交通安全工作，確?，F(xiàn)有道路上的車輛的安全運行和施工安全。施工中的用電、高空作業(yè)、機械作業(yè)等遵守相應(yīng)的規(guī)章制度，并責(zé)任到人，分級簽定安全責(zé)任狀。杜絕因工死亡和行車安全事故的發(fā)生，因工重傷率控制在0.6以下。35施工進(jìn)度計劃本工程要求總工期為60日歷天。第四章、主要工程項目的施工工藝及技術(shù)組織措施4.1 測量放線：4.1.1 測量控制：針對本工程的特點，現(xiàn)

15、場建立平面及高程控制系統(tǒng)，以便在整個施工期間針對所有工程項目的施工進(jìn)行測量控制。4.1.1.1 平面控制系統(tǒng)擬采用導(dǎo)線測量的方法建立平面控制系統(tǒng)，測量儀器采用J6經(jīng)緯儀及50M鋼尺。對設(shè)計院提供的中線樁進(jìn)行控制，設(shè)置直線控制樁，控制樁位置應(yīng)在穩(wěn)定可靠、便于施工期間保存及使用方便。直線控制樁最好設(shè)在橫斷面上快車道邊及紅線處。4.1.1.2 高程控制系統(tǒng)測量儀器采用DS3型水準(zhǔn)儀，根據(jù)設(shè)計院提供的水準(zhǔn)點，將標(biāo)高引至各臨時水準(zhǔn)點上，臨時水準(zhǔn)點必須堅固穩(wěn)定，距離不得大于200m且前后通視，臨時水準(zhǔn)點與設(shè)計水準(zhǔn)點復(fù)測閉合，允許閉合差為±20Lmm（L為水準(zhǔn)線長度公里數(shù)）。4.1.2 放線控制4

16、.1.2.1 本標(biāo)段的放線控制主要包括以下幾個方面： 道路中心線平面控制及高程控制 側(cè)石和人行道的平面控制及高程控制4.1.2.2 放線操作具體如下：根據(jù)中心線控制樁恢復(fù)中線樁，然后以中線樁為原點，按設(shè)計圖放出各分項工程的平面控制點，以臨時水準(zhǔn)點控制施工中的高程。4.1.3 保證測量準(zhǔn)確度及精度的措施。根據(jù)本工程的特點，測量內(nèi)容主要為水平角測量、距離測量及高程測量，擬采用以下措施保證測量準(zhǔn)確及精度。4.1.3.1 需嚴(yán)格遵守中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城市測量規(guī)范CJJ8-99中的相關(guān)規(guī)定，作業(yè)前各種測量儀器應(yīng)做好規(guī)范要求的檢驗項目。.2 水平測量：水平角觀測采用方向觀測法，儀器為J2級經(jīng)緯儀，以兩

17、個半測回測右角取平均值為水平角測量值。兩半測回之間，應(yīng)變動度盤位置，其觀測角值誤差不大于20秒。 4. 1. 3. 3 距離測量： 采用鋼尺測距直尺丈量測距兩次誤差允許偏差為1/5000。4. 1. 3. 4 高程測量 采用DS3水準(zhǔn)儀，測量時往返各一次，取閉合差20L為往返測量水準(zhǔn)線路長度(KM)4.2 道路工程1 工藝流程路床成型水泥石灰土穩(wěn)定土水泥石灰碎石土側(cè)石瀝青砼路面、人行道施工。 2 施工方法：2.1 路床進(jìn)場后，首先恢復(fù)道路中心樁，放出快慢車道邊線。為了保證路床結(jié)構(gòu)整體性，路床寬度應(yīng)包括側(cè)石的靠背寬度。并在不受施工影響的位置引測輔助基線，設(shè)平面控制樁，以備施工過程中及時補樁。路床

18、開挖采用人工開挖機械配合的方法。棄土應(yīng)及時清運，不得亂堆亂放。開挖至路床頂面時應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度。其數(shù)值可通過試驗確定。一般碾壓沉降高度控制在3cm左右。路床碾壓采用壓路機碾壓，應(yīng)遵循先輕后重。先穩(wěn)后振。先慢后快以及輪跡重疊等原則。道路邊緣檢查井、雨水口周圍以及其它壓路機碾壓不到的地方，應(yīng)采用機夯或人力夯夯實，必須防止漏夯，并要求夯擊面積重疊1/41/3。碾壓完成以后，立即測定其含水量和濕密度，計算干密度和壓實度，判斷是否達(dá)到壓實度。標(biāo)準(zhǔn)壓實度不合格處應(yīng)處理至合格，并按設(shè)計要求檢測路床寬度、標(biāo)高和平整度，并進(jìn)行整修。4.4.2.2石灰土底基層（1）、施工程序準(zhǔn)備下承層施工放樣運送集料攤鋪灑

19、水悶料運送攤鋪石灰、水泥拌和、整形碾壓接縫及調(diào)頭處的處理養(yǎng)生（2）、施工工藝框圖：準(zhǔn)備下承層施工放樣備 料灑水悶料攤 鋪拌 和平整、整形碾 壓接縫及調(diào)頭處的處理養(yǎng) 生（3）、材料A、石灰：選用13級的生石灰，其活性氧化物含量不得低于60%，對儲存較久的粉狀灰應(yīng)先經(jīng)過試驗，根據(jù)活性氧化物含量再決定是否使用，若氧化鈣加氧化鎂儲量小于30%的不宜使用。B、土：石灰土所用土以就地取材為原則，塑性指數(shù)為1517為最好，土中不得含有樹根雜草等雜物。 (4)、灰土拌和A、用塊灰時應(yīng)在用灰前23d進(jìn)行消解，使消解石灰粉化充分，并須過1cm直徑篩孔的篩子。B、按先前試驗確定的土的松鋪系數(shù)攤鋪土，應(yīng)將土均勻地攤鋪

20、在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱，攤鋪過程中應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒揀出。C、對人工攤鋪的土層整平后，用推土機進(jìn)行穩(wěn)壓，使其表面平整，并有一定的壓實度。D、按計算所得的每車石灰的縱橫間距，用石灰土層上做標(biāo)記，同時劃出攤鋪石灰的邊線，用刮板將石灰均勻攤開，并量測石灰的松鋪厚度以保證石灰含量。E、采用灰土拌和機進(jìn)行拌和并設(shè)專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度并配合拌和機操作員調(diào)整拌和。(5)、壓實A攤鋪好的灰土應(yīng)爭取當(dāng)日碾壓完畢，碾壓時執(zhí)行“先輕后重、先兩邊后中間”的原則，在68T履帶式推土機碾壓12遍后即進(jìn)行找平工作，細(xì)致檢查平整度和高程，找補時應(yīng)將原表面翻松810cm，然后再填補新灰土，

21、整平后壓實，直到在全寬，全深范圍內(nèi)都均勻地壓實到規(guī)定的壓實度以上為止。B完成壓實的表面不得出現(xiàn)高低不平的壓實面、隆起、裂縫或松散材料。如果壓實期間含水量不夠，應(yīng)及時灑水并繼續(xù)壓實工作。(6)、養(yǎng)護(hù)A完工后的底基層或基層一般應(yīng)養(yǎng)生一周，視天氣、氣溫情況確定灑水養(yǎng)護(hù)遍數(shù)，以不起皮、不干裂為宜。B在養(yǎng)生期間，只允許施工運輸車輛的路上行駛，其行車速度不和超過15km/h，同時不得急剎車并應(yīng)使車輛在該層全寬上均勻分布.3 水泥穩(wěn)定碎石基層的施工(廠拌法)A、施工程序:準(zhǔn)備下承層、測量定位、放樣、攤鋪設(shè)備就位、混合料拌制、運輸、攤鋪機攤鋪整形碾壓養(yǎng)生（交通管制）B、施工方法（1）底基層施工完畢后，即能進(jìn)行

22、基層施工。完成的下承層必須按照規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗收，逐個斷面檢查下承層標(biāo)高是否符合設(shè)計要求。凡驗收不合格的路段，必須采取返工或整理措施使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可鋪筑上層。（2）試驗路段：修筑試驗路段目的是檢驗材料的性能、運輸、攤鋪、碾壓及養(yǎng)生等計劃投入設(shè)備的可靠性，檢驗混合料的組成設(shè)計是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和措施，收集標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)。提出用于施工的材料配合比及松鋪系數(shù)、運輸、攤鋪、碾壓設(shè)備的配置數(shù)量等，確定每一項作業(yè)的適合長度。（3）施工放樣：在下承層上恢復(fù)中線，直線段每15-20m設(shè)一樁，平曲線段每10-15m設(shè)一樁，并在鋪筑寬度兩側(cè)邊緣外設(shè)計指示樁，進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁

23、上明顯標(biāo)記出鋪筑層邊緣的松鋪設(shè)計標(biāo)高。（4）材料準(zhǔn)備：根據(jù)調(diào)查及試驗結(jié)果，選擇滿足規(guī)范要求的料源及合格分供商，準(zhǔn)備所需的各種材料。其材料儲備量能滿足施工要求。（5）混合料的拌和：混合料配合比由試驗選定并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。按規(guī)定級配準(zhǔn)備石料，先將規(guī)定的土量、石灰量混合后進(jìn)行拌和，最后用拌和機將碎石、灰土混合均勻。（6）混合料的運輸：拌制成的混合料應(yīng)盡快地運送至工作面，采用自卸汽車運輸。（7）攤鋪：采用攤鋪機進(jìn)行攤鋪整平。攤鋪厚度根據(jù)壓實厚度及壓系數(shù)確定。攤鋪機后設(shè)專人監(jiān)控，出現(xiàn)離析或坑凹不平進(jìn)及時消除或鏟平，并用新拌混合料填補。攤鋪時采用兩臺攤鋪機一前一后相隔5-8m同步向前攤鋪混合料，并一起進(jìn)

24、行碾壓。（8）碾壓：攤鋪整平后，混合料處于最佳含水量±1%時，即可進(jìn)行碾壓。如表面水份不足，則適當(dāng)灑水。用振動壓路機在路基全幅內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓進(jìn)先輕后重，直線段由兩側(cè)向路中心碾壓；平曲線段由曲線內(nèi)側(cè)路肩向后側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時后輪重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全幅時即可一遍。碾壓遍數(shù)由試驗確定，并一直進(jìn)行到要求的密度為止，同時表面無明顯的輪跡。路面的兩側(cè)多壓兩遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍宜采用低速，以1.5-1.7km/h為宜，以后用2.0-2.5km/h的速度。碾壓過程中，混合料表面始終保持濕潤，如果面水份蒸發(fā)較快，要補灑少量的水。（9）接縫處理：施工時避免縱

25、向接縫。攤鋪機攤鋪混合料時中間不宜中斷，如因故中斷時間不超過2小時或兩施工段之間，設(shè)置橫向接縫。接縫的處理如下：人工將末端混合料平整整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實厚度相同，方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長，其高度應(yīng)高出方木3-5cm，然后將混合料碾壓密實。（10）養(yǎng)生：每一段碾壓完畢并經(jīng)壓實度檢測合格后及時養(yǎng)生。養(yǎng)生期不少于7天，始終保持表面濕潤，采用草袋或塑料布覆蓋保濕。天氣炎熱，水份蒸發(fā)較快時及時補充水份。養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。養(yǎng)生結(jié)束后，立即噴灑透層瀝青，并在5-10天內(nèi)鋪筑瀝青面層。（11）封層油施工：基層施工養(yǎng)生結(jié)束，表層稍干后立即噴灑透層瀝青。封

26、層瀝青的性能要符合規(guī)范要求。封層瀝青采用灑布車噴灑。在施工前應(yīng)將路面基層清掃干凈，對路緣石及構(gòu)造物適當(dāng)防護(hù)，以防污染。降雨或氣溫低于10時，不能噴灑封層瀝青。噴灑時按設(shè)計數(shù)量一次噴灑均勻，有遺漏時應(yīng)用人工補灑。噴灑封層瀝青后嚴(yán)禁車輛及行人通過，并立即撒布用量為23m3/1000m2的石屑或粗砂，盡早鋪筑路面面層。（12）交通管制：路面底層、基層施工養(yǎng)生期間，除灑水車以外，封閉交通，禁止其它車輛通行，直至路面面層施工完畢。C、施工注意事項（1）路面底基層、基層宜安排在氣溫較高季節(jié)組織施工，施工期的最低氣溫應(yīng)在5以上。（2）施工應(yīng)在非雨天進(jìn)行。雨季進(jìn)行施工時，要特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受

27、雨淋。降雨時應(yīng)停止施工，并將已攤鋪未經(jīng)碾壓遭受雨淋的混合料清除。（3）所需各種材料應(yīng)符合規(guī)范要求。材料進(jìn)場必須經(jīng)試驗室檢驗合格，否則不能使用。土塊應(yīng)盡可能粉碎，顆粒最大尺寸不大于15mm 。 （4）攤鋪及整形時，應(yīng)嚴(yán)格控制厚度和高程，路拱橫坡應(yīng)符合設(shè)計要求。（5）碾壓進(jìn)嚴(yán)禁壓路面在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車，以保證路面不受破壞，同時其表面應(yīng)始終保持濕潤，如表面水份蒸發(fā)過快，應(yīng)及時翻開，增加適量水泥重新攪和，使其達(dá)到質(zhì)量要求。（6）施工中加強勞動保護(hù)，采取措施，最大限度地減少灰粉對操作人員眼睛和皮膚的損害，操作人員應(yīng)配備防護(hù)服和防護(hù)眼鏡等。4. 4. 2. 4 瀝青砼路面施工.A

28、、施工程序測量放樣清掃基層面攤鋪機就位混合料拌和 混合料運輸攤鋪碾壓交通管制B、材料a粗集料(1)集料應(yīng)為按要求尺寸軋碎的堅固、強韌、耐久的石料。全部材料必須干凈，不得含有泥土、有機物和其它有害雜質(zhì)，且具有良好的顆粒形狀。扁平細(xì)長顆粒(長與厚或和短邊之比超過3：1的扁平料)含量不大于15%。(2)當(dāng)按照J(rèn)TJ05494進(jìn)行磨耗試驗時，瀝青路面聯(lián)接層石料的磨耗率不得超過40%，瀝青路面面層石料磨耗率不得超過30%。(3)當(dāng)按JTJ05794標(biāo)準(zhǔn)方法試驗時，其聯(lián)結(jié)層石料飽水抗壓強度不應(yīng)低于80MPa，壓碎值不得大于28；瀝青面層石料飽水抗壓強度不應(yīng)低于100MPa，壓碎值不應(yīng)大于25。(4)當(dāng)按H

29、T05494標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行方法試驗時，集料的裹附率應(yīng)在95以上；按JTJ05293最佳方法試驗時，對瀝青的粘結(jié)力不得低于IV級。否則，應(yīng)自費摻加外摻劑，其外摻劑應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(5)當(dāng)按適當(dāng)比例同其他必須的細(xì)集料和填充料混合而成混合料時，所合成的混合料應(yīng)符合規(guī)定的級配要求。 C細(xì)集料(1)細(xì)集料應(yīng)為干凈、堅韌、表面粗糙而棱角的顆料，其石料質(zhì)量應(yīng)滿足粗集料中(1)一(5)的要求。如果使用天然砂時，其顆粒應(yīng)堅固、干燥和耐久，并不得含有有機物和其它雜質(zhì)。(2)當(dāng)技JTJ05494標(biāo)準(zhǔn)試驗時，細(xì)集料應(yīng)滿足視比重大于25、硫酸鹽穩(wěn)定性試驗損失最大為12、塑性指數(shù)為0的要求。(3)通過2mm篩孔的混合集料

30、部分應(yīng)是天然砂或用適宜作粗集料的石料軋碎而成的細(xì)料，或者是兩者的混合料。當(dāng)按適當(dāng)比例與其他必須的集料、填充料混合時，合成的混合料應(yīng)符合規(guī)定的級配要求。d改性瀝青(1)瀝青采用道路中粒式AC-16C改性瀝青砼及細(xì)粒式AC-13C改性瀝青混凝土。(2)每批托運到現(xiàn)場的瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠實驗報告，說明裝運數(shù)量、裝運日期、定貨數(shù)量、規(guī)定的試驗結(jié)果。(3)瀝青使用前要按規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢試驗，提出合格的試驗報告。D、試驗路面在路面工程開工前在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場，配備齊并投入該項工程的全部機械設(shè)備及各種瀝青混合料，以符合本規(guī)范規(guī)定的方法各鋪筑一段長50M的試驗路面，細(xì)粒式瀝青砼AC-13I、中粒式

31、瀝青砼AC-20 I、用以證實混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性，并寫出書面報告，報請監(jiān)理程師審查批準(zhǔn)后實施。a混合料的拌和(1)粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放。應(yīng)對每個料源的材料進(jìn)行抽樣試驗，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(2)瀝青的加熱溫度應(yīng)在150一170范圍內(nèi)，石料加熱溫度應(yīng)在140一170范圍內(nèi)，混合料的出廠溫度應(yīng)在145一165范圍內(nèi)，并應(yīng)保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于130。(3)所有過度加熱的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。拌和以后的混合料必須是均勻的，集料的所有顆粒都應(yīng)涂上結(jié)合料，不帶有花白班點、離析和結(jié)塊

32、現(xiàn)象，否則不得用于本工程。(4)在材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗資料進(jìn)行試拌，試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)力學(xué)性能，并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。b混合料的運送(1)應(yīng)采用干凈的自卸槽斗車輛運送混合料，車槽內(nèi)不得沾有有機物質(zhì)。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應(yīng)務(wù)有覆蓋設(shè)備，在槽四角應(yīng)密封堅固。 (2)已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或在運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。 (3)除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設(shè)施，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)

33、場。否則，多余的混合料不得再用于本工程。c混合料的攤鋪 (1)在鋪筑混合料之前，必須對路面的下層進(jìn)行檢查并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 (2)面層和聯(lián)結(jié)層應(yīng)連續(xù)施工。否則，對聯(lián)結(jié)層表面的所有松散材料都應(yīng)清掃，直到表面無污物為止。鋪筑面層前，應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。 (3)立緣石、平緣石及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一薄層熱瀝青結(jié)合料(或用適當(dāng)溶劑溶解的粘稠瀝青或稀釋瀝青)。涂刷時不得污染周圍的非涂刷區(qū)。 (4)運料應(yīng)盡快地不間斷地卸進(jìn)攤鋪機，并立刻進(jìn)行攤鋪，不得延誤。向攤鋪機輸送材料的速率應(yīng)與攤鋪機連續(xù)不斷工作的吞吐能

34、力相致，并應(yīng)盡一切可能使攤鋪機連續(xù)作業(yè)。如果發(fā)生暫時性斷料，則攤鋪機尚應(yīng)繼續(xù)保持運轉(zhuǎn)。(5)攤鋪應(yīng)沿著鋼絲向前推進(jìn)，鋼絲應(yīng)順線形和高程牢固地加以支撐，并要有足夠的強度，以承受住壓路機在熱料上產(chǎn)生的側(cè)壓力。(6)攤鋪機的行駛速度和操作方法應(yīng)及時調(diào)整，以保證混合料平整而均勻地鋪在整個攤鋪寬度上，不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。 (7)應(yīng)盡量采用全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫。如單機攤鋪寬度不夠而采用兩臺以上攤鋪機時，應(yīng)以梯形交錯排列方式連續(xù)進(jìn)行攤鋪，前后兩臺攤鋪機的軌道應(yīng)重疊35cm。(8)在相鄰車道鋪筑中，兩個單車道的進(jìn)度不得相差太遠(yuǎn)，以使兩車道間形成一道熱的縱向接縫。在完成第一車道的攤鋪和碾壓后，第

35、二車道應(yīng)在寬為15cm的預(yù)留連接帶混合料溫度不低于100時進(jìn)行攤鋪，并應(yīng)從連接帶開始碾壓，不得留有縫跡。 (9)對外形不規(guī)則路面厚度不同、空間受到限制以及橋梁伸縮縫等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。 (10)在雨天或表面存有積水及平均氣溫低于5時，都不得攤鋪混合料。d壓實 (1)在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處應(yīng)及時用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分、均勻地壓實。 (2)壓實工作應(yīng)按試驗路面確定的壓實設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師所認(rèn)可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于窄狹地點壓實或修補工程。 (3)壓實應(yīng)分成初壓、復(fù)壓和終壓。

36、壓路機應(yīng)以均勻速度行駛。 (4)初壓應(yīng)采用鋼輪或振動壓路機(或不振)，并使驅(qū)動輪盡量靠近攤鋪機，初壓后應(yīng)檢查平整度和路拱，必要時應(yīng)予以修整。復(fù)壓應(yīng)采用串聯(lián)式雙輪振動壓路機或輪胎壓路機。終壓應(yīng)采用光面鋼輪壓路機或振動壓路機(但不得振動)。 (5)碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進(jìn)行，一般初壓不得低于120，復(fù)壓不得低于90，終壓完成時的溫度不得低于70。 (6)碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻地進(jìn)行。相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm，三輪為后輪寬度的二分之一。 (7)在碾壓期間，壓路機不得中造停留、轉(zhuǎn)向或制動。當(dāng)壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應(yīng)相距10

37、m以上，并應(yīng)駛出壓實起始線3m以外。 (8)壓路機不得停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過的混合料上。同時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間掉落在路面上。 (9)在壓實時，如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫)的混合溫度已不能滿足壓實溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。 (10)在沿著立緣石、平緣石或壓路機壓不到的其他地方，應(yīng)采用熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。e接縫 (1)鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都

38、保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。 (2)縱向接縫應(yīng)該采用一種自動控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合?？v向接縫應(yīng)該是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。 (3)在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而密實。(4)縱向接縫應(yīng)設(shè)置在通行車輛輪轍之外，與橫坡變坡線重合應(yīng)在15cm以內(nèi)，與下臥層接縫的錯位至少應(yīng)為2030cm。 (5)當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天方恢復(fù)工作時，就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑

39、方向大致成直角。橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開1m。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊棱。(6)當(dāng)新鋪瀝青混凝土與原有路面、橋面或其它道路裝置連接并配合標(biāo)高時，應(yīng)將原有路面或橋面切下足夠的數(shù)量，以保證達(dá)到圖紙規(guī)定的新鋪路面厚度. 4. 4. 2. 5人行道拉絲磚施工人行道鋪砌前應(yīng)放出中線或邊線，或以路側(cè)石為邊線，并約隔5m左右測放一水平控制樁，控制方向及高程。測量放線以后，可按水平及中線(或邊線)縱橫掛線，然后每隔35m先鋪一塊作控制點，以后跟線在小間鋪砌。鋪砌時應(yīng)輕輕平放，用木錘或橡膠錘輕敲壓平。鋪后若發(fā)現(xiàn)方磚松動或高低不平時，不許向方磚底塞墊碎磚石，正確的做法是取起方磚，將墊層砂

40、或石屑重新夯實整平，然后再鋪回方磚。方磚砌好后，應(yīng)用水泥砂漿填灌磚縫，并用灰匙搗插磚縫砂漿至飽滿為止。但不許在方磚面上涂抹砂漿鋪砌后宜養(yǎng)護(hù)三天方許通行。人行道鋪砌后不許車輛駛上。4.3基礎(chǔ)施工方案（一）施工測量1、定位放線（1）項目經(jīng)理部要對各紅線坐標(biāo)樁重新進(jìn)行測定復(fù)核，復(fù)測閉合，檢查無誤后，方可使用。（2）在基坑開挖前，根據(jù)施工總平面圖提供的坐標(biāo)點及相應(yīng)位置，在現(xiàn)場內(nèi)通視條件較好，易于保存的位置引測四個坐標(biāo)點，并用砼固定，必要時設(shè)防護(hù)欄桿。（3）施工測量平面控制網(wǎng)的測投：根據(jù)復(fù)測完的紅線坐標(biāo)樁，建立統(tǒng)一的平面施工控制網(wǎng)。定位、放線施測完成后要經(jīng)過自檢、互檢合格后，方可申請主管部門驗線。（4）

41、提高測量精度，誤差控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)，為工程施工提供可靠依據(jù)。2、建筑物定位和基礎(chǔ)工程測量放線（1）在建筑物定位放線施測前，應(yīng)熟悉總平面圖、首層建筑平面圖、地下基礎(chǔ)平面圖和有關(guān)大樣圖及定位測量有關(guān)的技術(shù)資料。根據(jù)控制點測定建筑物各主要軸線，做好軸線控制樁。施工測量中必須嚴(yán)格保證精度，滿足規(guī)范要求。（2）軸線的定位：由于該工程現(xiàn)場狹窄，立體交叉作業(yè)，為了保證軸線投測的精度，平面控制采用內(nèi)控法。目的是校核控制軸線標(biāo)志樁投測縱軸及橫軸幾條主軸線，對邊角值進(jìn)行校測，邊角的各項精度必須符合規(guī)范的規(guī)定。（3）驗線：用經(jīng)緯儀檢查各軸線的投測位置，然后再實量軸線的相對位置，以防控制線出現(xiàn)偏差，驗線時檢查墊

42、層頂面的標(biāo)高，經(jīng)檢查無誤后，方可繼續(xù)施工。3、地上主體結(jié)構(gòu)施工測量放線（1）基礎(chǔ)施工完畢后，用現(xiàn)場內(nèi)設(shè)置的樁點，對基礎(chǔ)使用的定位控制樁進(jìn)行復(fù)測，復(fù)測無誤后，將基層軸線引致建筑物外，作為依據(jù)。（2）在各主要軸線放置四個控制點，作為上部結(jié)構(gòu)軸線傳遞的基準(zhǔn)點。設(shè)置基點采用預(yù)埋鋼板（100×100mm），并在鋼板上刻劃“十字”作為標(biāo)記。（3）上部結(jié)構(gòu)的軸線傳遞采用經(jīng)緯儀進(jìn)行引測，在每層結(jié)構(gòu)的相應(yīng)部位留置樓層軸線控制點，為確保軸線傳遞的準(zhǔn)確性，每層的軸線均從基點向上傳遞，并進(jìn)行復(fù)測。4、水準(zhǔn)點引測根據(jù)業(yè)主提供的由規(guī)劃勘測部門設(shè)置的水準(zhǔn)點引測現(xiàn)場施工永久水準(zhǔn)點，采用S3水準(zhǔn)儀進(jìn)行往返閉合導(dǎo)測，布

43、設(shè)現(xiàn)場施工用水準(zhǔn)點，現(xiàn)場水準(zhǔn)點布置數(shù)量不少于三個，以便相互校核?，F(xiàn)場水準(zhǔn)點的測量方法及精度要求，根據(jù)工程測量規(guī)范（GB5002693）要求，本工程的高程控制網(wǎng)采用三等水準(zhǔn)測量方法測定。5、施工高程投測將高程網(wǎng)點標(biāo)高引到周圍相對穩(wěn)定的建筑物上，布置數(shù)量不少于3個，每件隔一定的時間聯(lián)測一次，以作相互檢核。檢測后的數(shù)據(jù)必須作分析，以保證水準(zhǔn)點使用的準(zhǔn)確性，現(xiàn)場高程根據(jù)這幾個點進(jìn)行投測。在基層平面易于向上傳遞標(biāo)高的位置作為布設(shè)3個高程點的標(biāo)準(zhǔn)點，通過往返檢測合格后（誤差在±3mm內(nèi)為合格），標(biāo)注“”紅色油漆標(biāo)記和建筑標(biāo)高。利用基層紅“”為標(biāo)高基準(zhǔn)，用檢定合格的鋼尺向上傳遞，并用紅“”做好標(biāo)記

44、，然后使用S3水準(zhǔn)儀，往返檢測合格后（誤差在±3mm內(nèi)為合格），將該層標(biāo)記作為向上層引測的標(biāo)記。每層的墻、柱、模板拆除后，采用水準(zhǔn)儀和鋼卷尺在墻、柱上放出該樓層的50線。建筑物垂直度控制：采用經(jīng)緯儀作軸線投測，同時丈量已完成的大角誤差，彈出大角軸線，每層柱安裝完成后用經(jīng)緯測試垂直度。6、沉降觀測（1）沉降觀測點的布置原則： 應(yīng)每間隔810m和轉(zhuǎn)角處，結(jié)構(gòu)高度變化處均設(shè)置觀測點。 鋼結(jié)構(gòu)式建筑物的沉降觀測點應(yīng)設(shè)置在柱上。 觀測點應(yīng)設(shè)置在首層外檐柱面50mm線處。（2）沉降觀測的周期及觀測時間 基礎(chǔ)完工后，進(jìn)行第一次觀測，主體結(jié)構(gòu)施工階段，每一結(jié)構(gòu)層沉降觀測不少于1次，若遇特殊情況可增加

45、觀測頻率。 工程主體封頂后應(yīng)進(jìn)行百日觀測，其后繼觀測周期應(yīng)根據(jù)百日平均沉降值確定，直至建筑物沉降趨于穩(wěn)定為止。 沉降觀測結(jié)束后，應(yīng)及時整理觀測資料，妥善保存，作為該工程技術(shù)資料的一部分。（二）土方工程本工程建筑物基礎(chǔ)采用天然地基，按照H：B=1：0.67放坡挖槽施工。槽底標(biāo)高為-2.000。根據(jù)該工程設(shè)計文件下挖2m，采用1臺反鏟挖土機，一臺推土機，2臺自卸汽車倒運施工，當(dāng)機械挖到-1.8000標(biāo)高時，余下200mm待釬探后采用人工平槽。機械挖槽施工方案為：（1）施工流程：確定開挖順序和坡度分段開挖修邊和清底釬探地基驗槽回填石硝（2）開挖前基槽降水到槽底500mm以下部位方可進(jìn)行開挖。夜間施工

46、時，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施，在危險地段應(yīng)設(shè)置標(biāo)志桿。（3）開挖順序自東向西，分段進(jìn)行。（4）在開挖過程中，應(yīng)隨時檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)，做好基槽支撐準(zhǔn)備，以防坍陷。如遇有雜填土、素填土、淤泥等立即徹底清槽，清干槽底，局部超挖部分做好1：2褪蹬放坡處理，晾槽，釬探槽底。（5）槽底修理鏟平后，進(jìn)行質(zhì)量檢查，請建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計和勘察單位技術(shù)人員及時到現(xiàn)場驗收后方可進(jìn)行下一道工序施工。（6）經(jīng)驗槽合格后，基礎(chǔ)超挖部分采用土石硝分層（每層200mm）夯實回填至基底設(shè)計標(biāo)高。（三）基礎(chǔ)施工方案本工程為現(xiàn)澆砼獨立柱結(jié)構(gòu)，采用C20商品砼。1、鋼筋工程（1）鋼筋的加工：鋼筋配筋工作由負(fù)責(zé)土建施工的專職人員嚴(yán)格按照結(jié)

47、構(gòu)施工圖平面表示法制圖規(guī)則、構(gòu)造圖集（03G101）、砼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范（GB50204-2002）中和設(shè)計要求執(zhí)行。為保證質(zhì)量和進(jìn)度，鋼筋按如下程序施工：技術(shù)員按施工圖提出加工單項目技術(shù)負(fù)責(zé)人審核鋼筋場外加工半成品檢驗隨施工運至施工現(xiàn)場。（2）鋼筋綁扎：鋼筋施工順序：熟悉圖紙后，確定好鋼筋搭接位置，在排放底板鋼筋將鋼筋的接頭位置相互錯開，保證焊接接頭在同一截面有不大于25%的搭接率，首先在墊層上放線確定各軸線的位置，柱子及鋼筋位置。施工順序：綁扎底板鋼筋綁扎固定柱筋綁扎固定地腳螺栓檢查鋼筋施工質(zhì)量加固柱筋（3）基礎(chǔ)模板 基礎(chǔ)采用鋼模板施工，支撐采用48鋼管加固,并與邊坡土體接觸牢固.將

48、模板加固牢固后,經(jīng)監(jiān)理驗收合格后,將綁扎好的地腳螺栓,與模板焊接牢固,保證地腳螺栓位置。2、基礎(chǔ)混凝土工程（1）施工工藝流程：人員、機械、材料等資源配備施工交底分承包方驗證上一級部門驗證鋼筋模板施工混凝土施工養(yǎng)護(hù)、測溫、記錄。（2）施工前準(zhǔn)備：除按一般混凝土施工前必須進(jìn)行的物質(zhì)準(zhǔn)備，機具準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備和現(xiàn)場準(zhǔn)備應(yīng)根據(jù)其施工的特殊性做好附屬材料和輔助設(shè)備的準(zhǔn)備工作。攪拌后混凝土應(yīng)及時運至澆筑地點入模澆筑。（3）混凝土的澆筑 澆筑應(yīng)根據(jù)整體連續(xù)澆筑的要求，結(jié)合結(jié)構(gòu)尺寸的大小，鋼筋疏密，混凝土供應(yīng)條件等具體情況。 混凝土應(yīng)采用機械振搗，振搗棒的操作要做到“快插慢拔”，在振搗過程中宜振搗棒上下略有抽動

49、，以使上下振動均勻。每點振搗時間一般以2030秒為宜，但還應(yīng)視混凝土表面呈水平不顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為準(zhǔn)。分層澆筑時，振搗棒應(yīng)插入下層5cm左右，消除兩層之間的接縫。振搗時要防止振動模板，并盡量避免碰撞鋼筋，預(yù)埋件等，每振搗完一段，應(yīng)隨即用鐵鍬推平壓實。4.4基礎(chǔ)質(zhì)量保證措施（一） 土方開挖質(zhì)量保證措施：（1）開挖基坑或管溝均不得超過基底標(biāo)高。如個別地方超挖時，其處理方法應(yīng)取得設(shè)計單位的同意，不得私自處理。（2）基槽開挖后避免對基土的擾動。機械開挖到（-1.700m）附近，留出300厚土層人工開挖進(jìn)行平槽。（3）基槽邊坡加強檢查，隨挖隨修，并要求認(rèn)真做好驗收。施工時，經(jīng)常測量和

50、校核平面位置，水平標(biāo)高和邊坡坡度，平面定位樁點和水準(zhǔn)控制點采取可靠的保護(hù)措施，以利于復(fù)測和檢查。（4）在地基及基礎(chǔ)施工階段，做好地下排水和雨水的排放，保證地基土不受擾動。 （二）模板工程質(zhì)量保證措施（1）本工程基礎(chǔ)為鋼筋砼獨立基礎(chǔ)，施工使用定型組合鋼模板施工，施工前根據(jù)該工程特點和現(xiàn)場施工條件，對模板進(jìn)行設(shè)計，確定模板平面布置，數(shù)量、排列尺寸，模板組裝采用就位組裝，連接節(jié)點大樣。（2）根據(jù)模板設(shè)計圖制定出基礎(chǔ)組裝鋼模板的方案，遇有鋼模板不符合模數(shù)時，局部加木模板。（3）安裝鋼模板組合鋼模板由平面模板、陰、陽角模板拼成，其縱橫脅拼接用的U形卡、插銷等零件，要求齊全牢固，不松動，不遺漏。模板安裝后

51、，應(yīng)對截面尺寸、標(biāo)高、對拉螺栓、連桿支撐進(jìn)行預(yù)檢，都符合設(shè)計圖紙和施工驗收規(guī)范要求后方可進(jìn)行下一道工序施工。（三）鋼筋工程質(zhì)量保證措施（1）在鋼筋經(jīng)進(jìn)場檢驗、試驗合格后，進(jìn)行場外加工，鋼筋綁扎前按設(shè)計圖紙核對加工的半成品，對其規(guī)格、形狀、型號、品種經(jīng)過檢查后，然后掛牌堆放好。（2）鋼筋按順序綁扎，先短軸后長軸，由一端向另一端依次進(jìn)行，操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、綁扎，最后成型，綁絲頭一律朝向構(gòu)件內(nèi)部。（3）受力鋼筋搭接接頭位置應(yīng)正確留置，其接頭相互錯開，每個搭接接頭的長度范圍內(nèi)，搭接鋼筋面積不超過長度范圍內(nèi)鋼筋總面積1/4，所有受力鋼筋交接處全部綁扎。（4）上層鋼筋網(wǎng)下面設(shè)置鋼筋撐腳，以保證鋼

52、筋位置正確，且彎鉤要朝下，不要歪倒。（5）在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距3-5個網(wǎng)格。墊塊的厚度等于保護(hù)層厚度，滿足設(shè)計要求。 （四）混凝土工程質(zhì)量保證措施（1）在澆筑前要做好充分的準(zhǔn)備工作，對工人進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，同時，檢查機具、材料準(zhǔn)備，保證水電的供應(yīng)，要掌握天氣季節(jié)的變化情況，對模板、鋼筋等的預(yù)檢和隱蔽項目進(jìn)行檢查。檢查安全設(shè)施、勞動力配備是否妥當(dāng)，能否滿足澆筑速度的要求。（2）混凝土振搗應(yīng)沿澆筑的順序方向進(jìn)行，振搗棒插棒間距0.45m，防止漏振，振搗時間以砼表面呈水平并出現(xiàn)均勻的水泥漿和不再冒出氣泡時，方可停止振搗?；炷帘砻鎽?yīng)隨振隨按標(biāo)高線用木抹子搓平。（3）砼澆筑過程中，不可隨意

53、挪動鋼筋，要經(jīng)常加強檢查鋼筋保護(hù)層厚度及所有預(yù)埋件的牢固程度和位置的準(zhǔn)確性。4.5 雨水、污水管道施工1、鋼筋砼管施工管道溝槽（井基坑）開挖：管道基坑應(yīng)該在路基填挖完成后進(jìn)行，根據(jù)管徑大小情況，管道基坑可采用機械或人工開挖。基坑開挖后應(yīng)盡快整平夯實。管基（井基）混凝土澆筑：管道基礎(chǔ)施工采用平基法，管道混凝土帶形基礎(chǔ)施工時，首先埋設(shè)坡度板，確定管道中心位置，對溝槽進(jìn)行清底找平，在基底釘設(shè)高程樁后，立模澆筑混凝土。下管：下管前,管道應(yīng)進(jìn)行缺陷檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)裂紋、接口掉角、保護(hù)層脫落時，應(yīng)認(rèn)真用環(huán)氧樹脂砂漿修補后并經(jīng)監(jiān)理檢查同意后方可下管。平基混凝土強度達(dá)到5Mpa時，可以下管。下管采用吊車起吊下管，

54、吊車起吊時，速度應(yīng)均勻，回轉(zhuǎn)平穩(wěn)，下落時低速輕放，槽下平基應(yīng)做防沖擊處理。按照設(shè)計的平面位置和高程將管節(jié)擺順，管節(jié)之間留出最佳接口間隙，管節(jié)兩側(cè)用石塊打眼固定。澆管座混凝土：下管后，支管座模板，澆管座混凝土。澆筑時，必須在管道兩側(cè)同時進(jìn)行，并要分層搗固。注意管身下要填塞飽滿，避免窩氣形成空洞，在管座混凝土進(jìn)行搗固時，注意不能碰壞管口。管道接口：采用砂漿抹帶完成管道接口，首先將管口鑿毛，除去灰粉，露出粗骨料，用水洇濕；用砂漿填入管縫并壓實，表面略低于管外皮，接著刷素水泥漿一道，寬8-15厘米；用抹子抹第一層管箍，只壓實不壓光；用弧形抹子抹第二層管箍，形成弧形接口，然后壓實壓光。質(zhì)量檢查、試驗：管

55、道安裝后，經(jīng)一周以上養(yǎng)護(hù)后，應(yīng)進(jìn)行外觀檢查和相應(yīng)的滲漏試驗，試驗合格后，可進(jìn)行管道回填。管道回填：管道回填材料使用土夾石，人工配合小型夯實機械夯壓，當(dāng)管頂填土小于50厘米時，禁止使用重型機械進(jìn)行填土碾壓。檢查井施工：井基開挖及井基混凝土澆筑與管道基本相似，井基混凝土施工后砌筑井墻，當(dāng)井墻砌至雨/污水管處，應(yīng)滿臥砂漿，使砌磚與管道密閉，井墻應(yīng)配合路面施工同時升高，且應(yīng)隨砌隨回填墻背，完成井墻后可現(xiàn)澆井圈和井脖（亦可預(yù)制安裝）。雨水井施工中，應(yīng)注意與雨水口配合施工。管道雨季施工：雨季施工時，溝槽的一次開挖長度應(yīng)適當(dāng)縮短，盡量做到開挖一段、完成一段。溝槽晾曬時間不宜過長，避免泡槽、坍槽事故，做好槽邊

56、雨水徑流疏導(dǎo)線路設(shè)計，進(jìn)入溝槽的地面水應(yīng)及時排除，避免泥土進(jìn)入管內(nèi)或漂管現(xiàn)象發(fā)生。雨天時不宜進(jìn)行接口操作，遇雨水時砂漿抹帶應(yīng)采取防雨措施。排水管線安裝完成后，應(yīng)及時砌筑檢查井，暫時中斷的管道及與河道相連通的管口應(yīng)臨時封堵，已安裝的管道驗收合格后及時回填。井室砌筑：按設(shè)計要求砌筑，砌筑后的井壁圓順，灰漿飽滿，爬梯安裝牢固，在井室砌筑時安裝爬梯，爬梯安裝前進(jìn)行除銹處理，安裝時周圍孔隙須用12水泥砂漿封實，砂漿未凝固前不得踏動爬梯。砌筑時，需隨時檢測檢查井直徑尺寸，當(dāng)四周收口時，每層收進(jìn)不得大于30mm。井內(nèi)外壁抹12水泥砂漿分層壓實抹光。檢查井內(nèi)的流槽與井壁同時砌筑。表面用砂漿分層壓實抹光，砌筑后的流槽應(yīng)與上下游管底部順接。砌筑檢查井時預(yù)留支管應(yīng)隨砌隨安，預(yù)留管的直徑、方向、標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計要求，管與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密，預(yù)留支管管口宜用低標(biāo)號砂漿砌筑封口抹平。閉水（水壓）試驗：首先經(jīng)監(jiān)理工程師檢查管道及檢查井外觀質(zhì)量，檢查驗收合格后，溝槽內(nèi)無積水，進(jìn)行管道閉水試驗。試驗管段按井距分隔。管道在閉水試驗前應(yīng)提前灌水并浸泡24 小時，使接口及管身充分吃水后再進(jìn)行閉水試驗。允許滲漏量應(yīng)符合規(guī)范給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（GB5026897）中的要求。當(dāng)試驗水頭達(dá)規(guī)定水頭時開始記錄，觀測管道的滲