黃陂區(qū)公交候車站新改建工程技術(shù)標(biāo)

1、目 錄第一章 編制說(shuō)明第二章 工程概況第三章 施工部署第四章 主要工程項(xiàng)目的施工工藝及技術(shù)組織措施第五章 勞動(dòng)力計(jì)劃第六章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施第七章 確保工程安全施工的技術(shù)組織措施第八章 確保文明施工的技術(shù)組織措施第九章 確保工期的技術(shù)組織措施第十章 雨季、冬季和農(nóng)忙季節(jié)的施工安排第十一章 施工現(xiàn)場(chǎng)防噪聲污染的各項(xiàng)措施第十二章 環(huán)境保護(hù)、文物處理及其他第十三章 地下管線、地上設(shè)施、周邊建筑物保護(hù)措施第十四章 保證工程質(zhì)量的合理化建議附表一 擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表附表二 勞動(dòng)力計(jì)劃表附表三 計(jì)劃開(kāi)、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖附圖四 施工總平面圖第一章、編制說(shuō)明1.1 編制范圍本施工組

2、織設(shè)計(jì)書的編制范圍為黃陂區(qū)公交候車站新（改）建工程。1.2 編制依據(jù)1.2.1依據(jù)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)考察了解的施工條件、周圍環(huán)境及我單位的技術(shù)力量，施工經(jīng)驗(yàn)、隊(duì)伍素質(zhì)、施工生產(chǎn)力和資源狀況。1.2.2中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范CJJ44-911.2.3 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JIJ0342000。1.2.4 中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50092-961.2.5中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城市測(cè)量規(guī)范CJJ899 1.2.6中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)CJJ1-901.2.7中華人民共和國(guó)建設(shè)部市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工技

3、術(shù)文件管理規(guī)定建城（2002）221號(hào)1.3 編制原則以科學(xué)先進(jìn)的施工管理、施工方法和工藝為手段，遵循設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則，以滿足施工安全和工程質(zhì)量要求為目標(biāo)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的要求，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)的施工規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量。堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，以保證施工總工期的要求為目標(biāo)，充分研究、分析工程的特點(diǎn)和難點(diǎn)，科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保按期完成本合同工程。堅(jiān)持施工全過(guò)程的嚴(yán)格管理原則，以保證優(yōu)良工程為目標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的各項(xiàng)指令，尊重業(yè)主和設(shè)計(jì)代表的意見(jiàn)，嚴(yán)格管理，確保創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。堅(jiān)持推廣應(yīng)用“四新”成果的原則，以優(yōu)質(zhì)、高效為理念，積極推廣應(yīng)用

4、新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，充分發(fā)揮科學(xué)技術(shù)在施工中的先導(dǎo)作用，優(yōu)質(zhì)、高效地完成本合同工程。堅(jiān)持專業(yè)作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則，施工組織上以專業(yè)隊(duì)伍為基本組織形式，充分發(fā)揮專業(yè)人員和先進(jìn)優(yōu)良設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，采用綜合管理手段，合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。本施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考查資料所編制的施工組織方案，對(duì)工程的施工總體布置，勞動(dòng)力、工程材料和施工機(jī)械設(shè)備資源的組織，工程質(zhì)量、工期、安全、環(huán)境及文物保護(hù)等諸方面起指導(dǎo)作用。第二章、工程概況黃陂區(qū)公交候車站新（改）建工程位于黃陂區(qū)，工程分為港灣式、路邊式公交停車站。本工程包含有：土石方開(kāi)挖外運(yùn)回填、路面中粒式改性瀝青砼及細(xì)粒式改性瀝青混凝土鋪

5、設(shè)、人行道預(yù)制C30拉絲面磚拆除及恢復(fù)、水泥混凝土路面養(yǎng)生、防滑、人工填切縫及水泥路面鋼筋制作、安裝構(gòu)造筋、道路路面標(biāo)線、縱向標(biāo)線、熱熔涂料標(biāo)線制作、站牌照明工程、不銹鋼坐凳站臺(tái)雨篷、名牌、垃圾桶制安等工程。第三章、施工部署31施工組織機(jī)構(gòu)管理體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制為核心，經(jīng)項(xiàng)目合同管理和成本控制為主要內(nèi)容，以系統(tǒng)管理和先進(jìn)技術(shù)為手段的項(xiàng)目管理體系，嚴(yán)格按照ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)模式建立質(zhì)量保證體系來(lái)運(yùn)作，形成以全面質(zhì)量管理為中心環(huán)節(jié)、以專業(yè)管理和計(jì)算機(jī)輔助管理相結(jié)合的科學(xué)化管理體制，出色地實(shí)現(xiàn)本工程質(zhì)量目標(biāo)。鑒于本合同工程的特點(diǎn)，結(jié)合我單位雄厚的技術(shù)力量和精良的施工設(shè)備情況，為優(yōu)質(zhì)、高效地

6、完成本工程，確保業(yè)主規(guī)定的工期目標(biāo)和我們確立的優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們將本著精干高效、統(tǒng)一負(fù)責(zé)的原則，派遣具有現(xiàn)代化管理知識(shí)和具有多年類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的行政及技術(shù)人員組成精干的、強(qiáng)有力的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，使項(xiàng)目部成為充滿活力、多種專業(yè)配合、管理能力強(qiáng)的項(xiàng)目組織。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)：施工技術(shù)組、財(cái)務(wù)組、質(zhì)量檢查組、材料組、計(jì)劃組、機(jī)械隊(duì)和綜合辦公室、中心試驗(yàn)室。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)如下頁(yè)表：312管理職責(zé)3121項(xiàng)目經(jīng)理部是實(shí)施本工程項(xiàng)目的組織指揮機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理及各級(jí)政府的業(yè)務(wù)往來(lái)，協(xié)調(diào)下屬各單位之間的設(shè)備、人員、材料等資源的調(diào)配，解決施工過(guò)程中的疑難問(wèn)題，負(fù)責(zé)施工方案的制定、工程的控制測(cè)量、

7、試驗(yàn)等技術(shù)工作，對(duì)本工程項(xiàng)目的施工、技術(shù)、安全、質(zhì)量、進(jìn)度等全面負(fù)責(zé)，全權(quán)代表本單位履行合同義務(wù)和權(quán)利。3122項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)建筑工程施工的法律、法規(guī)和政策，執(zhí)行本企業(yè)的各項(xiàng)管理制度；嚴(yán)格財(cái)經(jīng)制度，加強(qiáng)財(cái)經(jīng)管理，正確處理國(guó)家、企業(yè)和個(gè)人的利益關(guān)系；執(zhí)行項(xiàng)目承包合同中由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)履行的各項(xiàng)條款；對(duì)工程項(xiàng)目施工進(jìn)行有效控制，執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，確保工程質(zhì)量和工期，實(shí)現(xiàn)安全、文明生產(chǎn)，努力提高經(jīng)濟(jì)效益。3123技術(shù)負(fù)責(zé)人：主管技術(shù)工作和質(zhì)量控制，負(fù)責(zé)與監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)檢站和業(yè)主的協(xié)調(diào)工作，分管施工技術(shù)科、質(zhì)量安全科和試驗(yàn)檢驗(yàn)室的工作。3124項(xiàng)目副

8、經(jīng)理：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理主管安全、文明施工、生產(chǎn)進(jìn)度、資源配置和隊(duì)伍管理，負(fù)責(zé)組織指揮施工生產(chǎn)協(xié)調(diào)和內(nèi)部考核，分管計(jì)劃財(cái)務(wù)科、機(jī)械物資科、環(huán)保管理科和綜合辦公室的工作。3125工程技術(shù)組：主要負(fù)責(zé)施工調(diào)度技術(shù)管理、測(cè)量定位、工程試驗(yàn)、工程控制和推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)成果，竣工驗(yàn)收以及配合業(yè)主和監(jiān)理工程師做好職權(quán)范圍內(nèi)的其它工作。3126質(zhì)量安全組：主要負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查工作，并配合監(jiān)理工程師做好職權(quán)范圍內(nèi)的其它工作。全面負(fù)責(zé)施工質(zhì)量、安全管理工作。設(shè)安全監(jiān)察長(zhǎng)。3127財(cái)務(wù)組：內(nèi)設(shè)計(jì)劃室、財(cái)務(wù)室，主要負(fù)責(zé)編制施工計(jì)劃、工程預(yù)、決算，綜合平穩(wěn)施工任務(wù)，參加驗(yàn)工計(jì)價(jià)以及工程統(tǒng)計(jì)等工作；負(fù)責(zé)工程資金的籌

9、措和管理，合理使用資金，進(jìn)行財(cái)務(wù)核算和定期經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析等工作。3128材料組：內(nèi)設(shè)物資小組、設(shè)備小組，主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目所需工程材料的計(jì)劃編制，組織采購(gòu)、進(jìn)貨、保管保養(yǎng)、定額發(fā)放和管理，向項(xiàng)目工程提供及時(shí)配套質(zhì)量可靠的物資保障；負(fù)責(zé)施工機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車輛、機(jī)具模板、支架等的使用管理、維修保養(yǎng)工作，為工程項(xiàng)目施工提供配套完好的機(jī)械設(shè)備。3129環(huán)保管理組：貫徹執(zhí)行國(guó)家及河南省有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)，制定施工環(huán)境管理制度，對(duì)施工造成的環(huán)境污染進(jìn)行處理和綜合防治。設(shè)專人負(fù)責(zé)文明施工的管理工作。31210綜合辦公室：主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)部的日常工作管理，職工生活管理，精神文明建設(shè)，涉外工作聯(lián)系以及項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)

10、導(dǎo)交辦的其它工作。31211中心試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)工程原材料（成品、半成品）的試驗(yàn)和檢驗(yàn)，配合業(yè)主中心試驗(yàn)室選定各種混凝土、砂漿、瀝青混凝土、路面底基層（基層）混合料的配合比，以及各種土工試驗(yàn)工作。32施工安排根據(jù)本工程的實(shí)際情況及特點(diǎn)，結(jié)合我單位的施工能力，本著統(tǒng)籌兼顧、合理調(diào)配、科學(xué)組織、精心安排的原則，人員及施工機(jī)械設(shè)備根據(jù)甲方要求及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。項(xiàng)目經(jīng)理部租用臨時(shí)房屋辦公。33施工準(zhǔn)備為確保優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同工程，自進(jìn)場(chǎng)的第一天起，項(xiàng)目經(jīng)理部將統(tǒng)籌安排，科學(xué)組織，在搞好場(chǎng)地布置的同時(shí)，全面展開(kāi)開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。除應(yīng)作好思想、組織和技術(shù)工作準(zhǔn)備以外，重點(diǎn)是按照施工進(jìn)度要求，抓緊時(shí)間完成外購(gòu)產(chǎn)品

11、廠家、機(jī)械維修及零部件的定點(diǎn)、油料及工地建材的定點(diǎn)商家的選擇、審查及合同簽訂，各項(xiàng)工作力求做到完善、經(jīng)濟(jì)、合理，確保整體工程的順利進(jìn)行。331行政準(zhǔn)備為了能使各項(xiàng)工程的施工順利進(jìn)行，進(jìn)場(chǎng)后，我單位將積極配合業(yè)主同沿路的相關(guān)部門取得聯(lián)系，主動(dòng)征求各部門及當(dāng)?shù)鼐用竦囊庖?jiàn)和建議，在業(yè)主的協(xié)助下，取得社會(huì)各方面的更多支持，使得本工程的施工能夠在一個(gè)和諧、友好的氛圍內(nèi)順利展開(kāi)。332技術(shù)準(zhǔn)備3321建立測(cè)量控制系統(tǒng)：配齊經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等測(cè)量設(shè)備，根據(jù)技術(shù)文件及所要求的精度，對(duì)設(shè)計(jì)成果進(jìn)行接樁復(fù)測(cè)，布設(shè)導(dǎo)線。按施工要求加密坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)控制網(wǎng)。對(duì)全線作出測(cè)量技術(shù)方案，對(duì)重要的控制樁進(jìn)行嚴(yán)格加固保護(hù)。332

12、2現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)充調(diào)查：收集資料，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的水文地質(zhì)、氣象氣候、地形地貌、材料供應(yīng)、民俗民風(fēng)、道路交通、水電供應(yīng)、可利用房屋等方面進(jìn)行充分的調(diào)查。3323設(shè)計(jì)技術(shù)交底：參加業(yè)主代表主持的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行的設(shè)計(jì)技術(shù)交底，進(jìn)一步了解和理解設(shè)計(jì)意圖，并提出圖紙審核中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，請(qǐng)求答復(fù)和解決。3324建立試驗(yàn)檢驗(yàn)室：配齊各種試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，在試驗(yàn)設(shè)備安裝，經(jīng)國(guó)家技術(shù)監(jiān)督、計(jì)量部門標(biāo)定后，在監(jiān)理工程師認(rèn)可及監(jiān)督下進(jìn)行原材料試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)及其它試驗(yàn)工作，為施工做好準(zhǔn)備。3325編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)：項(xiàng)目部組織各施工隊(duì)技術(shù)主管、主要管理人員在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，認(rèn)真閱讀技術(shù)資料、圖紙和相關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范和

13、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等，編制詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃及分項(xiàng)目作業(yè)指導(dǎo)書，并對(duì)工程技術(shù)人員及工程管理人員進(jìn)行技術(shù)交底。3326編制施工圖預(yù)算：根據(jù)施工圖、施工組織設(shè)計(jì)和施工定額等資料編制施工圖預(yù)算。333物資、機(jī)械配備物資部門在項(xiàng)目部統(tǒng)一安排下，根據(jù)工程的輕重緩急，在廣泛聯(lián)系，反復(fù)比較，認(rèn)真選擇后，按規(guī)范采樣，送監(jiān)理工程師試驗(yàn)室或中心試驗(yàn)室進(jìn)行檢驗(yàn)。在復(fù)試合格并征得監(jiān)理工程師同意后，分期分批進(jìn)貨，滿足工程需要。為保證按期保質(zhì)保量地完成本合同工程，根據(jù)本工程的特點(diǎn)和任務(wù)情況，我單位將配備足夠數(shù)量、狀態(tài)良好的成套施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)施工。34工程質(zhì)量、安全目標(biāo)分項(xiàng)工程一次質(zhì)量檢查驗(yàn)收合格。安全生產(chǎn)

14、是企業(yè)取得良好經(jīng)濟(jì)效益的重要手段之一。我單位將嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及交通部等部門頒發(fā)的有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)則，堅(jiān)持文明施工，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)和勞動(dòng)保護(hù)工作。設(shè)專職交通疏通人員，積極與有關(guān)部門取得聯(lián)系，配合交通管理部門嚴(yán)格按交通管理的有關(guān)條例、條令搞好交通安全工作，確?，F(xiàn)有道路上的車輛的安全運(yùn)行和施工安全。施工中的用電、高空作業(yè)、機(jī)械作業(yè)等遵守相應(yīng)的規(guī)章制度，并責(zé)任到人，分級(jí)簽定安全責(zé)任狀。杜絕因工死亡和行車安全事故的發(fā)生，因工重傷率控制在0.6以下。35施工進(jìn)度計(jì)劃本工程要求總工期為60日歷天。第四章、主要工程項(xiàng)目的施工工藝及技術(shù)組織措施4.1 測(cè)量放線：4.1.1 測(cè)量控制：針對(duì)本工程的特點(diǎn)，現(xiàn)

15、場(chǎng)建立平面及高程控制系統(tǒng)，以便在整個(gè)施工期間針對(duì)所有工程項(xiàng)目的施工進(jìn)行測(cè)量控制。4.1.1.1 平面控制系統(tǒng)擬采用導(dǎo)線測(cè)量的方法建立平面控制系統(tǒng)，測(cè)量?jī)x器采用J6經(jīng)緯儀及50M鋼尺。對(duì)設(shè)計(jì)院提供的中線樁進(jìn)行控制，設(shè)置直線控制樁，控制樁位置應(yīng)在穩(wěn)定可靠、便于施工期間保存及使用方便。直線控制樁最好設(shè)在橫斷面上快車道邊及紅線處。4.1.1.2 高程控制系統(tǒng)測(cè)量?jī)x器采用DS3型水準(zhǔn)儀，根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，將標(biāo)高引至各臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)上，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須堅(jiān)固穩(wěn)定，距離不得大于200m且前后通視，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)與設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)閉合，允許閉合差為±20Lmm（L為水準(zhǔn)線長(zhǎng)度公里數(shù)）。4.1.2 放線控制4

16、.1.2.1 本標(biāo)段的放線控制主要包括以下幾個(gè)方面： 道路中心線平面控制及高程控制 側(cè)石和人行道的平面控制及高程控制4.1.2.2 放線操作具體如下：根據(jù)中心線控制樁恢復(fù)中線樁，然后以中線樁為原點(diǎn)，按設(shè)計(jì)圖放出各分項(xiàng)工程的平面控制點(diǎn)，以臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)控制施工中的高程。4.1.3 保證測(cè)量準(zhǔn)確度及精度的措施。根據(jù)本工程的特點(diǎn)，測(cè)量?jī)?nèi)容主要為水平角測(cè)量、距離測(cè)量及高程測(cè)量，擬采用以下措施保證測(cè)量準(zhǔn)確及精度。4.1.3.1 需嚴(yán)格遵守中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城市測(cè)量規(guī)范CJJ8-99中的相關(guān)規(guī)定，作業(yè)前各種測(cè)量?jī)x器應(yīng)做好規(guī)范要求的檢驗(yàn)項(xiàng)目。.2 水平測(cè)量：水平角觀測(cè)采用方向觀測(cè)法，儀器為J2級(jí)經(jīng)緯儀，以兩

17、個(gè)半測(cè)回測(cè)右角取平均值為水平角測(cè)量值。兩半測(cè)回之間，應(yīng)變動(dòng)度盤位置，其觀測(cè)角值誤差不大于20秒。 4. 1. 3. 3 距離測(cè)量： 采用鋼尺測(cè)距直尺丈量測(cè)距兩次誤差允許偏差為1/5000。4. 1. 3. 4 高程測(cè)量 采用DS3水準(zhǔn)儀，測(cè)量時(shí)往返各一次，取閉合差20L為往返測(cè)量水準(zhǔn)線路長(zhǎng)度(KM)4.2 道路工程1 工藝流程路床成型水泥石灰土穩(wěn)定土水泥石灰碎石土側(cè)石瀝青砼路面、人行道施工。 2 施工方法：2.1 路床進(jìn)場(chǎng)后，首先恢復(fù)道路中心樁，放出快慢車道邊線。為了保證路床結(jié)構(gòu)整體性，路床寬度應(yīng)包括側(cè)石的靠背寬度。并在不受施工影響的位置引測(cè)輔助基線，設(shè)平面控制樁，以備施工過(guò)程中及時(shí)補(bǔ)樁。路床

18、開(kāi)挖采用人工開(kāi)挖機(jī)械配合的方法。棄土應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，不得亂堆亂放。開(kāi)挖至路床頂面時(shí)應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度。其數(shù)值可通過(guò)試驗(yàn)確定。一般碾壓沉降高度控制在3cm左右。路床碾壓采用壓路機(jī)碾壓，應(yīng)遵循先輕后重。先穩(wěn)后振。先慢后快以及輪跡重疊等原則。道路邊緣檢查井、雨水口周圍以及其它壓路機(jī)碾壓不到的地方，應(yīng)采用機(jī)夯或人力夯夯實(shí)，必須防止漏夯，并要求夯擊面積重疊1/41/3。碾壓完成以后，立即測(cè)定其含水量和濕密度，計(jì)算干密度和壓實(shí)度，判斷是否達(dá)到壓實(shí)度。標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度不合格處應(yīng)處理至合格，并按設(shè)計(jì)要求檢測(cè)路床寬度、標(biāo)高和平整度，并進(jìn)行整修。4.4.2.2石灰土底基層（1）、施工程序準(zhǔn)備下承層施工放樣運(yùn)送集料攤鋪灑

19、水悶料運(yùn)送攤鋪石灰、水泥拌和、整形碾壓接縫及調(diào)頭處的處理養(yǎng)生（2）、施工工藝框圖：準(zhǔn)備下承層施工放樣備 料灑水悶料攤 鋪拌 和平整、整形碾 壓接縫及調(diào)頭處的處理養(yǎng) 生（3）、材料A、石灰：選用13級(jí)的生石灰，其活性氧化物含量不得低于60%，對(duì)儲(chǔ)存較久的粉狀灰應(yīng)先經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，根據(jù)活性氧化物含量再?zèng)Q定是否使用，若氧化鈣加氧化鎂儲(chǔ)量小于30%的不宜使用。B、土：石灰土所用土以就地取材為原則，塑性指數(shù)為1517為最好，土中不得含有樹根雜草等雜物。 (4)、灰土拌和A、用塊灰時(shí)應(yīng)在用灰前23d進(jìn)行消解，使消解石灰粉化充分，并須過(guò)1cm直徑篩孔的篩子。B、按先前試驗(yàn)確定的土的松鋪系數(shù)攤鋪土，應(yīng)將土均勻地?cái)備?/p>

20、在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱，攤鋪過(guò)程中應(yīng)將土塊、超尺寸顆粒揀出。C、對(duì)人工攤鋪的土層整平后，用推土機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，使其表面平整，并有一定的壓實(shí)度。D、按計(jì)算所得的每車石灰的縱橫間距，用石灰土層上做標(biāo)記，同時(shí)劃出攤鋪石灰的邊線，用刮板將石灰均勻攤開(kāi)，并量測(cè)石灰的松鋪厚度以保證石灰含量。E、采用灰土拌和機(jī)進(jìn)行拌和并設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和。(5)、壓實(shí)A攤鋪好的灰土應(yīng)爭(zhēng)取當(dāng)日碾壓完畢，碾壓時(shí)執(zhí)行“先輕后重、先兩邊后中間”的原則，在68T履帶式推土機(jī)碾壓12遍后即進(jìn)行找平工作，細(xì)致檢查平整度和高程，找補(bǔ)時(shí)應(yīng)將原表面翻松810cm，然后再填補(bǔ)新灰土，

21、整平后壓實(shí)，直到在全寬，全深范圍內(nèi)都均勻地壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度以上為止。B完成壓實(shí)的表面不得出現(xiàn)高低不平的壓實(shí)面、隆起、裂縫或松散材料。如果壓實(shí)期間含水量不夠，應(yīng)及時(shí)灑水并繼續(xù)壓實(shí)工作。(6)、養(yǎng)護(hù)A完工后的底基層或基層一般應(yīng)養(yǎng)生一周，視天氣、氣溫情況確定灑水養(yǎng)護(hù)遍數(shù)，以不起皮、不干裂為宜。B在養(yǎng)生期間，只允許施工運(yùn)輸車輛的路上行駛，其行車速度不和超過(guò)15km/h，同時(shí)不得急剎車并應(yīng)使車輛在該層全寬上均勻分布.3 水泥穩(wěn)定碎石基層的施工(廠拌法)A、施工程序:準(zhǔn)備下承層、測(cè)量定位、放樣、攤鋪設(shè)備就位、混合料拌制、運(yùn)輸、攤鋪機(jī)攤鋪整形碾壓養(yǎng)生（交通管制）B、施工方法（1）底基層施工完畢后，即能進(jìn)行

22、基層施工。完成的下承層必須按照規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，逐個(gè)斷面檢查下承層標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取返工或整理措施使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可鋪筑上層。（2）試驗(yàn)路段：修筑試驗(yàn)路段目的是檢驗(yàn)材料的性能、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓及養(yǎng)生等計(jì)劃投入設(shè)備的可靠性，檢驗(yàn)混合料的組成設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和措施，收集標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)。提出用于施工的材料配合比及松鋪系數(shù)、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓設(shè)備的配置數(shù)量等，確定每一項(xiàng)作業(yè)的適合長(zhǎng)度。（3）施工放樣：在下承層上恢復(fù)中線，直線段每15-20m設(shè)一樁，平曲線段每10-15m設(shè)一樁，并在鋪筑寬度兩側(cè)邊緣外設(shè)計(jì)指示樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁

23、上明顯標(biāo)記出鋪筑層邊緣的松鋪設(shè)計(jì)標(biāo)高。（4）材料準(zhǔn)備：根據(jù)調(diào)查及試驗(yàn)結(jié)果，選擇滿足規(guī)范要求的料源及合格分供商，準(zhǔn)備所需的各種材料。其材料儲(chǔ)備量能滿足施工要求。（5）混合料的拌和：混合料配合比由試驗(yàn)選定并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。按規(guī)定級(jí)配準(zhǔn)備石料，先將規(guī)定的土量、石灰量混合后進(jìn)行拌和，最后用拌和機(jī)將碎石、灰土混合均勻。（6）混合料的運(yùn)輸：拌制成的混合料應(yīng)盡快地運(yùn)送至工作面，采用自卸汽車運(yùn)輸。（7）攤鋪：采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪整平。攤鋪厚度根據(jù)壓實(shí)厚度及壓系數(shù)確定。攤鋪機(jī)后設(shè)專人監(jiān)控，出現(xiàn)離析或坑凹不平進(jìn)及時(shí)消除或鏟平，并用新拌混合料填補(bǔ)。攤鋪時(shí)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔5-8m同步向前攤鋪混合料，并一起進(jìn)

24、行碾壓。（8）碾壓：攤鋪整平后，混合料處于最佳含水量±1%時(shí)，即可進(jìn)行碾壓。如表面水份不足，則適當(dāng)灑水。用振動(dòng)壓路機(jī)在路基全幅內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓進(jìn)先輕后重，直線段由兩側(cè)向路中心碾壓；平曲線段由曲線內(nèi)側(cè)路肩向后側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)后輪重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。后輪壓完路面全幅時(shí)即可一遍。碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)確定，并一直進(jìn)行到要求的密度為止，同時(shí)表面無(wú)明顯的輪跡。路面的兩側(cè)多壓兩遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍宜采用低速，以1.5-1.7km/h為宜，以后用2.0-2.5km/h的速度。碾壓過(guò)程中，混合料表面始終保持濕潤(rùn)，如果面水份蒸發(fā)較快，要補(bǔ)灑少量的水。（9）接縫處理：施工時(shí)避免縱

25、向接縫。攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)中間不宜中斷，如因故中斷時(shí)間不超過(guò)2小時(shí)或兩施工段之間，設(shè)置橫向接縫。接縫的處理如下：人工將末端混合料平整整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木3-5cm，然后將混合料碾壓密實(shí)。（10）養(yǎng)生：每一段碾壓完畢并經(jīng)壓實(shí)度檢測(cè)合格后及時(shí)養(yǎng)生。養(yǎng)生期不少于7天，始終保持表面濕潤(rùn)，采用草袋或塑料布覆蓋保濕。天氣炎熱，水份蒸發(fā)較快時(shí)及時(shí)補(bǔ)充水份。養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。養(yǎng)生結(jié)束后，立即噴灑透層瀝青，并在5-10天內(nèi)鋪筑瀝青面層。（11）封層油施工：基層施工養(yǎng)生結(jié)束，表層稍干后立即噴灑透層瀝青。封

26、層瀝青的性能要符合規(guī)范要求。封層瀝青采用灑布車噴灑。在施工前應(yīng)將路面基層清掃干凈，對(duì)路緣石及構(gòu)造物適當(dāng)防護(hù)，以防污染。降雨或氣溫低于10時(shí)，不能噴灑封層瀝青。噴灑時(shí)按設(shè)計(jì)數(shù)量一次噴灑均勻，有遺漏時(shí)應(yīng)用人工補(bǔ)灑。噴灑封層瀝青后嚴(yán)禁車輛及行人通過(guò)，并立即撒布用量為23m3/1000m2的石屑或粗砂，盡早鋪筑路面面層。（12）交通管制：路面底層、基層施工養(yǎng)生期間，除灑水車以外，封閉交通，禁止其它車輛通行，直至路面面層施工完畢。C、施工注意事項(xiàng)（1）路面底基層、基層宜安排在氣溫較高季節(jié)組織施工，施工期的最低氣溫應(yīng)在5以上。（2）施工應(yīng)在非雨天進(jìn)行。雨季進(jìn)行施工時(shí)，要特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受

27、雨淋。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，并將已攤鋪未經(jīng)碾壓遭受雨淋的混合料清除。（3）所需各種材料應(yīng)符合規(guī)范要求。材料進(jìn)場(chǎng)必須經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格，否則不能使用。土塊應(yīng)盡可能粉碎，顆粒最大尺寸不大于15mm 。 （4）攤鋪及整形時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制厚度和高程，路拱橫坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（5）碾壓進(jìn)嚴(yán)禁壓路面在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車，以保證路面不受破壞，同時(shí)其表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如表面水份蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)，增加適量水泥重新攪和，使其達(dá)到質(zhì)量要求。（6）施工中加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，采取措施，最大限度地減少灰粉對(duì)操作人員眼睛和皮膚的損害，操作人員應(yīng)配備防護(hù)服和防護(hù)眼鏡等。4. 4. 2. 4 瀝青砼路面施工.A

28、、施工程序測(cè)量放樣清掃基層面攤鋪機(jī)就位混合料拌和 混合料運(yùn)輸攤鋪碾壓交通管制B、材料a粗集料(1)集料應(yīng)為按要求尺寸軋碎的堅(jiān)固、強(qiáng)韌、耐久的石料。全部材料必須干凈，不得含有泥土、有機(jī)物和其它有害雜質(zhì)，且具有良好的顆粒形狀。扁平細(xì)長(zhǎng)顆粒(長(zhǎng)與厚或和短邊之比超過(guò)3：1的扁平料)含量不大于15%。(2)當(dāng)按照J(rèn)TJ05494進(jìn)行磨耗試驗(yàn)時(shí)，瀝青路面聯(lián)接層石料的磨耗率不得超過(guò)40%，瀝青路面面層石料磨耗率不得超過(guò)30%。(3)當(dāng)按JTJ05794標(biāo)準(zhǔn)方法試驗(yàn)時(shí)，其聯(lián)結(jié)層石料飽水抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于80MPa，壓碎值不得大于28；瀝青面層石料飽水抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于100MPa，壓碎值不應(yīng)大于25。(4)當(dāng)按H

29、T05494標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行方法試驗(yàn)時(shí)，集料的裹附率應(yīng)在95以上；按JTJ05293最佳方法試驗(yàn)時(shí)，對(duì)瀝青的粘結(jié)力不得低于IV級(jí)。否則，應(yīng)自費(fèi)摻加外摻劑，其外摻劑應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(5)當(dāng)按適當(dāng)比例同其他必須的細(xì)集料和填充料混合而成混合料時(shí)，所合成的混合料應(yīng)符合規(guī)定的級(jí)配要求。 C細(xì)集料(1)細(xì)集料應(yīng)為干凈、堅(jiān)韌、表面粗糙而棱角的顆料，其石料質(zhì)量應(yīng)滿足粗集料中(1)一(5)的要求。如果使用天然砂時(shí)，其顆粒應(yīng)堅(jiān)固、干燥和耐久，并不得含有有機(jī)物和其它雜質(zhì)。(2)當(dāng)技JTJ05494標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)時(shí)，細(xì)集料應(yīng)滿足視比重大于25、硫酸鹽穩(wěn)定性試驗(yàn)損失最大為12、塑性指數(shù)為0的要求。(3)通過(guò)2mm篩孔的混合集料

30、部分應(yīng)是天然砂或用適宜作粗集料的石料軋碎而成的細(xì)料，或者是兩者的混合料。當(dāng)按適當(dāng)比例與其他必須的集料、填充料混合時(shí)，合成的混合料應(yīng)符合規(guī)定的級(jí)配要求。d改性瀝青(1)瀝青采用道路中粒式AC-16C改性瀝青砼及細(xì)粒式AC-13C改性瀝青混凝土。(2)每批托運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠實(shí)驗(yàn)報(bào)告，說(shuō)明裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量、規(guī)定的試驗(yàn)結(jié)果。(3)瀝青使用前要按規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢試驗(yàn)，提出合格的試驗(yàn)報(bào)告。D、試驗(yàn)路面在路面工程開(kāi)工前在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)，配備齊并投入該項(xiàng)工程的全部機(jī)械設(shè)備及各種瀝青混合料，以符合本規(guī)范規(guī)定的方法各鋪筑一段長(zhǎng)50M的試驗(yàn)路面，細(xì)粒式瀝青砼AC-13I、中粒式

31、瀝青砼AC-20 I、用以證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性，并寫出書面報(bào)告，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理程師審查批準(zhǔn)后實(shí)施。a混合料的拌和(1)粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開(kāi)堆放。應(yīng)對(duì)每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(2)瀝青的加熱溫度應(yīng)在150一170范圍內(nèi)，石料加熱溫度應(yīng)在140一170范圍內(nèi)，混合料的出廠溫度應(yīng)在145一165范圍內(nèi)，并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于130。(3)所有過(guò)度加熱的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。拌和以后的混合料必須是均勻的，集料的所有顆粒都應(yīng)涂上結(jié)合料，不帶有花白班點(diǎn)、離析和結(jié)塊

32、現(xiàn)象，否則不得用于本工程。(4)在材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時(shí)，都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌，試拌時(shí)必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級(jí)配組成和有關(guān)力學(xué)性能，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。b混合料的運(yùn)送(1)應(yīng)采用干凈的自卸槽斗車輛運(yùn)送混合料，車槽內(nèi)不得沾有有機(jī)物質(zhì)。為防止塵埃污染和熱量過(guò)分損失，運(yùn)輸車輛應(yīng)務(wù)有覆蓋設(shè)備，在槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固。 (2)已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。 (3)除非運(yùn)來(lái)的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)備有足夠和可靠的照明設(shè)施，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)

33、場(chǎng)。否則，多余的混合料不得再用于本工程。c混合料的攤鋪 (1)在鋪筑混合料之前，必須對(duì)路面的下層進(jìn)行檢查并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 (2)面層和聯(lián)結(jié)層應(yīng)連續(xù)施工。否則，對(duì)聯(lián)結(jié)層表面的所有松散材料都應(yīng)清掃，直到表面無(wú)污物為止。鋪筑面層前，應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對(duì)清掃過(guò)及灑過(guò)粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。 (3)立緣石、平緣石及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一薄層熱瀝青結(jié)合料(或用適當(dāng)溶劑溶解的粘稠瀝青或稀釋瀝青)。涂刷時(shí)不得污染周圍的非涂刷區(qū)。 (4)運(yùn)料應(yīng)盡快地不間斷地卸進(jìn)攤鋪機(jī)，并立刻進(jìn)行攤鋪，不得延誤。向攤鋪機(jī)輸送材料的速率應(yīng)與攤鋪機(jī)連續(xù)不斷工作的吞吐能

34、力相致，并應(yīng)盡一切可能使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。如果發(fā)生暫時(shí)性斷料，則攤鋪機(jī)尚應(yīng)繼續(xù)保持運(yùn)轉(zhuǎn)。(5)攤鋪應(yīng)沿著鋼絲向前推進(jìn)，鋼絲應(yīng)順線形和高程牢固地加以支撐，并要有足夠的強(qiáng)度，以承受住壓路機(jī)在熱料上產(chǎn)生的側(cè)壓力。(6)攤鋪機(jī)的行駛速度和操作方法應(yīng)及時(shí)調(diào)整，以保證混合料平整而均勻地鋪在整個(gè)攤鋪寬度上，不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。 (7)應(yīng)盡量采用全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫。如單機(jī)攤鋪寬度不夠而采用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)時(shí)，應(yīng)以梯形交錯(cuò)排列方式連續(xù)進(jìn)行攤鋪，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)的軌道應(yīng)重疊35cm。(8)在相鄰車道鋪筑中，兩個(gè)單車道的進(jìn)度不得相差太遠(yuǎn)，以使兩車道間形成一道熱的縱向接縫。在完成第一車道的攤鋪和碾壓后，第

35、二車道應(yīng)在寬為15cm的預(yù)留連接帶混合料溫度不低于100時(shí)進(jìn)行攤鋪，并應(yīng)從連接帶開(kāi)始碾壓，不得留有縫跡。 (9)對(duì)外形不規(guī)則路面厚度不同、空間受到限制以及橋梁伸縮縫等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。 (10)在雨天或表面存有積水及平均氣溫低于5時(shí)，都不得攤鋪混合料。d壓實(shí) (1)在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處應(yīng)及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分、均勻地壓實(shí)。 (2)壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師所認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于窄狹地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程。 (3)壓實(shí)應(yīng)分成初壓、復(fù)壓和終壓。

36、壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛。 (4)初壓應(yīng)采用鋼輪或振動(dòng)壓路機(jī)(或不振)，并使驅(qū)動(dòng)輪盡量靠近攤鋪機(jī)，初壓后應(yīng)檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予以修整。復(fù)壓應(yīng)采用串聯(lián)式雙輪振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)。終壓應(yīng)采用光面鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)(但不得振動(dòng))。 (5)碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大密實(shí)度的溫度下進(jìn)行，一般初壓不得低于120，復(fù)壓不得低于90，終壓完成時(shí)的溫度不得低于70。 (6)碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻地進(jìn)行。相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm，三輪為后輪寬度的二分之一。 (7)在碾壓期間，壓路機(jī)不得中造停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)來(lái)回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10

37、m以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線3m以外。 (8)壓路機(jī)不得停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上。同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間掉落在路面上。 (9)在壓實(shí)時(shí)，如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫)的混合溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無(wú)縫跡為止。 (10)在沿著立緣石、平緣石或壓路機(jī)壓不到的其他地方，應(yīng)采用熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。e接縫 (1)鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都

38、保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。 (2)縱向接縫應(yīng)該采用一種自動(dòng)控制接縫機(jī)裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合?？v向接縫應(yīng)該是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。 (3)在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而密實(shí)。(4)縱向接縫應(yīng)設(shè)置在通行車輛輪轍之外，與橫坡變坡線重合應(yīng)在15cm以內(nèi)，與下臥層接縫的錯(cuò)位至少應(yīng)為2030cm。 (5)當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天方恢復(fù)工作時(shí)，就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑

39、方向大致成直角。橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開(kāi)1m。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊棱。(6)當(dāng)新鋪瀝青混凝土與原有路面、橋面或其它道路裝置連接并配合標(biāo)高時(shí)，應(yīng)將原有路面或橋面切下足夠的數(shù)量，以保證達(dá)到圖紙規(guī)定的新鋪路面厚度. 4. 4. 2. 5人行道拉絲磚施工人行道鋪砌前應(yīng)放出中線或邊線，或以路側(cè)石為邊線，并約隔5m左右測(cè)放一水平控制樁，控制方向及高程。測(cè)量放線以后，可按水平及中線(或邊線)縱橫掛線，然后每隔35m先鋪一塊作控制點(diǎn)，以后跟線在小間鋪砌。鋪砌時(shí)應(yīng)輕輕平放，用木錘或橡膠錘輕敲壓平。鋪后若發(fā)現(xiàn)方磚松動(dòng)或高低不平時(shí)，不許向方磚底塞墊碎磚石，正確的做法是取起方磚，將墊層砂

40、或石屑重新夯實(shí)整平，然后再鋪回方磚。方磚砌好后，應(yīng)用水泥砂漿填灌磚縫，并用灰匙搗插磚縫砂漿至飽滿為止。但不許在方磚面上涂抹砂漿鋪砌后宜養(yǎng)護(hù)三天方許通行。人行道鋪砌后不許車輛駛上。4.3基礎(chǔ)施工方案（一）施工測(cè)量1、定位放線（1）項(xiàng)目經(jīng)理部要對(duì)各紅線坐標(biāo)樁重新進(jìn)行測(cè)定復(fù)核，復(fù)測(cè)閉合，檢查無(wú)誤后，方可使用。（2）在基坑開(kāi)挖前，根據(jù)施工總平面圖提供的坐標(biāo)點(diǎn)及相應(yīng)位置，在現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)通視條件較好，易于保存的位置引測(cè)四個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)，并用砼固定，必要時(shí)設(shè)防護(hù)欄桿。（3）施工測(cè)量平面控制網(wǎng)的測(cè)投：根據(jù)復(fù)測(cè)完的紅線坐標(biāo)樁，建立統(tǒng)一的平面施工控制網(wǎng)。定位、放線施測(cè)完成后要經(jīng)過(guò)自檢、互檢合格后，方可申請(qǐng)主管部門驗(yàn)線。（4）

41、提高測(cè)量精度，誤差控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)，為工程施工提供可靠依據(jù)。2、建筑物定位和基礎(chǔ)工程測(cè)量放線（1）在建筑物定位放線施測(cè)前，應(yīng)熟悉總平面圖、首層建筑平面圖、地下基礎(chǔ)平面圖和有關(guān)大樣圖及定位測(cè)量有關(guān)的技術(shù)資料。根據(jù)控制點(diǎn)測(cè)定建筑物各主要軸線，做好軸線控制樁。施工測(cè)量中必須嚴(yán)格保證精度，滿足規(guī)范要求。（2）軸線的定位：由于該工程現(xiàn)場(chǎng)狹窄，立體交叉作業(yè)，為了保證軸線投測(cè)的精度，平面控制采用內(nèi)控法。目的是校核控制軸線標(biāo)志樁投測(cè)縱軸及橫軸幾條主軸線，對(duì)邊角值進(jìn)行校測(cè)，邊角的各項(xiàng)精度必須符合規(guī)范的規(guī)定。（3）驗(yàn)線：用經(jīng)緯儀檢查各軸線的投測(cè)位置，然后再實(shí)量軸線的相對(duì)位置，以防控制線出現(xiàn)偏差，驗(yàn)線時(shí)檢查墊

42、層頂面的標(biāo)高，經(jīng)檢查無(wú)誤后，方可繼續(xù)施工。3、地上主體結(jié)構(gòu)施工測(cè)量放線（1）基礎(chǔ)施工完畢后，用現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)設(shè)置的樁點(diǎn)，對(duì)基礎(chǔ)使用的定位控制樁進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)無(wú)誤后，將基層軸線引致建筑物外，作為依據(jù)。（2）在各主要軸線放置四個(gè)控制點(diǎn)，作為上部結(jié)構(gòu)軸線傳遞的基準(zhǔn)點(diǎn)。設(shè)置基點(diǎn)采用預(yù)埋鋼板（100×100mm），并在鋼板上刻劃“十字”作為標(biāo)記。（3）上部結(jié)構(gòu)的軸線傳遞采用經(jīng)緯儀進(jìn)行引測(cè)，在每層結(jié)構(gòu)的相應(yīng)部位留置樓層軸線控制點(diǎn)，為確保軸線傳遞的準(zhǔn)確性，每層的軸線均從基點(diǎn)向上傳遞，并進(jìn)行復(fù)測(cè)。4、水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)根據(jù)業(yè)主提供的由規(guī)劃勘測(cè)部門設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)現(xiàn)場(chǎng)施工永久水準(zhǔn)點(diǎn)，采用S3水準(zhǔn)儀進(jìn)行往返閉合導(dǎo)測(cè)，布

43、設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工用水準(zhǔn)點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)點(diǎn)布置數(shù)量不少于三個(gè)，以便相互校核。現(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)量方法及精度要求，根據(jù)工程測(cè)量規(guī)范（GB5002693）要求，本工程的高程控制網(wǎng)采用三等水準(zhǔn)測(cè)量方法測(cè)定。5、施工高程投測(cè)將高程網(wǎng)點(diǎn)標(biāo)高引到周圍相對(duì)穩(wěn)定的建筑物上，布置數(shù)量不少于3個(gè)，每件隔一定的時(shí)間聯(lián)測(cè)一次，以作相互檢核。檢測(cè)后的數(shù)據(jù)必須作分析，以保證水準(zhǔn)點(diǎn)使用的準(zhǔn)確性，現(xiàn)場(chǎng)高程根據(jù)這幾個(gè)點(diǎn)進(jìn)行投測(cè)。在基層平面易于向上傳遞標(biāo)高的位置作為布設(shè)3個(gè)高程點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)，通過(guò)往返檢測(cè)合格后（誤差在±3mm內(nèi)為合格），標(biāo)注“”紅色油漆標(biāo)記和建筑標(biāo)高。利用基層紅“”為標(biāo)高基準(zhǔn)，用檢定合格的鋼尺向上傳遞，并用紅“”做好標(biāo)記

44、，然后使用S3水準(zhǔn)儀，往返檢測(cè)合格后（誤差在±3mm內(nèi)為合格），將該層標(biāo)記作為向上層引測(cè)的標(biāo)記。每層的墻、柱、模板拆除后，采用水準(zhǔn)儀和鋼卷尺在墻、柱上放出該樓層的50線。建筑物垂直度控制：采用經(jīng)緯儀作軸線投測(cè)，同時(shí)丈量已完成的大角誤差，彈出大角軸線，每層柱安裝完成后用經(jīng)緯測(cè)試垂直度。6、沉降觀測(cè)（1）沉降觀測(cè)點(diǎn)的布置原則： 應(yīng)每間隔810m和轉(zhuǎn)角處，結(jié)構(gòu)高度變化處均設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)。 鋼結(jié)構(gòu)式建筑物的沉降觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在柱上。 觀測(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在首層外檐柱面50mm線處。（2）沉降觀測(cè)的周期及觀測(cè)時(shí)間 基礎(chǔ)完工后，進(jìn)行第一次觀測(cè)，主體結(jié)構(gòu)施工階段，每一結(jié)構(gòu)層沉降觀測(cè)不少于1次，若遇特殊情況可增加

45、觀測(cè)頻率。 工程主體封頂后應(yīng)進(jìn)行百日觀測(cè)，其后繼觀測(cè)周期應(yīng)根據(jù)百日平均沉降值確定，直至建筑物沉降趨于穩(wěn)定為止。 沉降觀測(cè)結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)整理觀測(cè)資料，妥善保存，作為該工程技術(shù)資料的一部分。（二）土方工程本工程建筑物基礎(chǔ)采用天然地基，按照H：B=1：0.67放坡挖槽施工。槽底標(biāo)高為-2.000。根據(jù)該工程設(shè)計(jì)文件下挖2m，采用1臺(tái)反鏟挖土機(jī)，一臺(tái)推土機(jī)，2臺(tái)自卸汽車倒運(yùn)施工，當(dāng)機(jī)械挖到-1.8000標(biāo)高時(shí)，余下200mm待釬探后采用人工平槽。機(jī)械挖槽施工方案為：（1）施工流程：確定開(kāi)挖順序和坡度分段開(kāi)挖修邊和清底釬探地基驗(yàn)槽回填石硝（2）開(kāi)挖前基槽降水到槽底500mm以下部位方可進(jìn)行開(kāi)挖。夜間施工

46、時(shí)，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置標(biāo)志桿。（3）開(kāi)挖順序自東向西，分段進(jìn)行。（4）在開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)，做好基槽支撐準(zhǔn)備，以防坍陷。如遇有雜填土、素填土、淤泥等立即徹底清槽，清干槽底，局部超挖部分做好1：2褪蹬放坡處理，晾槽，釬探槽底。（5）槽底修理鏟平后，進(jìn)行質(zhì)量檢查，請(qǐng)建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)和勘察單位技術(shù)人員及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收后方可進(jìn)行下一道工序施工。（6）經(jīng)驗(yàn)槽合格后，基礎(chǔ)超挖部分采用土石硝分層（每層200mm）夯實(shí)回填至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高。（三）基礎(chǔ)施工方案本工程為現(xiàn)澆砼獨(dú)立柱結(jié)構(gòu)，采用C20商品砼。1、鋼筋工程（1）鋼筋的加工：鋼筋配筋工作由負(fù)責(zé)土建施工的專職人員嚴(yán)格按照結(jié)

47、構(gòu)施工圖平面表示法制圖規(guī)則、構(gòu)造圖集（03G101）、砼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-2002）中和設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。為保證質(zhì)量和進(jìn)度，鋼筋按如下程序施工：技術(shù)員按施工圖提出加工單項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審核鋼筋場(chǎng)外加工半成品檢驗(yàn)隨施工運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。（2）鋼筋綁扎：鋼筋施工順序：熟悉圖紙后，確定好鋼筋搭接位置，在排放底板鋼筋將鋼筋的接頭位置相互錯(cuò)開(kāi)，保證焊接接頭在同一截面有不大于25%的搭接率，首先在墊層上放線確定各軸線的位置，柱子及鋼筋位置。施工順序：綁扎底板鋼筋綁扎固定柱筋綁扎固定地腳螺栓檢查鋼筋施工質(zhì)量加固柱筋（3）基礎(chǔ)模板 基礎(chǔ)采用鋼模板施工，支撐采用48鋼管加固,并與邊坡土體接觸牢固.將

48、模板加固牢固后,經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后,將綁扎好的地腳螺栓,與模板焊接牢固,保證地腳螺栓位置。2、基礎(chǔ)混凝土工程（1）施工工藝流程：人員、機(jī)械、材料等資源配備施工交底分承包方驗(yàn)證上一級(jí)部門驗(yàn)證鋼筋模板施工混凝土施工養(yǎng)護(hù)、測(cè)溫、記錄。（2）施工前準(zhǔn)備：除按一般混凝土施工前必須進(jìn)行的物質(zhì)準(zhǔn)備，機(jī)具準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備和現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備應(yīng)根據(jù)其施工的特殊性做好附屬材料和輔助設(shè)備的準(zhǔn)備工作。攪拌后混凝土應(yīng)及時(shí)運(yùn)至澆筑地點(diǎn)入模澆筑。（3）混凝土的澆筑 澆筑應(yīng)根據(jù)整體連續(xù)澆筑的要求，結(jié)合結(jié)構(gòu)尺寸的大小，鋼筋疏密，混凝土供應(yīng)條件等具體情況。 混凝土應(yīng)采用機(jī)械振搗，振搗棒的操作要做到“快插慢拔”，在振搗過(guò)程中宜振搗棒上下略有抽動(dòng)

49、，以使上下振動(dòng)均勻。每點(diǎn)振搗時(shí)間一般以2030秒為宜，但還應(yīng)視混凝土表面呈水平不顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為準(zhǔn)。分層澆筑時(shí)，振搗棒應(yīng)插入下層5cm左右，消除兩層之間的接縫。振搗時(shí)要防止振動(dòng)模板，并盡量避免碰撞鋼筋，預(yù)埋件等，每振搗完一段，應(yīng)隨即用鐵鍬推平壓實(shí)。4.4基礎(chǔ)質(zhì)量保證措施（一） 土方開(kāi)挖質(zhì)量保證措施：（1）開(kāi)挖基坑或管溝均不得超過(guò)基底標(biāo)高。如個(gè)別地方超挖時(shí)，其處理方法應(yīng)取得設(shè)計(jì)單位的同意，不得私自處理。（2）基槽開(kāi)挖后避免對(duì)基土的擾動(dòng)。機(jī)械開(kāi)挖到（-1.700m）附近，留出300厚土層人工開(kāi)挖進(jìn)行平槽。（3）基槽邊坡加強(qiáng)檢查，隨挖隨修，并要求認(rèn)真做好驗(yàn)收。施工時(shí)，經(jīng)常測(cè)量和

50、校核平面位置，水平標(biāo)高和邊坡坡度，平面定位樁點(diǎn)和水準(zhǔn)控制點(diǎn)采取可靠的保護(hù)措施，以利于復(fù)測(cè)和檢查。（4）在地基及基礎(chǔ)施工階段，做好地下排水和雨水的排放，保證地基土不受擾動(dòng)。 （二）模板工程質(zhì)量保證措施（1）本工程基礎(chǔ)為鋼筋砼獨(dú)立基礎(chǔ)，施工使用定型組合鋼模板施工，施工前根據(jù)該工程特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)施工條件，對(duì)模板進(jìn)行設(shè)計(jì)，確定模板平面布置，數(shù)量、排列尺寸，模板組裝采用就位組裝，連接節(jié)點(diǎn)大樣。（2）根據(jù)模板設(shè)計(jì)圖制定出基礎(chǔ)組裝鋼模板的方案，遇有鋼模板不符合模數(shù)時(shí)，局部加木模板。（3）安裝鋼模板組合鋼模板由平面模板、陰、陽(yáng)角模板拼成，其縱橫脅拼接用的U形卡、插銷等零件，要求齊全牢固，不松動(dòng)，不遺漏。模板安裝后

51、，應(yīng)對(duì)截面尺寸、標(biāo)高、對(duì)拉螺栓、連桿支撐進(jìn)行預(yù)檢，都符合設(shè)計(jì)圖紙和施工驗(yàn)收規(guī)范要求后方可進(jìn)行下一道工序施工。（三）鋼筋工程質(zhì)量保證措施（1）在鋼筋經(jīng)進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、試驗(yàn)合格后，進(jìn)行場(chǎng)外加工，鋼筋綁扎前按設(shè)計(jì)圖紙核對(duì)加工的半成品，對(duì)其規(guī)格、形狀、型號(hào)、品種經(jīng)過(guò)檢查后，然后掛牌堆放好。（2）鋼筋按順序綁扎，先短軸后長(zhǎng)軸，由一端向另一端依次進(jìn)行，操作時(shí)按圖紙要求劃線、鋪鐵、綁扎，最后成型，綁絲頭一律朝向構(gòu)件內(nèi)部。（3）受力鋼筋搭接接頭位置應(yīng)正確留置，其接頭相互錯(cuò)開(kāi)，每個(gè)搭接接頭的長(zhǎng)度范圍內(nèi)，搭接鋼筋面積不超過(guò)長(zhǎng)度范圍內(nèi)鋼筋總面積1/4，所有受力鋼筋交接處全部綁扎。（4）上層鋼筋網(wǎng)下面設(shè)置鋼筋撐腳，以保證鋼

52、筋位置正確，且彎鉤要朝下，不要歪倒。（5）在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距3-5個(gè)網(wǎng)格。墊塊的厚度等于保護(hù)層厚度，滿足設(shè)計(jì)要求。 （四）混凝土工程質(zhì)量保證措施（1）在澆筑前要做好充分的準(zhǔn)備工作，對(duì)工人進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，同時(shí)，檢查機(jī)具、材料準(zhǔn)備，保證水電的供應(yīng)，要掌握天氣季節(jié)的變化情況，對(duì)模板、鋼筋等的預(yù)檢和隱蔽項(xiàng)目進(jìn)行檢查。檢查安全設(shè)施、勞動(dòng)力配備是否妥當(dāng)，能否滿足澆筑速度的要求。（2）混凝土振搗應(yīng)沿澆筑的順序方向進(jìn)行，振搗棒插棒間距0.45m，防止漏振，振搗時(shí)間以砼表面呈水平并出現(xiàn)均勻的水泥漿和不再冒出氣泡時(shí)，方可停止振搗。混凝土表面應(yīng)隨振隨按標(biāo)高線用木抹子搓平。（3）砼澆筑過(guò)程中，不可隨意

53、挪動(dòng)鋼筋，要經(jīng)常加強(qiáng)檢查鋼筋保護(hù)層厚度及所有預(yù)埋件的牢固程度和位置的準(zhǔn)確性。4.5 雨水、污水管道施工1、鋼筋砼管施工管道溝槽（井基坑）開(kāi)挖：管道基坑應(yīng)該在路基填挖完成后進(jìn)行，根據(jù)管徑大小情況，管道基坑可采用機(jī)械或人工開(kāi)挖?；娱_(kāi)挖后應(yīng)盡快整平夯實(shí)。管基（井基）混凝土澆筑：管道基礎(chǔ)施工采用平基法，管道混凝土帶形基礎(chǔ)施工時(shí)，首先埋設(shè)坡度板，確定管道中心位置，對(duì)溝槽進(jìn)行清底找平，在基底釘設(shè)高程樁后，立模澆筑混凝土。下管：下管前,管道應(yīng)進(jìn)行缺陷檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)裂紋、接口掉角、保護(hù)層脫落時(shí)，應(yīng)認(rèn)真用環(huán)氧樹脂砂漿修補(bǔ)后并經(jīng)監(jiān)理檢查同意后方可下管。平基混凝土強(qiáng)度達(dá)到5Mpa時(shí)，可以下管。下管采用吊車起吊下管，

54、吊車起吊時(shí)，速度應(yīng)均勻，回轉(zhuǎn)平穩(wěn)，下落時(shí)低速輕放，槽下平基應(yīng)做防沖擊處理。按照設(shè)計(jì)的平面位置和高程將管節(jié)擺順，管節(jié)之間留出最佳接口間隙，管節(jié)兩側(cè)用石塊打眼固定。澆管座混凝土：下管后，支管座模板，澆管座混凝土。澆筑時(shí)，必須在管道兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，并要分層搗固。注意管身下要填塞飽滿，避免窩氣形成空洞，在管座混凝土進(jìn)行搗固時(shí)，注意不能碰壞管口。管道接口：采用砂漿抹帶完成管道接口，首先將管口鑿毛，除去灰粉，露出粗骨料，用水洇濕；用砂漿填入管縫并壓實(shí)，表面略低于管外皮，接著刷素水泥漿一道，寬8-15厘米；用抹子抹第一層管箍，只壓實(shí)不壓光；用弧形抹子抹第二層管箍，形成弧形接口，然后壓實(shí)壓光。質(zhì)量檢查、試驗(yàn)：管

55、道安裝后，經(jīng)一周以上養(yǎng)護(hù)后，應(yīng)進(jìn)行外觀檢查和相應(yīng)的滲漏試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后，可進(jìn)行管道回填。管道回填：管道回填材料使用土夾石，人工配合小型夯實(shí)機(jī)械夯壓，當(dāng)管頂填土小于50厘米時(shí)，禁止使用重型機(jī)械進(jìn)行填土碾壓。檢查井施工：井基開(kāi)挖及井基混凝土澆筑與管道基本相似，井基混凝土施工后砌筑井墻，當(dāng)井墻砌至雨/污水管處，應(yīng)滿臥砂漿，使砌磚與管道密閉，井墻應(yīng)配合路面施工同時(shí)升高，且應(yīng)隨砌隨回填墻背，完成井墻后可現(xiàn)澆井圈和井脖（亦可預(yù)制安裝）。雨水井施工中，應(yīng)注意與雨水口配合施工。管道雨季施工：雨季施工時(shí)，溝槽的一次開(kāi)挖長(zhǎng)度應(yīng)適當(dāng)縮短，盡量做到開(kāi)挖一段、完成一段。溝槽晾曬時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，避免泡槽、坍槽事故，做好槽邊

56、雨水徑流疏導(dǎo)線路設(shè)計(jì)，進(jìn)入溝槽的地面水應(yīng)及時(shí)排除，避免泥土進(jìn)入管內(nèi)或漂管現(xiàn)象發(fā)生。雨天時(shí)不宜進(jìn)行接口操作，遇雨水時(shí)砂漿抹帶應(yīng)采取防雨措施。排水管線安裝完成后，應(yīng)及時(shí)砌筑檢查井，暫時(shí)中斷的管道及與河道相連通的管口應(yīng)臨時(shí)封堵，已安裝的管道驗(yàn)收合格后及時(shí)回填。井室砌筑：按設(shè)計(jì)要求砌筑，砌筑后的井壁圓順，灰漿飽滿，爬梯安裝牢固，在井室砌筑時(shí)安裝爬梯，爬梯安裝前進(jìn)行除銹處理，安裝時(shí)周圍孔隙須用12水泥砂漿封實(shí)，砂漿未凝固前不得踏動(dòng)爬梯。砌筑時(shí)，需隨時(shí)檢測(cè)檢查井直徑尺寸，當(dāng)四周收口時(shí)，每層收進(jìn)不得大于30mm。井內(nèi)外壁抹12水泥砂漿分層壓實(shí)抹光。檢查井內(nèi)的流槽與井壁同時(shí)砌筑。表面用砂漿分層壓實(shí)抹光，砌筑后的流槽應(yīng)與上下游管底部順接。砌筑檢查井時(shí)預(yù)留支管應(yīng)隨砌隨安，預(yù)留管的直徑、方向、標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，管與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密，預(yù)留支管管口宜用低標(biāo)號(hào)砂漿砌筑封口抹平。閉水（水壓）試驗(yàn)：首先經(jīng)監(jiān)理工程師檢查管道及檢查井外觀質(zhì)量，檢查驗(yàn)收合格后，溝槽內(nèi)無(wú)積水，進(jìn)行管道閉水試驗(yàn)。試驗(yàn)管段按井距分隔。管道在閉水試驗(yàn)前應(yīng)提前灌水并浸泡24 小時(shí)，使接口及管身充分吃水后再進(jìn)行閉水試驗(yàn)。允許滲漏量應(yīng)符合規(guī)范給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB5026897）中的要求。當(dāng)試驗(yàn)水頭達(dá)規(guī)定水頭時(shí)開(kāi)始記錄，觀測(cè)管道的滲