十堰實(shí)習(xí)報(bào)告

1、湖北工程學(xué)院實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)類別： 生產(chǎn)實(shí)習(xí) 專 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 學(xué) 號(hào)： 姓 名： 實(shí)習(xí)時(shí)間： 年 月 日至 年 月 日止 目錄1 實(shí)習(xí)目的-22 實(shí)習(xí)時(shí)間及單位-33 安全教育-84 實(shí)習(xí)內(nèi)容-95 實(shí)習(xí)心得-14六致謝-15第 15 頁(yè) 共 17 頁(yè)一實(shí)習(xí)目的 了解我國(guó)汽車行業(yè)的歷史、現(xiàn)狀以及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。了解機(jī)械生產(chǎn)的基本流程。 掌握機(jī)械加工工藝方面的知識(shí)及方法。 了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備，以及各種大型設(shè)備的基本知識(shí)。 了解當(dāng)今先進(jìn)的企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法。 通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，使我們進(jìn)一步了解我國(guó)產(chǎn)業(yè)狀況。 初步了解企業(yè)管理，培

2、養(yǎng)技術(shù)工作的基本技能。 加強(qiáng)勞動(dòng)和紀(jì)律方面的鍛煉，培養(yǎng)學(xué)生要有踏實(shí)的工作作風(fēng)，理論聯(lián)系實(shí)際的求實(shí)的精神，培養(yǎng)的團(tuán)隊(duì)精神，通過(guò)集體的活動(dòng)來(lái)活躍集體的氣氛，激發(fā)同學(xué)們的學(xué)習(xí)積極性。三實(shí)習(xí)時(shí)間及單位 十堰是聞名全國(guó)的汽車城。十堰是中國(guó)規(guī)模最大的汽車工業(yè)基地之一，有“東方底特律”之美譽(yù)。十堰是東風(fēng)汽車的搖籃，是東風(fēng)汽車集團(tuán)總部所在地，擁有眾多實(shí)力雄厚的大型汽配企業(yè)，擁有全國(guó)最具實(shí)力的汽車技術(shù)研究院和中國(guó)最大汽車配件交易市場(chǎng)。故本次實(shí)習(xí)，對(duì)包括東風(fēng)汽車變速箱廠有限公司在內(nèi)的十個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行了參觀。按時(shí)間順序（3.73.17）介紹如下： 東風(fēng)汽車變速箱有限公司 時(shí)間：3.7下午3.9下午 東風(fēng)汽車變速箱有限公

3、司，其前身是中國(guó)第二汽車制造廠變速箱廠，成立于1988年10月。1997年7月，東風(fēng)汽車變速箱有限公司成立，是東風(fēng)汽車公司控股的子公司；2003年7月，進(jìn)入東風(fēng)日產(chǎn)合資的東風(fēng)汽車有限公司，成為東風(fēng)汽車有限公司的控股子公司。公司占地面積18.27萬(wàn)平方米，現(xiàn)有員工1640人，資產(chǎn)總值4億元，年綜合生產(chǎn)能力達(dá)16.5萬(wàn)輛份，是中國(guó)大型的商用車變速箱生產(chǎn)企業(yè)之一。公司生產(chǎn)的主要產(chǎn)品共有DF5S300、DF5S360/420、DF5S/6S470、DF6S650/720、DF6S900、DF5S1050、DF8S1200、DF9S1600等八大系列共300余個(gè)品種，輸入扭拒覆蓋290Nm1600Nm，

4、品種覆蓋重、中、輕等商用車各系列車型，與東風(fēng)汽車工程研究院聯(lián)合成立了東風(fēng)變速箱研發(fā)中心，能不斷開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品滿足用戶需求。而此公司，也是我們這次參觀實(shí)習(xí)的重點(diǎn)。 十堰捷力通汽車零部件有限公司 時(shí)間：3.10上午 十堰捷力通汽車零部件有限公司 主營(yíng)汽車用硅膠管，中間支承，中間支撐，中間支承總成，橡膠襯套硫化合件，橡膠襯套總成轉(zhuǎn)動(dòng)式，襯套總成，球面銷總成，發(fā)動(dòng)機(jī)后懸置總成，油封，O型密封圈，方向盤總成，中冷氣管，管接頭，鋼管。十堰捷力通汽車零部件有限公司是東風(fēng)公司的合作配套廠家，是專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、制造、銷售橡膠、硅膠系列產(chǎn)品的專業(yè)廠家。 湖北精益高精銅板帶有限公司 時(shí)間：3.11上午湖北精益高精銅板

5、帶有限公司是2012年由十堰益民銅材有限公司與廣東匯君金屬材料有限公司合資組建的銅材加工企業(yè)，專業(yè)從事高精度銅及銅合金板、帶、箔材生產(chǎn)與銷售，通過(guò)了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證和ISO14001環(huán)境體系認(rèn)證。公司生產(chǎn)工藝流程短、裝備水平高。主要生產(chǎn)線有：5套450mm黃銅、紫銅水平連鑄線，330/760×600mm四輥可逆粗中軋機(jī)、150/450×510mm四輥可逆精軋機(jī)、100/450×510mm四輥可逆精軋機(jī)、6套強(qiáng)對(duì)流鐘罩式光亮退火爐、5條銅帶縱剪機(jī)組、2條銅帶表面處理線。同時(shí)，擁有德國(guó)產(chǎn)光譜儀、微控拉力試驗(yàn)機(jī)、數(shù)顯杯突機(jī)等全套理化檢驗(yàn)設(shè)備。 東風(fēng)林泓公司 時(shí)

6、間：3.14上午東風(fēng)林泓公司地跨武漢市、襄陽(yáng)市、十堰市三地。下設(shè)一廠、一中心、三個(gè)全資子公司、一個(gè)合資公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)為生產(chǎn)、銷售汽車用內(nèi)外后視鏡、塑料零部件、金屬結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品，從事鐵路物流運(yùn)輸、鋼材儲(chǔ)運(yùn)、深度加工業(yè)務(wù)，主要為東風(fēng)商用車有限公司、東風(fēng)汽車股份有限公司、東風(fēng)柳州汽車有限公司、東風(fēng)神龍汽車有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司、東風(fēng)本田汽車有限公司、廣州本田汽車有限公司等四十余家整車企業(yè)服務(wù)，提供的汽車配套件產(chǎn)品和服務(wù)覆蓋重、中、輕、微型商用車、乘用車、客車等汽車全領(lǐng)域。 湖北巨隆鍛造有限公司 時(shí)間：3.14下午湖北巨隆鍛造有限公司創(chuàng)建于2012年7月，廠區(qū)占地面積4萬(wàn)多平方米，

7、目前擁有員工100余人，各類專業(yè)技術(shù)人員40余人，并聘請(qǐng)?jiān)瓥|風(fēng)公司鍛造廠總師、研究員級(jí)高級(jí)工程師戴華山為技術(shù)顧問(wèn)，是采用模鍛工藝生產(chǎn)鋼質(zhì)模鍛件以及精密加工的專業(yè)化企業(yè)，東風(fēng)公司定點(diǎn)配套單位。并擁有以具有國(guó)際先進(jìn)水平的4000T、2500T、1000T電動(dòng)螺旋壓力機(jī)機(jī)組為主體的鍛造生產(chǎn)線，以數(shù)控全自動(dòng)連續(xù)式推桿爐、連續(xù)等溫正火線為主體的熱處理生產(chǎn)線，已具備年產(chǎn)鍛件30000余噸，擁有以三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)為主體的先進(jìn)質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備，已通過(guò)ISO/TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證，化學(xué)分析、金相、探傷、機(jī)械性能等檢測(cè)手段完備，質(zhì)量保證體系健全，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。 湖北大洋車輪制造有限公司 時(shí)間：3.15上午湖北大

8、洋車輪制造有限公司成立于2008年6月，主要從事汽車車輪生產(chǎn)加工、銷售，是湖北省少有的幾家載重車輛車輪制造公司之一。公司占地35畝，注冊(cè)資金1000萬(wàn)元，初期總投資4000萬(wàn)元，其中生產(chǎn)廠房面積11000平方米，車輪生產(chǎn)線1條，陰極電泳油漆線一條，各類設(shè)備80余臺(tái)套，固定資產(chǎn)1500萬(wàn)元，年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力60萬(wàn)套。2008年，公司被十堰市政府列為“雙億工程”企業(yè)。 東風(fēng)神宇車輛有限公司 時(shí)間：3.15下午東風(fēng)神宇車輛有限公司成立于1998年4月，公司總部位于湖北省十堰張灣西部工業(yè)新區(qū)捷達(dá)路，公司設(shè)有一個(gè)整車事業(yè)部和一個(gè)汽車零部件分公司，擁有各類汽車裝配、零部件加工設(shè)備600多臺(tái)套，現(xiàn)有員工100

9、0多人，總資產(chǎn)1.5億元，建筑面積36.9萬(wàn)平方米，整車年裝配能力5萬(wàn)輛。汽車零部件公司主要生產(chǎn)：取力器、同步器、橫向穩(wěn)定桿、汽車半軸等給東風(fēng)汽車公司及社會(huì)汽車企業(yè)配套的系列零部件及總成，其品牌效應(yīng)在國(guó)內(nèi)商用車領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟。東風(fēng)神宇車輛有限公司自成立以來(lái)，秉承東風(fēng)文化，挺立潮頭，本著“奉獻(xiàn)神宇精品，傳遞永恒價(jià)值”的企業(yè)使命，堅(jiān)持 “市場(chǎng)為源，客戶為本，誠(chéng)信為基。在產(chǎn)品銷售上構(gòu)建品種專營(yíng)、區(qū)域?qū)I(yíng)和直銷三種模式的銷售體系。目前已在20個(gè)省市，建立區(qū)域?qū)I(yíng)代理60余家，服務(wù)站310余家， 產(chǎn)品行銷全國(guó) 28 個(gè)省市，并出口伊朗、 加納、越南、阿富汗、伊拉克 、南非等多個(gè)國(guó)家。 十堰智博工貿(mào)有限公司

10、 時(shí)間：3.16上午 十堰智博工貿(mào)有限公司主要經(jīng)營(yíng)汽車大箱、發(fā)動(dòng)機(jī)軟軸生產(chǎn)等，于2001年8月21日在十堰工商局登記注冊(cè)，業(yè)務(wù)經(jīng)理是儲(chǔ)智，公司注冊(cè)資本100（萬(wàn)元），公司的辦公地址位于有著悠久的歷史，是中華民族的重要發(fā)祥地-十堰，湖北十堰方山路18號(hào)，在職員工12名，在公司發(fā)展壯大的15年里，為客戶提供最好的產(chǎn)品、良好的技術(shù)支持、健全的售后服務(wù)，十堰智博工貿(mào)有限公司是十堰汽車零部件及配件廠行業(yè)知名企業(yè)。 十堰鴻亞力汽車裝備有限公司 時(shí)間：3.16下午十堰鴻亞力汽車裝備制造有限公司是一家集科工貿(mào)為一體的民營(yíng)企業(yè)，成立于2003年3月，注冊(cè)資本1000萬(wàn)元。主要經(jīng)營(yíng)焊裝自動(dòng)化、焊裝夾具、汽車裝備、

11、裝配自動(dòng)線的設(shè)計(jì)與制造。公司占地面積10000，其中車間近6000，辦公樓約2000，有車、銑、磨坐標(biāo)鏜等設(shè)備近30臺(tái)?，F(xiàn)有員工120多人，其中高、中級(jí)專業(yè)技術(shù)職稱和各種技師占半數(shù)以上。公司現(xiàn)有市場(chǎng)部、采購(gòu)部、生產(chǎn)部、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部、財(cái)務(wù)部、項(xiàng)目管理部、質(zhì)量部。于2003年12月通過(guò)了ISO9000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。近年來(lái)為東風(fēng)渝安、特汽、神龍、重汽等廠家提供的焊裝夾具生產(chǎn)線等裝備受到了廣泛好評(píng)。 東風(fēng)佳華汽車零部件有限公司 東風(fēng)汽車廠始建于1970年，位于鄂西北偏遠(yuǎn)的山區(qū)，在第一代建設(shè)者數(shù)十載的努力下1975年6月，東風(fēng)汽車廠第一個(gè)車型投產(chǎn)，隨后1978年5T民用車投產(chǎn)，并于當(dāng)年開(kāi)始盈利。 東風(fēng)

12、人接待處（講座） 時(shí)間：3.7上午，3.11下午，3.17下午本次參觀實(shí)習(xí)，共進(jìn)行三次講座安全教育、殼體加工工藝及曲軸工藝。3 安全教育 3月7號(hào)，我們于住處一樓餐廳處進(jìn)行了關(guān)于安全教育的講座，再給我們講解許多因不當(dāng)操作而引起的后果后，老師對(duì)我們提出了如下幾點(diǎn)要求： 1.列雙對(duì)參觀，按規(guī)定參觀路線參觀； 2.佩戴同一顏色工作帽，禁止穿拖鞋、涼鞋、短褲、背心、紗巾等飄帶物進(jìn)行參觀； 3.不動(dòng)任何機(jī)器設(shè)備及電氣開(kāi)關(guān)； 4.不在參觀中追逐、打鬧、奔跑； 5.情況不明物體不得隨意亂摸，防止?fàn)C傷，絞傷等意外傷害； 6.嚴(yán)禁靠近或進(jìn)入有警示標(biāo)示的地方； 7.天車下嚴(yán)禁站人，吊物下禁止通過(guò)； 8.參觀期間不

13、占用機(jī)動(dòng)車道，不亂棄垃圾，拉簡(jiǎn)表示放入垃圾箱內(nèi)； 9.如遇公司有大型檢查和評(píng)價(jià)活動(dòng)，大學(xué)生參觀時(shí)間需進(jìn)行調(diào)整； 10.配合每個(gè)車間主管人員的安排。同時(shí)老師又給我們分析了發(fā)生安全事故的五大心理因素以及原因，讓我們引以為戒： 1.僥幸心理：一是錯(cuò)誤的經(jīng)驗(yàn)，二是錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)； 2.冒險(xiǎn)心理：一是喜歡逞能，二是搶時(shí)間、趕進(jìn)度； 3.麻痹心理：一是習(xí)以為常，二是責(zé)任心不強(qiáng)； 4.逆反心理：一是好勝心、好奇心，二是思想偏見(jiàn)、對(duì)抗情緒； 5.自私心理：一是以自我為中心，二是自己方便、不顧后果。此次安全講座，讓我們對(duì)即將到來(lái)的參觀實(shí)習(xí)有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)，在激動(dòng)和興奮之余又多了些自我保護(hù)意識(shí)，為我們之后的實(shí)習(xí)敲響

14、了安全的警鐘。 四實(shí)習(xí)內(nèi)容 本次參觀實(shí)習(xí)地點(diǎn)眾多，故將各個(gè)地點(diǎn)的實(shí)習(xí)內(nèi)容綜一而述，只介紹主要內(nèi)容，不按地點(diǎn)進(jìn)行分類。 1.軸類加工車間 本次主要參觀的是連桿。連桿加工工藝過(guò)程：毛胚檢查粗磨兩平面鉆小頭孔擴(kuò)小頭孔小頭孔倒角拉小頭孔拉兩凸臺(tái)面銑斷磨對(duì)口面鉆螺栓孔精锪窩座鉆油孔并去毛刺銑鎖瓦槽工去毛刺擴(kuò)鉸螺栓孔去毛刺清洗裝配套螺母擰緊力矩并校驗(yàn)擴(kuò)大頭孔大頭孔倒角磨標(biāo)記面粗鏜大頭孔壓襯套擠壓襯套襯套孔倒角精磨兩斷面精鏜大頭孔衍磨總成清洗去毛刺精鏜小頭襯套孔終檢 2.變速箱體裝配線 本次主要參觀變速箱體的裝配線。裝配工藝主要如下：五檔裝配線：吊外殼鉚銘牌裝倒檔裝中間軸裝中間軸后蓋裝二軸總成裝二軸后蓋總成

15、裝一軸總成裝一軸蓋板總成裝支架、突緣、剎車總成裝上蓋總成裝取力蓋板裝倒檔蓋板剎車調(diào)試裝頂蓋總成水密實(shí)驗(yàn)。 3.同步器生產(chǎn)線 全同步式變速器主要由接合套、同步鎖環(huán)等組成，它的特點(diǎn)是依靠摩擦作用實(shí)現(xiàn)同步。 接合套、同步鎖環(huán)和待接合齒輪的齒圈上均有倒角，同步鎖環(huán)的內(nèi)錐面與待接合齒輪齒圈外錐面接觸產(chǎn)生摩擦。鎖止角與錐面在設(shè)計(jì)時(shí)已作了適當(dāng)選擇，錐面摩擦使得待嚙合的齒套與齒圈迅速同步，同時(shí)又會(huì)產(chǎn)生一種鎖止作用，齒輪在同步前進(jìn)行嚙合。當(dāng)同步鎖環(huán)內(nèi)錐面與待接合齒輪齒圈外錐面接觸后，在摩擦力矩的作用下齒輪轉(zhuǎn)速迅速降低（或升高）到與同步鎖環(huán)轉(zhuǎn)速相等，兩者同步旋轉(zhuǎn)，齒輪相對(duì)于同步鎖環(huán)的轉(zhuǎn)速為零，因而慣性力矩也同時(shí)消

16、失，這時(shí)在作用力的推動(dòng)下，接合套不受阻礙地與同步鎖環(huán)齒圈接合，并進(jìn)一步與待接合齒輪的齒圈接合而完成換檔過(guò)程。 4.熱處理車間 熱處理工藝特性對(duì)齒輪質(zhì)量和壽命的影響：正確分析和理解熱處理性能指標(biāo)，對(duì)保證零件的質(zhì)量，滿足使用性能的要求。延長(zhǎng)零件的使用壽命，具有重意義。 主要的熱處理工藝性能指標(biāo)及要求如下： 、淬透性：淬透性的波動(dòng)范圍直接影響到齒輪的產(chǎn)品質(zhì)量。淬透性過(guò)低，則制成的齒輪滲碳淬火后，心部硬度低于技術(shù)條件規(guī)定的數(shù)值，疲勞試驗(yàn)時(shí)，齒輪的疲勞壽命降低；若淬透性過(guò)高，則齒輪滲碳淬火后，內(nèi)孔收縮量過(guò)大而影響齒輪裝配 、變形開(kāi)裂傾向：齒輪在淬火時(shí)因加熱或冷卻速度太快，加熱或冷卻不均勻都可能造成工件變

17、形甚至開(kāi)裂。因此，設(shè)計(jì)齒輪時(shí)，在結(jié)構(gòu)上應(yīng)盡量避免尖角或厚薄斷面的突然變化；淬火時(shí)，盡量選擇冷卻速度較慢的專用淬火油進(jìn)行淬火。通過(guò)以上手段來(lái) 減少變形開(kāi)裂傾向。 、淬硬性：淬硬性指鋼在正常淬火條件下，以超過(guò)臨界冷卻速度所形成的馬氏體組織能夠達(dá)到的最高硬度。淬硬性主要取決于鋼中的含碳量。保證齒輪齒面有足夠的使用壽命，不發(fā)生齒面點(diǎn)蝕和磨損。影響熱處理性能的因素還有鋼的回火穩(wěn)定性、過(guò)熱敏感性、回火脆性和尺寸穩(wěn)定性等，只有正確處理以上各種因素對(duì)熱處理的影響，才能保證變速箱齒輪的正常使用，進(jìn)一步提高變速箱齒輪的質(zhì)量和壽命。 在此車間，老師傅還給我們介紹了許多大型熱處理爐型，如單排脫脂爐，雙排爐等，在熱處理

18、和冷卻之后即在各種校值機(jī)上進(jìn)行校值。隨后成品即可進(jìn)行包裝。 5.橡膠制造廠房 該車間的主要產(chǎn)品是卡車底盤密封件中的墊環(huán)-中間支撐件、球面銷總成與起承載、減震作用的發(fā)動(dòng)機(jī)后置總成，其工藝路線為鑄件或者鍛壓件經(jīng)過(guò)車、銑、鉆與橡膠件連接。在加工之前，需對(duì)鑄件或者鍛壓件進(jìn)行酸洗與堿洗，此外還需要進(jìn)行拋丸（磷化處理）、粘合劑粘合與自然風(fēng)干。而橡膠件則采用密煉機(jī)與開(kāi)煉機(jī)生產(chǎn)，而后經(jīng)過(guò)生膠與熱膠處理。生膠的作用在于提高橡膠件的粘彈性，熱膠則可以提高其耐磨性。各類橡膠制品生產(chǎn)的主要流程是：配料工段密煉工段開(kāi)煉壓延工序成型工段硫化工段環(huán)頭接帶工段刻槽工段。不同的產(chǎn)品過(guò)程可能略有不同，但一般大同小異。6.汽車輪轂

19、生產(chǎn)車間 湖北大洋車輪制造有限公司汽車輪轂生產(chǎn)車間，其主要生產(chǎn)產(chǎn)品是真空輪胎與充氣輪該車間的輪胎鋼圈工藝為：下料-圈圓-壓平-對(duì)焊-整圈-刨渣-滾平-端刀-擴(kuò)口-滾型1-滾型2-滾型3-擴(kuò)張-密封檢測(cè)-裝充氣孔-全面檢測(cè)。在這個(gè)車間，我們不僅見(jiàn)識(shí)到了書本上所說(shuō)的電阻焊、對(duì)焊、手工點(diǎn)焊等焊接工藝，我們也見(jiàn)識(shí)到了工人師傅們高超的焊接工藝技術(shù)，他們所焊接的工藝品陳列在車間，這給我們的生產(chǎn)實(shí)習(xí)帶來(lái)了更多的樂(lè)趣。 7.銅帶制造車間 進(jìn)入銅帶制造車間，我們有幸見(jiàn)到了銅的精煉、軋制、電解銅、碾壓等。師傅給我們介紹到：在制造銅帶之前，車間需要對(duì)銅進(jìn)行熔煉，而銅的熔化溫度一般在1180，黃銅則在1090，其力學(xué)

20、性能良好，導(dǎo)熱導(dǎo)電性低。此外，鑄銅一般都還需要熱處理,這樣才可以投入使用。在碾壓銅的過(guò)程中，其銅的粗薄精度有著十分嚴(yán)格的要求，有的甚至需要精確到0.005mm，這是一種相當(dāng)精密的加工工藝。 8.鋼管加工車間 車間里各種鋼管整齊擺放在廠房門口，幾臺(tái)切割機(jī)正在對(duì)原料進(jìn)行切割，加工好即送到彎管機(jī)進(jìn)行折彎，此加工廠主要加工兩種零件，加工工藝如下: .擋泥板支架制造工藝：彎曲、沖壓（壓扁變形）、剪裁 、焊接 、磨削 、噴涂。 .后視鏡主要制造工藝：注塑鏡框 、利用塑料的收縮性裝配后視鏡。 9.車輛裝備線 裝配一、二線主要裝配工藝流程：車架上線雙/單后橋平衡軸懸架（包括后橋平衡軸分裝）上線雙/單后橋上線雙

21、/單中橋上線前懸架合件上線（包括前橋分裝）底盤翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱合件上線（包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱分裝）制動(dòng)系統(tǒng)密封性檢測(cè)潤(rùn)滑油（脂）加注油箱、輪胎（包括油箱、輪胎分裝鏈）駕駛室合件上線（包括駕駛室分裝）制動(dòng)液、防凍防銹液加注整車調(diào)整整車下線。 裝配三線主要裝配工藝流程：車架上線前懸架合件上線（包括前橋分裝）后懸架合件上線（包括后橋分裝）底盤翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱合件上線（包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱分裝）制動(dòng)系統(tǒng)密封性檢測(cè)潤(rùn)滑油（脂）加注油箱、輪胎（包括油箱、輪胎分裝鏈）駕駛室合件上線（包括駕駛室分裝）制動(dòng)液、防凍防銹液加注整車調(diào)整整車下線。 10.焊裝夾具車間 此車間主要以生產(chǎn)各種組合夾具為主，按照用戶的要求

22、，噴裝成不同的顏色以區(qū)分，一個(gè)好的夾具應(yīng)滿足三點(diǎn)條件： .夾具應(yīng)能用坐標(biāo)系定位； .對(duì)汽車零部件應(yīng)起到良好的固定加緊作用，減少零件的變形； .具有自檢功能。 11.軸瓦車間軸瓦是滑動(dòng)軸承和軸頸接觸的部分， 形狀為瓦狀的半圓柱面，非常光滑，一般用青銅、減摩合金等耐磨材料制成，在特殊情況下，可以用木材、工程塑料或橡膠制成。軸瓦有整體式和剖分式兩種，整體式軸瓦通常稱為軸套。整體式軸瓦有無(wú)油溝和有油溝兩種。軸瓦與軸頸采用間隙配合，一般與不隨軸旋轉(zhuǎn)。我們主要參觀的生產(chǎn)線為乘用車軸瓦生產(chǎn)線，該生產(chǎn)線是從美國(guó)IWE公司引進(jìn)的全套軸瓦加工線。加工范圍40-60mm。主要加工產(chǎn)品：神龍汽車有限公司Tu5TP4、Tu3AF、EC5、EC13、EP61、EP8發(fā)動(dòng)機(jī)主軸瓦、連桿瓦。東風(fēng)乘用車公司A16、A14、A13發(fā)動(dòng)機(jī)主軸瓦、連桿瓦。年生產(chǎn)能力：1000萬(wàn)片。一般軸瓦加工流程: 下料打字沖彎成型車兩端面及側(cè)內(nèi)外角重定位 唇清洗鍍錫拉對(duì)口平面法拉對(duì)口平面毛刺鍍錫拉內(nèi)圓去外觀毛刺成品檢查涂油包裝5. 實(shí)習(xí)心得 我們深知，生產(chǎn)實(shí)