二級(jí)建造師施工管理模擬試題

1、公路工程施工準(zhǔn)備習(xí)題一、單項(xiàng)選擇題1、由建設(shè)單位主持，主要檢查施工合同執(zhí)行情況和監(jiān)理工作情況，提出工程質(zhì) 量等級(jí)稱為( C )。A. 竣工驗(yàn)收 B 中間交工驗(yàn)收 C 交工驗(yàn)收 D 工序驗(yàn)收2、施工方案中，技術(shù)組織措施包括加快施工進(jìn)度，保證工程質(zhì)量和施工安全， 降低施工成本的各種技術(shù)措施。下列不屬于技術(shù)組織措施的是( D ) 。A. 采用新材料、新工藝、先進(jìn)技術(shù)B. 編寫(xiě)工序作業(yè)指導(dǎo)書(shū)C建立安全質(zhì)量保證體系及責(zé)任制D.施工各方的協(xié)調(diào)3、 按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004)的規(guī)定，工程質(zhì)量評(píng)定 得分大于等于 ( C )分為優(yōu)良。A、80 B 、 85 C 、 90 D 、 9

2、54、 按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004)的規(guī)定，工程質(zhì)量評(píng)定 得分大于等于 ( D )分為合格。A、60 B 、 65 C 、 70 D 、 755、 根據(jù)公路工程質(zhì)量事故的分類(lèi)及分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)公路工程質(zhì)量事故分為 ( A ) 三類(lèi)。A. 質(zhì)量問(wèn)題、一般質(zhì)量事故及重大質(zhì)量事故B. 般質(zhì)量事故、重大質(zhì)量事故及特大質(zhì)量事故C質(zhì)量問(wèn)題、質(zhì)量缺陷、質(zhì)量事故D. 級(jí)質(zhì)量事故、二級(jí)質(zhì)量事故、三級(jí)質(zhì)量事故6、根據(jù)公路工程質(zhì)量事故等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)， 下列所述為一級(jí)重大質(zhì)量事故的是 ( D ) 。A. 死亡10人以上，29人以下B. 直接經(jīng)濟(jì)損失300萬(wàn)元以上，不滿500萬(wàn)元C. 中小型橋梁主體

3、結(jié)構(gòu)垮塌D. 特大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌7、 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分的評(píng)定單元為(B )A.分部工程B.分項(xiàng)工程C.單位工程D.單項(xiàng)工程8、對(duì)于平坦地形或地面坡均勻一致地段的公路路基邊樁放樣， 一般采用（ B ）A、圖解法B、計(jì)算法 C、坐標(biāo)法D、極坐標(biāo)法9、（ C ）能反映樣本數(shù)據(jù)的波動(dòng)性。A、算術(shù)平均值B、標(biāo)準(zhǔn)差 C、變異系數(shù)D、代表值路基土石方工程習(xí)題一、單項(xiàng)選擇題1、雨季填筑路堤時(shí)，路堤應(yīng)分層填筑，每一層的表面應(yīng)（ A ）。A. 做成2%4%的橫坡B.做成至少1%的橫坡C. 做成2%4%的縱坡D.做成至少1%的縱坡2、壓實(shí)度 （ A ） ，是路基質(zhì)量控制的重要指標(biāo)之一。A. 是現(xiàn)場(chǎng)干密度和室

4、內(nèi)最大干密度的比值B是室內(nèi)最大干密度和現(xiàn)場(chǎng)干密度的比值C. 是現(xiàn)場(chǎng)密度和室內(nèi)最大密度的比值D. 是室內(nèi)最大密度和現(xiàn)場(chǎng)密度的比值。3、對(duì)于土方開(kāi)挖工程，選擇的機(jī)械與設(shè)備組合最好的是（ B ）A. 挖掘機(jī)、推土機(jī)、移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)、鑿巖機(jī)B 推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車(chē)C 推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和平地機(jī)D 推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、壓路機(jī)、灑水車(chē)、平地機(jī)和自卸汽車(chē)4、（ A ）僅用于無(wú)法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無(wú)法進(jìn) 場(chǎng)的路堤。A. 豎向填筑法B水平填筑法C.縱向分層填筑法D. 聯(lián)合填筑法 5、 路基土在工地測(cè)得干密度為1.63g/cm3,濕密度為1.82g /cvm,

5、而在實(shí)驗(yàn)室測(cè) 得最大干密度為1.66g/cm3,則路基土壓實(shí)度為( B )。A. 91.21 B. 98.19C. 100D. 109.646、用于公路路基的填料要求挖取方便,壓實(shí)容易,強(qiáng)度高,水穩(wěn)定性好。其中 強(qiáng)度要求是按 ( B )值確定,應(yīng)通過(guò)取土試驗(yàn)確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑。A 抗壓強(qiáng)度 B CBRC 馬歇爾D 壓實(shí)度7、以下關(guān)于填土路堤施工程序正確的是 ( B )。A. 取土一運(yùn)輸一平地機(jī)整平一推土機(jī)初平一壓路機(jī)碾壓B取土一運(yùn)輸一推土機(jī)初平一平地機(jī)整平一壓路機(jī)碾壓C取土一運(yùn)輸一壓路機(jī)碾壓一平地機(jī)整平一推土機(jī)初平D.取土一運(yùn)輸一平地機(jī)整平一壓路機(jī)碾壓一推土機(jī)初平8、某四級(jí)公路路面面層

6、采用水泥混凝土,路基填料為黏性土,路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn) 應(yīng)采用( B )公路的規(guī)定值。A. 級(jí) B .二級(jí) C .三級(jí) D .四級(jí)9、 根據(jù)公路工程陸上作業(yè)安全技術(shù)要求,在對(duì)滑坡地段進(jìn)行開(kāi)挖時(shí)應(yīng)( A ) 。A 滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行B 滑坡體中部向兩側(cè)自上而下進(jìn)行C 滑坡體兩側(cè)向中部自下而上進(jìn)行D 全面拉槽開(kāi)挖10、路基石質(zhì)邊坡常見(jiàn)的病害是 ( A ) 。A 崩塌B 雨后沖刷嚴(yán)重C 泥石流D 滑坡11、在公路工程中用于以借為填或移挖作填地段， 特別是在深挖高填相間、 工程 量大的雞爪形地區(qū)，為它減少了挖、裝、運(yùn)、夯等工序，提高生產(chǎn)效率，宜采用 ( D ) 。A. 光面爆破B. 微差爆破C預(yù)裂

7、爆破D.定向爆破12、坐標(biāo)法放樣目前主要采用的儀器是 ( C ) 。A. 經(jīng)緯儀B. 紅外線測(cè)距儀C. 全站儀D. GPS13、最佳含水量是根據(jù)不同土類(lèi)的性質(zhì)， 采用不同的試驗(yàn)方法確定的。 最佳含水 量不可采用 ( D ) 確定。A. 輕型擊實(shí)試驗(yàn)法B. 中型擊實(shí)試驗(yàn)法C. 表面振動(dòng)擊實(shí)儀法D. 重型擊實(shí)試驗(yàn)法14、雨期填筑路堤時(shí)，路堤應(yīng)分層填筑，每一層的表面應(yīng)( A )。A. 做成2%- 4%勺橫坡B. 做成至少1%勺橫坡C. 做成水平D. 做成至少3%勺橫坡15、新建公路路基勺干濕類(lèi)型可以用路基 ( D ) 來(lái)判別。A. 分界相對(duì)含水量B. 臨界稠度C分界稠度D.臨界稠度 16、當(dāng)路堤基底

8、橫坡陡于 ( D ) 時(shí)，基底坡面應(yīng)挖成臺(tái)階， 臺(tái)階寬度不小于 1m， 并予以夯實(shí)。A1：2B1：3C1：4D1：517、( B ) 不得用作路基填料。A. 巨粒土B. 有機(jī)土C. 石質(zhì)土D. 砂土18、一般情況下，填筑路堤宜采用 ( A ) 施工。A. 水平分層填筑法B. 縱向分層填筑法C橫向分層填筑法D.聯(lián)合填筑法19、石質(zhì)路堤填筑用人工鋪填石料當(dāng)其粒徑大于 25cm時(shí)，應(yīng)先鋪填(A )石 塊。A. 大B. 小C. 大小均可D. 以上都不對(duì)20、路堤在碾壓時(shí) , 應(yīng) ( A ) 。A. 先輕后重 B. 先重后輕 C. 先后一致 D .沒(méi)有要求21、土方路堤必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、分層壓

9、實(shí)。采用機(jī)械壓實(shí)時(shí)，分層 的最大松鋪厚度，高速公路和一級(jí)公路不應(yīng)超過(guò)( B )。A. 20cmB. 30cmC. 40cmD. 50cm22、關(guān)于不同土質(zhì)混合填筑路堤，錯(cuò)誤的做法是(C )A. 以透水性較小的土填筑于路堤下層時(shí)，應(yīng)做成4%雙向橫坡B. 不同性質(zhì)的土應(yīng)分層填筑，不得混填C. 如透水性較小的土用于填筑上層時(shí)， 應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑 的路堤邊坡土D. 凡不因潮濕或凍融影響而變更體積的優(yōu)良土應(yīng)填筑在上層， 強(qiáng)度較小的 土應(yīng)填在下層23、高速公路及一級(jí)公路填石路堤分層松鋪厚不宜大于（A ）。A. 0.5mB. l.0mC. l.2mD. l.5m24、 高速公路及一級(jí)公路填石路

10、堤路床頂面以下50cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要 求的土并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不得大于（ B ）。A. 5cmB. 10cmC. 15cmD. 20cm25、土方路堤填筑應(yīng)按照橫斷面全寬以水平層逐層向上填筑， 但原地而縱坡大于 的（ B ）地段，可采用縱向分層施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)。A. 10%B. 12%C. 14%D. 16% 26、在路基常見(jiàn)的病害中，由于山坡陡峭，基底的摩擦力不足而引起的病害是： （ D ）。A.路基的沉陷B.路基邊坡剝落C.路堤邊坡滑坍D. 路堤沿山坡滑動(dòng)27、關(guān)于路堤填筑方式下列說(shuō)法不正確的是（D ）。A. 填筑路提宜按橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑B.原

11、地面不平，填筑路堤時(shí)應(yīng)由最低處分層填起C.山坡路堤地而橫坡陡于 1 : 5 時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階D.填方分成幾個(gè)作業(yè)段施工， 兩段交接處， 若兩個(gè)地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度，不得小于 lm28、在路基常見(jiàn)的病害中， 因地基壓實(shí)不足、 基底軟弱處理不當(dāng)而引起的病害是：（ B ）。A.路堤的沉陷B.地基沉陷C.路堤邊坡滑移D.路堤沿山坡滑動(dòng)29、路基邊坡土體，沿著一定的滑動(dòng)面塊體向下滑動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為（C ）。A.碎落B.剝落C.滑坍D.崩坍30、以下對(duì)路基橫向裂縫形成分析不正確的是：（ C）。A.路基填料使用了高液限土B.填筑層厚度相差懸殊C.路基表面水分過(guò)分損失D.壓實(shí)厚度太

12、薄31、以下不是路基“彈簧”的主要防治措施是（ B ）。A. 避免使用高液限、 含水量大于最佳含水量?jī)蓚€(gè)百分點(diǎn)的土作為路基填料B. 采取措施降低地下水位C. 將過(guò)濕土翻曬拌和或挖除換填含水量適宜的良性土壤或摻生石灰粉翻 拌，待其含水量適宜后重新碾壓D. 提高路基壓實(shí)度32、以下不是路基“彈簧”的主要防治措施有（D ）A. 避免使用高液限、 含水量大于最佳含水量?jī)蓚€(gè)百分點(diǎn)的土作為路基填料B. 清除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤后重新碾壓C. 將過(guò)濕土翻曬拌和或挖除換填含水量適宜的良性土壤或摻生石灰粉翻 拌，待其含水量適宜后重新碾壓D. 采取措施降低地下水位33、路堤邊坡的常見(jiàn)病害是路堤邊坡坍塌、邊

13、坡沖溝、防護(hù)體滑落、防護(hù)剝蝕、 急流槽懸空等，其防治不包括的是（ A ）。A. 設(shè)計(jì)足夠的填筑高度，避免地下水侵蝕路堤B. 對(duì)路基邊坡采取綜合的防護(hù)措施C. 施工中采用正確的填筑方法， 避免邊坡過(guò)陡， 填筑中適當(dāng)增加寬度并進(jìn) 行壓實(shí)，提高邊坡的壓實(shí)度D. 選擇合理的道路橫斷面， 做好排水上程， 避免局部沖刷淘空路基邊坡坡 腳34、環(huán)刀法可以測(cè)定（ A ）土的密度。A.細(xì)粒土B.粗粒土C.堅(jiān)硬脆性土D.礫石土35、測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)粗粒土或細(xì)粒土的密度，最適合的方法為（B ）A.灌水法B.灌砂法C.蠟封法D.環(huán)刀法36、二級(jí)公路土質(zhì)路堤上路床的壓實(shí)度應(yīng)不低于（ B ）A. 90%B. 93%C. 95%D

14、. 98%37、土方路基交工驗(yàn)收時(shí)，以下哪一項(xiàng)不是需檢測(cè)的項(xiàng)目（ B ）A.壓實(shí)度B.強(qiáng)度C.橫坡D.中線偏位38、下面哪種類(lèi)型的土為最優(yōu)的路基 建筑 材料（ C ）D .蒙脫土（重粘A. 粉性土B .粘性土C.砂性土土）39、以下（ B ）機(jī)械不是用于路基工程施工。A. 壓路機(jī)B .瀝青攤鋪機(jī)C. 挖掘機(jī)D .平地機(jī)40、以下哪一項(xiàng)不是路基應(yīng)滿足的技術(shù)要求（ D ）A. 足夠的強(qiáng)度和剛度B. 足夠的整體穩(wěn)定性C. 足夠的水溫穩(wěn)定性D. 足夠的熱穩(wěn)定性41、以下哪一項(xiàng)不是路基填土應(yīng)試驗(yàn)的項(xiàng)目（ C ）。A. 液限、塑限B. 顆粒大小分析C. 針片狀顆粒分析D. 土的擊實(shí)試驗(yàn)42、土方路基分項(xiàng)工

15、程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的項(xiàng)目中， （ B ）需要采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的 方法評(píng)定打分。A.平整度B .壓實(shí)度C中線偏位D .邊坡坡 度43、 土石填方路堤施工應(yīng)采用自重不小于（D ）的振動(dòng)壓路機(jī)A. 10tB. 12tC. 16t D. 18t44、 關(guān)于土方路基碾壓原則以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（C ）。A. 先慢后快B. 先輕后重C. 先中間后兩邊D. 先低后高二、多項(xiàng)選擇題1、以下哪些土不得直接作為路堤填料。需要應(yīng)用時(shí)，必須采取滿足設(shè)計(jì)要求的 技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后方可使用（ AB ）。A 液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土B. 含水量超過(guò)規(guī)定的土C. 淤泥D. 有機(jī)土2、農(nóng)村公路路基填筑前， 對(duì)土質(zhì)材料必須做液

16、塑限試驗(yàn)， 確定土類(lèi)和塑性指數(shù)， 確定其填筑性能。對(duì)不同填料必須分別進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，確定其（ AD ）A. 最佳含水量B. 最大密實(shí)度C. 最大彎沉值D. 最大干密度3、對(duì)橋頭跳車(chē)的防治措施敘述不正確的是（ AD ）。A. 不設(shè)橋頭搭板B. 做好橋頭路堤的排水 .防水工程C. 有針對(duì)性地選擇臺(tái)背填料，提高橋頭路基壓實(shí)度D. 改善地基性能，搞好填前碾壓，提高地基承載力，提高差異沉降4、路基施工的基本方法有（ ABCD ）。A. 人工施工B. 簡(jiǎn)易機(jī)械化施工C. 爆破施工D. 機(jī)械化施工5、 以下屬于土方挖運(yùn)機(jī)械的有（ ABD ）。A. 平地機(jī)B. 推土機(jī)C. 壓路機(jī)D. 裝載機(jī)6、以下屬于土方

17、壓實(shí)機(jī)械的有（ABCD ）。A. 振動(dòng)壓路機(jī)B. 輪胎壓路機(jī)C. 羊足碾D. 小型夯機(jī)7、影響壓實(shí)效果的因素有（ ABCD ）。A. 土的含水量B. 土的性質(zhì)C. 壓實(shí)功能D. 壓實(shí)機(jī)具8、控制壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)有（ ABCD ）。A. 確定不同種類(lèi)填土的最大干密度和最佳含水量B. 控制填土壓實(shí)含水量C. 分層填筑，分層碾壓D. 全寬填筑，全寬碾壓路基排水工程習(xí)題一、單項(xiàng)選擇題1、在路基工程中，用于排除地下水的設(shè)施是（ D ）。A. 攔水帶B. 急流槽C. 截水溝D. 滲井2、填石滲溝只宜用于滲流不長(zhǎng)的地段，且縱坡不能小于（ D ）A. 4%B. 3%C. 2%D. 1%3、滲井離路堤坡腳應(yīng)不小

18、于（ C ）。A. 6mB. 8mC. 10mD. 12m4、下列可用于排地下水和地面水的排水設(shè)施是 （ D ） 。A. 暗溝B. 排水溝C. 蒸發(fā)池D. 滲溝5、下面關(guān)于滲井的描述錯(cuò)誤的是 （C ） 。A、滲井離路堤坡腳不應(yīng)小于10mB、滲水井頂部四周（進(jìn)口部除外）用黏土筑堤圍護(hù)C、井壁和填充料之間應(yīng)設(shè)反濾層D井內(nèi)填充材料按層次在下層不透水層范圍內(nèi)填砂或礫石6、當(dāng)路基附近的地面水和淺層地下水無(wú)法排除，影響路基穩(wěn)定時(shí)，可設(shè)置 （ C ）來(lái)排除。A.邊溝B.滲溝C. 滲井D.截水溝7、 一般情況下，同一路段應(yīng)先施工的路基地面排水設(shè)施是（C ）。A.邊溝 B 急流槽 C.截水溝 D.攔水帶8、當(dāng)路

19、基上側(cè)上坡匯水面積較大時(shí)，應(yīng)在挖方坡頂以外或填方路基上側(cè)適當(dāng)距 離設(shè)（ B ）A、邊溝B截水溝C、排水溝D滲水溝9、 為了排除路基范圍內(nèi)及流向路基的少量地表水，可設(shè)置（ C ）A、排水溝B、急流槽C、邊溝D天溝10、（B ）具有吸收、降低、匯集、排除地下水的功能。A、暗溝B滲溝C截水溝D滲水井11、路基下有泉水時(shí)，可采用（ D ）引導(dǎo)水流到路基之外。A、滲溝B排水溝C、滲水井D暗溝12、路基邊溝、截水溝、取土坑或路基的附近的積水主要通過(guò)（ A ）排除到路 基以外的天然河溝。A、排水溝B、盲溝C、跌水D涵洞13、截水溝在平面上布置的特點(diǎn)是（ C ）。A、與水流方向平行B、與水流方向相反 C與水流

20、方向垂直 D因地形而異14、路基排水的目的是保證路基的（ C ）。A、強(qiáng)度B穩(wěn)定性C、強(qiáng)度和穩(wěn)定性D干燥15、以下關(guān)于截水溝施工要點(diǎn)錯(cuò)誤的是（ D ）。A、無(wú)棄土堆時(shí)，一般土質(zhì)，以不影響邊坡穩(wěn)定性為原則，截水溝邊緣據(jù)挖方 路基坡頂?shù)木嚯x為 5 米。B、挖出的修成土臺(tái)并夯實(shí)，臺(tái)頂做成 2%橫坡C、有棄土堆時(shí)，截水溝距棄土堆坡腳15米，棄土堆坡腳據(jù)路基挖方坡頂 10 米。D截水溝不需要進(jìn)行防滲和加固16、在陡坡或深溝地段設(shè)置的溝底為階梯形， 水流呈瀑布跌落式通過(guò)的溝槽叫做 （ C ）。A、排水溝B、盲溝C、跌水D急流槽17、在氣候干燥地區(qū)的排水困難地段， 于公路兩側(cè)每隔一定的距離， 為匯集邊溝流水

21、，設(shè)置的排水構(gòu)造是（）。A、渡槽 B、倒虹吸 C、滲井 D、蒸發(fā)池18、 適用于地下水引水較長(zhǎng)、流量較大的地區(qū)的滲溝類(lèi)型是（B ）。A、填石滲溝 B、管式滲溝 C、洞式滲溝 D、以上三種都適用、多項(xiàng)選擇題1、以下哪些屬于地面排水設(shè)施（ ACD ）。A. 排水溝B. 暗溝C邊溝D. 截水溝2、以下哪些屬于地下排水設(shè)施（ BD ）。A. 排水溝B. 暗溝C邊溝D. 滲井3、所有截排水溝應(yīng)滿足（ ABCD）。A. 溝基穩(wěn)固，嚴(yán)禁將排水溝筑在未處理的棄土上。B. 構(gòu)形整齊，溝坡、溝底平順，溝內(nèi)無(wú)雜物。C溝水排泄不得對(duì)路基產(chǎn)生危害。D. 截水溝的棄土應(yīng)用于路塹與截水溝間筑土臺(tái)，并分層壓實(shí)4、邊溝的截面形

22、式有（ ABCD）。A. 梯形B. 三角形C蝶形D. 矩形答案：110 DDCDCCCBCB 1114 DACC路基防護(hù)與支擋工程習(xí)題、單項(xiàng)選擇題1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時(shí)，應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加 強(qiáng)錨桿，對(duì)具長(zhǎng)度的要求是 ( B ) 。A、只需原錨桿長(zhǎng)度的0. 5倍即可B、不小于原錨桿長(zhǎng)度的1. 5倍C、只需原錨桿長(zhǎng)度即可D不小于原錨桿長(zhǎng)度的3倍2、下列結(jié)構(gòu)中屬于沖刷防護(hù)導(dǎo)流構(gòu)造物的是( A )。A. 順壩B. 直壩C. 逆壩D. 斜壩3、( C ) 適用于需要迅速綠化的土質(zhì)邊坡。A. 種草B. 植樹(shù)C. 鋪草皮D. 植灌木4、易受水流侵蝕的土質(zhì)邊坡、嚴(yán)重剝落的軟質(zhì)巖石邊

23、坡、周期性浸水以及受水 流沖刷較輕的河岸或水庫(kù)岸坡適宜 ( A ) 坡面防護(hù)。A. 干砌片石護(hù)坡B. 漿砌片石護(hù)坡C. 錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿護(hù)坡D. 噴射混凝土護(hù)坡5、( B ) 工程是防治路基病害，保證路基穩(wěn)定，改善環(huán)境景觀，保護(hù)生態(tài)平衡 的重要設(shè)施。A. 植物防護(hù)B. 路基防護(hù)C坡面防護(hù)D. 工程防護(hù)6、( A ) 用于封閉各種軟質(zhì)巖層和較破碎的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質(zhì) 邊坡。A. 護(hù)面墻B. 抹面C. 封面墻D. 捶面7、路堤邊坡病害的常見(jiàn)防治措施不包括 ( D ) 。A. 施工時(shí)要嚴(yán)格分層填筑，充分壓實(shí)，控制厚度B. 填筑應(yīng)適當(dāng)增加寬度并壓實(shí)C. 做好排水工作D. 做好抽水工作8、某工

24、程為土質(zhì)邊坡，對(duì)于這種邊坡的防護(hù)采用下面哪種防護(hù)措施最適合( A )。A、框格植草防護(hù)B、抹面防護(hù)C、噴漿防護(hù)D噴射混凝土防護(hù)9、在各種防護(hù)工程中，種草防護(hù)適用于 ( A )。A、邊坡穩(wěn)定，坡面沖刷輕微的路堤B、適用于需要迅速綠化的土質(zhì)邊坡C、適用于1： 0.5或更緩的邊坡上D適用于易風(fēng)化的軟質(zhì)巖石挖方邊坡10、沿河路堤河岸沖刷防護(hù)工程中，屬于間接防護(hù)的是( D )。A. 石籠B.擋土墻C. 砌石D.順壩11、路基防護(hù)與加固的重點(diǎn)是( C )A、邊溝B、路肩C、路基邊坡D路基主體12、某路基邊坡屬于風(fēng)化的巖且坡面不平整，應(yīng)采用的防護(hù)措施是（ A ）A、噴漿B、抹面C、植被防護(hù)D灌漿13、為了防

25、止路基邊坡發(fā)生滑塌，可采用的防護(hù)措施是（ B ）A、植物防護(hù)B設(shè)擋土墻C、砌石防護(hù)D設(shè)護(hù)面墻14、防護(hù)水下部分路基邊坡時(shí)不宜采用（ A ）A、鋪草皮B拋石C、漿砌片石D石籠15、什么位置的擋土墻需要護(hù)欄？（ B ）A、路堤墻B路肩墻C路塹墻D山坡墻16、為了減少拆遷和占地面積，一般可采用（ D ）A、路塹墻B路堤墻C山坡?lián)跬翂路肩墻17、護(hù)面墻的主要作用是（ D ）A、防護(hù)土質(zhì)邊坡E、防護(hù)較質(zhì)巖石邊坡C、防護(hù)土質(zhì)及巖石邊坡D、加固邊坡防止塌方18、某二級(jí)公路路堤邊坡基本穩(wěn)定， 坡面只有輕微沖刷， 最適合于此處的坡面防護(hù)措施是 （ A ）。A.鋪草防護(hù) B 種草防護(hù) C 植樹(shù)防護(hù) D 抹面防護(hù)

26、19、當(dāng)邊坡、坡腳以及沿河工程構(gòu)造物基礎(chǔ)在水流作用下出現(xiàn)嚴(yán)重的沖蝕及掏刷 情況時(shí)，應(yīng)采用（ B ）防護(hù)。A.拋石 B .石籠 C .土工織物 D .石砌護(hù)面20、設(shè)置在路塹邊坡底部， 主要用于支撐開(kāi)挖后不能自行穩(wěn)定的坡體， 同時(shí)也可 以減少挖方數(shù)量，降低挖方邊坡的高度的支擋構(gòu)造是（ B ）。A. 路堤擋土墻B. 路塹擋土墻C路肩擋土墻D. 站臺(tái)擋土墻21、設(shè)置在高填土路堤或陡坡路堤的下方， 可以防止路堤邊坡或基底滑動(dòng)的支擋構(gòu)造是（ A ）。A. 路堤擋土墻B. 路塹擋土墻C抗滑擋土墻D. 站臺(tái)擋土墻22、設(shè)置在路塹或路堤上方， 用于支撐山坡上可能坍滑的覆蓋層或破碎巖層的支 擋構(gòu)造是（ D ）。

27、A. 路堤擋土墻B. 路塹擋土墻C抗滑擋土墻D. 山坡墻23、以下對(duì)重力式擋土墻特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是（ D ）。A. 重力式擋土墻依靠墻身自重支撐土壓力來(lái)維持土體穩(wěn)定B. 般多用片石或塊石砌筑C. 形式簡(jiǎn)單，施工方便D. 自重較輕，對(duì)基礎(chǔ)承載力要求不高24、以下對(duì)錨桿式擋土墻特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是（ C ）。A. 由預(yù)制的鋼筋混凝土立柱、擋土板構(gòu)成墻面B. 適用于墻高較大，缺乏石料或挖基困難地區(qū)C適用于路肩擋土墻D. 錨桿與穩(wěn)定巖層或土層之間的錨固力使擋墻獲得穩(wěn)定、多項(xiàng)選擇題1、以下哪些屬于路基邊坡植物防護(hù)（ ABCD ）A. 噴播植草B. 客土噴播C. 植樹(shù)D. 三維植被網(wǎng)2、以下哪些屬于沖刷防護(hù)中的

28、直接防護(hù)（ ABD ）。A. 漿砌片石B. 拋石C丁壩D. 土工織物3、以下哪些屬于路基的支擋工程（ ACD ）。A. 重力式擋土墻B. 抹面、捶面C. 抗滑樁D. 加筋土擋土墻4、以下對(duì) 加筋土擋土墻描述正確的有（ ACD ）。A. 加筋土擋土墻是填土、拉筋、面板三者的結(jié)合體B. 對(duì)地基變形適應(yīng)性不大C. 屬于柔性結(jié)構(gòu)D. 省工、省料、施工方便、快速等優(yōu)點(diǎn)，適用于填土路基5、以下屬于薄壁式擋土墻 的有（ AB ）。A. 懸臂式擋土墻B. 扶壁式擋土墻C. 衡重式擋土墻D. 加筋土擋土墻6、為保證擋土墻的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的設(shè)施有 （ BCD ）A. 欄桿B. 伸縮縫或沉降縫C. 泄水管D. 基礎(chǔ)答案：

29、15 BACAB610 ADAAD11 18 CABABDDA特殊路基工程習(xí)題一、單項(xiàng)選擇題1、下面關(guān)于冬期路塹開(kāi)挖的說(shuō)法 （ D ） 是錯(cuò)誤的。A. 挖方邊坡應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)邊坡線位置B. 當(dāng)凍土層破開(kāi)挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)C每日開(kāi)工時(shí)選挖向陽(yáng)處，氣溫回升后再挖背陰處D.路塹挖至路床面以上1m時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖2、下面哪個(gè)路基施工項(xiàng)目不能在冬期進(jìn)行施工 （ D ）。A. 含水量高的流動(dòng)土質(zhì)、流沙地段的路塹開(kāi)挖B. 河灘地段開(kāi)挖基坑修建防護(hù)工程C. 泥沼地帶的換填土D. 挖填方交界處，填土低于1m的路堤施工3、以下關(guān)于膨脹土的工程特性敘述正確的是 （ D ） 。A. 膨脹土具有較大吸水膨脹、失水收縮

30、特性的高液限黏土B. 膨脹土黏性成分含量很高，其中 0. 002mm勺膠體顆粒一般超過(guò)20%C. 膨脹土是有顯著的吸水膨脹，失水收縮兩種變形特性D. 膨脹土一般強(qiáng)度較高，壓縮性低，是較好地基填料4、軟土處理方案中，對(duì)于軟基較淺（12m）的泥沼地特別有效的方法是（A ）A. 開(kāi)挖換填法B. 拋石擠密法C. 堆載預(yù)壓法D. 砂井5、軟土處理方案中，對(duì)于軟基較淺（12m）的泥沼地特別有效的方法是（A ）A. 開(kāi)挖換填法B. 拋石擠密法C. 堆載預(yù)壓法D. 砂井6、以下對(duì)膨脹土地區(qū)路堤填筑說(shuō)法錯(cuò)誤是（ B ）A. 強(qiáng)膨脹土穩(wěn)定性差，不應(yīng)作為路填料B. 高等級(jí)公路可以直接采用中等膨脹土用作路床填料C .

31、兩邊邊坡部分要用非膨脹土作為封層D. 根據(jù)膨脹土自由膨脹率的大小，選用工作質(zhì)量適宜的碾壓機(jī)具，碾壓時(shí)應(yīng) 保持最佳含水量7、膨脹土地區(qū)的路塹，高速公路、一級(jí)公路的路床應(yīng)超挖（ C ），并立即用 粒料或非膨脹土分層回填或用改性土回填。A. 20-30cmB. 30-40cmC. 30-50cmD. 40-50cm8、膨脹土做填料時(shí)，為增加其穩(wěn)定性，可采用（ C ）方法來(lái)處治。A. 烘干B. 灑水C. 摻石灰D. 摻粉煤灰9、膨脹土地區(qū)路堤的邊坡防護(hù)應(yīng)采用（ C ）。A. 植物防護(hù)B. 骨架植物防護(hù)C .漿砌石護(hù)坡D .錨桿框架梁植物防護(hù)二、多項(xiàng)選擇題BCD ）。ABC ）。1、以下哪些屬于軟土地基

32、處理中的人工地基（A. 反壓護(hù)道B. 換填C. 擠密砂樁D. 碎石樁2、以下哪些屬于軟土地基處理中的排水固結(jié)法（A. 排水砂井B. 袋裝砂井C塑料排水板D.粉噴樁3、以下哪些是膨脹土的工程特性（ ABD ）。A. 膨脹性B. 裂隙性C不透水性D.超固結(jié)性4、 膨脹土地區(qū)常見(jiàn)的路基病害有（ACD ）。A. 溜坍B. 崩塌C滑坡D.坍滑5、黃土的工程特性包括（ ABCD ）。A. 呈黃色或褐黃色B. 濕陷性C. 易溶性D. 易沖刷性6、 對(duì)濕陷性黃土常用的地基處理方法有（ ABCA. 灰土墊層B. 灰土樁C. 強(qiáng)夯法D. 袋裝砂井15 CBCAB 6 10 ACDBB 1115 BABCD 16

33、20 DACCC路面基層施工習(xí)題一、單項(xiàng)選擇題1、適用于各級(jí)公路粒料類(lèi)基層和底基層的是()。A. 泥結(jié)碎石B.泥灰結(jié)碎石C.級(jí)配碎石D.級(jí)配碎石2、 關(guān)于高速公路和一級(jí)公路無(wú)機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)生正確的說(shuō)法是()A. 每天碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，應(yīng)在第二天開(kāi)始養(yǎng)生B. 基層的養(yǎng)生期不宜少于7天C. 二灰基層宜采用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期應(yīng)為7dD. 水泥穩(wěn)定土基層也可采用泡水養(yǎng)生法進(jìn)行養(yǎng)生。3、 下列措施中不屬于石灰穩(wěn)定土基層裂縫的防治措施是( )。A. 采用塑性指數(shù)較低的土B. 控制壓實(shí)含水量C. 每隔510m設(shè)一道脹縫D. 確保路基壓實(shí)度4、屬于嵌鎖型粒料路面基層或底基層是 ( )。A、填

34、隙碎石B、級(jí)配碎石C、石灰碎石D水泥碎石5、下列粒料類(lèi)基層中，適用范圍最差的基層是 ( ) 。A、天然砂礫碎石B、填隙碎石C、級(jí)配碎石D級(jí)配礫石6、下列情況中應(yīng)澆灑透層瀝青的是 ( ) 。A、瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層B、舊瀝青路面層上加鋪瀝青層C、水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層D有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面7、下列屬于水泥穩(wěn)定土基層裂縫防治措施的是 ()。A. 采用塑性指數(shù)較高的土B. 每隔512m設(shè)一道縮縫C根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量D、不應(yīng)摻加粉煤灰8、俗稱“二灰土”的基層屬于 ()。A. 石灰泥穩(wěn)定類(lèi)B. 水泥石灰綜合穩(wěn)定類(lèi)C. 水泥灰穩(wěn)定類(lèi)D. 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定類(lèi)9、() 適用于二

35、級(jí)和二級(jí)以下公路的粒料類(lèi)基層。A. 泥結(jié)碎石基層B. 級(jí)配礫石基層C. 填隙碎石基層D. 水泥穩(wěn)定碎石基層10、 當(dāng)水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時(shí)，應(yīng)控制水泥劑量不超過(guò)( )A. 10B. 6C4D1 11、( ) 施工宜選用工廠經(jīng)過(guò)處理的符合規(guī)范的散裝粉煤灰。A. 路拌法B. 場(chǎng)拌法C. 中心站集中拌合法D. 集中廠拌法12、( ) 適合填隙碎石。A. 二級(jí)公路基層B. 三級(jí)公路基層C. 四級(jí)公路基層D. 各級(jí)公路的底基層13、屬于路面基層粒料類(lèi)級(jí)配型是 ()。A、填隙碎石B、天然礫石軋制成碎石C、天然礫石D符合級(jí)配的天然砂礫14、城市主干路、 快速路等級(jí)相當(dāng)于高速公路和一級(jí)公路， 故石灰工業(yè)廢

36、渣穩(wěn)定土用作基層的抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)是()MPa。A. 0. 50. 6B. 0. 60. 8C. 0. 8 1. 1D. > 1. 115、城市道路石灰土基層R7強(qiáng)度要求()。A. 0. 5MPaB. 0. 6MPaC. 0. 7MPaD. 0. 8MPa 16、級(jí)配礫石或者滿足要求的天然砂礫做為路面基層時(shí)， 應(yīng)控制其(A. 壓實(shí)度和含水量B. CBR值和含水量C. 壓實(shí)度和彎拉應(yīng)力D. 壓實(shí)度和CBRfi 17、填隙碎石底基層，擬采用干法施工，為使攤鋪好的粗碎石穩(wěn)定就位，初壓時(shí)應(yīng)選用的壓路機(jī)為（ ）A8t 兩輪靜力壓路機(jī)B 16t 兩輪振動(dòng)壓路機(jī) C 8t 羊足碾 D 16t膠輪壓路機(jī)18

37、、石灰加入土中后，主要發(fā)生的物理、化學(xué)作用是（）A. 離子交換B. 火山灰 C.結(jié)晶D.硬凝19、碎石路面和基層的強(qiáng)度是靠（）原則形成的A. 密實(shí)B.級(jí)配 C.嵌擠D.板體20、下列哪些是粒料類(lèi)材料（）A.水泥土 B.二灰碎石C.級(jí)配碎石D.石灰土碎石21、路面 結(jié)構(gòu)可分為面層、基層、（ A ）三層。A 墊層 B面層 C 中面層D 上面層22、下列哪些是粒料類(lèi)材料（ CA.水泥土B .二灰碎石灰土碎石23、下列材料不屬于工業(yè)廢渣的有（A.粉煤灰B水泥）C .級(jí)配碎石B ）C .鋼渣D .煤渣D.石24、二灰是指以下哪兩種材料（ D ）A.水泥和石灰B.水泥和粉煤灰C .石灰與煤渣D.石灰與粉煤

38、灰25、填隙碎石基層作為墊層作用是 （ D ）.A. 提高路面結(jié)構(gòu)整體性 B. 減少路面的垂直變形C. 提高路面抗?jié)B水能力 D. 整平層或隔離層26、路面結(jié)構(gòu)中的主要承重層是（ B ）。A. 面層 B. 基層 C. 墊層 D. 磨耗層27、在石灰土中摻入碎石 , 其作用是 ( B )D. 增加整體性。B強(qiáng)度要求高，水穩(wěn)性好D.強(qiáng)度要求不高，水穩(wěn)性可差一些A. 防止裂縫B.增加強(qiáng)度C.提高水穩(wěn)性28、對(duì)路面墊層所用材料的要求是 ( B )A. 水穩(wěn)性、隔熱性和吸水性一定要好C造價(jià)便宜 29、級(jí)配碎石路面混合料的強(qiáng)度和穩(wěn)定性主要取決于 ( A )A. 集料間的摩阻力和級(jí)配B. 集料級(jí)配和施工含水量

39、C. 集料間的摩阻力和細(xì)粒土的粘結(jié)力D. 碎石的塑性指數(shù)30、半剛性基層施工搭接時(shí)，應(yīng)在前一段拌和后留( B )不進(jìn)碾壓，待后一 段施工時(shí)，再將前段留下未壓部分一起再進(jìn)行拌和。A. 25mB. 5 8m C. 6 10mD. 10 12m答案：15 CBCAB 6 10 ACDBB 1115 BABCD 1620 DACCC二、多項(xiàng)選擇題1、 解決二灰穩(wěn)定類(lèi)基層的早強(qiáng)問(wèn)題的方法有(AC )A. 摻加少量的水泥B. 摻加砂礫或碎石C. 摻加化學(xué)添加劑D. 增加石灰用量2、半剛性基層縮裂防治的措施有( AC )。A. 摻加少量的水泥B. 摻加砂礫或碎石C. 摻加化學(xué)添加劑D. 增加石灰用量3、以下

40、屬于半剛性基層的是（ ABC ）。A. 水泥穩(wěn)定類(lèi)B. 石灰穩(wěn)定類(lèi)C. 二灰穩(wěn)定類(lèi)D. 粒料類(lèi)4、對(duì)于路面基層混合料應(yīng)檢測(cè)的試驗(yàn)項(xiàng)目有（ ABCD ）。A. 重型擊實(shí)試驗(yàn)B. 承載比試驗(yàn)C. 抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)D. 耐久性試驗(yàn)5、鋪筑基層試驗(yàn)段的任務(wù)是（ ABCD ）。A. 檢驗(yàn)承包人提出的施工方案和施工方法的可行性B. 檢驗(yàn)拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等各種施工機(jī)械的使用性能C. 提出標(biāo)準(zhǔn)的施工方法D. 檢驗(yàn)混合料的組成設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求6、鋪筑基層試驗(yàn)段的任務(wù)是（ ABCD ）。A. 檢驗(yàn)承包人提出的施工方案和施工方法的可行性B. 檢驗(yàn)拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等各種施工機(jī)械的使用性能C.

41、提出標(biāo)準(zhǔn)的施工方法D. 檢驗(yàn)混合料的組成設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求7、影響水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度和穩(wěn)定性的主要因素有（ ABD ）A. 土的性質(zhì)B. 水泥成分與劑量C. 施工時(shí)間BD ）。D. 氣候條件8、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工碾壓應(yīng)遵循的原則正確的是（A.先重后輕B. 先靜后動(dòng)C全路段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓D. 平曲線路面由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)碾壓9、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層路拌法施工要點(diǎn)描述正確的是（ ACD ）。A. 先攤鋪基料，灑水悶料一夜后再攤鋪結(jié)合料B. 拌和的時(shí)候不應(yīng)損壞下承層，應(yīng)在下承層以上 5 10mn處開(kāi)始拌和C. 兩工作段搭接部分，應(yīng)在前一段拌和留 58m不碾壓D. 養(yǎng)生期間應(yīng)灑水，時(shí)間不少于 7

42、d10、級(jí)配碎石基層施工要點(diǎn)描述正確的是（ ABD ）。A. 拌合物必須拌和均勻，沒(méi)有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象B. 拌合物拌和均勻后立即用平地機(jī)初步整平和整型C. 碾壓時(shí)無(wú)需控制含水量D. 般采用振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓瀝青面層施工習(xí)題一、 單項(xiàng)選擇題1、為加強(qiáng)路面瀝青層之間、瀝青層與水泥混凝土路面之間的結(jié)合，澆灑的瀝青薄層稱為（ ）A.透層B.粘層C封層D.結(jié)合層2、下列情況中應(yīng)在瀝青面層上鋪筑封層的是 （）。A、瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層B、舊瀝青路面層上加鋪瀝青層C、需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面D位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙較大3、根據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ，公路根據(jù)功能和適應(yīng)的交

43、通量可以分為 ( ) 個(gè)等級(jí)。A、3B 、 4 C、5D 、64、下列選項(xiàng)中， ( ) 不應(yīng)澆灑黏層瀝青。A. 舊瀝青路面層加鋪瀝青層B. 水泥混凝土路面加鋪瀝青面層C. 雙層式或二層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面在鋪筑上層前，其下面的瀝青已被 污染D. 新瀝青路面上加鋪瀝青層5、() 是評(píng)價(jià)瀝青混合料壓實(shí)程度的指標(biāo)。A. 殘留穩(wěn)定度B. 穩(wěn)定度C. 空障率D. 瀝青飽和度6、熱拌瀝青混凝土路面表面層混合料的攤鋪方法為 ()。A、平衡梁法B、路拌法C、走線法D豎向填筑法7、下列情況中應(yīng)澆灑粘層瀝青的是 ()。A、瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層B、舊瀝青路面層上加鋪瀝青層C、需加鋪磨耗層改善抗滑性能

44、的舊瀝青路面D有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面8、瀝青路面封層的作用是 ()。A、使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好B、使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好C、使瀝青層與水泥混凝土路面結(jié)合良好D封閉表面空隙，防止水分浸入9、瀝青混合料生產(chǎn)單位應(yīng)按同類(lèi)型、同配比、每批次至少向施工單位提供一份 產(chǎn)品質(zhì)量合格證書(shū)。連續(xù)生產(chǎn)時(shí)，每（）提供一次。A. 2000tB. 1000tC. 3000tD. 5000t 10、石料應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和耐磨性能，用于城市主干路、快速路的瀝青面層粗集料的壓碎值應(yīng)不大于（）A. 25%B. 28%C. 30%D. 35%12、瀝青混合料施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青品種、標(biāo)號(hào)、黏度.氣候及鋪筑厚度等

45、條件按規(guī)范要求選用。當(dāng)瀝青黏度大、氣溫低、鋪筑厚度小時(shí)，施工溫度宜用（）A.經(jīng)驗(yàn)值B低限C高限D(zhuǎn). 中值13、 瀝青路面施工中，對(duì)級(jí)配砂礫基層應(yīng)澆灑的瀝青層是（）A.粘層B.封層C. 透層D.防水層14、為保證碎石瀝青混凝土的運(yùn)輸質(zhì)量、防止離析現(xiàn)象發(fā)生，在裝車(chē)時(shí)應(yīng)（ ）。A.從車(chē)頭到車(chē)尾順序裝料B. 從車(chē)尾到車(chē)頭順序裝料C. 先車(chē)頭后車(chē)尾然后中間順序裝料D. 只在車(chē)的中部裝料，讓料自流到兩端15、 在瀝青混凝土面層平整度檢查中，為計(jì)算c和IRI （ ）。A. 連續(xù)檢查B. 每1000米檢查200米C. 每200米檢查4個(gè)點(diǎn)D. 每100米檢查2個(gè)點(diǎn)16、 瀝青加熱溫度的控制范圍是（）。A. 1

46、20 150CB. 140 165CC. 15 0 170CD. 160 180C17、下列瀝青類(lèi)路面中，哪一種結(jié)構(gòu)是采用層鋪法施工的（A. 瀝青砼 B. 瀝青碎石 C.SMA D. 瀝青貫入式18、SMA適用于在高速、一級(jí)公路路面做（）使用。A表面層 B 中面層 C 下面層 D 上基層19、我國(guó)的瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法為（）。A.維姆法 B . Superpave法 C .馬歇爾法D .20、 下列影響瀝青路面壓實(shí)的因素中不正確有（）。A.壓實(shí)溫度 B .瀝青用量C .碾壓速度 D21、 瀝青混合料按照強(qiáng)度構(gòu)成原理可以分為嵌擠類(lèi)和（B A 級(jí)配類(lèi) B 密實(shí)類(lèi) C 開(kāi)級(jí)配類(lèi) D 半開(kāi)級(jí)配類(lèi)2

47、2、 影響瀝青路面壓實(shí)的主要因素有（A ）A.壓實(shí)溫度B瀝青用量C .碾壓速度壓遍數(shù)23、瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)包括目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比和（ 段。值，應(yīng)全線每車(chē)道）。重型擊實(shí)法碾壓遍數(shù)）兩大類(lèi)。D.碾C ）三個(gè)階A 攤鋪配合比 B 施工配合比 C 生產(chǎn)配合比調(diào)整 D 以上說(shuō)法均不對(duì)24、公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范中路面結(jié)構(gòu)的驗(yàn)算指標(biāo)為（A.設(shè)計(jì)彎沉值B.容許彎沉值 C 彎拉應(yīng)力D.剪應(yīng)力25、 溫度降低時(shí)，瀝青路面的 。（ C）A 強(qiáng)度增大，剛度降低，抗變形能力降低。B 強(qiáng)度、剛度、抗變形能力均增大。C 強(qiáng)度增大，剛度降低，變形能力增大。D 強(qiáng)度、剛度增大，變形能力降低。26、下列屬于瀝青路面破壞

48、形式的有（ C ）A.錯(cuò)臺(tái)B.斷板 C 車(chē)轍D.接縫損壞27、次高級(jí)路面包括 （ B ）A.瀝青貫入式、瀝青混凝土 B.瀝青貫入式、瀝青表面處治C. 熱拌瀝青碎石、瀝青表面處治D. 瀝青混凝土、瀝青表面處治二、多項(xiàng)選擇題1、 提高瀝青混合料的碾壓質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)有（ABCD ）A. 嚴(yán)格控制碾壓溫度B. 嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)和碾壓速度C. 合理選擇振頻和振幅D. 混合料特性2、 對(duì)于瀝青混合料面層施工碾壓說(shuō)法正確的有（BC ）。A. 初壓采用鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)B. 復(fù)壓采用10 12t三輪壓路機(jī)碾壓46遍C. 終壓米用6 8t振動(dòng)壓路機(jī)靜壓24遍D. 初壓時(shí)溫度不低于100C3、 對(duì)于瀝青貫入式路面

49、施工說(shuō)法正確的有（ACD ）。A.施工前必須先清掃下承層B. 使用石油瀝青時(shí)，必須澆灑透層油C在初步碾壓的礦料層上灑布瀝青，再分層鋪撒嵌縫料、灑布瀝青和碾壓D. 最后要撒布封層料4、對(duì)于瀝青貫入式路面施工說(shuō)法正確的有（ ACD ）。A. 施工前必須先清掃下承層B. 使用石油瀝青時(shí)，必須澆灑透層油C在初步碾壓的礦料層上灑布瀝青，再分層鋪撒嵌縫料、灑布瀝青和碾壓D. 最后要撒布封層料5、關(guān)于透層施工說(shuō)法正確的有（ ABD ）。A. 瀝青的灑布盡可能采用瀝青灑布機(jī)噴灑B. 灑布透層油后，需立即撒布一定用量的石屑或粗砂C. 任何瀝青路面施工之前都必須澆灑透層油D. 透層油施工后應(yīng)盡快鋪筑瀝青面層答案：15 BCCDC 6 10 ABDAB 1115 CCCCA 1620 CDAC