國際貿(mào)易術語練習題

1、國際貿(mào)易術語練習 一、 中英文互譯1、 INCOTERMS20102、貿(mào)易術語3、 International Practice and Customs4、二、 單項選擇題1. 下列貿(mào)易術語中，裝運時間早于交貨時間的是 （ ）A.CIF B.DDP C.FOB D.FCA 2以 CIF 成交，貨物所有權（ ）A 隨運輸單據(jù)交給買方而轉(zhuǎn)移給買方B 隨貨物風險轉(zhuǎn)移至買方而轉(zhuǎn)移給買方C 隨貨物交給買方而轉(zhuǎn)移給買方D 隨貨物支付完畢而轉(zhuǎn)移給買方3根據(jù) 2010 通則的解釋，適用于各種運輸方式的是（）AFCABFASCFOB42010 通則 CIF 與 FOB 的重要區(qū)別之一是（）A.風險劃分的地點不同

2、B .交貨地點不同C風險劃分的地點與費用相分離。5CIF 合同的貨物在裝船后因火災被焚，應由（）A.賣方負責損失；B.買方負責請求保險公司賠償；C.賣方負責請求保險公司賠償；6. 就賣方承擔的風險而言（）A . CIF=CFR=FOBB.CIFCFRFOB ? ?7. 2010 年國際貿(mào)易術語解釋通則中，賣方承擔義務最小的術語是（ ）。A. CIFB. FOBC. DDP D. EXW8.在下列 FOB 的變形中，加大出口人費用的是（）A. FOB LINER TERMSB. FOB STOWEDC.FOB UNDER TACKLED.FOB LANDED9.下述術語中，既屬內(nèi)陸交貨又屬象征性

3、交貨的術語是（B ）。A.EXW B.FCA C.FOB D.DDP10.2 010 年國際貿(mào)易術語解釋通則對貿(mào)易術語分類的標準是（）A 運輸方式 B 賣方承擔義務大小 C 交貨方式 D 交貨地點11.按 CIF Landed 成交，買賣雙方的風險劃分界限為（）。A.貨物交給承運人B.貨物在裝運港裝船C.貨物到目的港卸船D.貨物交到目的港的碼頭12.國際貿(mào)易術語解釋通則是由（ ） 制定。A . 國際法協(xié)會B .國際商會C.聯(lián)合國貿(mào)易署D .聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會13. 專門解釋 CIF 術語的國際貿(mào)易慣例是（ ）。A .2010 年國際貿(mào)易術語解釋通則B .1932 華沙一牛津規(guī)則C.1941

4、美國對外貿(mào)易定義修訂本D .聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約 14包括術語最多、運用最廣泛、影響最大的有關貿(mào)易術語的慣例是（）。A .華沙一牛津規(guī)則B.國際貿(mào)易術語解釋通則C.跟單信用證統(tǒng)一慣例D.國際貨物銷售合同公約152010 通則中買方責任最大的貿(mào)易術語是（）。A EXW BCIF CDATDDDP16 2010 通則中賣方責任最大的貿(mào)易術語是（）。A EXWBFOBCDATDDDP三、多項選擇題 1貿(mào)易術語的兩重性表現(xiàn)為（）。A 反映商品的生產(chǎn)成本 B 表示商品成交價格的構成因素C.說明商品的成交條件 D 說明商品的交貨條件 E.說明商品的貿(mào)易條件 2FOB、CIF、CFR的主要區(qū)別是（）A

5、 風險劃分的界限不同；B 交貨地點不同；C 買賣雙方承擔的責任和費用不同；D 所訂合同的性質(zhì)不同買賣雙方承擔的不同；3美國對外貿(mào)易定義修訂本與 2010 通則的解釋明顯不同的貿(mào)易術語是（ ） AEXWBFOB CFAS DCFR4FOB 與 FCA 相比較，其主要區(qū)別有（ ）不同。A 適用運輸方式B 風險劃分界限C 交貨地點D 出口清關手續(xù)及其費用的承擔不同 5出口業(yè)務中，如果貨物以集裝箱、滾裝船或多式聯(lián)運方式運輸，下列術語中，宜采用（）A.FOB B.CIF C.FCA D.CIP E.CPT6下列是我某公司業(yè)務員的進口報價，（）是正確的A. USD58/PER METRIC TON CIF

6、 LONDONB. USD58/PER METRIC TON FCA SHANGHAIC. USD58/PER METRIC TON FOB LONDOND. USD58/PER METRIC TON CIF SHANGHAIE.USD58/PER METRIC TON FCA LINER TERMSLONDON7在按 FOB 條件成交時，如果買方不愿意承擔裝貨費用，他可以要求采用（）A FOB Liner TermsB FOB Under TackleC FOB StowedD FOB Trimmed.8 按 CIF 條件達成交易，如果賣方愿意承擔卸貨費用，可以選用（）ACIF Liner

7、TermsBCIF EX TackleC CIF LandedD CIF EX Ship s Hold E CIF Stowed9 2010 通則與 1941 年美國對外貿(mào)易修訂本在 FOB 貿(mào)易術語上的主要區(qū)別是（ ）A. 風險劃分點不同B. 適用的運輸方式不同C. 表達方式多寡不同，前者只有1 種，后者有 6 種D. 岀口清關手續(xù)及其費用承擔方式不同10由賣方訂立運輸契約但不承擔貨物裝運后的風險，這類貿(mào)易術語包括（）。AFOB BCIF CCFRDDAT四、判斷題1 按 CIF EX Ship s Hold New Yor 條件成交，賣方應負擔自裝運港至紐約港的一切風險和費用。 （）2貿(mào)易

8、術語及解釋它的慣例同時產(chǎn)生于國際貿(mào)易實踐。（ ）3按 CFR Landed Singapore 成交，貨物在新加坡港的卸貨費及進口報關費應由賣方負擔（）4國際貿(mào)易中的習慣做法就是國際貿(mào)易慣例5國際貿(mào)易慣例的適用是無條件的、強制的，貿(mào)易合同的規(guī)定不允許與有關國際貿(mào)易慣例的規(guī)定相違背。（）6美國對外貿(mào)易定義修訂本主要在美洲國家使用。（）7在 DAT 條件下，賣方不僅要負擔正常的運輸、保險費、還要負擔諸如轉(zhuǎn)船、繞航等產(chǎn)生 的額外費用。（）8.在 FAS 條件下，如買方所派的船只不能在裝運港靠岸，則應由買方自行負擔將貨物從碼 頭貨位駁運到船邊的費用。（）9用 CIF Landed Shang Hai

9、術語簽訂進口散裝小麥合同，賣方在上海港交貨。（）10采用 FOB Trimmed Shang Hai 術語簽訂進口散裝小麥合同，買方就不用承擔裝船費和 平艙費了。（）11. CIF 條件下賣方承擔的保險責任屬代辦性質(zhì)。（）12在 FAS 條件下，如買方所派的船只不能在裝運港靠岸，則應由買方自行將貨物從碼頭貨位駁運到船邊的費用。（）13. 在 EXW 條件下，如合同無明確規(guī)定，則賣方應負責提供 出口包裝，支付包裝費。（）14. 在 CIF 或 CIP 合同中，若賣方只提交給買方商業(yè)發(fā)票和指定的運輸單據(jù)，即使貨物已經(jīng)安全抵達目的港，買方也有權拒收單據(jù)，拒收貨物。（）15.按慣例，F(xiàn)OB 條件下裝船

10、費由買方支付。（）16. 我出口某大宗商品，如果使用 FOB Liner Terms 貿(mào)易術語，則意味著我方必須用班輪運輸。（五、名詞解釋國際貿(mào)易術語？象征性交貨國際貿(mào)易慣例六、簡答題1 .什么是貿(mào)易術語的兩重性？2. 如何理解國際貿(mào)易慣例對合同當事人的約束力問題？3. 為什么“出口 CIF，進口 FOB”有一定合理之處？4. 在什么條件下，用 FCA 取代 FOB 更為適宜？5. 北京 A 公司擬向紐約 B 公司出口礦砂 50 000 公噸，B 公司提出按 FOB 天津成交，A 公司則提出采用 FCA 北京成交。試分析 A 公司和 B 公司各自提出上述成交條件的出發(fā) 點。？七、 案例分析題1

11、.A 國一公司向 B 國一公司出口泰國香米，并簽訂了 FOB 合同。A 國公司在裝船前向檢 驗機構申請檢驗，檢驗結(jié)果是貨物符合合同的質(zhì)量要求。 A 國公司在裝船后及時向 B 國公 司發(fā)出裝船通知，但在海上航行中由于海浪過大，大米被海水浸泡，質(zhì)量降低。貨物到達目的港后，B 國公司要求 A 國公司賠償差價損失。問：A 國公司是否應該對上述損失負責？ 如果本合同以 CIF 術語或 CFR 術語成交，大米被海水浸泡的風險損失又分別由誰承擔？2.我外貿(mào) E 公司以 FOB 中國口岸價與香港 w 公司成交鋼材一批，港商即轉(zhuǎn)手以CFR 釜山價售給韓國 H 公司。港商來信用證價格為 FOB 中國口岸，要求貨運

12、釜山，并在提單表明“運費預付”。試分析港商為什么這樣做我們應如何處理？3.我某外貿(mào)公司 CIF 倫敦向英商出售一批貨物。賣方在規(guī)定的裝運期內(nèi)裝船并取得提單。貨物航行中時逢埃以戰(zhàn)爭爆發(fā)，蘇伊士運河關閉，只能繞道非洲南端。事后買方就航行途 中發(fā)生的繞航費用、貨物濕損以及未能按預計時間到達向我方提出索賠。問我方是否應當 賠償？4 某外貿(mào)公司按 CIF 倫敦向英商岀售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強，雙方在合同中規(guī)定：買方須于9月底前將信用證開到，賣方保證運貨船只不得遲于12 月 1 日抵達目的港。如貨輪遲于 12 月 1 日抵達目的港，買方有權取消合同。如貨款已收，賣方須將貨款退還買方。問這一合同的

13、性質(zhì)是否還屬于CIF 合同？5 、我某公司按照 FCA 條件進口一批急需的生產(chǎn)原料，合同中規(guī)定由出口商代辦運輸事項，結(jié)果在裝運期滿 時，國外賣方來函通知無法租到船，不能按期交貨。因此，我進口公司向國內(nèi)用戶支付了 10 萬元違約金。 問：可否向國外出口商索賠？6、我某公司按 CFR 術語與英國 A 客戶簽約成交，合同規(guī)定保險由買方自理。我方于 9 月 1 日凌晨 2 點裝船完畢，受載貨輪于當日下午起航。因 9 月 1、2 日是周末，我方未及時向買 方發(fā)出裝船通知。 3 日上班收到買方急電稱：貨輪于 2 日下午 4 時遇難沉沒，貨物滅失，要 求我方賠償全部損失。試分析此案例。7、 美國出口商與韓國進口商簽定了一份 FOB 合同，合同規(guī)定由賣方出售 2000 公噸