管理學(xué)熱點(diǎn)與探析論文

1、管理學(xué)熱點(diǎn)與探析管理與與每個(gè)人的生活都息息相關(guān),從小的方面來說,一個(gè)人有效地利用時(shí)間是管理,合理安排自己的工資亦是管理。管理是個(gè)豐富的詞語,對它的理解與定義,從不同的角度出發(fā),可以得到不同的結(jié)論?！翱茖W(xué)管理之父”泰羅曾說:“管理就是要確切地知道要?jiǎng)e人干什么,并注意使他們用最好的辦法去干?！倍诠芾磉^程學(xué)派的創(chuàng)始人亨利法約爾的眼里，管理就是實(shí)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和調(diào)控。廣義地講,管理是人們?yōu)榱藢?shí)現(xiàn)既定的目標(biāo)而有效利用資源的過程。對管理的定義應(yīng)該包含四層含義:第一,管理是一個(gè)過程,管理是為實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)服務(wù)的,是一個(gè)有意識(shí)、有目的進(jìn)行的過程;第二,管理的核心是達(dá)到目標(biāo);第三,管理達(dá)到目標(biāo)的手段是

2、運(yùn)用組織擁有的各種資源;第四,管理的本質(zhì)是協(xié)調(diào)。與管理緊密相關(guān)的是管理者,管理者是管理行為過程的主體,管理者一般由擁有相應(yīng)的權(quán)利與責(zé)任,具有一定管理能力從事實(shí)現(xiàn)管理活動(dòng)的人或人群組成。美國著名管理學(xué)家彼得F德魯克認(rèn)為，管理是一種無形的力量，這種力量是通過各級管理者體現(xiàn)出來的?？梢哉f,管理者及其管理技能在組織管理活動(dòng)中起決定性作用。因此,無論是在什么類型的組織中,又或者處哪一級別,所有的管理者都需要具備一定的素質(zhì)或技能。根據(jù)羅伯特李卡茨列舉的三大素質(zhì)或技能以及海因茨韋里克進(jìn)行的補(bǔ)充,可以從合成以下幾條:1、技術(shù)技能簡單地說,技術(shù)技能即使用某一專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)有關(guān)的工作程序、技術(shù)和知識(shí)完成組織任務(wù)的能力

3、。2、人事技能人事技能指與處理人事關(guān)系有關(guān)的技能,即理解、激勵(lì)他人并他人共事的能力。3、思想技能思想技能是指能夠總覽全局,判斷出重要因素并了解這些因素之間的關(guān)系。4、設(shè)計(jì)技能設(shè)計(jì)技能是以指有利于組織利益的方式解決問題的能力,即能夠根據(jù)所面臨的現(xiàn)狀找出可行解決方法的能力。5、概念技能概念技能是指管理者對復(fù)雜事物進(jìn)行抽象和概念化的能力,即縱觀全局,認(rèn)清做某事的原因,也就是洞察企業(yè)與環(huán)境之間相互影響復(fù)雜性的能力。6、人際技能人際技能也叫人際關(guān)系技能,是指成功的與人打交道并與人溝通的能力,即處理人與人之間關(guān)系的能力。管理涉及的范圍之廣,于此不細(xì)數(shù),其分類有六大,市場營銷、物流、管理軟件、管理學(xué)知識(shí)、工

4、商管理、公共管理。而這六大類旗下又有諸多分流,鑒于個(gè)人的興趣與愛好,在這,我們就只細(xì)細(xì)探討物流這一類。物流是指產(chǎn)品從供應(yīng)地向接收地實(shí)物流動(dòng)的過程。物流既獨(dú)立于商品市場,又包含于商品市場當(dāng)我們從市場供求配置資源的財(cái)富觀認(rèn)識(shí)物流時(shí),物流實(shí)際上是商品市場的延長,它不僅實(shí)現(xiàn)和轉(zhuǎn)移價(jià)值,而且不斷地創(chuàng)造著更多的社會(huì)價(jià)值。早在1962年,彼得F德魯克就發(fā)現(xiàn)了物流的價(jià)值之大,他在財(cái)富雜志上發(fā)表經(jīng), 強(qiáng)調(diào)應(yīng)高度重視流通濟(jì)的黑色大陸一文,他將物流比作“一塊未開墾的處女地”及流通過程中的物流管理、物流的價(jià)值和利潤。而物流業(yè)發(fā)展的歷史和國際經(jīng)驗(yàn)也表明,物流產(chǎn)業(yè)作為新興的服務(wù)部門,已經(jīng)進(jìn)入全面快速發(fā)展階段。相較而言,中

5、國的物流產(chǎn)業(yè)仍處于起步階段,但相當(dāng)一些領(lǐng)域與地區(qū)已經(jīng)表現(xiàn)出了快速發(fā)展的趨勢和潛力。中國物流起步較早,但速度較慢,發(fā)展相當(dāng)不理想,特別是一些大、中型的第三方物流企業(yè)在從傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)向服務(wù)轉(zhuǎn)化的問題上進(jìn)展緩慢,運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不健全,除部分物流企業(yè)物流整業(yè)有所加強(qiáng)外,大部分還是停留在處理傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)和運(yùn)輸服務(wù)水平上,跟不上客觀形勢的需要,適應(yīng)不了現(xiàn)代物流信息網(wǎng)絡(luò),極大影響了物流業(yè)的發(fā)展。北京青年報(bào)上成本拖累中國經(jīng)濟(jì)目前占GDFP：匕重達(dá)20宿（此文為2004年發(fā)表）一文指出，目前中國的物流成本占GDP勺比重達(dá)20%比發(fā)達(dá)國家的平均水平高出1倍。中遠(yuǎn)集團(tuán)副總裁馬澤華說,對于中國物流企業(yè)來說,正確認(rèn)識(shí)中國這個(gè)具有6

6、000多億外包物流市場規(guī)模的大本營、這片物流需求每年遞增20%的熱土,如何提高國際競爭力更顯得尤為重要。當(dāng)前,中國物流存在以下問題:1. 物流管理分散,物流整體效益較差2. 物流企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施不配套,自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)化程度低3. 物流企業(yè)規(guī)模小,整體物流規(guī)劃不夠理想4. .物流發(fā)展的專業(yè)化程度不高,影響物流效益5.物流專業(yè)人才缺乏,制約了物流的發(fā)展今年,物流業(yè)依舊是管理學(xué)中的一大熱點(diǎn),中國物流發(fā)展報(bào)告（2013-2014）指出,今年（即2014年）是物流行業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整,推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級的重要一年,受國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長帶動(dòng),物流業(yè)整體上仍將保持平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢,預(yù)計(jì)全年社會(huì)物流總額按可比價(jià)格計(jì)算將增長9%左右。另外,今年物流細(xì)分市場將繼續(xù)分化,公路貨運(yùn)市場實(shí)施多樣化整合;鐵路貨運(yùn)市場繼續(xù)推進(jìn)貨運(yùn)組織改革;航空貨運(yùn)市場實(shí)現(xiàn)跨界和融合發(fā)展;水路貨運(yùn)市場低迷態(tài)勢逐步好轉(zhuǎn);倉儲(chǔ)服務(wù)市場供求矛盾有所緩解;快遞服務(wù)市場繼續(xù)保持高速增長。參考文獻(xiàn):1 管理學(xué)基礎(chǔ)作者:魏東旭主編出版社:大連理工出版社出版時(shí)間:2012-05-012 管理學(xué)作者:王鳳彬李東編著出版社:中國人民大學(xué)出版社出版時(shí)間:2011-013 物流學(xué)概論(第四版)作者:崔介何編著出版社:北京大學(xué)出版社時(shí)間:2121-05-014成本拖累中國經(jīng)濟(jì)目前占GDFP：