米持續(xù)梁施工方案(完整)

1、一.編制目的二.編制依據(jù)錯誤!未定義書簽。錯誤!未定義書簽。三.適用范圍錯誤!未定義書簽。四.工程概述錯誤!未定義書簽。.工程簡介錯誤!未定義書簽。.要緊工程數(shù)量錯誤!未定義書簽。五.施工組織安排-15-.整體施工組織設(shè)計錯誤!未定義書簽。.施工進度安排錯誤!未定義書簽。.人員、機具及設(shè)備錯誤!未定義書簽。1 .人員組織機構(gòu)圖錯誤!未定義書簽。2 .支架法施工勞動力安排錯誤!未定義書簽。3 .要緊機具設(shè)備錯誤!未定義書簽。六.施工工藝流程錯誤!未定義書簽。.地基處置及基礎(chǔ)施工錯誤!未定義書簽。.支架搭設(shè)錯誤!未定義書簽。1 .碗扣式腳手架搭設(shè)15-2 .門洞處墩梁支架搭設(shè)錯誤!未定義書簽。.支

2、架預壓錯誤!未定義書簽。1 .預壓噸位計算錯誤!未定義書簽。2 .加載及卸載錯誤!未定義書簽。3 .預壓注意事項錯誤!未定義書簽。.支座、臨時支座、支座板安裝及支座灌漿錯誤!未定義書簽。.支架拆除錯誤!未定義書簽。用.模板、鋼筋混凝土錯誤!未定義書簽。1 .安裝底模板錯誤!未定義書簽。2 .安裝外模、翼緣板模板-15-3 .鋼筋綁扎及內(nèi)模安裝錯誤!未定義書簽。4 .合攏段臨時鎖定：勁性骨架錯誤!未定義書簽。5 .澆筑梁體碎錯誤!未定義書簽。6 .模板拆除錯誤!未定義書簽。7 .監(jiān)控測量錯誤!未定義書簽。8 .預應(yīng)力施工錯誤!未定義書簽。.預應(yīng)力筋下料錯誤!未定義書簽。.預留孔道錯誤!未定義書簽

3、。.預應(yīng)力張拉錯誤!未定義書簽。.孔道壓漿-15-九.質(zhì)量保證體系錯誤!未定義書簽。.質(zhì)量治理方針錯誤!未定義書簽。1 .保證質(zhì)量的原那么錯誤!未定義書簽。2 .質(zhì)量保證方法錯誤!未定義書簽。3 .實驗方法錯誤!未定義書簽。4 .材料治理方法錯誤!未定義書簽。5 .高性能混凝土質(zhì)量保證方法錯誤!未定義書簽。.預防及操縱質(zhì)量通病方法錯誤!未定義書簽。1 .碎澆筑施工錯誤!未定義書簽。2 .碎養(yǎng)護-15-.質(zhì)量總目標錯誤!未定義書簽。.線形操縱方法錯誤!未定義書簽。1 .支架及模板強度檢算錯誤!未定義書簽。2 .預壓及模板調(diào)整錯誤!未定義書簽。十.平安保證體系錯誤!未定義書簽。.平安防護方法錯誤!

4、未定義書簽。（二）.西太線保通方法錯誤!未定義書簽。.平安應(yīng)急預案錯誤!未定義書簽。.平安消防治理錯誤!未定義書簽。-15 -.平安生產(chǎn)治理目標十一.文明施工錯誤!未定義書簽。.環(huán)保體系錯誤!未定義書簽。.水土維持方法錯誤!未定義書簽。.文明施工方法錯誤!未定義書簽。十二.物資供給保證方法錯誤!未定義書簽。.組織保證錯誤!未定義書簽。.制度保證錯誤!未定義書簽。十三.雨季施工錯誤!未定義書簽。施工預備錯誤!未定義書簽。技術(shù)方法-15-平安方法錯誤!未定義書簽。十四.附：DK184+跨西太線持續(xù)梁支架設(shè)計計算書錯誤!未定義書簽。一.編制目的明確支架法現(xiàn)澆預應(yīng)力混凝土持續(xù)梁支架法施工工藝、操作要點

5、和質(zhì)量標準，和施工進程中的平安注意事項，標準佛爺溝大橋DK184+跨西太線（40+64+40）m持續(xù)梁支架法施工作業(yè)，確保持續(xù)梁施工質(zhì)量和平安，確保乂好乂快完成該持續(xù)梁施工任務(wù)。二.編制依據(jù)1 .新建鐵路沈陽至丹東客運專線施工圖佛爺溝大橋（圖號：沈丹客專施橋一30）第一冊共一側(cè)；新建沈陽至丹東鐵路客運專線工程通用設(shè)計圖施工圖，無軋軌道預應(yīng)力混凝土持續(xù)梁（雙線支架現(xiàn)澆）跨度（40+64+40）m（直、曲線）（圖號：沈丹客專橋通1-23）。2 .鐵路混凝土與砌體工程質(zhì)量驗收標準（TB10424-2003）、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準（鐵建設(shè)2005160號）、客運專線無昨軌道鐵路工程施工質(zhì)

6、量驗收暫行標準（鐵建設(shè)200785號）。3 .鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準（TB10415-2003）、客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準（鐵建設(shè)2005160號）。4 .客運專線鐵路橋涵用高性能混凝土技術(shù)條件。5 .客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ213-2005）。6 .客運專線預應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆梁暫行技術(shù)條件。7 .國家、鐵道部、鐵路局下發(fā)的有關(guān)鐵路建設(shè)施工平安、質(zhì)量、文明施工、工程驗收方面的有關(guān)標準、標準、文件和通知等。8 .我單位組織進行的現(xiàn)場踏勘、調(diào)查所取得的有關(guān)資料。9 .我單位依據(jù)GB/T19001-2000質(zhì)量標準體系、GB/T24001-2004環(huán)境治理體系和GB

7、/T28001-2001職業(yè)健康平安標準成立質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康平安治理體系。三.適用范圍本施工組織設(shè)計僅適用于沈陽至丹東客運專線TJ-3標段DK184+佛爺溝大橋DK184+跨西太線DK184+DK184+（5#8#）段（40+64+40）m持續(xù)梁支架法施工。四.工程概述.工程簡介工程線路在佛爺溝大橋DK184+處與既有道路西太線形成鐵跨公立體交義，交角1543100,西太線為雙向兩車道瀝青路面，路面寬12聯(lián)施工起屹里程DK184+DK184+,下部結(jié)構(gòu)5#、6#、7#、8#為四個雙線圓端形實體墩，上部結(jié)構(gòu)為一聯(lián)三跨(40+64+40)m預應(yīng)力混凝土持續(xù)梁，截面采納單箱單室、直腹板、變高度、

8、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬，箱梁底寬。頂板厚度除梁端為65cm外均為40cm：底板厚度40至80cm,按直線線性轉(zhuǎn)變，其中端支點為60cm；腹板厚4880cm,厚度按折線轉(zhuǎn)變，全聯(lián)在端支點、中跨跨中及中支點處共設(shè)5道橫隔板,橫隔板有孔洞，供檢查人員通過。箱梁雙側(cè)腹板與頂?shù)装逑嘟惶幫鈧?cè)均采納圓弧倒角過渡。橋面寬度：防護墻內(nèi)側(cè)凈寬，橋上人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬，橋面板寬，橋梁建筑總寬。梁全長為，計算跨徑為(40+64+40)m,中支點截面中心處梁高，跨中10m直線段，邊跨直線段，截面中心處梁高位。梁底下緣按二次拋物線轉(zhuǎn)變，邊支座中心線至梁端。主梁采納LxQZ系列球形鋼支座，每一個支點設(shè)兩個支座，中支座為250

9、00KN級，端支座為7000KN級，固定支座設(shè)于7號墩頂左側(cè)。橋位處地質(zhì)情形表層往下依次為：0m2m用為卵石土，oo=65OKPa：3m7m厚為粗圓礫土，。=650KPa。橋位處地質(zhì)情形良好，卵石土、粗圓礫土強度高、緊縮小、透水性好都可作為支架地基持力層，施工前只需整平壓實即可。.要緊工程數(shù)量主要工程數(shù)量表部位項目材料及規(guī)格單位主梁混凝土現(xiàn)澆梁混凝圖C50m3封端混凝土C50無收縮m3鋼絞線t119粗鋼筋中25預應(yīng)力精軋螺紋t酶I、n級鋼筋t375描具OVM套2784支座套8五.施工組織安排.整體施工組織設(shè)計全聯(lián)箱梁采納支架法分段澆筑的施工方式。該持續(xù)梁采納支架法施工，支架采納滿堂式碗扣腳手架

10、，支架總寬度，箱室下支架立桿橫向間距為60cm,腹板下支架立桿橫向間距為30cm,翼板下支架立桿橫向間距為90cm,支架立桿縱向間距在距離主墩中心范圍內(nèi)和D段兩頭3nl范圍內(nèi)為30cm,其他段落均為60cm,步距全數(shù)位120cm。支架在搭設(shè)前將原地表進行整平碾壓，要求換填料頂面地基承載力不小于250KPa,然后澆筑15cm厚C20混凝土硬化層，混凝土凝化層頂面橫向鋪設(shè)5cmX15cmX400cm木墊板，間距等同與支架立桿縱向間距，支架立桿底托支撐于木墊板上。佛爺溝大橋與西太線交叉處采納墩梁搭設(shè)雙門洞，基礎(chǔ)采納C30混凝土條形基礎(chǔ)，高、寬均為1m,頂部采納包16鋼筋依照20cn）間距設(shè)置鋼筋網(wǎng)片

11、；臨時支墩采納巾500mmX8mm鋼管柱，鋼管柱依照2m間距在條形基礎(chǔ)頂部布置，每排鋼管柱頂部布設(shè)2道45a#工字鋼，工字鋼超出條形基礎(chǔ)端頭，在門洞進出口搭設(shè)防落棚，每道45洲工字鋼長度;45a#工字鋼頂部依照線路縱向布設(shè)貝雷梁，貝雷梁頂部橫向（垂直于線路方向）布設(shè)18#工字鋼，間距等同支架立桿縱向間距，上部滿堂支架立桿底托直接支撐在18#工字鋼上。搭設(shè)完支架在安裝底模，進行支架預壓，支架預壓采納砂袋分級加載、分級卸載，預壓荷載為梁體結(jié)構(gòu)自重的倍，經(jīng)過預壓，排除支架非彈性變形值，測出支架彈性變形值h,為模板支立提供預拋高h。底模經(jīng)預壓后，調(diào)整底模標高H=Hl+h（H1:預壓前觀測點初始標高），

12、安裝外模板，外模板調(diào)整、加固好后，進行梁體施工。見附圖：DK184+跨西太線持續(xù)梁支架施工圖。底模經(jīng)預壓后，調(diào)整底模標高H=Hl+ah（H1:預壓前觀測點初始標高），安裝外模板，外模板調(diào)整、加固好后，開始綁扎底板及腹板鋼筋，同時布置預應(yīng)力管道，經(jīng)自檢及監(jiān)理驗收合格后，安裝內(nèi)模板、頂模板，綁扎頂板鋼筋布置橫向預應(yīng)力管道，經(jīng)自檢及監(jiān)理驗收合格后，依照施工順序圖進行各節(jié)段梁體混凝土澆筑。在第一現(xiàn)澆段（B、D）梁體混凝土強度和彈性模量均達到設(shè)計值的100%后，且齡期大于7天時張拉預應(yīng)力鋼束F3、F二、F、B3、B二、B、F4、T1；后進行中跨合攏段（C）混凝土的澆筑，在中跨合攏頓梁體混凝土強度和彈性模

13、量達到設(shè)計值的100%后，且齡期大于7天時依次張拉并錨固預應(yīng)力鋼束F五、F6、B7、B六、B五、B4、B-V；最后澆筑邊跨A段混凝土，在其混凝土強度及彈性模量達到100%,而且齡期大于7天時張拉預應(yīng)力鋼束F九、F八、F7、F1一、F10、B1一、BIO、T3、T二、B九、B八、T五、T4。組織安排：該持續(xù)梁由架子二隊負責施工，設(shè)隊長一名，技術(shù)負責人一名，技術(shù)人員2名，測量工3人，實驗員1名，平安員1名，材料員1名；混凝土由27#攪拌站統(tǒng)一供給；在線路右邊8#墩旁成立臨時鋼筋加工廠及臨時駐地；臨時用電自關(guān)家街隧道入口500KVA變壓器引入；利用西太線進行材料及工裝運輸。.施工進度安排依照現(xiàn)場實際

14、情形，工期安排如下：剩余樁基、墩身施工：2020年5月10日支架施工：2020年5月10日2020年5月24日持續(xù)梁施工：2020年5月25日2020年8月27日該持續(xù)梁具體施工工期安排如下：序號施工位置施工時間（天）開始時間完成時間工作內(nèi)容15#8#32011年5月10日2011年5月13日地基整平碾壓25#8#102011年5月14日2011年5月24日支架搭設(shè)35#8#32011年5月25日20n年5月28EI初步鋪設(shè)底模45#6#12011年5月26日20n年5月30日支架預壓512011年5月31日2011年6月4日支架預壓65#6#12011年6月5H2011年6月9日支架預壓77

15、2011年6月4日2011年6月11日鋪設(shè)底模及側(cè)模8B、D節(jié)段52011年6月9日20n年6月14日底板、腹板綱筋綁扎9B、D節(jié)段32011年6月14日20n年6月17日底板、腹板預應(yīng)力管道布設(shè)及穿束10B、D節(jié)段52011年6月16日20n年6月21日內(nèi)模安裝及加固支撐11B、D節(jié)段32011年6月17日2011年6月20日頂板、翼板鋼筋、預埋件安裝：預應(yīng)力管道布設(shè)及穿束12B、D節(jié)段12011年6月21日20n年6月22日混凝土澆筑13B、D節(jié)段72011年6月23日20n年6月30日混凝土養(yǎng)生14B、D節(jié)段22011年7月1日20n年7月3日F3、F2、Fl、B3、B2、BKF4、T1

16、鋼束張拉、壓漿、錨固15中介攏段C節(jié)段22011年7月4日2011年7月6日鋼筋、模板安裝以及混凝土澆筑16中合攏段C節(jié)段72011年7月7日20n年7月14日混凝土養(yǎng)生17中合攏段C節(jié)段22011年7月15日2011年7月17日F5、F6、B7、B6、B5、B4、B4鋼束張拉、樂漿、錨固18A節(jié)段12011年7月18日20n年7月22日底板、腹板綱筋綁扎19A節(jié)段32011年7月23日20n年7月26日底板、腹板預應(yīng)力管道布設(shè)及穿束20A節(jié)段32011年7月25日20n年7月28日內(nèi)模安裝及加固支撐21A節(jié)段52011年7月29日2011年8月3日頂板、翼板鋼筋、預埋件安裝：預應(yīng)力管道布設(shè)及

17、穿束22A節(jié)段12011年8月4日2011年8月5日混凝土澆筑23A節(jié)段72011年8月6日20n年8月13日混凝土養(yǎng)生24A節(jié)段22011年8月14日20n年8月16日F9、F8、F7、F1KF10、B1KB10xT3、T2xB9、B8、T5、T4鋼束張拉、壓漿、錨固255#8#102011年8月17日20n年8月27日支架拆除.人員、機具及設(shè)備L人員組織機構(gòu)圖工區(qū)經(jīng)理：蔡寧工區(qū)副經(jīng)理：李帥工區(qū)總工：王強辦公室.宋修盛工程部.李曉東2 .支架法施工勞動力安排序弓人”備注1技術(shù)管理人員3編制施工方案及技術(shù)交底2鋼筋工40每班10個人;全天兩班倒3木r.8配內(nèi)模板4碎1:20每混凝土泵車配置10

18、個，振搗碎5模板工30配合吊車安裝模板；安裝內(nèi)模板全，天兩班倒6架子工40支架搭設(shè)及拆除7試驗工4碎試塊制作，養(yǎng)護8張拉工8預應(yīng)力張拉9測量工4梁體預壓、布點、測量：指導模板預拱度3 .要緊機具設(shè)備序號設(shè)備名稱數(shù)量備注1拌和站1座27#攪拌站;供應(yīng)梁體混凝土2碎罐車8輛用于運輸碎3泵車2輛用于泵送血4中50搗固器10臺用于頂板碎振搗5630搗固器1用于底座板鋸齒塊等鋼筋密集區(qū)域碎振搗6電焊機10臺用于梁體鋼筋焊接7150KW發(fā)電機2臺備用：防止碎澆筑時突然停電8料斗2個備用，防止泵車因堵塞影響碎澆筑9鋼筋切斷機2臺鋼筋下料10鋼筋彎曲機2臺鋼筋下料11鋼筋調(diào)直機2臺鋼筋下料12縱向張拉千斤頂4

19、臺用于縱向預應(yīng)力筋張拉13橫向張拉千斤頂2臺用于橫向預應(yīng)力張拉14豎向張拉千斤頂2臺用于豎向預應(yīng)力張拉15壓漿機2臺用于孔道壓漿16卷揚機2臺用于縱向預應(yīng)力筋穿索六.施工工藝流程.地基處置及基礎(chǔ)施工依照地質(zhì)資料結(jié)合現(xiàn)場查看，橋位處地質(zhì)情形表層往下依次為：0m2m厚為卵石土，oo=65OKPa；3m7m厚為粗圓礫土，。=650KPa。橋位處地質(zhì)情形良好，卵石土、粗圓礫土強度高、緊縮小、透水性好都可作為支架地基持力層，施工前只需整平壓實即可。持續(xù)梁與西太線交叉處采納墩梁支架搭設(shè)門洞，基礎(chǔ)采納C30混凝土條形基礎(chǔ),可直接在西太線既有路面上澆筑。.支架搭設(shè)1 .碗扣式腳手架搭設(shè) .支架搭設(shè)所用水平桿、

20、剪子撐等鋼管選用符合現(xiàn)行國家標準GB/T13793直縫電焊鋼管或GB/T3091低壓流體輸送用焊接鋼管中Q235-A級的一般鋼管,其材質(zhì)性能符合現(xiàn)行國家標準GB/T700碳素結(jié)構(gòu)鋼的有關(guān)規(guī)定，鋼管規(guī)格中48X,壁厚最小值不小于。碗扣支架租賃時應(yīng)選用正規(guī)單位，必需要有該單位營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證明、生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、質(zhì)量檢測報告，確保碗扣各構(gòu)件本身質(zhì)量合格。 .支架總寬度，箱室下支架立桿橫向間距為60cm,腹板下支架立桿橫向間距為30cm,翼板下支架立桿橫向間距為90cm,在持續(xù)梁主墩中心范圍內(nèi)和D段兩頭3m范圍內(nèi)支架立桿縱向間距均為30cm,其他段落均為60cm,步距全數(shù)位120cm。 .剪子

21、撐：支架立面沿橋長方向每7排設(shè)置剪子撐一道，橫向剪子撐每7排布設(shè)一道，剪子撐采納持續(xù)交叉不中斷方式布設(shè)，原那么與水平面呈45夾角，剪子撐要求下至地基頂面頂上至底模，不管橫橋向與縱橋向方向最外側(cè)一排支架均應(yīng)布設(shè)剪子撐；從支架頂層向下每（4步，按步距計算）m,設(shè)置1層水平剪子撐，每道水平剪子撐跨度為（按7排立桿，每排立桿60cm計算），與線路方向呈45夾角。 .水平桿的布設(shè)：縱、橫向水平桿布設(shè)均按等間距米布設(shè)，縱向水平桿應(yīng)采納直角扣件固定在立桿上，橫向水平桿采納直角扣件固定在立桿上。支架底部周圍均布設(shè)掃地桿，掃地桿距離地面距離不大于20cm,支架頂部周圍距離頂托不超過30cm布設(shè)水平桿。 .底模的

22、坡度利用碗扣支架和頂托來調(diào)劑，在搭設(shè)中頂、底托調(diào)整高度均操縱在20cm之內(nèi)。主跨滿堂支架底托設(shè)置木墊板，木墊板厚度不小于5cm,寬度不小于15cm,長度至少能跨越3根立桿。 .每一處與碗扣支架連接處必需用扣件緊固，剪子撐斜桿的接長采納搭接，搭接長度不得小于1m,等間距設(shè)置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，最外側(cè)扣減距離鋼管端部距離不該小于10cm,所有剪子撐斜桿與立桿交接處均需采納扣件固定牢靠。 .支架搭設(shè)首層立桿采納不等長度立桿交織布置，幸免立桿連接套筒處于同一水平面，以此可提高支架體系整體穩(wěn)固。 .頂托、底托放置均應(yīng)正中，以保證頂、底托軸心受壓，頂托與方木處還應(yīng)增設(shè)木楔，以保證頂托受力均勻，避免偏心受壓。

23、 .支架立桿頂部自由端（最頂層橫桿中心至頂托頂部距離）長度不得大于50cm。 .所有碗扣式支架搭設(shè)應(yīng)卡扣到位，橫平豎直穩(wěn)固靠得住，縱、橫、豎向應(yīng)拉線、吊垂檢查。2 .門洞處墩梁支架搭設(shè) .在門洞基礎(chǔ)施工時，預先在鋼管柱支立位置、基礎(chǔ)頂部預埋500mmX500mmX20mm鋼板。 .臨時支墩采納巾500mmX8mm鋼管柱，鋼管柱頂部焊接500mmX500mmX20mm鋼板，鋼管柱吊裝就位后，與基礎(chǔ)預埋鋼板及時焊接在一路，要求鋼管柱與頂部鋼板和基礎(chǔ)預埋鋼板焊接時貼角滿焊，并在鋼管柱頂、底部別離設(shè)置6塊三角形加肋板（/lOOmmXlOOmmX20mm鋼板），在兩根鋼管樁之間橫向連接采納20#槽鋼設(shè)置

24、橫向剪子撐。鋼管柱安裝時要確保位置準確、豎直、標高一致。 .鋼管柱頂部45a#工字鋼可采納分段吊裝，吊裝就位后，將其并列焊接在一路：在每處支點位置，2道工字鋼頂部焊接在一路，底腳與鋼管柱頂部鋼板焊接在一路，要求焊縫長度不小于10cm,焊縫飽滿。 .貝雷片橫向連接采納寬度45cm的花窗連接成梁體，采納吊車整體吊裝，各片貝雷梁安裝時，各銷軸口應(yīng)全數(shù)穿插鎖軸，且都應(yīng)設(shè)開口箱，貝雷梁與頂部工字鋼之間采納U型螺栓加固，U型螺栓兩頭設(shè)置雙螺母與整體墊板，螺母應(yīng)緊固，以確保整體剛度及穩(wěn)固性。貝雷梁頂部設(shè)置橫向18#工字鋼，作為碗扣式支架支撐梁，18#工字鋼采納吊車吊至貝雷梁頂，工字鋼縱向間距與貝雷梁頂部支架

25、立桿縱向間距一致，各工字鋼與下面貝雷梁之間采納U型螺栓加固很多于5處，U型螺栓兩頭設(shè)置雙螺母與整體墊板，螺母應(yīng)緊固，確保剛度及穩(wěn)固性。 .門洞包括洞口防落棚處均滿鋪竹膠板，竹膠板上面鋪設(shè)防火布，18#工字鋼與貝雷梁固定用u型螺栓時，可在竹膠板上鉆孔。.支架預壓全聯(lián)依如實行分跨預壓，支架預壓采納砂袋，排除非彈性變形，測出彈性變形量。預壓前在底模板上每5m設(shè)一個觀測斷面，每斷面設(shè)3個觀測點；在加壓前、分級預壓進程中、分級卸載進程中、卸載后對各點進行測量，測出彈性變形量，為模板支立提供數(shù)值。1 .預壓噸位計算預壓段梁段總重；由于采納分段預壓，依照預壓段長度計算出自重G。預壓段總荷載重：W=G*每砂袋

26、重：1400KG（現(xiàn)場依照其30袋平均重量實際確信），需要袋數(shù)為：N斗7;假設(shè)不足一袋,可加一袋。采納分段預壓，預壓前在底板上布點，底模板表面每5nl設(shè)1個觀測斷面，每斷面設(shè)3個觀看點，墩梁式支架臨時墩位置和跨中各設(shè)置一組觀看點；在預壓前、分級加載、分級卸載，卸載后對各點進行標高測量，測出支架彈性變形值。2 .加載及卸載加載時依照設(shè)計荷載的30%、60%、100%、120%、分四級加載，測出各測點加載前后的高程。加載120%后所測支架日沉降量小于（不含測量誤差）時，說明地基及支架已大體沉降到位，可進行卸載，再別離按加載級別卸載，并別離測出每級荷載下各測點的高程值，后附DK184+跨西太線持續(xù)梁

27、支架預壓觀測表。分級加載進程中，設(shè)專人檢查支架和方木的支承情形，加載進程中和加載完成后持續(xù)觀測，直至支架變形穩(wěn)固方可卸載。卸載亦分級進行，并量測測點標高，依照加載前后測量結(jié)果計算支架的彈性和非彈性變形。預壓完成后要依照預壓功效從頭調(diào)整底模板并設(shè)置預拱度支立側(cè)模，然后綁扎箱梁鋼筋。3 .預壓注意事項砂袋用吊車吊至支架底模上，分層、均勻加載。加載中由技術(shù)人員現(xiàn)場操縱加載重量和位置，幸免顯現(xiàn)大的誤差。各級預壓前測出各點加載前、加載后的高程值，滿載后測量各觀測點的高程,當日轉(zhuǎn)變值小于2mm時可終止預壓，依照測得數(shù)據(jù)計算高差，得出各對應(yīng)情形下的荷載與高差之間線性關(guān)系。預壓完成后，依照預壓結(jié)果從頭調(diào)整底模

28、標高，設(shè)置預拱度后，支立側(cè)模，進行鋼筋、模板、碎施工。施工時汽車吊(塔吊)下面嚴禁站人，實行專人統(tǒng)一指揮。.支座、臨時支座、支座板安裝及支座灌漿持續(xù)梁支座施工按鐵道第三勘探設(shè)計院通用圖鐵路經(jīng)常使用跨度持續(xù)梁球型鋼支座(LXQZ)安裝土施工，圖號：通橋(2020)8361-LXQZ,安裝支座前復查橋墩中心的支承墊石高程和軸線，檢查錨栓孔位置及深度要符合設(shè)計要求。支座與梁、墩分之間采納套筒、螺桿和錨固螺栓的連接方式，在墩身支承墊石處預留錨栓孔，錨栓孔預留直徑為套筒直徑加60mm,深度為錨栓長度加50mm,預留錨栓孔中心及對角線位置誤差不得大于10mm,然后安放支座就位，使符合設(shè)計標高及標準要求。支

29、座安裝時要維持與墩頂垂直，支座上下板水平，不產(chǎn)生偏位。支座與支承墊石間及支座與梁底間密貼、無裂縫。支座水平，四角高差不大于1mm，2個支座相對高差不大于1mm。軸線應(yīng)與支座中心線重合，誤差不大于，橫向距離誤差在-10+30mm之內(nèi)，距橋梁中心線誤差在-10mm+15mm之內(nèi)；在模板安裝前詳細檢查支座縱、橫向位置和距離、平整度，同一支座板的四角高差，2個支座相對高差等。支座安裝許諾誤差序號項目允許誤差(mm)1支座中心線與墩臺十字線的縱向錯動量W152支座中心線與墩臺十字線的橫向錯動量W103支座板每塊板邊緣高差4支座螺栓中心位置偏差W25同i端兩支座橫向中心線間的相對錯位W56螺栓垂直梁底板7

30、四個支座頂面相對高差28同i端兩支座縱向中線間的距離誤差與橋梁設(shè)計中心線對稱+30,-10誤差與橋梁設(shè)計中心線不對稱+15,-10DK184+跨西太線連續(xù)梁錨栓孔尺寸表墩號支座型號縱向間距(cm)橫向間距(cm)錨栓孔直徑(cm)錨栓孔深度(cm)5左55871350右5878456左102158IS65右111137507左1021571865右10214318658左55871350右587845DK184+跨西太線連續(xù)梁支座安裝預偏值表支座號5#6#7#8#預偏量(mm)0方向偏向大里程側(cè)偏向大里程側(cè)0偏向小里程側(cè)支座安裝位置示用意支座安裝工藝如下：1 .安裝支座前復測支承墊石高程，墊石

31、頂面四角高差不得大于2mm,并測出墊石十字軸線。2 .鑿毛墊石頂支座就位部位的支承墊石表面，清除預留錨栓孔中的雜物和積水，安裝灌漿用模板，并用水將支承墊布表面浸濕；檢查錨栓孔位置及深度是不是符合設(shè)計要求。3 .檢查支座連接狀況是不是正常，但不得任意松動上、下支座連接螺栓：用楔塊楔入支座四角，安放并找平支座，并將支座底面調(diào)整到設(shè)計標高，在支座底面與支承墊石之間應(yīng)留有2030mm間隙，安裝灌漿用模板，進行支座灌漿。采納重力灌漿方式，灌注支座下部及錨栓孔間隙處，灌漿進程應(yīng)從支座中心部位向周圍注漿，直至從鋼模與支座板周邊間隙觀看到灌漿材料全數(shù)灌滿為止；灌漿前應(yīng)初步計算所需的漿體體積，灌注有效漿體數(shù)量不

32、該與計算值產(chǎn)生過大誤差，應(yīng)避免中間缺漿。灌漿材料終凝后，拆除模板及四角楔塊，檢查是不是有漏漿處，必要時對漏漿處進行補漿，并用砂漿填堵楔塊抽出后的間隙，拆除支座連接螺栓，安裝支座圍板,完成支座安裝。灌漿材料用無收縮高強度灌注材料灌漿，灌漿材料性能要求如下表：性能指標抗壓強度（MPA）8h220泌水性不泌水12h25流動性220mm24h240溫度范圍+5+35度28h250凝固時間初凝e30min,終凝W3h56d或90d后強度不降低膨脹率泊在持續(xù)梁全聯(lián)混凝土澆筑完成后，及時解除支座上下座板之間的臨時鎖定螺栓。臨時支座:依照設(shè)計圖紙要求在持續(xù)梁施工時期，持續(xù)梁主墩頂部永久支座要幸免受力，施工時期

33、梁部機構(gòu)自重要緊由臨時支座繁重，因此每一個主墩頂部設(shè)置4個臨時支座，臨時支座采納同箱梁同強度品級、同密度C50混凝土澆筑。臨時支座頂部標高為：支座處梁底標高-15mm，臨時支座頂部鋪設(shè)15mm厚竹膠板。在臨時支座施工前，預先在墩身頂面布設(shè)臨時支座錨固鋼筋，錨固鋼筋采納業(yè)14按等間距35cm布設(shè)，鋼筋底部植入墩身頂預先鉆好的孔眼內(nèi)，植入深度為15cm,錨固鋼筋頂部依照標準90彎鉤制作，錨固鋼筋直線段長度為：臨時支座高度+10cm,在孔眼植入鋼筋前先在孔眼內(nèi)部灌入適量環(huán)氧樹脂，以保證鋼筋與墩身混凝土連接牢固，臨時支座設(shè)上、下兩層鋼筋網(wǎng)片，采納曲14鋼筋按間距15cm布設(shè)，愛惜層厚度emo臨時支座和

34、墊石之間要加設(shè)油氈或塑料布，將其分隔。最后進行C50混凝土的澆筑施工，施工完后用土工布、塑料薄膜包裹灑水濕潤養(yǎng)護7天。B段施工臨時支座設(shè)計圖.支架拆除在持續(xù)梁合攏段混凝土澆筑完成，并在按順序張拉完成橫向預應(yīng)力筋后即可進行支架拆除，支架拆除采納25噸吊車配合人工拆除。支架拆除順序為由跨中和邊支點向主墩方向、從上往下、一步一清依次逐層拆除。翼板下支架拆除前，先松除翼板下頂托，使外模與梁體分離，將翼板模拆至地面后，再拆除豎桿、橫桿。底板下支架拆除應(yīng)在底模拆除后進行，在拆除翼板支架的同時即可拆除底模下支架，先松除可調(diào)高頂托，使底模與梁體分離，再從邊上往里面依次拆除支架，同時由25噸吊車配合拆除底模板。

35、支架拆除時嚴禁從高出拋扔構(gòu)件，在拆除作業(yè)進程中要搭設(shè)平安通道及作業(yè)平臺，以方便人員通行和堆放物件，作業(yè)人員必需戴平安帽、系平安帶、穿防滑鞋，專職平安員全進程進行平安監(jiān)控。閃.模板、鋼筋混凝土施工工藝流程：安裝底模板一安裝外模板、翼緣模板一綁扎底板、腹板、橫隔板鋼筋及預應(yīng)力管道安裝一監(jiān)理工程師檢查驗收合格一安裝內(nèi)模板及橫隔板處模板一箱室內(nèi)搭設(shè)支架一安裝頂模板并調(diào)整高度一綁扎頂板鋼筋、安裝橫向預應(yīng)力管道一監(jiān)理工程師檢查驗收合格一澆筑箱梁混凝土（養(yǎng)生）一拆除箱梁內(nèi)模及外側(cè)模一強度和彈性模量達到100%時進行終張拉一壓漿（養(yǎng)生）一拆除支架。1 .安裝底模板依照底模設(shè)計標高及底模板自身高度，確信并調(diào)整支

36、架頂托頂方木標高，底模板采納竹膠板，/-15mm,背肋采納10cm*10cm方木當分派梁，間距依照30cm布設(shè),分派梁底下布置15cni,kl5cni方木繁重梁，鋪設(shè)底模之前，由專業(yè)木工依照箱梁底板寬度下料，由專業(yè)測量人員測量底模安裝標高及安裝中線，由測量人員配合施工人員調(diào)整模板中線到設(shè)計位置：底模鋪設(shè)并調(diào)整好標高及中線后，即對支架進行預壓,預壓采納砂袋分級預壓、分級卸載，通過預壓排除支架非彈性變形值，測得支架彈性變形值ah,人工調(diào)整底模板標高至（Fi+Ah）,Fi為底模設(shè)計標高（考慮預拱度后），Zh為支架彈性變形量；底模板吊裝時采納25噸吊車吊裝，由現(xiàn)場施工人員負責安裝由測量人員配合調(diào)整中線

37、及標高到位。2 .安裝外模、翼緣板模板底模經(jīng)二次調(diào)整到位后，開始吊裝側(cè)模、翼板模，側(cè)模、翼緣模板采納竹膠板加工而成，內(nèi)龍骨采納10cm*10cm縱向方木，外龍骨采納雙鋼管（648mmX3mm）圓弧支撐架，圓弧鋼管支撐在支架立桿頂托梁上。翼緣模板標高調(diào)整方式為：縱向在模板雙側(cè)設(shè)置標高操縱點，采納立木桿的方式，木桿與支架豎桿固定，木桿上面依照翼緣板頂標高（Fi+Ah）做標記，橫向掛線，每5米一道，依照掛線標高調(diào)整翼緣板標高；同時人工用鋼尺測量模板上口橫寬，保證頂板橫向?qū)挾确显O(shè)計要求，用靠尺測量外側(cè)模垂直度，保證垂直度符合要求。調(diào)整好后，由測量人員復測翼板頂標高（兩邊各1點）、底板標高（底板上每斷

38、面3個點），重點復測變坡點，現(xiàn)場依照測量結(jié)果及時調(diào)整，直抵達到要求。外模板調(diào)整好后，依照橫向預應(yīng)力管道布置尺寸，在翼板上開張拉槽；依照技術(shù)交底在外模板上鉆孔作為風、外模板對拉桿，對拉孔采納612鋼筋，兩頭設(shè)10cm*10cm*2cm鋼板與雙M12螺母，對拉桿按等間距60cm布設(shè)，假設(shè)孔位與縱向波紋鋼筋有沖突，可適當移動對拉桿孔位，確保預應(yīng)力管道位置準確。雙側(cè)腹板間依照等間距設(shè)置通長拉桿，通長拉桿采納“20鋼筋，兩頭可固定與內(nèi)模外龍骨（雙鋼管）上，其固定形式采納對拉桿端頭固定形式，中間設(shè)置花籃螺絲調(diào)緊裝置。外模、翼板模竹膠板背部方木支撐在支架可調(diào)高頂托上面，采納調(diào)整頂托達到調(diào)整翼板模標高。3 .

39、鋼筋綁扎及內(nèi)模安裝鋼筋綁扎一般鋼筋在2#鋼筋加工廠地制作好，運至現(xiàn)場，采納25噸吊車吊裝到翼緣模板上，在模板內(nèi)進行綁扎，邊吊裝邊綁扎，翼緣板上不得堆積；一般鋼筋綁扎采納分節(jié)綁扎，即兩邊跨、一中跨同時綁扎，最后在中支點處合攏，各節(jié)鋼筋綁扎順序為，先底板、再腹板，經(jīng)監(jiān)理驗收合格，支立內(nèi)模及頂模，綁扎頂板鋼筋，一般鋼筋綁扎同時布設(shè)預應(yīng)力管道。先在底模板上依照底板下網(wǎng)鋼筋間距做標記，再縱、橫向擺放、綁扎底板鋼筋,綁扎完后，在下面墊碎墊塊，數(shù)量不小于6塊/肝（除底板其他部位依照4塊/肝布置），底板下層鋼筋綁扎完后，依照波紋管位置，采納外模定位波紋管位置，依照各波紋管與底板距離采納定位鋼筋網(wǎng)對各根波紋管定

40、位，定位鋼筋采納D2（3）1）10、D4610相結(jié)合，定位筋底部焊接在底板下層鋼筋上，再綁扎底板上層鋼筋，底板上層鋼筋與下層鋼筋布置相同，采納小12騎馬筋支撐上網(wǎng)鋼筋，底板上網(wǎng)與底板下層鋼筋間距離，梅花形布置，間距50cm,底板鋼筋綁扎時應(yīng)在中支點橫隔板雙側(cè)，直線梁段倒角結(jié)尾（底板薄處）預埋巾100cm泄水孔；底板鋼筋扎依照圖紙要求綁扎鋸齒塊鋼筋，同時應(yīng)預理支座預理鋼板及防落梁擋塊預埋件。腹板鋼筋綁扎時，先在模板上依照腹板波紋管道布置圖，在外模板上做標記，在安裝波紋管道時操縱各根波紋管道坐標，腹板鋼筋綁扎中，依照豎向預應(yīng)力粗鋼筋坐標在底板上做標記，將整體安裝好的豎向預應(yīng)力體系豎向放于腹板內(nèi)部，

41、并用定位鋼筋定位，同時安裝縱向波紋管道，采納定位筋定位，在靠近外模箍筋上綁扎碎預制塊，數(shù)量不小于4塊/ml以操縱鋼筋愛惜層厚度；腹板鋼筋綁扎時，應(yīng)預埋“100mm通風孔。橫隔板鋼筋綁扎，全橋共有5個橫隔板，鋼筋綁扎與腹板同步，同時布置橫隔板處橫向預應(yīng)力管道，橫隔板處橫向預應(yīng)力管道為單端張拉型，先在模板上定出張拉槽位置，在一般鋼筋綁扎時，安裝橫向預應(yīng)力管道，預應(yīng)力鋼絞線預先穿進波紋管內(nèi)，自張拉槽穿出；橫隔板鋼筋綁扎時依照綜合接地施工圖要求，自墩頂接地端子引出接地線與箱梁腹板結(jié)構(gòu)鋼筋連接，采納腹板結(jié)構(gòu)鋼筋接地鋼筋，與梁頂縱向四根接地鋼筋采納“L”形鋼筋焊接，各接地筋連接采納搭接焊接，搭接長度不小于

42、25cm,焊縫高4cm,綜合接地鋼筋焊接后進行電阻檢測，合格后方可進行下步工序。安裝內(nèi)模板內(nèi)模采納木膠板事前在場地加工制作成型，整體吊裝的方式進行安裝。內(nèi)模在吊裝前第一依照各部位結(jié)構(gòu)尺寸對每段內(nèi)模尺寸進行驗收，符合要求后方可許諾利用，依照布設(shè)位置，提早在內(nèi)模上鉆眼做對拉桿孔，對拉孔大小15mm,內(nèi)?？籽叟c外模對應(yīng)，作穿對拉桿孔用，內(nèi)模板就位后穿“12mm鋼筋對拉螺桿，采納10cm*10cm*2cm鋼墊板與雙M25螺母加固。內(nèi)模內(nèi)龍骨采納豎向5cm*10cm方木，外龍骨采納水平縱向雙鋼管，相鄰兩塊內(nèi)模之間用雙面膠嵌縫。箱室內(nèi)搭設(shè)支架內(nèi)模、橫隔板處模板加固好后，即可搭設(shè)箱室內(nèi)支架，搭設(shè)之前，在底板

43、上焊接騎馬筋，作為支架底方木支撐點，碰到底板上有鋸齒塊時，可采納方木配合土楔作為底托支點，騎馬筋采納小20螺紋鋼；支架采納扣件式腳手架，縱、橫向間距80cm,步距100cm,底托落在縱向方木上，方木放在騎馬筋上，縱向每3米設(shè)置一道八字形斜向加固桿，同時利用可調(diào)頂托橫向?qū)?nèi)模進行加固或縱向?qū)M隔板模板進行加固，支架頂托時先縱向放置方木，再橫向放置方木，縱、橫向方木用鐵釘釘死。內(nèi)模頂板底按30cm間距布設(shè)5cm*10cin方木，支撐于內(nèi)模支架頂托梁（15cm*15cm方木）上。內(nèi)模頂板預留“天窗”，天窗尺寸30cmX30cm,其用途是混凝土自此流入底板內(nèi)澆筑底板混凝土，天窗沿縱向每10米設(shè)置一只，

44、在澆筑底板混凝土前，打開天窗，頂板混凝土澆筑前，封鎖天窗，封鎖采納15cmX15cm竹膠板放在頂模板上面,用鐵釘固定。綁扎頂板鋼筋及預埋件頂板鋼筋綁扎，先綁扎頂板下網(wǎng)鋼筋，方式為先在翼板上依照縱、橫向鋼筋間距做標記，再擺放、綁扎頂板下網(wǎng)鋼筋，在下網(wǎng)鋼筋上墊碎墊塊，數(shù)量4塊/m）布置橫向預應(yīng)力管道，將整體橫向預應(yīng)力體系吊至梁頂進行定位，定位筋與縱向定位筋相同，依照橫向翼板頂掛線定位頂板橫向預應(yīng)力管道位置，再綁扎頂板上層鋼筋,頂板上層鋼筋與下層鋼筋相同，采納騎馬筋加固，梅花形布置，間距50cm；頂板鋼筋綁扎時，應(yīng)注意將腹板從底板引出的接地筋采納“L”形筋接至箱梁中線及防護墻下部梁面縱向接地筋上，搭

45、接焊搭接長度不小于25cm,焊縫高4mm,梁面鋼筋綁扎時，依照接觸網(wǎng)支柱里程，預埋接觸網(wǎng)支柱預埋件，并焊接接地端子，與梁面縱向綜合接地鋼筋采納“L”形鋼筋連接，依照沉降觀測要求在中支點、中跨中、邊支點處預埋沉降觀測標，所有梁面預埋件表面應(yīng)做防腐處置；依照梁面要求，預埋防護墻預埋鋼筋，依照梁面排水要求預埋”0mm泄水管；在梁端預埋伸縮縫；頂板鋼筋綁扎時依照圖紙要求綁扎鋸齒塊鋼筋；依照川型軌道板要求連接鋼筋梁面預埋套筒。4 .合攏段臨時鎖定：勁性骨架中跨合攏段澆筑混凝土前設(shè)置臨時勁性支撐：勁性骨架。合攏段合攏原那么是低溫鎖定、低溫灌注。合攏前使兩頭臨時連接，維持相對固定。具體方法是在澆筑B節(jié)段和D

46、節(jié)段時別離在合攏段端部預埋鋼板，在預埋鋼板上焊接勁性骨架。選擇在一天中的低溫、氣溫轉(zhuǎn)變較小時段進行混凝土施工，保證混凝土處于溫升前、在受壓的情形下達到終凝，幸免受拉開裂。在施工前將B節(jié)段、D節(jié)段用工40a型工字鋼進行鎖定，鎖定施工工藝為：兩個B節(jié)段及一個D節(jié)段端部腹板內(nèi)側(cè)頂板、底板上各預埋4塊50cm長、50cm寬、2cm厚的鋼板，鋼板埋設(shè)對稱于梁中心線，距梁段的端部25cm,鋼板下方加焊錨固筋進行錨固。支撐型鋼用雙工40a工字鋼焊接而成，將支撐工字鋼焊于雙側(cè)梁內(nèi)預理的鋼板上進行鎖定，起到支頂作用并起部份抗拉作用。鎖定順序從固定支座端向大里程方向進行。鎖定每一個合攏段要先同時焊好勁性骨架的同一

47、端，選擇一天當中溫度最低的時候同時完成另一端的對稱焊接，需同時施焊。錨固鋼筋與預埋鋼板、預埋鋼板與豎向工字鋼、工字鋼與鋼板相接處均采納焊接，焊縫長度為構(gòu)件相接長度，寬度不小于1cm,焊縫飽滿平順。合攏段鎖定見“合攏段鎖定橫截面圖”、“合攏段鎖定立面圖”。合攏段臨時支撐設(shè)計圖合攏段臨時支撐設(shè)計圖合攏段混凝土灌注前，要將所有的預應(yīng)力鋼絞線全數(shù)穿入波紋管內(nèi)，為避免碎澆筑時波紋管道漏漿堵塞，除接口處用絞帶纏繞密封外，還要注意逐根檢查有無受電火花阻礙打開的孔洞，碎澆筑時要注意下料口盡可能躲開波紋管位置，避免碎砸壞波紋管。收聽天氣預報，三天內(nèi)氣溫轉(zhuǎn)變較大時，不進行合攏段碎澆筑。選擇在一天凌晨3點左右氣溫最

48、低時澆筑合攏段混凝土，澆筑時刻在4小時內(nèi)完成，碎澆筑前一天用水將全梁表面、箱內(nèi)灑水保濕進行降溫。兩頭的混凝土連接面要充分鑿毛、濕潤，并沖洗干凈。碎澆筑后專人進行噴水霧養(yǎng)生，初凝后覆蓋塑料薄膜及土工布保濕養(yǎng)護。5 .澆筑梁體碎該持續(xù)梁采納一次性澆筑碎，總設(shè)計方量為2193方，澆筑前復測、調(diào)整模板標高，復測中線及時調(diào)整模板橫向位置，保證碎澆筑時中線不偏位，經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場檢查驗收鋼筋、模板合格后，可開始澆筑；采納泵送法施工，別離由兩邊墩向主墩方向、由兩中支點向雙側(cè)對稱澆筑，在邊跨及中跨中匯合，縱向推動，水平分層，混凝土澆筑自兩邊向中部選拔，最后在跨中交匯；每一個橫斷面碎澆筑分四批進行：第一批澆筑腹板混凝

49、土，澆筑高度約至1/3腹板處，部份碎自腹板流入底板；第二批混凝土從天窗輸入補平底板混凝土，第三批澆筑腹板剩余高度碎，第四批澆筑頂板及翼板，澆筑腹板碎時應(yīng)注意兩邊對稱同時澆筑，避免內(nèi)模錯位。1/3腹板混凝土澆筑底、腹板交接處的混凝土用泵車輸送管輸送到位，采納串桶，串桶頂設(shè)置小型料斗，混凝土澆筑高度應(yīng)在腹板倒角以上腹板1/3高度處，底板上的混凝土以自然流出為主，部份不能到位的，在腹板內(nèi)插入振搗棒，把混凝土山腹板趕下流出；待底板碎澆筑完后，二次補振腹板底部混凝土，振搗密實。底板混凝土澆筑底板混凝土采納泵車由內(nèi)模頂“天窗”孔輸送而下，采納串桶澆筑，底板中部的混凝土經(jīng)天窗采納串桶輸送至底板，人工鏟平攤鋪

50、，采納插入式振搗器振搗。底板振搗密實后，人工用木尺依照底板厚度刮平。內(nèi)模頂板的天窗孔在澆筑頂板混凝土前封住，為了避免接縫漏漿，采納油毛氈或塑料膜覆蓋在模板接縫上。腹板混凝土澆筑腹板混凝土采納泵送，山泵車輸送管通過用桶直接輸入，插入式振動棒振搗，振搗時應(yīng)注意振動棒碰著通風孔及預應(yīng)力管道，應(yīng)增強豎向預應(yīng)力管道底部振搗，腹板混凝土應(yīng)兩邊對稱澆筑，避免內(nèi)模偏移頂板混凝土澆筑頂板混凝土采納泵送法澆筑，從箱梁中線往雙側(cè)澆筑，翼板混凝土從端部往根部澆筑，最后在腹板位置匯合，插入式振動棒振搗密實后，用木尺依照在頂板中心的標高及橋面鋪裝層厚度及排水要求趕壓抹平。混凝土灌注完成后，混凝土初凝前,應(yīng)作第二次趕壓抹平

51、?；炷琳駬v混凝土澆筑前應(yīng)一一檢查各預埋件的位置是不是準確、安裝是不是牢靠，梁體混凝土振搗采納插入式振動器振搗，首批混凝土澆筑后，利用混凝土流動性，混凝士自腹板流到底板，同時用插入式振動器振搗，使混凝土盡可能流到底板中部；第二批碎澆筑自頂板天窗流下后，采納插入式振搗棒振搗密實；第三批混凝土澆筑時,水平分層，層原30cm,隨著縱向碎澆筑的推動，采納插入式振搗棒振搗，且應(yīng)增強對下拐角處混凝土的振搗，同時應(yīng)保證振搗棒插入基層碎面深度10cm；第四批混凝土澆筑，采納插入式振搗器振搗，振搗方向自梁體中心向雙側(cè)，自翼板端部到根部，最后在腹板處匯合；匯合處假設(shè)積水嚴峻，采納海棉吸干法，且應(yīng)增強對上圓弧處振搗

52、：預應(yīng)力錨墊板處，也要重點搗固以保證其碎的密實。按要求制作標養(yǎng)和同條件養(yǎng)生試件。碎振搗以表面平整、不泛漿、不冒汽泡、不下沉為宜。振搗必然要到位且不能過振，尤其是腹板根部，必然要安排有體會有責任心的人員擔任操作手，碎澆筑應(yīng)持續(xù)進行，碎施工時應(yīng)安排專人員用儀器觀看模板、支架變形，因梁體內(nèi)預應(yīng)力管道多，鋼筋較密，為保證便于澆筑和搗固，施工混凝土塌落度入模時按1620cm操縱。梁面混凝土收面時，依照梁面排水設(shè)計，在混凝土收面時做成梁面排水坡?；炷琉B(yǎng)生梁體碎施工完后，采納灑水與塑料膜覆蓋養(yǎng)生相結(jié)合，養(yǎng)護用水宜采納飲用水,且水溫與梁體表面溫差不大于15度，養(yǎng)護期很多于14天。預應(yīng)力張拉及孔道壓漿碎強度通

53、過同條件養(yǎng)生試件抗壓強度確信，當混凝土強度和彈性模量都達到100%時即可進行張拉作業(yè)，張拉完成后48小時內(nèi)及時對孔道進行壓漿。張拉、壓漿完后，繼續(xù)對現(xiàn)澆段進行很多于7天的養(yǎng)生。6 .模板拆除箱梁全聯(lián)一次性澆筑C50混凝土，現(xiàn)場做混凝土試塊進行標準養(yǎng)護，當梁體混凝土強度達到30皿0時，即可拆除內(nèi)模板，人1：拆除內(nèi)模木膠板，內(nèi)模拆除的鋼管、竹膠板由兩邊跨過人孔運至邊支點處，采納25噸吊車吊至地面上。在持續(xù)梁全聯(lián)混凝土澆筑完成后即可拆除外側(cè)模，拆除前先人工松除外模翼板下頂托，松除頂托后，使縱向方木與翼板下梁體混凝土分離，同時松除外模外斜向支撐鋼管，采納25噸吊車將外模整塊吊至地面上；梁端端頭模采納人

54、工拆除，先松除過人孔處對拉巾12鋼筋，再拆除端頭模、內(nèi)模。底模板拆除是在持續(xù)梁合攏段混凝土澆筑完成后，而且強度及彈性模量都達到100%的情形下才可進行，拆底模之前先松除底模下頂托，使底模整體下落與梁體底板混凝土分離，拆除支架后，可拆除底模板。七.監(jiān)控測量現(xiàn)澆梁支架采納砂袋對支架進行預壓，預壓采納分級加壓、分級卸壓；加壓前在底板上點，加壓采納分級加壓、分級卸壓，依照各觀測點在加壓前、加壓中、卸壓中、卸壓后測量取得標高轉(zhuǎn)變值，得出支架彈性變形值A(chǔ)h；二次對底模板、外模板標高進行調(diào)整，標高調(diào)整到Fi+Ah（Fi為考慮預拱度后的設(shè)計標高）；在混凝土澆筑前，每5米在底板兩測、腹板雙側(cè)中部做點，澆筑進程中

55、每2小時由測量人員對觀測點進行觀測，并把結(jié)果與設(shè)計標高及中線位置對照，當轉(zhuǎn)變過大，要當即停止，而且對底模頂托或側(cè)模支撐進行調(diào)整以知足線形要求。八.預應(yīng)力施工.預應(yīng)力筋下料1 .精軋螺紋鋼筋下料精軋螺紋鋼筋嚴格按設(shè)計圖紙要求尺寸下料，采納切割機下料，嚴禁采納電焊燒斷，應(yīng)保證鋼筋表面無銹蝕，端頭形狀規(guī)矩，無毛刺。2 .鋼絞線下料縱向、橫向鋼絞線的下料長度應(yīng)考慮孔道長度，工作錨厚度，千斤頂長度，工具錨原度、張拉伸長值及外露長度、張拉端數(shù)量等因素，鋼絞線的切斷，應(yīng)采納切斷機或砂輪鋸，不得利用電氣焊切割，以避免阻礙材質(zhì)。切斷時，為避免鋼絞線端頭炸絲，應(yīng)在切斷點兩頭用鐵絲把鋼絞線扎緊。3 .鋼絞線編束縱、橫向鋼絞線編束時，梳理順直并每隔用鐵絲