機(jī)械專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

1、機(jī)械專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告我們機(jī)制專業(yè)在學(xué)習(xí)完金工實(shí)習(xí)和根底課，在開(kāi)始專業(yè) 課學(xué)習(xí)之前的一次重要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)意義非 常。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，讓我們穩(wěn)固了根底知識(shí)，驗(yàn)證了所學(xué)的 課程：如機(jī)械制圖、材料成型技術(shù)等，對(duì)于我們形成理論與 實(shí)踐結(jié)合的思想都有幫助。以下是此次實(shí)習(xí)的具體內(nèi)容：通過(guò)對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的制造過(guò)程的觀察、了解，讓我們初步 掌握機(jī)械制造技術(shù)方面的根本知識(shí)及所要解決的根本問(wèn)題， 為今后的專業(yè)課學(xué)習(xí)和課程設(shè)計(jì)打下良好的根底。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)、觀察，我們每個(gè)人的知識(shí)面擴(kuò)大了。實(shí) 習(xí)使我們獲得了根本生產(chǎn)的感性知識(shí)，同時(shí)又鍛煉和培養(yǎng)了 我們大學(xué)生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會(huì)、了解機(jī)械行 業(yè)狀況、了解

2、就業(yè)行情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到 社會(huì)的轉(zhuǎn)變，并且讓我們初步了解企業(yè)管理的根本方法和技 能; 體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué) 習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的根底。XX根據(jù)學(xué)校的實(shí)習(xí)安排，我們總共去了四個(gè)機(jī)械類的公 司，它們分別是：江淮汽車，華星集團(tuán)，恒升機(jī)床廠，貝特 爾閥門工業(yè)。實(shí)習(xí)時(shí)間： 江淮汽車 4 月 14 日上午。 華星集團(tuán) 4 月 16 日上午。 恒升機(jī)床廠 4月 16 日上午。 貝特爾閥門工業(yè) 4 月 19 日上午。二 實(shí)習(xí)內(nèi)容 第一天：我們的首站是江淮汽車，由于它是在合肥的公 司，因此 4 月 14 號(hào)早上六點(diǎn)，我們機(jī)制專業(yè)的全體學(xué)生就 坐上

3、了去合肥的汽車，在經(jīng)過(guò)了兩個(gè)多小時(shí)的行車之后，我 們?cè)谟曛衼?lái)到了目的地。帶著沖動(dòng)和興奮的心情我們下了車，在公司工作人員的 帶著下我們首先來(lái)到了江淮商用車公司的前橋一車間，它主 要是加工轉(zhuǎn)向節(jié)的，轉(zhuǎn)向節(jié)食汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之 一，一般載貨汽車多以前橋?yàn)檗D(zhuǎn)向橋。轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受 汽車前部載荷，支承并帶動(dòng)前輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車轉(zhuǎn)向。 在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求 其具有很高的強(qiáng)度。轉(zhuǎn)向節(jié)形狀比擬復(fù)雜，集中了軸、套、 盤(pán)環(huán)、叉架等四類零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，主要由支承軸頸、法蘭 盤(pán)、叉架三大局部組成。支承軸頸的結(jié)構(gòu)形狀為階梯軸，其 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及

4、與軸 心線垂直的軸肩、過(guò)渡圓角和端面組成的回轉(zhuǎn)體; 法蘭盤(pán)包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉(zhuǎn)向限位的螺紋孔 ; 叉架 是由轉(zhuǎn)向節(jié)的上、下耳和法蘭面構(gòu)成叉架形體的。它的加工工藝路線： 工序 設(shè)備 銑兩耳四平面 專用銑床 鉆、鏜主銷孔，倒角 數(shù)控機(jī)床 拉主銷孔 臥式拉床 銑桿部以及凹窩 專用雙面組合銑床 銑兩耳外側(cè)面 專用雙面組合銑床 打中心孔 專用中心孔鉆床 粗車軸頸 數(shù)控車床 粗車端面 數(shù)控車床半精車端面、軸頸 專用液壓仿形車床及數(shù)控車床 精車軸頸 數(shù)控車床精車端面 專用液壓仿形車床及數(shù)控車床 粗磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床 鉆法蘭螺栓孔 臥式鉆、擴(kuò)組合機(jī)床 攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機(jī)床

5、清洗 專用清洗機(jī) 淬火 中頻淬火機(jī)半精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床XX 銑耳環(huán)側(cè)面 特種銑床 鉆鉸錐孔 立式六工位鉆鉸組合機(jī)床鉆孔攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機(jī)床拉鍵槽 臥式拉床銑兩耳內(nèi)側(cè)面 專用組合銑床壓襯套，并拉套孔 單柱液壓校正機(jī)精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床車螺紋軸頸 數(shù)控車床滾壓螺紋 螺紋滾絲機(jī)銑螺紋平面 數(shù)控銑床探傷 紫外線探傷機(jī)打標(biāo)記 數(shù)控打標(biāo)機(jī)清洗 清洗機(jī) 經(jīng)過(guò)以上的幾十道工序，轉(zhuǎn)向節(jié)才算是制作完成。在參 觀的過(guò)程中，我們可以看到一個(gè)個(gè)嶄新的轉(zhuǎn)向節(jié)整齊的擺放 在固定的位置，被叉車運(yùn)往指定的位置。一車間還生產(chǎn)前軸：汽車前軸是長(zhǎng)桿類對(duì)稱零件，在整 車中承當(dāng)承重， 支承， 轉(zhuǎn)向的

6、作用， 屬于汽車上的重要零件， 作為汽車的關(guān)鍵之一，前軸的機(jī)加工精度要求高。而江淮汽 車作為我國(guó)的自主產(chǎn)權(quán)的汽車集團(tuán)在前軸的生產(chǎn)上做到了 最好，工人盡可能的精益求精， 因此前軸的質(zhì)量也有了保障。XX 參觀完一車間，我們緊接著來(lái)到了二車間，在二車間進(jìn) 行的主要是一些特殊工序的處理，比方前軸總成的涂裝，噴 涂，平安處理。每個(gè)工人在指定的位置配合機(jī)器對(duì)轉(zhuǎn)輪鏈上 懸掛的前軸和轉(zhuǎn)向節(jié)臂進(jìn)行噴涂。工作人員告訴我們有些工 序還得要工人帶著防毒面具進(jìn)行，在噴涂的過(guò)程中工人主要 注意的是控制油漆的粘度，保證每個(gè)工件上的油膜厚度。隨后我們又來(lái)到了車架廠縱梁車間，在這個(gè)車間里我見(jiàn) 到了油壓機(jī)，交流電焊機(jī)，空壓機(jī)，卷

7、揚(yáng)機(jī)，風(fēng)開(kāi)工具，電 動(dòng)平板車，堆焊機(jī)，機(jī)械壓力機(jī)，砂輪機(jī)，搖臂鉆床，數(shù)控 沖床等好多的機(jī)械， 這個(gè)車間加工的內(nèi)容包括： 成型和制孔 工人們將車架置于壓彎模具中進(jìn)行壓彎。壓彎的模具示意圖制孔的方式又分為沖孔加工和鉆孔加工。一般縱梁由主 梁和加強(qiáng)梁組成，梁的形狀為 u 型，加強(qiáng)梁裝在主梁內(nèi)，用 柳釘連接，根據(jù)車型的不同縱梁又分為直梁式和曲梁式。XX最后我們來(lái)到了江淮汽車的總裝車間，這里生產(chǎn)的是威 鈴輕卡，整個(gè)車間內(nèi)一片忙碌的景象，在生產(chǎn)線上每個(gè)工人 各司其職。機(jī)器的轟鳴聲不絕于耳。威鈴的裝配線主要分以 下幾步：5. 安裝前橋，連接傳動(dòng)軸7. 安裝車頭，調(diào)試燈光經(jīng)過(guò)以上幾步的裝配之后，汽車的各道工序

8、也就根本結(jié) 束了，當(dāng)我還在沉浸在對(duì)汽車生產(chǎn)的驚訝中時(shí)，從我的身后 傳來(lái)了清脆的汽車?yán)嚷暎一仡^一看，一輛嶄新的威鈴輕 卡從生產(chǎn)線上緩慢的開(kāi)出，我親眼見(jiàn)證了新車的下線，長(zhǎng)久 以來(lái)我一直不是特別清楚汽車的制造工藝，今天終于了解 了，雖然有的細(xì)節(jié)還不是了解的很細(xì)致，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)收獲 已經(jīng)很大了。結(jié)束了在總裝車間的實(shí)習(xí)后我們此次的江淮之 行也就告一段落了。在雨中我們乘坐汽車回到了學(xué)校。第一 天的實(shí)習(xí)結(jié)束了。XX 第二天：我們要去的第二個(gè)廠是華星集團(tuán)，在坐車經(jīng)過(guò) 幾個(gè)小時(shí)的顛簸后我們來(lái)到了位于蕪湖縣灣沚的華星集團(tuán) 的一個(gè)加工廠，據(jù)工作人員介紹：這個(gè)加工廠主要是生產(chǎn)美 的空調(diào)的機(jī)殼和冷凝器等產(chǎn)品。 機(jī)殼

9、的加工分為落料， 沖壓， 噴涂及焊接。順著這個(gè)順序我們首先見(jiàn)到了落料階段的設(shè)備：電動(dòng)剪 板機(jī)。電動(dòng)剪板機(jī)采用抵抗鍵形式離合器結(jié)構(gòu)和開(kāi)式齒輪傳 動(dòng)，并采用較先進(jìn)電器操作，噪音小操作維護(hù)方便。采用全 鋼焊接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，造型美觀，能耗低。廣 泛用于冶金、輕工、機(jī)械、五金、電機(jī)、電器、汽車維修、 五金制造及其它金屬薄板加工行業(yè)。接著是沖壓階段的設(shè)備：鍛壓機(jī)床 . 在每臺(tái)鍛壓機(jī)的四 方有四個(gè)工人他們負(fù)責(zé)將鋼材置于壓機(jī)上，沖壓的工序分為 上料，切邊，沖孔，沖壓。在觀察的過(guò)程中我見(jiàn)到了開(kāi)式固 定臺(tái)壓力機(jī)和高密鍛壓機(jī)床，其中的一臺(tái)參數(shù)為：公稱壓力 250t，公稱壓力行程 11mm滑塊行程 400

10、mm滑塊行程次數(shù) 17次/分，最大裝模高度510mm裝模高度調(diào)節(jié)量250mm導(dǎo)軌 間的距離2620m m滑塊底面尺寸前后為1000mm工作臺(tái)板尺寸前后1250mm左右2770mm氣墊壓緊力 51t,氣墊頂出力 45t,氣墊行程200mm據(jù)華星集團(tuán)的工作人員介紹；在沖壓加 工中所采用的四柱液壓機(jī)是電腦機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，它所用的三梁四 柱式結(jié)構(gòu)既簡(jiǎn)單又經(jīng)濟(jì)實(shí)用。在機(jī)床的工作過(guò)程中其液壓控 制采用插裝閥集成系統(tǒng)，動(dòng)作可靠，使用壽命長(zhǎng)，沖擊小。 機(jī)子采用了獨(dú)立的電氣控制系統(tǒng)讓使用更加平安。XX機(jī)殼制造的最后一個(gè)工序是噴涂及焊接。工人們將已經(jīng) 加工成型的工件懸掛在轉(zhuǎn)輪鏈上，用機(jī)器進(jìn)行噴涂，噴涂的 工序分別是：預(yù)

11、脫脂，主脫脂，水洗 1 ，水洗 2，自來(lái)水直噴，表調(diào)，磷化，水洗 3，水洗 4，純水。工人師傅告訴我 們工件在噴涂完成后要進(jìn)行風(fēng)干，緊接著又要用叉車將工件 運(yùn)到指定地點(diǎn)進(jìn)行焊接。在課本上我們了解了常用的焊接方 法可分為三大類：熔化焊、壓力焊、釬焊。熔化焊中又分為 氣焊、電弧焊、電渣焊、等離子弧焊等。焊接電弧是一種強(qiáng) 烈的持久的氣體放電現(xiàn)象。在這種氣體放電過(guò)程中產(chǎn)生大量 的熱能和強(qiáng)烈的光輝。通常，氣體是不導(dǎo)電的，但是在一定 的電場(chǎng)和溫度條件下，可以使氣體離解而導(dǎo)電。焊接電弧就 是在一定的電場(chǎng)作用下，將電弧空間的氣體介質(zhì)電離，使中 性分子或原子離解為帶正電荷的正離子和帶負(fù)電荷的電子 這兩種帶電質(zhì)點(diǎn)

12、分別向著電場(chǎng)的兩極方向運(yùn)動(dòng)，使局部氣體 空間導(dǎo)電，而形成電弧。XX手工電弧焊是利用電弧產(chǎn)生的熱量熔化被焊金屬的一 種手工操作焊接方法。由于它所需的設(shè)備簡(jiǎn)單，操作靈活， 對(duì)空間不同位置、不同接頭形成的焊縫均能方便地進(jìn)行焊 接，因此，目前它仍被廣泛使用。而我們今天所到的華星集 團(tuán)在加工空調(diào)機(jī)殼的過(guò)程中也應(yīng)用了一些手工電弧焊。但是 更加主要的焊接還是采用了埋弧自動(dòng)焊，埋弧自動(dòng)焊接時(shí)， 引燃電弧、送絲、電弧沿焊接方向移動(dòng)及焊接收尾等過(guò)程完 全由機(jī)械來(lái)完成。 大大的節(jié)省了時(shí)間和工人的工作量。埋弧自動(dòng)焊過(guò)程如圖 2-11 所示。焊劑 2 由漏斗 3 流出后，均勻地堆敷在裝配好的工件 上，焊絲 4 由送絲機(jī)

13、構(gòu)經(jīng)送絲滾輪 5 和導(dǎo)電嘴 6 送入焊接電 弧區(qū)。焊接電源的兩端分別接在導(dǎo)電嘴和工件上。 送絲機(jī)構(gòu)、 焊劑漏斗及控制盤(pán)通常都裝在一臺(tái)小車上以實(shí)現(xiàn)焊接電弧 的移動(dòng)。XX 焊接過(guò)程是通過(guò)操作控制盤(pán)上的按鈕開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制的。焊接過(guò)程中，在工件被焊處覆蓋著一層30-50mm厚的粒狀焊劑，連續(xù)送進(jìn)的焊絲在焊劑層下與焊件間產(chǎn)生電 弧，電弧的熱量使焊絲、工件和焊劑溶化，形成金屬熔池， 使它們與空氣隔絕。隨著焊機(jī)自動(dòng)向前移動(dòng)，電弧不斷熔化 前方的焊件金屬、焊絲及焊劑，而熔池前方的邊緣開(kāi)始冷卻 凝固形成焊縫焊絲及焊劑，而熔池前方的邊緣開(kāi)始冷卻凝固 形成焊縫， 液態(tài)熔渣隨后也冷凝形成堅(jiān)硬的渣殼。 如圖 2-12 所示。未熔化的焊劑可回收使用。焊絲和焊劑在焊接時(shí)的作 用與手工電弧焊的焊條芯、焊條藥皮一樣。焊接不同的材料 應(yīng)選擇不同成分的焊絲和焊劑。如焊接低碳鋼時(shí)常用H08A焊絲，配用高錳高硅型焊劑 HJ431 等。焊接電源通常采用容 量較大的弧焊變壓器在參觀過(guò)程中我們見(jiàn)到了不少的焊接設(shè)備，比方：手弧焊設(shè)備。手弧焊使用的設(shè)備簡(jiǎn)單、方法簡(jiǎn)便靈活、適應(yīng)性 強(qiáng)，但對(duì)焊工操作要求高。手弧焊適用于碳鋼、低合金鋼、 不銹鋼、銅及銅合金等金屬材料的焊接。埋弧焊設(shè)備。埋弧焊設(shè)備