施工便道方案

1、施工便道方案編制： 審核： 審批： 日期： 一、工程概況1、項(xiàng)目里程樁號(hào)為 K48+910K55+023.584，路線全長(zhǎng) 6.114km（以主線計(jì)）。橋梁全長(zhǎng) 4308.635m16 座，其中大橋 3956.095m10 座（包括三角樞紐 1 座主線橋及 9 座匝道橋），中橋 335.6m5 座，小橋 16.94m1 座；路基填方數(shù)量 116.12萬(wàn) m，挖方數(shù)量 42.84 萬(wàn) m，蓋板涵 8 道，通道 14 道。2、路線向西經(jīng)三角機(jī)磚廠，轉(zhuǎn)向西北經(jīng)廣南畜牧發(fā)展有限公司南側(cè)，由新村小學(xué)以南跨越粵贛高速，設(shè)置三角樞紐互通后，經(jīng)三角鎮(zhèn)污水廠以北，由三角中學(xué)南側(cè)通過(guò)，經(jīng)白石村、在向陽(yáng)村東側(cè)與 A

2、2 合同段的起點(diǎn)相接，路線長(zhǎng) 6.114km，均位于連平縣三角鎮(zhèn)境內(nèi)。3、主要公路、河流本標(biāo)段主要相交道路有：粵贛高速和縣道 164、鄉(xiāng)道 214。 本標(biāo)段主要相交河流有：大湖河。4、路線走向經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，橫向施工便道充分利用既有省道、縣道和村道。既有村道部分地方由于沒(méi)有直接到達(dá)施工工點(diǎn)，需重新修建施工便道進(jìn)行接長(zhǎng)到達(dá)施工工點(diǎn)。村道有水泥路面、土質(zhì)路面；路面寬度有 5 米、3.5 米不等。二、布置原則1 、結(jié)合地形、地物和現(xiàn)有生活、生產(chǎn)設(shè)施，充分利用現(xiàn)有道路，盡量避免對(duì)當(dāng)?shù)鼐用裆钤斐衫_。2 、遵循施工平面布置，必須滿足工程施工機(jī)械、材料進(jìn)場(chǎng)的要求。3 、施工現(xiàn)場(chǎng)的道路應(yīng)保證暢通，并與現(xiàn)場(chǎng)的

3、存放場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、施工設(shè)備等位置相協(xié)調(diào)，滿足施工車輛的行車速度、密度、載重量等要求。4 、合理保護(hù)便道上的樹(shù)木，盡量少破壞原生態(tài)，將開(kāi)挖范圍內(nèi)的樹(shù)木、草根移栽到便道路邊或邊坡上，并適時(shí)在邊坡植草、種樹(shù)。5、在便道兩邊，插上南粵交通的宣傳旗和中交一航局的彩旗。三、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)1 、便道和便橋利用縣道 164 和鄉(xiāng)道 214 道路和橋梁。三角互通和四座中橋梁施工便道建在永久用地范圍內(nèi)。便道的最大縱坡不大于 9%，挖方和低填方路段，應(yīng)設(shè)置不小于 0.3%的縱坡。施工便道邊坡坡率不應(yīng)小于 1：0.5。2 、施工便道分為主（干）線和次（引）人線，施工主干道線盡可能地靠近管段各主要工點(diǎn)，引人線以直達(dá)用料地點(diǎn)為原則

4、。3 、避免與既有公路平面交叉。便道干線不宜占用路基， 特殊地段必要時(shí)可考慮短期占用路基，但應(yīng)采取臨時(shí)過(guò)渡性措施，盡量緩解干擾。4 、采用單車道，車道寬度 3.5m；路基寬度不得小于 4.5m，每 200m 范 圍內(nèi)，設(shè)置一個(gè)長(zhǎng) 20m、寬 2.5m 的錯(cuò)車道；設(shè)置 2%的橫坡。5 、施工便道路面采用泥結(jié)碎石，攪拌站和預(yù)制場(chǎng) 與地方路連接段便道路面采用 20cm 厚 C25 混凝土硬化。6、三角互通作業(yè)區(qū)，進(jìn)出場(chǎng)的便道 40m 范圍應(yīng)進(jìn)行硬化，標(biāo)準(zhǔn)為：C20 混凝土、厚度不小于 15cm，并設(shè)置碎石或灰土墊層，基礎(chǔ)碾壓密實(shí)。7、施工便道應(yīng)設(shè)置必要的排水溝，確保便道路面排水暢通；在匯水面積較大的

5、低凹處設(shè)置涵洞，以滿足排水泄洪要求。便道經(jīng)過(guò)水溝地段，要埋置鋼筋混凝土圓管或設(shè)置過(guò)水路面，做到排水暢通。8、施工便橋應(yīng)符合下列要求：（1）便橋結(jié)構(gòu)按照實(shí)際情況專門(mén)設(shè)計(jì)，按照汽20，驗(yàn)算荷載履帶50 進(jìn)行施工，同時(shí)應(yīng)滿足排洪要求，汽車便橋橋面寬度 6m。（2）為防止水流沖刷，宜于橋臺(tái)上游回填部分鋼筋片石籠。（3）棧橋起始墩砌筑長(zhǎng) 6m 寬 3m 的基礎(chǔ)，臺(tái)帽澆筑 0.5m 厚 C30 混凝土,在澆筑混凝土前注意預(yù)埋貝雷片安裝預(yù)埋件；便橋橋墩使用鋼管樁搭設(shè)，對(duì)于有覆蓋層的河床，鋼管樁的入土深度應(yīng)能滿足承載力要求；對(duì)于無(wú)覆蓋層的河床，采用復(fù)合樁基形式，先安放復(fù)合樁基護(hù)筒，鋼護(hù)筒隨沖擊鉆跟進(jìn) 2m,鋼

6、護(hù)筒中澆筑混凝土，鋼管樁插入鋼護(hù)筒中的混凝土內(nèi)，確保復(fù)合樁與河床有效錨固。（4）橋面高度不低于上年最高洪水位，橋頭設(shè)置超限標(biāo)牌，橋面設(shè)高 1.2m的欄桿扶手，欄桿顏色標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。（5）便道便橋的養(yǎng)護(hù)應(yīng)組織專門(mén)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，配備必要的機(jī)械、工具和材料，對(duì)施工便道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。（6）施工期間應(yīng)指定專人（隊(duì)）負(fù)責(zé)對(duì)施工便道（便橋）的日常檢查和養(yǎng)護(hù)，每個(gè)項(xiàng)目部最少要配備一臺(tái)灑水車以用于晴天灑水，做到雨天不泥濘，晴天少粉塵。（7）利用地方道路作為施工便道，提前與有關(guān)部門(mén)簽訂好協(xié)議，待工程完工后按照協(xié)議進(jìn)行補(bǔ)償或修復(fù)。（8）工程完工后，應(yīng)將施工便道及便橋予以拆除。當(dāng)?shù)夭块T(mén)要求保留時(shí)，要與相關(guān)部門(mén)簽訂好協(xié)議，否則應(yīng)

7、予以復(fù)耕或?qū)拥肋M(jìn)行清理。9、應(yīng)在行車安全隱患處設(shè)置減速帶、防撞墩及相關(guān)的警示牌，確保行車 安全。10 、交通標(biāo)志（1）路線明顯變化處、便道平面交叉處，設(shè)置指路和警告標(biāo)識(shí)。（2）便道途徑村鎮(zhèn)、街道、學(xué)校等人口密集區(qū)，設(shè)置禁令標(biāo)志。（3）易塌方、滾石等危險(xiǎn)路段，應(yīng)設(shè)置路欄及警告標(biāo)識(shí)。（4）各施工便道從起點(diǎn)起依序編號(hào)，設(shè)便道標(biāo)識(shí)牌于路口處，標(biāo)識(shí)牌按照 0.8m0.6m 尺寸制作，藍(lán)框白底藍(lán)字，標(biāo)明便道序號(hào)、方向（通往）、陡彎段里程等內(nèi)容。（5）途經(jīng)小橋，應(yīng)設(shè)置限載、限寬標(biāo)志；途經(jīng)通道，應(yīng)設(shè)置限寬、限高警告標(biāo)志。在跨越河道便橋上，要根據(jù)計(jì)算的承載力和寬度設(shè)置限高、限重、限速標(biāo)志牌，便橋兩側(cè)設(shè)置防墜落

8、護(hù)欄，其高度符合相關(guān)要求。11、養(yǎng)護(hù)（1）派專人分段養(yǎng)護(hù)，及時(shí)填補(bǔ)路面坑槽，保證便道平順；及時(shí)回復(fù)損壞的標(biāo)志。（2）配備灑水車降塵，無(wú)揚(yáng)塵、無(wú)投訴。（3）及時(shí)清理排水溝和涵洞的淤泥、雜物，保證排水通暢。四、便道布置1、橫向施工便道新修便道共計(jì) 4 條，均從縣道 164 引入，連接路基主線及三角互通，形成次要施工通道。龍懷 TJ7 標(biāo)施工便道情況表便道編號(hào)位置原路況道路改造長(zhǎng)度 m寬度 m路面類型寬度 m路面類型1鋼筋加工區(qū)主便道2613.5混凝土路8混凝土路2三角互通 1#縱向主線便道3124.5泥結(jié)碎石路2三角互通 2#縱向主線便道8904.5泥結(jié)碎石路3K49+190 次線引入便道6013

9、.5土路6泥結(jié)碎石路4K50+300 次線引入便道2815土路4.5泥結(jié)碎石路5K51+300 次線引入便道3383.5混凝土路4.5泥結(jié)碎石路6K52+720 次線引入便道4053.5混凝土4.5泥結(jié)碎石路71013.5土路4.5泥結(jié)碎石路2、主線內(nèi)縱向便道主線內(nèi)縱向便道順著地形沿著線路走向修建，盡量緊貼紅線，縱坡控制在 9%以內(nèi)，在路基范圍內(nèi)隨路基挖填高度變化而變化，在橋涵范圍占用樁基外側(cè)紅線范圍和涵洞八字墻范圍。便道以土路基為宜。與既有水系交叉位置埋設(shè)預(yù)制涵管，管涵的長(zhǎng)度、管徑大小由當(dāng)?shù)厮考氨愕缹挾葲Q定。五、施工組織1、主要人員及職責(zé)序號(hào)姓名職務(wù)職稱職 責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理高級(jí)工程師負(fù)責(zé)規(guī)劃及

10、施工管理2項(xiàng)目總工高級(jí)工程師負(fù)責(zé)方案編制、技術(shù)交底3生產(chǎn)副經(jīng)理工程師負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)管理4安全工程師工程師負(fù)責(zé)施工安全工作2、機(jī)械、設(shè)備、勞力組織：根據(jù)該工程的工程內(nèi)容、實(shí)際情況和施工進(jìn)度要求，擬定機(jī)械、設(shè)備與現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力安排見(jiàn)下表：施工機(jī)械及測(cè)量設(shè)備數(shù)量表序號(hào)名稱單 位型 號(hào)數(shù) 量1推土機(jī)臺(tái)HD220-322挖 掘 機(jī)臺(tái)PC22023壓路機(jī)臺(tái)20T24打夯機(jī)臺(tái)HCD8025自卸汽車臺(tái)30T6擬投入勞動(dòng)力數(shù)量表序號(hào)名稱單位數(shù)量1普工個(gè)302機(jī)械指揮員個(gè)23、計(jì)劃工期第一批便道（三角互通主線貫通便道、K51+300 次線引入便道）計(jì)劃于 2015年7月 15 日完成；第二批便道（K49+190、K50

11、+300、K52+720 次線引入便道）計(jì)劃于 2015年8月 15 日完成；第三批便道（貫通便道）計(jì)劃根據(jù)實(shí)際進(jìn)度提前完成。六、施工方案1、拓寬利用 3.5 米寬水泥路面村道對(duì)于原有 3.5 米寬和需要進(jìn)行急彎減緩的水泥路面村道，先放線將寬度拓寬至 4.5m，將急彎處按曲線半徑不小于 20m 進(jìn)行彎道減緩放線，拓寬部分置于原路一側(cè)。然后用挖掘機(jī)將需要拓寬位置進(jìn)行清表，并挖除軟基。打夯機(jī)夯實(shí)基底，待基底加固后再在拓寬部分采用泥結(jié)碎石拓寬路面。泥結(jié)碎石加寬原路面單邊加寬便道2、土質(zhì)路面上鋪 30cm 厚泥結(jié)碎石路面對(duì)于原有的土質(zhì)路面村道，首先進(jìn)行不足 4.5 米寬的地方拓寬處理，處理時(shí)按要求進(jìn)行

12、清表和挖除軟基。打夯機(jī)夯實(shí)基底，待基底達(dá)到要求后在其上鋪設(shè) 30cm厚泥結(jié)碎石路面，形成整體施工便道。3、新建施工便道對(duì)于主線貫通新修建便道，首先進(jìn)行清表和挖除軟基，再進(jìn)行土石方開(kāi)挖和填筑并碾壓密實(shí)。達(dá)到設(shè)計(jì)高度后鋪設(shè) 60cm 風(fēng)化石料+20cm 厚泥結(jié)碎石。標(biāo)準(zhǔn)便道斷面圖4、新修便橋30cm鋼筋砼蓋板新修便橋采用 1.5m 高強(qiáng)型圓管涵便橋和鋼便橋兩種方案。跨越正常水位 1.5米或者兩岸順接道路縱向坡度不大于 9%的地形采用圓管涵便橋方案，對(duì)于正常水位高于 1.5m 或者順接道路縱坡大于 9%的地形以及跨越大湖河便橋采用鋼便橋。序號(hào)橋梁名稱跨河位置長(zhǎng)度（m）1三角互通主線橋14#-16#墩

13、352三角中橋1#-2#墩183白石河中橋1#-2#墩224白石村中橋1#-2#墩205創(chuàng)新屋中橋1#-2#墩256B 匝道 2 號(hào)橋6#-8#墩40便橋結(jié)構(gòu)形式 便橋位置統(tǒng)計(jì)表七、施工方法1、清表便道路基施工前，清除施工范圍內(nèi)的樹(shù)木及原地面以下 30cm 內(nèi)的草皮和表土。對(duì)妨礙視線、影響行車的樹(shù)木等，在施工前進(jìn)行砍伐或移植及清理。清除下來(lái)的垃圾、廢料及不適用材料和樹(shù)木等，堆放在堆土場(chǎng)。2、填前碾壓與基底處理填筑路堤不應(yīng)含有腐殖土、樹(shù)根、草泥或其它有機(jī)物質(zhì)；路堤施工填筑采用分層填筑，裝載機(jī)整平攤鋪，對(duì)于機(jī)械不能到達(dá)或使用的地方，使用打夯機(jī)進(jìn)行基底夯實(shí)。3、路床開(kāi)挖路床開(kāi)挖采用挖掘機(jī)按自上而下的

14、進(jìn)行。若路槽開(kāi)挖后遇軟基層及淤泥質(zhì)土，則需清淤換填，換填厚度不低于 100cm。4、填方處理一般路段填方厚度 60cm，填方作業(yè)采取分兩層平行攤鋪，最大松鋪厚度 35cm，,推土攤平，壓路機(jī)碾壓，保證路基壓實(shí)度。對(duì)機(jī)械設(shè)備無(wú)法進(jìn)入的地方，采用人工鋪設(shè)和打夯機(jī)夯實(shí)的辦法。5、面層面層采用 20cm 泥結(jié)碎石路面。泥結(jié)碎石路面采用路拌法施工，根據(jù)路面寬度和厚度計(jì)算好布料間距，用推土機(jī)配合人工攤鋪均勻，在碎石上均勻?yàn)⒉寄酀{，采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓密實(shí)。6、排水設(shè)施臨時(shí)便道兩側(cè)排水溝的施工。并根據(jù)實(shí)際地形將排水溝導(dǎo)入河塘，確保便道不積水，排水溝不存水，對(duì)于邊坡表面排水，設(shè)置邊溝集中引到臨時(shí)排水溝。排水

15、溝采用土溝型式，寬 50cm，深 50cm。縱坡與路基縱坡一致。內(nèi)側(cè)與便道緊密銜接。7、過(guò)水涵管設(shè)置對(duì)施工沿線不能斷流的溝渠、水渠，采用埋設(shè)過(guò)水涵管方式修建便道，管徑大小應(yīng)根據(jù)其水流量確定。先根據(jù)水渠的深度，首先漿砌片石涵管基礎(chǔ)，然后在基礎(chǔ)上采用挖掘機(jī)安裝砼涵管，對(duì)于埋深小于 70cm 時(shí)需用砼滿包封，埋深大于 70cm時(shí)按一般排水管方法施工（埋深除機(jī)構(gòu)層）。即在砼涵管層間或其上鋪土、壓實(shí)（打夯機(jī)壓實(shí)），利用路基填料填筑至路基頂層?；鶎油瑯硬捎?20cm 厚片石，面層采用 5cm 的泥結(jié)碎石，鋪平采用推土機(jī)和挖掘機(jī)，壓實(shí)采用壓路機(jī)，保證路面平整。8、維修養(yǎng)護(hù)便道修好以后，每天要對(duì)其進(jìn)行維修和派

16、專人進(jìn)行保養(yǎng)，對(duì)施工便道進(jìn)行灑水、清掃、水溝清理、修葺等工作，做到晴天不揚(yáng)塵、雨天不積水、不泥濘，路面及排水溝排水通暢，無(wú)垃圾雜物等；如遇雨天，則需全天侯派人守候養(yǎng)護(hù)，及時(shí)排水、及時(shí)清理雜物，以防施工便道被水沖垮而影響施工，保證施工期間路況良好。同時(shí)，積極配合相鄰各村組，共同作好便道的走向、維修和保養(yǎng)工作，為本工程的順利實(shí)施作好交通保障工作。9、安全標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè)置（1）臨時(shí)施工便道與現(xiàn)國(guó)道、省道、縣道平交道口寬度設(shè)置為 8 米，并在平交道口兩側(cè)設(shè)置【?！俊ⅰ緶p速】、【道口標(biāo)樁】等醒目標(biāo)志，平交道口下埋設(shè)50鋼筋混凝土預(yù)制排水管。（2）便道轉(zhuǎn)彎、陡坡地段：臨時(shí)便道在轉(zhuǎn)彎及陡坡地段要設(shè)置安全牢固的

17、安全護(hù)欄及設(shè)置【減速】、【限速】、【方向指向】等醒目的警示標(biāo)志。（3）便道標(biāo)識(shí)牌：各施工便道自起點(diǎn)位置依次按順序編號(hào)，設(shè)便道標(biāo)識(shí)牌于便道路口處。標(biāo)識(shí)牌采用厚度為 2mm 的鋼板，按 0.8m*0.6m 尺寸統(tǒng)一制作，用兩根角鋼焊接形成支架，藍(lán)底白字（白色夜光紙制作字體），標(biāo)明便道順序號(hào)、方向（標(biāo)明通往建筑物的方向、距離）、陡彎段里程、注意安全駕駛等內(nèi)容。八、質(zhì)量控制措施1、施工前控制根據(jù)施工要求，對(duì)便道施工人員進(jìn)行培訓(xùn)、確定主要施工工藝，并對(duì)便道施工中環(huán)境、設(shè)備、工藝、資金及主要施工程序制定計(jì)劃和有效措施。編制施工技術(shù)方案和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。進(jìn)行技術(shù)交底使施工人員充分了解設(shè)計(jì)意圖。 2、施工過(guò)程控制

18、施工過(guò)程中，對(duì)便道施工進(jìn)行分析和連續(xù)監(jiān)控，必須嚴(yán)格按制定的方案施工，施工員和安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，檢查工藝執(zhí)行情況。九、確保工期的措施1、在保證質(zhì)量，施工安全的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，挖掘人員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢(shì)，確保在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成施工任務(wù)。2、改進(jìn)完善施工工藝，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，精心組織，加快施工進(jìn)度，確保工程順利按期保質(zhì)保量完成。3、組織合理的施工流程，必要時(shí)可采取兩班或連續(xù)作業(yè)，以滿足工程需要。4、堅(jiān)持每日生產(chǎn)調(diào)度會(huì)制度，檢查當(dāng)日各工序完成情況，研究解決施工存在的問(wèn)題，布置落實(shí)明日的生產(chǎn)任務(wù)，做到當(dāng)日任務(wù)當(dāng)日完。5、建立形象進(jìn)度考核制度，便道完成情況與工資、獎(jiǎng)金掛鉤，實(shí)行獎(jiǎng)罰制度

19、。6、通過(guò)教育、培訓(xùn)，提高工人的技術(shù)及操作水平，從而提高工程進(jìn)度。7、專業(yè)技術(shù)人員要深入一線跟班作業(yè)了解情況，及時(shí)搞好技術(shù)交底，并做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。8、根據(jù)施工計(jì)劃，安排物資采購(gòu)計(jì)劃，確保各種物資材料按時(shí)到位，杜絕停工待料現(xiàn)象。十、安全保證措施1、便道與地方公路相交處提前與當(dāng)?shù)卣块T(mén)聯(lián)系，按照要求設(shè)置相應(yīng)的安全警示標(biāo)志和限速標(biāo)牌、減速帶，在與縣道公路相銜接時(shí)，在距離公路左右各 200m處設(shè)立明顯標(biāo)志牌，保證道路通暢和交通安全。2、便道與相鄰道路相接處,便道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)設(shè)安全提示及警示標(biāo)志。在下坡及急彎、道路交叉的地方設(shè)置安全警示牌；在坡度較大的挖方段設(shè)置安全警示樁；在邊坡較高，或位于陡峭懸壁

20、段，便道上設(shè)置安全防護(hù)樁；在行人走動(dòng)地方，設(shè)置安全警示線。3、對(duì)施工作業(yè)人員和進(jìn)入便道區(qū)的駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)，提高警惕性，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。機(jī)械操作人員嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，不得違規(guī)操作，聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的指揮。嚴(yán)禁酒后駕車、超速行車。定期檢查和維修保養(yǎng)機(jī)具設(shè)備，保證使用安全。4、高度重視雨、霧等惡劣天氣及各類突發(fā)事件的處置工作，確保在雨、霧等惡劣天氣及各類突發(fā)事件中便道暢通及施工順利進(jìn)行。5、夜間施工時(shí)，限制車速在一定范圍內(nèi)行駛，并打開(kāi)應(yīng)急燈，禁開(kāi)遠(yuǎn)光燈以免影響對(duì)面車輛視線發(fā)生事故。6、發(fā)生交通安全事故及交通堵塞后，便道維護(hù)人員及時(shí)將信息報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)采取有效措施進(jìn)行處理，恢復(fù)正常交通。7、便橋便涵要穩(wěn)固、可靠，要設(shè)專人進(jìn)行維修、保養(yǎng)工作。要派有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行經(jīng)常性觀察基礎(chǔ)下沉及位移情況，發(fā)現(xiàn)隱患，立即整修。十一、環(huán)境保護(hù)措施1、遵守國(guó)家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)、控制環(huán)境污染的規(guī)定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污