港口業(yè)務(wù)與操作試卷C

1、福建對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易職業(yè)技術(shù)學(xué)院 20112012學(xué)年度第二學(xué)期期末考試卷 （C）課程名稱：港口業(yè)務(wù)與管理 適用班級：09國際物流系別： 專業(yè)： 考試日期： 姓名： 班級： 學(xué)號(hào)： 題型一（20%）二（20%）三（30%）四（10%）五（20%）總 分評卷人得分一、選擇題(本大題共20小題，每小題1分，共20分) 1下列不是集裝箱船的配積載圖的有（ ）A實(shí)配圖 B最終積載圖C預(yù)配圖DBA.MAP2集裝箱出口箱堆場管理，辦理時(shí)間為裝船前（）天進(jìn)場。A1B2C3D43理貨長查閱和整理收到的單證資料；了解船舶?？坎次缓蜁r(shí)間、卸船作業(yè)計(jì)劃、貨物流向或庫場貨位安排；上船了解載貨和船舶裝卸機(jī)械情況，索取有關(guān)理

2、貨資料不包括（ ）A貨物積載圖B貨物分艙單C危險(xiǎn)品清單DEIR4為了便于計(jì)算集裝箱數(shù)量，可以以（ ）的集裝箱作為換算標(biāo)準(zhǔn)箱。 A20ft B40ft C30ft D10ft5某一集裝箱的箱位號(hào)為“060584”此集裝箱位于哪一層？（ ） A艙內(nèi)第2層 B艙面第2層 C艙內(nèi)第4層 D艙面第4層6某一集裝箱的箱位號(hào)為“060584”此集裝箱位于哪一列？ （ ） A中剖面起右舷的第5列 B中剖面起左舷的第5列C中剖面起右舷的第3列 D中剖面起右舷的第3列7集裝箱運(yùn)輸中整箱貨的英文縮寫為：（ ） AFCL BLCL CCFS DCY8（ ）港方規(guī)定裝有危險(xiǎn)品的船只不得靠碼頭，必須在危險(xiǎn)品錨地卸駁，然后

3、由駁船運(yùn)往港務(wù)局指定碼頭倉庫交收貨人，費(fèi)用由船方付。因此，船方在承運(yùn)去新 加坡的危險(xiǎn)品時(shí)，要求發(fā)貨人付危險(xiǎn)品補(bǔ)貼。A新加坡 B菲律賓 C日本 D鹿特丹9我國對貨物出入境檢驗(yàn)檢疫的執(zhí)法部門是( )。A.海關(guān)總署 B.商務(wù)部 C.衛(wèi)生部 D.質(zhì)檢總局104. 我國A進(jìn)出口公司與新加坡B公司洽談貨物買賣合同，雙方約定采用CIF貿(mào)易術(shù)語，以海運(yùn)方式運(yùn)輸，起運(yùn)港為上海，目的港為新加坡，每公噸USD30，折扣2%，以下對該國際貨物買賣合同中貿(mào)易術(shù)語表述正確的是( )。A.USD30/MT CIFD2%SHANGHAI B.USD30/MTCIFD2%SINGAPOREC.USD30/MT CIFC2%SH

4、ANGHAI D.USD30/MT CIFC2% SINGAPORE11大型集裝箱是指（ ）A額定質(zhì)量20t的集裝箱B額定質(zhì)量5t小于20t的集裝箱C額定質(zhì)量5t不小于1t的集裝箱D額定質(zhì)量1t的集裝箱12集裝箱堆場作業(yè)是指集裝箱在集裝箱（ ）上進(jìn)行的裝卸、儲(chǔ)存、保管和交接時(shí)進(jìn)行的作業(yè)。 A貨場 B堆場 C場區(qū)D箱區(qū)13（ ）是承運(yùn)人委托集裝箱裝卸貨運(yùn)站或內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站在收到集裝箱貨物后簽發(fā)的收據(jù)，是集裝箱運(yùn)輸專用出口單據(jù)。 A貨票收據(jù) B貨場收據(jù) C場站收據(jù) D貨運(yùn)收據(jù)14起重船一纜車一流動(dòng)機(jī)械系統(tǒng)是內(nèi)河斜坡式港口的典型件雜貨裝卸工藝，特別適應(yīng)于水位變化大、斜坡的坡度比例（ ）以下的內(nèi)河港口。A

5、1:3 B2:3C9:16 D1:215通常，煤炭和礦石的含水量較大，如煤炭未脫水時(shí)，含水率可達(dá)（ ）。而含水量大的物料在冬季易結(jié)冰，造成卸貨困難。所以在煤炭、礦石裝卸工藝中要考慮物料的解凍方法，如增加破冰機(jī)械或設(shè)置加溫設(shè)備。A30%B15%C7.9% D20%1618號(hào)有艘船靠泊，原定靠泊時(shí)間安排是：12：00到錨地，13：00靠泊碼頭，14：00開始裝卸作業(yè)，作業(yè)量為：裝箱1200個(gè)，卸箱800個(gè)，倒箱400個(gè)，如果用4臺(tái)裝卸橋同時(shí)對其進(jìn)行作業(yè)，假定裝卸橋的裝卸效率為30吊次/小時(shí)， ETD為（ ）？A19號(hào)12：00 B19號(hào)10：00C19號(hào)8：00 D19號(hào)20：0017兩條船的船長

6、分別為230米和250米，則兩船之間的距離應(yīng)（ ）A30mB23mC25m D50m18冷藏箱的預(yù)冷，是因?yàn)榇居幸?，碼頭提供的服務(wù)，不管收費(fèi)與否，基本上都是根據(jù)客戶的需求來開展的。冷藏箱的預(yù)冷縮寫為（ ）AP.T.IBP.CCM.C DP.M.I19傳統(tǒng)的件雜貨班輪運(yùn)輸一般采用（ ）裝船的形式。 A分散B集中C集裝箱D碼頭20某出口商品每箱毛重32公斤，體積為0.0362立方米，運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為W/M，10級，計(jì)算運(yùn)費(fèi)應(yīng)按 A由托運(yùn)人選擇 B按毛重計(jì)收 C按體積計(jì)收 D按A.V計(jì)收 二、名詞解釋(本大題共4小題，每小題5分，共20分)1、件貨2、閘口3、自然長更4、船舶策劃三、簡答題(本大

7、題共3小題，每小題10分，共30分)1、下圖為BA MAP中的典型圖例，解釋其含義。TP3 GMNS/METMSK/0512METTE MAERSK D1150/L900 SH11/1800 11/1900 12/0700 B6 R132、進(jìn)口整箱貨貨運(yùn)程序有哪些？ 3、簡述國際貨物運(yùn)輸中提單的分類。五、計(jì)算題(本大題共1小題，每小題10分，共10分)1、某港區(qū)裝卸一艘5個(gè)艙口的船舶，其各艙的船吊生產(chǎn)效率為20t/(臺(tái)*小時(shí))，同時(shí)配備一臺(tái)30 t/(臺(tái)*小時(shí))的門座式起重機(jī)，且起重機(jī)與船吊在同一艙區(qū)工作時(shí)，互不干擾。各艙區(qū)的載貨量分別為：一艙1100T，二艙2000T，三艙800T，四艙15

8、00T，五艙900T。求船舶的最短的作業(yè)時(shí)間，和門座式起重機(jī)在各艙的作業(yè)時(shí)間分配表。六、論述題(本大題共1小題，每小題20分，共20分)試論述某客戶有一進(jìn)口重箱卸在某集裝箱碼頭，停放在碼頭堆場內(nèi)，現(xiàn)需去提貨的實(shí)際操作程序。福建對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易職業(yè)技術(shù)學(xué)院20112012學(xué)年度第二學(xué)期期末考試答案卷 （）課程名稱：港口業(yè)務(wù)與操作 適用班級：09國際物流系別： 專業(yè)： 考試日期： 姓名： 班級： 學(xué)號(hào)： 題型一（20%）二（20%）三（30%）四（10%）五（20%）總 分評卷人得分本題得分小計(jì)一、單項(xiàng)選擇題(本大題共20小題，每小題1分，共20分)1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16 17 18 19 20 本題得分小計(jì)二、名詞解釋（本大題共4小