電機(jī)車工安全操作規(guī)程

1、 電機(jī)車工安全操作規(guī)程 1、在任何狀況下都不準(zhǔn)超速運(yùn)行，機(jī)車行駛速度必需遵守下列規(guī)定： 在車場(chǎng)和頂車時(shí)規(guī)定為一個(gè)格，牽引不動(dòng)時(shí)可打兩個(gè)格，在拐彎道和接近風(fēng)門時(shí)不得超過每秒1.5米，在較長(zhǎng)的直線軌道不得超過每秒3米，當(dāng)看不清路和照明不良車速不得超過一般人的行速。 2、電機(jī)車有下列缺陷之一時(shí)，禁止行駛。 （1）制動(dòng)器不完善及未經(jīng)調(diào)整的。 （2）碰頭的連接裝置損壞。 （3）信號(hào)鈴失靈和照明燈損壞。 （4）電氣設(shè)備和集電弓子不完善的。 （5）彈簧松弛和損壞，車輪輪緣磨損超過8毫米。 3、司機(jī)在任何時(shí)候任何線路上行車都必需留意線路前面有無障礙或其它危急狀況，必需保證列車在能完全掌握的狀態(tài)下運(yùn)行，必需保證

2、在20米的制動(dòng)距離內(nèi)將列車剎住。 4、電機(jī)車在過彎道、道岔或接近風(fēng)門、遇有行人等必需不斷地發(fā)出聲響信號(hào)，并減速行駛。 5、列車在下坡時(shí)，必需在沒有進(jìn)入坡道以前操作掌握器預(yù)先減低車速，需要使用手動(dòng)閘時(shí)，要采納時(shí)松時(shí)緊的方法來操作手動(dòng)閘。 6、兩列車同向行駛時(shí)，其間隔距離不得小于50米。停車距離不得小于5米。 7、停車后（下班停止運(yùn)輸）必需把車閘閘緊，卸下掌握把手（隨身帶走交班）鎖好車門，確認(rèn)無問題才能離開電機(jī)車，電機(jī)車列車不準(zhǔn)停在運(yùn)輸巷道干線上，要停在錯(cuò)車和調(diào)車場(chǎng)的支線（復(fù)線）上。 8、操作電機(jī)車行駛，要坐在駕駛室內(nèi)，不準(zhǔn)離開座位跟車行走，禁止站立和伸頭探望。 9、開車啟動(dòng)步驟，必需把握穩(wěn)，首先

3、必需松開手動(dòng)閘，并發(fā)信號(hào)，行車手把必需在0位時(shí)方可接通電源。換向調(diào)位要精確，必需一檔一檔的推動(dòng)手把，使機(jī)車漸漸地起動(dòng)。 10、制動(dòng)停車要平衡的剎車，首先必需切斷電機(jī)的電源再剎車，在一般狀況下，禁止用反電流剎車，（在機(jī)械制動(dòng)，電阻制動(dòng)突然失靈和在危險(xiǎn)狀況下可用反電流剎車）。 11、正常行車時(shí)，機(jī)車必需在列車的前端牽引（調(diào)車或處理事故時(shí)不在此限）。嚴(yán)禁無連接裝置頂車和長(zhǎng)距離頂車行駛。 12、掛車和倒車應(yīng)留意事項(xiàng)： （1）不準(zhǔn)在列車運(yùn)行中摘鉤，禁止列車在不連接的狀況下運(yùn)行。 （2）嚴(yán)格聽從信號(hào)工和扳道工的指揮。 （3）正常運(yùn)行時(shí)，電機(jī)車不許倒開；不準(zhǔn)在列車沒有停穩(wěn)以前倒開車。 （4）列車車輛掛鉤后開頭行駛時(shí)，要漸漸開動(dòng)，確認(rèn)都聯(lián)接妥當(dāng)，才能正式漸漸加速。 13、礦（毛）列車接近溜井