2022年工匠精神-第三講-第二節(jié)-一絲不茍

1、第二節(jié) 5分鐘30分鐘一絲不茍?zhí)釂?wèn)法 講解法復(fù)習(xí)提問(wèn)：1. 怎么樣去理解一個(gè)工匠的精益求精的精神？引入新課： 一絲不茍：作為成語(yǔ)，一絲不茍的意思是指辦事認(rèn)真，連最細(xì)微的地方也不敢馬虎。作為通向精益求精的必要路徑，一絲不茍主要表達(dá)在始終嚴(yán)格遵守工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，兢兢業(yè)業(yè)做事，一板一眼工作，把每個(gè)操作要求和工作步驟都落實(shí)到位，不投機(jī)取巧，不尋求“捷徑，不敷衍了事，不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)和細(xì)微之處，確保操作結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)甚至高于標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有瑕疵，不留缺憾。講授新課：港珠澳大橋連接珠海、澳門和香港，是迄今為止世界上最長(zhǎng)、施工難度最大的跨海大橋。工程中最大的挑戰(zhàn)就是在茫茫大海中修建一條長(zhǎng)5.6公里的海底隧道，

2、長(zhǎng)度、規(guī)模、施工工藝都是我國(guó)首次嘗試，因此一些經(jīng)歷豐富的老技師都面臨著全新的挑戰(zhàn)，鉗工管延安就是其中的一個(gè)。這條隧道使用33節(jié)水泥管在海底一一對(duì)接而成。一節(jié)沉管長(zhǎng)180米、寬38米、高11.4米，重量近8萬(wàn)噸，這么重的東西沉到四五十米的深海中與另一根對(duì)接，誤差要以毫米計(jì)算，可以說(shuō)是海底繡花。海底隧道完全封閉，大型機(jī)械無(wú)法進(jìn)入，對(duì)接時(shí)只能依靠事先安裝好的各種操作設(shè)備。歸納法延安管干活的時(shí)候，很少戴手套。他說(shuō)，戴手套隔著一層布，對(duì)螺栓的感覺(jué)就會(huì)差一些，精度就會(huì)受影響，而整個(gè)海底隧道的對(duì)接質(zhì)量就是靠著這樣的精度來(lái)保證的。做任何事情都需要一絲不茍，但對(duì)于一個(gè)優(yōu)秀的工匠來(lái)說(shuō)，一絲不茍不僅僅是一種工作態(tài)度

3、，還是一種行為習(xí)慣，一種職業(yè)操守。這其中有兩個(gè)要素：一是高超的技術(shù)技藝，沒(méi)有這個(gè)要素，無(wú)論你如何認(rèn)真，也不可能將事情做好；二是工藝規(guī)程，沒(méi)有這個(gè)要素，認(rèn)真就沒(méi)有了依據(jù)，沒(méi)有了方向，甚至?xí)霈F(xiàn)南轅北轍的現(xiàn)象?！颁撹F十七局女神探、中鐵十七局集團(tuán)輔架分公司唯一的女性鋼軌探傷工-關(guān)改玉。關(guān)改玉的工作，其實(shí)也是一份“良心工作，現(xiàn)在技術(shù)成熟，往往幾百公里的線路沒(méi)有一個(gè)傷損。即使她在探測(cè)過(guò)程中，少出一點(diǎn)力、少費(fèi)一道工，工作馬虎一點(diǎn)、走點(diǎn)捷徑，也不一定會(huì)影響工作結(jié)果。但關(guān)改玉沒(méi)有這樣做，她有著每一個(gè)焊接口都可能有傷損的憂慮，她要用自己的一絲不茍來(lái)排除這個(gè)憂慮，給出一個(gè)首先令自己信服的可靠結(jié)果，否那么她就覺(jué)得自己的工作沒(méi)有意義，擔(dān)憂真的會(huì)給通車后高速行駛的列車留下致命的隱患。關(guān)改玉的“較真，給她帶來(lái)了“鋼軌女神探的美名，在公司里，從領(lǐng)導(dǎo)到員工都有一個(gè)共同的感覺(jué)，那就是有她為鋼軌把關(guān)，心里踏實(shí)。5分鐘課堂小結(jié)：小結(jié)法 1. 一絲不茍： 關(guān)改玉事跡教后記：內(nèi)容總結(jié)1第二節(jié) 5分鐘30分鐘一絲不茍?zhí)釂?wèn)法 講解法復(fù)習(xí)提問(wèn)：1. 怎么樣去理解一