CFG樁復(fù)合地基檢測方案

1、太原市黃河供水有限公司水質(zhì)監(jiān)測調(diào)度綜合樓、地下車庫CFG樁復(fù)合地基檢測方案方案編號：編 制：審 核：批 準：山西省建筑科學研究院二一二年三月太原市黃河供水有限公司水質(zhì)檢測調(diào)度綜合樓、地下車庫CFG樁復(fù)合地基檢測方案一、前言1.1、工程概況 太原市黃河供水有限公司擬建水質(zhì)檢測調(diào)度綜合樓、地下車庫，場地位 于太原市雙塔南路以東、長風東街以南，其中地下車庫的長×寬約48.5m×20.0m,框架結(jié)構(gòu)；水質(zhì)監(jiān)測調(diào)度綜合樓的長×寬約 32.3m×14.8m，框架結(jié)構(gòu)。 根據(jù)設(shè)計圖紙所示： 本工程地基處理均采用水泥粉煤灰碎石樁 (CFG 樁)復(fù) 合地基，其中水質(zhì)檢測調(diào)

2、度綜合樓的樁徑 400mm，樁距 1.5m，正方形布樁， 有效樁長 9.5m，總樁數(shù) 288 根，要求單樁豎向抗壓承載力特征值不小于 375kN ，處理后復(fù)合地基承載力特征值不小于280kPa；地下車庫的樁徑400mm，樁距 1.2m，正方形布樁，有效樁長 17.0m，總樁數(shù) 714 根，要求單 樁豎向抗壓承載力特征值不小于 590kN，處理后復(fù)合地基承載力特征值不小 于 530kPa。1.2、檢測依據(jù) 水質(zhì)監(jiān)測調(diào)度綜合樓 CFG 樁平面布置圖住宅地下室 CFG 樁布 置圖(山西凱的建筑設(shè)計規(guī)劃有限公司2011.07) 建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 ( JGJ79-2002) 建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范 (

3、 JGJ106-2003) 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 ( GB50202-2002)1.3、檢驗?zāi)康?檢測 CFG 樁復(fù)合地基承載力特征值是否滿足設(shè)計要求； 檢測 CFG 樁樁身完整性是否滿足工程要求。1.4、檢測項目與數(shù)量 根據(jù)上述規(guī)范、設(shè)計圖紙要求，本次檢測項目與數(shù)量如下： CFG 樁復(fù)合地基靜載試驗 7組（其中水質(zhì)檢測調(diào)度綜合樓 3組、地下 車庫 4 組）； CFG 樁樁身完整性測試 100 根（其中水質(zhì)檢測調(diào)度綜合樓 29根、地 下車庫 71 根）。二、單樁復(fù)合地基靜載荷試驗2.1、試驗設(shè)備 試驗加載裝置：采用油壓千斤頂加載，千斤頂?shù)募虞d反力裝置為壓重 平臺反力裝置。提供試驗所

4、需配重（水質(zhì)檢測調(diào)度綜合樓不小于1730kN、地下車庫不小于 2110kN），2000kN 分離式油壓千斤頂 1 臺。 荷載與沉降量測儀表：荷載用并聯(lián)于千斤頂?shù)挠蛪罕碇苯訙y定，承壓 板沉降采用位移傳感器測量，對稱安置 4 個位移傳感器。 其它：基準梁 2 根，基準樁 4 根，鋼筋混凝土承壓板各一塊（為正方 形，水質(zhì)檢測調(diào)度綜合樓邊長為 1.5m、地下車庫邊長為 1.2m）。2.2、試驗要求以試樁為中心開挖（ 7.0m×8.0m）并整平場地，開挖尺寸可根據(jù)現(xiàn)場 具體情況調(diào)整。承壓板底面標高與樁頂設(shè)計標高相適應(yīng)， 承壓板底面下鋪設(shè)中粗砂墊 層，墊層厚度為 50mm。試坑應(yīng)挖至設(shè)計有效樁頂

5、標高。2.3、試驗加載方式：采用慢速維持荷載法，即逐級加載，每級荷載達到相對穩(wěn)定后加一級荷載，直至滿足終止加載條件之一，然后分級卸載到零。具體加載與沉降觀測如下：加載分級：共分 10 級，每級加載為預(yù)估最大加載量的 1/10，64kPa（122kPa）。最大加載壓力 640 kPa（1220 kPa）。具體分級見表 2.3.1、2.3.2。水質(zhì)檢測調(diào)度綜合樓 表 2.3.1級數(shù)12345678910加載（ kN）1442884325767208641008115212961440加載（ kPa）64128192256320384448512576640卸載（ kN）11528645762880

6、卸載（ kPa）5123842561280地下車庫表 2.3.2級數(shù)12345678910加載（ kN）17635252870488010561232140815841760加載（ kPa）12224436648861073285497610981220卸載（ kN）140810567043520卸載（ kPa）9767324882440觀測沉降：每加一次荷載，在加載前后各讀記承壓板沉降量一次，以 后每半個小時讀記一次。 沉降相對穩(wěn)定標準：當一小時內(nèi)沉降量小于 0.1mm，即可加下一級荷載。 卸載與卸載沉降觀測： 卸載分五級等量進行。 每卸一級， 間隔半小時， 讀記回彈量，待卸完全部荷載后間隔

7、三小時讀記總回彈量2.4、當出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時可終止試驗： 沉降急劇增大，土被擠出或承壓板周圍出現(xiàn)明顯的隆起； 承壓板的累計沉降量已大于其邊長的 6%（即水質(zhì)檢測調(diào)度綜合樓 90.0mm、地下車庫 72.0mm）； 當達不到極限荷載，而達到最大加載壓力（水質(zhì)檢測調(diào)度綜合樓為 640kPa、地下車庫為 1220kPa）。2.5、試驗成果每組試驗均提供單樁復(fù)合地基承載力特征值及 p-s 曲線。綜合評價復(fù)合 地基承載力特征值。三、樁身完整性檢測3.1、檢測方法：樁身完整性檢測采用應(yīng)力波反射法。3.2、檢測原理：反射波法的基本原理是在樁身頂部進行豎向激振，彈 性波沿著樁身向下傳播， 當樁身存在明顯波阻

8、抗差異的界面或樁身截面積變 化部位，將產(chǎn)生反射波。經(jīng)接收、放大、濾波和數(shù)據(jù)處理，可識別來自樁身 不同部位的反射信息，據(jù)此計算樁身波速，以判斷樁身完整性。3.3、檢測設(shè)備：武漢巖海公司生產(chǎn)的RS-1616K（S）型基樁動測儀，LC0154A 加速度計，耦合劑為黃油，激振方式為力棒。3.4、檢測成果：提供每根樁的樁身完整性評價，波速等及分析曲線。四、檢測要求4.1、試樁應(yīng)挖至樁頂設(shè)計標高，并在試驗范圍內(nèi)（以試樁為中心7.0m×8.0m范圍內(nèi)）場地應(yīng)平整，以滿足試驗設(shè)備安裝的要求。4.2、試驗場地達到“三通一平”，并滿足檢測設(shè)備的進出場及 20t 以上吊 車、載重車輛的就位行走，現(xiàn)場吊裝時

9、服從統(tǒng)一安排4.3、根據(jù)檢測單位要求，對檢測樁進行樁頭處理，試驗開始前應(yīng)對試 樁進行低應(yīng)變樁身完整性檢測。4.4、樁身完整性檢測時，樁頭應(yīng)平整、干燥、無水漬、無浮漿，樁頭 的中心及距樁中心 2/3 半徑處各磨一直徑為 10cm的平面。4.5、委托方應(yīng)提供樁基平面布置圖、地質(zhì)勘察報告、施工記錄（成孔 記錄、灌漿記錄）等技術(shù)資料 .4.6、靜載荷試驗期間試驗場地內(nèi)應(yīng)保持靜止，與試驗無關(guān)人員不得進 入試驗場地。五、檢測工期5.1、靜載荷試驗樁應(yīng)在樁身強度滿足設(shè)計要求后， 自建設(shè)單位通知起 2 日內(nèi)設(shè)備進場，預(yù)計每組試驗時間為 22.5 天，約 1418天可完成靜載荷試 驗工作，可根據(jù)現(xiàn)場情況確定設(shè)備數(shù)量和試驗進度， 若遇人力不可抗拒因素， 則工期順延；低應(yīng)變樁身完整性測試預(yù)計 12 天，可穿插進行。5.2、全部檢測工作結(jié)束后 7 天內(nèi)出具正式檢測技術(shù)報告。六、安全措施6.1、牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，搞好安全交底工作督促檢 查，按安全操作規(guī)程施工。6.2、注意用電安全，實行專人檢查接電，專人檢查線路，用電時嚴格按 照用電操作規(guī)程進行。6.3、吊車操作專人進行，操作時按技術(shù)規(guī)定要求進行。6.4、晚上施工，必須首先保證照明。6.5、進入現(xiàn)場必須戴安全帽。6.6