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1、緊固件扭矩測(cè)試方法(拆車)序號(hào)方法名稱具體方法優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)備注一擰緊法(增擰法)扭力扳手平穩(wěn)用力逐漸增加力矩(切忌沖擊),當(dāng)螺母或螺栓剛開始產(chǎn)生微小轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)它的瞬時(shí)扭矩值最大(因要克服靜摩擦力),繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),扭矩值就會(huì)回落到短暫的穩(wěn)定狀態(tài),這時(shí)的扭矩值即為檢查所得的扭矩。操作簡(jiǎn)單,但必須熟練有經(jīng)驗(yàn)1、存在一次緊固的可能;2、對(duì)螺栓何時(shí)開始啟動(dòng)很難確定,存在主觀因素;3、螺栓啟動(dòng)的時(shí)候,實(shí)際扭矩值應(yīng)該是大約安裝時(shí)候的扭矩值,所以測(cè)試值一般偏大。靜態(tài)扭矩,該方法用于殘余扭矩的測(cè)試,適用于裝配現(xiàn)場(chǎng)擰緊質(zhì)量的檢測(cè)一標(biāo)記法(劃線法)檢驗(yàn)前先在被檢螺栓或螺母頭部與被連接體上劃一道線,確認(rèn)相互的原始位置。然后將螺栓

2、或螺母松開些,在用扭矩扳手將螺栓或螺母擰緊到原始位置(劃線處要線對(duì)準(zhǔn)),這時(shí)的最大扭矩值冉乘以0.91.1所得的值即為檢查所得的扭矩。技術(shù)水平不圖,操作較繁瑣,不適宜有防松功能的緊固件相對(duì)方更精確動(dòng)態(tài)扭矩,設(shè)計(jì)人員從設(shè)計(jì)角度給出的扭矩即為動(dòng)態(tài)扭矩,故拆車時(shí)建議采用該方法三松開法用扭矩扳手慢慢地向被檢螺栓或螺母施加扭矩,使其松開,讀取開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的瞬時(shí)扭矩值,并根據(jù)試驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)乘以一個(gè)系數(shù):1.11.2即為檢驗(yàn)扭矩值。操作簡(jiǎn)單,但必須熟練有經(jīng)驗(yàn)扭矩偏小殘余扭矩值是再繼續(xù)擰緊螺栓/螺母時(shí)旋緊一個(gè)小角度測(cè)得的最小扭矩值。起動(dòng)扭矩不能作為殘余扭矩。動(dòng)態(tài)扭矩:當(dāng)緊固件再被固定的過(guò)程中測(cè)量得到的最大峰值。扭力

3、扳手和動(dòng)力工具都可以施加動(dòng)態(tài)扭矩,動(dòng)態(tài)扭矩不能在緊固件被緊固完之后測(cè)量。動(dòng)態(tài)扭矩加載時(shí)進(jìn)行在線測(cè)量得到的扭矩值0靜態(tài)扭矩:在一個(gè)緊固件被固定好之后,將其在擰緊方向上繼續(xù)旋轉(zhuǎn)的瞬時(shí)所需要的扭矩。加載后對(duì)扭矩進(jìn)行測(cè)量。檢測(cè)扭矩:與靜態(tài)扭矩相同動(dòng)態(tài)與靜態(tài)兩種扭矩的監(jiān)控與使用何種工具無(wú)任何關(guān)系,但是在確認(rèn)扭矩時(shí)卻非常有用。動(dòng)態(tài)扭矩和靜態(tài)扭矩的測(cè)量結(jié)果可能并不相同。靜態(tài)扭矩會(huì)隨著時(shí)間的推移而衰減,被緊固件為非金屬時(shí)尤為明顯;而且影響靜態(tài)扭矩的因素較多,與預(yù)緊力之間的線性關(guān)系不明顯。動(dòng)態(tài)扭矩不存在隨時(shí)間推移而衰減的問(wèn)題;與靜態(tài)扭矩相比,動(dòng)態(tài)扭矩與預(yù)緊力之間的線性關(guān)系更明顯;通過(guò)動(dòng)力工具可以直接控制動(dòng)態(tài)扭矩

4、。螂紋副裝配扭矩直摩影晌整車防量和可靠性0在蟾紋副裝配過(guò)程中,影響裝配扭矩的因素很多.除了螺蚊的材料、蝶墳米面的粗幅度、岬冷頭下的摩擦因數(shù)、螺紋的直徑大小和裝配速度對(duì)裝配扭矩有較大的影胸外.螺紋副之間的取接件狀態(tài)對(duì)裝配扭矩的精度也起到重要的作用口1螺紋副之間聯(lián)接件狀態(tài)螺紋副所聚接件的狀態(tài)對(duì)招萍精度的獲得有著重要的能峭。根槌豉接件狀態(tài)對(duì)扭矩的影喻程度,可身為軟聯(lián)接、城聯(lián)接和求合聚接。軟聯(lián)接是指聯(lián)接件本身比較軟或者聚接件中間存在橡膠件等彈性原件I存在扭矩衰疏:硬聯(lián)接是指聯(lián)接件硬度比較大I是剛性的且結(jié)合面光滑貼合好的麻接,硬聯(lián)接一般無(wú)扭痊衰款,可籍還有扭矩反沖;聯(lián)合聯(lián)接是介于政聯(lián)接和城聯(lián)接之間的聯(lián)徭

5、,一般不存在扭矩衰減或反沖的情況口由于聯(lián)接狀態(tài)不同,扭矩精度的獲得也存在柏差界。城貳接一赧蟹較副到達(dá)貼合點(diǎn)后.旋轉(zhuǎn)3b以內(nèi)可達(dá)到目標(biāo)扭捷,而軟戢接螺紋副到達(dá)貼合點(diǎn)后.旋H2刪以上才能達(dá)到目標(biāo)扭矩2動(dòng)態(tài)扭矩和解態(tài)扭矩由于嵋稅副之間的聯(lián)接件有軟聯(lián)接和硬取接尊形式,存在扭矩的裒減或反沖,因此如巽仍使用緊固過(guò)程的扭矩來(lái)對(duì)擰緊結(jié)果進(jìn)行控制就不移準(zhǔn)礴*那么如何對(duì)扭矩進(jìn)行允類精確控制o這時(shí)就要用到動(dòng)態(tài)扭矩和弊態(tài)仍矩U1)動(dòng)念扭矩(DynamicTorque是設(shè)計(jì)人員從技術(shù)角度紿定的超超值f范圍)。在裝配工具上安裝一個(gè)動(dòng)態(tài)扭矩傳意器,在擰緊螺柱的同時(shí)扭矩傳黑器測(cè)的峰值扭矩,即為動(dòng)態(tài)扭矩的魂片值如電動(dòng)檸緊機(jī)和定

6、扭矩氣扳機(jī)所設(shè)定的停機(jī)時(shí)的扭矩及茂置式扭矩扳手旋轉(zhuǎn)2700以上后凄出“咋噠”唐峭時(shí)的扭矩,(2)靜態(tài)扭矩(StaticTorque1是對(duì)已處于擰案狀態(tài)黑蚊凝固件繼續(xù)擰緊具慷投旋合面之間剛剛發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的嶂好扭矩亡魂時(shí)將直接讀數(shù)的扭力扳手放置在刖剛擰緊的緊固件上,帙擰泰方向平穩(wěn)、連城、均勻地移動(dòng),曲扭力扳手施加扭矩.直到般固件剛好開始轉(zhuǎn)司為止,在最初轉(zhuǎn)動(dòng)幾度期間所指示的最大招矩為崢戀扭矩潴值口如用表整式扭矩扳手或散果式扭矩扳手哈駢螺紋緊固件的擰器程度時(shí),記憶表斛或顯示屏所指示的扭矩口動(dòng)態(tài)和矩和靜態(tài)扭矩之間是一科規(guī)律性的數(shù)學(xué)模型關(guān)系,視聯(lián)接狀態(tài)的不同而不同*根據(jù)統(tǒng)計(jì)規(guī)律和汽車行業(yè)各異積累的經(jīng)臉,總結(jié)

7、出下列3種關(guān)系.aM聯(lián)按:於合扭走11十動(dòng)擔(dān)地。b.硬取報(bào)態(tài)扭矩高于動(dòng)態(tài)扭矩&c或合聯(lián)播崢態(tài)狂錚接近動(dòng)態(tài)扭痹。實(shí)漏軟聯(lián)接成動(dòng).靜態(tài)扭矩見表1。實(shí)泅慢聯(lián)接的動(dòng)、靜態(tài)扭矩見聶2。«1實(shí)測(cè)軟聯(lián)僵的劭.1.、tM*N序號(hào)長(zhǎng)紀(jì)動(dòng)&區(qū)如債)F洸(分,機(jī)蛆值)1100.2882100.S84i100.7924100.3S65)00.4906100.8M7100.SU8100.2859100.2M10100.4M»為俄100.4286.74。0.21243。0.638.4從表1可以看出,&軟聯(lián)澳狀態(tài)下,由于拄矩衰設(shè)的原因,靜態(tài)扭矩較動(dòng)態(tài)扭矩要偏小。42實(shí)薰性取矮的功

8、.手拉矩Ct樵N-m序號(hào)XM(動(dòng)專業(yè)城伍)+*(外耳粕矩值)1102.61122102.61103101.41114101.2no5102.4IB6100.9109開,讀出松開職的瞬時(shí)值。由于蝶紋升角的關(guān)系,蚣開初力往往比餐配扭矩小30%。這種方法則得的扭炬©然誤差較大。b標(biāo)記法。將裝配好的零墳副與主體件之間作上記?,然后將鰥紋副蚣開,再將螺紋IM緊59到標(biāo)記位BL讀出扭矩僅,再垂以系數(shù)(091.1)©c家困法°用去ar式扭蘢扳手將我配好的端蚊副進(jìn)一步累古,當(dāng)發(fā)生改小的轉(zhuǎn)窗時(shí),記錄下此時(shí)表繪式相施為手上記憶表針?biāo)甘镜呐ぞ刂礐不論惇一種檢測(cè)方法9除去方法本身的誤差外,其檢洪的結(jié)果往往和設(shè)計(jì)給定的扭矩林港存在早異,要么必是扭拉偏大,要么就是扭矩偏小,為此還常常引起小墳。常了動(dòng)態(tài)扭矩和靜態(tài)扭地的概念后,我們很容易就發(fā)現(xiàn)了向題所在。設(shè)計(jì)給定的杞短標(biāo)準(zhǔn)是動(dòng)態(tài)招矩,而實(shí)際質(zhì)檢員用表盤式扭力坂手檢測(cè)到

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