刮板輸送機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)

1、刮板輸送機(jī)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)學(xué)院：班級(jí)：姓名：學(xué)號(hào)：2010年12月刮板輸送機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)摘要：通過(guò)對(duì)我國(guó)刮板輸送機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、系列、配置的分析，和我國(guó)刮板輸送機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀與國(guó)外產(chǎn)品進(jìn)行對(duì)比，得出未來(lái)幾年我國(guó)刮板輸送機(jī)發(fā)展的趨勢(shì)。關(guān)鍵詞：刮板輸送機(jī)；現(xiàn)狀；結(jié)構(gòu)；差距；趨勢(shì)Abstract:Passtopareoffplanktotransportthemachineproductstructure,seriestotheourcountry,allocationofanalysis,andourcountrypareoffplanktotransportamachinedevelopmentth

2、epresentconditionandforeignproductcarryoncontrast,getfutureseveralyearourcountrypareoffthetrendthattheplanktransportsamachinedevelopment.Keywords:Pareoffplanktotransportmachine;Presentcondition,structure,margin;Trend刮板輸送機(jī)作為煤礦工作面運(yùn)輸設(shè)備，不但擔(dān)負(fù)著運(yùn)煤的作用，還是采煤機(jī)的運(yùn)行軌道以及液壓支架的推移支點(diǎn)。在設(shè)備使用過(guò)程中還要懸掛工作面設(shè)備的電纜、水管等。所以，刮板輸送機(jī)的

3、可靠、穩(wěn)定、高效運(yùn)行將直接影響著礦井的生產(chǎn)能力和煤礦企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。一、目的和意義充分利用利用學(xué)校教學(xué)資源優(yōu)勢(shì)，為學(xué)生提供廣闊的科研訓(xùn)練平臺(tái)，培養(yǎng)學(xué)生研究工作的基本能力，提高掌握信息，復(fù)習(xí)文獻(xiàn)的能力，增強(qiáng)學(xué)生科學(xué)論文撰寫(xiě)發(fā)表的能力，為培養(yǎng)高素質(zhì)創(chuàng)新型人才及以后的畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定良好的基礎(chǔ)。二、刮板輸送機(jī)的整體發(fā)展概況20世紀(jì)50年代廣泛使用SGD-11、SGB-11型刮板輸送機(jī)，因不能橫向彎曲自移，工作面推進(jìn)后要大拆大卸重新安裝，占用時(shí)間長(zhǎng)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，再加上強(qiáng)度不足，功率小，即使沿工作面分段放炮，仍不斷發(fā)生超載事故。在逐步換用SGD-20型和SGS-30型刮板輸送機(jī)后，工作面的生產(chǎn)能力雖然有所提

4、高，但仍不能彎曲自移，憑人力搬運(yùn)十分笨重，而且輸送機(jī)與煤壁距離較遠(yuǎn)，要人力擢煤。到了70年代，隨著采煤機(jī)的大量應(yīng)用，出現(xiàn)了SGW-4RSGW-44型可彎曲刮板輸送機(jī)，實(shí)現(xiàn)了不解體和不停運(yùn)分段自移，運(yùn)輸能力提高到200t/h。80年代以來(lái)，工作面運(yùn)輸設(shè)備發(fā)展很快，由于各種新型采煤機(jī)的出現(xiàn)，刮板輸送機(jī)已大為改觀。因采煤機(jī)要在輸送機(jī)上行走，不僅要求輸送機(jī)強(qiáng)度大，保證采煤機(jī)工作穩(wěn)定，且要與采煤機(jī)生產(chǎn)能力相匹配，促使刮板輸送機(jī)不斷向重型化發(fā)展。代表機(jī)型有SGW-150和SGW-250型。隨著大功率采煤機(jī)的出現(xiàn)，一些刮板輸送機(jī)的功率已達(dá)400500kW,運(yùn)輸能力達(dá)1000t/h,能適應(yīng)工作面單產(chǎn)150萬(wàn)t

5、/a的生產(chǎn)規(guī)模要求。(1)國(guó)外刮板輸送機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀自世界上第一臺(tái)刮板輸送機(jī)誕生以來(lái)，經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的不斷研究、試驗(yàn)、改進(jìn).刮板輸送機(jī)已成為煤礦運(yùn)輸、特別是長(zhǎng)壁工作面運(yùn)輸不可取代的輸送設(shè)備。近年來(lái)，以美國(guó)、澳大利亞等發(fā)達(dá)采煤國(guó)家為代表的集約化高產(chǎn)高效礦井的迅速發(fā)展，帶動(dòng)了綜采裝備向機(jī)電一體化高端技術(shù)開(kāi)拓，構(gòu)建了生產(chǎn)能力大、自動(dòng)化程度高、安全可盤(pán)、工作面單產(chǎn)和工效成倍提高的新一代高產(chǎn)高效綜采工作面設(shè)備，實(shí)現(xiàn)和推動(dòng)了一礦一井一面的高度集約化生產(chǎn)。隨著集約化高產(chǎn)高效長(zhǎng)壁工作面綜采裝備技術(shù)不斷向高端發(fā)展，為滿足生產(chǎn)能力大、自動(dòng)化程度高、安全可靠的生產(chǎn)要求，國(guó)外幾家有名的刮板輸送機(jī)公司不僅注重提高關(guān)鍵元部

6、件材質(zhì)強(qiáng)度以提高其使用壽命，還非常注重刮板輸送機(jī)軟啟動(dòng)、過(guò)載保護(hù)以及帶可伸縮機(jī)尾的鏈條自動(dòng)張緊等裝置的開(kāi)發(fā)，提高刮板輸送機(jī)機(jī)電一體化控制水平。現(xiàn)在各種輸送機(jī)機(jī)型所采用的軟啟動(dòng)和過(guò)載保護(hù)形式已有限矩形液力耦合器、CST可控傳動(dòng)裝里、調(diào)速型液力藕合器、文流電機(jī)變頻調(diào)速等，國(guó)外公司所研制的液壓馬達(dá)緊鏈和可伸縮機(jī)尾調(diào)整鏈條松緊度的緊鏈系統(tǒng)，既能保證超重型工作面刮板輸送機(jī)緊鏈作業(yè)安全、可靠和便于控制，又能根據(jù)負(fù)載狀況隨時(shí)調(diào)節(jié)刮板鏈的松緊，保證了刮板鏈?zhǔn)冀K處于最佳運(yùn)行狀態(tài)，避免了因鏈條過(guò)松而造成的懸鏈和跳鏈?zhǔn)鹿省?2)國(guó)內(nèi)刮板輸送機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀我國(guó)煤礦長(zhǎng)壁綜采機(jī)械化始于20世紀(jì)70年代末，隨著不斷推廣和發(fā)展

7、，已經(jīng)具有一定研究開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造輸送機(jī)的能力，并成功地開(kāi)發(fā)研制出多系列適應(yīng)我國(guó)國(guó)情的綜采和綜放工作面輸送設(shè)備，基本滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求?，F(xiàn)在我國(guó)中、小功率刮板輸送機(jī)已具備成型技術(shù)，并有成熟的制造能力，運(yùn)輸量小于1500t/h、裝機(jī)功率小于800kw的中型和重型輸送設(shè)備方面與國(guó)外的產(chǎn)品水平基本相當(dāng)。近些年來(lái)通過(guò)對(duì)引進(jìn)設(shè)備的消化、吸收和國(guó)產(chǎn)化舉措，我國(guó)也研制開(kāi)發(fā)了諸如槽寬1.2m、裝機(jī)功率2X700kw、運(yùn)輸能力2500t的大功率刮板輸送機(jī)，并已在一些大型礦井投人使用。其中，各種規(guī)格的交叉?zhèn)刃妒綑C(jī)頭、材質(zhì)強(qiáng)度達(dá)70kg級(jí)的鑄造槽幫及中板以及超重型工作面刮板輸送機(jī)所必需的一些結(jié)構(gòu)部件也得到推廣和應(yīng)用。

8、三、我國(guó)刮板輸送機(jī)的特點(diǎn)：(1)產(chǎn)品系列多樣化。目前，國(guó)內(nèi)刮板輸送機(jī)系列品種多種多樣。綜采機(jī)械化刮板輸送機(jī)從槽寬區(qū)分有630、730、764、800、830、960、1000、1200系列，裝機(jī)功率從90kw到2x855kW,運(yùn)輸能力從400t/h到2500t/h,鏈條規(guī)格有22、26、30、34、38、42、48,減速器功率從90kw到1000kw,最高日產(chǎn)量可達(dá)2mt,年產(chǎn)量可達(dá)600mt,可以滿足大、中、小礦的要求。(2)產(chǎn)品配置多樣化。近年來(lái)，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，一些新的技術(shù)也不斷應(yīng)用于刮板輸送機(jī)。液力偶合器、限矩摩擦離合器、調(diào)速偶合器等軟啟動(dòng)技術(shù)用于設(shè)備的過(guò)載保護(hù)。液壓緊鏈器、自

9、動(dòng)伸縮機(jī)尾等機(jī)電一體化技術(shù)用于設(shè)備的自動(dòng)化控制，以盡可能的減輕煤炭開(kāi)采的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高煤礦生產(chǎn)效率。而且，一些速度、溫度等工礦監(jiān)測(cè)、監(jiān)控裝置也正在不斷的應(yīng)用于刮板輸送機(jī)。(3)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)多樣化20多年來(lái)，經(jīng)過(guò)制造廠家和使用單位的不斷探索、研制的刮板輸送機(jī)中部槽結(jié)構(gòu)由原來(lái)單一的擋、鏟板結(jié)構(gòu)逐步形成了框架結(jié)構(gòu)、整體焊接結(jié)構(gòu)、C型槽結(jié)構(gòu)、鑄焊結(jié)構(gòu)等多種結(jié)構(gòu)形式并存的局面，基本滿足了各種地質(zhì)條件下工作面開(kāi)采的要求。四、與國(guó)外的差距與國(guó)外相比我國(guó)生產(chǎn)的工作面刮板輸送機(jī)整機(jī)性能相對(duì)比較差，一些關(guān)鍵零部件的壽命、可靠性相對(duì)較低，監(jiān)測(cè)、控制方面相對(duì)比較弱。具體有以下方面。(1)輸送能力方面的差距。上個(gè)世紀(jì)90年

10、代后期，國(guó)外工作面刮板輸送機(jī)裝機(jī)功率達(dá)到3X700kw或3X855kw,現(xiàn)在已達(dá)到3X1250kw,溜槽內(nèi)寬也由1000mm擴(kuò)大到1250mm，鏈條直徑4852,中板厚度50mm以上，輸能力達(dá)到4500t/h以上。目前國(guó)內(nèi)使用的重型刮板輸送機(jī)裝機(jī)功率多為2X525kW或2X700kw,個(gè)別的使用2X855kw,溜槽內(nèi)寬1000mm或1200mm,運(yùn)輸能力達(dá)到2500t/h或3000t/h,鏈條多采用3848,中板厚度為45mm。(2)關(guān)鍵零部件壽命差距。我國(guó)生產(chǎn)的刮板輸送機(jī)的主要零部件壽命大都低于國(guó)外先進(jìn)水平，其中關(guān)鍵零部件，如圓環(huán)鏈和中部槽。有資料表明：國(guó)外大于34的圓環(huán)鏈過(guò)煤量在200mt

11、,國(guó)內(nèi)同規(guī)格的圓環(huán)鏈過(guò)煤量100mt左右。而且國(guó)外規(guī)格為42圓環(huán)鏈過(guò)煤量可達(dá)400500mt,國(guó)外重型刮板輸送機(jī)中部槽過(guò)煤量保證值為600mt,最高壽命可達(dá)1200mt，而國(guó)產(chǎn)中部槽過(guò)煤量只有400500mto造成這種壽命差距的主要原因是國(guó)內(nèi)沒(méi)有研制、開(kāi)發(fā)出生產(chǎn)這些關(guān)鍵零部件的材料，國(guó)內(nèi)重型刮板輸送機(jī)中部槽用的中板、鏈條等關(guān)鍵材料都是依靠進(jìn)口，這樣造成國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品總是滯后于國(guó)外產(chǎn)品。(3)技術(shù)性能差距。20世紀(jì)末期以來(lái)，美、澳、英、德等先進(jìn)采煤國(guó)家積極應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，研制、開(kāi)發(fā)新型自動(dòng)化運(yùn)輸設(shè)備，這些設(shè)備采用計(jì)算機(jī)工況監(jiān)測(cè)監(jiān)控，在增加傳動(dòng)功率，提高生產(chǎn)能力的同時(shí)，使設(shè)備的功能內(nèi)涵發(fā)生了重

12、大突破。經(jīng)過(guò)十多年的努力，已經(jīng)研制出限矩摩擦離合器作為輸送機(jī)啟動(dòng)或運(yùn)行時(shí)的過(guò)載保護(hù)，利用調(diào)速偶合器實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)的軟啟動(dòng)和過(guò)載保護(hù)，通過(guò)鏈條張力自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)刮板鏈隨運(yùn)行工況的變化以調(diào)節(jié)鏈條的張緊力。通過(guò)工況監(jiān)測(cè)和故障診斷系統(tǒng)，及時(shí)了解設(shè)備運(yùn)行的工況，保證設(shè)備的安全運(yùn)行。國(guó)內(nèi)的輕型、中型刮板輸送機(jī)多采用液力偶合器或雙速電機(jī)來(lái)改善輸送機(jī)的啟動(dòng)性能，重型刮板輸送機(jī)采用限矩摩擦離合器保護(hù)電機(jī)，雖然在個(gè)別輸送機(jī)上使用了調(diào)速偶合器和自動(dòng)伸縮機(jī)尾，可是由于不能準(zhǔn)確的對(duì)輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、分析，這些設(shè)備還不能達(dá)到自動(dòng)控制的要求。五、刮板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)分析目前煤礦用刮板輸送機(jī)的類(lèi)型很多，按牽引鏈的結(jié)

13、構(gòu)形式分為雙邊鏈、雙中鏈和單鏈3種。(1)雙邊鏈刮板輸送機(jī)雙邊鏈?zhǔn)悄壳皣?guó)外使用得最廣泛的結(jié)構(gòu)形式，與單鏈相比其優(yōu)點(diǎn)是預(yù)張力較低，能承受較大的張力，鏈條充滿上下溜槽兩邊的槽幫鏈道并可自行清掃鏈道積煤。缺點(diǎn)是：溜槽磨損較大，兩條鏈子受力不均，在鏈輪處易跳鏈，彎曲性能和斷鏈?zhǔn)鹿识嗟?。其代表機(jī)型有國(guó)產(chǎn)SGW250型，SGB764W/264型及英國(guó)ML722型。(2)雙中鏈刮板輸送機(jī)其特點(diǎn)是將兩條相同直徑的鏈條并列布置在溜槽中心，與雙邊鏈相比，這種結(jié)構(gòu)形式的鏈子受力均勻，彎曲性能好，使用性能較好。其代表機(jī)型有國(guó)產(chǎn)SGZ730/320、SGZ-764/264型及西德MZL600型等。(3)單鏈刮板輸送機(jī)其

14、特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，事故少，受力均勻，運(yùn)行平穩(wěn)，摩擦阻力小，溜槽利用率高和彎曲性能好，在輸送機(jī)上不易出現(xiàn)堵塞。缺點(diǎn)是預(yù)張力較大。其代表機(jī)型為國(guó)產(chǎn)SGWD250及德國(guó)EKHB280型。當(dāng)然按照刮板鏈的構(gòu)造及加工方式，按傳動(dòng)方式及溜槽的布置方式也可以對(duì)刮板輸送機(jī)分類(lèi)。目前，由西北煤機(jī)廠研制的SGZ880/2X400型交叉?zhèn)刃妒?功率800kW、運(yùn)輸能力1500t/h)的重型刮板輸送機(jī)已于1995年5月通過(guò)了工業(yè)性試驗(yàn)。該機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，有利于端頭支護(hù)、輸送和轉(zhuǎn)載機(jī)布置在同一平面上，轉(zhuǎn)載煤炭落差小，產(chǎn)生的煤粉少，輸送機(jī)卸載煤流與轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)輸煤流一致，輸送機(jī)回煤量少，底鏈阻力小，功率消耗少，輸送

15、機(jī)與轉(zhuǎn)載機(jī)整體推移，有利于實(shí)現(xiàn)集中控制和管理等特點(diǎn)，代表著最先進(jìn)的卸載方式。六、我國(guó)刮板輸送機(jī)的技術(shù)改進(jìn)方向(1)技術(shù)先進(jìn)性。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和市場(chǎng)的發(fā)展，輸送機(jī)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)將越來(lái)越激烈，對(duì)輸送機(jī)的設(shè)計(jì)水平和生產(chǎn)能力要求也越來(lái)越高，不僅要求造型科學(xué)、配套合理，在技術(shù)上不斷創(chuàng)新、完善，去適應(yīng)不斷變化著的使用條件，而且關(guān)鍵部件(如刮板鏈、減速器、保護(hù)裝置等)的設(shè)計(jì)或選用，要求與國(guó)際接軌，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。(2)性能可靠性。設(shè)備的可靠性是進(jìn)行高效作業(yè)的根本保證。井下受場(chǎng)地、燈光等條件的限制，維修條件較差，有些高瓦斯礦井基本不具備現(xiàn)場(chǎng)維修的條件，一旦出現(xiàn)故障就會(huì)嚴(yán)重影響安全生產(chǎn)。因此，輸送機(jī)各部分的結(jié)構(gòu)型式

16、、傳動(dòng)方式、使用材料等，不僅要求設(shè)計(jì)合理，還要建立在實(shí)踐驗(yàn)證的基礎(chǔ)上。(3)設(shè)備安全性。安全性是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，是所有設(shè)備必須具備的性能，同樣也貫穿在輸送機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、使用過(guò)程中。目前國(guó)家高度重視煤礦安全生產(chǎn)，引起煤礦井下事故的除了瓦斯爆炸、透水、冒頂?shù)戎猓O(shè)備事故也會(huì)引起人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。因此,輸送機(jī)各部件的防護(hù)裝置應(yīng)設(shè)計(jì)合理、安裝完備，在易發(fā)生事故的部位尤其要加強(qiáng)防護(hù)：防止因斷鏈、飛濺、高溫等引發(fā)人員傷亡事故。(4)機(jī)電液一體化趨勢(shì)明顯。隨著實(shí)用型新技術(shù)的發(fā)展，大功率輸送機(jī)控制系統(tǒng)與保護(hù)裝置的機(jī)電液一體化趨勢(shì)越來(lái)越明顯。主要表現(xiàn)為：機(jī)頭部與機(jī)尾部功率分配、順序啟動(dòng)，電機(jī)保護(hù)除過(guò)流保護(hù)

17、、過(guò)熱保護(hù)外，增加過(guò)壓保護(hù)，閥控充液型液力耦合器的推廣使用，鏈條張力監(jiān)控及工況檢測(cè)和故障診斷等。雖然還有部分技術(shù)的實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用尚需時(shí)日，但輸送機(jī)機(jī)電液一體化的發(fā)展趨勢(shì)不會(huì)變。七、未來(lái)刮板輸送機(jī)發(fā)展的趨勢(shì)(1)設(shè)備重型化設(shè)備重型化是煤炭集約化生產(chǎn)、高強(qiáng)度開(kāi)采、單機(jī)單產(chǎn)不斷提高的要求，也是提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、節(jié)約投資、降低生產(chǎn)成本的重要途徑。重型化集中表現(xiàn)為生產(chǎn)能力大，裝機(jī)功率不斷增大，重量大，電壓高。未來(lái)幾年，國(guó)內(nèi)“一礦一面、一個(gè)采區(qū)、一條生產(chǎn)線”的礦區(qū)將逐漸增多，工作面長(zhǎng)度300m左右。這些工作面可將實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)23萬(wàn)t,年產(chǎn)510Mt,這樣就需要刮板輸送機(jī)裝機(jī)功率20003000kW,輸送能力高達(dá)40

18、00t/h。(2)設(shè)備自動(dòng)化設(shè)備自動(dòng)化是提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、保障安全的重要手段。刮板輸送機(jī)的自動(dòng)化主要是根據(jù)刮板輸送機(jī)啟動(dòng)、運(yùn)行中的負(fù)載狀況、采煤機(jī)的截割速度、采煤機(jī)的位置隨時(shí)調(diào)整輸送機(jī)的運(yùn)行參數(shù)，實(shí)現(xiàn)自我控制，保證設(shè)備的安全、可靠運(yùn)行，以更好的發(fā)揮設(shè)備的效率。并且，對(duì)采煤機(jī)、液壓支架、刮板輸送機(jī)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)作業(yè)，最終實(shí)現(xiàn)工作面自動(dòng)化。(3)設(shè)備智能化設(shè)備智能化是通過(guò)一些監(jiān)測(cè)和監(jiān)控裝置，對(duì)刮板輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)工況檢測(cè)和故障診斷。如通過(guò)對(duì)輸送機(jī)電機(jī)電壓、電流、功率及溫升等監(jiān)測(cè)以監(jiān)視多電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)電動(dòng)功率分配及供電系統(tǒng)的工況。通過(guò)對(duì)減速器油質(zhì)、油位、溫升、鏈輪軸組、刮板鏈的運(yùn)行等進(jìn)行過(guò)

19、程控制，并對(duì)運(yùn)行狀況進(jìn)行預(yù)測(cè)，使設(shè)備維修可以從事前進(jìn)行計(jì)劃，提高故障維修方法和處理方案，使排除故障的時(shí)間盡可能的減少。處理方案，使排除故障的時(shí)間盡可能的減少。(4)向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化方向發(fā)展輸送機(jī)另部件普遍標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化，保證設(shè)計(jì)、加工質(zhì)量和水平。(5)向高適應(yīng)性發(fā)展適應(yīng)不同綜采工藝的工作面刮板輸送機(jī)將會(huì)繼續(xù)發(fā)展，如綜放工作面刮板輸送機(jī)、刨煤機(jī)用輸送機(jī)等繼續(xù)得到發(fā)展。(6)開(kāi)發(fā)薄煤層開(kāi)采設(shè)備此外，統(tǒng)計(jì)資料表明，國(guó)內(nèi)薄和較薄煤層產(chǎn)量在整個(gè)煤炭產(chǎn)量中所占比重始終偏低，特別是近年來(lái)薄及較薄煤層的產(chǎn)量更是呈逐年下降的趨勢(shì)。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)煤炭生產(chǎn)企業(yè)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)礦區(qū)受經(jīng)濟(jì)驅(qū)使采厚丟薄現(xiàn)象十分普遍，

20、受此影響，薄煤層綜采設(shè)備的發(fā)展緩慢。特別是厚度底于1-3米的極薄煤層，大多數(shù)都被丟棄。造成煤炭資源的極大浪費(fèi)。造成這種狀況的原因除經(jīng)濟(jì)利益外，同時(shí)也由于現(xiàn)有的國(guó)產(chǎn)技術(shù)裝備無(wú)法滿足極薄煤層高效開(kāi)采需要。而目前國(guó)內(nèi)特別是老礦區(qū)的薄與極薄煤層所占的比例越來(lái)越多。因此，為避免資源浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)資源均衡開(kāi)采，設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)滿足極薄煤層采煤工藝要求的高產(chǎn)高效高可靠性的工作面刮板輸送機(jī)設(shè)備將越來(lái)越成為各礦局迫切的需求。而傳統(tǒng)的刮板輸送機(jī)多采用鑄焊結(jié)構(gòu)的中部槽，在應(yīng)用到極薄煤層工作面時(shí)，結(jié)構(gòu)型式都存在著以下不足。第一，中部槽高，占用空間大。第二，齒軌(銷(xiāo)排)與采煤機(jī)配套結(jié)構(gòu)及定位方式的限制，使得采煤機(jī)整體高度難于滿足極薄煤層工作面的需要