GB∕T 26947-2011 手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)

?ICS53.060

J83

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T26947—2011

手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)

Handpallettrucks

2011-09-29發(fā)布

2012-02-01實(shí)施

微ftT!質(zhì)ff篇TF曇發(fā)布

GB/T26947—2011

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)工業(yè)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC332)歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：寧波如意股份有限公司。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院、浙江諾力機(jī)械股份有限公司、浙江杭叉工程機(jī)械股份有限公司、湖北金茂機(jī)械科技有限公司。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：陳序康、王軍、周學(xué)軍、徐柏松、丁冬華。

I

GB/T26947—2011

手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)托盤(pán)車(chē)）的結(jié)構(gòu)參數(shù)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定載荷不大于3000kg，貨叉上表面最大離地高度不大于300mm的手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

GB/T9286—1998色漆和清漆漆膜的劃格試驗(yàn)（eqvISO2409=1992）

GB/T13306標(biāo)牌

3結(jié)構(gòu)參數(shù)

3.1托盤(pán)車(chē)的結(jié)構(gòu)參數(shù)代號(hào)見(jiàn)圖1和表1。

C

4

圖1

結(jié)構(gòu)參數(shù)代號(hào)

結(jié)構(gòu)參數(shù)代號(hào)

結(jié)構(gòu)參數(shù)代號(hào)

額定載荷Q

貨叉最低高度A

貨叉最大外側(cè)間距6

載荷中心C

貨叉最大起升距離h

裝置寬度M

初始軸距J；

手柄高度h2

貨叉寬度

工作軸距

貨叉長(zhǎng)度1

貨叉厚度5

前輪輪距b3

總體長(zhǎng)度h

貨叉最小離地距離m

后輪輪距b2

裝置長(zhǎng)度

最小轉(zhuǎn)彎半徑Wa

注1:載荷中心——貨叉長(zhǎng)度的1/2（圓整至50mm）。注2:初始軸距——貨叉最低高度時(shí)的軸距。注3:工作軸距——貨叉最大起升距離時(shí)的軸距。

4技術(shù)要求

4.1環(huán)境條件

4.1.1托盤(pán)車(chē)工作時(shí)環(huán)境溫度為一20°C?+45°C。

4.1.2托盤(pán)車(chē)作業(yè)的地面應(yīng)堅(jiān)硬、相對(duì)水平、表面平整。

4.2托盤(pán)車(chē)主要尺寸和性能

4.2.1托盤(pán)車(chē)主要尺寸和性能應(yīng)符合圖1、圖2、圖3和表2的規(guī)定。

表2 單位為毫米

參數(shù)名稱(chēng)

要求

貨叉最低高度 h

<90

貨叉最大起升距離 Ai

＞標(biāo)稱(chēng)值

貨叉最大外側(cè)間距 b

6士（W1%

高度（手柄） h2

1100?1300

拖車(chē)時(shí)手柄高度 A

700?1000

拖車(chē)時(shí)手柄與前輪前沿的水平距離 B

>500

自重

標(biāo)稱(chēng)重量的±10%

4.2.2手柄結(jié)構(gòu)尺寸和性能要求如下：

a） 手柄的握桿部分應(yīng)是封閉環(huán)形或類(lèi)似的結(jié)構(gòu)，見(jiàn)圖4；

b） 手柄握桿的桿徑D應(yīng)為25mm?35mm，見(jiàn)圖4（非圓桿按最大外接圓尺寸確定）；

c） 手柄握桿寬度F應(yīng)大于100mm，見(jiàn)圖4（桿部允許做成非直段式）；

d） 控制桿應(yīng)位于手柄握桿的封閉環(huán)形或類(lèi)似的結(jié)構(gòu)內(nèi)部，而且利于操作的部位，使得操作者無(wú)需釋放握桿即可進(jìn)行操作，見(jiàn)圖4;

e） 控制桿應(yīng)有下降、中位、起升三個(gè)檔位，其中：下降檔無(wú)需在檔位上停留，中位檔和起升檔應(yīng)能在各自檔位上停留，見(jiàn)圖4。

F

F

說(shuō)明：

D——桿徑；

F寬度；

1——下降；

2——中位；

3 起升o

圖4

4.3使用性能

4.3.1托盤(pán)車(chē)在無(wú)載和額定載荷下作起升與下降、推動(dòng)和拖動(dòng)以及轉(zhuǎn)向等工作時(shí)，各構(gòu)件動(dòng)作應(yīng)正常，貨叉在全行程范圍內(nèi)的任意位置均應(yīng)平穩(wěn)上升和下降，不應(yīng)有卡滯現(xiàn)象及異常聲響。

4.3.2托盤(pán)車(chē)的控制桿工況應(yīng)滿足以下要求：

a） 控制桿在起升檔時(shí)搖動(dòng)手柄，貨叉應(yīng)上升；

b） 控制桿在中位檔時(shí)搖動(dòng)手柄，貨叉應(yīng)保持靜止，即貨叉不能上升和下降；

c） 扳起控制桿在下降檔時(shí)，貨叉應(yīng)能下降；

d）控制桿扳至下降檔松手后，控制桿應(yīng)能自動(dòng)回到中位。

4.3.3托盤(pán)車(chē)在額定載荷下，泵的容積效率不應(yīng)小于90%。

4.3.4托盤(pán)車(chē)在額定載荷下，10min時(shí)段內(nèi)的貨叉自然下滑量不應(yīng)大于10mm。4.3.5托盤(pán)車(chē)在額定載荷下，下降速度可控或自動(dòng)限速到小于或等于100mm/s。4.3.6托盤(pán)車(chē)的操作力應(yīng)符合表3的規(guī)定。

表3

額定載荷Q/kg

滾動(dòng)力/N

起升操作力/N

轉(zhuǎn)向操作力/N

下降啟動(dòng)力/N

啟動(dòng)阻力

滾動(dòng)阻力

<500

<200

<100

150

200

<150

500<Q<l000

<300

<200

250

300

1000<Q=Cl500

<400

<300

350

300

1500<Q<2000

<500

<400

400

300

2000<Q<2500

<860

<580

400

400

2500<QsC3000

<1000

<750

400

400

4.4結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

托盤(pán)車(chē)結(jié)構(gòu)應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度，進(jìn)行1.33倍額定載荷試驗(yàn)后應(yīng)無(wú)永久性變形和損壞。

4.5可靠性

托盤(pán)車(chē)經(jīng)額定載荷下連續(xù)作升降動(dòng)作2000次試驗(yàn)后，不允許出現(xiàn)液壓系統(tǒng)漏油、焊縫開(kāi)裂、零件斷裂、零件脫出、車(chē)輪脫膠、車(chē)輪龜裂以及貨叉和結(jié)構(gòu)件無(wú)大的視覺(jué)變形，整機(jī)還應(yīng)能正常工作。

4.6安全閥

托盤(pán)車(chē)液壓系統(tǒng)中應(yīng)裝有過(guò)載保護(hù)的安全閥。

4.7液壓系統(tǒng)密封性

托盤(pán)車(chē)的液壓系統(tǒng)密封性應(yīng)可靠，無(wú)滲漏油現(xiàn)象。

4.8表面質(zhì)量

托盤(pán)車(chē)外露表面應(yīng)光潔、美觀。油漆（或噴涂）應(yīng)均勻，不應(yīng)有裂紋、起皮、流掛及起泡等缺陷。漆膜的附著力不應(yīng)低于GB/T9286—1998中規(guī)定的2級(jí)質(zhì)量要求。

4.9安全警示

對(duì)托盤(pán)車(chē)在使用過(guò)程中的潛在危險(xiǎn)應(yīng)提出文字或圖形警示。

4.10制動(dòng)器

配有制動(dòng)器的托盤(pán)車(chē)，在額定載荷下應(yīng)能在5%的硬質(zhì)平整的混凝土斜坡上停止5min。

5試驗(yàn)方法

5.1試驗(yàn)條件

5.1.1在進(jìn)行試驗(yàn)前，托盤(pán)車(chē)應(yīng)具備正常的技術(shù)狀態(tài)。

5.1.2試驗(yàn)環(huán)境溫度為10°C?35°C。

5.1.3空氣相對(duì)濕度不大于90%。

5.1.4試驗(yàn)場(chǎng)地應(yīng)為硬質(zhì)、清潔、坡度不大于0.5%的平整光滑的混凝土地面。

5.1.5試驗(yàn)儀器應(yīng)在試驗(yàn)前進(jìn)行校對(duì)和檢定（有效期內(nèi)可不重復(fù)檢定）。

5.1.6試驗(yàn)載荷的質(zhì)量與托盤(pán)車(chē)的額定載荷一致，其誤差為1%。

5.1.7試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)載荷應(yīng)均勻分布在貨叉的上表面。

5.2試驗(yàn)方法

5.2.1主要尺寸和性能參數(shù)的測(cè)定

托盤(pán)車(chē)在無(wú)載狀態(tài)下，進(jìn)行表2內(nèi)容的測(cè)定。

5.2.2手柄結(jié)構(gòu)尺寸和性能的測(cè)定

托盤(pán)車(chē)在無(wú)載狀態(tài)下，進(jìn)行4.2.2內(nèi)容的測(cè)定。

5.2.3無(wú)載試驗(yàn)

托盤(pán)車(chē)在無(wú)載狀態(tài)下，控制桿放在起升檔，均勻搖動(dòng)手柄，觀測(cè)貨叉能否平穩(wěn)地上升到最大高度，然后扳起控制桿，觀測(cè)貨叉能否均勻地下降至最低位置，再作轉(zhuǎn)向、拖拉試驗(yàn)，觀測(cè)是否有異常。

5.2.4額定載荷試驗(yàn)

托盤(pán)車(chē)在額定載荷下，測(cè)試方法同5.2.3。

5.2.5控制桿工況

托盤(pán)車(chē)在無(wú)載狀態(tài)下，控制桿工況的試驗(yàn)內(nèi)容如下：

a） 將控制桿扳至上升檔，搖動(dòng)手柄，觀測(cè)貨叉能否上升；

b） 將控制桿扳至中位檔，搖動(dòng)手柄，觀測(cè)貨叉能否保持停止（無(wú)上升和下降現(xiàn)象）；

c） 將控制桿扳至下降檔，觀測(cè)貨叉能否下降；

d） 將控制桿扳至下降檔后再釋放手指，觀測(cè)控制桿是否自動(dòng)回落到中位檔。

5.2.6泵的容積效率

托盤(pán)車(chē)在額定載荷下，預(yù)升貨叉使載荷離開(kāi)最低位置后，將手柄全程連續(xù)搖動(dòng)5次，測(cè)出活塞桿或柱塞的起升行程，再測(cè)出泵芯的實(shí)際最大行程，按式（1）計(jì)算出容積效率。

式中：

D——活塞式油缸為油缸內(nèi)徑，柱塞式油缸為柱塞桿徑，單位為毫米（mm）；

d——活塞式泵體為泵缸內(nèi)徑，柱塞式泵體為泵芯桿徑，單位為毫米（mm）；

H}——手柄全程連續(xù)搖動(dòng)5次時(shí)活塞桿或柱塞的起升行程，單位為毫米（mm）；

H2 粟芯的最大實(shí)際行程，單位為暈米（mm）。

容積效率測(cè)2次取平均值。

5.2.7貨叉自然下滑量

托盤(pán)車(chē)在額定載荷下，把貨叉起升到約Ai/2處，將控制桿放置在中位檔，用百分表測(cè)定叉根處在

10min時(shí)段的總下降值為貨叉自然下滑量。

5.2.8下降速度可控

托盤(pán)車(chē)在額定載荷下，將貨叉升到最高位置，操作控制桿，使其從中位檔的位置向下降檔位置方向緩慢扳動(dòng)或移動(dòng)，此時(shí)貨叉的下降速度與控制桿的扳轉(zhuǎn)角或行程大小呈遞增關(guān)系，為下降速度可控。

5.2.9下降速度自動(dòng)限速

托盤(pán)車(chē)在額定載荷下，將貨叉升到最高位置，操作控制桿從中位檔的位置快速扳至下降檔的位置，此時(shí)的貨叉將按自動(dòng)限速的最高速度下降，按式（2）計(jì)算出實(shí)際下降速度，共測(cè)3次，取平均值。

式中：

v 速度，單位為毫米每秒（mm/s）;

h,—貨叉起升距離，單位為毫米（mm）;

t—貨叉下降所用時(shí)間，單位為秒（s）。

5.2.10操作力

5.2.10.1啟動(dòng)阻力

托盤(pán)車(chē)在額定載荷下，升起貨叉使試驗(yàn)載荷離開(kāi)地面后，將控制桿放置在中位檔，手拉測(cè)力計(jì)（如手持式彈簧秤）作用于手柄上，沿箭頭方向緩慢拉動(dòng)，使托盤(pán)車(chē)從靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)閱?dòng)狀態(tài)時(shí)的最大拉力，二個(gè)方向各測(cè)一次，取平均值，見(jiàn)圖5、圖6。

5.2.10.2滾動(dòng)阻力

托盤(pán)車(chē)在額定載荷下，升起貨叉使試驗(yàn)載荷離開(kāi)地面后，將控制桿放置在中位檔，手拉測(cè)力計(jì)（如手持式彈簧秤），作用于手柄上，沿箭頭方向緩慢拉動(dòng)測(cè)力計(jì).使托盤(pán)車(chē)的運(yùn)行速度達(dá)到0.5m/s±0.1m/s并保持此速度時(shí)的最大拉力，二個(gè)方向各測(cè)一次，取平均值，見(jiàn)圖5、圖6。

5.2.10.3起升操作力

托盤(pán)車(chē)在額定載荷下，起升貨叉使試驗(yàn)載荷離開(kāi)地面后，將控制桿放置在起升檔，手拉測(cè)力計(jì)（如手持式彈簧秤），沿手柄搖動(dòng)的切線方向測(cè)出手柄上的最大拉力，見(jiàn)圖7,共測(cè)2次，取平均值為起升力。

圖7

9

5.2.10.4轉(zhuǎn)向操作力

托盤(pán)車(chē)在額定載荷下，升起貨叉使試驗(yàn)載荷離開(kāi)地面后，將控制桿放置在中位，再將手柄搖至距地面高度900mm±50mm處，并保持此高度，然后手拉測(cè)力計(jì)（如手持式彈簧秤），沿轉(zhuǎn)向的切線方向從靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)的最大拉力，見(jiàn)圖8,兩方向各測(cè)1次，取平均值為轉(zhuǎn)向力。

單位為毫米

5.2.10.5下降啟動(dòng)力

托盤(pán)車(chē)在額定載荷下，升起貨叉到大約么/2處，將控制桿放置在中位，并使手柄處于直立位置，手拉測(cè)力計(jì)（如手持式彈簧秤），作用于控制桿的尾部上見(jiàn)圖9,緩慢拉動(dòng)控制桿.測(cè)出貨叉開(kāi)始下降時(shí)的最大拉力，共測(cè)2次，取平均值為下降啟動(dòng)力。

5.2.11安全閥

托盤(pán)車(chē)分別在額定載荷和1.2倍載荷下做起升試驗(yàn)。

注：超載試驗(yàn)的質(zhì)M0,不應(yīng)大于托盤(pán)車(chē)系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)件允許的極限值，一般取1.15-1.25倍的額定載荷。

5.2.12結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

托盤(pán)車(chē)在額定載荷下先升至最高，再在貨叉上施加上0.33倍額定載荷的靜載荷，靜置持續(xù)時(shí)間為15mino

5.2.13可靠性

托盤(pán)車(chē)在額定載荷下，以（18+5）次/min的頻速搖動(dòng)手柄，使貨叉由最低位升到最高位，然后將控制桿扳至下降位置，使貨叉降到最低位置為1次升降過(guò)程，連續(xù)升降2000次，試驗(yàn)結(jié)束后，復(fù)試5.2.3無(wú)載試驗(yàn)。

注1：試驗(yàn)載荷底面高度為托盤(pán)車(chē)貨叉最低高度h再加10mm?15mm，使托盤(pán)車(chē)的貨叉能夠順利進(jìn)人。注2：連續(xù)試驗(yàn)可能使泵的溫度升高，當(dāng)泵外部溫度達(dá)65°C時(shí)允其冷卻后再試。

5.2.14液壓系統(tǒng)密封性

按5.2.13做完可靠性試驗(yàn)后，用餐巾紙擦拭泵芯、活塞桿、閥桿等滑動(dòng)表面和液壓零件、管路、螺塞的機(jī)械聯(lián)接處以及液壓零件的焊縫等部位，查看是否有滲漏油的跡象。

5.2.15表面質(zhì)量

托盤(pán)車(chē)的外表面按4.8要求目測(cè)檢查。漆膜的附著力按GB/T9286—1998的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，任取三處，結(jié)果取最低值。

5.2.16制動(dòng)器

在額定載荷下，將托盤(pán)車(chē)停在5%的硬質(zhì)平整的混凝土斜坡上，觀測(cè)5min，上下坡各做一次。6檢驗(yàn)規(guī)則

6.1出廠檢驗(yàn)

6.1.1托盤(pán)車(chē)出廠交貨前應(yīng)進(jìn)行出廠檢驗(yàn)。

6.1.2采用抽樣法檢驗(yàn)批量生產(chǎn)的托盤(pán)車(chē)。

6.2型式試驗(yàn)

在下列情況之一時(shí)，應(yīng)進(jìn)行型式試驗(yàn)：

a） 新產(chǎn)品或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的試制定型鑒定；

b） 正式生產(chǎn)后，如設(shè)計(jì)、材料、工藝有較大改變，可能影響產(chǎn)品性能時(shí)；

c） 停產(chǎn)一年后，恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)；

d） 出廠檢驗(yàn)結(jié)果與型式檢驗(yàn)有較大差異時(shí)；

e） 國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)提出進(jìn)行型式試驗(yàn)的要求時(shí)。

6.3試驗(yàn)項(xiàng)目

托盤(pán)車(chē)試驗(yàn)項(xiàng)目見(jiàn)表4。

表4

試驗(yàn)項(xiàng)目

型式試驗(yàn)

出廠檢驗(yàn)

手柄結(jié)構(gòu)尺寸和性能要求

△

控制桿工況

△

△

貨叉最低高度h

△

貨叉最大起升距離h.

△

貨叉外側(cè)距離b平行度誤差

△

△

高度（手柄）a2

△

拖車(chē)時(shí)手柄與前輪前沿的水平距離B

△

表面質(zhì)量

△

自重

△

無(wú)載試驗(yàn)

△

△

額定載試驗(yàn)

△

△

泵的容積效率

△

自然下滑量

△

△

下降速度可控或自動(dòng)限速

△

操作力

△

安全閥

△

△

表4（續(xù)）

試驗(yàn)項(xiàng)目

型式試驗(yàn)

出廠檢驗(yàn)

結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

△

可靠性

△

液壓系統(tǒng)密封性

△

△

制動(dòng)器

△

△

注1:“△”表示應(yīng)做項(xiàng)目。

注2:未配置制動(dòng)器的托盤(pán)車(chē)不做制動(dòng)器試驗(yàn)。

7標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存

7.1標(biāo)志

每輛托盤(pán)車(chē)應(yīng)在明顯位置固定產(chǎn)品標(biāo)牌，其型式和尺寸應(yīng)符合GB/T13306的規(guī)定，并標(biāo)明下列內(nèi)容：

a)

產(chǎn)品名稱(chēng)、型號(hào)；

b)

額定起重量；

c)

產(chǎn)品規(guī)格；

d)

自重；

e)

生產(chǎn)日期及出廠編號(hào);

f)

制造商名稱(chēng)。

7.2包裝

7.