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1、word格式航空奢侈品雜志項(xiàng)目分析航空市場(chǎng)及雜志概況2市場(chǎng)分析31、 國(guó)內(nèi)航班航線概況32、 主要航空公司情況43、 綜合對(duì)比分析54、 奢侈品航空廣告市場(chǎng)分析65、 風(fēng)險(xiǎn)分析9市面上主要航空雜志概況101、一般航空刊物102、頭等艙刊物12學(xué)習(xí)參考一、航空市場(chǎng)及雜志概況近年來(lái),國(guó)家經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,以及城市化的步伐,帶動(dòng)了各地機(jī)場(chǎng)建設(shè)和航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),由2009年至2014年的期間,中國(guó)市場(chǎng)將為全球航空業(yè)增長(zhǎng)作出最大貢獻(xiàn)。預(yù)計(jì)期間的八億旅客增長(zhǎng)中,超過(guò)四分一會(huì)來(lái)自內(nèi)地市場(chǎng)(包括國(guó)內(nèi)及國(guó)際航線),其預(yù)計(jì)增長(zhǎng)率為10.8%,是各市場(chǎng)中最高。在國(guó)內(nèi)航線方面,亦預(yù)計(jì)會(huì)升至全
2、球第二。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?,同樣也表現(xiàn)在設(shè)施和硬件方面。中國(guó)民用航空局表示,內(nèi)地民航飛機(jī)數(shù)目由2000年的約480架,增至去年約1400架,至今年年底預(yù)計(jì)將超過(guò)3000架,到2015年逾4500架。民航局局長(zhǎng)李家祥就曾表示,在十二五期間內(nèi)地要新建56個(gè)、改遷16個(gè)及改擴(kuò)建91個(gè)機(jī)場(chǎng),總投資額近5000億元(人民幣)。國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)于2009年度的報(bào)告顯示,全球十大最高增長(zhǎng)機(jī)場(chǎng)名單中,內(nèi)地的機(jī)場(chǎng)已占八個(gè)席位,包括武漢、長(zhǎng)沙、三亞等二線城市。在內(nèi)地民航機(jī)場(chǎng)中年客運(yùn)量超過(guò)一千萬(wàn)人次者,于2003年有四個(gè),至2004年年底為六個(gè)。而至2010年年底已達(dá)到十六個(gè),另有數(shù)個(gè)機(jī)場(chǎng)亦逼近千萬(wàn)大關(guān)。不過(guò),美國(guó)有
3、超過(guò)三十個(gè)達(dá)同級(jí)客運(yùn)量的機(jī)場(chǎng),國(guó)際航協(xié)的數(shù)字亦顯示,內(nèi)地航空市場(chǎng)雖然預(yù)計(jì)增長(zhǎng)率最高,然而總客運(yùn)量至2014年仍較全球五大的美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、西班牙和法國(guó)為低,可見(jiàn)內(nèi)地航空業(yè)市場(chǎng)仍有很大發(fā)展?jié)摿?。另一方面,落地于航空的雜志(以下簡(jiǎn)稱航空雜志)主要投放于各大航空公司主要航線以及機(jī)場(chǎng)VIP服務(wù)室,屬于航空媒體中的傳統(tǒng)媒介部分。有數(shù)據(jù)顯示,航空雜志吸引人的幾個(gè)方面非常突出。航空雜志的受眾群體中,25-45歲的受眾比重高達(dá)92%這部分同時(shí)也是社會(huì)經(jīng)濟(jì)的主要消費(fèi)者。同時(shí),乘客逐漸趨于年輕化,更多的航空雜志受眾將集中于25-34歲之間,而這部分人群年輕、有活力,對(duì)新事物接受比較快。航空人群當(dāng)中,69%勺比重
4、接受過(guò)本科以上教育,為高學(xué)歷群體,飛行目的多為商務(wù)與高端旅游。從職業(yè)分布來(lái)看,航空人群將近一半為企業(yè)/公司的管理及工作人員,其次,23喇專業(yè)技術(shù)人員等。從航空人群的收入,卜f況來(lái)看,個(gè)人年收入主要集中于4萬(wàn)-16萬(wàn)元之間,而家庭年收入也處于較高水平。整體上而言,航空人群是高收入人群??蛻羧焊叨?,定位高檔,閱讀率高等特點(diǎn)。如下圖所示:易觀國(guó)際預(yù)測(cè),2011年中國(guó)航空媒體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到62億元人民幣,從2006年到2011年年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到36.8%,這其中傳統(tǒng)媒體如航空雜志將占據(jù)70%份右份額。因此,無(wú)論從航空產(chǎn)業(yè)角度還是具體到航空雜志的細(xì)分市場(chǎng),在未來(lái)的中國(guó)都仍然將具有廣闊的商機(jī)。20。6句
5、-2。11年中國(guó)航空媒體市場(chǎng)規(guī)模7口 gg eoococ5Qgg4000003QOOOQ200000100000160 t4(m 聯(lián)口智 10 OS 的叫4m2Q明 0% WE -40H200仄至 20071£2003£ 之 C 力三F 2013.£F 201正交手江內(nèi)逆喏:臉.世 K無(wú)人品用三Lm=/C調(diào)www enfoctosk com"wrR.anahHyg E二、市場(chǎng)分析1、國(guó)內(nèi)航班航線概況截至2010年底,我國(guó)共有定期航班航線1880條,按重復(fù)距離計(jì)算的航線里程為398.1萬(wàn)公里,按不重復(fù)距離計(jì)算的航線里程為276.5萬(wàn)公里?!笆晃濉逼陂g定期
6、航班航線增加623條,年均增長(zhǎng)8.4%,按重復(fù)距離計(jì)算的航線里程增加125.6萬(wàn)公里,年均增長(zhǎng)7.9%,按不重復(fù)距離計(jì)算的航線里程增加76.7萬(wàn)公里,年均增長(zhǎng)6.7%。航線數(shù)量及里程的穩(wěn)步增長(zhǎng)也為該產(chǎn)業(yè)提供了發(fā)展基礎(chǔ)?!癟一五”期間我國(guó)民航航線變化情況指標(biāo):?jiǎn)挝粩?shù)量“TL五”期間增加“十一五”期間年均增幅(%航線條數(shù):條18806238.4國(guó)內(nèi)航線15785549.0其中:港澳臺(tái)航線854214.6國(guó)際航線302695.3按重復(fù)距離計(jì)算的航線里程:萬(wàn)公里398.1125.67.9國(guó)內(nèi)航線271.4109.110.8其中:港澳臺(tái)航線國(guó)際航線126.616.52.8按不重復(fù)距
7、離計(jì)算的航線里程:萬(wàn)公里276.576.76.7國(guó)內(nèi)航線169.555.28.2其中:港澳臺(tái)航線12.16.014.7國(guó)際航線107.021.44.62、主要航空公司情況中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司國(guó)航是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司以及世界最大的航空聯(lián)盟一一星空聯(lián)盟成員、2008年北京奧運(yùn)會(huì)航空客運(yùn)合作伙伴,具有國(guó)內(nèi)航空公司第一的品牌價(jià)值(世界品牌實(shí)驗(yàn)室2010年評(píng)測(cè)為406.29億元),在航空客運(yùn)、貨運(yùn)及相關(guān)服務(wù)諸方面,均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。截止到2010年12月31日,國(guó)航(含控股公司)共擁有以波音、空中客車為主的各型飛機(jī)393架,定期航班通航全球29個(gè)國(guó)家和地區(qū),其中包括47個(gè)國(guó)際城市、9
8、1個(gè)國(guó)內(nèi)城市和3個(gè)地區(qū);通過(guò)與星空聯(lián)盟成員等航空公司的合作,將服務(wù)進(jìn)一步拓展到181個(gè)國(guó)家的1160個(gè)目的地。截止2010年底常旅客會(huì)員總數(shù)達(dá)到1500多萬(wàn)人。中國(guó)東方航空中國(guó)東方航空集團(tuán)公司總部設(shè)在上海,是我國(guó)三大骨干航空運(yùn)輸集團(tuán)之一。截至2010年1月,擁有大中型運(yùn)輸飛機(jī)330多架,通用航空飛機(jī)18架,通航點(diǎn)151個(gè),從業(yè)人員超過(guò)6萬(wàn)人。由355架平均機(jī)齡不滿7年的大中型飛機(jī)構(gòu)成的東航機(jī)隊(duì),為全球旅客提供服務(wù),東航的旅客運(yùn)輸量躋身全球前十之列。東航現(xiàn)有通航點(diǎn)182個(gè),構(gòu)建了以上海為核心樞紐,覆蓋整個(gè)中國(guó)并輻射亞洲、歐洲、美洲甚至大洋洲的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。加入天合聯(lián)盟后,東航的航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球1
9、69個(gè)國(guó)家超過(guò)900個(gè)目的地。中國(guó)南方航空中國(guó)南方航空股份有限公司是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。目前,南航經(jīng)營(yíng)包括波音777、747、757、737,空客A33。321、32。319、300在內(nèi)的客貨運(yùn)輸機(jī)420架,機(jī)隊(duì)規(guī)模躍居世界前六。形成了以廣州、北京為中心樞紐,密集覆蓋國(guó)內(nèi)150多個(gè)通航點(diǎn),全面輻射亞洲全面輻射亞洲40多個(gè)通航點(diǎn),鏈接歐美澳非洲的發(fā)達(dá)航線網(wǎng)絡(luò),航線數(shù)量660多條,每天有1500至2000個(gè)航班穿梭于世界各地,每天投入市場(chǎng)的座位數(shù)可達(dá)20萬(wàn)個(gè)。通過(guò)與天合聯(lián)盟成員密切合作,航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球898個(gè)目的地,連接169個(gè)國(guó)家和地區(qū),到達(dá)全球各主要城市
10、。2010年,南航旅客運(yùn)輸量7646萬(wàn)人次,位列亞洲第一、全球第三,已連續(xù)32年居國(guó)內(nèi)各航空公司之首,是亞洲唯一進(jìn)入世界航空客運(yùn)前五強(qiáng),國(guó)內(nèi)唯一連續(xù)6年進(jìn)入世界民航客運(yùn)前十強(qiáng)的航空公司。截至目前(2011年4月下旬),南航已累計(jì)安全飛行安全飛行803萬(wàn)小時(shí),連續(xù)保證了202個(gè)月的空防安全,安全運(yùn)輸旅客已累計(jì)超過(guò)6億人次,安全管理水平在國(guó)內(nèi)、國(guó)際均處于領(lǐng)先地位。2008年7月16日,南航榮獲中國(guó)民航局頒發(fā)的飛行安全最高獎(jiǎng)“中國(guó)民航飛行安全五星獎(jiǎng)”,成為國(guó)內(nèi)安全星級(jí)最高、安全業(yè)績(jī)最好的航空公司,在國(guó)際上也處于領(lǐng)先地位。3、綜合對(duì)比分析此處摘錄了國(guó)內(nèi)三大航空公司的數(shù)據(jù)對(duì)比,對(duì)于航空雜志來(lái)說(shuō),若能搶占
11、這三個(gè)公司的航線市場(chǎng),則相當(dāng)于控制了國(guó)內(nèi)主要航班航線的航空雜志廣告定價(jià)權(quán),因而具有重大戰(zhàn)略意義。國(guó)內(nèi)三大航空集團(tuán)各項(xiàng)比較2008年比較參數(shù)南方航空東方航空中國(guó)國(guó)航飛機(jī)數(shù)量342架238架225架國(guó)內(nèi)國(guó)際航線668條423條331條每周航班9500余個(gè)7000余個(gè)個(gè)6000余2008年客運(yùn)量5981.1萬(wàn)3705萬(wàn)3424.87萬(wàn)國(guó)內(nèi)三大城市每周進(jìn)出港航班班次百分比(至07年底):南方航空東方航空中國(guó)國(guó)航廣州69%12%14%北京30%16%51%上海21%42%15%國(guó)內(nèi)各航空公司航班數(shù)據(jù):航空公司表1:各大航空公司每月執(zhí)行航班班次及排名2007.11排名2007.12排名2008.1排名20
12、08.2排名2008.3排名2008.6排名南方航空37262D13646613506811342551345361315781東方航空27881DO2956322282712259432295012241252國(guó)航空210803207143204843205433222583208643海南航空97598916496594J101884J10153483294深圳航空73488248578725801458295176675廈門航空770957296655476794468305554087上海航空57028579753208558785767758406山東航空58967550384797
13、9568175250848079四川航空48839J454095335H51774976952608合計(jì)12761012702511169091233321290411138851表2:國(guó)內(nèi)各大航空公司航班數(shù)量百分比航空公司200711占百分比2007.12占百分比2008.1占百分比2008.2占百分比2008.3占百分比2008.6占百分比南航3726229.20%3646628.71%3506830.00%3425527.77%3453626.76%3157827.73%東航2788121.85%2956323.27%2282719.52%2594321.04%2950122.86%24
14、2521.18%國(guó)航2108016.52%2071416.31%2048417.52%2054316.66%2225817.25%2086418.32%其他6家合計(jì)4138732.43%4028231.71%3853032.96%4259134.53%4274633.13%3731832.77%統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)民用航空局()4、奢侈品航空廣告市場(chǎng)分析航空媒體的特點(diǎn)之一,就是媒體價(jià)值突出。由于受眾的分眾化、碎片化趨勢(shì)日趨明顯,包括航空媒體在內(nèi)的戶外媒體資源日益成為稀缺資源,并有效壟斷受眾的時(shí)間。當(dāng)這種對(duì)時(shí)間的壟斷形成一定規(guī)模,將有效促進(jìn)廣告主的品牌塑造和產(chǎn)品營(yíng)銷。廣告收入是雜志最直接的回報(bào)。據(jù)
15、資深人士分析,如今廣告主越來(lái)越強(qiáng)調(diào)細(xì)分市場(chǎng),盡量減少無(wú)效廣告的投放。航空雜志的讀者很多是中高收入人群,因此航空雜志也日益成為高檔商品青睞的傳播媒介。而每架飛機(jī)的頭等艙、商務(wù)艙更是奢侈品商家的必爭(zhēng)之地。因此,憑借無(wú)可替代的空中優(yōu)勢(shì),航空雜志可以輕松獲取巨額廣告收益,國(guó)外航空公司在這方面的年廣告額往往有幾千萬(wàn)美元。受眾分析:航空雜志讀者即商業(yè)瞄準(zhǔn)的所謂“高學(xué)歷、高收入、高消費(fèi)”的核心人群,蘊(yùn)含的消費(fèi)能量十分巨大;讀者年齡構(gòu)成:在對(duì)被訪者是否曾經(jīng)看過(guò)機(jī)上雜志的調(diào)查中,其中有93.75%的人表示看過(guò)航機(jī)雜志,即機(jī)場(chǎng)取閱、機(jī)載雜志的到達(dá)率為93.75%。消費(fèi)者生活形態(tài)與價(jià)值觀差異比較網(wǎng)絡(luò)報(bào)雛徐志強(qiáng)祝廣播
16、飛機(jī)鐵路tBO1費(fèi)的口性更加時(shí)It1卻10211G99toanr11712G會(huì)翼欣遭裂雷推城.新釬鐘景化盯上落12010211699107141113127鈍售失業(yè).且投自情桁狼快£嶷濟(jì)工件1M102ill$931S3SB15&猊離欺迫岸旅行時(shí)駕與新奇的東西1531011149910112491122聯(lián)即并修的江自affiftaawast122IO111289IDS114no妝乳花曾險(xiǎn)箔群12110211299106INBi133129普樂(lè)相收的聿居中石首懿建要笄此餃120101117112127130109段性住足早M或肥技術(shù)產(chǎn)品的人12010211100ioe133108
17、158受眾消費(fèi)能力(TGI指數(shù))TGI傾向性指數(shù)=(目標(biāo)群體中具有某一特征的群體所占比例/總體中具有相同特征的群體所占比例)*標(biāo)準(zhǔn)數(shù)100.TGI指數(shù)越大于100,說(shuō)明群體的傾向性越強(qiáng);反之,TGI指數(shù)越小于100,說(shuō)明群體的傾向性越低。網(wǎng)絡(luò)雜志電祝廣播飛機(jī)鐵踣出租|老記本電值21010394113563出335費(fèi)電影19710315?9312721B145153打母齡31S610514-2鮑13440D4&4321打阿球1鈍。勺1“能113394131193數(shù)碼相機(jī)1051441001233031&22G9十人信用卡1醛106137酊121祀?yún)?74336打帝軍夫球1721Q
18、413-7IOS2751»7203白蘭埴/威士馬1701021日94144595B0235去靠啤廳/消花1£91DG1?3口理143S1B7蝦336家用車15310512®1g17438。14425?西式快餐店14S1031311D01C4145116119香水1041471001112601a019614110£1A4g1161771迎錄像機(jī)1321D31011282251701S5個(gè)人投舒涵動(dòng)13£10610S136299174155騙院12S10412310012220213升1S3健號(hào)/魅英很1之410£11710111720
19、4173122野破視哥/造劇toe10111S1021111B4161120綜上可看出,國(guó)內(nèi)航空雜志,尤其是針對(duì)于高端用戶的奢侈品航空雜志,具有傳播效果好,覆蓋范圍廣,以及目標(biāo)針對(duì)性強(qiáng)等特征,隨著各種行業(yè)與市場(chǎng)條件在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)迅速騰飛的中國(guó)都日益成熟,航空雜志的市場(chǎng)仍然具有極大的商業(yè)機(jī)會(huì)。5、風(fēng)險(xiǎn)分析一是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)廣泛,各家航空公司都有自己的雜志,此外還有眾多外辦類型的雜志,造成市面上覆蓋各類航線的雜志都不相同。新發(fā)行的雜志必須首先要打通發(fā)行渠道,增大覆蓋范圍,其次要提升知名度,擴(kuò)大影響力,而這都需要投入較高額的廣告費(fèi)用和渠道支出。此外,由于雜志屬于文化類傳播產(chǎn)品,境內(nèi)雜志的發(fā)行出版需要收到相關(guān)法
20、律法規(guī)約束與監(jiān)管機(jī)構(gòu)的審核、批準(zhǔn)與監(jiān)督,這也意味著不菲的執(zhí)照費(fèi)用與潛在的公關(guān)費(fèi)用。二是數(shù)字類航空媒體的影響力與日俱增,擠壓了傳統(tǒng)類型的雜志生存空間??傮w上而言,航空媒體領(lǐng)域是處于以非數(shù)字媒體資源為主體,而數(shù)字媒體資源高速增長(zhǎng)的發(fā)展階段。換句話說(shuō),航空媒體市場(chǎng)當(dāng)中,現(xiàn)階段,對(duì)于傳統(tǒng)渠道資源的掌控仍然可以決定媒體運(yùn)營(yíng)商在該市場(chǎng)當(dāng)中的主導(dǎo)地位,但是,對(duì)于數(shù)字媒體資源的全面把握則成為運(yùn)營(yíng)商能夠在未來(lái)的航空媒體發(fā)展中占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的首要條件。具體到航空媒體的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)中,航空數(shù)字媒體的比重在穩(wěn)步提升,到2009年,將占到整體航空媒體市場(chǎng)當(dāng)中24.4%的份額。一方面,這意味著廣告主在選擇航空媒體并影響航空領(lǐng)域
21、受眾時(shí),更傾向于選擇能夠通過(guò)數(shù)字化方式表達(dá)和呈現(xiàn)的數(shù)字媒體渠道,從而實(shí)現(xiàn)更為豐富的展現(xiàn)效果。另一方面,航空非數(shù)字媒體運(yùn)營(yíng)商的不斷減少和淘汰,以及航空新媒體運(yùn)營(yíng)商的強(qiáng)勢(shì)介入,客觀上也提升了航空數(shù)字媒體領(lǐng)域的市場(chǎng)比重。20Q6年-2QQ9年中國(guó)航空媒體市場(chǎng)廣告結(jié)構(gòu)非數(shù)享泰速贊學(xué)WWW-www一日jiHfseEonrqn、市面上主要航空雜志概況根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的2011年雜志廣告投放監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示,在1到8月全國(guó)雜志刊物中,排名前20的刊物中有四家航空類雜志,這充分說(shuō)明了航空雜志市場(chǎng)是廣告投放商的兵家必爭(zhēng)之地,具有非常巨大的商業(yè)價(jià)值。同時(shí),奢侈品類廣告又在這些雜志廣告投放中占有重要比重,這都從數(shù)據(jù)
22、上凸顯了航空雜志廣告價(jià)值的突出位置。名次雜志名稱7南方航空11東方航空16中國(guó)之翼18廈門航空(估計(jì)刊例價(jià)值根據(jù)媒體公開(kāi)發(fā)布的廣告刊例價(jià)格估算)下面將對(duì)國(guó)內(nèi)主要的航空雜志與投放廣告進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比分析:1、一般航空刊物南方航空創(chuàng)刊時(shí)間:1985年發(fā)行公司:中國(guó)南航月發(fā)行量:220,000冊(cè)月客運(yùn)量:450萬(wàn)人次月航班數(shù):37200班月瀏覽量:480萬(wàn)人次發(fā)行日期:每月1號(hào)發(fā)行渠道:中國(guó)南方航空公司所有航班客艙以及國(guó)內(nèi)各大機(jī)場(chǎng)南航VIP貴賓室。東方航空雜志創(chuàng)刊時(shí)間:1988年發(fā)行公司:中國(guó)東航月發(fā)行量:200,000冊(cè)月客運(yùn)量:311萬(wàn)人次月航班數(shù):29380班月瀏覽量:350萬(wàn)人次發(fā)行日期:每月1
23、號(hào)發(fā)行渠道:中國(guó)東方航空公司所有航班客艙以及國(guó)內(nèi)各大機(jī)場(chǎng)東航VIP貴賓室中國(guó)之翼創(chuàng)刊時(shí)間:1988年發(fā)行公司:中國(guó)國(guó)航月發(fā)行量:360,000冊(cè)要發(fā)行 據(jù)對(duì)比 析月客運(yùn)量:300萬(wàn)人次主月航班數(shù):28270班幼月瀏覽量:300萬(wàn)人次數(shù)發(fā)行日期:每月1號(hào)分發(fā)行渠道:中國(guó)國(guó)際航空公司所有航班客艙以及國(guó)內(nèi)各大機(jī)場(chǎng)國(guó)航VIP貴賓室名稱發(fā)行量(萬(wàn)冊(cè))月瀏覽量(萬(wàn)人次)中國(guó)之翼36300南南航空22450東方航空20350三本雜志廣告價(jià)格對(duì)比中叱星國(guó)IMa”冏制1曲。機(jī)12Jln>斯暗打臉崢刊Mtt街相價(jià)內(nèi);電爐lftpDODLTKOa首逗內(nèi)久星就ZI&4D0U1W內(nèi)耳121KlM爭(zhēng)一指字陶
24、而R曰TfiajrmH?I7TTfW內(nèi)而指定前HI7511膽11E3B54內(nèi)"I/Z_j80onninmno第指寶卡丁皿.(Tfil147312詢回R師苴出E運(yùn)里幫Z4HMMI1的DEIFOl.n1441011HMCD舞三搭足內(nèi)貝國(guó)二24日.000快訊000147312267006青田因互算廣3864JX251360內(nèi)r克tjyuiMJUZJ4IUU0睡內(nèi)天Z3T.6OTIfTJJE中每位點(diǎn)4MT?83D0堂E331,330F42TM4封力莊inUbJLl6M4IM1瞬窩戈43Q.B0026TOflfi背藤*昔3M00D297000“四ltiJUaiii時(shí)七對(duì)二主2UW10到一卷MS
25、IDU支叫HXI1至000no044n自手.而季總尺4MlM3物工出nn*m11U41MJUJTJIMJ修定哂tJ超貯,曲蛤T劃Hi業(yè)山牌J初一uk門m/iM第-;而WkjiHimill»n?<rspirti甥具陽(yáng)£制一日三一pwmn2714M目京村遮JJIOOO*二耳及若2TW-1Qmew箱7日錄后K例roco日強(qiáng)seflioo也上躅日靈屈2TS0D0mono同子同比二ei凡ono-Kosnri同座前耗不修.|H于fl并一14NM軍二策一號(hào)同血QOQwwo年=早1法市hd,mm4noin岸F細(xì)三靜W到<dnri耳增蚱麻血后鼠»,DODOKoa本=注于
26、5iB,mnffllOTItt_一指芟摩理110nl256500星力9.D0D2Z2XKQ封二9.UJU療AinE.M11皿皿出27BU3Upurrma封二勢(shì)Z4apD00iaMoa21GIMJUItKfUUU封三is51V,OJ0M三除此42unmicf.K4ZKUJ“層毒寓卷M441141JJJE15加Wr000闞仙好面國(guó),手由質(zhì)35MD0蜘儆狐外獨(dú)iiniLEJvWTfTIBinHjwnn口第IMITWO陋<250*301TTO次GOOD421WUU曳航空奢侈品雜志數(shù)據(jù)源文件:通過(guò)關(guān)鍵版面的價(jià)格對(duì)比發(fā)現(xiàn),三本綜合類雜志的廣告價(jià)格折扣一般在7折到8折之間,其中,南方航空與中國(guó)之翼的廣
27、告定價(jià)相當(dāng),而東方航空略低,不過(guò)三者總體水平仍然十分接近。2、頭等艙刊物南航頭等艙刊物-空中之家創(chuàng)刊時(shí)間:2004年發(fā)行公司:中國(guó)南航月發(fā)行量:20萬(wàn)冊(cè)月客運(yùn)量:450萬(wàn)人次月航班數(shù):37200班月瀏覽量:400萬(wàn)人次發(fā)行日期:每月5號(hào)發(fā)行渠道:南航所有國(guó)內(nèi)外航班和機(jī)場(chǎng)貴賓室東航頭等艙刊物-東方商旅發(fā)行公司:中國(guó)東航月發(fā)行量:130,000冊(cè)月客運(yùn)量:35萬(wàn)人次月航班數(shù):29380班月瀏覽量:180萬(wàn)人次發(fā)行日期:每月1號(hào)發(fā)行渠道:東方航空所有頭等艙、商務(wù)艙(高端客戶)東方航空位于各大機(jī)場(chǎng)的VIP休息室;東航酒店集團(tuán)下29家酒店內(nèi)。國(guó)航頭等艙刊物-中國(guó)之韻發(fā)行公司:中國(guó)國(guó)航月發(fā)行量:80000冊(cè)月客運(yùn)量:33萬(wàn)人次月航班
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