光谷七路站冠梁及支撐梁、混凝土腰梁施工方案

1、光谷七路站冠梁及支撐梁、混凝土腰梁施工方案一、工程概況1.1 工程位置光谷七路站為武漢地鐵11號線東段工程第9個車站，位于武漢市東湖高新區(qū)高新大道與光谷七路交叉路口，呈東西向敷設(shè)于高新大道南側(cè)空地內(nèi)。1.2 工程周邊環(huán)境車站東北側(cè)為規(guī)劃中武漢華為基地，目前為空地；車站南側(cè)為國藥控股湖北有限分公司；其余場地以綠地為主。1.3 工程地質(zhì)光谷七路站基坑開挖范圍地層從上到下依序?yàn)殡s填土（ml）（1-1），素填土（ml）（1-2），粉質(zhì)黏土（Q3al+pl）(10-1)，坡殘積土（Qel）(13-3)，強(qiáng)風(fēng)化泥巖(20a-1)，中風(fēng)化泥巖(20a-2)，微風(fēng)化泥巖(20a-3)，構(gòu)造擠壓揉皺帶(20s)

2、。1.4 水文條件場區(qū)內(nèi)的地下水有上層滯水和基巖裂隙水兩種類型。 上層滯水：主要賦存于填土層中，其含水與透水性取決于填土的類型。上層滯水的水位連續(xù)性差，無統(tǒng)一的自由水面，接受大氣降水和供、排水管道滲漏水垂直下滲補(bǔ)給，水量有限?？辈炱陂g，穩(wěn)定水位埋深多在23m。 基巖裂隙水:強(qiáng)中風(fēng)化基巖為弱透水層，含有微量基巖裂隙水，構(gòu)造擠壓揉皺帶為弱透水層，含有少量基巖裂隙水。強(qiáng)中風(fēng)化基巖為相對隔水層，基巖裂隙水主要賦存于構(gòu)造擠壓揉皺帶中?；鶐r裂隙水總體水量貧乏。勘測期間測得平均水頭為30.5m。工程場區(qū)范圍內(nèi)地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋無論是在長期浸水情況下，還是在干濕交替的條件下均

3、具微腐蝕性。二、施工方法根據(jù)現(xiàn)場場地及工期安排，對冠梁、混凝土支撐及混凝土腰梁初步采用繩鋸切割及人工、機(jī)械鑿除方法。2.1 繩鋸切割方法繩鋸無損切割技術(shù)是利用金剛石繩鋸切割設(shè)備，對要分離的鋼筋砼結(jié)構(gòu)進(jìn)行切割分離，是目前最先進(jìn)的分離技術(shù)。傳統(tǒng)的建筑改造或局部拆除所采用的方法一般是用剔、鑿和水鉆鉆孔等方法， 用這些方法分離的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)不但無法實(shí)現(xiàn)整齊分離截面，而且對后續(xù)的施工會造成一定的困難。利用墻鋸、繩鋸等專業(yè)切割設(shè)備，可真正實(shí)現(xiàn)整齊分離，無損切割。 1）施工機(jī)具及材料液壓切割機(jī)，吊車，水鉆，空壓機(jī)，風(fēng)鎬等2）工作原理金剛石繩鋸機(jī)為液壓驅(qū)動動力裝置切割設(shè)備，其工作原理為：將繩鋸纏繞在被切割物

4、上， 并通過滑輪組與繩鋸機(jī)相連， 通過動力帶動輪子轉(zhuǎn)動， 從而使繩鋸對被切割物壓磨形成切割，該機(jī)可對較厚實(shí)的混凝土實(shí)現(xiàn)各種切割，是地下室、煙囪和支柱等的切割拆除以及修繕工作最適用的切割施工設(shè)備， 而且對密排鋼筋混凝土構(gòu)筑物、厚磚墻，甚至水下切割作業(yè)都能勝任， 而且可滿足液壓墻鋸不及的切割深度。切割作業(yè)深度不受限制， 作業(yè)環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)、作業(yè)效率更高。3）工藝流程混凝土拆除首先用水鉆鉆孔或在施工前預(yù)留孔洞，然后分段切割后，采用吊車吊出；支撐拆除需搭設(shè)支架，將支撐底部頂緊，分段切割后，采用吊車吊出。吊車采用50t履帶吊配合吊運(yùn)，在地面破碎后清運(yùn)出場。（1）混凝土腰梁切割 施工流程：施工準(zhǔn)備劃線定位

5、水鉆鉆孔及繩鋸切割砼塊吊裝至地面破碎清運(yùn)出場首先進(jìn)行施工機(jī)具的調(diào)試與人員的入場安全教育，落實(shí)施工所需電源、水源，在拆除范圍外側(cè)兩米，以黃色警示帶隔離。 混凝土結(jié)構(gòu)以2.0m長為一個切割單元，按施工段在切割范圍內(nèi)，依序標(biāo)注切割路線。根據(jù)切割路線，每隔2m用水鉆鉆100的鉆孔或預(yù)留，以便于繩鋸鏈條穿過。同時取適當(dāng)位置安裝膨脹螺絲，用來固定切割機(jī)與導(dǎo)輪。混凝土結(jié)構(gòu)下方用48鋼管搭設(shè)腳手架，架子搭設(shè)時立桿按井字布置，立桿間距0.5×0.5m，步距為 0.6m。用作支撐的橫桿同立桿連接牢固，不少于兩點(diǎn)。為增加腳手架的穩(wěn)定性，還須設(shè)置剪刀撐。剪刀撐每隔3m設(shè)一道。繩鋸的操作由專人進(jìn)行，每塊砼塊上

6、采用水鉆兩個吊裝孔或預(yù)留吊耳，待吊車鋼絲繩從吊裝孔穿過固定好后，方可將腰梁切割分離，切下的砼塊用吊車及時吊離至地面，然后用鎬頭機(jī)進(jìn)行破碎，砼碴及時清運(yùn)出場。 2.2 人工及機(jī)械鑿除1） 施工機(jī)具風(fēng)鎬、吊車、空壓機(jī)、扣件鋼管腳手架等。2） 施工方法混凝土腰梁、支撐梁下方，采用人工風(fēng)鎬進(jìn)行破碎，配合氣焊切割鋼筋后，采用吊車將破碎混凝土吊出，對于基坑邊冠梁、支撐梁可采用機(jī)械進(jìn)行破除后清運(yùn)出場。在腰梁鑿除時，該處應(yīng)做相應(yīng)的保護(hù)防墜落措施，防止混凝土碎渣墜落破壞側(cè)墻鋼筋。增加鋼管架設(shè)體系，橫向間距2.5m（內(nèi)部均布3根立桿，其中側(cè)墻內(nèi)部布置一根），跨向間距1.5m，步距1.5m，布置豎向剪刀撐，端墻部位

7、布置2道，其他邊墻各一道，架體下部布置掃地桿，高度不大于20cm。鑿除架體架設(shè)布置圖三、施工安全質(zhì)量保障措施：1、無關(guān)人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場2、必須戴好安全帽、防護(hù)眼鏡、穿好勞保工作吸、工作鞋和橡膠手套。施工人員未戴好勞保用品屬安全違章，發(fā)生沖孔是正?，F(xiàn)象。也是不可預(yù)見和不可完全控制的現(xiàn)象。沖孔產(chǎn)生的原因較多，大致有以下幾種：1）操作人員操作不當(dāng)，操作時間太長，包括藥劑已經(jīng)發(fā)熱冒氣因仍在灌裝等，裝填不密實(shí)有空氣隔層等；2）溫度控制不當(dāng)。氣溫高時，拌和藥劑、鉆孔壁溫度控制不當(dāng)、抑制劑藥量不夠，致使藥劑反映過快等；3）布孔設(shè)計(jì)不當(dāng)；孔距及低抗線過大；4）鉆頭選不當(dāng)，鉆孔直徑過大；5）孔壁光滑等。沖孔

8、時藥劑溫度較高且喲腐蝕性，沖入眼內(nèi)可能回對角膜造成嚴(yán)重?fù)p害。為防止傷人事故，操作人員必須戴符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的防沖防塵PVC勞保眼鏡等勞保用品進(jìn)行操作。3、在藥劑灌入鉆孔到巖石開裂前，不可將面部直接面對已裝藥的鉆孔。藥劑灌裝完成后，蓋上麻袋或棕墊，遠(yuǎn)離裝灌點(diǎn)。觀察裂隙發(fā)展情況時應(yīng)更加小心。此外施工現(xiàn)場應(yīng)專門準(zhǔn)備好請水和毛巾，沖孔時入藥劑濺入眼內(nèi)和皮膚上，應(yīng)立即用請水沖洗。親光嚴(yán)重者立即送醫(yī)院潔洗治療。4、在破碎工程施工中需要改變和控制反映時間，必須依照規(guī)定加入抑制劑或促發(fā)劑，并按要求配制使用，嚴(yán)禁擅自加入其它任何法學(xué)物品。5、嚴(yán)禁將破碎劑加入后裝入孔容器內(nèi)（入直口玻璃、啤酒瓶等），否則非常危

9、險。6、則鉆完的孔和剛沖洗孔的鉆孔，孔壁溫度較高，就確定溫度正常符合要求并清洗干凈后才能繼續(xù)裝藥。7、膨脹劑在允許和存放過程中應(yīng)防潮、防暴曬。開封后應(yīng)立即使用。如依次未使用完，應(yīng)立即扎緊袋口，需要時再開封。8、使用膨脹劑前請確認(rèn)操作人員對說明書已仔細(xì)閱讀并理解。9、破除腰梁時對側(cè)墻預(yù)留鋼筋進(jìn)行保護(hù)，在上部做好保護(hù)措施。四、文明施工保障措施： 1、制定文明施工管理制度，鑿除的渣石要集中堆放、及時處理。  2、做好防塵、防噪工作，封閉施工，降低噪聲，晚10點(diǎn)至次日凌晨6點(diǎn)不得進(jìn)行施工。五、監(jiān)測及測量保障措施：每天由監(jiān)測隊(duì)伍對基坑及周邊進(jìn)行監(jiān)測，形成數(shù)據(jù)報告，進(jìn)行分析，如果發(fā)現(xiàn)異常，現(xiàn)場立

10、即停止鑿除作業(yè)，采取應(yīng)急措施。六、應(yīng)急預(yù)案1、應(yīng)急處理小組職責(zé)應(yīng)急處理小組24小時通訊暢通,在需要的時候能快速到達(dá)指定崗位。認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，對項(xiàng)目部的突發(fā)事件的預(yù)防，處置負(fù)全面責(zé)任。對施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)操作規(guī)程的重要性。 一旦發(fā)生施工生產(chǎn)安全事故，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，積極組織搶救，采取措施，減少損失，確保人員安全。2、應(yīng)急小組組織機(jī)構(gòu)組長：吳昊副組長：劉建華組員：李元來、衛(wèi)仁、劉珍磊、李繼坤、王書剛、寧安平、王曉興、高學(xué)鵬。組長：吳昊安質(zhì)環(huán)保部：李繼坤綜合管理部：高學(xué)鵬物資設(shè)備部：王書剛安全監(jiān)測小組：寧安平應(yīng)急搶險一隊(duì)：李元來工程管理部：劉珍磊副組長：劉建華應(yīng)急搶險二隊(duì)：王曉興 應(yīng)急組織結(jié)構(gòu)3、項(xiàng)目部應(yīng)急報告程序施工生產(chǎn)安全風(fēng)險報告程序：安全事故現(xiàn)場第一發(fā)現(xiàn)險情現(xiàn)場值班室（24小時值班室）兼職應(yīng)急救援人員項(xiàng)目部生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援組織。  施工生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援處理小組報告程序：項(xiàng)目部生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援組織指揮部生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援組織公司生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援組織光谷軌道交通有限公司。4、應(yīng)急搶險物資配備表應(yīng)急物資配備表設(shè)備材料名稱數(shù)量運(yùn)輸車1臺挖掘機(jī)1臺裝載機(jī)1臺滅火器10部鐵鍬