萬安南26路西路面工程方案

1、安置房及出讓地塊周邊配套道路項目萬安南26路西 【路面施工方案】安置房及出讓地塊周邊配套道路項目萬安南26路西路面工程施工方案 編制人：復(fù)核人：審核人：中國建筑一局（集團）有限公司萬安南片區(qū)等二十六個項目指揮部二O一六年四月目 錄第一章 編制原則及依據(jù)11.1、編制原則11.2、編制依據(jù)1第二章 工程概況22.1、項目簡介22.2、路面工程概況32.3、主要工程數(shù)量42.4、路面壓實及彎沉值檢驗要求4第三章、施工組織及部署53.1、施工總體目標(biāo)53.2、施工部署6第四章 施工工藝84.1、總體施工方法84.2、級配碎石墊層84.3、水泥穩(wěn)定碎石基層和底基層124.4、透層、粘層、稀漿封層174

2、.5、瀝青面層20第五章、工期保證體系及保證措施325.1、工期要求325.2、工期保證體系及保證方案325.3、工期保證措施34第六章、工程質(zhì)量管理體系及保證措施386.1、質(zhì)量目標(biāo)386.2、質(zhì)量保證體系386.3、工程質(zhì)量保證措施396.4、組織保證措施406.5、思想教育保證措施416.6、技術(shù)管理保證措施41第七章、安全保證體系及保證措施427.1、安全目標(biāo)427.2、安全保證體系427.3、安全保證措施437.4、工程安全措施477.5、安全應(yīng)急預(yù)案49第八章 文明施工、環(huán)境保護措施538.1、文明施工、環(huán)境保護目標(biāo)538.2、成立文明、環(huán)境保護施工領(lǐng)導(dǎo)小組548.3、加強檢查與監(jiān)

3、控548.4、文明施工措施54第九章 夜間施工安排559.1、夜間施工安排559.2、夜間防擾民施工569.3、夜間照明579.4、夜間施工注意事項58第一章 編制原則及依據(jù)1.1、編制原則1、在充分理解設(shè)計圖紙的基礎(chǔ)上，采用先進、合理、經(jīng)濟、可行的施工方案。2、實現(xiàn)施工全過程對環(huán)境的破壞最小、占用場地最小，并有周密的環(huán)境保護措施。3、保證施工期間對周邊環(huán)境影響降至最低程度。4、務(wù)使施工工藝與施工規(guī)范、設(shè)計要求相符，并達到完善。5、力求施工規(guī)劃合理，施工進度安排均衡、高效。6、確保工程質(zhì)量、確保施工工期、確保施工安全，全面兌現(xiàn)施工承諾。1.2、編制依據(jù)（1）施工圖設(shè)計圖紙。（2）城鎮(zhèn)道路工程施

4、工與質(zhì)量驗收規(guī)范(CJJ1 -2008)；（3）公路工程質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004)；（4）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 034-2000）；（5）路面稀漿封層施工規(guī)程（CJJ66-95）；（6）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）；（7）公路工程集料試驗規(guī)程（JTG E42-2005）；（8）施工現(xiàn)場實際情況及對現(xiàn)場周圍環(huán)境的調(diào)查資料等；（9）我單位施工類似工程積累的施工經(jīng)驗；（10）以往的施工經(jīng)驗、科技成果及用于本工程施工隊伍的施工設(shè)備和技術(shù)力量情況。第二章 工程概況2.1、項目簡介萬安南26路西道路位于梓州大道一段東側(cè)，道路走向為西南向東北，起點接已

5、建的梓州大道南一段，終點接萬安南28路，道路北側(cè)為已建的天府香山小區(qū)，道路全線長約459m，規(guī)劃紅線寬30m。主要承擔(dān)著沿線居民的出行交通，同時也是區(qū)域內(nèi)重要的橫向聯(lián)系通道?？傮w工程包括：土石方工程、道路路基、道路路面、橋涵、排水工程、給水工程、電力淺溝、電信工程、供電照明、交通等。 萬安南26路西，全線雙向4車道。萬安南26路西道路紅線寬度30m。具體布置如下：30m=4.5m（人行道）+3.5m（非機動車道）+3.5m（機動車道）+3.25(機動車道)+0.252+3.25m（機動車道）+3.5m（機動車道）+3.5m（非機動車道）+4.5m（人行道） 車行道橫坡為雙向坡，坡度為1.5%，

6、人行道橫坡為內(nèi)單向坡，坡度為2.0% 。萬安南26路道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面2.2、路面工程概況 車行道設(shè)計彎沉為22.2(1/100mm)。根據(jù)成都市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會成都市城市道路瀝青路面道路結(jié)構(gòu)設(shè)計導(dǎo)則（2011.5）以及周邊在建道路路面結(jié)構(gòu)，道路采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，如下表： 車道路面結(jié)構(gòu)組成表層位材料名稱厚度（cm）上面層SBS改性細粒式瀝青混凝土 AC-13C5粘層改性乳化瀝青下面層中粒式瀝青混凝土地AC-20C7封層（ES-3型）稀漿封層0.8透層透層油上基層水泥穩(wěn)定碎石（7d抗壓強度34MPa）20下基層水泥穩(wěn)定碎石（7d抗壓強度不小于2MPa）20墊層級配碎石20總厚度72.82.3、主

7、要工程數(shù)量萬安南26路西主要工程數(shù)量見下表： 路面工程數(shù)量表工程名稱工程內(nèi)容及詳細名稱單位數(shù)量萬安南39路面工程車行道原土碾壓15314級配碎石墊層116094%級配水穩(wěn)下基層112905%級配水穩(wěn)上基層10971透層油10652（ES-3型）稀漿封層106527cm中粒式瀝青混凝土地AC-20C）10652粘層油106525cm SBS改性細粒式瀝青混凝土 AC-13C10652人行道面層鋪裝36202.4、路面壓實及彎沉值檢驗要求1、路面壓實要求瀝青路面上面層的壓實度應(yīng)不小于98%，下面層的壓實度應(yīng)不小于97%，禁止超過100%。水泥穩(wěn)定碎石上基層不小于98%，下基層不小于97%，級配碎石

8、不小于95%。2、路面抗滑技術(shù)指標(biāo)橫向力系數(shù)SFC6054，構(gòu)造深度TD(mm)0.55。3、路面彎沉值檢驗要求采用多層彈性體理論進行路面結(jié)構(gòu)計算，各結(jié)構(gòu)層竣工驗收彎沉值的要求如下：道路面結(jié)構(gòu)層及土基彎沉值要求結(jié)構(gòu)層上面層AC-13C下面層AC-20C水穩(wěn)上基層水穩(wěn)下基層碎石墊層土基厚度57202020-彎沉值(1/100mm)22.22529.562.9198.3232.9第三章、施工組織及部署3.1、施工總體目標(biāo)（1）質(zhì)量目標(biāo)：確保成都市優(yōu)質(zhì)工程“芙蓉杯”、爭創(chuàng)四川省優(yōu)質(zhì)工程“天府杯”。（2）安全目標(biāo)：無工程事故和重大設(shè)備、人身傷害事故。杜絕因工死亡事故，確保安全生產(chǎn)指標(biāo)達國標(biāo)。（3）工期

9、目標(biāo)：路面工程施工計劃155日內(nèi)完成，具體開工日期根據(jù)業(yè)主交地后再制定開工日期。（4）環(huán)保目標(biāo)：符合設(shè)計要求，達到環(huán)保法和水土保護法要求。（5）文明施工目標(biāo)：嚴格遵守文明施工的原則，加強自身管理，做到項目經(jīng)理部辦公室設(shè)置崗位牌，所有技術(shù)人員、管理人員掛牌上崗。嚴格遵守國家、成都市和交通部門及業(yè)主有關(guān)文明施工的規(guī)定。3.2、施工部署3.2.1、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 根據(jù)征地紅線規(guī)劃施工場地，已清除場內(nèi)雜物，施工場地已進行清表平整。施工便道已修筑完成，能滿足施工需要。 3.2.2、人員安排本工程項目部投入管理人員11人，基層施工班30人、面層施工班30人、輔助作業(yè)工班4人、另配備修理班3人，后續(xù)施工根據(jù)工

10、程進度及時補充技術(shù)及勞務(wù)人員。項目部管理人員配置表姓 名職務(wù)職責(zé)魏新顏副經(jīng)理負責(zé)總體施工組織管理李賀項目總工負責(zé)總體技術(shù)管理李從文現(xiàn)場負責(zé)人負責(zé)現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)工作王靜宇安全負責(zé)人負責(zé)施工安全管理徐海龍試驗負責(zé)人負責(zé)施工試驗工作張勇物資負責(zé)人負責(zé)物資和機械調(diào)配楊正全測量負責(zé)人負責(zé)施工測量工作楊兵明技術(shù)員負責(zé)現(xiàn)場技術(shù)工作勞 動 力 配 置表序號專業(yè)分工人數(shù)主 要 職 責(zé)1基層施工班30墊層、基層施工作業(yè)2輔助作業(yè)工班4現(xiàn)場配合和維護作業(yè)3面層施工班30瀝青砼面層施工作業(yè)4修理班3機具設(shè)備和各種器具的維護、修理3.2.3、物資準(zhǔn)備施工用柴油、砂礫墊層、水穩(wěn)、瀝青混凝土等物資由物資部統(tǒng)一調(diào)配，重點保障。

11、3.2.4、機械設(shè)備準(zhǔn)備主要施工機械已到位，能滿足施工需要，數(shù)量及型號詳見下表。擬投入施工的主要機械、設(shè)備表序號機械名稱規(guī)格功率或容量數(shù)量備注1振動壓路機YZ1622t32光輪壓路機1216t33輪胎式壓路機1216t24水穩(wěn)攤鋪機SMP165C25瀝青攤鋪機VOLVO ABG8820B43.2.5、主要測量、質(zhì)檢儀器根據(jù)施工需要已配備測量檢測儀器。試驗、測量儀器設(shè)備序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1土壤篩600.075mm套12烘 箱101FA-3臺13磅 秤100kg臺14電子天平30kg/200g臺25電子天平3kg/0.1臺16電子天平200g/0.001g臺17灌砂儀200 mm臺28環(huán)

12、刀500cm3個109輕型觸探儀10kg臺110電動擊實儀152mm臺111電動脫模器DTM-150臺112液塑限聯(lián)合測定儀LG-100D臺113土壤密度計TM85臺114蒸餾水器10L臺115比重瓶100ml個1016量筒1000ml個1017三角燒瓶500ml個1018標(biāo)準(zhǔn)砂0.25-0.5 mm袋319全站儀拓普康GTS-332N套320水準(zhǔn)儀DS3臺4第四章 施工工藝4.1、總體施工方法水穩(wěn)基層采用2臺SMP165C攤鋪機分幅攤鋪（分2層攤鋪，每層12.5cm）。瀝青混凝土路面采用4臺VOLVO ABG8820B型攤鋪機分段攤鋪。全幅一次成型。4.2、級配碎石墊層路基通過驗收后，方可施

13、工墊層，墊層為級配碎石，厚度為20cm，4.2.1機械配制施工采用拌合站集中拌和，帶有電腦計量自動控制裝置，采用自卸汽車運輸，采用一臺平地機攤鋪。壓路機壓實。每工作面擬配備設(shè)備為：平地機1臺，18噸以上重型單鋼輪振動壓路機2臺，運輸車若干，水車1臺。4.2.2材料試驗及混合料拌和級配碎石墊層所用級配碎石，軋制碎石的材料采用堅硬的巖石、圓石或礦渣、圓石的粒徑應(yīng)是碎石最大粒徑的三倍以上，礦渣應(yīng)是已崩解穩(wěn)定的，其干密度和質(zhì)量要均應(yīng)，干密度不小于960kg/m3，碎石中針片狀顆?？偤坎怀^20%，壓碎值不大于30%，不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)；細集料采用石屑或其它碎石場的篩余料，或?qū)ｉT軌制的細碎石

14、集料。級配采用骨架密實型，混合料CBR值應(yīng)大于40%，碎石集料級配應(yīng)滿足以下要求：級配碎石的集料組成范圍通過下列方篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）5337.531.519.09.54.752.360.60.07510085-10069-8840-6519-4310-308-256-180-104.2.3試驗路段墊層在正式開工前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的不小于300米地段修筑試驗段。采用擬用于本工程的材料、配合比、水穩(wěn)拌和機、平地機、壓路機等和施工工藝進行試驗路段施工，檢驗所確定混合料配合比和準(zhǔn)備使用的各種機具的效率以及施工方法、施工組織的適應(yīng)性。測試混合料的干容重、含水量以及達到規(guī)定密實度時的壓實系數(shù)

15、，碾壓遍數(shù)、壓實程序和施工工藝。及時進行級配碎石墊層試驗路段的施工總結(jié)，并將總結(jié)提交監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師認可后方可指導(dǎo)施工。1）基底準(zhǔn)備在進行路面墊層施工前應(yīng)對路基進行檢查。路基的CBR值（填料的最小強度）及壓實度均應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)范要求，路基必須密實穩(wěn)定，其標(biāo)高、平整度及彎沉值均應(yīng)符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。路基檢查合格后方可開始施工路面底基層的施工。2）施工工藝（1）施工準(zhǔn)備選購合格材料，分別堆放并進行各項指標(biāo)檢測。試驗段開工前28天將提出幾種混合料配合比方案，并以書面形式報監(jiān)理工程師審批。用指定清掃機具清掃下承層，并灑水濕潤，使下承層具有足夠的強度和穩(wěn)定性，嚴格控制平整度、高程和壓

16、實度。（2）測量在驗收合格的路基頂面上恢復(fù)中線，測設(shè)邊線，直線段每10m設(shè)一中樁，曲線每5m設(shè)一中樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外0.30.5m處設(shè)邊樁，打上鋼樁，然后根據(jù)墊層鋪筑高度和一定控制高度進行水平控制測量，掛3mm鋼絲繩,并用緊線器拉緊作為攤鋪標(biāo)高控制線。（3）拌和級配碎石混合料采用中心站集中拌和施工。正式拌和之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定要求。（4）混合料整型及碾壓采用平地機攤鋪，攤鋪前，采用鋼絲繩導(dǎo)引。攤鋪后，按試驗段試驗確定的碾壓程序和遍數(shù)及時進行碾壓。碾壓長度通過試驗段確定，攤鋪時嚴格控制含水量要稍大于最佳含水量，以保證有效壓實。碾壓時，遵循先輕后

17、重，先慢后快的原則在單幅全寬內(nèi)進行碾壓，并及時調(diào)整、控制混合料含水量接近于最佳值。碾壓一直進行到符合規(guī)范要求的壓實度標(biāo)準(zhǔn)為止。超高單項橫坡路段外側(cè)路幅級配碎石墊層在靠近中央分隔帶位置設(shè)置直徑5cm的加筋軟式透水管，并在中央分隔帶集水井對應(yīng)位置預(yù)留泄水孔，必要時在墊層兩起止位置設(shè)橫向排水盲溝。4.2.4質(zhì)量檢驗1）基本要求石料質(zhì)地堅硬、無雜質(zhì)，顆粒級配符合要求。配料必須準(zhǔn)確，塑性指婁應(yīng)符合規(guī)定?；旌狭习韬途鶆颍瑹o粗細顆粒離析現(xiàn)象。碾壓應(yīng)達到要求的壓實度。2） 檢查項目級配碎石墊層檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1壓實度（代表值）（%）96按JTG F80/1-2004附錄B檢查，每2

18、00m 每車道2處2平整度（mm）123m直尺：每200m測2處*10尺3縱斷高程(mm)+5，-15水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面4寬度（mm）不小于設(shè)計尺量：每200m測4處5厚度（mm）-10按JTG F80/1-2004附錄H檢查，每200m 每車道1點6橫坡（%)0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面3）外觀鑒定表面平整密實，邊線整齊，無松散現(xiàn)象。 4.2.5接縫處理縱橫向接縫處理應(yīng)采用搭接拌和，整平后一起進行碾壓密實。 4.2.6交通管制碾壓完畢后應(yīng)及時封閉交通并盡快鋪筑底基層。4.3、水泥穩(wěn)定碎石基層和底基層墊層通過驗收后，方可施工底基層、基層，為水泥穩(wěn)定級配碎石，20cm水泥穩(wěn)定碎石

19、基層和20cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層采用骨架密實型結(jié)構(gòu)。底基層以水泥穩(wěn)定碎石7天齡期飽水抗壓強度為2-3MPa時的水泥計量為實際施工水泥劑量，基層以水泥穩(wěn)定碎石7天齡期飽水抗壓強度為3-4MPa時的水泥計量為實際施工水泥劑量?；旌狭喜捎冒韬险炯邪韬系某善坊旌狭?。水穩(wěn)施工工藝流程如下：基層和底基層間，每層攤鋪前應(yīng)對下層表面均勻灑水潤濕，灑水時間視施工氣溫而定。底基層施工完成后盡快施工基層，未施工基層的底基層禁止重車通行，以免損壞底基層。水穩(wěn)層施工工藝圖4.3.1.機械配制施工采用拌合站集中拌和，均帶有電腦計量自動控制裝置，自卸汽車運輸。攤鋪每幅采用兩臺同型號攤鋪機聯(lián)合攤鋪，壓路機壓實。每工作面擬

20、配備設(shè)備為：同型號攤鋪機2臺，18T以上重型單鋼輪振動壓路機3臺，25噸以上膠輪壓路機2臺，運輸車若干，水車1臺。4.3.2.材料要求(1）水泥：要求使用低標(biāo)號普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰硅酸鹽水泥，為減少裂縫的發(fā)生，宜采用緩凝型，終凝時間宜大于6小時，初凝時間應(yīng)大于4小時。散裝水泥進場后存放時間應(yīng)不小于7天且每罐車水泥經(jīng)安定性檢驗合格方可使用。(2）粗集料：采用大型聯(lián)合碎石機（反擊破或沖擊破）軋制成的碎石，壓碎值不得大于30%，針片狀顆粒的含量應(yīng)不超過20%。卵碎石具有破碎面顆粒的含量，一個破碎面不小于70%，兩個或兩個以上破碎面不小于50%。(3）細集料：采用碎石加工過程中的石屑

21、，有機質(zhì)量不宜超過1%，水洗0.075通過率不得大于15%。(4）混合料：施工時應(yīng)根據(jù)具體材料和試驗確定施工配合比，混合料七天齡期的浸水無側(cè)限抗壓強度底基層應(yīng)不低于2.0Mpa、基層不小于3MPa（此抗壓強度要求為設(shè)計值，為避免混合料離散性過大，考慮95%的保證率系數(shù)后，基層強度偏高，要求偏差系數(shù)宜控制在10%以內(nèi)。施工過程中，抗壓強度檢驗時以范圍控制，即控制強度的上、下限，底基層宜控制在2.03.0Mpa之間，基層宜控制在3.04.0Mpa之間）。(5）室內(nèi)強度試驗混合料試件須采用振動法成型。(6）基層和底基層混合料中集料的級配范圍要求見下表基層和底基層混合料中集料的級配范圍通過下列方孔篩（

22、mm）的質(zhì)量百分率（%）液限（%）塑性指數(shù)結(jié)構(gòu)類型31.5199.54.752.360.60.075基層、底基層10068-8638-5822-3216-288-150-3289水泥穩(wěn)定碎石基層和底基層壓實度及7天抗壓強度要求見下表。水泥穩(wěn)定碎石基層和底基層壓實度及7天抗壓強度類型水泥穩(wěn)定碎石基層水泥穩(wěn)定碎石底基層壓實度（%）9897抗壓強度（Mpa）3.02.0施工前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場所備材料，進行配合比設(shè)計，在滿足設(shè)計強度的基礎(chǔ)上，通過采取限制水泥用量、適當(dāng)增加粗集料、控制細集料用量以及調(diào)整混合料級配等措施盡量減少水泥穩(wěn)定碎石裂縫的產(chǎn)生。4.3.3.施工準(zhǔn)備對各種原材料進行標(biāo)準(zhǔn)試驗，按設(shè)計摻配后，

23、進行重型擊實試驗、承載比試驗、及抗壓強度試驗，并確定最佳的水泥劑量和最佳含水量。分項工程開工報告經(jīng)監(jiān)理工程師批復(fù)后,方可試鋪。4.3.4.施工放樣在驗收合格的墊層或者底基層上，打出10m樁（曲線段加密為5m樁），用水準(zhǔn)儀測高程，在樁上標(biāo)出高程控制線，架設(shè)鋼絲，并用導(dǎo)鏈將鋼絲拉緊，使其繃直不下垂，用走鋼絲的方法控制路拱標(biāo)高。4.3.5.試驗段施工在正式開工前，進行試鋪，在經(jīng)驗收合格的墊層上選至少300m長度的一段做為試驗段。以確定水泥穩(wěn)定碎石的松鋪系數(shù)、最佳機械組合、碾壓遍數(shù)、運輸能力配備等數(shù)據(jù)，以指導(dǎo)以后大規(guī)模底基層、基層的施工。4.3.6.質(zhì)量檢驗1）基本要求集料符合圖紙和本規(guī)范要求。水泥用

24、量按圖紙要求控制準(zhǔn)確?；旌狭习韬途鶆颍瑹o粗細顆粒離析現(xiàn)象。碾壓達到要求的壓實度。養(yǎng)生符合本規(guī)范要求。2）檢查項目水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層的檢查項目及檢驗標(biāo)準(zhǔn)見表。水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層檢查項目及檢驗標(biāo)準(zhǔn)項目檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法底基層基層1壓實度（代表值）（%）9798按JTG F80/1-2004附錄B檢查，每200m每車道測2處2平整度(mm)1283m直尺：每200m測2處*10尺3縱斷高程(mm)+5,-10+5,-10水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面4寬度（mm）不小于設(shè)計值尺量：每200m測4處5厚度（mm）代表值-10-8按JTG F80/1-2004附錄H檢查，每200

25、m每車道1處合格值-25-156橫坡（%)0.30.3水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面7強度（Mpa）符合設(shè)計要求按JTG F80/1-2004附錄G檢查8整體性現(xiàn)場實測每車道500m或每一作業(yè)段取樣1次9代表彎沉值小于設(shè)計值每車道20m測2點3）外觀鑒定表面平整密實，無抗洼、無明顯離析、無軟彈現(xiàn)象，無浮漿現(xiàn)象，表面露石，粗集料嵌鎮(zhèn)緊密，邊線整齊，邊緣無松動現(xiàn)象。施工接縫平順、穩(wěn)定。4.4、透層、粘層、稀漿封層基層施工完成經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，及時灑布透層瀝青，透層瀝青應(yīng)緊接基層碾壓成型后表面稍變干燥但尚未硬化的情況下噴灑；路面基層養(yǎng)生結(jié)束以后及時鋪筑0.8cm厚ES-3型稀漿封層；在瀝青面層施

26、工時，瀝青面層各層之間、稀漿封層與瀝青面層之間、水泥混凝土橋面及過渡板上灑布粘層瀝青。透層、粘層采用灑布法；稀漿封層采用層鋪法。1）機械配制每一工作面機械配置：瀝青灑布車1輛、集料灑布車1臺、灑水車1臺、森林滅火鼓風(fēng)機4臺、輪胎壓路機1臺、68T鋼輪壓路機2臺、裝載機1臺、道路清掃車1臺。2）材料要求透層瀝青采用粘層瀝青采用噴灑型（PCR）改性乳化瀝青，瀝青與水的比例可根據(jù)撒布機、滲透性試驗進行調(diào)整，以易于滲透，且滲入深度不小于5mm，表面不形成油膜，噴灑量應(yīng)試驗確定，一般為0.60.9kg/m2（以瀝青重量計）。粘層瀝青采用改性乳化瀝青，噴灑量經(jīng)試驗后確定，一般為0.30.6kg/m2（以瀝

27、青重量計）。透層瀝青及粘層瀝青技術(shù)指標(biāo)要求試驗項目透層瀝青破乳速度快裂或中裂（PCR）離子電荷瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計 C25.3（s)8-25恩格拉粘度E251-10蒸發(fā)殘留物殘留分含量不小于（%）50針入度（25oC 100g 5s) (0.1mm)40-120延度（15oC） 不小于（%）20溶解度（三氯乙烯） 不小于（%）97.5常溫儲存穩(wěn)定度1d 不大于（%）15d 不大于（%）5與礦料的粘附性，裹復(fù)面積不小于2/3稀漿封層采用拌合性（BCR）改性乳化瀝青，其技術(shù)要求如下：稀漿封層乳化瀝青技術(shù)指標(biāo)要求試驗項目稀漿封層乳化瀝青瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25,3（s)12-60恩格拉粘度E253-30蒸發(fā)殘留

28、物含量（%） 不小于60儲存穩(wěn)定度5d （%） 不大于5與礦料的粘附性，裹復(fù)面積 不小于-蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度25oC （0.1mm）40-100延度15oC （%） 不小于20溶解度（%） 不小于97.5稀漿封層應(yīng)使用拌合用改性瀝青BCR型，且改性乳化瀝青宜現(xiàn)場制備。稀漿封層集料技術(shù)指標(biāo)要求試驗項目技術(shù)指標(biāo)可拌合試件（25）， 大于（S）100稠度（cm）2-3濕輪磨耗試驗的磨耗值（WTAT）浸水1h （g/m2）800礦粉：采用普通硅酸鹽水泥或石灰?guī)r礦粉，所需礦粉類型和數(shù)量應(yīng)由試驗室拌和設(shè)計確定。水：必須是不含有害的鹽和其他雜質(zhì)的水。用于現(xiàn)場施工的每一堆集料須取代表性樣品，進行五次篩分分析

29、試驗，要求五次篩分試驗的平均值都在級配范圍內(nèi)，如果顯示該材料無法使用，可在料堆內(nèi)摻入其他集料使其達到標(biāo)準(zhǔn)，并能合成穩(wěn)定的級配。拌合料的級配及乳化瀝青用量必須滿足如下要求。稀漿封層的礦料級配表類型通過下列孔篩（方孔篩mm）的質(zhì)量百分率（%）9.54.752.361.180.60.30.150.075ES-310070-9045-7028-5019-3412-257-185-153）試驗段施工在稀漿封層正式開工前在主線上選長度不小于20m的路段噴灑透層瀝青試驗段，在基層養(yǎng)護期過后，應(yīng)盡快進行稀漿封層施工，由此確定基層表面乳化瀝青的噴灑方法及用量，集料的撒布方法及用量，碾壓工藝，施工產(chǎn)量及作業(yè)段長度

30、等。提出試鋪總結(jié)報監(jiān)理工程師審批后，作為正式施工的依據(jù)。4）施工工藝流程施工前將下承層表面清掃干凈，用森林滅火鼓風(fēng)機吹凈浮塵。在水泥穩(wěn)定基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下灑布透層油，采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，不均勻時改用手工瀝青灑布機噴灑。透層油的用量通過試灑確定，在設(shè)計規(guī)定的瀝青用量范圍內(nèi)的透層油用量確定最終實際噴灑量，以不流淌作為基本依據(jù)。為保護透層油不被車輛破壞，在透層油灑布后再撒一層石屑采用集料灑布機聯(lián)合作業(yè)，全過程由計算機控制，集料灑布后用膠輪壓路機均勻碾壓3遍，每次碾壓重疊1/3輪寬，碾壓兩側(cè)到邊，確保有效壓實寬度，碾壓順序由路肩側(cè)到中分帶側(cè)依次碾壓。碾壓完畢后，進行

31、覆蓋養(yǎng)生，同時封閉交通。在干燥和較熱的季節(jié)進行稀漿封層施工，使用專用同步瀝青灑布車噴灑乳化瀝青，灑布速度控制在2.5km/h之內(nèi)，采用單層施工。施工后封閉交通進行養(yǎng)護。瀝青面層間和排水口等構(gòu)造物與瀝青面層接觸的側(cè)面噴灑粘層油。采用智能瀝青灑布車噴灑改性乳化瀝青，當(dāng)天噴灑，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。氣溫低于10時不得噴灑粘層油，寒冷季節(jié)施工可分兩次噴灑，路面潮濕時，用水洗刷后待表面干燥后噴灑。4.5、瀝青面層本標(biāo)段下面層瀝青混凝土面層施工，采用集中拌和，自卸汽車運輸，下面層采用兩臺攤鋪機組成梯隊聯(lián)合攤鋪，上面層采用一臺攤鋪機半幅攤鋪。下面層采用雙鋼輪振動壓

32、路機和膠輪壓路機配合壓實成型，上面層采用雙鋼輪振動壓路機碾壓成型，上面層初壓AC-13C嚴禁使用輪胎壓路機。4.5.1材料要求瀝青本標(biāo)段瀝青下面層選用A級70號道路石油進口瀝青，運到現(xiàn)場的每批瀝青應(yīng)有出廠的證明和出廠試驗報告，其各項指標(biāo)應(yīng)符合招標(biāo)文件的要求。瀝青標(biāo)號宜按照公路等級、當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、交通條件、路面類型等情況和圖紙要求確定，并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。對于同一標(biāo)號、不同生產(chǎn)廠家的瀝青也必須分開存放。道路石油瀝青70號A級技術(shù)指標(biāo)要求如下表：道路石油瀝青70號A級技術(shù)指標(biāo)要求項目技術(shù)指標(biāo)測試方法針入度25（0.1mm）6080T0604針入度指數(shù)PI-1.8+1.0T0604延度15（c

33、m） 不小于100T0605延度10（cm） 不小于15T0605軟化點（） 不小于46T0606密度（15） （g/cm3）實測記錄T0603含蠟量（蒸餾法）（%） 不大于2.2T0615閃點（） 不小于260T0611溶解度（%） 不小于99.5T0607薄膜加熱試驗163（5h）質(zhì)量損失（%）0.8T0610，T0609針入度比（%）61T0604延度（10）6T0605瀝青結(jié)合料性能試驗動態(tài)剪切 76 G*/sin(KPa) 最小1AASHTO M320-03 T315-04RTFOT試驗后AASHTO M320-03 T240-03動態(tài)剪切 76 G*/sin(KPa) 最小2.2A

34、ASHTO M320-03 T315-04壓力老化后AASHTO M320-03 R28-02動態(tài)剪切 31 G*sin(KPa) 最大5000AASHTO M320-03 T315-04蠕變勁度 -12（MPa） 最大300AASHTO M320-03 T313-04M值 最小0.3路用性能分級PG76-22AASHTO M320-03瀝青下面層AC-20C和上面層AC-13C型混合料采用成品SBS改性瀝青，所用70號A級道路石油瀝青路用性能等級滿足JTGF40-2004的技術(shù)要求，運到現(xiàn)場的每批瀝青應(yīng)有出廠的證明和出廠試驗報告，其各項指標(biāo)應(yīng)符合招標(biāo)文件的要求。瀝青標(biāo)號宜按照公路等級、當(dāng)?shù)氐?/p>

35、氣候條件、交通條件、路面類型等情況和圖紙要求確定，并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。對于同一標(biāo)號、不同生產(chǎn)廠家的瀝青也必須分開存放。道路石油瀝青70號A級技術(shù)指標(biāo)要求如下表：SBS改性瀝青技術(shù)指標(biāo)要求項目技術(shù)指標(biāo)測試方法針入度25（0.1mm） 最小40-60 T0604延度5（cm） 最小20T0605軟化點（） 最小60T0606運動粘度135（pa.s）最大3T0625,T0619閃點（） 最小230T0611溶解度（） 最小99T0607離析，軟化點（）差 最大2.5T0661彈性恢復(fù)25（） 最小75T0662RTFOT后殘留物質(zhì)量損失（）最大1.0T0610針入度25（）最小65T0604延

36、度5（cm） 最小15T0605粗集料采用石質(zhì)堅硬、潔凈、干燥、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒碎石。下面層采用石灰?guī)r碎石或破碎礫石等堿性石料，選用反擊式破碎機軋制的碎石，控制其細長扁平顆粒含量，以確保粗集料的質(zhì)量，其各項指標(biāo)應(yīng)符合公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程（TJT052-2000）規(guī)定的方法試驗，瀝青與集料的粘附性不低于4級。瀝青混凝土上面層AC-13C粗集料采用峨眉山地區(qū)產(chǎn)的玄武巖。細集料細集料采用堅硬、清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)的硬質(zhì)的人工軋制細集料。細集料的規(guī)格和質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）的要求。填料填料宜采用石灰?guī)r石料經(jīng)磨制的新鮮礦粉，不應(yīng)含

37、泥土雜質(zhì)和團粒，要求干燥、潔凈能自由地從礦粉倉流出，其質(zhì)量應(yīng)符合招標(biāo)文件的技術(shù)要求?？箘兟鋭┛箘兟鋭┮笮阅芰己?、穩(wěn)定、持久、且施工易操作。纖維穩(wěn)定劑上面層AC-13C型瀝青混凝土中纖維穩(wěn)定劑采用木質(zhì)纖維，其吸附瀝青的的能力強，施工分散性好，單位質(zhì)量的纖維根數(shù)多，摻量按瀝青混合料總量的質(zhì)量百分率計，0.3%木質(zhì)素+0.4%玄武巖纖維。瀝青混合料的技術(shù)要求瀝青混合料（AC-13C、AC-20C）技術(shù)指標(biāo)要求試驗項目改性瀝青AC-13C改性瀝青AC-20C普通瀝青AC-20C備注擊實次數(shù)（雙面）（次）75次75次75次穩(wěn)定度（KN） 不小于8.08.08.0空隙率（%） （深約90mm以內(nèi)）354

38、-6空隙率（%） （深約90mm以下）4-6瀝青飽和度（%）657565-7565-75流值FL（mm） 不小于2-42-42-4謝倫堡瀝青析漏試驗結(jié)合料損失（%）0.1肯塔堡瀝青混合料飛散試驗混合料損失（20）（%） 不大于15浸水馬歇爾穩(wěn)定度（%） 不小于858080凍融劈裂強度比（%） 不小于807575滲水系數(shù)（ml/min） 不大于858080車轍試驗動穩(wěn)定度（次/mm）不小于3000100010004.5.2瀝青混凝土配合比路面面層混合料配合比設(shè)計嚴格按照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF040-2004）的要求以及附錄B、C或D規(guī)定的方法進行，經(jīng)過目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計、

39、生產(chǎn)配合比設(shè)計檢查三個階段進行。試驗完成后，應(yīng)把新的目標(biāo)配合比設(shè)計報告監(jiān)理工程師審批，并經(jīng)業(yè)主和設(shè)計單位書面同意方可使用。瀝青混凝土混合料組成設(shè)計擬按如下三個階段進行：目標(biāo)配合比設(shè)計階段：由試驗室進行馬歇爾試驗，確定最佳瀝青、抗剝落劑用量和礦料級配作為目標(biāo)配合比，供拌和機確定各冷料倉的供料比例、進料速度和試拌使用。生產(chǎn)配合比階段：從拌和機二次篩分的各熱料倉里的材料取樣進行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機控制室使用。同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進料比例以達到供料平衡，再按技術(shù)規(guī)范要求進行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。生產(chǎn)配合比驗證階段：拌和設(shè)備根據(jù)生產(chǎn)配合比，設(shè)定各種材料自動計量數(shù)據(jù)進

40、行試拌，鋪筑試驗段，并用拌和的混合料及路上鉆取芯樣進行馬歇爾試驗，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比，作為生產(chǎn)控制和質(zhì)量檢驗的標(biāo)準(zhǔn)。AC-20C級配范圍規(guī)格通過各個篩孔的質(zhì)量百分率（%）26.6191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-20C10090100749062825070324422361628102261641237SMA-13混合料的級配范圍規(guī)格通過各個篩孔的質(zhì)量百分率（%）1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075SMA-13100908060803053204015301023718512484.5.3下承層的檢查

41、、清掃及粘層施工對局部基層外露和稀漿封層兩側(cè)寬度不足部分應(yīng)按封層施工要求進行補鋪；對稀漿封層表面浮動礦料應(yīng)掃至路面以外，表面雜物清掃干凈，方可噴灑粘層油。4.5.4瀝青混合料拌制采用集中廠拌混合料、拌和機能自動計量，自動控溫，并有二次除塵設(shè)備。 瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出場溫度，保證到現(xiàn)場施工的溫度均應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）的要求。4.5.5瀝青混合料運輸瀝青混合料由自卸車運送到現(xiàn)場，數(shù)量以施工中攤鋪機前有3-5輛運料車等候為宜；拌和機向運料車運放料時，汽車應(yīng)前后移動，分幾層裝料，移動次數(shù)盡可能多，以減少粗集料的分離現(xiàn)象；連續(xù)攤鋪過程中，運料車

42、在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進；運料車要干凈、無油污，涂防粘薄膜劑，并用保溫的雙層蓬布覆蓋以防雨和熱量損失，車槽四角應(yīng)密封堅固。為防止污染路面，還應(yīng)配有清洗車輪的機具。4.5.6瀝青混合料攤鋪標(biāo)高控制：下面層采用兩側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式控制標(biāo)高、厚度，中面層采用浮動基準(zhǔn)梁控制平整度、厚度，上面層采用非接觸式平衡梁進行自動找平控制平整度、厚度。速度控制：根據(jù)拌和機拌和能力，施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度，經(jīng)計算確定攤鋪速度，一般控制在25m/min為宜。在安排汽車運量有所富余的前提下，保證攤鋪機緩慢、均勻、連續(xù)不斷地攤鋪。攤鋪過程

43、中，速度保持穩(wěn)定。4.5.7碾壓下面層AC-20C型混合料碾壓，采用2臺振動壓路機，2臺膠輪壓路機進行碾壓。膠輪壓路機包括1臺重型壓路機（靜態(tài)壓力不小于25T）、1臺輕型膠輪壓路機，終壓采用輕型膠輪壓路機收壓?；鶞?zhǔn)壓實度不低于97%，路面孔隙率不大于7%。上面層AC-13C型混合料施工碾壓，每個工作面配備3臺可以調(diào)節(jié)振動和頻率的鋼輪壓路機，靜態(tài)壓力不小于11噸?；鶞?zhǔn)壓實度不低于98%，路面孔隙率不大于6%。瀝青混合料的壓實應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行，每階段的碾壓速度應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要求。碾壓過程中，現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人指揮碾壓。壓路機應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，為避免碾壓時混合料推

44、擠產(chǎn)生擁包，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機，且起動停止必須減速緩慢進行，碾壓進行中壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，并嚴禁在未碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向調(diào)頭或停車等候。要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機辯認。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。壓實完成24小時后，方能允許施工車輛通行。對壓路機無法壓到的橋梁等構(gòu)筑物接頭、死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)采用小型壓路機及振動夯板等壓實機具補充壓實。氣候條件：瀝青混合料攤鋪應(yīng)避免在雨天進行。當(dāng)路面滯水或潮濕時，應(yīng)暫停施工。施工氣溫不低于15，否則應(yīng)采取措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師

45、同意方可繼續(xù)攤鋪。未經(jīng)壓實即遭到雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除，更新?lián)Q料。4.5.8接縫處理縱縫施工處理方法采用兩臺攤鋪機成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，采用熱接縫。施工時應(yīng)將已攤鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，并有510cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡。如果兩臺攤鋪機相隔距離較短，也可做一次碾壓。上下層縱縫錯開20cm以上，表層的縱縫應(yīng)順直，且宜在車道標(biāo)線位置上。橫縫施工處理方法全部采用平接縫。首先用6m直尺檢查端部平整度，不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)

46、束后再用6m直尺檢查平整度。橫接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進行橫壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上伸入新攤鋪層的寬為15cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。4.5.9質(zhì)量檢驗基本要求a.瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配應(yīng)符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。b.嚴格控制各種礦料的瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。c.拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白，無粗細料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象。d.攤鋪時應(yīng)嚴格掌握厚度和平整度，細致找平，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。檢查項目a.原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青、

47、粗集料、細集料、填料。b.混合料的質(zhì)量檢查：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、殘留穩(wěn)定度；混合料出廠溫度、運到現(xiàn)場溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性。熱料倉集料穩(wěn)定性，每天取熱料倉各級料做篩分試驗，分析每個熱料倉集料顆粒組成是否變化。檢查瀝青混合料拌合時間，瀝青加熱溫度，集料加熱溫度瀝青混合料出廠溫度，運料車是否干凈及保溫措施。檢查回收粉塵是否廢棄，礦粉添加量。每天上午和下午在運料車上或工地上取瀝青混合料，一部分做抽提和篩分試驗，一部分做馬歇爾試驗。對瀝青灑布車，瀝青攤鋪機、壓路機等設(shè)備配套和運行狀況進行檢測，不符合要求設(shè)備要清理除場。檢查施工下承面是否干凈、干燥和

48、污染，透層是否破壞，粘塵油是否補灑。檢查瀝青混合攤鋪溫度，松鋪厚度，壓路機碾壓遍數(shù)，攤鋪機和壓路機速度。瀝青混合料均勻性。每天完工第二天應(yīng)對瀝青路面的壓實度、厚度、滲水系數(shù)、平整度、高程、橫坡度進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題。面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實度、滲水系數(shù)、橫向偏位。瀝青混凝土面層實測項目序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法（每幅車道）1壓實度（%）試驗室標(biāo)準(zhǔn)密度的97%；最大理論密度的93%；按JTG F80/1-2004附錄B檢查，每200m測1處2平整度(mm)1.2平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100m計算IRI或IRI(m/km)2.03彎沉值（0.01mm）

49、符合設(shè)要求按JTG F80/1-2004附錄I檢查4滲水系數(shù)瀝青混凝土路面120mL/min滲水試驗儀：每200m測1處5抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)要求擺式儀：每200m測1處橫向力系數(shù)車：全線連續(xù)，按JTG F80/1-2004附錄K評定構(gòu)造深度砂鋪法：每200m測1處6厚度（mm）代表值總厚度：設(shè)計值的-5%上面層：設(shè)計值的-10%按JTG F80/1-2004附錄H檢查，雙車道每200m測1點合格值總厚度：設(shè)計值的-10%上面層：設(shè)計值的-20%7中線平面偏位（mm）20經(jīng)緯儀：每200m測4點8縱斷面高程（mm）15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面9寬度（mm）有側(cè)石20尺量：每200m測4處無側(cè)石

50、不小于設(shè)計值10橫坡（%）0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面注：1.表內(nèi)壓實度可選用其中的1個或2個標(biāo)準(zhǔn)評定，選用兩個標(biāo)準(zhǔn)時，以合格率低的作為評定結(jié)果。2.表列厚度僅規(guī)定負允許偏差。其他公路的厚度代表值和合格值允許偏差按總厚度計，當(dāng)總厚度60mm時，允許偏差分別為了-5mm和-10mm；總厚度60mm時，允許偏差分別為-8%和平-15%的總厚度，H為總厚度（mm）。外觀鑒定a.表面平整密實，無泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象。b.表面無明顯碾壓輪跡。c.接縫緊密、平順、燙縫不應(yīng)枯焦。d.面層與路緣石及其他構(gòu)筑物銜接平順，無積水現(xiàn)象。e.瀝青面層內(nèi)部及表面的水要排除到路面范圍之外，路面無積水。第五

51、章、工期保證體系及保證措施5.1、工期要求按監(jiān)理批準(zhǔn)的總進度計劃及業(yè)主要求完成的節(jié)點工期進行相應(yīng)的調(diào)整。為了盡早發(fā)揮業(yè)主的投資效益，提升我公司的社會信譽，根據(jù)我公司多年市政道路的施工經(jīng)驗和精心組織安排，保證本工程按期優(yōu)質(zhì)完成。5.1.1、工期安排原則依總工期合理安排本工期，搞好工序銜接，采取均衡施工的原則組織施工。5.1.2、工期安排路面工程施工計劃：2016年 10 月1號開始施工，2017年2月28號前完成。5.2、工期保證體系及保證方案5.2.1、工期保證體系5.2.2、工期保證方案 科學(xué)合理地安排施工工序和施工進度，并在實施過程中及時調(diào)整進度計劃；加強組織管理及協(xié)調(diào)；保證技術(shù)、人、材、物、機供給；積極推廣“四新”技術(shù)和建立競爭機制。保證工期方