汽車構(gòu)造論文.doc

1、信息技術(shù)在現(xiàn)代汽車及交通領(lǐng)域中的應(yīng)用1 .信息技術(shù)與構(gòu)成所謂信息技術(shù)在汽車及交通領(lǐng)域中的應(yīng)用,就是基于全球定位系統(tǒng)GPS、地理信息系統(tǒng)GIS、移動通訊網(wǎng)絡(luò)以及國際網(wǎng)絡(luò)運輸限制協(xié)議TCP/IP等技術(shù)原理,在汽車及交通領(lǐng)域中輕松實現(xiàn)如數(shù)據(jù)傳遞、話音通訊、目標跟蹤、自動報警以及駕乘者獲取各種公眾信息、實用信息效勞的功能；同時可通過與110、120等系統(tǒng)和各類數(shù)據(jù)庫相結(jié)合,實現(xiàn)更廣泛的應(yīng)用.21世紀人類己進人信息社會,汽車及交通也已邁入信息時代.當(dāng)前信息技術(shù)在汽車及交通領(lǐng)域中的應(yīng)用工程相當(dāng)多,開展速度可以說是舊新月異,各種媒體多有報道.可大致歸納為4個方面,即車輛平安系統(tǒng),網(wǎng)絡(luò)、通訊及導(dǎo)航系統(tǒng),智能交

2、通系統(tǒng)和移動多媒體系統(tǒng).2 .車輛平安系統(tǒng)通過應(yīng)用電子信息技術(shù),使車輛實現(xiàn)高智能化,極大地改善車輛人機系統(tǒng)的平安性,以預(yù)防事故的發(fā)生和減少傷害程度.2.1 自適應(yīng)巡航限制系統(tǒng)該系統(tǒng)通過限制車輛,在設(shè)定所希望的較低行駛速度之后,用雷達、聲納或激光波束對前方路面進行掃描,必要時自適應(yīng)巡航限制系統(tǒng)將會自動減小氣門開度,降低檔位,甚至實施制動,以保持平安車距.據(jù)稱,2021年左右,人們將會享受到高度智能化的汽車及高速公路系統(tǒng)帶來的種種便利.到時候,在這種智能化的高速公路上奔馳的將是轎車列車-由于智能化高速公路的電子限制技術(shù)很高,轎車完全可以前后緊貼在一起高速行進.這種列車將在專用車道上奔馳.新的公路交

3、通系統(tǒng)中的車輛和路面都設(shè)有特制的傳感、限制和通訊設(shè)備,可以實現(xiàn)無人駕駛.這種汽車配有精確的定位系統(tǒng),將為年老體弱者或是殘疾人提供出行的便利.2.2 防撞警告系統(tǒng)和撞車通告系統(tǒng)其工作原理同自適應(yīng)巡航限制系統(tǒng)很相像,利用雷達、聲納和激光波束掃描潛在障礙,在即將發(fā)生撞車事故時,發(fā)出警告信號,提示司機手動或通過電控系統(tǒng)自動進行制動.如果與GPS接收機結(jié)合使用,撞車通告系統(tǒng)還可以給救助機構(gòu)120提供車輛精確位置信息.這樣急救中央可以快速派車現(xiàn)場救護,據(jù)測算,急救者到達現(xiàn)場的時間比過去減少了一半.這些效勞范圍可達GSM公網(wǎng)覆蓋地區(qū),實現(xiàn)24h實時在線效勞.據(jù)國外汽車媒體報道,為了預(yù)防汽車行駛過程中出現(xiàn)事故

4、和盡可能減少事故傷害,汽車平安新技術(shù)不斷推出,最近有企業(yè)推出一種名為TELEATD緊急求救系統(tǒng)：一旦車發(fā)生事故,車門即自動翻開,同時危險信號燈也隨之亮起,并能借助網(wǎng)絡(luò)通知有關(guān)的救助中央.2.3 集成平安系統(tǒng)該系統(tǒng)由幾十項技術(shù)構(gòu)成,包括電子設(shè)備、微限制器和傳感器等已經(jīng)或即將推出的技術(shù)與產(chǎn)品,該系統(tǒng)憑借先進的電子和集成技術(shù),著眼于駕駛的各個環(huán)節(jié),如簾式頭部氣囊、平安帶預(yù)張緊和過張緊裝置、自適應(yīng)能量吸收轉(zhuǎn)向柱、主動膝部護膝等,調(diào)動車輛上所有安全因素,從而為車上人員提供全面、全程防護.2.4 被盜車輛尋回系統(tǒng)這種裝置提供了一種基于自動車輛跟蹤的反盜竊方法.即利用Internet設(shè)定汽車警戒區(qū)域,讓汽車

5、進入防盜狀態(tài),還可以消除車輛喪失的煩惱.一些被盜車輛尋回系統(tǒng)需要車主授權(quán)才能啟動發(fā)射機來進行自動車輛跟蹤,而另一些系統(tǒng)那么在車輛遭到人侵或未經(jīng)允許被開走時,自動啟動發(fā)射器進行車輛跟蹤,并使用GSM公網(wǎng)通過110迅速報警.3網(wǎng)絡(luò)、通訊及導(dǎo)航系統(tǒng)3.1 網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)系統(tǒng)在駕駛員眼不離前進方向、手不離轉(zhuǎn)向盤、的情況下,通過便攜式電腦和無繩接收網(wǎng)絡(luò)新聞、電子郵件和其他信息,并將結(jié)果通過聲控傳達給駕駛員,只要觸動轉(zhuǎn)向盤上的按鈕即可啟動,這種車載網(wǎng)絡(luò)通訊可通過兩種方式,一是通過數(shù)字式顯示器來閱讀郵件文本,另一種是將文本文件轉(zhuǎn)換為語音文件的形式,以電子語音的方式來讀出郵件內(nèi)容,郵件回復(fù)交以音頻文件形式發(fā)出,

6、或以語音識別系統(tǒng)將其轉(zhuǎn)換為文本文件后再發(fā)送.商用車領(lǐng)域,跑長途的司機都備有筆記本電腦,在許多卡車休息站和停車場地面服務(wù)系統(tǒng)插座連接,從而可以在駕駛室里收看電視、上網(wǎng)沖浪、收發(fā)電子郵件及打等.3.2 電子導(dǎo)航系統(tǒng)該系統(tǒng)是在全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS根底上開展起來的新型技術(shù).當(dāng)今世界汽車的保有量逐年增加,給道路交通帶來了嚴重的堵塞和擁擠,成為社會環(huán)境的一大公害,也造成了巨大的經(jīng)濟損失.修建道路和加大流通水平雖然是解決交通擁擠的重要途徑,但一些公路興旺的國家都己清醒地意識到,僅僅靠擴建公路來解決交通擁堵問題是很有限的,必須謀求一種高科技手段的解決方法一汽車電子導(dǎo)航系統(tǒng).汽車電子導(dǎo)航系統(tǒng)的原理GPS是一種

7、能接收定位衛(wèi)星信號,經(jīng)過微處理器計算出汽車所在精確經(jīng)度和緯度以及汽車速度和方向,并在顯示器上顯示出來的一種裝置.這種效勞系統(tǒng)只要駕駛員把目的地輸入到車上的電腦后,即可計算出最知聲音引導(dǎo)駕駛員開向目的地.4智能交通ITS第一次ITS世界會議于1994年在巴黎如開,人們熟悉到汽車造成的交通問題僅靠擴建公路的方法很難徹底解決,而尾氣排放單用排氣法規(guī)來約束,也只是從靜態(tài)方面解決問題.還需要借助于ITS從動態(tài)方面來解決.當(dāng)前各國對智能交通系統(tǒng)的理解不盡相同,但有一點是相同的,即工ITS是利用高新技術(shù)特別是電子信息技術(shù)提升交通效率、保證交通平安和促進環(huán)境保護的.目前的智能交通系統(tǒng)主要包括以下幾個方面.4.

8、1 先進的交通信息效勞系統(tǒng)ATIS它是建立在完善的信息網(wǎng)絡(luò)根底之上的,通過裝備在道路上、機動車上、換乘站上、停車場上以及氣象中央的傳感器和傳輸設(shè)備,向交通信息中央提供全面的交通信息.ATIS對各類信息加以處理后,向社會提供實時的道路交通信息、公共交通信息、換乘信息、交通氣象信息,停車場信息以及與出行相關(guān)的其他信息,出行者可根據(jù)這些信息確定自己的出行方式和選擇路線.目前該系統(tǒng)根本建立在Internet上,并采用多媒體技術(shù),使ATIS的效勞功能大大增強,汽車可幅此成為移動的信息單元和辦公室4.2 先進的交通治理系統(tǒng)ATMSATMS系統(tǒng)有一局部與ATIS共用信息采集、處理和傳輸系統(tǒng),但是ATMS主要

9、是給交通治理者使用的,對道路系統(tǒng)中的交通狀況、交通事故、氣象狀況和交通環(huán)境進行實時監(jiān)視,根據(jù)收集到的信息,對交通進行限制,如限制信號燈、發(fā)布引導(dǎo)信息、進行道路管制以及對事故進行處理與救援等.4.3 先進的公共系統(tǒng)APTSAPTS系統(tǒng)的主要功能是改善公共交通工具包括公共汽車、地鐵、輕軌列車、城郊鐵路和城市間的長途汽車等的運行效率,使公共交通運輸更便捷、更經(jīng)濟和運量更大.4.4 先進的車輛限制系統(tǒng)AVCSAVCS現(xiàn)處于研究善階段,從當(dāng)前的開展看,可以分為兩個層從當(dāng)前的開展看,以分為兩個層次：一是車輛輔助平安駕駛系統(tǒng),該系統(tǒng)由車載傳感器微波雷達、激光雷達、攝像機和其他形式的傳感器等、車載計算機和限制

10、執(zhí)行機構(gòu)等組成,行駛中的車輛通過車載傳感器測定出與前車、周圍車輛以及道路設(shè)施的距離,系統(tǒng)會及時向駕駛員發(fā)出警報,在緊急情況下強制制動車輛；二是自動駕駛系統(tǒng),裝備了這種系統(tǒng)的汽車也稱為智能汽車,它在行駛中可以自動導(dǎo)向,自動檢測和回避障礙物.在智能公路上,能夠在較高的速度下自動保持與前車的距離.4.5 貨運治理系統(tǒng)該系統(tǒng)是以高速道路網(wǎng)和信息治理系統(tǒng)為根底,利用物流理論進行治理的智能化的物流治理系統(tǒng).它綜合利用衛(wèi)星定位GPS、地理信息系統(tǒng)GIS、物流信息及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有效組織貨物運輸,以提升貨運效率.4.6 電子收費系統(tǒng)ETC使用者可以預(yù)交一筆通行費,領(lǐng)到一張電子通行卡,將其安裝在汽車的指定位置,而收費

11、站路邊裝有電波閱讀設(shè)備,這樣當(dāng)汽車通過收費站時不用停車就可以支付過路費.據(jù)說這種電子收費系統(tǒng)可以使道路的通行水平提升35倍.5.移動多媒體系統(tǒng)運用移動多媒體技術(shù)可開發(fā)出過去無法想象的汽車娛樂系統(tǒng),這種音響圖像技術(shù)包括全彩屏幕、游戲設(shè)備、DVD播放機、電源、CD機、錄像機、DVD機和放唱機等.移動多媒體技術(shù)還表達在智能無線產(chǎn)品、遠程通訊設(shè)備和信息處理產(chǎn)品等方面,其中包括提供語音識別系統(tǒng).該系統(tǒng)支持多種語言,使駕駛者不用手動操作娛樂系統(tǒng),從而騰出雙手限制轉(zhuǎn)向盤.它還能將Internet的功能集成到車輛中,使人在車上就可以上網(wǎng)瀏覽、收發(fā)郵件和進行股票交易,同時采用即插即用的方式使汽車消費者可以方便快捷地更換他們的多媒體產(chǎn)品,享受更豐富的全新效勞.?自動車新聞?曾報道日本松下電器公司推出一種內(nèi)置DVD播放機的車用液晶電視機.這種7英寸液晶顯示屏的電視機分辨率為480X234像素,除了接收電視節(jié)目外,還可播放DVD或VCD碟片,不使用時可將液晶顯示屏放人柜體內(nèi),如果配套功放設(shè)備,還可以播放5.1普通環(huán)繞立體聲,使乘客在汽車內(nèi)也能享受家庭影院的樂趣.另據(jù)報道,戴姆勒克萊斯勒公司在美國的一家子公司推出一款新車型,該車使用了多項新的電子信息技術(shù),在娛樂方面它可以通過短