聚合物防水涂料施工的常見問題及解決(2012年最新)

1、聚合物防水涂料施工的常見問題及解決（2012年最新）聚合物防水涂料系由對(duì)環(huán)境無毒害無污染的高分子有機(jī)材料和一定比例的粉料混合而成。由于它能和以水泥為膠結(jié)材料的基層有很好的粘結(jié)性能，及聚合物防水材料的適應(yīng)多方面防水要求得到廣泛的應(yīng)用。為使聚合物防水涂料更好地滿足和服務(wù)于工程防水的要求，進(jìn)一步討論和認(rèn)識(shí)它的施工特性是有必要的。一、影響防水層質(zhì)量的因素：聚合物防水層的成膜與其它品種防水涂料有類似的特點(diǎn)；即防水層的成膜除材料本身的質(zhì)量外，從施工工藝成型說來，它首先要依靠膜的胎面質(zhì)量，也就是需防水建筑物的表面質(zhì)量保證，其次是防水涂料涂刷的工藝成型過程，第三則是防水層成型后的保護(hù)與持久，影響聚合物防水涂料

2、防水層的質(zhì)量因素有：防水材料的本身質(zhì)量：指原材料的用量，配合比是否得當(dāng)和正確。防水基層的表面形狀：指需防水表面的坡度，平整度，棱角及細(xì)部的表面等。防水基層的質(zhì)量：指基層的內(nèi)在質(zhì)量，是否與結(jié)構(gòu)結(jié)合牢固無空鼓、開裂、分層、脫皮、表面的平實(shí)度、光潔度等。成膜過程的工藝，環(huán)境，指多遍成膜的過程的工藝作業(yè)方法，遍問疊成工藝質(zhì)量，有害環(huán)境的控制等。防水層的過程與終結(jié)的保護(hù)：防水涂料層施工過程常處于多工種的交叉環(huán)境，需要全過程的保護(hù)，終了更要及時(shí)做構(gòu)造保護(hù)層，才能保證施工的成果。二、常見的施工質(zhì)量問題原因分析與克服方法根據(jù)對(duì)聚合物防水涂料防水層質(zhì)量的原因分析是多因素的，施工中除了對(duì)材料質(zhì)量按規(guī)程應(yīng)進(jìn)行合格證

3、核對(duì)和現(xiàn)場抽驗(yàn)外，本文主要指基層完成之后的施工現(xiàn)場作業(yè)過程中常見的施工質(zhì)量現(xiàn)狀，總結(jié)施工實(shí)踐的克服和處理方法。（一）由基層質(zhì)量不當(dāng)引起的質(zhì)量問題1、防水膜開裂：一般發(fā)生在出水口，預(yù)埋件周圍、予制物件的安裝縫位，管道穿插部位等，由于溫度變形、結(jié)構(gòu)受力、埋設(shè)件不牢、二次澆筑不實(shí)，管道或設(shè)施變動(dòng)等，產(chǎn)生結(jié)構(gòu)的開裂、縫隙而帶動(dòng)防水膜的開裂?？朔椒ǎ涸诨鶎域?yàn)收檢查時(shí)，要了解建筑結(jié)構(gòu)的構(gòu)造，有針對(duì)地對(duì)結(jié)果宜產(chǎn)生裂隙的部位加強(qiáng)檢查，并與設(shè)計(jì)協(xié)商對(duì)該部分作防水作業(yè)的加強(qiáng)措施，如設(shè)防水涂料加強(qiáng)層。2、不規(guī)則防水層損裂：發(fā)生部位不確定、裂縫不規(guī)則。主要是由于結(jié)構(gòu)的表層水泥砂漿的空鼓開裂，帶動(dòng)了防水膜的開裂；或是

4、表層水泥砂漿的面積超長，在溫度作用下開裂，帶動(dòng)防水膜的開裂。克服方法：要在作業(yè)前詳細(xì)檢查基層的表層質(zhì)量，是否有空鼓和裂縫。對(duì)大面積的基層是否有分隔縫措施。3、陽角創(chuàng)傷：由于基層的陽角比較鋒利，沒有按規(guī)范要求做成弧角，致該陽角不易掛粘住足夠厚度的涂層，同時(shí)鋒利的尖角又易于受外力作用而損傷、造成防水層的缺損?？朔椒ǎ夯鶎拥年柦且欢ㄒ匆?guī)定的弧角驗(yàn)收，不符合的應(yīng)修整，施工過程要加強(qiáng)對(duì)陽角涂層的防護(hù)，或加設(shè)布胎加強(qiáng)層如在頻繁人物流的道口等。4、涂料表面露砂：有的基層沒有鐵抹壓光、表露砂粒；致涂料層有砂粒凸出，使防水層不完整，或易損?？朔椒ǎ夯鶎訖z查若有突砂出現(xiàn)，可用磨石打磨清除。5、涂料表面有突棱

5、：系基層表面粗糙凹凸不平，在凹凸交界處形成帶形的突棱，在突棱部涂料厚度不足且易損，使防水層不完整?？朔椒ǎ河蒙澳ポ喆蚰ね焕猓?qū)紲喜垩a(bǔ)平。6、局部隔離：基層操作前被一定厚度的粉質(zhì)材料如粘土、落地灰等污染粘結(jié)，致防水層不能滲透入與基層結(jié)合，使防水層與基層隔離，在外力作用下，該部位的防水層破裂，致防水層完整性破壞。克服方法：對(duì)污染的表面，仔細(xì)清理。7、脫層：系指防水層不能與需防水結(jié)構(gòu)的表面粘結(jié)，一般為外防內(nèi)涂的先防水層后結(jié)構(gòu)層的施工順序。如在地下室的底板、因防水層只能先做在結(jié)構(gòu)的墊層上，防水層完成后又作防水層的砂漿或細(xì)石混凝土保護(hù)層，致將防水層與結(jié)構(gòu)表面分脫。當(dāng)墊層在沉降過程若出現(xiàn)破裂，則該防

6、水層也會(huì)破裂使防水層的整體性破壞?？朔椒ǎ焊倪M(jìn)現(xiàn)行的構(gòu)造做法，見本作者的另篇論述。8、結(jié)構(gòu)開裂：指結(jié)構(gòu)意外的開裂引起防水層損裂、系由于結(jié)構(gòu)在超過設(shè)計(jì)允許的承載力之變形導(dǎo)致的開裂，這種開裂縫常常是不可預(yù)見的。克服方法；在涂料操作前無預(yù)防的辦法，若出現(xiàn)須在結(jié)構(gòu)修復(fù)后，方可進(jìn)行防水層的補(bǔ)強(qiáng)修復(fù)。9、夾砂：由基層未壓實(shí)：涂刷過程將個(gè)別砂粒翻起，混入涂料，形成砂眼的不密實(shí)涂層?？朔椒ǎ皇┕で白屑?xì)檢查，遇有不實(shí)可能起砂的表面應(yīng)清除或補(bǔ)強(qiáng)。（二）由防水層作業(yè)過程不當(dāng)引起的質(zhì)量問題1、流墜：一般發(fā)生在立面或坡度較大的斜面。由于基層比較光滑，第一層的涂刷又不太厚造成流墜；或是下層涂料涂刷未凝固接刷上一層的涂

7、料，將未凝的下層涂料連帶下墜。流墜的防水層致局部涂料厚度不足，而墜集的涂料又易于產(chǎn)生厚皺，高出而易損?？朔椒ǎ杭訌?qiáng)涂刷的厚度和分遍時(shí)間控制，要防止流墜的發(fā)生。對(duì)已發(fā)生的流墜應(yīng)認(rèn)真及進(jìn)消除并補(bǔ)強(qiáng)修復(fù)。2、厚皺：發(fā)生在平面，較小坡度的坡面，轉(zhuǎn)角處等由于基層不平有凹坑，涂料的延展性使涂料集聚在低洼的部位、使該處的涂料偏厚，上一層遍涂料的復(fù)蓋使該處水份不易蒸發(fā)，在成型后期該處的水份最終蒸發(fā)后皺皮發(fā)生，厚度小的皺皮影響外觀質(zhì)量，厚度大的皺皮會(huì)產(chǎn)生涂料層的線形減薄?？朔椒ǎ簩?duì)表面低洼處先行用基層涂料補(bǔ)平，或用涂料先局部加涂，減少和防止涂料的積聚增厚。3、分層、起皮；防水層系分多遍涂刷成型的，若分遍時(shí)間

8、太長，使防水層的遍間結(jié)合差、有分層現(xiàn)象，若時(shí)間長再加上遍層上有異物污染隔離，可能造成上部遍層的分離呈起皮，分層影響防水層的內(nèi)在質(zhì)量，起皮則防水層的有效厚度不足?？朔椒ǎ簢?yán)格按實(shí)際情況環(huán)境條件控制分遍的時(shí)間問隔，防止遍層表面的污染，對(duì)已有的污染要清除。對(duì)已起皮的要清除后補(bǔ)涂修復(fù)。對(duì)分層的應(yīng)視情況采取加厚補(bǔ)強(qiáng)的方法。4、風(fēng)污、雨隔：風(fēng)天施工時(shí)由于環(huán)境的塵土多，使該遍涂料的表面沾上粉土等污染物。雨隔系施工過程連續(xù)雨天致遍層隔的時(shí)間很長，影響上下遍涂料的結(jié)合?？朔椒ǎ簠⒄丈鲜龇謱?、起皮的方法是克服處理。5、沾砂：沾砂系涂料在未凝結(jié)時(shí)，由作業(yè)帶入的砂土，形成局部沾砂，如人員的腳鞋踩踏，或機(jī)具移動(dòng)帶入

9、沾砂的結(jié)果輕微的會(huì)影響遍層的結(jié)合，嚴(yán)重的會(huì)造成涂層砂眼?？朔椒ǎ和克⒆鳂I(yè)應(yīng)退出至通道，施工過程應(yīng)有防踩踏的措施，各遍作業(yè)前應(yīng)檢查，對(duì)局部沾砂的要消磨干凈或加刷補(bǔ)強(qiáng)。6、干聚：主要是在高溫陽光下施工的、個(gè)別表面又比較干燥，涂料涂刷后水份很快地被蒸發(fā)或吸干，使涂料中的有機(jī)粉料不能發(fā)揮作用，產(chǎn)生涂層脆散狀缺陷?？朔椒ǎ和克⒆鳂I(yè)應(yīng)避開高溫蒸發(fā)量高的時(shí)段，對(duì)基層干熱的應(yīng)提前24小時(shí)噴灑適量的水份。7、外傷：系指各遍作業(yè)過程，因防護(hù)不當(dāng)，致人員或機(jī)具的碰撞打擊等造成各種形態(tài)的創(chuàng)傷。一般多發(fā)生在人員物流大的地段如通道兩側(cè)，出口門檻，轉(zhuǎn)角等，以及由涂料的下道或交叉工序造成?？朔椒ǎ簩?duì)易于受損的部位要有可

10、靠的防范，作業(yè)區(qū)應(yīng)封閉、劃定人物流路線，設(shè)警示、頻繁易損口應(yīng)加防護(hù)復(fù)蓋，對(duì)下道或周圍的交叉作業(yè)工序應(yīng)作防護(hù)，其措施應(yīng)可靠、有效、齊全。8、加強(qiáng)布層隔：指設(shè)計(jì)有設(shè)胎布加強(qiáng)的部位，由于胎布不能侵入涂料層，而形成的加強(qiáng)上下分離，或局部懸空。它主要系下遍涂刷后加強(qiáng)布沒有及時(shí)壓力或局部反彈懸空，或下層涂料較薄不足以滿浸粘加強(qiáng)布所致。有的細(xì)部形狀復(fù)雜使加強(qiáng)布皺折，不能完全浸滿涂料。布的搭接部易產(chǎn)生干粘?？朔椒ǎ阂诉x用紡織型加強(qiáng)布，使加強(qiáng)布處的上、下遍涂料能通過眾多的紡織布孔充滿涂料，達(dá)到上下遍地間的粘溶一體。擬放布的下遍涂層應(yīng)適當(dāng)增厚，壓布要及時(shí)浸壓并攤平壓實(shí)。對(duì)細(xì)部應(yīng)有防止反彈的措施，有皺折部位應(yīng)多遍

11、加涂，保證涂料浸溶充滿。搭接部位應(yīng)加涂搭接粘涂料。9、細(xì)部處理不當(dāng)：指沒能按規(guī)范設(shè)計(jì)要求的細(xì)部加強(qiáng)不足或遺漏，工藝順序錯(cuò)誤等。10、保護(hù)層構(gòu)造不當(dāng)：涂料防水層的保護(hù)層做法形式很多，構(gòu)造如何應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)，構(gòu)造不當(dāng)系指，該與防水層沾結(jié)的而沾結(jié)不牢，該分隔的分離不徹底。其次為保護(hù)層施做不及時(shí)或施做時(shí)造成了防水層的損傷，第三保護(hù)層的質(zhì)量達(dá)不到要求致防水層的損壞?？朔椒ǎ簯?yīng)針對(duì)保護(hù)層的不同形式和構(gòu)造，認(rèn)真作業(yè)，加強(qiáng)保護(hù)層施作過程對(duì)防水層的有效防護(hù)，保護(hù)層作業(yè)要及時(shí)。（三）由防水層作業(yè)的協(xié)作分工和管理引起的質(zhì)量問題工程防水建設(shè)中必須做到須防水的部位不滲不漏，該項(xiàng)工作都屬于強(qiáng)制性范疇,圍標(biāo)'GB50

12、207-2002屋面工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范'和'GB50208-2002地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范中都規(guī)定了：防水層施工應(yīng)由經(jīng)資質(zhì)審查合格的防水專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行；主要施工人員應(yīng)持有建設(shè)行政主管部門或指定單位頒發(fā)的執(zhí)業(yè)資格證書（上崗證）。因此防水層施工必定出現(xiàn)了防水層與基層及有的保護(hù)層不是一個(gè)施工實(shí)體，不是同一工種施作的，他們之間的協(xié)作分工和管理如何，也影響了防水的質(zhì)量，當(dāng)前常見的問題有：防水層作業(yè)隊(duì)伍在作業(yè)過程疏于管理出現(xiàn)的質(zhì)量問題。保護(hù)層不及時(shí)，施工過程公眾交叉相互影響和破壞。不同作業(yè)單位協(xié)作關(guān)系不密切，職責(zé)不明。要克服上述問題，應(yīng)從服務(wù)于工程質(zhì)量這一大目標(biāo)上，進(jìn)行協(xié)作分工，明確職責(zé)，加

13、強(qiáng)第三方監(jiān)督，按程序進(jìn)行分段，分項(xiàng)驗(yàn)收，強(qiáng)化三檢制，加強(qiáng)協(xié)作與管理共同提高工程的防水質(zhì)量。深圳市卡聯(lián)科技有限公司旗下設(shè)有深圳市卡聯(lián)城科技有限公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)工作?？?lián)科技，卡聯(lián)人專業(yè)從事感應(yīng)式IC卡一卡通系列產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，售后服務(wù)等一條龍服務(wù)的高科技企業(yè)，是國內(nèi)最早研發(fā)感應(yīng)式IC卡一卡通系統(tǒng)的企業(yè)之一。曾參與國內(nèi)最早的感應(yīng)式IC卡一卡通大型項(xiàng)目的研發(fā)與實(shí)施工作。公司主要技術(shù)骨干人員從一九九四年起就專業(yè)從事感應(yīng)式IC卡一卡通的相關(guān)技術(shù)的研發(fā)工作，見證了感應(yīng)式IC卡一卡通系統(tǒng)的誕生和成長。公司匯聚了一批高素質(zhì)的管理和研發(fā)人才，一直秉承“創(chuàng)新、拼搏、愛崗、敬業(yè)”的企業(yè)精神和“專業(yè)鑄造品牌，誠信

14、服務(wù)大眾”的經(jīng)營理念，以質(zhì)量求生存，采用ISO9001:2008國際標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量管理體系公交刷卡機(jī)手持刷卡機(jī)手持收費(fèi)機(jī)運(yùn)作,嚴(yán)格執(zhí)行“質(zhì)量重于泰山，精品源自細(xì)節(jié)，心態(tài)決定成敗，團(tuán)隊(duì)贏造輝煌”的質(zhì)量方針，公司堅(jiān)持以“市場需求為導(dǎo)向，技術(shù)創(chuàng)新為核心、誠信服務(wù)創(chuàng)品牌”的戰(zhàn)略方針，贏得了市場的認(rèn)可和客戶的信賴。公司順利通過生產(chǎn)許可認(rèn)證、國家CCC雖制性認(rèn)證，并獲得相關(guān)證件，產(chǎn)品獲得了國家版權(quán)局頒發(fā)的專利證書、同時(shí)榮獲中國中輕產(chǎn)品質(zhì)量保障中心頒發(fā)的“全國產(chǎn)品質(zhì)量公證十佳品牌”、“中國消費(fèi)者滿意名特優(yōu)品牌”等多項(xiàng)的獎(jiǎng)牌和企業(yè)榮譽(yù)，并榮獲中國中小商業(yè)企業(yè)協(xié)會(huì)頒發(fā)的“2008中國科技創(chuàng)新型中小企業(yè)100強(qiáng)”獎(jiǎng)牌

15、及證書。卡聯(lián)人憑著豐富的理論知識(shí)和十多年的實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，曾參與多項(xiàng)國內(nèi)最早的感應(yīng)式IC卡應(yīng)用系統(tǒng)的項(xiàng)目開發(fā)及工程實(shí)施。例如：深圳市、汕頭市、番禺市、肇慶市、花都市等地第一代公交車IC卡一卡通北京至福州貨運(yùn)專線北京到上海物流專線北京到南京物流專線收費(fèi)系統(tǒng),上海市輪渡公司多個(gè)碼頭的電子籌碼檢票收費(fèi)系統(tǒng)，云南?。ǔ凼?、麗江市、安寧市、東川市、彌勒市、嵩明市）、福建?。〞x江市、福鼎市）、江蘇?。ㄣ艉槭?、新沂市）、江西?。▽幎际校?、湖南?。ㄣ浣校?、湖北?。ê币瞬校┻|寧?。ǔ柺校?、吉林?。ň排_(tái)市）、四川省（威遠(yuǎn)市、古藺市）內(nèi)蒙古（鄂爾多斯市）。等全國各省市的大型項(xiàng)目的開發(fā)建造?？?lián)人經(jīng)過多年的艱苦創(chuàng)業(yè)，憑著自身微機(jī)監(jiān)控電機(jī)保護(hù)器電機(jī)缺相保護(hù)全電機(jī)微機(jī)保護(hù)器嚴(yán)格的管理體制和勇于創(chuàng)新的專業(yè)精神,得到眾多新老用戶及合作伴的大力支持，公司已進(jìn)入快速成長的軌道，業(yè)績正在蒸蒸日上，我們一直在前進(jìn)：2000P深圳市科暢電子技術(shù)有限公司成立，2OO資企業(yè)擴(kuò)大經(jīng)營范圍和占地規(guī)模，更名為：深圳市卡聯(lián)科技有限公司，企業(yè)人數(shù)翻三翻，銷售額每年翻一翻。旗下的深圳市卡聯(lián)城科技有限公司于200期成立，企業(yè)規(guī)模再次擴(kuò)大，企業(yè)占地面積比200弱翻三翻；仍保持年度銷售業(yè)績每年翻一翻的發(fā)展速度。我們的使命是：創(chuàng)民族優(yōu)秀品牌，造全球節(jié)能精品！并將一直堅(jiān)持“科技以人為本，人才是卡聯(lián)科技的財(cái)富，產(chǎn)品的