機械設(shè)計工程學(xué)新加復(fù)習(xí)題

1、機械設(shè)計工程學(xué)一、單項選擇（每題1分，共15分）1.機械中應(yīng)用的零件可以分為通用零件和【 A 】。A.專用零件 B.微型零件 C.測控零件 D.自制零件2.凸輪式間歇機構(gòu)有圓柱凸輪和【 C 】A.曲面凸輪 B.內(nèi)嚙合凸輪 C.弧面凸輪 D.滑動凸輪3.切削加工包括仿形法和【 A 】 A.范成法 B.組合法 C.螺旋線法 D.齒廓法4.連桿通過一系列有限分離位置的機構(gòu)稱為 【 B 】 A.剛體聯(lián)體機構(gòu) B.剛體導(dǎo)引機構(gòu) C.剛體連接機構(gòu) D.剛體分離機構(gòu)5.利用速度瞬心法進行運動圖解分析的首要前提是【 C 】。 A.速度瞬心位移的確定B.速度瞬心軌跡的確定C.速度瞬心位置的確定D.速度瞬心加速度

2、的確定6.對整個機構(gòu)的運動不起作用的約束是【 D 】 A.真約束 B.假約束 C.實約束 D.虛約束7.當從動件作單方向的、有規(guī)則的、時動時停的運動時，稱為【 B 】 A.步進運動的瞬時運動機構(gòu)B.步進運動的間歇運動機構(gòu)C.間歇運動的步進運動機構(gòu)D.間歇運動的瞬時運動機構(gòu)8.當凸輪機構(gòu)的運動速度較高，特別是凸輪機構(gòu)的運動頻率與機構(gòu)系統(tǒng)的固有頻率相接近時，運動構(gòu)件的慣性力【 A 】。 A.劇增 B.劇減 C.微增 D.微減9.輸出連架桿與輸入連架桿之間的運動能夠準確或精確地實現(xiàn)給定函數(shù)的一種機構(gòu)是【 A 】。 A.函數(shù)機構(gòu) B.指數(shù)機構(gòu) C.冪指數(shù)機構(gòu) D.冪函數(shù)機構(gòu)10.表示潤滑油濕潤或吸附于

3、摩擦表面的能力稱為【 B 】。 A.粘度 B.油性 C.閃點 D.凝點11.潤滑油在規(guī)定條件下冷卻到不能自由流動時的最高溫度，稱為潤滑油的【 D 】。 A.粘度 B.油性 C.閃點 D.凝點12.在機構(gòu)中引入虛約束，往往是為了改善機構(gòu)的受力狀況或增加機構(gòu)的【 C 】。 A.摩擦力 B.靈活性 C.剛度 D.力矩13.加工制造的最小單元是【 A 】。 A.零件 B.機構(gòu) C.齒輪 D.凸輪14.兩構(gòu)件相對運動為轉(zhuǎn)動的【 A 】。 A.回轉(zhuǎn)副 B.移動副 C.螺旋副 D.球面副15.機構(gòu)中，按給定的運動規(guī)律獨立地進行運動的構(gòu)件稱為【 B 】。 A.從動件 B.原動件 C.運動件 D.常規(guī)件16.平

4、面四桿機構(gòu)的連桿曲線是連桿上的一點所描述繪出的【 A 】。 A.軌跡曲線 B.速度曲線 C.加速度曲線 D.角速度曲線17.標志著液體流動時內(nèi)摩擦阻力大小的主要性能指標是【 B 】。 A.油性 B.粘度 C.閃點 D.凝點18.在三維空間中，兩構(gòu)件保持點或線接觸而構(gòu)成的運動副稱為【 A 】。 A.高副 B.中副 C.低副 D.穩(wěn)定副19.當驅(qū)動力趨于無限大或機械效率趨于零時，凸輪機構(gòu)將會【 C 】。 A.冷卻 B.發(fā)熱 C.自鎖 D.損壞20.范成法又稱【 A 】。 A.展成法 B.仿形法 C.螺旋線法 D.齒根法21.引導(dǎo)連桿通過一系列有限分離位置的最基本機構(gòu)是【 B 】。 A.平面三連桿機

5、構(gòu) B.平面四連桿機構(gòu) C.平面五連桿機構(gòu) D.平面六連桿機構(gòu)22.在平面連桿機構(gòu)中，從動件速度為零且速度方向反向的位置稱為機構(gòu)的【 D 】。A.急回特性 B.工作行程 C.極位夾角 D.極限位置23.用展成法加工齒輪時，有時齒輪上齒根部分的漸開線齒廓被刀具切掉一部分，這種現(xiàn)象稱為【 D 】。 A.廓切 B.展切 C.齒切 D.根切24.零件在摩擦過程中，金屬與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)或電化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生的表面材料損失現(xiàn)象，稱為【 D 】。 A.粘著磨損 B.磨粒磨損 C.接觸疲勞磨損 D.腐蝕磨損25.常見的腐蝕磨損形式有特殊介質(zhì)磨損和【 A 】。 A.氧化磨損 B.粘著磨損 C.接觸疲勞磨損 D

6、.磨粒磨損26.通過齒輪傳動的強度計算，能確定出齒輪的嚙合參數(shù)和【 A 】。 A.主要尺寸 B.所有尺寸 C.全部參數(shù) D.結(jié)構(gòu)形式27.在高溫、低溫、真空條件下均可正常工作的潤滑劑是【 D 】。 A.液體潤滑劑 B.氣體潤滑劑 C.半固體潤滑劑 D.固體潤滑劑28.曲柄搖桿機構(gòu)的搖桿為了獲得更大的擺角，可以采用【 D 】。 A.平面三桿機構(gòu) B.平面四桿機構(gòu) C.平面五桿機構(gòu) D.平面六桿機構(gòu)29.從動件上的滾子與凸輪輪廓工作面的接觸寬度一半處所對應(yīng)的凸輪圓柱面半徑稱為【 A 】。 A.基圓柱半徑 B.凸輪柱半徑 C.凸輪圓半徑 D.基輪圓半徑30.擺線針輪行星傳動機構(gòu)的傳動特點是【 D 】

7、。 A.行星輪的齒廓為漸開線 B.行星輪的齒廓為直線C.外齒輪的輪齒為針齒 D.內(nèi)齒輪的輪齒為針齒31.常見的腐蝕磨損形式有氧化磨損和【 A 】。 A.特殊介質(zhì)磨損 B.粘著磨損 C.接觸疲勞磨損 D.磨粒磨損32.標志潤滑脂耐高溫能力的性能指標是【 B 】。 A.針入度 B.滴點 C.閃點 D.凝點33.擺線針輪行星傳動機構(gòu)內(nèi)齒輪的輪齒為【 C 】。 A.長齒 B.短齒 C.針齒 D.諧波齒34.為了提高牛頭刨加工質(zhì)量，延長刀具的使用壽命，要求刨刀在工作行程中應(yīng)【 D 】。A.高于工作行程的速度 B.高于于等速比運動C.低于于等速比運動 D. 接近于等速比運動35.為了提高牛頭刨工作效率，要

8、求刨刀在空回行程的速度應(yīng)【 A 】。 A.高于工作行程的速度 B.低于工作行程的速度C.高于等速比運動 D.低于等速比運動36.當從動件在某一位置或某一點的速度、加速度或加速度的變化率為零時，稱為【 A 】。A.瞬時停歇的間歇運動機構(gòu) B.瞬時運動的間歇運動機構(gòu)C.步進運動的間歇機構(gòu) D.步進停歇的間歇機構(gòu)37.斜齒圓柱齒輪傳動時，兩工作齒面間為【 A 】。 A.線接觸 B.點接觸 C.面接觸 D.軸接觸38.為了克服標準齒輪傳動所存在的不足，工程上常采用【 A 】。 A.換位齒輪 B.變位齒輪 C.斜齒輪 D.直齒輪39.分度曲面為圓環(huán)的蝸桿，若蝸桿軸線平面內(nèi)的理論齒廓為直線，則稱為【 C

9、】。A.斜廓環(huán)面蝸桿 B.斜廓曲面蝸桿 C.直廓環(huán)面蝸桿 D.直廓曲面蝸桿40.合成潤滑油、有機潤滑油是【 C 】。 A.固體潤滑劑 B.半固體潤滑劑 C.液體潤滑劑 D.氣體潤滑劑41.氫氣、氦氣是【 D 】。 A.液體潤滑劑 B.固體潤滑劑 C.半固體潤滑劑 D.氣體潤滑劑42.一對變位齒輪作無側(cè)隙嚙合傳動時，應(yīng)當滿足一個齒輪在節(jié)圓上的齒厚等于另一個齒輪在節(jié)圓上的【 B 】。 A.齒輪寬 B.齒槽寬 C.齒距寬 D.側(cè)隙寬43.石墨屬于【 A 】。 A.固體潤滑劑 B.半固體潤滑劑 C.液體潤滑劑 D.氣體潤滑劑44.基圓內(nèi)的漸開線數(shù)量是【 A 】。 A.0 B.1 C.2 D.345.最

10、簡單、最基本、應(yīng)用最為廣泛的一種機構(gòu)形式是【 A 】。 A.擺線齒輪 B.漸開線齒輪 C.圓弧齒輪 D.圓角齒輪二、多項選擇題（每題2分，共20分）46.一臺現(xiàn)代化機器一般包括 BCDE 。 A.制動系統(tǒng) B.傳動裝置 C.執(zhí)行機構(gòu) D.測控系統(tǒng) E.原動機部分47.直齒圓柱齒輪傳動時，可將法向力分解成 AB 。 A.圓周力 B.徑向力 C.齒輪力 D.平行力 E.垂直力48.在保持齒輪分度圓直徑不變的情況下，齒數(shù)增多可以 ABCDE 。 A.減少模數(shù) B.降低齒高 C.縮小毛坯直徑 D.減小滑動系數(shù) E.提高抗膠能力49.凸輪根據(jù)從動件的運動形式分為 AB 。 A.直動 B.擺動 C.曲線運

11、動 D.搖動 E.晃動50.摩擦學(xué)的基本內(nèi)容是研究工程表面的 ABC 。 A.摩擦問題 B.磨損問題 C.潤滑問題 D.移動問題 E.滑動問題51.為了減小或消除從動件在兩極限位置的有害慣性效應(yīng)，應(yīng)設(shè)法降低或消除從動件在兩極限位置的 ABC 。 A.加速度 B.角加速度 C.角速度 D.角速率 E.圓周率52.機構(gòu)運動分析是求該機構(gòu)上某些點的 ABCDE 。 A.位移 B.軌跡 C.速度 D.加速度 E.角速度53.潤滑油的主要性能指標有 ABCD 。 A.粘度 B.油性 C.閃點 D.凝點 E.價格54.平面多桿機構(gòu)的特點有 ABCD 。 A.具有較大的傳動角B.獲得較大的機械利益C.實現(xiàn)從

12、動件帶有停歇的運動D.擴大從動件的行程。E.減小從動件的行程。55.齒輪的實效形式有 ABCDE 。 A.輪齒斷裂 B.齒面點蝕 C.齒面磨損 D.齒面膠合 E.塑性變形56.機械設(shè)計應(yīng)滿足的基本要求有 ABCDE 。 A.工藝性要求 B.標準化要求 C.可靠性要求 D.經(jīng)濟性要求 E.功能要求57.從動件常用的運動規(guī)律有 ABC 。 A.三角函數(shù)運動規(guī)律 B.多項式運動規(guī)律 C.組合型運動規(guī)律 D.單項式運動規(guī)律 E.分散型運動規(guī)律58.變位系數(shù)的選擇方法通常有 AB 。 A.查表法 B.圖解法 C.經(jīng)驗法 D.類比法 E.熵權(quán)法59.進行機構(gòu)運動分析的方法有 ABC 。 A.實驗法 B.解

13、析法 C.圖解法 D.類比法 E.熵權(quán)法60.曲柄滑塊機構(gòu)的從動件在極限位置不為零的物理量是 AB 。 A.加速度 B.角加速度 C.速度 D.角速度 E.速率61.凸輪機構(gòu)常用于 ABC 。 A.自動化機械 B.半自動化機械 C.控制機構(gòu) D.CAD設(shè)計 E.CAM設(shè)計62.凸輪按形狀分為 AB 。 A.平面凸輪 B.空間凸輪 C.尖頂凸輪 D.滾子凸輪 E.平底凸輪63.機器應(yīng)達到預(yù)期的功能要求有 ABCDE 。 A.位移量 B.軌跡 C.速度 D.加速度 E.精度64.磨損過程包括 ABC 。 A.跑和磨損階段 B.穩(wěn)定磨損階段 C.劇烈磨損階段 D.疲勞磨損階段 E.腐蝕磨損階段65.

14、減輕接觸疲勞磨損的措施有 ABC 。 A.提高潤滑油粘度B.提高接觸面硬度C.降低表面粗糙度D.改變設(shè)計結(jié)構(gòu)E.使用固體潤滑劑66.為機構(gòu)的運動幾何學(xué)設(shè)計提供了理論與方法的有 ABCDE 。 A.速度瞬心 B.歐拉-薩瓦里方程 C.拐點 D.鮑爾點 E.布爾梅斯特爾點67.虛約束對機構(gòu)起到重要作用的方面有 ABC 。 A.運動連續(xù)性 B.受力 C.功能 D.運動規(guī)律 E.壽命68.從動件在兩極限位置只具有一階傳動函數(shù)為零的機構(gòu)是 ABC 。 A.曲柄搖桿機構(gòu) B.曲柄滑塊機構(gòu) C.槽輪機構(gòu) D.曲柄直桿機構(gòu) E.牙輪機構(gòu)69.凝點直接影響機器在低溫下的 AB 。 A.起動性能 B.磨損情況 C

15、.制動性能 D.燃燒性能 E.工作效率70.制造齒輪主要的材料有 ABCD 。 A鍛鋼 B鑄鋼 C鑄鐵 D非金屬材料 E玻璃71.凸輪按從動件形狀分為 ABC 。 A.尖頂凸輪 B.滾子凸輪 C.平底凸輪 D.平面凸輪 E.空間凸輪72.零件與部件的設(shè)計方法分別研究 ABCD 。 A.聯(lián)接件的設(shè)計原理 B.軸系零部件的設(shè)計原理 C.零件的設(shè)計原理 D.機構(gòu)傳動的設(shè)計原理 E.液壓的設(shè)計原理73.蝸桿傳動的優(yōu)點有 ABC 。 A.傳動比大 B.傳動平穩(wěn) C.機構(gòu)可具有自鎖性。D.機械效率低 E.易膠合和磨損。74.機器和機構(gòu)的基本理論進一步劃分為 ABCD 。 A.機構(gòu)的組成原理 B.機構(gòu)的運動

16、分析與綜合 C.機構(gòu)的運動幾何學(xué) D.機械動力學(xué) E.機械材料力學(xué)75.平面連桿機構(gòu)的特點是 ABCDE 。 A.能夠生成眾多的運動軌跡B.再現(xiàn)大量的運動規(guī)律C.具有高的承載能力D.不易磨損E.制造方便三、填空題（每題1分，一題一空，共10分）76.執(zhí)行機械運動的機器必然包含一系列作獨立運動的單元體，這種單元體成為 構(gòu)件 。77.直齒圓柱齒輪傳動時，圓周力的方向在主動輪上與轉(zhuǎn)動方向 相反 。78.齒形系數(shù)大小取決于 齒數(shù) 和變位系數(shù)，而與模數(shù)無關(guān)，它是考慮齒形對彎曲應(yīng)力影響的一個無量綱參數(shù)。79.當齒輪比大于7時，應(yīng)采用兩級或兩級以上的傳動或 行星 傳動。80.當載荷一定時，增大齒寬可減小齒輪

17、的分度直徑， 縮小 徑向尺寸，降低齒輪的圓周速度。81.不完全齒輪機構(gòu)是由齒輪機構(gòu)演化出來的一種 間歇 運動機構(gòu)。82.齒廓接觸點處公法線與兩輪連心線的交點稱為 嚙合節(jié)點 。83.兩漸開線齒輪的 傳動比 等于基圓半徑的反比。84.若使棘輪每次轉(zhuǎn)動的角度發(fā)生改變，可以通過改變 搖桿 轉(zhuǎn)動的角度來實現(xiàn)。85.在周轉(zhuǎn)輪系中為提高傳遞功率，在內(nèi)外中心輪之間總均勻布置兩個以上的 行星輪 。86.在理想情況下，作用在輪齒上的力是沿寬方向均勻分布的，常用一個 集中 力代替。87.直齒圓柱齒輪傳動時，圓周力的方向在從動輪上與轉(zhuǎn)動方向 相同 。88.齒形系數(shù)大小取決于齒數(shù)和 變位系數(shù) ，而與模數(shù)無關(guān)，它是考慮齒

18、形對彎曲應(yīng)力影響的一個無量綱參數(shù)。89.當載荷一定時，增大齒寬可 減小 齒輪的分度直徑，縮小徑向尺寸，降低齒輪的圓周速度。90.不完全齒輪機構(gòu)主要有外嚙合、內(nèi)嚙合、 齒條嚙合 等型式。 91.凡能滿足齒廓嚙合基本定律的一對 齒廓曲線 稱為共線齒廓。 92.若周轉(zhuǎn)輪系的 自由度 等于1，則稱其為行星輪系。 93.為實現(xiàn)星輪的勻速轉(zhuǎn)位，星輪上的薄齒齒形為外擺線的 等距曲線 。 94.為了避免一齒輪的齒頂一小部分齒廓與另一齒輪齒根的過渡曲線相接觸，在一齒輪的齒頂圓與另一齒輪的齒根圓之間應(yīng)留有一定的間隙，稱為 頂隙 。 95.重合度的大小表示同時參與嚙合輪齒對數(shù)的 平均值 。 96.為了防止輪齒發(fā)生疲

19、勞折斷，必須限制齒根的最大彎曲應(yīng)力 不超過 許用彎曲應(yīng)力。97.齒形系數(shù)大小取決于齒數(shù)和變位系數(shù)，而與 模數(shù) 無關(guān)，它是考慮齒形對彎曲應(yīng)力影響的一個無量綱參數(shù)。98.一對齒輪的齒數(shù)比不宜過大，一般應(yīng)小于 7 。99.當載荷一定時， 增大 齒寬可減小齒輪的分度直徑，縮小徑向尺寸，降低齒輪的圓周速度。100.若周轉(zhuǎn)輪系的 自由度 等于2，則稱其為差動輪系。 101.要使機構(gòu)能夠運動，則機構(gòu)的自由度數(shù)目必須大于或等于 1 。 102.一對齒輪嚙合時兩節(jié)圓總是 相切 。 103.對于平面機構(gòu)，每個活動構(gòu)件在運動副連接之前，共有 3 個自由度。104.斜齒輪傳動工作齒面間為 線 接觸。 105.凸輪機構(gòu)

20、是一種由凸輪、從動件和機架所組成的 傳動 機構(gòu)。 四、名詞解釋（每題3分，共15分）106.常用機構(gòu)：機器中普遍使用的機構(gòu)。 107.閉鏈：各構(gòu)件首末封閉的運動鏈。 108.平面連桿機構(gòu)：由若干個構(gòu)件通過低副連接，各構(gòu)件都在互相平行的平面內(nèi)運動的一類機構(gòu)，又稱平面低副機構(gòu)。 109.齒輪系：由一系列齒輪所組成的齒輪傳動系統(tǒng)。 110.摩擦力：相互接觸的兩物體在外力作用下發(fā)生相對運動或相對運動趨勢時，在接觸面上就會產(chǎn)生抵抗運動的阻力。 111.變位加工法：改變刀具與輪坯的相對位置來切制齒輪的方法。 112.開鏈：各構(gòu)件未首末封閉的運動鏈。 113.齒槽：相鄰兩輪齒之間的空間部分。 114.平面定

21、軸輪系：在定軸輪系中，所有齒輪的幾何軸線都相互平行。 115.剛體導(dǎo)引機構(gòu)：指它的連桿能夠通過一系列有限分離位置的一種機構(gòu)。 116.可靠度：機器在規(guī)定的工作條件下，在規(guī)定的使用期限內(nèi)能夠連續(xù)工作的概率。 117.運動鏈：若干個構(gòu)件通過運動副相連接而構(gòu)成相對可動的系統(tǒng)。 118.干摩擦：兩摩擦表面間直接接觸不加入任何潤滑劑的摩擦稱為干摩擦。 119.輪齒：齒輪圓周上每一個用于嚙合的凸起部分。 120.反應(yīng)化學(xué)膜：潤滑油中的硫、磷、氯等有機化合物在較高的溫度下與金屬表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而生成的油膜。 五、簡答題（每題5分，共20分）121.簡述輪系的類型。 （1）定軸輪系（2）周轉(zhuǎn)輪系（3）復(fù)合輪系

22、122.簡述斜齒輪的優(yōu)點。 （1）傳動平穩(wěn)（2）沖擊?。?）振動?。?）噪音小 （5）適宜高速、重載傳動123.簡述直齒圓柱齒輪傳動的設(shè)計參數(shù)。 （1）齒數(shù)比（2）齒寬系數(shù)（3）小齒輪齒數(shù)（4）變位系數(shù)124.簡述相對運動圖解法。 相對運動圖解法是用理論力學(xué)中的運動合成原理作依據(jù)的。在對機構(gòu)進行速度或加速度分析時，首先要根據(jù)運動合成原理列出運動矢量方程，然后采用一定的比例尺作出其向量多邊形，從而求出構(gòu)件上各指定點的速度或加速度以及各構(gòu)件的角速度或角加速度。125.簡答齒根彎曲疲勞強度校核計算公式中的重合度系數(shù)的含義。 答：它是將載荷作用于齒頂時的齒根彎曲應(yīng)力折算到載荷作用于單對齒嚙合區(qū)上界點的

23、齒根彎曲應(yīng)力的系數(shù)。126.簡答活齒傳動機構(gòu)的特點。 答：多齒嚙合、承載能力高、傳動比大、傳動效率高，結(jié)構(gòu)相對簡單、加工工藝性好。127.簡答滑動摩擦在分類。 答：干摩擦、邊界摩擦、液體摩擦、混合摩擦。128.簡答從動件運動規(guī)律。 答：指在推程或回程時從動件的位移、速度、加速度隨時間的變化規(guī)律。129.簡答齒根彎曲疲勞強度校核計算公式中的應(yīng)力修正系數(shù)的含義。 答：它是考慮齒根過度曲線處的應(yīng)力集中及其他應(yīng)力對齒根應(yīng)力的影響系數(shù)，它與齒數(shù)、變位系數(shù)有關(guān)。130.簡答齒輪傳動的失效形式。 答：輪齒折斷（過載折斷，疲勞折斷）；齒面點蝕；齒面磨損；齒面膠合；塑性變形（1分）。131.簡答從動件常用的運動

24、規(guī)律。 答：多項式運動規(guī)律；三角函數(shù)運動規(guī)律；組合型運動規(guī)律。132.簡答斜齒圓柱齒輪傳動的主要優(yōu)缺點。 答：優(yōu)點：嚙合性能好；重合度大；斜齒輪不產(chǎn)生根切的最小齒數(shù)較直齒輪少。缺點：工作時產(chǎn)生軸向力。六、論述題（每題10分，共20分）133.論述斜齒圓柱齒輪傳動的正確嚙合條件。 答：斜齒輪傳動的正確嚙合條件，除兩輪在法面上的模數(shù)和壓力角應(yīng)分別向等外，兩輪的螺旋角還必須相匹配。外嚙合時，兩輪的螺旋角應(yīng)大小相等，方向相反；內(nèi)嚙合時，兩輪的螺旋角應(yīng)大小相等，方向相同。134.論述分析綜合法。 答：分析與綜合是人們沿著相反方向認識、把握事物的兩種方法。分析方法是把研究對象分解為它的各個組成部分，然后逐個加以研究，從而認識事物的基礎(chǔ)或本質(zhì)的一種思維方法。綜合方法則是把研究對象的各個部分聯(lián)系起來加以研究，從而在整體上把握事物的本質(zhì)和規(guī)律的一種思維方法。）這兩種方法都是以客觀事物的整體與部分的關(guān)系為客觀基礎(chǔ)的。）分析方法在思維方式上表現(xiàn)為從事物的整體深入到它的各個組成部分，通