公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)指導(dǎo)手冊(cè)

1、公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)指導(dǎo)手冊(cè)第二篇 公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)3 路基護(hù)欄3.1 一般規(guī)定4 橋梁護(hù)欄5 交通標(biāo)志5.1 警告標(biāo)志設(shè)置5.1.1 道平面交叉路口標(biāo)志（1） 十字交叉a. 作用b. 所需基礎(chǔ)資料c. 設(shè)置規(guī)定5.2 禁令標(biāo)志設(shè)置 遵行標(biāo)志（1） 停車讓行標(biāo)志a. 作用車輛必須在停止線以外停車了望，確認(rèn)安全后，才準(zhǔn)許通行。b. 所需基礎(chǔ)資料c . 設(shè)置規(guī)定(1)與交通流量較大的干路平交的支路路口；(2)無(wú)人看守的鐵路道口；(3)其他需要設(shè)置的地方。設(shè)置停車讓行標(biāo)志時(shí)應(yīng)配合設(shè)置停車讓行標(biāo)線，并可在干路上配合設(shè)置干路先行標(biāo)志。標(biāo)志形狀為八角形，顏色為紅底白字。（2） 減速讓行標(biāo)志a.作用車輛

2、應(yīng)減速讓行，告示車輛駕駛員必須慢行或停車，觀察干路行車情況，在確保干道車輛優(yōu)先的前提下，認(rèn)為安全時(shí)方可續(xù)行。b. 所需基礎(chǔ)資料c. 設(shè)置規(guī)定設(shè)在視線良好交叉道路的次要路口。（3） 會(huì)車讓行標(biāo)志a. 作用表示車輛會(huì)車時(shí)，必須停車讓對(duì)方車先行。b. 所需基礎(chǔ)資料c. 設(shè)置規(guī)定設(shè)置在距讓行路段50m100m以前的路側(cè)適當(dāng)位置。（4） 停車檢查標(biāo)志a. 作用表示提示機(jī)動(dòng)車必須停車接受檢查。b. 所需基礎(chǔ)資料c. 設(shè)置規(guī)定設(shè)在需要機(jī)動(dòng)車停車受檢的地點(diǎn)。停車檢查標(biāo)志設(shè)置時(shí)，可配合設(shè)置交通標(biāo)線或減速設(shè)施。當(dāng)有時(shí)間、車種等特殊規(guī)定時(shí)，應(yīng)用輔助標(biāo)志說(shuō)明。 禁止標(biāo)志（1） 禁止通行標(biāo)志a. 作用表示禁止一切車輛和

3、行人通行。b. 所需基礎(chǔ)資料c. 設(shè)置規(guī)定此標(biāo)志設(shè)在禁止通行的道路入口處。（2） 禁止駛?cè)霕?biāo)志a. 作用禁止駛?cè)霕?biāo)志提示駕駛員禁止車輛駛?cè)?。；b. 所需基礎(chǔ)資料c. 設(shè)置規(guī)定此標(biāo)志設(shè)在禁止駛?cè)氲穆范稳肟谔?其顏色為紅底中間一道白紅杠。（3） 禁止各類機(jī)動(dòng)車通行標(biāo)志a. 作用表示禁止各類機(jī)動(dòng)車通行。b. 所需基礎(chǔ)資料c. 設(shè)置規(guī)定設(shè)置在禁止機(jī)動(dòng)車通行路段的入口處。有時(shí)間、車種等特殊規(guī)定時(shí)，應(yīng)用輔助標(biāo)志說(shuō)明。（4） 禁止某方向通行標(biāo)志a. 作用b. 所需基礎(chǔ)資料c. 設(shè)置規(guī)定（5） 禁止超車標(biāo)志和解除禁止超車標(biāo)志a. 作用禁止超車標(biāo)志表示該標(biāo)志至前方解除禁止超車標(biāo)志的路段內(nèi)，不準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車超車。解除禁

4、止超車表示禁止超車路段結(jié)束。b. 所需基礎(chǔ)資料c. 設(shè)置規(guī)定禁止超車標(biāo)志設(shè)置在禁止超車路段的起點(diǎn)。禁止超車路段較長(zhǎng)時(shí)一般每隔500m應(yīng)重復(fù)設(shè)置禁止超車標(biāo)志。解除禁止超車標(biāo)志設(shè)置在禁止超車路段的終點(diǎn)。但禁止超車路段終點(diǎn)為交叉口時(shí)，不必設(shè)置。6 交通標(biāo)線6.1 指示標(biāo)線指示車行道、行車方向、路面邊緣、人行道等設(shè)施的標(biāo)線。 雙向兩車道路面中心線a） 雙向兩車道路面中心線為黃色虛線，用于分隔對(duì)向行駛的交通流。一般設(shè)在車行道中線上，但不限于一定設(shè)在道路的幾何中心線上。在保證安全的情況下，允許車輛越線超車或向左轉(zhuǎn)彎。b） 凡路面寬度可劃兩條機(jī)動(dòng)車道的雙向行駛的道路，應(yīng)劃黃色中心虛線。用于指示車輛駕駛?cè)丝坑?/p>

5、行駛，各行其道，分向行駛。雙向兩車道路面中心線的劃法見線1。線1 雙向兩車道路面中心線 單位：cm 車行道分界線a） 車行道分界線為白色虛線，用來(lái)分隔同向行駛的交通流，設(shè)在同向行駛的車行道分界線上。在保證安全的情況下，允許車輛越線變換車道行駛。b） 凡同一行駛方向有二條或二條以上車行道時(shí)，應(yīng)劃車道分界線。高速公路、一級(jí)公路和城市快速路，車道分界線的尺寸如線2所示。其他道路，如線3所示。線2 車行道分界線 單位：cm線3 車行道分界線 單位：cm 車行道邊緣線a） 車行道邊緣線為白色實(shí)線。用來(lái)指示機(jī)動(dòng)車道的邊緣，或用來(lái)劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的分界。b） 高速公路、一級(jí)公路和城市快速路，應(yīng)在機(jī)動(dòng)

6、車道的外側(cè)邊緣或在路緣帶內(nèi)側(cè)劃實(shí)線邊緣線，如線4所示。同向同一斷面上的機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)車道的分界線（除有實(shí)物隔離者外）應(yīng)視為機(jī)動(dòng)車道的邊緣線，應(yīng)劃白色實(shí)線。在機(jī)動(dòng)車需要跨越邊緣線的地方除辟有緊急停車帶的路段外應(yīng)劃白色虛線，見線5。車行道邊緣線為虛線時(shí)的尺寸見線6。線4 車行道邊緣線 單位：cm線5 車行道邊緣線 單位：cm線6 邊緣線的尺寸 單位：cm 左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線a） 左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線為白色虛線。用來(lái)指示左彎車輛可在直行時(shí)段進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)，等待左轉(zhuǎn)。左轉(zhuǎn)時(shí)段終止，禁止車輛在待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)停留。b） 本標(biāo)線應(yīng)在設(shè)有左轉(zhuǎn)彎專用信號(hào)及辟有左轉(zhuǎn)專用車道時(shí)使用，設(shè)于左彎專用車道之前端，伸入交岔路口內(nèi)，但不得妨礙直行車

7、輛的正常行駛。c） 本標(biāo)線為兩條平行并略帶弧形的白虛線，線寬15cm，線段及間隔長(zhǎng)均為50cm，其前端應(yīng)劃停止線。在待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)需標(biāo)劃白色“左彎待轉(zhuǎn)區(qū)”文字。見線7。線7 左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線 單位：cm 左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線a） 左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線表示左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間的分界。主要用于畸形平面交叉路口。b） 左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線的顏色為白色。c） 左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線為虛線，實(shí)線段2m間隔2m，線寬15cm。在兩相鄰路口的左轉(zhuǎn)車道與非機(jī)動(dòng)車道之間用圓曲線連接。左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車在導(dǎo)向線的左側(cè)行駛，非機(jī)動(dòng)車在導(dǎo)向線的右側(cè)行駛，如線8所示。線8 左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線 人行橫道線a） 人行橫道線為白色平行粗實(shí)踐（斑馬線），表示準(zhǔn)許行人橫穿車

8、行道的標(biāo)線。b） 人行橫道線的設(shè)置位置，應(yīng)根據(jù)行人橫穿道路的實(shí)際需要確定。但路段上設(shè)置的人行橫道線之間的距離應(yīng)大于150m。人行橫道的最小寬度為3m，并可根據(jù)行人數(shù)量以1M為一級(jí)加寬，見線9、線10所示。c） 信號(hào)燈控制路口的人行橫道線，采用兩條平行粗實(shí)線劃出人行橫道線的范圍，可不劃斑馬線，見線11所示。線11 人行橫道（信號(hào)燈路口） 單位：cmd） 視距受限制的路段及急彎陡坡等危險(xiǎn)路段和車行道寬度漸變路段，不應(yīng)設(shè)置人行橫道線。城鎮(zhèn)地區(qū)需在路段中間設(shè)置人行橫道線時(shí)，應(yīng)在到達(dá)人行橫道線前的路面上設(shè)置預(yù)告標(biāo)示，用來(lái)提示前方接近人行橫道，須注意行人橫過(guò)馬路。人行橫道預(yù)告標(biāo)志為白色菱形圖案，預(yù)告標(biāo)示及

9、其布設(shè)見線12所示。線12 人行橫道預(yù)告標(biāo)示 單位：cme） 橫穿道路的行人較多，路面寬度在30m以上時(shí)，可在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)安全島。6.1.7 高速公路車距確認(rèn)標(biāo)線a） 車距確認(rèn)標(biāo)線為白色平行粗實(shí)線，用以提供車輛駕駛?cè)吮３中熊嚢踩嚯x之參考。視需要設(shè)于經(jīng)常發(fā)生超車，易肇事或其他有需要的路段。b） 車距確認(rèn)標(biāo)線應(yīng)與車距確認(rèn)標(biāo)志配合使用。從確認(rèn)基點(diǎn)0m開始，每隔50m設(shè)置一組標(biāo)線，間隔200m重復(fù)設(shè)置。見線13。車距確認(rèn)標(biāo)線長(zhǎng)500cm，寬40cm或45cm，間隔60cm。一般在車行道寬度（350375cm）范圍內(nèi)畫三條標(biāo)線，見線14。線13 車距確認(rèn)線 單位：m 線14 車距確認(rèn)線尺寸 單位：cm

10、高速公路出入口標(biāo)線a） 出入口標(biāo)線是為駛?cè)牖蝰偝鲈训儡囕v提供安全交匯，減少與突出部緣石碰撞的標(biāo)線。包括出入口的橫向標(biāo)線、三角地帶的標(biāo)線。b） 出入口標(biāo)線的顏色為白色。c） 出入口標(biāo)線主要用于高速公路和和其他采用立體交叉并有必要?jiǎng)澾@種標(biāo)線的道路（如城市快速路）上。d） 出入口標(biāo)線按直接式和平行式兩種情況設(shè)置。直接式的出口標(biāo)線劃法，如線15；平行式的出口標(biāo)線劃法，如線16所示。直接式的入口標(biāo)線劃法，如線17所示；平行式的入口標(biāo)線劃法，如線18所示。出口標(biāo)線尺寸，如圖18所示；入口標(biāo)線尺寸，如圖19所示。應(yīng)結(jié)合立交的形式和出入口匝道的具體線形進(jìn)行設(shè)計(jì)布置。圖18 出口標(biāo)線大樣圖 單位：cm圖19 入

11、口標(biāo)線大樣圖 單位：cm線15 直接式出口標(biāo)線 單位：cm線16 平行式出口標(biāo)線 單位：cm線17 直接式入口標(biāo)線 單位：cm線18 平行式入口標(biāo)線 單位：cm 緊急停車帶標(biāo)線 收費(fèi)島標(biāo)線a） 收費(fèi)島頭標(biāo)線 表示收費(fèi)島的位置，為駛?cè)胧召M(fèi)車道的車輛提供清晰的標(biāo)記。收費(fèi)島頭標(biāo)線的顏色為黃黑相間的斜線，線寬各15cm，由島頭中間以45°角向兩邊標(biāo)劃，標(biāo)劃示例見圖20。圖20 收費(fèi)島頭標(biāo)線示例 單位：cmb） 收費(fèi)島迎車流方向地面標(biāo)線 表示收費(fèi)車道的位置，為繳費(fèi)車輛提供清晰標(biāo)記。收費(fèi)島頭地面標(biāo)線的顏色為白色，標(biāo)線寬45cm，成45°斜角。外圍標(biāo)線寬20cm。標(biāo)線應(yīng)劃在迎行車方向，長(zhǎng)

12、1500cm。收費(fèi)島迎車流方向地面線見線24。線24 收費(fèi)島地面標(biāo)線 導(dǎo)向箭頭a） 導(dǎo)向箭頭表示車輛的行駛方向b） 導(dǎo)向箭頭主要用于交叉道口的導(dǎo)向車道內(nèi)，出口匝道附近及對(duì)渠化交通的引導(dǎo)。 c） 導(dǎo)向箭頭的顏色為白色。d） 計(jì)算行車速度40km/h的道路，導(dǎo)向箭頭尺寸，如線25所示，計(jì)算行車速度在60km/h80km/h的道路，導(dǎo)向箭頭尺寸，如線26所示。計(jì)算行車速度100km/h的道路，導(dǎo)向箭頭尺寸如線26中括號(hào)內(nèi)數(shù)字。線25 計(jì)算行車速度40km/h的導(dǎo)向箭頭尺寸 單位：cm線26 計(jì)算行車速度6080km/h時(shí)的導(dǎo)向箭頭尺寸 單位：cm計(jì)算行車速度100km/h時(shí)的導(dǎo)向箭頭尺寸（括弧內(nèi)數(shù)）

13、e） 如需劃合流車道箭頭，可將直行箭頭向合流車道方向傾斜30°使用，如需向左轉(zhuǎn)彎或向左向右轉(zhuǎn)彎，可將圖中向右轉(zhuǎn)彎箭頭反向使用。f）平交路口駛?cè)攵蔚能嚨纼?nèi)，應(yīng)有導(dǎo)向箭頭標(biāo)明各車道的行駛方向。距路口最近的第一組導(dǎo)向箭頭，設(shè)置在導(dǎo)向車道線的末尾。導(dǎo)向箭頭重復(fù)設(shè)置的次數(shù)和距離，應(yīng)根據(jù)平交路口駛?cè)攵蔚木唧w情況確定。一般計(jì)算行車速度大于60km/h的道路，導(dǎo)向箭頭按導(dǎo)向車道線L的長(zhǎng)度重復(fù)三次；計(jì)算行車速度小于60km/h的道路，導(dǎo)向箭頭按導(dǎo)向車道線L的長(zhǎng)度重復(fù)二次。如圖34、35所示。圖34 導(dǎo)向箭頭布設(shè)（三組箭頭） 單位：m圖35 導(dǎo)向箭頭布設(shè)（兩組箭頭） 單位：m 路面文字標(biāo)記a） 路面文字

14、標(biāo)記是利用路面文字，指示或限制車輛行駛的標(biāo)記。路面文字標(biāo)記的高度應(yīng)根據(jù)計(jì)算行車速度確定，計(jì)算行車速度40km/h時(shí)，字高為3m；計(jì)算行車速度為6080km/h，字高為6m，計(jì)算行車速度100km/h時(shí)，字高為9m。b） 最高速度限制標(biāo)記表示限制車輛行駛的最高速度。用于需要限制車輛最高行駛速度的車道起點(diǎn)和其他適當(dāng)位置。限速用數(shù)字的顏色為黃色。限速數(shù)字見線27。限速數(shù)值可根據(jù)實(shí)際需要確定。線27 最高速度c） 大型機(jī)動(dòng)車道標(biāo)記用于大型機(jī)動(dòng)車道內(nèi)?？稍诟鬏^大的交叉路口外，重復(fù)設(shè)置。本標(biāo)記為白色，大型機(jī)動(dòng)車道標(biāo)記見線28。文字標(biāo)記應(yīng)豎向排列。線28 大型車d） 小型機(jī)動(dòng)車道標(biāo)記用于小型機(jī)動(dòng)車道內(nèi)?？稍?/p>

15、各較大的交叉路口外，重復(fù)設(shè)置。本標(biāo)記為白色，小型機(jī)動(dòng)車道標(biāo)記見線29。文字標(biāo)記應(yīng)豎向排列。線29 小型車e） 超車道標(biāo)記用于超車車道內(nèi)?？稍诟鬏^大的交叉路口外，重復(fù)設(shè)置。本標(biāo)記為白色，超車道標(biāo)記見線30。文字應(yīng)豎向排列。線30 超車道6.2 禁止標(biāo)線 禁止超車線a） 中心黃色雙實(shí)線。表示嚴(yán)格禁止車輛跨線超車或壓線行駛。用以劃分上下行方向各有兩條或兩條以上機(jī)動(dòng)車道而沒有設(shè)置中央分隔帶的道路。本標(biāo)線為黃色雙實(shí)線，線寬為15cm，兩標(biāo)線的間隔為1530cm見線31。除交叉路口或允許車輛左轉(zhuǎn)彎（或回轉(zhuǎn)）路段外，均應(yīng)連續(xù)設(shè)置。其設(shè)置例見圖21。線31 中心黃色雙實(shí)線 單位：cm圖21 中心黃色雙實(shí)線設(shè)置

16、示例b） 中心黃色虛實(shí)線。為一條實(shí)線和一條與其平行的虛線組成的標(biāo)線。表示實(shí)線一側(cè)禁止車輛越線超車或向左轉(zhuǎn)彎，虛線一側(cè)準(zhǔn)許車輛越線超車或向左轉(zhuǎn)彎。用以劃分雙向通行的三條機(jī)動(dòng)車道道路，以及需要實(shí)行單側(cè)禁止超越的其他道路。本標(biāo)線為黃色虛實(shí)線，線寬為15cm，兩標(biāo)準(zhǔn)線的間隔為1530cm。如線32。線32 中心黃色虛實(shí)線 單位：cm雙向通行的三車道道路，中心虛實(shí)線的設(shè)置應(yīng)根據(jù)交通量、車輛種類及交通安全的需要精心設(shè)計(jì)。凡一個(gè)方向車道數(shù)從兩車道改變?yōu)橐卉嚨溃ɑ驈囊卉嚨栏淖優(yōu)閮绍嚨溃┑穆范螒?yīng)采用過(guò)渡標(biāo)線，如線33。視距小于M值的平曲線其中心線的劃法如線34。線33 三車道標(biāo)線計(jì)算行車速度V60km/h 斜率

17、i150 M=最小視距計(jì)算行車速度V60km/h 斜率i120線34 視距小于M值時(shí)，三車道道路在平曲線的中心線劃法c） 中心黃色單實(shí)線。表示不準(zhǔn)車輛跨線超車或壓線行駛。凡上下行方向各只有一條或兩條車道（一條機(jī)動(dòng)車道和一條非機(jī)動(dòng)車道）的道路，和雙向通行三車道道路，在視距受限制的豎曲線、平曲線路段及有其他危險(xiǎn)需要禁止超車的路段，均應(yīng)劃中心單實(shí)線。本標(biāo)線為黃色，線寬15cm。視距小于M值的平曲線，其中心線的劃法如線35、線36。視距小于M值的豎曲線，其中心實(shí)線的劃法如線37、線38。計(jì)算行車速度V60km/h L100m 計(jì)算行車速度V60km/h L50m線35 視線距小于M值時(shí)，雙向二車道道路

18、在平曲線的中心線劃法計(jì)算行車速度V60km/h L100m計(jì)算行車速度V60km/h L50m線36 視距小于M值時(shí)，雙向二車道道路在平曲線的中心線劃法計(jì)算行車速度V60km/h L100m D=40m 斜率i150計(jì)算行車速度V60km/h L50m D=20m 斜率i120線37 視距小于M值時(shí)，在道路豎曲線上的中心線劃法計(jì)算行車速度V60km/h L100m D=40m 斜率i150計(jì)算行車速度V60km/h L50m D=20m 斜率i120線38 視距小于M值時(shí)，在道路豎曲線上的中心線劃法 禁止變換車道線。用于禁止車輛變換車道和借道超車。設(shè)于交通特別繁雜而同向具有多條行車道的橋梁、隧

19、道、彎道、坡道、車行道寬度漸變路段、交叉口駛?cè)攵?、接近人行橫道線的路段或其他認(rèn)為需要禁止變換車道的路段。本標(biāo)線為白色實(shí)線，線寬為15cm如線39。線39 禁止變換車道線邊長(zhǎng)時(shí)停放車輛線 停止線。表示車輛等候放行信號(hào)的停車位置。劃設(shè)于有交通信號(hào)控制的交叉路口，鐵路平交道口及左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的前端。停止線為白色實(shí)線，雙向行駛的路口，停止線應(yīng)與車行道中心線連接。單向行駛的路口，其長(zhǎng)度應(yīng)橫跨整個(gè)路面。停止線的寬度可根據(jù)道路等級(jí)、交通量、行駛速度的不同選用20、30、40cm。停止線應(yīng)設(shè)置在最有利于駕駛員了望的位置。一般可設(shè)在主干道緣石的延長(zhǎng)線上。設(shè)有人行橫道時(shí)，停止線應(yīng)距人行橫道150300cm，如線42、

20、線43所示。 停車讓行線。表示車輛在此路口必須停車讓干道車輛先行，設(shè)有“停車讓行”標(biāo)志的路口，應(yīng)設(shè)停車讓行標(biāo)線。停車讓行線為兩條平行白色實(shí)線和一個(gè)白色“?！弊郑p向行駛的路口，其長(zhǎng)度應(yīng)與車行道中心線連接，單向行駛的路口，其長(zhǎng)度應(yīng)橫跨整個(gè)路面。標(biāo)線寬度20cm，間隔寬度20cm，“?！弊謱?00cm，高250cm，如線44所示。停車讓行標(biāo)線應(yīng)設(shè)在最有利于駕駛員了望的位置。一般可設(shè)在主干道緣石延長(zhǎng)線上。如有人行橫道線時(shí)，停車讓行線應(yīng)距人行橫道線150300cm。線44 停車讓行線 單位：cm 減速讓行線。表示車輛在此路口必須減速讓干道車輛先行。設(shè)有“減速讓行”標(biāo)志的路口，應(yīng)設(shè)減速讓行標(biāo)線。減速讓行

21、線為二條平行的虛線，和一個(gè)倒三角形，顏色為白色。雙向行駛的路口，其長(zhǎng)度應(yīng)與車行道中心線連接；單向行駛的路口，其長(zhǎng)度應(yīng)橫跨整個(gè)路面。虛線寬20cm，二條虛線間隔20cm。倒三角形底寬120cm，高300cm。如線45所示。減速讓行標(biāo)線應(yīng)設(shè)在最有利于駕駛員了望的位置。一般可設(shè)在主干道緣石延長(zhǎng)線上。如有人行橫道線時(shí)，減速讓行線應(yīng)距人行橫道線150300cm。線45 減速讓行線 單位：cm 導(dǎo)流線。表示車輛需按規(guī)定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。主要用于過(guò)寬、不規(guī)則或行駛條件比較復(fù)雜的交叉路口，立體交叉的匝道口或其他特殊地點(diǎn)。導(dǎo)流線應(yīng)根據(jù)交叉路口的地形和交通流量、流向情況進(jìn)行設(shè)計(jì)。導(dǎo)流線的顏色為白色。

22、其劃法見線48、線49、線50、線51、線52、線53。其標(biāo)線型式可分為單實(shí)線、V型線和斜紋線三種。外圍線寬20cm，線寬為45cm，間隔為100cm，傾斜角為45°。線48 復(fù)雜行駛條件丁字路口導(dǎo)流線6.3 警告標(biāo)線 車行道寬度漸變段標(biāo)線 用以警告車輛駕駛?cè)寺穼捒s減或車道數(shù)減少，應(yīng)謹(jǐn)慎行車，并禁止超車。本標(biāo)線的顏色，應(yīng)與中心線的顏色一致。漸變段的長(zhǎng)度L一般應(yīng)由路線設(shè)計(jì)確定。路面寬度由寬到窄的變化，應(yīng)以漸變段過(guò)渡。線60為三車道縮減為雙車道的劃法，D為安全停車視距。路寬縮減終點(diǎn)標(biāo)線延長(zhǎng)距離d按以下規(guī)定選用：高速公路、一級(jí)公路和城市快速道路為40m，其他道路為20m。在靠路寬縮窄的一側(cè)

23、應(yīng)劃車行道邊緣線。并應(yīng)配合設(shè)置窄路標(biāo)志。見線61，線62，線63。漸變段的長(zhǎng)度：式中：L=0.625VW（V60km/h）L漸變段的長(zhǎng)度，m；V行車速度，km/h；W縮減之寬度，m；D安全停車視距，m。車行道寬度漸變段標(biāo)線需用斑馬線過(guò)渡時(shí)，斑馬線為傾斜的平行粗實(shí)線。線寬45cm，間隔100cm，傾斜角度為45°，見線64、線65。線60 三車道縮減為雙車道 線65 雙向兩車道改變?yōu)殡p向四車道 單位：m20.3 路面障礙物標(biāo)線 用以指示路面有固定性障礙物，警告車輛駕駛?cè)酥?jǐn)慎行車，繞過(guò)路面障礙物。a） 雙向兩車道道路，障礙物在車行道中間時(shí)，可按線66劃線。線66 雙車道中間有障礙 單位：

24、cmb） 雙向四車道道路。障礙物在車行道中間時(shí)，可按線67劃線。線67 四車道中間有障礙 單位cmc） 路面障礙物位于同一行駛方向的二條車道中間時(shí)，可按線68劃法。線68 同方向二車道中間有障礙 單位：cm近障礙物標(biāo)線的顏色，應(yīng)根據(jù)障礙物所在的位置，與中心線或車道分界線的顏色一致。標(biāo)線的寬度原則上應(yīng)與障礙物所在位置的中心線或車道分界線的寬度相一致。標(biāo)線的傾斜線寬20cm，斜紋間隔30cm。高速公路、一級(jí)公路和城市快速路d=40m，其他道路d=20m。近障礙物線或漸變段長(zhǎng)度L由（l）式確定：近鐵路平交道口標(biāo)線 用以指示前方有鐵路平交道口，警告車輛駕駛?cè)酥?jǐn)慎行車。本標(biāo)線僅用于無(wú)看守人員之鐵路道口，

25、其線條及標(biāo)字規(guī)定如下：a） 交叉線，白色反光，線寬40cm，縱向長(zhǎng)600cm，交角37°。b） 鐵路標(biāo)字，白色反光，標(biāo)寫于交叉線的左右部位。c） 橫向虛線，白色反光，線寬40cm，線段長(zhǎng)60cm，間隔60cm。d） 禁止超車線，黃色反光，線寬10cm。e） 停止線，白色反光，線寬40cm。近鐵路平交道口標(biāo)線設(shè)置示例及鐵路標(biāo)字示例見線69。線69 鐵路平交道口標(biāo)線 單位：cm6.3.4 減速標(biāo)線。用于警告車輛駕駛?cè)饲胺綉?yīng)減速慢行，設(shè)于主線收費(fèi)廣場(chǎng)、出口匝道適當(dāng)位置。減速標(biāo)線為白色反光虛線，根據(jù)設(shè)置位置的不同，可以是單虛線，雙虛線和重復(fù)三次，垂直于行車方向設(shè)置。減速標(biāo)線應(yīng)按以下原則配置：

26、使駛向收費(fèi)車道的車輛通過(guò)各標(biāo)線間隔的時(shí)間大致相等，以利于行駛速度逐步降下來(lái)（減速度約為1.8m/s2）。收費(fèi)廣場(chǎng)減速標(biāo)線設(shè)置見線71。第一道減速標(biāo)線設(shè)置于距廣場(chǎng)中心線50m的地方，其余標(biāo)線按表11規(guī)定設(shè)置。如果收費(fèi)廣場(chǎng)的長(zhǎng)度L需要設(shè)置第十一道、第十二道減速標(biāo)線時(shí)，則按32m間隔重復(fù)設(shè)置，標(biāo)線均重復(fù)3次。減速標(biāo)線尺寸見線70。表11 減速標(biāo)線設(shè)置間隔 線70 減速標(biāo)線尺寸 單位：cm線71 收費(fèi)廣場(chǎng)減速標(biāo)線設(shè)置例 單位：m6.3.5 振動(dòng)減速標(biāo)線6.3.6 減速丘預(yù)告標(biāo)線 二級(jí)公路橋梁段標(biāo)線6.3.8 公路窄橋標(biāo)線6.3.9 隧道洞口段標(biāo)線6.3.10 爬坡車道標(biāo)線6.3.11 立面標(biāo)記6.4

27、突起路標(biāo)a） 突起路標(biāo)與涂料標(biāo)線配合使用時(shí)，應(yīng)選用定向反光型，其顏色與標(biāo)線顏色一致。其布設(shè)間隔為615m，可根據(jù)標(biāo)線情況選定。一般突起路標(biāo)應(yīng)設(shè)置在標(biāo)線的空檔中。邊緣線和中心單實(shí)線，突起路標(biāo)應(yīng)設(shè)置在標(biāo)線的一側(cè)，其間隔應(yīng)與在車道分界線設(shè)置的間隔相同，設(shè)置示例見圖29，圖30。圖29 出口匝道突起路標(biāo)布設(shè)例 單位：cm圖30 突起路標(biāo)與涂料標(biāo)線配合設(shè)置例 單位：m突起路標(biāo)與進(jìn)出口匝道標(biāo)線、導(dǎo)流標(biāo)線、道路變窄標(biāo)線、路面障礙物標(biāo)線等配合使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際線形進(jìn)行布設(shè)，力求夜間輪廓分明，清晰可見。b） 突起路標(biāo)單獨(dú)用作車道分界線時(shí)，可用反光和不反光的突起路標(biāo)組成標(biāo)線。不反光突起路標(biāo)可采用瓷片或其他材料制作

28、，其布設(shè)間距原則為11.2m。設(shè)置示例見圖31。圖31 突起路標(biāo)組成的虛線標(biāo)線 單位：m突起路標(biāo)單獨(dú)用作實(shí)線時(shí)，可用反光和不反光的突起路標(biāo)組成，突起路標(biāo)殼體顏色應(yīng)與涂料標(biāo)線顏色一致，其單實(shí)線設(shè)置見圖32，雙實(shí)線設(shè)置見圖33。圖32 突起路標(biāo)組成的單實(shí)線 單位：m圖33 突出路標(biāo)組成的雙實(shí)線 單位：m23 道路平交路口標(biāo)線的設(shè)置原則道路與道路平交路口的標(biāo)線包括：人行橫道線、停止線、車行道中心線、車道分界線、導(dǎo)向箭頭等，上述標(biāo)線在設(shè)置時(shí)，應(yīng)考慮交叉路口的型式、交通量、車行道寬度、轉(zhuǎn)彎車輛的比率、非機(jī)動(dòng)車的混入率等因素，并遵循下列原則設(shè)置：a） 要積極開辟左轉(zhuǎn)彎車道?？衫孟魅ブ醒敕指魩У姆椒ǎ部?/p>

29、利用縮窄車道寬度和偏移車行道中心線的方法開辟左轉(zhuǎn)彎附加車道；b） 路口的導(dǎo)向車道線的長(zhǎng)度L應(yīng)根據(jù)路口的幾何線形確定，其最短長(zhǎng)度為30m。導(dǎo)向車道線應(yīng)劃白色單實(shí)線，表示不準(zhǔn)車輛變更車道。c） 平交路口駛?cè)攵蔚能嚨纼?nèi)，應(yīng)有導(dǎo)向箭頭標(biāo)明各車道的行駛方向。距路口最近的第一組導(dǎo)向箭頭，設(shè)置在導(dǎo)向車道線的末尾。導(dǎo)向箭頭重復(fù)設(shè)置的次數(shù)和距離，應(yīng)根據(jù)平交路口駛?cè)攵蔚木唧w情況確定。一般計(jì)算行車速度大于60km/h的道路，導(dǎo)向箭頭按導(dǎo)向車道線L的長(zhǎng)度重復(fù)三次；計(jì)算行車速度小于60km/h的道路，導(dǎo)向箭頭按導(dǎo)向車道線L的長(zhǎng)度重復(fù)二次。如圖34、35所示。圖34 導(dǎo)向箭頭布設(shè)（三組箭頭） 單位：m圖35 導(dǎo)向箭頭布設(shè)

30、（兩組箭頭） 單位：m24 路面標(biāo)線材料24.1 標(biāo)線涂料的分類路面標(biāo)線涂料可分為常溫溶劑型，加熱溶劑型和熱熔型三類。常溫溶劑型可在常溫條件下作業(yè)施工，對(duì)環(huán)境的要求比較寬松，適用范圍較廣。常溫型油漆有酯膠、環(huán)氧、丙烯酸和氯化橡膠等品種。丙烯酸漆和氯化橡膠干燥時(shí)間較快，環(huán)氧漆的附著性和耐久性較好，酯膠漆由于耐磨性差，用量有限。常溫溶劑型油漆的有效使用壽命為48個(gè)月。加熱溶劑型涂料，加熱溫度較低，通過(guò)溶劑揮發(fā)和樹脂在空氣中氧化聚合而成膜。干燥速度較快，涂膜厚，使用壽命可達(dá)815個(gè)月，反光效果好。熱熔型涂料無(wú)溶劑，施工時(shí)需要加高溫使粉狀涂料熔化，利用專用設(shè)備涂敷于路面，冷凝后成標(biāo)線。這種標(biāo)線凝固快，

31、耐磨性強(qiáng)，有效壽命可達(dá)2036個(gè)月，反光性好，適用于繁忙的城市干道和高速公路上使用。24.2 涂料原料及作用常溫溶劑油漆由合成樹脂（15%20%）構(gòu)成涂膜，并粘合其他各種原料成分。包括：顏料（15%20%）主要是著色及遮蓋；體質(zhì)顏料（15%38%）是充填料，以增加機(jī)械強(qiáng)度和耐磨耗性能；添加劑（2%5%）是促進(jìn)快干，防止沉降，結(jié)皮、易分散，增加穩(wěn)定性的成分；溶劑（30%40%）賦予油漆流動(dòng)性，調(diào)整粘度。加熱溶劑型涂料由合成樹脂、著色顏料、體質(zhì)顏料、添加劑和溶劑五種成份構(gòu)成。合成樹脂構(gòu)成涂膜，并促使各原料相互粘合。顏料使標(biāo)線著色及遮蓋。體質(zhì)顏料為充填材料，增加涂料機(jī)械強(qiáng)度和耐磨耗性能。添加劑可促使

32、標(biāo)線涂料快干、防止沉降、防止結(jié)皮、容易分散和增加穩(wěn)定性。溶劑（20%30%）賦予油漆流動(dòng)性，調(diào)整粘度。熱熔型涂料中的樹脂必須是熱塑性的，要求與各物質(zhì)相溶性好，酸價(jià)低，色澤淺，耐熱性和耐候性好。熱溶涂料添加劑有增塑劑、防沉降劑、抗污染劑和抗紫外線變色劑等。為增加標(biāo)線夜間反光性，還預(yù)混玻璃微珠和面撒玻璃珠。路面標(biāo)線涂料的技術(shù)要求應(yīng)符合JT/T 280、GN 47、GN 48的規(guī)定。24.3 預(yù)成型標(biāo)帶材料預(yù)成型標(biāo)帶材料由熱塑性材料構(gòu)成。該熱塑性材料為聚合材料，顏料及玻璃珠的均勻混合物，在熱塑性材料反光表面額外嵌入玻璃珠層。施工時(shí)，通過(guò)其背面預(yù)涂膠層或在路面另涂膠結(jié)劑，使成型標(biāo)帶貼附于瀝青及水泥路面上。