養(yǎng)護(hù)與測試(長春建筑學(xué)院)

1、道路養(yǎng)護(hù)管理第一章 緒論加快高等級公路建設(shè)，提高整個路網(wǎng)技術(shù)等級加快高等級公路建設(shè)，提高整個路網(wǎng)技術(shù)等級 第一章 緒論加強(qiáng)對已建成公路的養(yǎng)護(hù)管理，改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)加強(qiáng)對已建成公路的養(yǎng)護(hù)管理，改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu) 第一章 緒論建養(yǎng)并重，建養(yǎng)并重， 協(xié)調(diào)發(fā)展協(xié)調(diào)發(fā)展新建新建養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)1.11.1公路養(yǎng)護(hù)工作的任務(wù)及工程分類公路養(yǎng)護(hù)工作的任務(wù)及工程分類公路養(yǎng)護(hù)的任務(wù)，具體包括以下幾個方面內(nèi)容： (1)經(jīng)常保持公路及其設(shè)施的完好狀態(tài)，及時修復(fù)損壞的部分，保障行車的安全、舒適和暢通。 (2)采取正確的技術(shù)措施，提高養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量，以延長公路的使用年限。 (3)防治結(jié)合，治理公路存在的病害和隱患，逐步提高公路的抗災(zāi)能力。

2、 (4)對原有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)過低的路段和構(gòu)造物以及沿線設(shè)施，應(yīng)進(jìn)行分期改善和增建，以逐步提高公路的使用質(zhì)量和服務(wù)水平。1.11.1公路養(yǎng)護(hù)工作的任務(wù)及工程分類公路養(yǎng)護(hù)工作的任務(wù)及工程分類二、公路養(yǎng)護(hù)工程的分類： 公路養(yǎng)護(hù)工作按其作業(yè)性質(zhì)作業(yè)性質(zhì)、范圍范圍和工作量工作量大小，各國通常都有不同的分類方法。我國對公路養(yǎng)護(hù)的工程分為小修保養(yǎng)、中修、大修、改善四類，其具體劃分原則如下：1 1、小修保養(yǎng)工程、小修保養(yǎng)工程 小修保養(yǎng)就是對公路及其工程設(shè)施進(jìn)行預(yù)防保養(yǎng)和修補(bǔ)其輕微損壞部分，使之經(jīng)常保持完好狀態(tài)。2 2、中修工程、中修工程 就是對公路及其工程設(shè)施的一般性磨損和局部損壞進(jìn)行定期的修理加固，以恢復(fù)原狀的小

3、型工程項目。1.11.1公路養(yǎng)護(hù)工作的任務(wù)及工程分類公路養(yǎng)護(hù)工作的任務(wù)及工程分類3 3、大修工程、大修工程 對公路及其工程設(shè)施的較大損壞進(jìn)行周期的綜合修理，以全面恢復(fù)到原設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，或在原技術(shù)等級范圍內(nèi)進(jìn)行局部改善和個別增建，以逐步提高公路通行能力的工程項目。4 4、改善工程；、改善工程； 對公路及其工程設(shè)施因不適應(yīng)交通量和軸載需要而分期逐段提高技術(shù)等級或通過改善顯著提高其通行能力的較大工程項目。路基養(yǎng)護(hù)與維修第二章 路基的養(yǎng)護(hù)與維修路肩的養(yǎng)護(hù)與維修邊坡的養(yǎng)護(hù)與維修排水設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與維修支擋、防護(hù)工程的維修與加固路基翻漿的防治沉陷的防治2.3排水設(shè)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與維養(yǎng)護(hù)與維修2.3排水設(shè)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與維

4、養(yǎng)護(hù)與維修一、地面排水設(shè)施：一、地面排水設(shè)施：包括邊溝、排水溝、截水溝、跌水、急流槽等。包括邊溝、排水溝、截水溝、跌水、急流槽等。 （一）邊溝：（一）邊溝： 1 1、作用：、作用： 設(shè)在路基邊緣的排水溝，主要用于匯集和排除路基范圍和流向路基的少量地面水。 2 2、構(gòu)造、型式及尺寸：、構(gòu)造、型式及尺寸： 一般深H 0.4m;干旱地區(qū)H 0.3m 縱坡不小于0.5%0.3% 一般邊溝長L不大于500m，多雨地區(qū)的三角形邊溝L不大于300m.2.3排水設(shè)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與維養(yǎng)護(hù)與維修2.3排水設(shè)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與維養(yǎng)護(hù)與維修一、地面排水設(shè)施：一、地面排水設(shè)施：包括邊溝、排水溝、截水溝、跌水、急流槽等。包括邊溝、

5、排水溝、截水溝、跌水、急流槽等。 （一）邊溝：（一）邊溝： 3 3、養(yǎng)護(hù)對策：、養(yǎng)護(hù)對策： 當(dāng)邊溝縱坡大于34%時，溝底應(yīng)用片石鋪砌加固；冰凍較輕地區(qū)也可用三合土或四合土加固。凡是路線通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)時，邊溝宜盡量有片石鋪砌加固或采用預(yù)制鋼筋混凝土邊溝。2.3排水設(shè)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與維養(yǎng)護(hù)與維修2.3排水設(shè)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與維養(yǎng)護(hù)與維修一、地面排水設(shè)施：一、地面排水設(shè)施：（二）截水溝：（二）截水溝： 1 1、作用：、作用： 一般放置在挖方路基邊坡坡頂以外，或山坡路堤上方的適當(dāng)?shù)攸c，用以攔截路基上方流向路基的地面水流，減輕邊溝的水流負(fù)擔(dān)，保護(hù)挖方邊坡和填方邊坡免受水流的沖刷。 2 2、構(gòu)造、型式及尺寸：、構(gòu)造、型式

6、及尺寸： 型式：型式：一般采用梯形，底寬和深度不宜小于0.5米。 縱坡及長度：縱坡及長度：縱坡不應(yīng)小于0.5%，溝長L 500m。2.3排水設(shè)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與維養(yǎng)護(hù)與維修2.3排水設(shè)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與維養(yǎng)護(hù)與維修一、地面排水設(shè)施：一、地面排水設(shè)施：（二）截水溝：（二）截水溝： 3 3、養(yǎng)護(hù)對養(yǎng)護(hù)對策：策： 在春融前，特別是汛前，應(yīng)進(jìn)行全面檢查，雨天及時排除堵塞，疏導(dǎo)水流，保持水流通暢，防止水流集中沖壞路基。暴雨后，應(yīng)重點檢查，如有沖刷、損壞，必須及時修理加固。2.3排水設(shè)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與維養(yǎng)護(hù)與維修一、地面排水設(shè)施：一、地面排水設(shè)施：（三）排水溝（三）排水溝 1 1、作用：、作用： 將路基范圍內(nèi)各種水源的水

7、流，引至路基范圍以外的指定地點。 2 2、構(gòu)造、型式及尺寸：、構(gòu)造、型式及尺寸： 一般采用梯形，邊坡為i=1:11:1.5.H,b不宜小于0.5米。溝底縱坡應(yīng)不小于0.5%, 在特殊情況下可減至0.2%,排水溝的長度L 500米。與各種水溝聯(lián)系應(yīng)力求順暢。 3 3、養(yǎng)護(hù)對策：、養(yǎng)護(hù)對策： 與邊溝、截水溝養(yǎng)護(hù)措施相同。2.3排水設(shè)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與維養(yǎng)護(hù)與維修二、地下排水設(shè)施二、地下排水設(shè)施（一）暗溝（一）暗溝 1 1、作用：、作用： 是設(shè)在地面以下引導(dǎo)水流的溝渠，用以把路基范圍內(nèi)的泉水或地下集中水流排到路基范圍以外。 2 2、構(gòu)造、型式及尺寸：、構(gòu)造、型式及尺寸： 暗溝可做成矩形或梯形，梯形溝壁坡度

8、為1：0.2，底寬與深度比大致為1：3，深約1.01.5m,則底寬約為0.30.5m,溝底縱坡不宜小于1%。 可用塊石干砌，其周圍有碎石做成反濾層，溝頂有粘土填筑夯實。2.3排水設(shè)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與維養(yǎng)護(hù)與維修2.3排水設(shè)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與維養(yǎng)護(hù)與維修3 3、養(yǎng)護(hù)對養(yǎng)護(hù)對策：策：應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)堵塞、淤積，應(yīng)進(jìn)行清除沖洗，尤其是雨季，應(yīng)保證流水暢通。二、地下排水設(shè)施二、地下排水設(shè)施（二）滲溝（二）滲溝 1 1、作用：、作用： 匯集流向路基的地下水并通過溝底通道將水排至路基范圍以外。 1）盲溝：設(shè)在地下水流量不大，滲溝不長地段。 2）管式滲溝：可設(shè)在地下水量較大，埋藏較深和引水較長地段，其深度可達(dá)56

9、m。 3）洞式滲溝：當(dāng)?shù)叵滤髁枯^大，或缺乏水管時，可用石砌溝洞。2.3排水設(shè)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與維養(yǎng)護(hù)與維修二、地下排水設(shè)施二、地下排水設(shè)施（二）滲溝（二）滲溝 2 2、構(gòu)造、型式及尺寸：、構(gòu)造、型式及尺寸： 盲溝：盲溝：（填石滲溝）溝內(nèi)全部用顆粒較大的堅硬石料填充，溝底縱坡i 1%,一般為5%。 管式滲溝：管式滲溝：是用排水管排泄地下水，若滲溝過長，應(yīng)多設(shè)橫向泄水管，間距不大于250350米。管材可用陶土、砼或石棉水泥等材料。直徑一般為0.10.3米，管壁上有滲水孔眼，基底宜用片石干砌。排水管縱坡i 0.5%。 洞式滲溝：洞式滲溝：底部結(jié)構(gòu)相當(dāng)于頂部可滲水的涵洞，一般洞孔大小依設(shè)計流量而定。溝底縱

10、坡不小于0.5%。2.3排水設(shè)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與維養(yǎng)護(hù)與維修2.3排水設(shè)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與維養(yǎng)護(hù)與維修3 3、養(yǎng)護(hù)對策：、養(yǎng)護(hù)對策：1）如發(fā)現(xiàn)溝口長草、堵塞，應(yīng)及時進(jìn)行清理和沖洗。2）如碎石層淤塞不通時，應(yīng)翻修，并剔除顆粒較小的砂石。3）如位置不當(dāng)，應(yīng)根據(jù)情況另行修建。二、地下排水設(shè)施二、地下排水設(shè)施（三）滲井（三）滲井 1 1、作用：、作用： 將地下水通過垂直方向的滲井滲入地下排除。（適于地下存在多層水層） 2 2、構(gòu)造、型式及尺寸：、構(gòu)造、型式及尺寸： 孔徑大小按水力計算而定，一般圓形的直徑為1.01.5m,井深視地層構(gòu)造而定。井內(nèi)由中心向四周分別填入由粗而細(xì)的砂石材料。2.3排水設(shè)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與維養(yǎng)護(hù)

11、與維修2.3排水設(shè)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與維養(yǎng)護(hù)與維修3 3、養(yǎng)護(hù)對策：、養(yǎng)護(hù)對策：1）如發(fā)現(xiàn)溝口長草、堵塞，應(yīng)及時進(jìn)行清理和沖洗。2）如碎石層淤塞不通時，應(yīng)翻修，并剔除顆粒較小的砂石。3）如位置不當(dāng)，應(yīng)根據(jù)情況另行修建。三、排水溝渠三、排水溝渠的加固和疏通的加固和疏通 對軟松土（細(xì)砂質(zhì)土或粉砂土），當(dāng)流量較大或縱坡為12%時，或粘性較大（粉砂質(zhì)粘土或砂質(zhì)粘土），當(dāng)縱坡為34%時，溝底可用片石鋪砌加固，溝壁用草皮加固。 在疏松土上的，縱坡度大于3%時，或粘性較大的土，縱坡度大于4%時，溝底及溝壁，均應(yīng)用片石或混凝土預(yù)制塊鋪砌加固或設(shè)置跌水。冰凍較輕地區(qū)也可用三合土或四合土捶面方法加固。2.3排水設(shè)設(shè)施的養(yǎng)

12、護(hù)與維養(yǎng)護(hù)與維修三、排水溝渠三、排水溝渠的加固和疏通的加固和疏通其材料配合比如下：三合土水泥：砂：爐渣=1:5:1.5(質(zhì)量比)無爐渣地區(qū)可試用：石灰：黃土：礫（砂）石=1:3.3:2.3(體積比)四合土水泥：石灰：砂：爐渣=1：3：6：2.4（質(zhì)量比）水泥可采用低標(biāo)號的，爐渣需用經(jīng)過高溫?zé)液剂坎怀^5%，其粒徑不超過5。2.3排水設(shè)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與維養(yǎng)護(hù)與維修三、排水溝渠三、排水溝渠的加固和疏通的加固和疏通（二）對暗溝應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)堵塞、淤積，應(yīng)進(jìn)行沖洗清除。特別是雨水季節(jié)，應(yīng)保證暗溝的流水通暢。（三）滲溝如發(fā)現(xiàn)溝口長草堵塞，應(yīng)及時進(jìn)行清理和沖洗，如碎石淤塞不起排水作用時，則應(yīng)翻修

13、，并剔除其中顆粒較小的砂石，以保持空隙，利于排水。如位置不當(dāng)，則應(yīng)根據(jù)情況另行修建。2.3排水設(shè)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與維養(yǎng)護(hù)與維修2.3排水設(shè)設(shè)施的養(yǎng)護(hù)與維養(yǎng)護(hù)與維修2.4支擋、防護(hù)工程的維修與加固支擋、防護(hù)工程的維修與加固 擋土墻的養(yǎng)護(hù)與維修： 每年應(yīng)在春秋兩季各進(jìn)行一次定期檢查，在北方冰凍嚴(yán)重地區(qū)，尤為注意，主要檢查擋土墻在冰凍融化后墻身及基礎(chǔ)變化情況，重車通過的異常情況下，應(yīng)進(jìn)行特殊檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、傾斜、鼓肚、滑動、下沉、表面風(fēng)化、泄水孔不通、墻后積水、地基錯臺等應(yīng)查明原因，針對損壞情況，采取合理的修理加固措施。2.4支擋、防護(hù)工程的維修與加固支擋、防護(hù)工程的維修與加固 （一）裂縫修理：（一）裂縫

14、修理： 圬工式擋土墻的裂縫，斷縫，如已停止發(fā)展，應(yīng)立即進(jìn)行處理加固；其方法是將裂縫縫隙鑿毛，用水泥砂漿填塞，對砼擋土墻裂縫，可用環(huán)氧樹脂粘合。 （二）風(fēng)化處理（二）風(fēng)化處理 磚、石、砼或鋼筋砼擋土墻，表面如出現(xiàn)風(fēng)化剝落，應(yīng)將風(fēng)化表層鑿除，噴涂水泥砂漿保護(hù)層，防止剝落惡化。 （三）泄水孔的養(yǎng)護(hù)（三）泄水孔的養(yǎng)護(hù) 擋土墻的泄水孔，應(yīng)保持暢通，如有堵塞，務(wù)必及進(jìn)疏通，如疏通困難，應(yīng)根據(jù)地下水情況增設(shè)泄水孔?；蚣咏▔笈潘O(shè)施。墻后回填土必須分層夯實。2.4支擋、防護(hù)工程的維修與加固支擋、防護(hù)工程的維修與加固（四）擋土墻出現(xiàn)傾斜、鼓肚、滑動或下沉的處理。（四）擋土墻出現(xiàn)傾斜、鼓肚、滑動或下沉的處理。

15、1 1、錨固法：、錨固法： 采用高強(qiáng)鋼筋做錨桿，穿入預(yù)先鉆好的孔內(nèi)，用水泥砂漿灌滿錨桿插入巖體的部位，固定錨桿，待砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后，對錨桿進(jìn)行強(qiáng)拉，然后用錨頭固定。適用于水泥砼或鋼筋砼擋土墻。 2.4支擋、防護(hù)工程的維修與加固支擋、防護(hù)工程的維修與加固1 1、錨固法：、錨固法： 采用高強(qiáng)鋼筋做錨桿，穿入預(yù)先鉆好的孔內(nèi)，用水泥砂漿灌滿錨桿插入巖體的部位，固定錨桿，待砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后，對錨桿進(jìn)行強(qiáng)拉，然后用錨頭固定。適用于水泥砼或鋼筋砼擋土墻 （四）擋土墻出現(xiàn)傾斜、鼓肚、滑動或下沉的處理。（四）擋土墻出現(xiàn)傾斜、鼓肚、滑動或下沉的處理。2.4支擋、防護(hù)工程的維修與加固支擋、防護(hù)工程的維修與加固2

16、 2、套墻加固法、套墻加固法 在原墻外側(cè)加寬基礎(chǔ)，加厚墻身,施工時注意：（1）施工時，先挖除墻后一部分填土，減少一部分土壓力。（2）應(yīng)使新舊基礎(chǔ)和墻身結(jié)合在一起，可在舊墻表面鑿毛潤濕，加設(shè)鋼筋栓和石榫，以增強(qiáng)聯(lián)結(jié)。（四）擋土墻出現(xiàn)傾斜、鼓肚、滑動或下沉的處理。（四）擋土墻出現(xiàn)傾斜、鼓肚、滑動或下沉的處理。2.4支擋、防護(hù)工程的維修與加固支擋、防護(hù)工程的維修與加固3 3、增設(shè)支撐墻加固、增設(shè)支撐墻加固在擋土墻外加建支撐墻，其基礎(chǔ)深度應(yīng)與原墻相同，支撐墻尺寸和距離，通過計算確定。（四）擋土墻出現(xiàn)傾斜、鼓肚、滑動或下沉的處理。（四）擋土墻出現(xiàn)傾斜、鼓肚、滑動或下沉的處理。支 撐 墻2.4支擋、防護(hù)工

17、程的維修與加固支擋、防護(hù)工程的維修與加固 4 4、將損壞部分拆除重砌、將損壞部分拆除重砌 原擋墻損壞嚴(yán)重的，采用以上加固方法不能達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度要求時，則應(yīng)考慮將損壞部分拆除重建，為防止新舊墻不均勻沉降，在新舊墻之間應(yīng)設(shè)置沉降縫，并使新舊擋土墻接頭協(xié)調(diào)。 5 5、增建或接長擋土墻、增建或接長擋土墻 如需增建或接長擋土墻，應(yīng)與線路或原擋土墻相協(xié)調(diào)，若被水流沖成溝槽或缺口，應(yīng)及時填補(bǔ)。（四）擋土墻出現(xiàn)傾斜、鼓肚、滑動或下沉的處理。（四）擋土墻出現(xiàn)傾斜、鼓肚、滑動或下沉的處理。道路養(yǎng)護(hù)與測試第三節(jié)路基翻漿的防治主要內(nèi)內(nèi)容：一一、路基翻漿產(chǎn)生的原因及影響因素、路基翻漿產(chǎn)生的原因及影響因素二、路基翻漿的分類

18、與分級二、路基翻漿的分類與分級三、路基翻漿的防治措施三、路基翻漿的防治措施四、四、翻漿的養(yǎng)護(hù)翻漿的養(yǎng)護(hù)五、路基翻漿的質(zhì)量檢驗與計量五、路基翻漿的質(zhì)量檢驗與計量、翻漿的定義：、翻漿的定義：路基在冬季冰凍的過程中，土中的水分不斷向上移動，使路基上部的含水量大大增加。春融期間，由于土基含水量過大，強(qiáng)度急劇降低，再加上重復(fù)的行車荷載的作用，路面就會發(fā)生彈簧、裂縫、鼓包、冒泥等現(xiàn)象，這種現(xiàn)象稱為翻漿。、翻漿產(chǎn)生的原因：、翻漿產(chǎn)生的原因： 冬季凍結(jié)，春季融化，水分增加。凍 土雪-一、路基翻漿產(chǎn)漿產(chǎn)生的原因及影響響因素化 凍 后 的 過 濕 路 基 土未 化 凍 土雪、影響翻漿的因素：、影響翻漿的因素：土質(zhì)

19、、溫度、水分、行車荷載、人為因素) )土質(zhì)：土質(zhì)：粉性土是最容易翻漿的土，土中毛細(xì)水上升較高，在負(fù)溫度作用下，水分聚流嚴(yán)重，而且土中水分增多時，強(qiáng)度降低快，易喪失穩(wěn)定粘性土毛細(xì)水上升雖高，但速度慢，只有在水源充足的情況下，才能形成比較嚴(yán)重的翻漿砂性土一般不易翻漿，這種土透水性強(qiáng)，毛細(xì)水上升高度小，凍結(jié)時，水分聚流輕，即使這種土中含有大量水分也能保持一定的強(qiáng)度砂性土是良好的路基填料) )溫度：溫度：一定的凍結(jié)深度和一定的冷量（冬季各月負(fù)氣溫的總和）是形成翻漿的重要條件一、路基翻漿產(chǎn)漿產(chǎn)生的原因及影響響因素) )水分：水分：翻漿的過程就是水在路基土中轉(zhuǎn)移變化的過程，路基附近的地表水和淺的地下水，能

20、提供充足的水源，是形成翻漿的重要條件。) )行車荷載：行車荷載：公路翻漿是通過行車重復(fù)荷載的作用，最后形成和暴露出來的，在春融時，交通量越大，車輛軸載越重，則翻漿也會愈多，愈嚴(yán)重。) )人為因素：人為因素：設(shè)計時，路基設(shè)計高度不夠（低于最小填土高度或臨界高度）、路線沒有避開不利水文地質(zhì)地帶等；施工時，填筑方案不合理，不同土質(zhì)混雜填筑，或用大量粉質(zhì)土、腐殖土填筑，或分層填筑時壓實度不足一、路基翻漿產(chǎn)漿產(chǎn)生的原因及影響響因素為了針對各種來源的水分所引起的翻漿，采取相應(yīng)的措施進(jìn)行根治，我們根據(jù)路基中水分的來源的不同，對翻漿進(jìn)行了分類和分級，主要有大類，個等級。二、翻漿漿的分類與類與分級級序號翻漿類型

21、導(dǎo)致翻漿的水分來源1地下水類地下水包括上層滯水、潛水、層間水、泉水、管道漏水等。潛水多見于平原區(qū)，層間水、泉水多見于山區(qū)。2地面水類地面水主要指季節(jié)性積水，也包括路基、路面排水不良而造成的路旁積水和路面滲水。3土體水類因施工遇雨或用過濕的土填筑路堤，造成土基原始含水量過大，在負(fù)溫度作用下，使上部含水量增加，導(dǎo)致翻漿。4氣態(tài)水類在冬季強(qiáng)烈的溫差作用下，土基中水主要以氣態(tài)形式向上運(yùn)動聚積于土基頂部和路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)，導(dǎo)致翻漿。5混合水類受地下水、地面水、土體水或氣態(tài)水等兩種以上水類綜合作用產(chǎn)生的翻漿。、分類、分類二、翻漿漿的分類與類與分級級、分級、分級翻漿等級路面變形破壞程度輕型路面龜裂、濕潤、車輛行

22、駛時有輕微彈簧中型大片裂紋、路面松散、局部鼓包、車轍較淺重型嚴(yán)重變形、翻漿冒泥、車轍很深三、翻漿漿的防治措施1 1、施工要求：、施工要求：1) 處理翻漿時，必須在凍土全部融化后進(jìn)行。2) 翻漿段開挖邊界必須大于實際病害外輪廓線15以上。3) 開挖后坑底清理必須見實底(或深度滿足承載要求 且再無淤泥）底部和坑壁要清理干凈。4) 開挖、清理、回填要連續(xù)施工,嚴(yán)格避免雨水灌入.5) 對于處理面積較大的必須使用機(jī)械施工,開挖深度深的在接近頂 面50范圍內(nèi)挖2層臺階。2 2、防治措施的原則：、防治措施的原則： 基本途徑:防水。1 :i1 :i地 面 線0 %0 %0 %0 %0 . 5 %1 . 0 %

23、1 . 5 %BHB + 2iH + 0 . 61 : 1 . 5地 面 線 1 . 50.6原 路 基加 高 后 新 路 基 1 . 50.62 %三、翻漿漿的防治措施1)1)提高路基提高路基: : 為了增大路基邊緣至地下水或地面水之間的距離,使路基上部保持干燥。三、翻漿漿的防治措施2)2)鋪設(shè)隔離層鋪設(shè)隔離層: : 阻斷毛細(xì)水上升,保持上部土基干燥。 (1)(1)透水性隔離層透水性隔離層: : 1 .5 %3 %3 %5 0 c m5 0 c m用 塊 石 砌 入地 下 水 位H 0 . 5 mh 0 . 2 m防 淤 層10-20cm1 .5 %地 下 水 位H 0 . 5 0 . 8

24、m5 0 8 0 c mh20cm不 封 閉 式1 .5 %高 水 位h封 閉 式最 大 密 實 度 的 土三、翻漿漿的防治措施(2)(2)不透水性隔離層不透水性隔離層: : 不透水隔離層分為不封閉式和封閉式兩種。三、翻漿漿的防治措施(3)(3)不透水性隔離層所用材料不透水性隔離層所用材料: : 直接噴灑厚度為25mm的瀝青。 瀝青含量為8%10%的瀝青土或6%8%的瀝青砂。 23層油毛氈或塑料薄膜（在鹽漬土地區(qū)不能使用） 復(fù)合土工膜，一布一膜即可。(4)(4)隔離層的適用條件及注意事項隔離層的適用條件及注意事項 隔離層對新舊路翻漿均可采用，特別適用于新路。 不透水隔離層適用于不透水路基中，在

25、透水路面下只能設(shè)透 水隔離層。 三、翻漿漿的防治措施3)3)換土換土: : 對因土質(zhì)不良,路基土透水性不好,而提高路基又比較困難的路段,可將路基上層土挖除4060,換填砂性土、碎石、礫石土.如果翻漿嚴(yán)重的路段,應(yīng)將翻漿部分軟土全部挖除,填入水穩(wěn)定性良好的砂礫材料并壓實. 用換土法治理翻漿路段，應(yīng)突出抓一個“早”字，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)翻漿苗頭，立即進(jìn)行開挖，用較少的工作量，可取得較好的效果。 還可以采用白灰進(jìn)行處理。4)4) 設(shè)置路肩盲溝或滲溝設(shè)置路肩盲溝或滲溝 對因路基偏低,排水不良引起的翻漿,若地形允許,可采用開挖深邊溝,設(shè)置路肩盲溝來降低水位的方法進(jìn)行處理。 （1 1）路肩盲溝）路肩盲溝 排除春融期

26、間路基中的自由水，疏干路基上部土體的水分。1 .5 %4 0 c m4 0 c m5 6 m縱 斷 面碎 ( 礫 ) 石橫 斷 面h= 2 0 4 0 c m4 5%h 3 0 c m三、翻漿漿的防治措施三、翻漿漿的防治措施 (2) (2)修建管式滲溝修建管式滲溝h = 2 0 c mh = 2 0 c m草 皮降 低 后 的 地 下 水 位碎 石混 凝 土 滲 水 管粘 性 土原 地 下 水 位三、翻漿漿的防治措施 (3) (3)擴(kuò)大邊溝擴(kuò)大邊溝 擴(kuò)大邊溝適用于邊溝有一定的縱坡,能保證排水暢通的路段.一般邊溝可加深至1m左右,寬度在0.6m左右.并用片石或混凝土預(yù)制塊加固. 5) 5)改善路

27、面結(jié)構(gòu)層改善路面結(jié)構(gòu)層 此法主要是提高路面的強(qiáng)度和剛性,擴(kuò)大其路面承載能力. (1) (1)鋪設(shè)砂鋪設(shè)砂( (礫礫) )墊層墊層: :砂(礫)墊層是用砂礫、粗砂或中砂作成的墊層.它具有較大的空隙,能隔斷毛細(xì)水的上升;化凍時能蓄水、排水;凍融過程中體積變化小,可減小路面的凍脹和沉陷.它還具有一定的強(qiáng)度,能將荷載進(jìn)一步擴(kuò)散,從而可減小路基的應(yīng)力和應(yīng)變. 砂墊層的厚度主要是按蓄水原則來確定的.三、翻漿漿的防治措施蓄水原則蓄水原則: :指春融期間,路基化凍后的過量水分能全部集中于砂墊層中.根據(jù)蓄水的需要并考慮砂墊層被污染后降低蓄水能力的情況,經(jīng)調(diào)查研究得出:中濕路段砂墊層的經(jīng)驗厚度為0.150.20m

28、;潮濕路段為0.20.3m. (2) (2)鋪設(shè)水泥穩(wěn)定類、石灰穩(wěn)定類基層鋪設(shè)水泥穩(wěn)定類、石灰穩(wěn)定類基層: :一般是加鋪2025cm的石灰土或二灰碎石.這類基層具有較好的板體性、水穩(wěn)性和凍穩(wěn)性,可以提高路面的整體強(qiáng)度,起到減緩和防止路基凍脹和翻漿的作用. (3)(3)設(shè)置防凍層設(shè)置防凍層: :對于高級和次高級路面結(jié)構(gòu)層的總厚度除滿足強(qiáng)度要求外,還應(yīng)滿足防凍層厚度要求,以避免路基內(nèi)出現(xiàn)較厚的聚冰帶,從而防止產(chǎn)生導(dǎo)致路面開裂的不均勻凍脹。 原地面為軟弱土層，如泥沼、流砂或垃圾堆積等，填原地面為軟弱土層，如泥沼、流砂或垃圾堆積等，填筑前未經(jīng)換土或壓實，發(fā)生地基下沉，側(cè)面剪裂，引起路筑前未經(jīng)換土或壓實

29、，發(fā)生地基下沉，側(cè)面剪裂，引起路堤下陷。堤下陷。一、沉陷的定義義及產(chǎn)產(chǎn)生的原因二、地基的沉陷：二、地基的沉陷： 置換法置換法 擠密法擠密法 排水固結(jié)法排水固結(jié)法 拋石擠淤法拋石擠淤法 化學(xué)加固法化學(xué)加固法填石路堤壓實度不足的防治填石路堤壓實度不足的防治一、置換法一、置換法 將路基一定深度范圍內(nèi)的濕軟土層挖去，換以強(qiáng)度較大的砂、碎石土等，并預(yù)以壓實，填至路基標(biāo)高。二、擠密法二、擠密法 在軟土路基中采取沖擊或振動等方法，造成一定直徑的鉆孔，在孔中注入砂、石、灰土、石灰等材料，搗實而成直徑較大的樁體，利用橫向擠緊作用，使路基土粒彼此靠緊，孔隙減小，樁群的面積約占松散土加固面積的20%左右，這樣，樁和

30、原土組成復(fù)合地基，達(dá)到加固的目的。填石路堤壓實度不足的防治填石路堤壓實度不足的防治二、擠密法二、擠密法 砂樁：砂樁：直徑一般為2030，間距為34倍的樁徑，可在平面上按梅花形布置，樁長一般直通地下水位，頂面鋪厚3040砂礫墊層。連成一片，分層夯實，砂一般為中、粗砂。砂樁，適用于處理松砂、雜填土和粘粒含量不大的普通粘性土，也可有效地防止砂土基底的振動液化。填石路堤壓實度不足的防治填石路堤壓實度不足的防治二、擠密法二、擠密法 生石灰樁：生石灰樁：同砂樁，孔中以生石灰塊摻粗砂灌入（1：11：2），樁頂用粘土封閉。石灰樁，用于擠密軟土地層，石灰樁主要作用是擠密。而生石灰的吸水、膨脹、發(fā)熱及離子交換作用

31、，使樁體硬化，改善了原地基土的性質(zhì)，此外還可減小因周圍土的蠕變所引起的側(cè)向位移，石灰樁的吸水膨脹和對土體的擠壓作用，是石灰樁加固地基的特殊功能。生石灰必須密封貯存，最好選用新鮮塊灰，灰塊必須粉碎至一定要求。生石灰必須密封貯存，最好選用新鮮塊灰，灰塊必須粉碎至一定要求。填石路堤壓實度不足的防治填石路堤壓實度不足的防治三、排水固結(jié)法三、排水固結(jié)法 排水固結(jié)法排水固結(jié)法是運(yùn)用堆載預(yù)壓，擠出土中的過多含水，達(dá)到擠緊土粒和提高強(qiáng)度的目的，為了縮短預(yù)壓的時間，可以加設(shè)砂井豎向排不通道或鋪設(shè)砂墊層。 砂井堆載預(yù)壓：砂井堆載預(yù)壓：需進(jìn)行地基固結(jié)計算，以確定加載及砂井布置的有關(guān)數(shù)據(jù)。一般情況下，加載量大致與設(shè)計

32、荷載接近，預(yù)壓至80%固結(jié)度，砂井直徑多為810，間距大約為井徑的68倍，砂井深度應(yīng)穿越地基可能的滑動面。填石路堤壓實度不足的防治填石路堤壓實度不足的防治三、排水固結(jié)法三、排水固結(jié)法 砂井成孔有沉管法沉管法和水沖法水沖法兩類。 沉管法：沉管法：用錘擊或振動方式將帶靴的鋼管沉入地基，管內(nèi)灌砂，在振動作用下拔出鋼管，最后在土中形成砂井。 水沖法：水沖法：利用高壓水沖孔，孔內(nèi)灌砂，此施工方法難以保證孔徑勻稱，質(zhì)量較差，但施工速度快。 砂井的用砂，以中粗粒徑為宜，含泥量不宜大于3%。填石路堤壓實度不足的防治填石路堤壓實度不足的防治四、化學(xué)加固法四、化學(xué)加固法 利用化學(xué)溶液或膠結(jié)劑，采用壓力灌注式或攪拌

33、混合等措施，使土顆粒膠結(jié)起來，達(dá)到對土基加固的目的。 目前化學(xué)溶液： 1）以水玻璃為主的漿液，價格昂貴，使用受限制。 2）水泥漿液：是由高標(biāo)號硅酸鹽水泥配以速凝劑。 化學(xué)加固法施工工藝：化學(xué)加固法施工工藝：注漿法、旋噴法。填石路堤壓實度不足的防治填石路堤壓實度不足的防治 注漿法：注漿法：利用機(jī)械壓力將漿液通過注入管，均勻注入地層，漿液以填充和滲透方式，排擠土粒間或石隙間水分和空氣，占據(jù)其位置，一定時間后，漿液凝固，可使原土層或縫隙固結(jié)成整體。 旋噴法：旋噴法：又稱化學(xué)攪拌成型法，是在注漿法基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一項新技術(shù)。是利用鉆機(jī)鉆孔至設(shè)計深度。用高脈沖泵，通過安裝在鉆桿下端的特殊噴射裝置向土中噴

34、射化學(xué)漿液，在噴漿的同時，鉆桿以一定速度旋轉(zhuǎn)并逐漸向上提升，高壓射流使一定范圍內(nèi)的土體結(jié)構(gòu)破壞，強(qiáng)制破壞的土體與化學(xué)漿液混合膠結(jié)硬化后在土層中形成直徑較勻稱的圓柱體。填石路堤壓實度不足的防治填石路堤壓實度不足的防治 注漿法：注漿法：利用機(jī)械壓力將漿液通過注入管，均勻注入地層，漿液以填充和滲透方式，排擠土粒間或石隙間水分和空氣，占據(jù)其位置，一定時間后，漿液凝固，可使原土層或縫隙固結(jié)成整體。 旋噴法：旋噴法：又稱化學(xué)攪拌成型法，是在注漿法基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一項新技術(shù)。是利用鉆機(jī)鉆孔至設(shè)計深度。用高脈沖泵，通過安裝在鉆桿下端的特殊噴射裝置向土中噴射化學(xué)漿液，在噴漿的同時，鉆桿以一定速度旋轉(zhuǎn)并逐漸向上提

35、升，高壓射流使一定范圍內(nèi)的土體結(jié)構(gòu)破壞，強(qiáng)制破壞的土體與化學(xué)漿液混合膠結(jié)硬化后在土層中形成直徑較勻稱的圓柱體。 瀝青路面狀況調(diào)查與評價路面調(diào)查的目的路面調(diào)查的目的路面調(diào)查的內(nèi)容和頻率路面調(diào)查的內(nèi)容和頻率路面使用質(zhì)量的評價指標(biāo)與評價方法路面使用質(zhì)量的評價指標(biāo)與評價方法路面養(yǎng)護(hù)措施的確定及內(nèi)容路面養(yǎng)護(hù)措施的確定及內(nèi)容公路等級調(diào)查內(nèi)容破損平整度強(qiáng)度抗滑高速、一、二級每年一次13年一次三、四級每年重點檢查必要時檢查路面調(diào)查頻率表路面調(diào)查頻率表調(diào)查指標(biāo)與評價指標(biāo)的關(guān)系調(diào)查指標(biāo)與評價指標(biāo)的關(guān)系調(diào)查內(nèi)容 平整度破損狀況強(qiáng)度抗滑能力調(diào)查指標(biāo)國際平整度 指數(shù)（IRI）綜合破損率（DR）路面彎沉值構(gòu)造深度（TD）

36、 橫向系數(shù)（SFC ）評價指標(biāo)行駛質(zhì)量 系數(shù)（RQI）路面狀況 指數(shù)（PCI） 強(qiáng)度系數(shù)（SSI）SFC或TD三、路面使用質(zhì)量的評價指標(biāo)與評價方法三、路面使用質(zhì)量的評價指標(biāo)與評價方法1 1、路面狀況指數(shù)（、路面狀況指數(shù)（PCIPCI） 路面狀況指數(shù)路面狀況指數(shù)PCIPCI是由瀝青路面綜合破損率是由瀝青路面綜合破損率DRDR計算得計算得出的。因此，要先計算出的。因此，要先計算DRDR。 DR DR計算公式如下：計算公式如下：三、路面使用質(zhì)量的評價指標(biāo)與評價方法三、路面使用質(zhì)量的評價指標(biāo)與評價方法() 100%ijijD KDDRAA式中：式中：,D RDAiij ijij以 百 分 數(shù) 計調(diào) 查

37、 路 段 內(nèi) 的 折 合 破 損 面 積調(diào) 查 路 段 內(nèi) 的 路 面 總 面 積D第 類 損 壞 ,j類 嚴(yán) 重 程 度 的 實 際 破 損 面 積K第 類 破 損類 嚴(yán) 重 程 度 的 換 算 系 數(shù)三、路面使用質(zhì)量的評價指標(biāo)與評價方法三、路面使用質(zhì)量的評價指標(biāo)與評價方法路面破損換算系數(shù)（路面破損換算系數(shù)（ ）ijK破損類型（i）嚴(yán)重程度(j)換算系數(shù)龜裂輕/中/重0.6/0.8/1.0不規(guī)則裂縫輕/重0.2/0.4縱裂輕/重0.4/0.6橫裂輕/重0.2/0.4坑槽輕/重0.8/1.0松散輕/重0.2/0.4沉陷輕/重0.4/1.0車轍輕/重0.4/1.0波浪輕/重0.4/0.8三、路面

38、使用質(zhì)量的評價指標(biāo)與評價方法三、路面使用質(zhì)量的評價指標(biāo)與評價方法路面破損換算系數(shù)（路面破損換算系數(shù)（ ）ijK破損類型（i）嚴(yán)重程度(j)換算系數(shù)擁包輕/重0.4/0.8泛油0.4脫皮0.6啃邊0.8搓板0.8翻漿1.0凍脹1.0磨光0.6麻面0.1三、路面使用質(zhì)量的評價指標(biāo)與評價方法三、路面使用質(zhì)量的評價指標(biāo)與評價方法 路面狀況指數(shù)路面狀況指數(shù)PCIPCI的計算公式為：的計算公式為：0.412100 15PCIDR 通過路面狀況指數(shù)通過路面狀況指數(shù)PCIPCI把路面質(zhì)量分為優(yōu)、良、中、把路面質(zhì)量分為優(yōu)、良、中、次、差五個等級。具體評價標(biāo)準(zhǔn)如下表所示。次、差五個等級。具體評價標(biāo)準(zhǔn)如下表所示。優(yōu)

39、良中次差PCI8570855570405540等級評價指標(biāo)2 2、路面強(qiáng)度系數(shù)（、路面強(qiáng)度系數(shù)（SSISSI）路面強(qiáng)度系數(shù)路面強(qiáng)度系數(shù)SSISSI按下式計算：按下式計算：三、路面使用質(zhì)量的評價指標(biāo)與評價方法三、路面使用質(zhì)量的評價指標(biāo)與評價方法SSI 路面設(shè)計彎沉值 路段代表彎沉值通過路面強(qiáng)度系數(shù)通過路面強(qiáng)度系數(shù)SSISSI對路面強(qiáng)度的評價標(biāo)準(zhǔn)如下表所示：對路面強(qiáng)度的評價標(biāo)準(zhǔn)如下表所示：等級優(yōu)良中次差公路 等級評價指標(biāo)高速公路其它等級高速公路其它等級高速公路其它等級高速公路其它等級高速公路其它等級SSI1.21.01.01.20.81.00.81.00.60.80.60.80.40.60.60.

40、43 3、行駛質(zhì)量系數(shù)（、行駛質(zhì)量系數(shù)（RQIRQI） IRI IRI的計算公式：的計算公式： IRI IRI可由反應(yīng)類設(shè)備測定，測定結(jié)果需經(jīng)試驗標(biāo)定?？捎煞磻?yīng)類設(shè)備測定，測定結(jié)果需經(jīng)試驗標(biāo)定。三、路面使用質(zhì)量的評價指標(biāo)與評價方法三、路面使用質(zhì)量的評價指標(biāo)與評價方法IRIabBI BI BI平整度測試設(shè)備的測試結(jié)果平整度測試設(shè)備的測試結(jié)果 a,b a,b標(biāo)定系數(shù)，在使用中，要根據(jù)實際標(biāo)定結(jié)果標(biāo)定系數(shù)，在使用中，要根據(jù)實際標(biāo)定結(jié)果 確定其取值。確定其取值。RQIRQI與與IRIIRI的關(guān)系式為：的關(guān)系式為：三、路面使用質(zhì)量的評價指標(biāo)與評價方法三、路面使用質(zhì)量的評價指標(biāo)與評價方法11.50.75R

41、QIIRI RQI RQI的數(shù)值范圍在的數(shù)值范圍在0 01010之間，如出現(xiàn)負(fù)值，則之間，如出現(xiàn)負(fù)值，則RQIRQI取取0 0，如計算結(jié)果大于如計算結(jié)果大于1010，RQIRQI取取1010。1 1、在高溫季節(jié)全部或大部分愈合的輕微裂縫，可不加處理。、在高溫季節(jié)全部或大部分愈合的輕微裂縫，可不加處理。2 2、在高溫下不能愈合的輕微裂縫，可采用以下方法進(jìn)行處理：、在高溫下不能愈合的輕微裂縫，可采用以下方法進(jìn)行處理：1 1、裂縫、裂縫3 3、由于路面基層溫縮、干縮而造成的縱向或橫向的裂縫，應(yīng)按裂、由于路面基層溫縮、干縮而造成的縱向或橫向的裂縫，應(yīng)按裂縫的寬度分別預(yù)以處治：縫的寬度分別預(yù)以處治：1

42、1、裂縫、裂縫1 1）縫寬在）縫寬在5 5以內(nèi)：以內(nèi)：1 1、裂縫、裂縫2 2）縫寬在）縫寬在5 5以上以上稀漿封層車灌漿現(xiàn)場作業(yè) 4 4、因瀝青性能不好，或路面設(shè)計使用年限長，油層老化等原因出、因瀝青性能不好，或路面設(shè)計使用年限長，油層老化等原因出現(xiàn)的大面積裂縫，此時如基層強(qiáng)度尚好時，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，可現(xiàn)的大面積裂縫，此時如基層強(qiáng)度尚好時，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，可選如下維修方法：選如下維修方法：1 1）乳化瀝青稀漿封層）乳化瀝青稀漿封層2 2）加鋪瀝青混合料上封層）加鋪瀝青混合料上封層1 1、裂縫、裂縫5 5、由于土基、基層強(qiáng)度不足或路基翻漿等引起的嚴(yán)重龜裂，應(yīng)先、由于土基、基層強(qiáng)度不足或路基

43、翻漿等引起的嚴(yán)重龜裂，應(yīng)先處治好基層后，再重作面層。處治好基層后，再重作面層。1 1）屬于施工時操作不慎將瀝青漏灑在路面上形成的擁包：）屬于施工時操作不慎將瀝青漏灑在路面上形成的擁包： 在氣溫較高時，將擁包除去，然后找補(bǔ)平整，用鐵烙體烙平。在氣溫較高時，將擁包除去，然后找補(bǔ)平整，用鐵烙體烙平。2 2）因面層瀝青用量過多或細(xì)料集中而產(chǎn)生較嚴(yán)重?fù)戆海┮蛎鎸訛r青用量過多或細(xì)料集中而產(chǎn)生較嚴(yán)重?fù)戆? 2、擁包、擁包3 3）因基層局部含水量過大，或基層強(qiáng)度不足而造成的面層與基層）因基層局部含水量過大，或基層強(qiáng)度不足而造成的面層與基層結(jié)合不良，而被推移變形造成的擁包：結(jié)合不良，而被推移變形造成的擁包：

44、 把面層全部挖除，將水分曬干，或用水穩(wěn)定性較好的材料填筑基把面層全部挖除，將水分曬干，或用水穩(wěn)定性較好的材料填筑基層后，再重作面層。層后，再重作面層。2 2、擁包、擁包1 1、因路基不均勻沉降而引起的局部路面沉陷，若土基和基層已經(jīng)、因路基不均勻沉降而引起的局部路面沉陷，若土基和基層已經(jīng)密實穩(wěn)定，不在下沉，可只修面層，此時應(yīng)根據(jù)路面的破損狀況，密實穩(wěn)定，不在下沉，可只修面層，此時應(yīng)根據(jù)路面的破損狀況，分別采取不同的處治措施：分別采取不同的處治措施：3 3、沉陷、沉陷2 2、因土基或基層結(jié)構(gòu)遭到破壞而引起的路面沉陷，應(yīng)先處治好基、因土基或基層結(jié)構(gòu)遭到破壞而引起的路面沉陷，應(yīng)先處治好基層后，再重作面

45、層。層后，再重作面層。3 3、橋涵臺背因填土不實出現(xiàn)不均勻沉降的處理方法：、橋涵臺背因填土不實出現(xiàn)不均勻沉降的處理方法：1 1）重新壓實。）重新壓實。2 2）換土處理。）換土處理。3 3）加設(shè)橋頭搭板。）加設(shè)橋頭搭板。3 3、沉陷、沉陷 1 1、路面行車道在高溫季節(jié)因瀝青面層軟化后，受車輛的作用、路面行車道在高溫季節(jié)因瀝青面層軟化后，受車輛的作用產(chǎn)生側(cè)向位移而形成的車轍：產(chǎn)生側(cè)向位移而形成的車轍： 2 2、車道表面因磨損過度而產(chǎn)生的車轍，按下列方法處理：、車道表面因磨損過度而產(chǎn)生的車轍，按下列方法處理：4 4、車轍、車轍H 3 3、路面受橫向推擠形成的橫向波形車轍：、路面受橫向推擠形成的橫向波

46、形車轍： 如果已經(jīng)穩(wěn)定，可將凸出的部分削除，在波谷部分噴灑或涂刷如果已經(jīng)穩(wěn)定，可將凸出的部分削除，在波谷部分噴灑或涂刷粘結(jié)瀝青，并填補(bǔ)瀝青混合料，找平、壓實。粘結(jié)瀝青，并填補(bǔ)瀝青混合料，找平、壓實。 4 4、因面層與基層層間有不穩(wěn)定的夾層而形成的車轍，應(yīng)將面、因面層與基層層間有不穩(wěn)定的夾層而形成的車轍，應(yīng)將面層挖除，清除夾層后，重作面層。層挖除，清除夾層后，重作面層。 5 5、由于基層強(qiáng)度不足，水穩(wěn)性能不好，使基層局部下沉而造、由于基層強(qiáng)度不足，水穩(wěn)性能不好，使基層局部下沉而造成的車轍，應(yīng)先處治基層。成的車轍，應(yīng)先處治基層。4 4、車轍、車轍1 1、屬于面層原因形成的波浪或搓板時，可按下述方法

47、進(jìn)行維修：、屬于面層原因形成的波浪或搓板時，可按下述方法進(jìn)行維修： 1 1）路面僅有輕微波浪或搓板，在波谷部分噴灑瀝青，并勻撒適）路面僅有輕微波浪或搓板，在波谷部分噴灑瀝青，并勻撒適當(dāng)粒徑的礦料，找平壓實，當(dāng)粒徑的礦料，找平壓實， 2 2）波浪的波峰與波谷高差起伏較大時，應(yīng)順行車方向?qū)⑼钩霾浚┎ɡ说牟ǚ迮c波谷高差起伏較大時，應(yīng)順行車方向?qū)⑼钩霾糠帚娕傧髌?，并低于路面約分銑刨削平，并低于路面約1010，削除部分噴灑熱瀝青，再勻撒一，削除部分噴灑熱瀝青，再勻撒一層粒徑不大于層粒徑不大于1010的礦料，掃勻，找平，壓實。的礦料，掃勻，找平，壓實。2 2、嚴(yán)重的，大面積的波浪或搓板，應(yīng)將面層全部挖除，

48、重鋪面層。、嚴(yán)重的，大面積的波浪或搓板，應(yīng)將面層全部挖除，重鋪面層。3 3、屬于基層強(qiáng)度不足，或穩(wěn)定性差等原因造成的波浪，應(yīng)先對基、屬于基層強(qiáng)度不足，或穩(wěn)定性差等原因造成的波浪，應(yīng)先對基層進(jìn)行處治，再重作面層層進(jìn)行處治，再重作面層5 5、波浪與搓板、波浪與搓板1 1、基層穩(wěn)定，僅面層出現(xiàn)麻面或松散時，按下列要求進(jìn)行處治：、基層穩(wěn)定，僅面層出現(xiàn)麻面或松散時，按下列要求進(jìn)行處治：1 1）路面因嵌縫料散失出現(xiàn)輕微麻面，可在高溫季節(jié)撒適當(dāng)?shù)那犊p）路面因嵌縫料散失出現(xiàn)輕微麻面，可在高溫季節(jié)撒適當(dāng)?shù)那犊p料，并用掃帚勻掃，使嵌縫料填充到石料的空隙中，也可用稀漿封料，并用掃帚勻掃，使嵌縫料填充到石料的空隙中，

49、也可用稀漿封層處治。層處治。2 2）大面積麻面應(yīng)噴灑稠度較高的瀝青，撒適當(dāng)粒徑的嵌縫料，并）大面積麻面應(yīng)噴灑稠度較高的瀝青，撒適當(dāng)粒徑的嵌縫料，并使麻面部分中部的嵌縫料稍厚，周圍與原路面接口要稍薄，定型要使麻面部分中部的嵌縫料稍厚，周圍與原路面接口要稍薄，定型要整齊，再控制行車碾壓成型。整齊，再控制行車碾壓成型。6 6、麻面和松散、麻面和松散3 3）因瀝青量偏少或低氣溫施工造成的瀝青面層松散，應(yīng)采用以下）因瀝青量偏少或低氣溫施工造成的瀝青面層松散，應(yīng)采用以下處治方法：處治方法：（1 1）先將路面上已松動的礦料收集起來。）先將路面上已松動的礦料收集起來。（2 2）待氣溫升到）待氣溫升到1515以

50、上時，按以上時，按0.80.81.01.0/ /的用量噴灑瀝青，的用量噴灑瀝青，再均勻撒上再均勻撒上3 35 5的石屑或粗砂。的石屑或粗砂。（3 3）用輕型壓路機(jī)壓實。）用輕型壓路機(jī)壓實。2 2、由于基層或土基軟化變形而造成的路面松散，應(yīng)先處理基層后，、由于基層或土基軟化變形而造成的路面松散，應(yīng)先處理基層后，再重作面層。再重作面層。 6 6、麻面和松散、麻面和松散1 1、只有輕微泛油的路段，可撒上、只有輕微泛油的路段，可撒上3 35 5粒徑的石屑或粗砂，并控粒徑的石屑或粗砂，并控制行車碾壓。制行車碾壓。2 2、泛油較重的路段，可先撒、泛油較重的路段，可先撒5 51010粒徑的碎石，控制行車碾壓

51、，粒徑的碎石，控制行車碾壓，待穩(wěn)定后，再撒待穩(wěn)定后，再撒3 35 5粒徑的石屑或粗砂，并引導(dǎo)行車碾壓。粒徑的石屑或粗砂，并引導(dǎo)行車碾壓。3 3、面層含油量高且形成軟層的嚴(yán)重泛油路段，可先撒一層、面層含油量高且形成軟層的嚴(yán)重泛油路段，可先撒一層10101515的粒徑的碎石，用壓路機(jī)將其強(qiáng)行壓入路面，待基本穩(wěn)定后，再的粒徑的碎石，用壓路機(jī)將其強(qiáng)行壓入路面，待基本穩(wěn)定后，再分次撒上分次撒上5 51010粒徑的碎石，并引導(dǎo)行車碾壓成型。粒徑的碎石，并引導(dǎo)行車碾壓成型。7 7、泛油、泛油處治時注意：處治時注意：1 1、處治的時間。、處治的時間。2 2、正確撒料。、正確撒料。3 3、禁止使用含有粉粒的細(xì)料

52、。、禁止使用含有粉粒的細(xì)料。4 4、及時清理及時回收。、及時清理及時回收。7 7、泛油、泛油8 8、坑槽、坑槽縱向裂縫縱向裂縫橫向裂縫橫向裂縫 車轍車轍 沉陷沉陷 松散松散 坑槽坑槽 龜裂龜裂 擁包擁包 凍凍 脹脹 翻漿翻漿 脫皮脫皮 翻漿翻漿道路養(yǎng)護(hù)與測試水 泥 混 凝 土 路 面 養(yǎng) 護(hù) 與 維 修第一節(jié)第一節(jié) 概述概述 6、對路面、路肩和路緣石等的局部損壞，應(yīng)查明原因，采取合適的材料和相應(yīng)的措施進(jìn)行修復(fù)。 7、對路面較大損壞，應(yīng)安排大、中修或?qū)ｍ椆こ?，進(jìn)行維修和整治。二、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)二、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 第一節(jié)第一節(jié) 概述概述四、路面病害

53、類型和分級四、路面病害類型和分級1、水泥混凝土面層斷裂類病害按裂縫出現(xiàn)的方位和板斷裂的塊數(shù)，分為4種病害。 1）平行或近于平行路面中心線的縱向裂縫 2）垂直或斜向路面中心線的橫向或斜向裂縫 3）從板角隅到斜向裂縫兩端的距離小于1.8m的角隅斷裂。 4）兩條以上裂縫交叉，使板斷裂成3塊以上的交叉裂縫和斷裂板。 第一節(jié)第一節(jié) 概述概述2 2、水泥混凝土、水泥混凝土面層豎向位移類面層豎向位移類病害病害 水泥混凝土面層的豎向位移，按產(chǎn)生原因的不同分為下列2種病害。 1）沉陷 2）脹起第一節(jié)第一節(jié) 概述概述 3 3、水泥混凝土、水泥混凝土面層接縫類面層接縫類病害病害 水泥混凝土路面板接縫處的損壞，按損壞

54、的形態(tài)和影響范圍可分為下列6種病害。1）接縫填縫料損壞。2）縱向接縫張開。3）唧泥和板底脫空。4）錯臺。5）接縫碎裂。6）拱起。第一節(jié)第一節(jié) 概述概述4 4、水泥混凝土、水泥混凝土面層表層類面層表層類病害病害水泥混凝土面層的表層損壞，可分為下列3種病害1）磨損和露骨2）網(wǎng)裂和起皮3）坑洞（1）磨損和露骨病害，按磨損和露骨的深度分為2個輕重程度等級輕微-磨損、露骨深度小于等于3嚴(yán)重-磨損、露骨深度大于3第二節(jié)第二節(jié) 水泥混凝土路面破損處理技術(shù)水泥混凝土路面破損處理技術(shù)一、裂縫維修一、裂縫維修1、對寬度小于3的輕微裂縫，可采取擴(kuò)縫灌漿。（1）順著裂縫擴(kuò)寬成1.52.0的溝槽，槽深可根據(jù)裂縫深度確定

55、，最大深度不得超過2/3板厚。（2）清除混凝土碎屑，吹凈灰塵后，填入粒徑0.30.6的清潔石屑。（3）根據(jù)選用的灌縫材料，按規(guī)定進(jìn)行配比，混合均勻后，灌入擴(kuò)縫內(nèi)。（4）灌縫材料固化后，達(dá)到通過強(qiáng)度，即可開放交通。第二節(jié)第二節(jié) 水泥混凝土路面破損處理技術(shù)水泥混凝土路面破損處理技術(shù)2 2、對貫穿全厚的大于、對貫穿全厚的大于3 3小于小于1515的中等裂縫，可采取條的中等裂縫，可采取條帶罩面進(jìn)行修補(bǔ)。帶罩面進(jìn)行修補(bǔ)。第二節(jié)第二節(jié) 水泥混凝土路面破損處理技術(shù)水泥混凝土路面破損處理技術(shù)（1）兩側(cè)切縫時，應(yīng)平行于縮縫，且距裂縫距離不小于15，見圖3-2（a）（2）鑿除兩橫縫內(nèi)的混凝土，深度以7為宜。（3）

56、每間隔50打一對鈀釘孔。（4）鈀釘宜采用16螺紋鋼筋。鈀釘長度不小于20，彎鉤長為7。（5）鈀釘孔必須填滿砂漿，方可將鈀釘插入孔內(nèi)安裝。（6）切割的縫內(nèi)壁應(yīng)鑿毛。（7）澆筑混凝土應(yīng)及時振搗密實、抹平、并噴灑養(yǎng)護(hù)劑。（8）修補(bǔ)塊面板兩側(cè)，應(yīng)加深縮縫，并灌注填縫料，見圖3-2（b）第二節(jié)第二節(jié) 水泥混凝土路面破損處理技術(shù)水泥混凝土路面破損處理技術(shù)3 3、對寬度大于、對寬度大于1515的嚴(yán)重裂縫可采用的嚴(yán)重裂縫可采用全深度補(bǔ)塊全深度補(bǔ)塊。第二節(jié)第二節(jié) 水泥混凝土路面破損處理技術(shù)水泥混凝土路面破損處理技術(shù)平行于縮縫劃線，并全深度切割。在保留板塊邊部，沿內(nèi)側(cè)4位置，鋸5深的縫，見圖3-3破碎、清除舊混凝

57、土過程中不得傷及基層、相鄰面板和路肩。全深鋸口和半深鋸口間的4寬條混凝土垂直面應(yīng)鑿成毛面。處理基層時，使基層強(qiáng)度符合規(guī)范要求，并嚴(yán)格整平?；炷恋呐浜媳葢?yīng)根據(jù)設(shè)計彎拉強(qiáng)度、耐久性、耐磨性、和易性等要求來確定。第二節(jié)第二節(jié) 水泥混凝土路面破損處理技術(shù)水泥混凝土路面破損處理技術(shù)坍落度宜控制在2內(nèi)?；炷?4h彎拉強(qiáng)度應(yīng)不低于3.0Mpa混凝土應(yīng)在拌和后3040分內(nèi)卸到補(bǔ)塊區(qū)，并振搗密實。相鄰路面的橫斷面吻合，補(bǔ)塊的表面紋理應(yīng)與原路面吻合。補(bǔ)塊養(yǎng)生宜采用養(yǎng)護(hù)劑。做接縫時，將板中間的各縮縫鋸切到1/4板厚處，將接縫材料填入縮縫內(nèi)，混凝土達(dá)到通車強(qiáng)度后，即可開放交通。第二節(jié)第二節(jié) 水泥混凝土路面破損處理

58、技術(shù)水泥混凝土路面破損處理技術(shù)二、板邊、板角修補(bǔ)二、板邊、板角修補(bǔ)1 1、板邊修補(bǔ)基本要求、板邊修補(bǔ)基本要求（1）當(dāng)對水泥混凝土面板邊輕度剝落進(jìn)行修補(bǔ)時，應(yīng)將剝落的表面清理干凈，用瀝青混合料或接縫材料修補(bǔ)平整。（2）當(dāng)板邊嚴(yán)重剝落時，其修補(bǔ)方法參照條帶修補(bǔ)進(jìn)行（3）當(dāng)板邊全深度破碎，其修補(bǔ)方法參照全深度修補(bǔ)進(jìn)行。第二節(jié)第二節(jié) 水泥混凝土路面破損處理技術(shù)水泥混凝土路面破損處理技術(shù)板 角 修 補(bǔ) 的 基 本 要 求第二節(jié)第二節(jié) 水泥混凝土路面破損處理技術(shù)水泥混凝土路面破損處理技術(shù)（1）按破裂面的大小確定切割范圍，見圖。 （2）切縫后，鑿除破損部分時，應(yīng)鑿成規(guī)則的垂直面，對原有鋼筋不應(yīng)切斷。（3）原

59、有滑動傳力桿，如果有缺陷應(yīng)預(yù)以更換，并在新老混凝土之間加設(shè)傳力桿，傳力桿間控制在30。（4）基層不良時，可采用C15號混凝土澆筑基層（5）與原有路面板的接縫面，應(yīng)涂刷瀝青。如為脹縫，應(yīng)設(shè)置接縫板。第二節(jié)第二節(jié) 水泥混凝土路面破損處理技術(shù)水泥混凝土路面破損處理技術(shù)（6）現(xiàn)澆混凝土與老混凝土面板之間的接縫應(yīng)切出寬3，深4的接縫槽，并灌入填縫材料。（7）待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，方可開放交通。第二節(jié)第二節(jié) 水泥混凝土路面破損處理技術(shù)水泥混凝土路面破損處理技術(shù)三、板塊脫空處治三、板塊脫空處治 1 1、水泥混凝土面板脫空位置的確定：、水泥混凝土面板脫空位置的確定：采用彎沉測定法采用彎沉測定法（1）用5.4米的

60、長桿彎沉儀，及相當(dāng)于BZZ-100重型標(biāo)準(zhǔn)汽車。（2）彎沉儀的測點與支座不應(yīng)放在相鄰兩塊板上，待彎沉車駛離測試板塊，方可讀取百分表值。（3）凡彎沉超過0.2的，應(yīng)確定為面板脫空第二節(jié)第二節(jié) 水泥混凝土路面破損處理技術(shù)水泥混凝土路面破損處理技術(shù)2 2、灌漿孔布設(shè)基本要求：、灌漿孔布設(shè)基本要求：見下圖見下圖（1 1）灌漿孔布設(shè)應(yīng)根據(jù)路）灌漿孔布設(shè)應(yīng)根據(jù)路面板的尺寸，下沉量大小，面板的尺寸，下沉量大小，裂縫狀況以及灌漿機(jī)確定。裂縫狀況以及灌漿機(jī)確定。（2 2）用鑿巖機(jī)在路面上打）用鑿巖機(jī)在路面上打孔，孔的大小應(yīng)和灌注嘴孔，孔的大小應(yīng)和灌注嘴的大小一致，一般為的大小一致，一般為5050左右。左右。（3