鉆孔灌注樁施工總結(jié)報(bào)告618

1、 銀百高速（G69）甜永段 TYSY3 合同段 樁基首件總結(jié) 路港集團(tuán)有限公司銀百高速（銀百高速（G69）甜永段）甜永段 TYSY3 合同段合同段 定祥立交樁基總結(jié)報(bào)告定祥立交樁基總結(jié)報(bào)告路港集團(tuán)有限公司銀百高速（G69）甜永段 TYSY3 項(xiàng)目經(jīng)理部二 0 一七年九月 銀百高速（G69）甜永段 TYSY3 合同段 樁基首件總結(jié) 路港集團(tuán)有限公司1目錄目錄一、 編制說(shuō)明 .11、 編制依據(jù) .12、 編制原則 .1二、工程概況 .1三、人員及機(jī)械配備情況 .21、人員組織機(jī)構(gòu) .22、機(jī)械設(shè)備配備 .23、混凝土 .34、鋼筋 .3四、主要原材料組織 .3五、首件工程的時(shí)間安排 .41、施工準(zhǔn)

2、備 .42、旋挖鉆鉆孔 .43、安裝鋼筋籠 .44、灌注 .4六、 施工過(guò)程 .41、施工工藝流程圖 .42、施工準(zhǔn)備 .53、測(cè)量放樣 .64、護(hù)筒埋設(shè) .65、鉆機(jī)就位及鉆孔 .76、成孔、成孔檢查 .87、清孔 .98、鋼筋籠加工與吊放 .10 銀百高速（G69）甜永段 TYSY3 合同段 樁基首件總結(jié) 路港集團(tuán)有限公司19、安放導(dǎo)管 .1410、灌注水下砼 .15七、存在問(wèn)題及處理措施 .161.旋挖鉆機(jī)成孔 .162.鋼筋籠制作、運(yùn)輸、安裝 .173.水下砼灌注 .18八、質(zhì)量保證體系 .181、質(zhì)量目標(biāo) .182、質(zhì)量管理體系的建立與運(yùn)行 .183、質(zhì)檢程序及現(xiàn)場(chǎng)控制要點(diǎn) .18九

3、、質(zhì)量控制措施 .211、質(zhì)量保證措施 .21十、環(huán)水保、安全文明施工控制措施 .23十一、不利季節(jié)施工控制措施 .251.雨季施工 .252.夜間施工措施 .273 冬季混凝土施工 .28十二、結(jié)束語(yǔ) .30 銀百高速（G69）甜永段 TYSY3 合同段 樁基首件總結(jié) 路港集團(tuán)有限公司1樁基首件工程施工總結(jié)樁基首件工程施工總結(jié)1、編制說(shuō)明編制說(shuō)明為了銀百高速（G69）甜永段 TYSY3 合同段樁基工程質(zhì)量的管理，努力消除質(zhì)量事故隱患，達(dá)到示范引領(lǐng)；以“預(yù)防為主、樣板引路”為原則，對(duì)首件工程各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，以指導(dǎo)后續(xù)大規(guī)模施工，及時(shí)預(yù)防和糾正后續(xù)施工可能可能產(chǎn)生的各種質(zhì)量問(wèn)題1 1、

4、編編制制依依據(jù)據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2014公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2012公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程JGJ 107-2016公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTG F90-2015銀川-百色高速（G69）甜水堡至慶城至永和段 TYSY3 合同段兩階段施工圖銀川-百色高速（G69）甜水堡至慶城至永和段 TYSY3 合同段招標(biāo)文件甘肅省公路建設(shè)管理集團(tuán)有限公司項(xiàng)目建設(shè)管理辦法2 2、編編制制原原則則2.1 堅(jiān)持“預(yù)防為主，樣板引路”的原則；2.2 確保質(zhì)量、安全和工期的原則；2.3 堅(jiān)持專業(yè)化、標(biāo)注化施工的原則；二、工程概況二

5、、工程概況定祥立交橋 1-0 樁基，樁直徑 1.4m，1-0 位置原地面標(biāo)高 1300.059。設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高1292.7，樁底標(biāo)高 1250.7，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng) 42m，護(hù)筒頂標(biāo)高 1300.388，鉆孔深度 49.359m。樁基接長(zhǎng)鋼筋采用套筒連接，樁基鋼筋籠 HRB400：3544.2kg，HPB300：731.2kg，聲測(cè)管：127.2m。樁基采用 TR280 型旋挖鉆機(jī)干法成孔三、人員及機(jī)械配備情況三、人員及機(jī)械配備情況1 1、人人員員組組織織機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)序號(hào)姓名職務(wù)備注1李永立生產(chǎn)管理部部長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 銀百高速（G69）甜永段 TYSY3 合同段 樁基首件總結(jié) 路港集團(tuán)有限公司22王偉拌合站技

6、術(shù)員3董濤鋼筋加工場(chǎng)技術(shù)員4吳建通25#墩現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員白班5卞廣生25#墩現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員晚班6代秦元質(zhì)檢負(fù)責(zé)人7李商質(zhì)檢員現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員8金鑫試驗(yàn)室技術(shù)負(fù)責(zé)9試驗(yàn)員3 人現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)員10劉倩男測(cè)量負(fù)責(zé)11測(cè)量員3 人測(cè)量12孔德榮施工隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)負(fù)責(zé)13吳朝輝攪拌站站長(zhǎng)14鋼筋班11 人鋼筋籠制作15拌合站9 人砼拌合、運(yùn)輸16旋挖班7 人成孔、灌注砼通過(guò)本工程施工證明，以上施工技術(shù)管理人員和勞務(wù)人員的投入滿足樁基施工需要。2 2、機(jī)機(jī)械械設(shè)設(shè)備備配配備備序號(hào)機(jī)械設(shè)備單位數(shù)量備注1拌合站套1雙 HLS90Q 型2鋼筋加工廠套1GLJ-2000 滾焊機(jī)3砼罐車臺(tái)412m 4旋挖機(jī)臺(tái)1TR280 型5

7、吊車臺(tái)125T6CO2 保護(hù)焊臺(tái)17料斗個(gè)2大、小料斗各一個(gè)，大的3.3m8導(dǎo)管米50300mm 導(dǎo)管 銀百高速（G69）甜永段 TYSY3 合同段 樁基首件總結(jié) 路港集團(tuán)有限公司3以上施工機(jī)械設(shè)備及工具滿足施工需要。3 3、混混凝凝土土灌注樁 C30(水下）混凝土設(shè)計(jì)配合比水泥：粉煤灰：水：砂：石子：減水劑=318:80:160:786:1080:3.98，混凝土坍落度160mm200mm。水膠比 0.4，砂率 42%。施工配合比通過(guò)對(duì)砂含水率的檢測(cè)，調(diào)整后的施工配合比：水泥：粉煤灰：水：砂：級(jí)配碎石：減水劑=318:80:128.6:817.4:1080:3.98。4 4、鋼鋼筋筋鋼筋主筋

8、及加強(qiáng)筋采用 HRB40025 鋼筋，箍筋采用 HPB30010 鋼筋，定位鋼筋采用HRB40016 鋼筋，螺旋鋼筋采用 HPB30010 鋼筋，鋼筋籠主筋接長(zhǎng)采用套筒連接。四、主要原材料組織四、主要原材料組織水泥:平?jīng)龊Ｂ菟嘤邢薰?P.O 42.5碎石:平?jīng)鋈A策策底坡石料廠 5-10 10-20 16.5-31.5砂:陜西武功錦石砂廠 河砂 細(xì)度模數(shù) 2.62水:取自地下水，經(jīng)化驗(yàn)滿足混凝土拌和用水要求粉煤灰:平?jīng)鋈A茂粉煤灰有限公司外加劑:咸陽(yáng)鴻鑫建材有限公司 聚羧酸高性能減水劑鋼筋:陜西龍門鋼鐵有限責(zé)任公司 HRB400E HPB300聲測(cè)管:永嘉縣遠(yuǎn)東建材有限公司 12m 50 x3

9、.5套筒:石家莊軍馬勇機(jī)械科技有限公司 外徑 480.5mm 長(zhǎng)度 71.51mm以上檢驗(yàn)檢測(cè)均由物資設(shè)備部、試驗(yàn)室負(fù)責(zé)，自檢合格后按程序報(bào)監(jiān)理工程師、中心試驗(yàn)室抽檢合格。五、首件工程的時(shí)間安排五、首件工程的時(shí)間安排1 1、施施工工準(zhǔn)準(zhǔn)備備 ：2017 年 8 月 30 日8 月 31 日，進(jìn)行了場(chǎng)地平整、測(cè)量放樣、埋設(shè)護(hù)筒、鉆機(jī)就位、導(dǎo)管承壓密水性試驗(yàn)、復(fù)核護(hù)筒中心與樁位中心重合。2 2、旋旋挖挖鉆鉆鉆鉆孔孔 ：2017 年 9 月 1 日 10 點(diǎn) 50 分開(kāi)始鉆孔，2017 年 9 月 1 日 18 點(diǎn) 30分終孔。3 3、運(yùn)運(yùn)輸輸及及安安裝裝鋼鋼筋筋籠籠：鋼筋籠運(yùn)輸：3 日 08 時(shí)

10、03 分-10 時(shí) 36 分. 銀百高速（G69）甜永段 TYSY3 合同段 樁基首件總結(jié) 路港集團(tuán)有限公司4第一節(jié)鋼筋籠安裝：3 日 11 時(shí) 10 分-12 時(shí) 20 分. 第二節(jié)鋼筋籠安裝：3 日 12 時(shí) 20 分-14 時(shí) 50 分 第三節(jié)鋼筋籠安裝：3 日 14 時(shí) 50 分-16 時(shí) 46 分 第四節(jié)鋼筋籠安裝：3 日 16 時(shí) 46 分-18 時(shí) 10 分4 4、灌灌注注 ：2017 年 9 月 4 日 2 時(shí) 10 分開(kāi)始灌注，05 時(shí) 30 分灌注完畢。六、六、 施工過(guò)程施工過(guò)程1 1、施施工工工工藝藝流流程程圖圖測(cè)量定位鉆機(jī)就位初步鉆進(jìn)安放護(hù)筒正式鉆進(jìn)成孔清空樁底夯實(shí)安放

11、鋼筋籠安放導(dǎo)管灌注砼檢測(cè)護(hù)筒就位埋設(shè)護(hù)樁鋼筋籠制作樁體留置試塊灌裝記錄 銀百高速（G69）甜永段 TYSY3 合同段 樁基首件總結(jié) 路港集團(tuán)有限公司52 2、施施工工準(zhǔn)準(zhǔn)備備（1）分項(xiàng)工程開(kāi)工申請(qǐng)：樁基正式施工之前，向監(jiān)理工程師報(bào)送分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告。（2）測(cè)量?jī)x器已經(jīng)標(biāo)定完畢，測(cè)量成果已經(jīng)批復(fù)；試驗(yàn)的各種原材料已經(jīng)檢驗(yàn)合格，試驗(yàn)配合比已經(jīng)批復(fù)。（3）施工機(jī)械已經(jīng)就位，施工便道修筑完成。（4）施工用水、用電：施工用水采用打井，已經(jīng)就緒；用電采用架設(shè)專線，并且配備發(fā)電機(jī)組，已經(jīng)到位。（5）技術(shù)交底：工程施工前，進(jìn)行三級(jí)技術(shù)交底和安全交底。（6）平整施工場(chǎng)地，埋設(shè)護(hù)筒，鉆孔樁附近設(shè)置泥漿池。（7）進(jìn)

12、行導(dǎo)管水密性試驗(yàn)。3 3、測(cè)測(cè)量量放放樣樣（1） 、測(cè)量放線、做十字護(hù)樁a、復(fù)核樁位坐標(biāo)，確認(rèn)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑臉段粩?shù)據(jù)。b、樁中心放樣，護(hù)樁埋設(shè)：由專職測(cè)量人員采用全站儀對(duì)樁位采用坐標(biāo)法進(jìn)行實(shí)地放樣，如下圖：通過(guò)放樣點(diǎn)位，埋設(shè)十字護(hù)樁，如下圖： 護(hù)樁為 20 鋼筋，高度 80cm，埋入地下 45cm，外露 35cm，護(hù)樁位置距離護(hù)筒邊2m。自檢：現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員用幾何尺寸方法復(fù)核樁位，每道工序前后對(duì)樁位護(hù)樁復(fù)核一次，若護(hù)樁被破壞或發(fā)生位移及時(shí)通知測(cè)量人員進(jìn)行復(fù)測(cè)。4 4、護(hù)護(hù)筒筒埋埋設(shè)設(shè) 銀百高速（G69）甜永段 TYSY3 合同段 樁基首件總結(jié) 路港集團(tuán)有限公司6開(kāi)挖地面表層土埋設(shè)鋼護(hù)筒，要求埋深

13、為 170cm，外露 30cm。a、護(hù)筒采用 12mm 鋼板制作,在護(hù)筒的上、下段及中部外側(cè)各焊一道加勁肋增加剛度。根據(jù)樁基孔徑內(nèi)徑加大 20cm，高度為 2m，并在上口預(yù)留排漿口。b、埋設(shè)護(hù)筒采用挖埋法。c、測(cè)量組對(duì)要埋設(shè)的護(hù)筒的樁位進(jìn)行放樣并復(fù)核（如上頁(yè)第一張圖） ，旋挖鉆機(jī)鉆頭中心對(duì)準(zhǔn)樁位中心挖孔，所挖孔直徑比護(hù)筒直徑稍大，挖孔深度為護(hù)筒長(zhǎng)度-30cm。d、用旋挖鉆機(jī)鉆頭夯實(shí)底部。e、用旋挖鉆機(jī)將護(hù)筒吊入孔內(nèi)，十字護(hù)樁恢復(fù)樁中心，挪動(dòng)護(hù)筒，使護(hù)筒中心基本與樁中心重合，其平面偏差 6mm。f、護(hù)筒位置確定后，吊垂線，用鋼卷尺量測(cè)護(hù)筒頂部、中部、底部距離垂線的距離，檢查護(hù)筒的豎直度，其豎向偏

14、差 1cm。g、符合要求后在護(hù)筒周圍對(duì)稱填土，對(duì)稱夯實(shí)。h、四周夯填完成后，再次檢測(cè)護(hù)筒的中心位置和豎直度。i、測(cè)量護(hù)筒頂高程，根據(jù)樁底設(shè)計(jì)高程，計(jì)算樁孔需挖的深度。5 5、鉆鉆機(jī)機(jī)就就位位及及鉆鉆孔孔a、確定鉆機(jī)位置，在鉆機(jī)位置四周撒白灰線標(biāo)記。將旋挖鉆機(jī)開(kāi)至白灰線標(biāo)記位置，不再挪動(dòng)。b、連接護(hù)樁、拉十字線調(diào)整鉆頭中心對(duì)準(zhǔn)樁位中心。通過(guò)鉆機(jī)自身的儀器設(shè)備調(diào)整好鉆桿、桅桿的豎直度并鎖定。并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收（鉆頭中心是否對(duì)準(zhǔn)）合格后方能開(kāi)鉆。 c、鉆孔前對(duì)鉆頭尺寸進(jìn)行量測(cè)，尺寸 1.4m，直徑 1.4m 的樁采用 1 次成孔法。后續(xù)施工中如因巖層強(qiáng)度過(guò)大，全斷面一次性成孔困難時(shí)，可以采用二到三次

15、擴(kuò)孔方式干法成孔，保持成孔孔徑在設(shè)計(jì)值及其容許范圍內(nèi)。開(kāi)始鉆孔作業(yè)，鉆進(jìn)時(shí)先慢后快，開(kāi)始每次進(jìn)尺為 40-50cm，進(jìn)尺 5 米后如鉆進(jìn)正常， 銀百高速（G69）甜永段 TYSY3 合同段 樁基首件總結(jié) 路港集團(tuán)有限公司7可適當(dāng)加大進(jìn)尺，每次控制在 60-70cm。鉆進(jìn)過(guò)程中每 3 米或地質(zhì)突變時(shí)記錄渣樣（留樣并標(biāo)明鉆進(jìn)深度） ，便于和設(shè)計(jì)地質(zhì)情況對(duì)比。 6 6、成成孔孔、成成孔孔檢檢查查根據(jù)鉆機(jī)鉆桿長(zhǎng)度和測(cè)繩兩個(gè)數(shù)據(jù)同時(shí)控制孔深，孔深達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，必須核實(shí)地質(zhì)情況。通過(guò)鉆渣，與地質(zhì)柱狀圖對(duì)照，以驗(yàn)證地質(zhì)情況是否滿足設(shè)計(jì)要求，經(jīng)檢查滿足設(shè)計(jì)要求后請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行成孔檢查，并填寫成孔檢查記錄。

16、孔深采用標(biāo)定后測(cè)繩量測(cè)，孔徑、孔形、垂直度、沉淀厚度采用探孔器進(jìn)行測(cè)量。（探孔器尺寸：直徑 1.38m，長(zhǎng)度 9m，有效長(zhǎng)度 8.4m=6D） 。 25-1 理論鉆孔深度 49.359m，實(shí)測(cè)孔 49.525m，超挖 16.6cm 。成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：項(xiàng)目允許偏差實(shí)測(cè)孔的中心位置(mm)群樁 100；單排樁 50 銀百高速（G69）甜永段 TYSY3 合同段 樁基首件總結(jié) 路港集團(tuán)有限公司8孔徑（mm）不小于設(shè)計(jì)樁徑 14001425mm傾斜度(mm)1%0.16%孔深(m)端承樁比設(shè)計(jì)深度超深不小于 0.0542.16m沉淀厚度（mm）符合設(shè)計(jì)規(guī)定25mm7 7、清清孔孔旋挖鉆干成孔施工只需進(jìn)行

17、一次清孔作業(yè)，清孔采用人工清孔的方法清孔。8 8、鋼鋼筋筋籠籠加加工工與與吊吊放放（1）鋼筋籠加工與安裝施工方法鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書；進(jìn)場(chǎng)后按有關(guān)規(guī)定、批量、規(guī)格進(jìn)行抽樣檢查，并由檢查部門出具試驗(yàn)報(bào)告。對(duì)于需要焊接的材料還應(yīng)有焊接試驗(yàn)報(bào)告。確認(rèn)該批材料滿足設(shè)計(jì)、施工要求后，物資部門方可將該材料入庫(kù)、登記、造冊(cè)，不合格的材料嚴(yán)禁運(yùn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，查出不合格材料應(yīng)及時(shí)分存外運(yùn)。鋼筋按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格進(jìn)行驗(yàn)收，合格后分別堆存，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識(shí)別標(biāo)志，鋼筋在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)避免銹蝕和污染，鋼筋堆放在鋼筋加工廠原材料堆放區(qū)墊高堆放，防止鋼筋銹蝕?，F(xiàn)場(chǎng)材料除墊高堆放外，還應(yīng)注意覆蓋防雨、分類堆放

18、，并注意標(biāo)志標(biāo)牌書寫內(nèi)容以免用錯(cuò)。下料車絲：a、鋼筋下料用鋸床下料鋼筋下料前檢查鋼筋待加工的端部是否有彎曲現(xiàn)象，如有應(yīng)先用調(diào)直機(jī)調(diào)直，如果發(fā)現(xiàn)鋼筋端面不平齊的要用無(wú)齒鋸切掉2cm，以確保鋼筋端面與鋼筋軸線垂直。鋼筋下料時(shí)必須采用無(wú)齒鋸切割進(jìn)行切割下料，嚴(yán)禁使用氣割和其它熱加工的方法切斷鋼筋。為保證鋼筋連接時(shí)鋼筋絲頭在連接套筒中的對(duì)頂效果，下料切割端面應(yīng)與鋼筋軸線垂直，鋼筋端部不得產(chǎn)生馬蹄形。b、端頭車絲加工絲頭前應(yīng)先調(diào)整好滾絲輪之間的尺寸。初調(diào)：根據(jù)加工鋼筋的直徑用相應(yīng)規(guī)格的調(diào)徑通、止光規(guī)，放入滾絲頭四輪之間，旋轉(zhuǎn)外套，收滾絲輪與調(diào)徑通、止光規(guī)接觸，取出通光規(guī)，使通光規(guī)能通，止規(guī)能止，而后鎖緊

19、外套。把行程調(diào)節(jié)板上相應(yīng)規(guī)格的刻線對(duì)準(zhǔn)護(hù)板上的“0”刻度線，而后鎖緊行程調(diào)節(jié)板。c、精調(diào)：通過(guò)實(shí)際滾軋絲頭，用螺紋環(huán)規(guī)檢驗(yàn)，通環(huán)規(guī)能順利旋入有效扣，止環(huán)規(guī) 銀百高速（G69）甜永段 TYSY3 合同段 樁基首件總結(jié) 路港集團(tuán)有限公司9旋入不大于3P（P為螺距） ，用長(zhǎng)度卡板測(cè)量絲頭長(zhǎng)度，應(yīng)符合要求，如果有誤差再次調(diào)整。絲頭調(diào)整應(yīng)遵循直徑從大到小、由短到長(zhǎng)、循序漸進(jìn)的原則，嚴(yán)禁一次調(diào)過(guò)，以免絲頭報(bào)廢和損壞機(jī)床。d、裝夾鋼筋：裝夾鋼筋時(shí)將機(jī)床置于停車極限，把待加工的鋼筋放入夾鋼筋鉗中，伸出長(zhǎng)度應(yīng)以鋼筋端面與滾絲輪架外端面對(duì)齊為準(zhǔn)，而后夾緊（向里向外都會(huì)影響絲頭加工長(zhǎng)度）e、滾軋絲頭：在調(diào)整絲頭直徑

20、和長(zhǎng)度合格后進(jìn)入正常加工，逆時(shí)針搬動(dòng)進(jìn)給手柄，使?jié)L絲輪緩慢接觸鋼筋，并施以適當(dāng)?shù)牧?，?dāng)滾軋2P后即可自動(dòng)進(jìn)給，嚴(yán)禁用力過(guò)猛或用腳踏進(jìn)給手柄進(jìn)給。車絲根據(jù)套筒絲口數(shù)量及套管尺寸進(jìn)行車絲。車出的絲口比套筒絲口可多 2 絲，本工程采用外徑 48mm，長(zhǎng)度 7cm 的套筒，絲口 23 絲。車絲結(jié)束后采用砂輪對(duì)端頭進(jìn)行全斷面打磨平整,下料結(jié)束后采用保護(hù)套對(duì)絲口進(jìn)行保護(hù)存放在半成品區(qū)。成品的檢測(cè)采用通規(guī)、止規(guī)進(jìn)行，通規(guī)能順利旋入并達(dá)到要求的擰入長(zhǎng)度，止規(guī)旋入不得超過(guò) 3 倍螺距。抽檢數(shù)量 10%，檢驗(yàn)合格率不應(yīng)小于 95。鋼筋籠半成品加工：按照設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范要求進(jìn)行鋼筋籠的制作，所有主鋼筋接長(zhǎng)均用直螺

21、紋連接，且接頭相互錯(cuò)開(kāi)。加強(qiáng)筋采用焊接，接頭雙面焊的長(zhǎng)度 5d。螺旋箍筋與主筋連接采用鐵絲綁扎（隔 1 根主筋梅花形綁扎） ，鋼筋籠半成品在鋼筋加工廠采用滾焊機(jī)進(jìn)行加工。鋼筋籠分節(jié)加工制作，基本節(jié)長(zhǎng) 9m，最后一節(jié)為調(diào)整節(jié)，鋼筋接頭交錯(cuò) 35d（1.12 米）布置，每斷面不超過(guò) 50%。將每根樁的鋼筋籠按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度分節(jié)并編號(hào)以便于連接。在加工過(guò)程中要嚴(yán)格按圖紙要求進(jìn)行加工。主筋周邊長(zhǎng)度方向每 2m 對(duì)稱焊接保護(hù)層鋼筋按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行布置，保證鋼筋籠有足夠厚的保護(hù)層。鋼筋籠半成品加工完成后按平面等間距綁扎聲測(cè)管，現(xiàn)場(chǎng)隨鋼筋籠分節(jié)拼裝，綁扎位置準(zhǔn)確并且牢固、封水嚴(yán)密以鋼筋籠到位后，灌水不流失為準(zhǔn)。

22、銀百高速（G69）甜永段 TYSY3 合同段 樁基首件總結(jié) 路港集團(tuán)有限公司10 0-1 實(shí)際鋼筋骨架總長(zhǎng) 39.067m（8.681、8.910、8.940、8.811、3.725） 。設(shè)計(jì)鋼筋骨架長(zhǎng)為 39 米。聲測(cè)管四節(jié) 12m，長(zhǎng)度 48 米。（2）鋼筋籠加工與安裝施工控制指標(biāo)鋼筋安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目鋼筋安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次項(xiàng)次檢查項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率檢查方法和頻率1受力鋼筋間距（mm）20尺量：每構(gòu)件檢查 2 斷面2箍筋、螺旋筋間距（mm）10尺量：每構(gòu)件檢查 5-10 個(gè)間距長(zhǎng)103鋼筋骨架尺寸（mm）直徑5尺量：按骨架總數(shù) 30%抽查4保護(hù)層厚度（mm）

23、基礎(chǔ)10尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查 8 處（3）吊放鋼筋籠鋼筋籠半成品在鋼筋加工廠驗(yàn)收合格后采用桁吊吊放在鋼筋籠運(yùn)輸車，通過(guò)便道運(yùn)輸至橋位處。下放鋼筋籠采用采用吊車吊放入孔內(nèi)。注意不撞孔壁，防止坍孔。 銀百高速（G69）甜永段 TYSY3 合同段 樁基首件總結(jié) 路港集團(tuán)有限公司11采用 30T 吊機(jī)進(jìn)行鋼筋籠吊裝，為避免鋼筋籠發(fā)生吊裝變形，鋼筋籠頂口設(shè)置專用吊架，每節(jié)鋼筋籠設(shè)置 4 個(gè)吊點(diǎn)（每節(jié)鋼筋籠第 1 個(gè)加強(qiáng)箍位置設(shè)置 2 個(gè)吊點(diǎn)、最后 1個(gè)和中間加強(qiáng)箍設(shè)置 1 個(gè)） ，每個(gè)吊點(diǎn)位置在主筋與加強(qiáng)箍筋處采用短鋼筋加固。先大小鉤同時(shí)慢慢起吊，到一定高度后小鉤慢慢下放，大鉤提升至鋼筋籠豎直，吊

24、架完全受力后解除小鉤鋼絲繩。底節(jié)鋼筋籠下放時(shí)，吊機(jī)緩慢下放，直至底節(jié)鋼筋籠懸掛于孔口扁擔(dān)梁上。懸掛好底節(jié)鋼筋籠后，解除吊具，起吊第二節(jié)鋼筋籠。第二節(jié)鋼筋籠底起吊至底節(jié)鋼筋籠 1m 處，緩慢下放，在下放過(guò)程中，人工調(diào)整第二節(jié)鋼筋籠位置，使第二節(jié)鋼筋籠與底節(jié)鋼筋籠接頭、聲測(cè)管連接采用法蘭式連接（橡膠墊必須放置） ，當(dāng)下放至有一個(gè)對(duì)接接頭接觸之后，即停止下落，通過(guò)吊機(jī)擺動(dòng)和人工擺動(dòng)，使每個(gè)接頭接觸，頂緊，然后擰上連接套筒。如果在安裝過(guò)程中兩節(jié)鋼筋籠出現(xiàn)一邊對(duì)齊，一邊有間隙的情況，應(yīng)用葫蘆把有間隙的一邊用力收緊，直到接頭對(duì)齊，中間沒(méi)有間隙為止（確保所有鋼筋對(duì)接） ，然后將套筒擰緊（32 套筒扭矩 32

25、0N.m） 。安裝后應(yīng)用扭力扳手校核擰緊扭矩，擰緊扭矩值為320N.m，確保接頭位于連接套中央，將全絲接頭的套筒往半絲接頭處用扭力扳手進(jìn)行反向擰，在半絲檸至剩余 2 絲，檢查全絲絲口是否剩余 12 絲。完成其余節(jié)段的鋼筋籠對(duì)接工作。下放時(shí)應(yīng)檢查鋼筋籠的垂直度，確保上、下節(jié)鋼筋籠對(duì)接時(shí)中心線保持一致。 銀百高速（G69）甜永段 TYSY3 合同段 樁基首件總結(jié) 路港集團(tuán)有限公司12 以護(hù)筒頂面為基準(zhǔn)面，計(jì)算出吊筋長(zhǎng)度 7.6m（不考慮搭接） ，在鋼筋籠相應(yīng)位置做上標(biāo)記，焊接吊筋。固定方式見(jiàn)下圖：鋼筋籠安放完成后，在鋼筋籠對(duì)稱鋼筋上綁十字線，連接護(hù)樁，拉十字線，用吊垂檢查兩十字交叉點(diǎn)是否重合。不符

26、合要求時(shí)，應(yīng)調(diào)整穿杠上的鋼筋籠吊筋，使之重合，并采用鋼筋固定來(lái)確保鋼筋籠偏位。9 9、安安放放導(dǎo)導(dǎo)管管本樁混凝土采用螺旋絲扣導(dǎo)管，其導(dǎo)管內(nèi)徑為 300mm。檢查導(dǎo)管外觀，導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)圓滑、順直、光潔和無(wú)局部凹凸。局部沾有灰漿處應(yīng)清理干凈，有局部凹凸的導(dǎo)管不予使用。導(dǎo)管確定、編號(hào)根據(jù)護(hù)筒頂標(biāo)高、孔底標(biāo)高，計(jì)算導(dǎo)管所需長(zhǎng)度，選取導(dǎo)管（標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 3m，調(diào)整節(jié)1.5m、1.0m、0.5m） ，對(duì)選定導(dǎo)管進(jìn)行編號(hào)。 銀百高速（G69）甜永段 TYSY3 合同段 樁基首件總結(jié) 路港集團(tuán)有限公司13導(dǎo)管經(jīng)水密承壓性試驗(yàn)，壓力 0.8MPa，穩(wěn)壓 10 分鐘，不漏水檢驗(yàn)合格后，方可用于本項(xiàng)目施工。導(dǎo)管采用吊車配合

27、人工安裝，導(dǎo)管安放時(shí)，人工配合扶穩(wěn)使位置居鋼筋籠中心，然后穩(wěn)步沉放、防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。安裝時(shí)用吊車先將導(dǎo)管放至孔底，然后再將導(dǎo)管提起 40cm，使導(dǎo)管底距孔底 40cm。導(dǎo)管高度確定后，用枕木調(diào)整導(dǎo)管卡盤高度，用卡盤將導(dǎo)管卡住。1-0 實(shí)際孔深 49.36m。配置 17 節(jié)共 49m，1m1 節(jié)，3m16 節(jié)，經(jīng)計(jì)算需要導(dǎo)管長(zhǎng)度=49.36-0.4=48.96m，滿足要求。導(dǎo)管設(shè)置完成后，樁基進(jìn)行沉渣厚度的測(cè)量，檢查沉渣厚度小于設(shè)計(jì)規(guī)定值（5cm） ，方可進(jìn)行下一階段施工。 1 10 0、灌灌注注水水下下砼砼水下砼的拌合、運(yùn)輸混凝土拌合前，由試驗(yàn)室提供經(jīng)過(guò)驗(yàn)證和批準(zhǔn)后的混凝土設(shè)計(jì)配合

28、比。測(cè)定拌合料場(chǎng)砂、石的含水量，換算施工配合比，交付拌合站嚴(yán)格按施工配合比拌制混凝土。混凝土拌合坍落度控制在 180-220mm。每車混凝土出站前，試驗(yàn)室試驗(yàn)人員，檢測(cè)混凝土的出站坍落度，不合格不予出站。混凝土出站時(shí)，試驗(yàn)人員須在運(yùn)輸單上填寫出站時(shí)間，出站時(shí)坍落度。混凝土運(yùn)輸采用罐車運(yùn)輸.灌注水下混凝土每車混凝土灌注前檢測(cè)混凝土出場(chǎng)、入樁的坍落度，坍落度應(yīng)在 180-220mm 之間?；炷劣晒捃囘\(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，采用吊車吊儲(chǔ)料斗進(jìn)行灌注。首盤砼灌注，罐車放料至 3.3m的料斗中，待料斗放滿后吊車小鉤提起蓋板下料，同時(shí)混凝土罐車加大馬力放料至料斗。直至 12m混凝土灌注完成。 （計(jì)算首盤砼方量3.2

29、93m）首盤混凝土灌注后，灌注砼由運(yùn)輸車溜槽直接對(duì)料斗進(jìn)行灌注。灌注中，每車混凝土灌注完成或預(yù)計(jì)拔導(dǎo)管前量測(cè)孔內(nèi)砼面位置，以便及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。1-0 澆筑 11m3 后此時(shí)導(dǎo)管埋深度 6.8m 拆除第 17 節(jié)導(dǎo)管（3m） ，澆筑 20m3 后此時(shí)導(dǎo)管埋設(shè) 9.6m 拆除第 16、15 節(jié)導(dǎo)管 6m；澆筑 30m3 后此時(shí)導(dǎo)管埋設(shè) 10m 拆除第14、13 節(jié)導(dǎo)管 6m；澆筑 35m3 后此時(shí)導(dǎo)管埋深 7.5m，拆除第 12 節(jié) 3m，澆筑 42m3 后此時(shí)導(dǎo)管埋深 8.2m 拆除第 11、10 節(jié)導(dǎo)管 6m；澆筑 49m3 后此時(shí)導(dǎo)管埋深 7.3m 拆除第 9 節(jié)導(dǎo) 銀百高速（G69）甜永

30、段 TYSY3 合同段 樁基首件總結(jié) 路港集團(tuán)有限公司14管 3m；澆筑 55m3 后此時(shí)導(dǎo)管埋深 8.1m 拆除第 8、7 節(jié)導(dǎo)管 6m；澆筑 60m3 后導(dǎo)管埋深5.3m 拆除第 6 節(jié)導(dǎo)管 3m；澆筑 66m3 后拆除 5-1 節(jié)導(dǎo)管。在灌注將近結(jié)束時(shí)，核對(duì)砼的灌入數(shù)量，以確定所測(cè)砼的灌注高度是否正確。灌注完畢后，拔出導(dǎo)管。0-1 設(shè)計(jì) C30 混凝土 64.66m，實(shí)際澆筑 66m。七、存在問(wèn)題及處理措施七、存在問(wèn)題及處理措施 1 1. .旋旋挖挖鉆鉆機(jī)機(jī)成成孔孔問(wèn)題 1：鉆孔孔渣留樣盤記錄不規(guī)范，記錄不及時(shí)?；貜?fù)：確定專人進(jìn)行渣樣取樣、記錄。問(wèn)題 2：護(hù)樁不規(guī)范，人為碰觸多，并松動(dòng)。

31、回復(fù)：按照 20 鋼筋，高度 80cm，插入 45cm 進(jìn)行控制，并對(duì)工人進(jìn)行交底，提高認(rèn)識(shí)。問(wèn)題 3：孔深不夠。回復(fù)：繼續(xù)鉆孔，鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高。2 2. .鋼鋼筋筋籠籠制制作作、運(yùn)運(yùn)輸輸、安安裝裝問(wèn)題 1：吊筋吊環(huán)未做成圓形，導(dǎo)致吊環(huán)鋼筋斷裂回復(fù)：制作吊環(huán)時(shí)多次彎曲，將吊環(huán)做成圓形。問(wèn)題 2：主筋擠絲不合格。回復(fù)：嚴(yán)格控制擠絲質(zhì)量，不合格產(chǎn)品或半成品不用在成品鋼筋籠上。問(wèn)題 3：鋼筋籠運(yùn)輸車長(zhǎng)度短，導(dǎo)致運(yùn)輸鋼筋籠時(shí)部分鋼筋籠懸空?；貜?fù)：加長(zhǎng)鋼筋籠運(yùn)輸車輛長(zhǎng)度。問(wèn)題 4：部分套絲無(wú)法連接旋轉(zhuǎn)自如，對(duì)接受阻?；貜?fù)：重新調(diào)整套絲機(jī)具嚴(yán)格控制擠絲質(zhì)量，不合格產(chǎn)品不用在成品鋼筋籠上。問(wèn)題 5：吊起鋼筋籠

32、時(shí)起吊位置連接不規(guī)范，導(dǎo)致鋼筋籠掉落?；卮穑轰摻罨\與吊車吊鉤連接處采用扁擔(dān)吊鉤。3 3. .水水下下砼砼灌灌注注問(wèn)題 1：聲測(cè)管在澆筑完后被水淹沒(méi)，可能造成水泥漿沉底?；貜?fù)：安裝過(guò)程聲測(cè)管加滿水，不失水則封閉上口防止可能的堵管。 銀百高速（G69）甜永段 TYSY3 合同段 樁基首件總結(jié) 路港集團(tuán)有限公司15八、質(zhì)量保證體系八、質(zhì)量保證體系1 1、質(zhì)質(zhì)量量目目標(biāo)標(biāo)必須全部類樁。2 2、質(zhì)質(zhì)量量管管理理體體系系的的建建立立與與運(yùn)運(yùn)行行成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理小組，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理工作。組 長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理(田松柏)副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理（殷國(guó)鋒）組 員：部門負(fù)責(zé)人 3 3、質(zhì)質(zhì)檢檢程程序序及及現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)

33、場(chǎng)控控制制要要點(diǎn)點(diǎn)班組長(zhǎng)自檢現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員自檢質(zhì)檢部門質(zhì)檢報(bào)監(jiān)理工程師序號(hào)工序名稱控制要點(diǎn)11#墩樁基孔徑/樁長(zhǎng)/實(shí)際樁長(zhǎng)/地質(zhì)情況2成孔方式干法樁基成孔3360 旋挖鉆機(jī)合格證/操作證425T 吊車合格證/操作證/檢測(cè)報(bào)告5鋼筋、水泥等原材報(bào)驗(yàn)單/外委試驗(yàn)報(bào)告單6配合比設(shè)計(jì)配合比/施工配合比7沉淀池澆筑時(shí)孔內(nèi)排水8施工準(zhǔn)備場(chǎng)地平整平整/壓實(shí)9復(fù)核復(fù)核設(shè)計(jì)坐標(biāo)與樁底標(biāo)高10放樣放樣現(xiàn)場(chǎng)坐標(biāo)/現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)高/護(hù)樁11影像記錄專用牌拍照12成孔護(hù)筒埋設(shè)方式建議挖埋法 銀百高速（G69）甜永段 TYSY3 合同段 樁基首件總結(jié) 路港集團(tuán)有限公司1613護(hù)筒尺寸壁厚/內(nèi)徑/高14護(hù)筒埋設(shè)平面偏差/超出平臺(tái)/埋深

34、/垂直度15護(hù)筒頂標(biāo)高標(biāo)高/實(shí)際樁長(zhǎng)16鉆斗最終鉆斗尺寸不小于設(shè)計(jì)17開(kāi)鉆時(shí)間18鉆斗平面位置平面偏差19開(kāi)始 5m每斗 40-50cm 進(jìn)尺，5m 后正常20正常位進(jìn)尺時(shí)間/深度/渣樣/垂直度/拍照21地質(zhì)變化位置進(jìn)尺時(shí)間/深度/渣樣/垂直度/拍照22終孔前進(jìn)尺時(shí)間/深度/渣樣/垂直度/拍照23過(guò)程中是否塌孔是否/位置/地質(zhì)/地下水24成孔成孔檢測(cè)孔徑/孔深/垂直度/巖樣/沉淀/拍照25鋼筋場(chǎng)位置/成品區(qū)位置26技術(shù)交底鋼筋/聲測(cè)管等配樣圖27人員焊工證等證件28施工準(zhǔn)備型鋼準(zhǔn)備29掛牌樁位/節(jié)段數(shù)/長(zhǎng)度/直徑等30驗(yàn)收主筋數(shù)量/直徑/長(zhǎng)度/間距/接頭31成品聲測(cè)管驗(yàn)收位置/牢固與否/壁厚等

35、32復(fù)測(cè)測(cè)量樁長(zhǎng)33鋼筋安裝是否有 4-5 根鋼筋能到樁底 銀百高速（G69）甜永段 TYSY3 合同段 樁基首件總結(jié) 路港集團(tuán)有限公司1734影像記錄專用牌35偏位/割除十字筋/型鋼/拍照36偏位/割除十字筋/型鋼/拍照37正常節(jié)鋼筋籠套筒質(zhì)量記錄38偏位/割除十字筋/型鋼/拍照39套筒質(zhì)量記錄40吊筋/加強(qiáng)筋/（pvc 保護(hù)套）41最后一節(jié)鋼筋籠聲測(cè)管加水檢測(cè)42鋼筋籠平面位置定位/鋼筋籠整體長(zhǎng)度43導(dǎo)管直徑/編號(hào)試拼/水密試驗(yàn)/抗拉試驗(yàn)44導(dǎo)管平面位置/安裝/深度45罐車數(shù)量罐車數(shù)量不少于 4 臺(tái)46首盤砼方量設(shè)計(jì)+擴(kuò)孔系數(shù)47施工準(zhǔn)備儲(chǔ)料斗儲(chǔ)料斗/25T 吊車準(zhǔn)備48影像記錄專用牌拍照

36、49復(fù)測(cè)測(cè)量樁長(zhǎng)（確定孔底沉渣）50砼現(xiàn)場(chǎng)塌落度/和易性/現(xiàn)場(chǎng)試塊等51開(kāi)始澆筑時(shí)間52首盤砼孔深/上浮/方量記錄/拍照53過(guò)程中砼孔深/上浮/方量記錄/拍照54砼澆筑砼澆筑最后澆筑砼孔深/上浮/拍照/多澆 1m 以上 銀百高速（G69）甜永段 TYSY3 合同段 樁基首件總結(jié) 路港集團(tuán)有限公司18九、質(zhì)量控制措施九、質(zhì)量控制措施1 1、質(zhì)質(zhì)量量保保證證措措施施嚴(yán)格按照 ISO9001-2000 質(zhì)量保證模式運(yùn)行科學(xué)管理，精心施工，追求卓越，顧客滿意。建立“誰(shuí)管理誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)操作誰(shuí)保證”的質(zhì)量管理原則。將質(zhì)量管理職能分解到每一個(gè)部門、每一個(gè)崗位。項(xiàng)目經(jīng)理部執(zhí)行總的質(zhì)量方針，滿足業(yè)主提出的質(zhì)量目標(biāo)

37、要求，建成以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的管理職責(zé)及職權(quán)體系，形成一個(gè)完整的質(zhì)量體系。并由總工程師作為管理者代表對(duì)質(zhì)量體系運(yùn)行負(fù)責(zé)。一名經(jīng)驗(yàn)豐富的質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量體系的日常工作，確保體系正常運(yùn)行。質(zhì)量目標(biāo)：確保樁基工程全部類樁。質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖。 55總砼方量56結(jié)束時(shí)間 銀百高速（G69）甜永段 TYSY3 合同段 樁基首件總結(jié) 路港集團(tuán)有限公司19組長(zhǎng)：田松柏副組長(zhǎng)：殷國(guó)鋒副組長(zhǎng)：莫建軍機(jī)械設(shè)備組技術(shù)處理組現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)組安全保障組物資采購(gòu)組 質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)1.11.1 管理措施管理措施a、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的施工、技術(shù)、安全和質(zhì)量管理小組，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，使每一個(gè)職工都樹(shù)立良

38、好的質(zhì)量意識(shí)。b、嚴(yán)格崗位責(zé)任制，質(zhì)檢員對(duì)各個(gè)工序、各工種實(shí)行檢查監(jiān)督管理，行使質(zhì)量否決權(quán)。c、對(duì)各工序設(shè)置管理點(diǎn)，每道工序嚴(yán)格把關(guān)，保證施工質(zhì)量。d、實(shí)行三級(jí)管理制度：每道工序技術(shù)員100%自檢，質(zhì)檢員100%互驗(yàn)，監(jiān)理工程師抽查驗(yàn)收。e、認(rèn)真填寫施工日志及各工序施工原始記錄。1.21.2 工藝控制措施工藝控制措施嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范及圖紙施工。施工前進(jìn)行全面技術(shù)交底（三級(jí)交底） ，使每個(gè)施工人員操作有標(biāo)準(zhǔn)，工作有目標(biāo)。對(duì)施工的各個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制，建立崗位責(zé)任制，包括責(zé)任項(xiàng)、責(zé)任人及控制措施等。施工中對(duì)每個(gè)工藝進(jìn)行專人控制（鉆孔、鋼筋籠制作安裝、混凝土澆筑） ，選擇專業(yè) 銀百高速（G69）

39、甜永段 TYSY3 合同段 樁基首件總結(jié) 路港集團(tuán)有限公司20的作業(yè)隊(duì)伍；從每個(gè)工藝源頭控制施工。每上道工序檢驗(yàn)合格方可進(jìn)行下道工序施工。1.31.3、材料控制措施、材料控制措施按照施工進(jìn)度計(jì)劃編制材料計(jì)劃，提前 1 周預(yù)備材料；對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行檢驗(yàn)、質(zhì)保單驗(yàn)收及登進(jìn)場(chǎng)記錄，對(duì)不合格材料及時(shí)清理場(chǎng)外。所有進(jìn)場(chǎng)合格材料必須堆放在相應(yīng)位置，并標(biāo)明尺寸、型號(hào)等。十、環(huán)水保、安全文明施工控制措施十、環(huán)水保、安全文明施工控制措施1、對(duì)于施工而言，由于施工現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)多線長(zhǎng)，安全工作顯得尤為突出，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針是每一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和全體職工首要任務(wù)。2、目前項(xiàng)目部已經(jīng)建立一個(gè)權(quán)威的，以

40、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)為主的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，成員包括項(xiàng)目經(jīng)理、生產(chǎn)副經(jīng)理、安全副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、安保部長(zhǎng)、專職安全員、部門領(lǐng)導(dǎo)和班組長(zhǎng)、墩點(diǎn)安全崗等，明確安全生產(chǎn)，落實(shí)“管生產(chǎn)必須管安全，必須抓質(zhì)量”的責(zé)任制。進(jìn)一步加強(qiáng)施工生產(chǎn)安全管理工作，落實(shí)安全工作要點(diǎn)，確保安全生產(chǎn)，預(yù)防安全事故的發(fā)生。3、堅(jiān)持定期的安全教育、講話和檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗。4、施工孔樁周圍設(shè)置安全護(hù)欄，非施工人員不得進(jìn)入施工區(qū)域，防止人員掉入孔樁。5、用電線路架設(shè)應(yīng)符合規(guī)定要求，配電箱和閘刀盒應(yīng)上鎖，室外配電箱和閘刀盒應(yīng)有良好的防護(hù)措施。6、樁基成孔檢測(cè)時(shí)采用密布的平臺(tái)進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)已埋鋼護(hù)筒未開(kāi)鉆或已成樁護(hù)筒未拔除的孔位應(yīng)采用回填方式

41、處理防止事故發(fā)生，成孔樁基拔除護(hù)筒后應(yīng)在樁口鋪設(shè)安全防護(hù)蓋，7、鋼筋籠吊放專人指揮，特種作業(yè)人員持證上崗。8、本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“五無(wú)”：即無(wú)職工死亡、無(wú)重大行車事故、無(wú)重大交通責(zé)任事故、無(wú)重大質(zhì)量火災(zāi)事故。9、特種設(shè)備的操作規(guī)定必須粘貼到特種設(shè)備上醒目的位置，讓每一個(gè)操作手都能時(shí)刻謹(jǐn)記自己的崗位職責(zé)；讓每一個(gè)管理人員時(shí)刻警示自己，操作手是否正確的按規(guī)程操作。10、對(duì)于進(jìn)入施工場(chǎng)地的交叉道路應(yīng)設(shè)置導(dǎo)向牌和警示標(biāo)牌，場(chǎng)內(nèi)道路應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、保持暢通；現(xiàn)場(chǎng)道路臨邊處應(yīng)有警示標(biāo)牌和防撞和防止人員墜落的防護(hù)欄桿。11、生產(chǎn)、生活垃圾處理堆放在指定地點(diǎn)，集中統(tǒng)一處理。 銀百高速（G69）甜永段 TY

42、SY3 合同段 樁基首件總結(jié) 路港集團(tuán)有限公司2112、針對(duì)旋挖鉆產(chǎn)生的鉆渣，采用裝載機(jī)、運(yùn)渣車（自卸車）及時(shí)清理，運(yùn)輸?shù)街付▓?chǎng)地集中堆放，為下步施工提供場(chǎng)地。出孔棄土要及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)，棄于指定地點(diǎn)，不得隨意傾瀉，污染環(huán)境。13、嚴(yán)禁隨意排放泥漿，造成環(huán)境污染。泥漿應(yīng)排入專門的沉淀池存放，并符合環(huán)保要求，必須及時(shí)清運(yùn)渣土，防止污染。14、注意混凝土生產(chǎn)、水泥運(yùn)輸?shù)犬a(chǎn)生的粉塵對(duì)環(huán)境影響?；炷了貌牧希貏e是外加劑，應(yīng)滿足環(huán)保要求。15、混凝土施工過(guò)程中，應(yīng)采取消音、減噪等防護(hù)措施。施工時(shí)間應(yīng)最大限度的減少對(duì)周圍居民生活的影響。16、拌合站及鋼筋加工場(chǎng)產(chǎn)生的污水不得排放到河溝中，對(duì)于拌合站污水經(jīng)過(guò)三級(jí)

43、沉淀池沉淀處理后可以重新利用，實(shí)現(xiàn)水的循環(huán)，做到真正的污水零排放。十一、不利季節(jié)施工控制措施十一、不利季節(jié)施工控制措施1 1. .雨雨季季施施工工a、雨季施工主要以預(yù)防為主，采取防雨措施及加強(qiáng)排水手段。為使工程順利進(jìn)行，及時(shí)收集氣象信息，搞好雨季施工及生產(chǎn)防護(hù)。b、已開(kāi)工地段在雨季來(lái)臨前作好防排水工作。1.1 雨季施工管理措施（1）成立抗洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，建立雨季值班制度，有針對(duì)性的進(jìn)行抗洪防汛安全教育，提高廣大職工的抗洪防汛意識(shí)和警覺(jué)性。在雨季、汛期到來(lái)之前，建立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任到人，分片包保。開(kāi)展抗洪防汛大檢查，重點(diǎn)檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點(diǎn)、材料儲(chǔ)存場(chǎng)所等是

44、否安全可靠，排水、防水設(shè)施是否齊備等。在雨季施工期間定期檢查，嚴(yán)格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三檢制，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)整改。（2）成立防洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，平時(shí)施工作業(yè)，雨時(shí)防汛搶險(xiǎn)。每個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)均要備足防汛器材、物資，包括雨衣，雨鞋，鐵鍬，草袋，水泵等，做到人員設(shè)備齊整、措施有力、落實(shí)到位，防洪搶險(xiǎn)專用物資任何人不得隨意調(diào)用。（3）雨季及洪水期間，積極與當(dāng)?shù)貧庀笏牟块T取得聯(lián)系，及時(shí)獲得氣象預(yù)報(bào)，掌握汛情，并向各施工隊(duì)發(fā)布信息，合理安排和指導(dǎo)施工，做好施工期間的防洪排澇工作。建立雨季值班制度，專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與周邊部門、企事業(yè)單位的防汛事宜，互相配合，相 銀百高速（G69）甜永段 TYSY3 合同段

45、樁基首件總結(jié) 路港集團(tuán)有限公司22互支持。1.2 雨季準(zhǔn)備工作a、進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查并掌握洪水資料，隨時(shí)檢查已結(jié)構(gòu)物的安全，做好施工中的臨時(shí)防護(hù)措施。b、對(duì)影響施工的運(yùn)輸?shù)缆?，進(jìn)行必要的改善、整修和加固。c、主要材料工具保證雨季期間的儲(chǔ)備量，并增建防雨防洪設(shè)施。d、在洪水位以下的材料、活動(dòng)房屋及機(jī)械設(shè)備，雨季前應(yīng)搬移到最高洪水位以上的處所。1.3 雨季施工技術(shù)措施（1）臨時(shí)設(shè)施根據(jù)地形合理布置場(chǎng)地排水系統(tǒng)，保證水流暢通，不積水。鋼筋加工存放場(chǎng)搭設(shè)防雨棚，以免鋼筋被雨淋而生銹。提高施工便道質(zhì)量及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并加強(qiáng)維修，保證雨季交通暢通。防汛、防雨材料及用品、抽排水設(shè)備充足，并自備電源確保供電。工程材料要

46、采取防雨措施，放入棚內(nèi)或屋內(nèi)，墊高碼放整齊。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施，如工人宿舍、辦公室、食堂、倉(cāng)庫(kù)等進(jìn)行全面檢查。雨后檢查模板及鋼筋上是否有泥水，如有，立即清除。（2）在雨季施工時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)排除積水，對(duì)處于洪水可能淹沒(méi)地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等做好防范措施，施工人員做好安全撤離的準(zhǔn)備。長(zhǎng)時(shí)間在雨季中作業(yè)的工程，根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚。施工中遇有暴風(fēng)雨暫停施工。（3）跨越河道施工，施工棧橋設(shè)計(jì)要征得有關(guān)部門同意，滿足泄洪能力。水中墩臺(tái)施工避開(kāi)雨季汛期，洪水到來(lái)前，完成大部分主橋樁基，以便安全渡洪，洪水期過(guò)后，迅速施工開(kāi)展下部工作。（4）雨季進(jìn)行砼及圬工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范，拌合站及砂石料倉(cāng)均設(shè)遮雨棚，墩臺(tái)砼

47、施工設(shè)避水棚，隨時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)，盡量避開(kāi)雨天澆筑混凝土。（5）現(xiàn)場(chǎng)中、小型設(shè)備加防雨罩或搭防雨棚，機(jī)電設(shè)備安裝好接地安全裝置，機(jī)動(dòng)電閘箱的漏電保護(hù)裝置安全可靠；施工電纜、電線盡量埋入地下，外露的電桿、電線采取可靠的固定措施；雨季前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備作絕緣檢測(cè)。（6）對(duì)停用的機(jī)械設(shè)備以及鋼材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，現(xiàn)場(chǎng)物資的存放臺(tái)等均墊高，防止雨水浸泡。（7）加強(qiáng)對(duì)臨時(shí)施工便道維護(hù)與整修，確保其路面平整、無(wú)坑洼、無(wú)積水。1.4 防汛技術(shù)組織措施 銀百高速（G69）甜永段 TYSY3 合同段 樁基首件總結(jié) 路港集團(tuán)有限公司23（1）加強(qiáng)與氣象部門、水文部門聯(lián)系，掌握雨情水情，按當(dāng)?shù)卣徒ㄔO(shè)方的防

48、汛要求，組織好防汛隊(duì)伍，備足防汛物資和器材，安排專人 24 小時(shí)防汛值班，確保通訊聯(lián)絡(luò)暢通。（2）施工中注意保護(hù)好防汛設(shè)施，不損壞沿線排水系統(tǒng)。（3）汛期到來(lái)前將施工機(jī)械設(shè)備、材料物資轉(zhuǎn)移到高處，并晝夜巡查，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情迅速消除。（4）顧全大局，服從當(dāng)?shù)胤姥床块T和建設(shè)方的統(tǒng)一調(diào)配，不論何地發(fā)生險(xiǎn)情，我方將自覺(jué)投入搶險(xiǎn)。2 2. .夜夜間間施施工工措措施施本工程工期較緊，夜間施工不可避免，為保證夜間正常施工，采取下列措施：(1) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，夜間施工盡量安排噪音小的工作，避免影響鄰近居民休息。當(dāng)因工程需要連續(xù)施工時(shí)，應(yīng)提前征得居民的諒解。(2) 夜間施工時(shí)，應(yīng)保證有足夠的照明設(shè)施，能滿足夜間施工需

49、要，并準(zhǔn)備備用電源。(3) 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的交通標(biāo)志、安全標(biāo)牌、警戒燈等標(biāo)志，標(biāo)志牌具備夜間熒光功能。保證施工機(jī)械和施工人員的施工安全。(4) 在人員安排上，夜間施工人員白天必須保證睡眠，不得連續(xù)作業(yè)。(5) 項(xiàng)目經(jīng)理部各部門建立夜間施工領(lǐng)導(dǎo)值班和交接班制度，加強(qiáng)夜間施工管理與調(diào)度。在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置夜間值班室；在施工現(xiàn)場(chǎng)安排現(xiàn)場(chǎng)值班室。(6) 各班組考慮工期、工程質(zhì)量等因素，估計(jì)當(dāng)天不能停止作業(yè)的班組，班組長(zhǎng)應(yīng)提前向隊(duì)部相關(guān)管理人員做好有關(guān)工作。及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目部經(jīng)理室審批，經(jīng)項(xiàng)目部審批后方可進(jìn)行夜間施工(7) 充分考慮施工安全問(wèn)題，不安排交叉施工的工序同時(shí)在夜間進(jìn)行。(8) 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的交通標(biāo)志、安全標(biāo)牌、護(hù)欄、警戒燈等標(biāo)志。保證行人、施工機(jī)械和施工人員的施工安全。(9) 做好夜間施工防護(hù)，在作業(yè)地點(diǎn)附近設(shè)置警示標(biāo)志，懸掛紅色燈，以提醒行人和司機(jī)注意，并安排專人值守。(10) 夜間施工用電設(shè)備必須有專人看護(hù)，確保用電設(shè)備及人身安全。(11) 夜間氣候惡劣的情況下嚴(yán)禁施工作業(yè)。(12) 夜間施工時(shí)，各項(xiàng)工序或作業(yè)區(qū)的結(jié)合部位要有明顯的發(fā)光標(biāo)志。施工人員需 銀百高速（G69）甜永段 TYSY3 合同段 樁基首件總結(jié)