DC600V干線在線絕緣監(jiān)測(cè)裝置使用培訓(xùn)

1、DDJY-I型型DC600V干線在線絕緣監(jiān)測(cè)裝置干線在線絕緣監(jiān)測(cè)裝置青島四方車(chē)輛研究所有限公司 2012.12.08培訓(xùn)主要內(nèi)容培訓(xùn)主要內(nèi)容1 1 研制背景研制背景2 2 主要優(yōu)點(diǎn)主要優(yōu)點(diǎn)3 3 主要原理主要原理4 4 主要組成主要組成5 5 主要功能主要功能6 6 產(chǎn)品總結(jié)產(chǎn)品總結(jié)7 7 實(shí)際操作實(shí)際操作8 8 使用答疑使用答疑9 9 數(shù)據(jù)分析舉例數(shù)據(jù)分析舉例1.1.研制背景研制背景 根據(jù)分級(jí)保護(hù)原則，機(jī)車(chē)負(fù)責(zé)根據(jù)分級(jí)保護(hù)原則，機(jī)車(chē)負(fù)責(zé)DC600VDC600V全系全系統(tǒng)，尤其是干線的絕緣監(jiān)測(cè)和保護(hù)，客車(chē)負(fù)責(zé)統(tǒng)，尤其是干線的絕緣監(jiān)測(cè)和保護(hù)，客車(chē)負(fù)責(zé)本車(chē)本車(chē)DC600VDC600V系統(tǒng)保護(hù)。系統(tǒng)

2、保護(hù)。 因此，機(jī)車(chē)采用了電壓法絕緣監(jiān)測(cè)，而客因此，機(jī)車(chē)采用了電壓法絕緣監(jiān)測(cè)，而客車(chē)為了定位具體的漏電車(chē)輛采用了電流法絕緣車(chē)為了定位具體的漏電車(chē)輛采用了電流法絕緣監(jiān)測(cè)。也就是監(jiān)測(cè)。也就是LD-IIILD-III。 LD-IIILD-III原理？原理？1.1.研制背景研制背景l(fā)電力機(jī)車(chē)采用中點(diǎn)接地法測(cè)試絕緣電阻值。是一電力機(jī)車(chē)采用中點(diǎn)接地法測(cè)試絕緣電阻值。是一種電壓法（正負(fù)線對(duì)地電壓）測(cè)試方式。測(cè)試結(jié)果種電壓法（正負(fù)線對(duì)地電壓）測(cè)試方式。測(cè)試結(jié)果為是否存在接地故障。為是否存在接地故障。DC600V正線DC600V負(fù)線接地電阻大于2K不動(dòng)作，小于900動(dòng)作1.1.研制背景研制背景l(fā)客車(chē)采用漏電流傳感

3、器使用電流法監(jiān)測(cè)本車(chē)漏電值，客車(chē)采用漏電流傳感器使用電流法監(jiān)測(cè)本車(chē)漏電值，是一種電流法測(cè)試方式，默認(rèn)動(dòng)作電流是一種電流法測(cè)試方式，默認(rèn)動(dòng)作電流100mA100mA。1.1.研制背景研制背景 上述方案雖然從系統(tǒng)的角度出發(fā)是正確上述方案雖然從系統(tǒng)的角度出發(fā)是正確的，但由于機(jī)車(chē)和客車(chē)的，但由于機(jī)車(chē)和客車(chē)DC600VDC600V絕緣監(jiān)測(cè)原理絕緣監(jiān)測(cè)原理和電路結(jié)構(gòu)不同，在運(yùn)用中常會(huì)發(fā)生電力機(jī)和電路結(jié)構(gòu)不同，在運(yùn)用中常會(huì)發(fā)生電力機(jī)車(chē)指示車(chē)指示DC600VDC600V母線存在接地故障，而客車(chē)漏母線存在接地故障，而客車(chē)漏電檢測(cè)正常的情況：電檢測(cè)正常的情況： - - 或者更換機(jī)車(chē)；或者更換機(jī)車(chē)； - - 或者詳

4、細(xì)排查客車(chē)是否存在絕緣缺陷或者詳細(xì)排查客車(chē)是否存在絕緣缺陷2 2 主要優(yōu)點(diǎn)主要優(yōu)點(diǎn) 1) 1) 能夠?qū)α熊?chē)干線及客車(chē)能夠?qū)α熊?chē)干線及客車(chē)DC600VDC600V系統(tǒng)進(jìn)行絕緣系統(tǒng)進(jìn)行絕緣情況檢查，完善了客車(chē)情況檢查，完善了客車(chē)DC600VDC600V干線的絕緣監(jiān)測(cè)功能；干線的絕緣監(jiān)測(cè)功能； 2) 2)在庫(kù)內(nèi)地面電源（已改造中性點(diǎn)阻抗接地）在庫(kù)內(nèi)地面電源（已改造中性點(diǎn)阻抗接地）供電作業(yè)時(shí)，可以模擬連掛機(jī)車(chē)后的絕緣檢查，有供電作業(yè)時(shí)，可以模擬連掛機(jī)車(chē)后的絕緣檢查，有利于故障的及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置；利于故障的及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置； 3)3)機(jī)車(chē)連掛后，如發(fā)生機(jī)車(chē)指示機(jī)車(chē)連掛后，如發(fā)生機(jī)車(chē)指示DC600VDC600

5、V存在接存在接地故障，而客車(chē)漏電檢測(cè)正常的情況，通過(guò)回放該地故障，而客車(chē)漏電檢測(cè)正常的情況，通過(guò)回放該裝置的歷史數(shù)據(jù)能夠確認(rèn)客車(chē)是否發(fā)生此類(lèi)故障，裝置的歷史數(shù)據(jù)能夠確認(rèn)客車(chē)是否發(fā)生此類(lèi)故障，便于車(chē)輛乘務(wù)員采取相應(yīng)措施，縮短現(xiàn)場(chǎng)處理時(shí)間。便于車(chē)輛乘務(wù)員采取相應(yīng)措施，縮短現(xiàn)場(chǎng)處理時(shí)間。3 3 主要原理主要原理l通過(guò)同時(shí)測(cè)量客車(chē)車(chē)輛通過(guò)同時(shí)測(cè)量客車(chē)車(chē)輛DC600VDC600V供電干線間和正線對(duì)供電干線間和正線對(duì)地電壓值計(jì)算對(duì)地絕緣電阻值。地電壓值計(jì)算對(duì)地絕緣電阻值。I2I1DC600V正線DC600V負(fù)線R1R2R3R地+UDCU地3 3 主要原理主要原理圖中：圖中：R1=R2=600R1=R2=6

6、00;R3=750;R3=750。根據(jù)根據(jù)電路原理電路原理導(dǎo)出：導(dǎo)出：R R地地=f=f（U U地，地，R1R1，R2R2，R3R3，UDCUDC） 根據(jù)此公式，由根據(jù)此公式，由PLCPLC通過(guò)電壓傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)通過(guò)電壓傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)U UDCDC和和U U地地電壓值，即可計(jì)算出電壓值，即可計(jì)算出R R地地，并通過(guò)，并通過(guò)RS-232RS-232串行口傳遞串行口傳遞給觸摸屏顯示和存儲(chǔ)。給觸摸屏顯示和存儲(chǔ)。4 4 主要組成主要組成序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格數(shù)量生產(chǎn)廠家1可 編 程 控 制 器（PLC）CPM2A-CPU611OMRON2觸摸屏XTOP05MQ-DF-G1M2I3熔斷器及安裝座ST 4-HESI

7、LA 250 1A4PHOENIX4直流電壓傳感器DC0750V/010V2西安天立5 5 主要功能主要功能l可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、顯示、記錄存儲(chǔ)兩路可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、顯示、記錄存儲(chǔ)兩路DC600VDC600V母線正母線正/ /負(fù)母線間及其分別負(fù)母線間及其分別對(duì)地間的電壓波形與電壓值。對(duì)地間的電壓波形與電壓值。5 5 主要功能主要功能l可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、顯示、記錄存儲(chǔ)兩路可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、顯示、記錄存儲(chǔ)兩路DC600VDC600V母線正母線正/ /負(fù)線分別對(duì)地的絕負(fù)線分別對(duì)地的絕緣電阻值。緣電阻值。5 5 主要功能主要功能l對(duì)絕緣報(bào)警故障可進(jìn)行記錄。當(dāng)前故障能夠立即顯示絕緣報(bào)警回路、對(duì)絕緣報(bào)警故障可進(jìn)行記錄。當(dāng)前故障能夠

8、立即顯示絕緣報(bào)警回路、時(shí)間。時(shí)間。6 6 產(chǎn)品總結(jié)產(chǎn)品總結(jié)（1 1）青島四方車(chē)輛研究所有限公司研制的青島四方車(chē)輛研究所有限公司研制的DDJY-IDDJY-I型型DC600VDC600V干線在線絕緣監(jiān)測(cè)裝置，能夠滿足項(xiàng)目任務(wù)要求。干線在線絕緣監(jiān)測(cè)裝置，能夠滿足項(xiàng)目任務(wù)要求。也可對(duì)既有也可對(duì)既有DC600VDC600V供電旅客列車(chē)首尾車(chē)電氣柜進(jìn)行改造。供電旅客列車(chē)首尾車(chē)電氣柜進(jìn)行改造。（2 2）對(duì)地面電源按照機(jī)車(chē)對(duì)地面電源按照機(jī)車(chē)DC600VDC600V供電電源裝置相同的接供電電源裝置相同的接地電路形式，即中點(diǎn)阻抗接地方式改造。在列車(chē)庫(kù)內(nèi)作業(yè)地電路形式，即中點(diǎn)阻抗接地方式改造。在列車(chē)庫(kù)內(nèi)作業(yè)時(shí)，可

9、以通電進(jìn)行絕緣檢查，以保證列車(chē)出庫(kù)狀態(tài)。時(shí)，可以通電進(jìn)行絕緣檢查，以保證列車(chē)出庫(kù)狀態(tài)。（3 3）車(chē)輛段也可對(duì)地面電源進(jìn)行加裝改造。車(chē)輛段也可對(duì)地面電源進(jìn)行加裝改造。7.7.實(shí)際操作實(shí)際操作 按參數(shù)對(duì)照表模擬漏電按參數(shù)對(duì)照表模擬漏電8.8.使用答疑使用答疑 參數(shù)設(shè)定參數(shù)設(shè)定 CFCF卡的使用卡的使用9.9.數(shù)據(jù)分析舉例數(shù)據(jù)分析舉例 上表中最后一行數(shù)據(jù)：當(dāng)干線為DC600V,干線對(duì)地電阻為21K歐時(shí)，干線對(duì)地電壓下降為285V，這時(shí)也應(yīng)對(duì)絕緣加以注意。說(shuō)明有問(wèn)題，但還沒(méi)到報(bào)警的程度。逆變器二次側(cè)絕緣不良，也會(huì)在DC600V側(cè)有微小變化。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)有干線對(duì)地電壓降至200V以下，雖然不到報(bào)警限值，也應(yīng)

10、該盡快查找絕緣下降部位。1.DC600V1.DC600V絕緣報(bào)警設(shè)定值一般是多少？絕緣報(bào)警設(shè)定值一般是多少？ 800800歐，恢復(fù)值歐，恢復(fù)值20002000歐歐2.2.機(jī)車(chē)的中性點(diǎn)電阻都是多少？機(jī)車(chē)的中性點(diǎn)電阻都是多少？?jī)蓚€(gè)兩個(gè)600600歐，加一個(gè)歐，加一個(gè)750750歐接地歐接地3.DDJY-I3.DDJY-I數(shù)據(jù)可保存多長(zhǎng)時(shí)間？數(shù)據(jù)可保存多長(zhǎng)時(shí)間？3 3個(gè)月以上，先進(jìn)先出個(gè)月以上，先進(jìn)先出4.DDJY-I4.DDJY-I設(shè)定車(chē)體號(hào)的作用？設(shè)定車(chē)體號(hào)的作用？便于區(qū)分、統(tǒng)計(jì)各車(chē)數(shù)據(jù)便于區(qū)分、統(tǒng)計(jì)各車(chē)數(shù)據(jù)5.DDJY-I5.DDJY-I絕緣報(bào)警時(shí)干線漏電流是多少？絕緣報(bào)警時(shí)干線漏電流是多少？

11、160mA160mA左右左右6.DDJY-I6.DDJY-I絕緣報(bào)警時(shí)干線對(duì)地電壓是多少？絕緣報(bào)警時(shí)干線對(duì)地電壓是多少？130V130V左右左右7.7.出庫(kù)檢查時(shí)，什么情況下出庫(kù)檢查時(shí)，什么情況下DDJY-IDDJY-I數(shù)值可作為絕緣數(shù)值？數(shù)值可作為絕緣數(shù)值？地面電源已經(jīng)進(jìn)行了中性點(diǎn)接地改造地面電源已經(jīng)進(jìn)行了中性點(diǎn)接地改造8.DC600V8.DC600V絕緣一般正常情況下顯示什么數(shù)值？絕緣一般正常情況下顯示什么數(shù)值？正線對(duì)地和負(fù)線對(duì)地約是正線對(duì)地和負(fù)線對(duì)地約是300300伏。伏。9.DDJY-I9.DDJY-I數(shù)據(jù)故障時(shí)多長(zhǎng)時(shí)間記錄一次？數(shù)據(jù)故障時(shí)多長(zhǎng)時(shí)間記錄一次？1 1秒鐘一次秒鐘一次10.10.如果有一個(gè)車(chē)正線對(duì)地電壓傳感器數(shù)值為很低或?yàn)槿绻幸粋€(gè)車(chē)正線對(duì)地電壓傳感器數(shù)值為很低或?yàn)榱悖鞘裁辞闆r？零，是什么情況？觀察另一個(gè)車(chē)如果電壓都正常，則是傳感器故障。如果另觀察另一個(gè)車(chē)如果電壓都正常，則是傳感器故障。如果另一個(gè)車(chē)也是同樣現(xiàn)象，需檢查干線絕或是一個(gè)車(chē)也是同樣現(xiàn)象，需檢查干線絕或是DC600VDC600V電源。負(fù)電源。負(fù)線同理。線同理。11.11.如果如果CFCF卡丟失、買(mǎi)了一個(gè)新的能直接用么？卡丟失、買(mǎi)了一個(gè)新的能直接用么？不能，需拷貝一個(gè)初始化程序才能使用。不