自錨式懸索橋混凝土加勁梁演講課件

1、橋梁公司包容 擔當 簡捷 高效松原市天河大橋自錨式懸索橋混凝土加勁梁施工總結(jié)松原市天河大橋工程項目技質(zhì)部：雷魯飛2015年7月23日橋梁公司包容 擔當 簡捷 高效1.21.2懸索橋類型懸索橋類型 按主纜的錨固方式分為按主纜的錨固方式分為 . .地錨式懸索橋地錨式懸索橋 . .自錨式懸索橋自錨式懸索橋一、引言一、引言橋梁公司包容 擔當 簡捷 高效1.41.4自錨式懸索橋施工特點自錨式懸索橋施工特點 自錨式懸索橋?qū)⒅骼|直接錨固于邊跨加勁梁體上，主纜的水自錨式懸索橋?qū)⒅骼|直接錨固于邊跨加勁梁體上，主纜的水平拉力由加勁梁提供軸壓力自相平衡，不需另設錨碇結(jié)構，因此結(jié)平拉力由加勁梁提供軸壓力自相平衡，不需

2、另設錨碇結(jié)構，因此結(jié)構設計原理的不同，其施工步驟與地錨式懸索橋必然不同，自錨式構設計原理的不同，其施工步驟與地錨式懸索橋必然不同，自錨式懸索橋的施工特點是加勁梁一般要先于主纜安裝施工，即懸索橋的施工特點是加勁梁一般要先于主纜安裝施工，即“先梁后先梁后纜纜”施工工藝。施工工藝。橋梁公司包容 擔當 簡捷 高效1.5加勁梁加勁梁 懸索橋加勁梁是提供橋面直接承受荷載的梁體懸索橋加勁梁是提供橋面直接承受荷載的梁體結(jié)構，常見結(jié)構形式有鋼箱加勁梁、鋼桁加勁梁、混凝結(jié)構，常見結(jié)構形式有鋼箱加勁梁、鋼桁加勁梁、混凝土加勁梁。土加勁梁。本橋加勁梁采用鋼本橋加勁梁采用鋼-混組合合梁混組合合梁橋梁公司包容 擔當 簡捷

3、 高效橋梁公司包容 擔當 簡捷 高效二、混凝土加勁梁施工技術二、混凝土加勁梁施工技術2.1混凝土加勁梁概況混凝土加勁梁概況 混凝土加勁梁是自錨式懸索橋最重要的施工部位之一，混凝土加混凝土加勁梁是自錨式懸索橋最重要的施工部位之一，混凝土加勁梁包括預應力混凝土箱梁、錨固區(qū)梁段、鋼混結(jié)合梁段三個部分，勁梁包括預應力混凝土箱梁、錨固區(qū)梁段、鋼混結(jié)合梁段三個部分，在錨墩橫梁位置設有主纜錨固區(qū)。為滿足受力要求，混凝土加勁梁采在錨墩橫梁位置設有主纜錨固區(qū)。為滿足受力要求，混凝土加勁梁采用三向預應力混凝土結(jié)構體系（共需鋼絞線用三向預應力混凝土結(jié)構體系（共需鋼絞線90t）,共需鋼筋共需鋼筋331t，C55混凝土

4、混凝土2531.62m3橋梁公司包容 擔當 簡捷 高效混 凝 土 加 勁 梁 立 面1/2混凝土加勁梁頂面橋梁公司包容 擔當 簡捷 高效混凝土箱梁混凝土箱梁錨墩橫梁錨墩橫梁加寬段混加寬段混凝土箱梁凝土箱梁鋼混結(jié)合段鋼混結(jié)合段橋梁公司包容 擔當 簡捷 高效2.2.1支架施工支架施工 預應力混凝土加勁梁縱橋向截面面積逐漸增大（如上圖），尤其在預應力混凝土加勁梁縱橋向截面面積逐漸增大（如上圖），尤其在錨墩橫梁（除人洞）到鋼混結(jié)合段混凝土為實心段，混凝土方量使用極錨墩橫梁（除人洞）到鋼混結(jié)合段混凝土為實心段，混凝土方量使用極大。對于現(xiàn)澆梁來說，對支架的考驗極大，綜合施工工期、施工條件、大。對于現(xiàn)澆梁來

5、說，對支架的考驗極大，綜合施工工期、施工條件、成本等各項因素，采用鋼管樁和滿堂紅支架的組合形式進行支架施工，成本等各項因素，采用鋼管樁和滿堂紅支架的組合形式進行支架施工，在箱梁段搭設合理的滿堂紅支架，在錨梁到鋼混結(jié)合段采用鋼管樁支架在箱梁段搭設合理的滿堂紅支架，在錨梁到鋼混結(jié)合段采用鋼管樁支架。此處混凝土總重將達到。此處混凝土總重將達到5000多噸，對支架的要求極高，但經(jīng)過實踐的多噸，對支架的要求極高，但經(jīng)過實踐的檢驗，檢驗， 采用采用420mm鋼管樁做支架。在管樁底部做擴大基礎?；A采用鋼管樁做支架。在管樁底部做擴大基礎。基礎采用50cm厚厚C20混凝土，使用廢料鋼筋做簡單配筋?；炷?，使用

6、廢料鋼筋做簡單配筋。2.2施工方法施工方法橋梁公司包容 擔當 簡捷 高效2.2.1支架施工支架施工橋梁公司包容 擔當 簡捷 高效為滿足受力及美觀需求，混凝土加勁梁的結(jié)構往往較為復雜，其變?yōu)闈M足受力及美觀需求，混凝土加勁梁的結(jié)構往往較為復雜，其變化的橫截面、內(nèi)外齒板、裝飾耳墻、后錨板、觀光平臺、等等及復雜化的橫截面、內(nèi)外齒板、裝飾耳墻、后錨板、觀光平臺、等等及復雜的預應力布置、縱橋向豎曲線等就決定了鋼模使用的局限性，因此采的預應力布置、縱橋向豎曲線等就決定了鋼模使用的局限性，因此采用更靈活多變的竹膠板作為模板。用更靈活多變的竹膠板作為模板。2.2.2模板施工模板施工橋梁公司包容 擔當 簡捷 高效

7、 混凝土加勁梁梁鋼筋安裝按照底板混凝土加勁梁梁鋼筋安裝按照底板腹板腹板頂板的順序進行安裝，底頂板的順序進行安裝，底板、腹板鋼筋安裝完成后進行內(nèi)模安裝，內(nèi)模安裝完成后方可繼續(xù)進行板、腹板鋼筋安裝完成后進行內(nèi)模安裝，內(nèi)模安裝完成后方可繼續(xù)進行頂板鋼筋的安裝頂板鋼筋的安裝。 混凝土加勁梁橫截面縱橋向為漸變截面，底板厚底與寬度，腹板高混凝土加勁梁橫截面縱橋向為漸變截面，底板厚底與寬度，腹板高度等都在變化，且橫橋向有度等都在變化，且橫橋向有2%的橫坡。因此其底板鋼筋，拉筋，腹板的橫坡。因此其底板鋼筋，拉筋，腹板箍筋等在整個縱橋向及橫橋向尺寸都在變化，鋼筋的加工存放與安裝頗箍筋等在整個縱橋向及橫橋向尺寸都

8、在變化，鋼筋的加工存放與安裝頗為不易。為不易。2.2.3鋼筋工程鋼筋工程橋梁公司包容 擔當 簡捷 高效鋼筋與模板施工相片鋼筋與模板施工相片橋梁公司包容 擔當 簡捷 高效2.2.4混凝土施工混凝土施工 混凝土加勁梁需左右幅同時澆筑，采用混凝土加勁梁需左右幅同時澆筑，采用C55混凝土、兩臺天泵混凝土、兩臺天泵進行澆筑，共需澆筑混凝土進行澆筑，共需澆筑混凝土2400多方，所需時間為多方，所需時間為50多個小時，因多個小時，因此需做好防雨、施工用電，工人值班時間的合理安排，備用泵車等此需做好防雨、施工用電，工人值班時間的合理安排，備用泵車等等準備工作等準備工作 鋼混結(jié)合段采用鋼混結(jié)合段采用C55聚乙烯

9、纖維混凝土，在澆筑過程中由于聚乙烯纖維混凝土，在澆筑過程中由于毛細作用纖維混凝土極容易泌水，因此在澆筑過程中需做好清理毛細作用纖維混凝土極容易泌水，因此在澆筑過程中需做好清理表面水泥漿的工作表面水泥漿的工作橋梁公司包容 擔當 簡捷 高效2.2.4混凝土施工混凝土施工橋梁公司包容 擔當 簡捷 高效 加勁梁設有鋼混結(jié)合段后澆段，由于預應力的張拉需求和部分預加勁梁設有鋼混結(jié)合段后澆段，由于預應力的張拉需求和部分預應力沖突，加勁梁更設有好幾處后澆段，且需在張拉完成之后才能澆應力沖突，加勁梁更設有好幾處后澆段，且需在張拉完成之后才能澆筑，然后再等一個周期張拉。加勁梁的設計大部分均為兩端張拉，因筑，然后再

10、等一個周期張拉。加勁梁的設計大部分均為兩端張拉，因此建議準備此建議準備5臺臺500t千斤頂，四臺同時工作，一臺備用。千斤頂，四臺同時工作，一臺備用。2.2.5 張拉與壓漿張拉與壓漿 混凝土加勁梁預應力鋼絞線混凝土加勁梁預應力鋼絞線90t（同類型普通箱梁僅為（同類型普通箱梁僅為40t）張拉周）張拉周期較長約為期較長約為7天，壓漿需天，壓漿需2天天 混凝土加勁梁在主纜入梁周圍設豎向精軋螺紋鋼預應力，用以平混凝土加勁梁在主纜入梁周圍設豎向精軋螺紋鋼預應力，用以平衡主纜巨大的豎向拉力，防止混凝土在此處開裂，此外，在索導管及衡主纜巨大的豎向拉力，防止混凝土在此處開裂，此外，在索導管及其周邊設有加強鋼筋。

11、精軋螺紋鋼張拉所需時間約為其周邊設有加強鋼筋。精軋螺紋鋼張拉所需時間約為3天天橋梁公司包容 擔當 簡捷 高效2.2.52.2.5張拉張拉橋梁公司包容 擔當 簡捷 高效壓漿管鋼絞線 混凝土加勁梁預應力錨固于鋼梁上的預應力鋼束應單獨設一個混凝土加勁梁預應力錨固于鋼梁上的預應力鋼束應單獨設一個特殊的錨墊板，防止鋼梁孔眼和分束錨環(huán)剪在張拉時斷鋼絞線。特殊的錨墊板，防止鋼梁孔眼和分束錨環(huán)剪在張拉時斷鋼絞線。2.2.5張拉張拉橋梁公司包容 擔當 簡捷 高效2.2.6支架拆除支架拆除 混凝土加勁梁在錨墩處重達混凝土加勁梁在錨墩處重達5000t，若主纜張拉前拆除支架，若主纜張拉前拆除支架，兩個錨墩將直接承受梁

12、體的重量，可能造成支座的嚴重變形、墩兩個錨墩將直接承受梁體的重量，可能造成支座的嚴重變形、墩柱的下沉等一系列不利因素。柱的下沉等一系列不利因素。 支架拆除遵循支架拆除遵循“先支后拆，后支先拆先支后拆，后支先拆”的原則的原則 有別于普通箱梁，混凝土加勁梁底板及錨固區(qū)支架在主纜張拉有別于普通箱梁，混凝土加勁梁底板及錨固區(qū)支架在主纜張拉完畢方可拆除。對部分支架和大部分型鋼的使用周期較長，需做好完畢方可拆除。對部分支架和大部分型鋼的使用周期較長，需做好長期投入的準備。長期投入的準備。橋梁公司包容 擔當 簡捷 高效 混凝土在錨墩處方量極大，若拆除支架，兩個錨墩將承受約混凝土在錨墩處方量極大，若拆除支架，

13、兩個錨墩將承受約5000噸的重力，因此在澆筑前后、拆除鋼管樁支架前后、主纜錨固前后對噸的重力，因此在澆筑前后、拆除鋼管樁支架前后、主纜錨固前后對錨墩的沉降實時進行觀測，觀測結(jié)果為鋼管樁支架沉降僅為錨墩的沉降實時進行觀測，觀測結(jié)果為鋼管樁支架沉降僅為23mm，表明鋼管樁支架設計完全否和要求。，表明鋼管樁支架設計完全否和要求。2.2.7其它注意事項其它注意事項支架沉降觀測支架沉降觀測橋梁公司包容 擔當 簡捷 高效關于工期安排關于工期安排 混凝土加勁梁是全橋最重要也是受力最復雜的部位，混凝土加混凝土加勁梁是全橋最重要也是受力最復雜的部位，混凝土加勁梁的施工完成與否關系著后期主纜的施工，它是自錨式懸索

14、橋勁梁的施工完成與否關系著后期主纜的施工，它是自錨式懸索橋“先梁后纜先梁后纜”的中極為關鍵的一步，需盡早進行施工。的中極為關鍵的一步，需盡早進行施工。 混凝土加勁梁的施工難度、施工次序等決定了混凝土加勁梁的混凝土加勁梁的施工難度、施工次序等決定了混凝土加勁梁的施工周期極長。一般為四到七個月，考慮到北方冬休時間，所以開施工周期極長。一般為四到七個月，考慮到北方冬休時間，所以開工最好在春季，且最好投入比較大的人力、財力、物力。工最好在春季，且最好投入比較大的人力、財力、物力。 主纜錨固前系統(tǒng)預埋于混凝土加勁梁當中的?？紤]到各種因素，主纜錨固前系統(tǒng)預埋于混凝土加勁梁當中的。考慮到各種因素，錨固系統(tǒng)的

15、安裝與加工必須在盡早進行，避免延誤工期。錨固系統(tǒng)的安裝與加工必須在盡早進行，避免延誤工期。橋梁公司包容 擔當 簡捷 高效 混凝土加勁梁需特別注意鋼筋、模板等各工種的組織協(xié)調(diào)工作。混凝土加勁梁需特別注意鋼筋、模板等各工種的組織協(xié)調(diào)工作。認真規(guī)劃施工順序，防止施工混亂和不必要的返工。認真規(guī)劃施工順序，防止施工混亂和不必要的返工。各項協(xié)調(diào)工作各項協(xié)調(diào)工作 混凝土加勁梁較普通混凝土箱梁所需材料要多混凝土加勁梁較普通混凝土箱梁所需材料要多35倍。尤其是鋼倍。尤其是鋼管樁支架部分使用型鋼量較大，因此在施工前需仔細統(tǒng)計并準備好管樁支架部分使用型鋼量較大，因此在施工前需仔細統(tǒng)計并準備好物資材料。物資材料。橋梁

16、公司包容 擔當 簡捷 高效2.3施工重難點施工重難點2.3.1主纜錨固系統(tǒng)精確安裝定位主纜錨固系統(tǒng)精確安裝定位 主纜錨固系統(tǒng)包括索導管及索導管前后定位板，每個錨固系統(tǒng)主纜錨固系統(tǒng)包括索導管及索導管前后定位板，每個錨固系統(tǒng)包含包含37根索導管，每根索導管相對梁體均為空間結(jié)構，在三個方向根索導管，每根索導管相對梁體均為空間結(jié)構，在三個方向都與梁體存在一定夾角，且各不相同；索導管通過前后兩塊定位板都與梁體存在一定夾角，且各不相同；索導管通過前后兩塊定位板定位，中間通過勁性骨架加強，整個錨固鋼構重達定位，中間通過勁性骨架加強，整個錨固鋼構重達20t；因此整個錨；因此整個錨固系統(tǒng)的定位是本工程的難點。固

17、系統(tǒng)的定位是本工程的難點。 主纜錨固系統(tǒng)是懸索橋施工的重點之一，錨固系統(tǒng)定位精度要求主纜錨固系統(tǒng)是懸索橋施工的重點之一，錨固系統(tǒng)定位精度要求高（要求安裝誤差為高（要求安裝誤差為3mm），是本工程施工的重點控制工序。），是本工程施工的重點控制工序。橋梁公司包容 擔當 簡捷 高效 加工和安裝方法加工和安裝方法 錨固系統(tǒng)包括錨固系統(tǒng)包括37根索導管、前后兩塊定位板及勁性骨架。由專業(yè)根索導管、前后兩塊定位板及勁性骨架。由專業(yè)廠家制作并焊接為整體，現(xiàn)場整體安裝。廠家制作并焊接為整體，現(xiàn)場整體安裝。 .通過計算得出后定位板底部兩點（通過計算得出后定位板底部兩點（A、B）的空間坐標，并）的空間坐標，并在支撐

18、架上通過測量放樣定出后定位板底部兩角點的位置在支撐架上通過測量放樣定出后定位板底部兩角點的位置A、B。橋梁公司包容 擔當 簡捷 高效 .通過計算得出前定位板中心點（通過計算得出前定位板中心點（C）的空間坐標，通過吊裝）的空間坐標，通過吊裝調(diào)整到位后，焊接于前支撐架上調(diào)整到位后，焊接于前支撐架上橋梁公司包容 擔當 簡捷 高效2.3.1主纜錨固系統(tǒng)精確安裝定位主纜錨固系統(tǒng)精確安裝定位橋梁公司包容 擔當 簡捷 高效 自錨式懸索橋主纜錨固于混凝土加勁梁上，在加勁梁上預埋有前自錨式懸索橋主纜錨固于混凝土加勁梁上，在加勁梁上預埋有前后錨板和索導管，前后錨板和索導管在廠家焊接為整體之后進行整體后錨板和索導管，前后錨板和索導管在廠家焊接為整體之后進行整體吊裝，安裝時先確定后錨板在水平面上的位置，固定后再確定在垂直吊裝，安裝時先確定后錨板在水平面上的位置，固定后再確定在垂直面的位置。主纜錨板的定位極為重要，為避免錨板在各種情況下（澆面的位置。主纜錨板的定位極為重要，為避免錨板在各種情況下（澆筑混凝土，碰撞等）發(fā)生位移，采取了各種加固措施，如在后錨板上筑混凝土，碰撞等）發(fā)生位移，采取了各種加固措施，如在后錨板上焊接支撐與分配梁焊接在一起，并后錨