橋梁頂升施工工法

1、頂升施工工法編 制 人：朱加良 編制單位：長(zhǎng)春南環(huán)項(xiàng)目 編制時(shí)間： 2011年 10月 4 日頂升施工工法1前言我國公路建設(shè)發(fā)展迅速，我國公路建設(shè)，尤其是高速公路的大規(guī)模建設(shè)經(jīng)歷 了十多年來的發(fā)展已取得了顯著的成績(jī)，目前有的高速公路已進(jìn)入大、中修期。 每年都有相當(dāng)數(shù)量橋梁需要維修。 隨著橋梁的使用，部分橋梁的支座已經(jīng)老化或 損壞，需要更換；隨著現(xiàn)代交通要求，部分橋梁的橋下凈空已不滿足通行要求， 需要加高。整體抬升是一種即經(jīng)濟(jì)又快捷的施工方式，現(xiàn)根據(jù)長(zhǎng)春至四平高速長(zhǎng) 春至半截溝段改建工程02合同段施工過程總結(jié)出橋梁頂升施工工法。2工法特點(diǎn)2.1對(duì)橋梁更換支座及抬升是一種即方便又快捷的施工方法。2

2、.2節(jié)約資源、降低成本，具有顯著的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益。3適用范圍本工法適用于橋梁整體加高及更換支座。4工藝原理采用同步頂升，循環(huán)頂升，直至頂升高度達(dá)到要求。種植鋼筋，回落梁體 利用原橋橋臺(tái)作為支撐5施工工藝流程及操作要點(diǎn)5.1施工工藝流程本工法工藝流程見圖。5.2操作要點(diǎn)521頂升準(zhǔn)備(1) 背墻及連續(xù)鑿除在頂升前鑿除背墻及梁與背墻之間的填充物，保證梁與背墻不在連續(xù)。多孔 的兩孔間的梁不在連續(xù)。(2) 支架搭設(shè) 橋臺(tái)護(hù)坡腳手架搭設(shè)支架搭設(shè)位置為兩側(cè)護(hù)坡中間平臺(tái)至橋臺(tái)及梁底， 平臺(tái)寬度滿足油泵、材料、 工作人員操作的要求，支架穩(wěn)固。施工腳手架搭設(shè)滿足安全可靠，便于施工操作,人員上下方便等原則，

3、腳手架采用門式腳手架和木跳板，步高、步距均不大于1.2m和1.7m，視腳手架高度考慮搭設(shè)穩(wěn)定斜撐，確保施工操作人員在施工過程中腳手架不晃動(dòng)。i丨丨甲丨士9'Ar橋臺(tái)處支架搭設(shè)布置圖 橋墩腳手架搭設(shè)支架搭設(shè)位置為橋墩兩側(cè)及梁底，預(yù)留施工高度，平臺(tái)寬度滿足材料、工作 人員操作的要求，支架穩(wěn)固。施工腳手架搭設(shè)滿足安全要求，同時(shí)便于施工操作， 人員上下方便等原則，腳手架采用門式支架和木板搭設(shè)，步高、步距均不大于 1.2m和1.7m，視腳手架高度考慮搭設(shè)穩(wěn)定斜撐，確保施工操作人員在施工過程中腳手架不晃動(dòng)。(3) 構(gòu)建頂升反力基礎(chǔ)原橋帽梁與梁底空間一般僅為支座高度，千斤頂通常無法直接放入直接利用

4、帽梁作為反力基礎(chǔ)，因此視現(xiàn)場(chǎng)情況采用相應(yīng)的處理措施， 實(shí)現(xiàn)安放千斤頂?shù)哪?的。本項(xiàng)目反力基礎(chǔ)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及工期要求，采用將蓋梁表面鑿除保護(hù)層， 并找平，放置1.0cm木板、上面放置1.0cm鐵板，安裝薄千斤頂實(shí)施頂升。(4) 千斤頂?shù)倪x用及配置本工程采用液壓同步頂升技術(shù)。圖2油路分配閥圖1液壓油泵力由于梁底與蓋梁間的空間高度不足，故選用50t,©12cmX 12cm,行程5cm；100t, （|20cmX 9.6cm,行程1.5cm,高分別為12cm和9.6cm的雙作用超薄千斤頂,另外配備一定數(shù)量的5t千斤頂及36t雙作用超薄千斤頂?？招陌辶?jiǎn)慰讟蛎總?cè)梁 端頭，在布置2臺(tái)100t千

5、斤頂，單個(gè)千斤頂最大頂升力100噸，單片梁配置的千斤頂最大可提供400t的頂升力，遠(yuǎn)大于單片梁的重量，滿足頂升要求。頂升達(dá) 到一定高度能夠安放50t千斤頂后，換成行程較大的50t千斤頂。千斤頂均配有液壓鎖，可防止任何形式的系統(tǒng)及管路失壓， 從而保證負(fù)載的有效支撐。同時(shí)千斤頂具有另外一個(gè)特點(diǎn)：頂升配有螺旋裝置，頂升到位后，擰 緊螺帽，可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間恒定負(fù)荷，便于支座更換及后序工作。（5）墊石塊預(yù)制及加工本工程采用鋼墊塊作為頂升后主梁支撐使用，墊塊平面尺寸為350*350*h,其中h為頂升高度，結(jié)構(gòu)形式如下圖350350101墊塊一般構(gòu)造圖j 誼*鋼墊塊結(jié)構(gòu)形式(6) 安裝千斤頂及頂升設(shè)備安裝超薄

6、千斤頂前，將安裝千斤頂?shù)姆秶鷥?nèi)的混凝土面打磨平整。千斤頂活塞與梁底間墊設(shè)一塊10mm的鋼板、10mm的木板，防止由于應(yīng)力 集中造成梁底混凝土損傷。因蓋梁與梁底靜空間不足，需要在蓋梁上開槽安裝千斤頂。©200mm矮千斤頂?shù)闹|位置較窄，為保護(hù)橋臺(tái)蓋梁頂局部砼承壓安全， 在橋臺(tái)蓋梁已經(jīng)開鑿的 槽內(nèi)放入鋼板作為墊板。先在橋臺(tái)頂支座鋼板范圍以外鑿開部分砼，深度大約5cm,清理干凈，按槽口尺寸加工好兩塊厚度為1cm的鋼板墊在槽內(nèi)，鋼板下面墊1cm木板。將矮千 斤頂放置于各橋臺(tái)上面鋼板上，并安裝好油管、油路控制閥、油泵、百分表等頂 升設(shè)備圖3百分表圖4油路控制閥試頂升為了觀察和考核整個(gè)頂升施工系

7、統(tǒng)的工作狀態(tài)以及對(duì)稱重結(jié)果的校核，在正式頂升之前，進(jìn)行試頂升，試頂升高度 10m m。試頂升結(jié)束后，提供整體姿態(tài)、 結(jié)構(gòu)位移等情況，為正式頂升提供依據(jù)。頂升系統(tǒng)安裝完成后進(jìn)行頂升試驗(yàn)，檢查油路有無漏油，百分表安裝是否牢 固等確保系統(tǒng)的可靠性。頂升泵站放于橋面注意保護(hù)，通過油管控制橋下千斤頂， 頂升時(shí)由專人統(tǒng)一指揮。主梁頂升150mm，試頂升后，觀察若無問題，便進(jìn)行正式頂升，千斤頂最大行程為 每一頂升標(biāo)準(zhǔn)行程為100mm,最大頂升速度10mm/min。（1）頂升須按下列程序進(jìn)行并作好記錄 操作：按預(yù)設(shè)荷載進(jìn)行加載和頂升； 觀察：各個(gè)觀察點(diǎn)及時(shí)反映測(cè)量情況。 測(cè)量：各個(gè)測(cè)量點(diǎn)認(rèn)真做好測(cè)量工作，及時(shí)

8、反映測(cè)量數(shù)據(jù)； 校核：數(shù)據(jù)報(bào)送至現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)組，比較實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與理論數(shù)據(jù)的差異； 分析：若有數(shù)據(jù)偏差，有關(guān)各方認(rèn)真分析并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 決策：認(rèn)可當(dāng)前工作狀態(tài)，并決策下一步操作。（2）梁體頂升因蓋梁進(jìn)行加高，種植鋼筋時(shí)需要操作空間，所以頂升高度約為70cm,除永久墊塊外需要額外準(zhǔn)備鋼墊塊， 作為臨時(shí)支撐。 頂升時(shí)按照千斤頂行程逐步整 體頂升，逐步更換及添加墊塊。頂升高度達(dá)到設(shè)計(jì)頂升高度并超過約 3cm 時(shí)， 將永久墊塊放在原橋支座下方位置。然后繼續(xù)進(jìn)行頂升，直至頂升高度達(dá)到約 70cm時(shí)停止頂升，種植蓋梁鋼筋。采用整體同步頂升實(shí)施頂升， 各頂升點(diǎn)同步到位。 超薄千斤頂頂升時(shí)， 最大 行程1.5cm,

9、需要多個(gè)循環(huán)頂升。頂升時(shí)準(zhǔn)備與頂升高度、行程相對(duì)應(yīng)的臨時(shí)墊 塊。頂升時(shí)首先安裝矮頂進(jìn)行頂升，在頂起的空間足夠的情況下逐步更換高頂， 頂升夠增加一臺(tái)頂?shù)臅r(shí)候在頂上面再增加一臺(tái)千斤頂或采用臨時(shí)鋼墊塊進(jìn)行加 高。由于支墊鋼板有空隙， 在卸載過程中產(chǎn)生壓縮， 所以在墩臺(tái)每次頂升幾個(gè)毫 米后，需馬上比較橋梁兩端部橋面的頂升量及同側(cè)橋橋面左、 右兩側(cè)頂升量的偏 差，按照偏差值對(duì)相應(yīng)橋臺(tái)處梁進(jìn)行頂升來調(diào)節(jié)平衡， 完成一個(gè)來回， 不斷重復(fù) 以上過程直至符合頂升高度要求。（3）同步頂升控制在梁體頂升施工中， 頂起主梁時(shí)采用并聯(lián)單動(dòng)式千斤頂， 每個(gè)頂升點(diǎn)由一臺(tái)ZB4-500電動(dòng)油泵供給動(dòng)力，通過油路分配閥將多臺(tái)千

10、斤頂與油泵之間形成并聯(lián) 油路，完成同步頂升。頂升前在橋臺(tái)、墩布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，對(duì)每個(gè)橋臺(tái)的左、右橋面原始高度進(jìn)行記錄， 以便與頂升過程中數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比， 從而控制頂升量、掌握同步情況。頂升時(shí)每個(gè) 行程及時(shí)測(cè)量橋面高差及千斤頂高差， 千斤頂每次卸壓后及時(shí)測(cè)量橋面高差， 并 做好記錄。在施工過程中要仔細(xì)觀察千斤頂活塞面上升是否均勻，出現(xiàn)不均勻情況要停 止加油壓并馬上卸載，重新放置鋼板調(diào)整好位置再加油壓頂升。每一輪頂升完成后，對(duì)測(cè)得的各千斤頂伸長(zhǎng)量，隨時(shí)整理分析，如有異常， 及時(shí)處理。主梁頂升并固定完成后，量測(cè)各標(biāo)高觀測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高值，計(jì)算各觀測(cè)點(diǎn) 的抬升高度。通過以上同步頂升的過程控制，確保頂升過程中全橋同步

11、，保證橋梁梁體安 全。一圖5安裝千斤頂圖6頂升種植鋼筋（1）準(zhǔn)備：準(zhǔn)備好植筋用沖擊鉆（配足設(shè)計(jì)植筋孔徑相對(duì)應(yīng)的鉆頭）、吹氣泵、植筋膠注 射器、毛刷（或鋼絲刷）、植筋膠等小型工具和材料。檢查被植筋的混凝土面是否 完好，如設(shè)計(jì)植筋位置有鋼筋，對(duì)植筋位置做適當(dāng)調(diào)整。（2）鉆孔按上述標(biāo)記鉆孔位置，利用電錘鉆孔 （嚴(yán)禁使用氣錘鉆孔，防止出現(xiàn)混凝土局部疏散、開裂 ） 孔徑的選定，按照產(chǎn)品提供說明執(zhí)行。孔的深度滿足設(shè)計(jì)要求深度為16cm,植筋膠廠商提供的配套資料作為參考?？椎纳疃缺仨毚笥?、等于設(shè)計(jì)值。 實(shí)際操作，根據(jù)孔徑和對(duì)應(yīng)深度要求鉆孔，經(jīng)檢查滿足要求即可終孔。 清理孔洞 （除塵、干燥 ） 鉆孔成批量后，

12、逐個(gè)清除孔內(nèi)灰塵，利用壓縮空氣清孔，確?？妆跓o塵。 鋼筋處理 檢查鋼筋是否順直，用鋼絲刷除去銹漬。無銹蝕鋼筋則可不進(jìn)行除銹工序。 配膠和注膠 根據(jù)植筋膠生產(chǎn)廠家的使用說明、種類要求配置，注膠要一次完成。首先將植筋膠直接放入膠槍中， 將攪拌頭旋到膠的頭部， 扣動(dòng)膠槍直到膠流 出為止，第一次打出的膠不用，待膠流出成均勻色方可使用。注膠時(shí)，將攪拌頭 插入孔的底部開始注膠，注入孔深內(nèi)約 2/3。每次扣動(dòng)膠槍后，停頓 5-6秒鐘， 再扣動(dòng)下一次膠槍。 注射下一個(gè)孔時(shí)， 按下膠槍后面的舌頭， 因?yàn)槟z槍為自動(dòng)加 壓，避免膠繼續(xù)流出，造成浪費(fèi)。更換新的膠時(shí)，按下膠槍后面的舌頭，拉出拉 桿，將膠槍取出。 插筋插

13、入處理好的鋼筋， 此時(shí)需用手將其旋轉(zhuǎn)著緩緩插入孔底， 使膠與鋼筋全面 粘結(jié)，并防止孔內(nèi)膠外溢。 按照植筋固化時(shí)間表的規(guī)定時(shí)間進(jìn)行操作， 使得植筋 膠均勻附著在鋼筋的表面及縫隙中， 插好固定后的鋼筋不可再擾動(dòng)， 待植筋膠養(yǎng) 生期結(jié)束后再進(jìn)行鋼筋焊接、綁扎及其它各項(xiàng)工作。插筋、養(yǎng)護(hù)期間，橋上避免 震動(dòng)的影響。 養(yǎng)生在室外溫度下自然養(yǎng)護(hù)，若溫度低于 5 ° C,改用耐低溫改性結(jié)構(gòu)膠，養(yǎng)生 時(shí)間一般在 24 小時(shí)以上。5.2.5 梁體回落完成以上工作后進(jìn)行梁體回落頂升，首先頂升約1cm，將永久墊塊上臨時(shí)墊塊取掉，更換為矮墊塊，將梁體整體下放至矮墊塊上；然后將千斤頂墊塊換成小墊塊。重復(fù)上述步驟

14、逐步將梁體下放至永久鋼墊塊的支座上。拆除千斤頂，完成本橋頂升。頂升注意事項(xiàng)（1）千斤頂安裝前搭設(shè)腳手架，清理帽梁上雜物，支座前后及千斤頂擱置范圍內(nèi)的混凝土表面平整。對(duì)于混凝土表面不平整及超高部位必須鑿除，安裝油頂時(shí)將鑿除部位整平，墊入鋼板并墊平、墊穩(wěn)，確保油頂與梁緊密接觸。（2）同一橫斷面上的梁同步頂升，頂升前將各千斤頂調(diào)零，在頂升過程中 注意每個(gè)千斤頂受力狀況及油缸活塞伸出情況，并以千斤頂總伸長(zhǎng)量分3段作為 一個(gè)控制步長(zhǎng)，停留1-2分鐘，檢查每個(gè)千斤頂受力及油缸伸出情況，并做好 記錄。若各千斤頂油壓相同，油缸伸出量不同，貝U必須檢查原因，進(jìn)行調(diào)整，直 到可以同步頂升后，才允許進(jìn)行下一步的頂升

15、工作。（3）每次頂升的高度稍高于墊塊厚度，能滿足墊塊安裝的要求即可，不宜 超出墊塊厚度較多，以避免負(fù)載下降的風(fēng)險(xiǎn)；（4）結(jié)構(gòu)頂升空間內(nèi)不得有障礙物；6材料與設(shè)備6.1材料滿足設(shè)計(jì)要求的植筋膠。設(shè)計(jì)尺寸的鋼筋。6.2主要機(jī)械設(shè)備主要施工機(jī)械表序號(hào)設(shè)備單位數(shù)量備注1r泵站及油路分配閥臺(tái)221oot千斤頂臺(tái)96350t千斤頂（5cm）臺(tái)80436t 千斤頂（1.5cm）臺(tái)405r 75t千斤頂臺(tái)406發(fā)電機(jī)30KV臺(tái)27電焊機(jī)臺(tái)18電鎬臺(tái)169電錘臺(tái)1610鋼墊盒個(gè)若干根據(jù)每橋梁數(shù)定11鋼板(調(diào)平)0.12cm片若干12汽車臺(tái)313百分表套9814其他材料若干7質(zhì)量控制7.1過程控制隨地觀測(cè)頂升時(shí)隨

16、時(shí)觀測(cè)，保證頂升的同步性，不使橋梁發(fā)生橫向位移。保證同步頂升特別是多片梁板的橋梁，必須保證頂升的同步性，不要損壞原橋梁的鉸縫。梁體監(jiān)測(cè)值超限(1) 梁體兩側(cè)頂升速度不一致：立即停止頂升，組織人員分析原因。使梁體一 側(cè)(較高處)千斤頂保持壓力不動(dòng)，另一側(cè)緩慢加壓，使其上升；當(dāng)梁體處于平衡 位置時(shí)，停止“糾偏”，根據(jù)分析原因，兩邊同時(shí)加壓，壓力適當(dāng)調(diào)整。(2) 梁體出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形或者細(xì)微裂縫：立即暫?；蛘咄Ｖ故┕?，組織有關(guān)人員 對(duì)出現(xiàn)的異常情況進(jìn)行評(píng)價(jià)分析，查找原因，根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)論采取相應(yīng)的處理措施， 同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)；7.2檢查驗(yàn)收按照橋梁施工規(guī)范執(zhí)行。8安全措施8.1嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方

17、針，制訂安全管理目標(biāo)，建立 項(xiàng)目經(jīng)理部安全保證體系，實(shí)行多級(jí)管理并確立安全檢查制度。8.2做好職工的定期教育及新工人、變換工種工人、特種作業(yè)人員的安全教育。新進(jìn)場(chǎng)工人未經(jīng)三級(jí)安全教育不得上崗。所有技術(shù)工種人員必須持證上崗。8.3施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行國建頒發(fā)的安全生產(chǎn)操作規(guī)程有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁違章指揮、違章操作。8.4結(jié)合實(shí)際情況，所需對(duì)上跨橋梁同步頂升進(jìn)行封道施工，同時(shí)在施工 中因情況特殊要對(duì)高速公路內(nèi)側(cè)靠近中央分隔帶車道進(jìn)行封道， 在同一封閉作業(yè) 區(qū)內(nèi)施工。 施工區(qū)域標(biāo)志標(biāo)牌， 按照中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 公路養(yǎng)護(hù)安全 作業(yè)規(guī)程 JTG H30-2004 擺放，確保其它來往車輛安全通行。8.5 在橋梁頂升的同時(shí)，對(duì)上跨橋兩端道路封閉，擺放標(biāo)志標(biāo)牌及安全提 示牌，由安全員引導(dǎo)人員安全通行，禁止車輛通行。9 環(huán)保措施9.1 現(xiàn)場(chǎng)存放油料的庫房必須進(jìn)行防滲漏處理，儲(chǔ)存和使用時(shí)都要采取隔油 措施，以放油料污染水質(zhì)。9.2 對(duì)施工噪聲進(jìn)行嚴(yán)格控制，最大限度地減少噪聲擾民。9.3 對(duì)施工臨時(shí)道路定期進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)，每天灑水 2-4 次,防止揚(yáng)塵。10 資源節(jié)約本工法是利用橋梁頂升技術(shù)， 對(duì)橋梁進(jìn)行整體頂升加高， 避免了對(duì)需加高橋 吊梁的施工工序， 大大的